У жены Рапид. Пробег 4 тыс. Двигатель 1,6 с автоматом Айсин. Зашумили двери, сразу музыка заиграла и в салоне стало комфортно. Зря налетели с негативом на эту машинку. Могу одно сказать, что даже свой Лексус RX 350 пока не зашумил, тишины не получил. И второй Лексус GX 470 шумил и Прадо 150 тоже шумил и Камри только сегодня зашумил, эффект ощутим. Так что не надо тут про шумку много говорить, она появляется на авто при стоимости от 6-7 млн. с завода. Все , что стоит дешевле, требует доработки. Развели черт знает что, шумный им Рапид. Его достоинство, как ни странно это звучит, но это его относительно доступная цена. По поводу едет/не едет. Адресую диванным экспертам своё послание. Не поверите - едет! Вот РАВ 4, был у жены до Рапида, 2 л. на вариаторе - вот он не едет. Тоже шумили, ещё та консервная банка при стоимости почти 2 млн. Руб. Уже при этой ценовой планке можно только начинать требовать хоть какую-то шумоизоляцию.И самое интересное, со слов моей супруги, попросила пока ей машину не менять. Говорит, это то, что ей нужно.Многие дают оценку по шильдику, кто то по габаритам, другие по объёму двигателя и секундам до сотни. А некоторые оценивают по потребности, по удобству и т.д. И не надо говорить про то, что нищеброды только на Рапидах и Поло катаются, после продажи Рав 4 денег на два новых Рапида было. Давно пора уже изменить стереотип мышления. Если кто-то катается не на мерсе или лексусе, это не значит, что он нищеброд. Просто этому человеку это не нужно. Если говорить о самом ролике, то меня всегда просто поражают блогеры, которые на тесте бюджетного авто начинают просто поливать дерьмом трестируемый автомобиль. То шумно ему, то не ускоряется за 5 секунд. Это все равно, что от своей собаки требовать, что бы она на чистом английском языке разговаривала. Ну бред какой-то. Что меня касается, то мне лично Рапид очень нравится. Выбор стоял между Поло и Рапидом, супруга выбрала второй вариант. И мне он больше понравился, чем Поло. Салон симпатичнее, багажник очень интересный. У каждой марки и модели есть и будут свои поклонники. По корейцам: смотрели как вариант Киа Рио, отторжение от него вызвали сразу несколько моментов- запах в салоне отвратительный, опять же шумка, там об этом даже речи быть не может, куда не посмотришь, к чему не прикоснешься, отовсюду несёт дешевкой. Был у меня во владении Киа Сорренто: новым брал, это худшее, что когда либо у меня было, блок АБС разорвало, чуть не влетел во встречку, стучащая рейка - особенность, которая оказывается технически предусмотрена, опять же запах в салоне отвратительный, пластик уж больно вонючий. Мнение о кореяавтопроме осталось своё, не хорошее.
Приятно читать коммент адекватного человека, а то читаю всякую х...ню пишут. Согласен даже у люкса-то не всегда хорошо с шумкой, а все пиздят про комфорт езды какой-то, да ощутимая разница в комфорте это в S- классе, а все остальные практически одинаковые отличие в весе и рычажности подвески. Говорит не едит, а что тогда едет формула 1? Что за стереотипы у людей(детей) , в гонках же не участвовать, а ездить по городу в пробках.
Просто этому человеку это не нужно. ----------------------------------------------------------------- Стопудово . Денег есть на любой Рапид , но езжу 7й год на 14й (очень зашумлённой) Стоя срать риам и солярисам ...
В 2017 бы с рав -4 на рапида пересесть и радоваться, уахахахаха. Да, да, да именно все озвученные тачки у тебя во владении были, но выбор пал, как ни странно, на УГ эконом класса.
Если выбирать из популярных "Бэшек" на нашем рынке, то среди конкурентов Рапид идеальный авто за свои деньги! Особенно раздражают "чистые" седаны в этом классе, которых у нас покупают сотнями тысяч ежегодно! Действительно, большинство людей странно подходит к выбору авто, не комплексно, а основываясь лишь на 2-3-х, значимых только для них, критериях-стереотипах!) У большинства подобная бюджетная машина - это единственный авто в семье, так объясните мне, почему люди предпочитают седан? В такси что ли подрабатывать?) Единственным седаном у меня во владении был Меган 07г, больше не хочу, а если разбогатею), то место седана среди нескольких авто займёт купе. Не говоря уж о том, когда у тебя в семье 1-2 авто, для чего непрактичный седан все берут? На данный момент среди новых авто в С-классе остановился бы на новом Гольф универсал или в Д я бы предпочёл универсал Мазду6 или Мондео, но у нас на рынке они не представлены! Для женщины хэтчбек будет лучше: хорошо чувствуются габариты, заднее сиденье сложил - коляску или др. загрузил! Зы: В голове не укладывается этот момент, какой всё-таки нелогичный рынок авто в РФ сформировал спрос, основанный-на неправильных, на мой взгляд, предубеждениях!
611 тыс. - это чистый маркетинг! реальная цена начинается с 750. У нас, в Поволжье, в наличии, дешевле 800 тыс. не найти, при этом в неё придётся ещё на 50-70 тыс. накупить самого необходимого, в виде металлической защиты двигателя, сигнализации, резиновых ковриков в салон и багажник. Если ты за 800 тыс. покупаешь машину в весьма средненькой комплектации, где ни хрена ничего нет, то страшно подумать, что там за 611.
иван петров Не знаю, я весной купил в Питере за 680 с кондеем, подогревами сидений, зеркал, с музыкой. Мне этого достаточно. Что ещё надо? Литьё сам купил дешевле и красивей, подлокотник и чехлы делал на заказ под цвет машины за 2 и 8 т.р. Единственное, не хватает парктронников, но можно было заказать. Дали скидку в 35 т.р., чтобы закрыть на покупку, коврики, брызговики, причем застраховался не у них, ничего не навязывали. Салоном доволен. Тест-драйвил почти всех конкурентов, понравились меньше. Солярис и тот дороже с кондеем. За 750 была ещё лучше комплектация, более чем достаточная. Сейчас в наличии такая же комплектация, как моя 730. + скидку можно выбить, обойдется в 700. А за миллион я бы лучше октавию взял в дешёвой комплектации, чем рапид в дорогой. Веста кстати понравилась, но решил рапид взять и не жалею
Иван Кадочников укладывается то он укладывается, только опций будет 0 почти за эти деньги, сам недавно брал все изучил. Взял бы 1.4, но не было в наличии(
Что бы искренне нахваливать Рапид за лям с 1.6 и 25вт-ым ксеноном, сидя сзади сгорбившись и с висящими ногами над сидушками, нужно что бы хорошо чехи задонатили...за 1.1 можно взять 2х литровую элантру/серато, которая больше, комфортнее, и едет как турбовая шкода. Прикол в том, что рапид на 70кг тяжелее поло-он длиннее, чуть комфортнее и другой тип кузова(лифтбек сам по себе более нагруженный кузов, поэтому тяжелее, его сильнее сзади укрепляют), и рапид с автоматом весит 1200кг(точнее1199кг), и с 1.6а он едет ровно как корейцы С-класса с 1.6(а корейцы б-класса его рувут)...по поводу шумки-глупо на этом акцентировать внимание-пока не зашумишь днище и двери все автомобили плюс минус одинаково шумные, шумка это -20тр+30кг+0.5сек/100кмч и любой авто будет тиши любого с штатной шумкой (кроме логана и жигулей). Любое авто класса Б+ можно брать только в базе...и тут рапид мне нравится, тем, что раньше корейцев есп в базу воткнул и хороште фары поставили, а не как в поло. Жалко нет спйсбека у нас.
Уверен на рапиде шумка лучше, чем у корейцев. (Имею октавию А7 и Рио) Возможно на рапиде стоит дубовая стоковая резина + погодные условия (осень). По поводу двигателя, а что вы хотели от 1.6 на авт ? Да и машина ещё на обкатке. После 10000 км поедет немного по резвее. Подвеска жёсткая, согласен и ценник завышен.
Сегодня катался на рапиде 1.4 турбо, в своём классе даже запах в салоне круче конкурентов. Да не фига внутри не одно и тоже. У неё первое место в своём классе
Автор, что-то дичь какая-то. Шумка что в рапид, что в поло седан очень хорошая для своего класса. Сравнение с корейцами вообще не возможно, т.к.у них вообще шумка отсутствует. Лично на всех тест драйв проходил неделю назад.
автор молодец, все минусы рапида рассказал, все правда, авто не стоит стоит своих денег, жесткий, шумный, с тупым и шумным мотором, за то цена космос. раньше тоже хотел купить рапид, долго присматривался, но когда покатался на нём очень разочаровался.
Поздравляю владельца! Ты не обкатав двигатель дал её этому красавчику, которому пофиг на этот момент и он дубасил в отсечку. Так что после такого тебе жор масла обеспечен. Необходимо хотя бы 3000-5000 км ездить на низких оборотах.
Все правильно, про обкатку двигателя. Как с салона взяли, ездили спокойно не гоняли. И почти на 6 тыс. почувствовала, что более резвее стал работать двигатель и педаль газа более отзывчивее. 6 мес. прошло с покупки, для меня и двух детей машина 100% подходит для езды по городу. Плюс вмещается все в багажник: игрушки, самокаты, одежда для спорт. секций, еда и т.д.
Понобежало в коментах неадекватов, то турбо им говно дай атмо, дают атмо он не едит, далой дсг, дают айсин тоже не надо, Вы уж определитесь или лечитесь, в своем классе этот бюджетних самый лучший, как и все шкоды, практичный кузов+хорошая эргономика+управление+динамика и цена делают шкоды продоваемыми. Если с пенсионерскими движками шкоде есть альтернативы то у турбо версий альтернотив нет, любая по резвости похожая тачка будет дороже. А про данную версию вообще-то там в отличии от конкурентов есть режим спорт если нужно шустрее+ручной режим, а шум от арок зависит от профиля шин у шкод в основном низкий профиль и подвеска жесткая в угоду управляемости как на всех немцах так что каждому свое, не понимаю таких ДЕБИЛОВ которые поливают какие то машины грязью будь то таз или не таз не нравиться нахер смотришь иди лесом.
Три кабана в машине - добавь 1,5 секунды , не обкатанная , ещё - 0,5 сек . Шумку можно померить и сравнить с конкурентами . Про подвеску не ты один говоришь . Она многим не нравится . Внешне норм , строгая , свежая не навязчивая . Салон приятный , багажник большой . Если народ не будет покупать , цену скинут и всё будет гуд . Равон страшный , но цена интересная . И оснащение там по бедней . Но конкурент сильный для тех кто в теме . Но многие думают что это китаец , а корни там Шевроле . Лайк за откровенность .
Обкатка по паспорту первые 500 км, машина прошла более 1000 км, это же не ВАЗ 2101 где необходимо было проехать 5-7 тыс. км для нормальной обкатки.......
автор, ты бы про дорожный просвет не только из тех.документации узнавал бы или сам бы померил. Вот тигуан заявлен 200мм, а под защитой 160. В рапиде просвет поменьше, чем равоне, а ты втираеш, что тут зашиьбись 170мм
у меня два вопроса: 1) какой умник ждёт от бюджетного класса хорошей шумки с завода? 2) какой умник ждёт динамики от поджопника? По мне так обзор так себе. Не совсем адекватен.
А у кого она из Вас реально есть?), купил я такую 8 августа 1.4 пробег уже 9 тыс. ездил в крым, тачка огонь, я не знаю что добавить, веста хуже, как сравнить, приди хотя бы в салоне посиди, разница колоссальная, купил амбишен пакет амбишен + 880, не знаю весту 1.8 за 735 отдавали, купил рапид не желею, да и багажник, только семейный человек меня поймёт, масло двигатель не ест, печка жаркая
Автор, насчет шума колес. При какой температуре тестировали? Если сейчас похолодало, то летняя резина дубеет, начинает гудеть. Могу сказать, что шумка, что у корейцев, что у вага одинаковая, но шкода и поло пошумнее, так как движок более громкий. коробка асин подвывает в отличии от корейских. Например на пежо тоже подвывание есть. По факту шумка +- у всех тут одинаковая, но обзорщики отметают фактор температуры-асфальта напрочь, в итоге у кого-то шкода тихая, корейцы шумные, у кого-то наоборот. Реально в шумную сторону резко отличались только ваги с cfna 105 сильным, так как он рычал, что звиздец
+1000 тем более если с конвейера устанавливают КАМА ЕВРО 129, откровенная пластмасса при температуре ниже +12 гр., +низкий износ; -низкое сцепление, высокий шум.
Виктор Степанов ! Какая на хрен разница в температуре! Что в рапиде, что в полуседане ощущение такое, что двигатель с коробкой находятся в салоне между водителем и передним пассажиром! Машину удешевили насколько возможно, а цену задрали, как за премиум.
если рапид или поло со старым движком 85/105 сил, то да так и есть, я поэтому его и продал, тот же движок на фабию ставился, там также и на джетту самую простую. Но обновленные 110/90 сил намного тише
Идеальных машин как и идеальных женщин, не бывает (сколько людей столько и мнений, и каждому свое), теперь про бюджет (это вообще вопрос риторический, у всех он разный и понятие его тоже разное, лучше придерживаться понятия класс автомобиля), из обзора понятно, что Рапид типичный представитель своего класса со своими плюсами (выбор моторов и трансмиссий, выбор необходимых опций, удобный салон, оцинкованный кузов, большой багажник, небольшая потеря в стоимости при продаже на вторичке ) и минусами (вопросы к надежности отдельных моторов и трансмиссий, простая отделка салона, слабая шумоизоляция, высокая цена в сравнении с одноклассниками за сходные опции и комплектации) вот пожалуй и все об этой машине если не вдаваться в тонкости (запах пластика в салоне, и тактильные ощущения от прикосновения к пластиковым деталям салона и т.д. и т.п.). Спасибо за обзор!
иван петров Да при разгоне двигатель немного начинает шуметь,но в новом Солярисе и Рио гораздо шумнее,причем тестирование проводил на машинах стоимостью 1100000. И конечно тут на шумность влияют и покрышки. У меня DUNLOP и на них машина очень тихо едет. Правда у меня механика.А насчет вместимости у него можно сказать почти нет конкурентов,если по совокупности качеств именно ширина салона,место для ног для пассажиров,удобство пользования багажником -на данный момент конкурентов нет.
Руслан, во всем Б классе шумки нет как класса. Чуть тише/чуть громче - один хрен, надо после покупки за 40-60 тыс. делать комплексную шумку. Иначе во всех них слишком громко.
Он раньше в своих же обзорах на премиум авто из Авилона во всех них замерял шум айфоном на одном участке дороги при одной и той же скорости. Понятно дело что без калибровки приложения - это все хуйня, лучше спец. шумомер прикупить. но хотя бы так сейчас сделал ...
Класс то бюджетный ... Только у нас многие россияне даже до статуса малообеспеченных людей не дотягивают. За что огромный респект Путину, Медведю, Наебулиной и партии "Жуликов и Воров" !!!
Всех блогеров зарядили деньгами,что б создать ажиотаж с ладой кросс.Уже третий в носить будет.Люди как брали иномарки так и будут брать.Что б начали брать ладу,нужно снизить цены.
Виктор Татаринцев, зависть? к чему? к тому, что ты тупая идиотина?! да вы, школолошки, совсем без мозгов! будущее России под угрозой! и это пиздец как грустно!
возьми уже себе измеритель шума чтобы не спрашивать у оператора а не шумнее ли здесь чем в китайце. и дешевый пиар Автоваза ни к чему. Автовазу уже ничего не поможет
Да воще он бред несет. Все обзорщики хрень несут. Не такой такчи у тебя конечно она гавно потому что купить ты ее не можешь. Прежде чем хаять тачку проедь на ней хотя бы 10.000 км. А то проеду 30 км все тачка гавно. Отстойный ролик
Кузов и покраска... ВАГ компани лучшая,даже на класс и два выше по этому параметру не тянут почти все модели. ДВС-только турбо еа211 и разумная голова на плечах(условия эксплуатации). Подвеска-не понравилась-терпимо....но для меня главное чтоб затрат по ней по минимуму было до 100-150 тыс.пробега.
Я фабию купил Вторым автомобилем дизель 1,6 как авто для перевозки всего. Ну как мешки закинул, по калдобинам на дачу, с дачи мусор возить Вообщем убиваю как могу, так вот уже 120 тысяч за всё время поменял передние тармоза в комплекте но не удачные дешёвые диски попались, вообщем повело один диск или оба через 10 тысяч они стали бить, придёться ещё раз заменить и это всё что я на ней делал. Ну ТО замена масла и фильтров это само собой. Авто 2011 года неубиваемое какое- то.
Zvezd83 , может потому что он не взял бабло от них за хвалебный отзыв? )) Вон как стилавин в обзоре Весты кросс скакал да нахваливал,у меня чуть челюсть не отпала-такого номера я ещё не видел)))
Не понятно зачем такие машины гонять в режиме драйв?Rapid,Solaris,Polo и Rio машины не для гонок,это городские машины.Пересядьте на Octavia,Passat,Elantra,Optima для подобного теста,эти машины порезвее))).Мне лично не интересно как быстро машина разгоняется и зачем машине драйв и спорт режим,мне достаточно того,что она повезет жопу на скорости 110-130 км в час + что в нее можно много загрузить.
Ничего про машину не рассказал. Двигатель беспроблемный говоришь? А как жор масла? Это видимо не проблема. А зависающая коробка на второй передаче? А нихрена не дующий климат? А свист дверей при сильно включённом кондее? А постоянно выходящий из строя компрессор кондиционера? Ну да тачка без проблем. Это я свой полуторагодовалый рапид описал. В этом сегменте лучше Корея. В Рио тише? Да вы шутник. У жены Киа сид, так даже там шумнее.
Колсе р14 175/70 поставь после обкатки , коробку под ауди тт перешей, офигешь какая резвая стане, да и шума убавится.... самый больший шум и худший разгон на р15 195/65, т.к. размер колес максимально большой, прокручивать тяжелее и к аркам ближе.... без обкатки мотор крутить это плохо
Бред полный. У меня рапид 220 тысяч пробега. Расход по городу 7.5 на трассе 5.5. Гул в салоне как и у всех и у рио и у солярисе. Дорогу лучше держит. И 990 она не стоит. Просто впарили. Имхо. И кстати ни единого ремонта, только расходники, даже диски тормозные прошли 215 тысяч. А про жестокость кузова и говорить нечего, солярисы и рио в дтп сразу складываются.
Шкода 2014-года на ручке, хорошо разгоняется на 3-й передаче до 110 а на 5-й после 110 а если переключать как это делает автомат, то получается как это было в ролике. Это машина не для жиганов. Этим лучше купить шестерку жигулей и гонять "нарайоне".
Серёг, сильно бросается в глаза Пересвет. Да, погода виновата, но как ни крути - глазам не приятно. А за хороший уровень музыки на заднем фоне - спасибо отдельное, не режет уши) обзор на эмоциях, не нудный. Красава
Любая Е46 с адекватным мотором и в нормальном состоянии лучше этого корыта. В авто бизнесе у слов "новее" и "лучше" нет вообще ничего общего. Вся эта мультимедийная срань, вообще не нужна.
Для начала накроеться термостат ,потом прокладка под головкой прогорит , тд и тп ! Это не те авто из 90 это говно! За 800 тыс рублей ! На кия хоть ездить можно не боясь поломок
Дизлайк. Бред про шумку. Тестдрайвил всех из В класса,да рапид с 1.6 не едит,но шумка на порядок лучше чем на корейцах. Посмотри любой другой тест там все хвалят именно шумку,она лучше чем на азиатах. Не ожидал такого бреда.
Согласен текстиль все бюджетам Рапид самая тихая(возможно в салоне зашумили.) Солярис самый шумный, стойки по ушам бьют( я после него в гранту сел думал в Мерседесе сижу)
С ручника не снял вот и не едет. У меня рапид 15 года 110 л.с. механика с динамикой все отлично. У товарищей и Рио и солярисы и весты катался на них рапид все равно тише
Я хотел покупать эту машину, но не могу смириться с этим шумом, отдаешь миллион рублей за кусок г, 10 летний гольф плюс(не самая лучшая шумка уж точно!) по сравнению с ним просто космолёт! Да ещё и аппетит к маслу у cwva имеется не слабый. Единственный стоящий вариант это мотор czca на dsg, для тех кто не очкует)
Дмитрий Елисеев У меня на предыдущих октавия а5,фокус2,соляра дорест. шумка была хуже,чем в рапиде.Я не знаю,что этот чел тут наплел,но возможно в рестайле рапиду ее не доложили.
Я обзор сначала не досмотрел думал как всегда будут восхвалять эту машину, а тут кроме двигателя еще есть вопросы. Короче, что поло, что рапид-ГОВНО. За эти деньги и меньшие уж лучше что угодно, хоть корейцы, хоть Весты, Логаны, да даже Равоны и то лучше.
На счет краски в в багажнике! Конечно в формате одного авто экономия 10 грамм краски это ничего,но при выпуске миллионного тиража ,если грубо эти 10 грамм - стоят 1$ то при выпуске 1000000 авто это 1000000$ экономии,вот из такой незначительной экономии на мелочях завод сэкономил 1000000000$ )
от 1000км до 2000км долил масла 500-550 мл. Не берите VAG это фэйл! Проблем говорит с ним нет пхахахаха. И так смешно смотрится со стороны когда мужик уже за 30+ пытается жаргонить на молодежном сленге.)))
На ручке гораздо быстрее , на дсг расход в городе больше, чем при тех же условиях на механике. В целом тачка шумная. Но есть одно - ваговская управляемость , солярис на дороге так себя не ведет, да и рио тоже , т.к это одна машина считай.
Я сначала не вгонял , почему другие машины , особенно джипы в повороте так сильно тормозят, потом понял что Шкода устойчивая как танк, и я просто привык к этому.
Овощ... Логан его объезжает... А да.. в Логане кстати окрашен весь кузов... внутри тоже... и стоит дешевле. А ну да.. ксенона нет)) все.. не куплю Логан)) Кстати ставлю диз за то что в обзоре Логана вы не сели на задние сиденья... я с ростом 187 в Логане сижу сам за собой и еще место есть в ногах. То есть где вам проплачивает производитель там вы садитесь.. а где нет - там "я туда не сяду". В Логане багажник тоже больше, если скажите что там дуги мешают я вас пошлю к Поло.. в нем тоже дуги... и тоже мешают, но почему то в Поло на этом никто не акцентирует... а в Логане мешают)) пздц Логика))) Логан кстати в топ жире с мотором 113 л.с. можно взять за 750... а это г**цо за 900? лол....
Блин ну она даже обкатку не прошла как можно говорить про динамику. И как можно сравнивать с корейскими консервными банками, в корейцах шумка хуже, сам ездил поэтому знаю о чем говорю.
Ужасная шумка в этом авто, как в тазу металлическом едешь. Бывает шум как бы резиновый это еще куда ни шло а в этом рапиде шум как в металлическом ведре и башка болеть начинает если долго ехать.
Алексей Евсенкин Да тут как бы и кричать не надо. Просто едешь и слышно что шумки толком нет, может вы глуховат так это шумку улучшит только для вас. На вазе давно не ездил но думаю он возможно тише.
Алексей Евсенкин Была джетта 6 новую покупал. Знаю какая в ней шумка слабая. На рапиде ехал на такси в Крыму в аэропорт и отметил что у него еще хуже шумка намного чем в джетте. Пробег рапида был 65, специально посмотрел. В общем обзорщик данный говорит абсолютно верно, как бы это не было неприятно обладателям рапида. Я не знаю что вы упираетесь, покатайтесь на разных авто и послушайте. Даже на видео он поднимает в багажнике ковер а там железо и немного вибры. В джетте там типа ватина хотя-бы было что-то . Сам по себе рапид в целом это самое дешевое от фв кроме мотора 1.4 турбо если он есть конечно. Сам по себе фольксваген то как дешевый позиционирует себя, типа кому нужен комфорт есть ауди. Ну шкода это чуть выше сеата. Те технологии что стоят это просто минимум который на данный момент есть вообще, хуже просто уже не делают в Германии.
Можно согласиться со всем что сказано, вроде все хорошо и красиво но есть одно но. А почему не сказано про то что двигатель атмосферный ЖРЕТ МАСЛО! Факт достоверный и что это за говно нам пытаются втюхать за не маленькие деньги? Мне больше 8 кл. двигатель на Логане вызывает больше уважения, который у меня в эксплуатации 10 лет и ни грамма масла не сожрано. Лично для меня ВАГ мимо.
Иван Русский а почему если Логан то он убитый сразу. У меня он в очень хорошем состоянии, тех. исправен, обслужен и внутри все очень чисто. Да я думаю поменять его но не на ВАГ и на это есть аргументы.
У жены Рапид. Пробег 4 тыс. Двигатель 1,6 с автоматом Айсин. Зашумили двери, сразу музыка заиграла и в салоне стало комфортно. Зря налетели с негативом на эту машинку. Могу одно сказать, что даже свой Лексус RX 350 пока не зашумил, тишины не получил. И второй Лексус GX 470 шумил и Прадо 150 тоже шумил и Камри только сегодня зашумил, эффект ощутим. Так что не надо тут про шумку много говорить, она появляется на авто при стоимости от 6-7 млн. с завода. Все , что стоит дешевле, требует доработки. Развели черт знает что, шумный им Рапид. Его достоинство, как ни странно это звучит, но это его относительно доступная цена. По поводу едет/не едет. Адресую диванным экспертам своё послание. Не поверите - едет! Вот РАВ 4, был у жены до Рапида, 2 л. на вариаторе - вот он не едет. Тоже шумили, ещё та консервная банка при стоимости почти 2 млн. Руб. Уже при этой ценовой планке можно только начинать требовать хоть какую-то шумоизоляцию.И самое интересное, со слов моей супруги, попросила пока ей машину не менять. Говорит, это то, что ей нужно.Многие дают оценку по шильдику, кто то по габаритам, другие по объёму двигателя и секундам до сотни. А некоторые оценивают по потребности, по удобству и т.д. И не надо говорить про то, что нищеброды только на Рапидах и Поло катаются, после продажи Рав 4 денег на два новых Рапида было. Давно пора уже изменить стереотип мышления. Если кто-то катается не на мерсе или лексусе, это не значит, что он нищеброд. Просто этому человеку это не нужно.
Если говорить о самом ролике, то меня всегда просто поражают блогеры, которые на тесте бюджетного авто начинают просто поливать дерьмом трестируемый автомобиль. То шумно ему, то не ускоряется за 5 секунд. Это все равно, что от своей собаки требовать, что бы она на чистом английском языке разговаривала. Ну бред какой-то. Что меня касается, то мне лично Рапид очень нравится. Выбор стоял между Поло и Рапидом, супруга выбрала второй вариант. И мне он больше понравился, чем Поло. Салон симпатичнее, багажник очень интересный. У каждой марки и модели есть и будут свои поклонники.
По корейцам: смотрели как вариант Киа Рио, отторжение от него вызвали сразу несколько моментов- запах в салоне отвратительный, опять же шумка, там об этом даже речи быть не может, куда не посмотришь, к чему не прикоснешься, отовсюду несёт дешевкой. Был у меня во владении Киа Сорренто: новым брал, это худшее, что когда либо у меня было, блок АБС разорвало, чуть не влетел во встречку, стучащая рейка - особенность, которая оказывается технически предусмотрена, опять же запах в салоне отвратительный, пластик уж больно вонючий. Мнение о кореяавтопроме осталось своё, не хорошее.
Приятно читать коммент адекватного человека, а то читаю всякую х...ню пишут. Согласен даже у люкса-то не всегда хорошо с шумкой, а все пиздят про комфорт езды какой-то, да ощутимая разница в комфорте это в S- классе, а все остальные практически одинаковые отличие в весе и рычажности подвески. Говорит не едит, а что тогда едет формула 1? Что за стереотипы у людей(детей) , в гонках же не участвовать, а ездить по городу в пробках.
Просто этому человеку это не нужно.
-----------------------------------------------------------------
Стопудово . Денег есть на любой Рапид , но езжу 7й год на 14й (очень зашумлённой) Стоя срать риам и солярисам ...
В 2017 бы с рав -4 на рапида пересесть и радоваться, уахахахаха. Да, да, да именно все озвученные тачки у тебя во владении были, но выбор пал, как ни странно, на УГ эконом класса.
Если выбирать из популярных "Бэшек" на нашем рынке, то среди конкурентов Рапид идеальный авто за свои деньги! Особенно раздражают "чистые" седаны в этом классе, которых у нас покупают сотнями тысяч ежегодно! Действительно, большинство людей странно подходит к выбору авто, не комплексно, а основываясь лишь на 2-3-х, значимых только для них, критериях-стереотипах!) У большинства подобная бюджетная машина - это единственный авто в семье, так объясните мне, почему люди предпочитают седан? В такси что ли подрабатывать?) Единственным седаном у меня во владении был Меган 07г, больше не хочу, а если разбогатею), то место седана среди нескольких авто займёт купе. Не говоря уж о том, когда у тебя в семье 1-2 авто, для чего непрактичный седан все берут? На данный момент среди новых авто в С-классе остановился бы на новом Гольф универсал или в Д я бы предпочёл универсал Мазду6 или Мондео, но у нас на рынке они не представлены! Для женщины хэтчбек будет лучше: хорошо чувствуются габариты, заднее сиденье сложил - коляску или др. загрузил!
Зы: В голове не укладывается этот момент, какой всё-таки нелогичный рынок авто в РФ сформировал спрос, основанный-на неправильных, на мой взгляд, предубеждениях!
Коля мудаков - все выдает в вас школьника
Тебе бы лучше велосипеды тестировать, в самый раз. Машина на обкатке! какая педаль в пол, ИД**Т!
Павел нихера ей не будет
Честно говоря я даже новую резину обкатываю на минимальной скорости без пробуксовки, а тут новая машина, автор ролика ИДИОТ.
На 12:57 минуте, после того как Сергей сказал надо еще раз разогнаться с места, владелец тачки сказал ЗАЕБАЛ! ))))
Да-да, хотя я бы сказал первое)))
ручки и зеркала с этим обновлением красятся в цвет независимо от комплектации
ну слава богу, хоть до этого за 611тр дошли!УРА!
ну так то да) просто купив такую машину, не будешь выдавать себя, что у у тебя бомж кмплектация)
611 тыс. - это чистый маркетинг! реальная цена начинается с 750. У нас, в Поволжье, в наличии, дешевле 800 тыс. не найти, при этом в неё придётся ещё на 50-70 тыс. накупить самого необходимого, в виде металлической защиты двигателя, сигнализации, резиновых ковриков в салон и багажник. Если ты за 800 тыс. покупаешь машину в весьма средненькой комплектации, где ни хрена ничего нет, то страшно подумать, что там за 611.
иван петров Не знаю, я весной купил в Питере за 680 с кондеем, подогревами сидений, зеркал, с музыкой. Мне этого достаточно. Что ещё надо? Литьё сам купил дешевле и красивей, подлокотник и чехлы делал на заказ под цвет машины за 2 и 8 т.р. Единственное, не хватает парктронников, но можно было заказать. Дали скидку в 35 т.р., чтобы закрыть на покупку, коврики, брызговики, причем застраховался не у них, ничего не навязывали. Салоном доволен. Тест-драйвил почти всех конкурентов, понравились меньше. Солярис и тот дороже с кондеем. За 750 была ещё лучше комплектация, более чем достаточная. Сейчас в наличии такая же комплектация, как моя 730. + скидку можно выбить, обойдется в 700. А за миллион я бы лучше октавию взял в дешёвой комплектации, чем рапид в дорогой. Веста кстати понравилась, но решил рапид взять и не жалею
Сергей возьми Рапид 1.4 TSI он легко укладывается в 990тр
Иван Кадочников укладывается то он укладывается, только опций будет 0 почти за эти деньги, сам недавно брал все изучил. Взял бы 1.4, но не было в наличии(
885 1.4 тси компл амб хок едиш.+ климат. Апрель 2017
Что бы искренне нахваливать Рапид за лям с 1.6 и 25вт-ым ксеноном, сидя сзади сгорбившись и с висящими ногами над сидушками, нужно что бы хорошо чехи задонатили...за 1.1 можно взять 2х литровую элантру/серато, которая больше, комфортнее, и едет как турбовая шкода. Прикол в том, что рапид на 70кг тяжелее поло-он длиннее, чуть комфортнее и другой тип кузова(лифтбек сам по себе более нагруженный кузов, поэтому тяжелее, его сильнее сзади укрепляют), и рапид с автоматом весит 1200кг(точнее1199кг), и с 1.6а он едет ровно как корейцы С-класса с 1.6(а корейцы б-класса его рувут)...по поводу шумки-глупо на этом акцентировать внимание-пока не зашумишь днище и двери все автомобили плюс минус одинаково шумные, шумка это -20тр+30кг+0.5сек/100кмч и любой авто будет тиши любого с штатной шумкой (кроме логана и жигулей). Любое авто класса Б+ можно брать только в базе...и тут рапид мне нравится, тем, что раньше корейцев есп в базу воткнул и хороште фары поставили, а не как в поло. Жалко нет спйсбека у нас.
Вот что значит писать коменты не досмотрев до конца видос;) не повторяйте моих ошибок. С автором согласен, только 1млн это не практично полюбому;)
Уверен на рапиде шумка лучше, чем у корейцев. (Имею октавию А7 и Рио) Возможно на рапиде стоит дубовая стоковая резина + погодные условия (осень).
По поводу двигателя, а что вы хотели от 1.6 на авт ? Да и машина ещё на обкатке. После 10000 км поедет немного по резвее. Подвеска жёсткая, согласен и ценник завышен.
А я лайкнул, за честное видео, все правильно рассказал.
Сегодня катался на рапиде 1.4 турбо, в своём классе даже запах в салоне круче конкурентов. Да не фига внутри не одно и тоже. У неё первое место в своём классе
Автор, что-то дичь какая-то. Шумка что в рапид, что в поло седан очень хорошая для своего класса. Сравнение с корейцами вообще не возможно, т.к.у них вообще шумка отсутствует. Лично на всех тест драйв проходил неделю назад.
Конечно это вам не 330i за 2 ляма
Очень "интересный" обзор про разгон и шумку.других параметров нет?тогда смысл обзора?
это потомучто она расчитана на перевозку одного водителя весом 75кг, а все эти багажники, что бы манагеры в уши больше срали
ты продолжай в майкрафт резаться и не отвлекайся
Да вроде норм
Это не гоночный автомобиль,сверх чего либо от него не ожидай,тачка в городском потоке легко себя чувствует со своими хар-ками,для семьи самое то!!!!
автор молодец, все минусы рапида рассказал, все правда, авто не стоит стоит своих денег, жесткий, шумный, с тупым и шумным мотором, за то цена космос. раньше тоже хотел купить рапид, долго присматривался, но когда покатался на нём очень разочаровался.
Кадыр Хайрулин И взял после разачарования приору 10го года.
сиденье отодвинул переднее я ржу место сзади много
протестируйте с дсг
Из названия понятно что видео не о чем...
Покупайте весту за 13 сек на автомате
Павел Долгов купи. Расскажешь нам про тачку
на роботе. с одним сцеплением....
нет там автомата
Нет спасибо)))мне Рио по душе
Павел Долгов не на весте автомата.
Поздравляю владельца! Ты не обкатав двигатель дал её этому красавчику, которому пофиг на этот момент и он дубасил в отсечку. Так что после такого тебе жор масла обеспечен. Необходимо хотя бы 3000-5000 км ездить на низких оборотах.
Он ещё и нейтралку на ходу умудрился воткнуть выходя из спортрежима
Все правильно, про обкатку двигателя. Как с салона взяли, ездили спокойно не гоняли. И почти на 6 тыс. почувствовала, что более резвее стал работать двигатель и педаль газа более отзывчивее. 6 мес. прошло с покупки, для меня и двух детей машина 100% подходит для езды по городу. Плюс вмещается все в багажник: игрушки, самокаты, одежда для спорт. секций, еда и т.д.
Бред
У меня за два года ниразу несожрала идиот
Я на ней в автошколе учился😂😂ваговское ведро, а не машина
Понобежало в коментах неадекватов, то турбо им говно дай атмо, дают атмо он не едит, далой дсг, дают айсин тоже не надо, Вы уж определитесь или лечитесь, в своем классе этот бюджетних самый лучший, как и все шкоды, практичный кузов+хорошая эргономика+управление+динамика и цена делают шкоды продоваемыми. Если с пенсионерскими движками шкоде есть альтернативы то у турбо версий альтернотив нет, любая по резвости похожая тачка будет дороже. А про данную версию вообще-то там в отличии от конкурентов есть режим спорт если нужно шустрее+ручной режим, а шум от арок зависит от профиля шин у шкод в основном низкий профиль и подвеска жесткая в угоду управляемости как на всех немцах так что каждому свое, не понимаю таких ДЕБИЛОВ которые поливают какие то машины грязью будь то таз или не таз не нравиться нахер смотришь иди лесом.
Бюджет есть бюджет!Мы просто к ценам не привыкли еще!Кому корейское говно, кому чешское говно! А вообще сейчас все стали делать хреново! Особенно BMW!
Три кабана в машине - добавь 1,5 секунды , не обкатанная , ещё - 0,5 сек . Шумку можно померить и сравнить с конкурентами . Про подвеску не ты один говоришь . Она многим не нравится . Внешне норм , строгая , свежая не навязчивая . Салон приятный , багажник большой . Если народ не будет покупать , цену скинут и всё будет гуд . Равон страшный , но цена интересная . И оснащение там по бедней . Но конкурент сильный для тех кто в теме . Но многие думают что это китаец , а корни там Шевроле . Лайк за откровенность .
Обкатка по паспорту первые 500 км, машина прошла более 1000 км, это же не ВАЗ 2101 где необходимо было проехать 5-7 тыс. км для нормальной обкатки.......
Ed.T. Tim купил джентру считаю самый лучший из бюджетных вариантов
Шильдик уже можно считать за корни шевроле? )))))))
Шевроле авео т200 с американским шевроле не имеет абсолютно никакой связи.корни шевроле )))
Погуглите хотя б
автор, ты бы про дорожный просвет не только из тех.документации узнавал бы или сам бы померил. Вот тигуан заявлен 200мм, а под защитой 160. В рапиде просвет поменьше, чем равоне, а ты втираеш, что тут зашиьбись 170мм
В 1.4 шумка нормальная
Скучные и не интересные обзоры у тебя стали.
Ждем сравнения R4, Весты и рапида. На механике
у меня два вопроса:
1) какой умник ждёт от бюджетного класса хорошей шумки с завода?
2) какой умник ждёт динамики от поджопника?
По мне так обзор так себе. Не совсем адекватен.
Сам ты неадекватен. У рено, опелей, фордов все отлично
Эта неадекватная губастая шпала порядком подзаебала
Недавно брал в кредит машину. Ты что нашёл золотую, жилу что 2 машину заказал?
А у кого она из Вас реально есть?), купил я такую 8 августа 1.4 пробег уже 9 тыс. ездил в крым, тачка огонь, я не знаю что добавить, веста хуже, как сравнить, приди хотя бы в салоне посиди, разница колоссальная, купил амбишен пакет амбишен + 880, не знаю весту 1.8 за 735 отдавали, купил рапид не желею, да и багажник, только семейный человек меня поймёт, масло двигатель не ест, печка жаркая
Сравнивать шумку нужно на одном и том же асфальте, разные покрытия в Москве всё-таки.
Автор, насчет шума колес. При какой температуре тестировали? Если сейчас похолодало, то летняя резина дубеет, начинает гудеть. Могу сказать, что шумка, что у корейцев, что у вага одинаковая, но шкода и поло пошумнее, так как движок более громкий. коробка асин подвывает в отличии от корейских. Например на пежо тоже подвывание есть.
По факту шумка +- у всех тут одинаковая, но обзорщики отметают фактор температуры-асфальта напрочь, в итоге у кого-то шкода тихая, корейцы шумные, у кого-то наоборот. Реально в шумную сторону резко отличались только ваги с cfna 105 сильным, так как он рычал, что звиздец
+1000 тем более если с конвейера устанавливают КАМА ЕВРО 129, откровенная пластмасса при температуре ниже +12 гр., +низкий износ; -низкое сцепление, высокий шум.
Виктор Степанов ! Какая на хрен разница в температуре! Что в рапиде, что в полуседане ощущение такое, что двигатель с коробкой находятся в салоне между водителем и передним пассажиром! Машину удешевили насколько возможно, а цену задрали, как за премиум.
если рапид или поло со старым движком 85/105 сил, то да так и есть, я поэтому его и продал, тот же движок на фабию ставился, там также и на джетту самую простую. Но обновленные 110/90 сил намного тише
Nada brat dvigatel 1.4 turbo.125 loshadi..mashina super..
Идеальных машин как и идеальных женщин, не бывает (сколько людей столько и мнений, и каждому свое), теперь про бюджет (это вообще вопрос риторический, у всех он разный и понятие его тоже разное, лучше придерживаться понятия класс автомобиля), из обзора понятно, что Рапид типичный представитель своего класса со своими плюсами (выбор моторов и трансмиссий, выбор необходимых опций, удобный салон, оцинкованный кузов, большой багажник, небольшая потеря в стоимости при продаже на вторичке ) и минусами (вопросы к надежности отдельных моторов и трансмиссий, простая отделка салона, слабая шумоизоляция, высокая цена в сравнении с одноклассниками за сходные опции и комплектации) вот пожалуй и все об этой машине если не вдаваться в тонкости (запах пластика в салоне, и тактильные ощущения от прикосновения к пластиковым деталям салона и т.д. и т.п.). Спасибо за обзор!
Впервые слышу, что Рапид ШУМНЕЕ Рио. Бред.
я так понял, что ты ещё очень много чего не слышал! ну ничего) какие твои годы)
иван петров сарказм засчитан. В Рио (в новом точно) "шумки" нет как класса, чувак на экране пздит.
бомбанул пердак у старика xD
иван петров Да при разгоне двигатель немного начинает шуметь,но в новом Солярисе и Рио гораздо шумнее,причем тестирование проводил на машинах стоимостью 1100000. И конечно тут на шумность влияют и покрышки. У меня DUNLOP и на них машина очень тихо едет. Правда у меня механика.А насчет вместимости у него можно сказать почти нет конкурентов,если по совокупности качеств именно ширина салона,место для ног для пассажиров,удобство пользования багажником -на данный момент конкурентов нет.
Руслан, во всем Б классе шумки нет как класса. Чуть тише/чуть громче - один хрен, надо после покупки за 40-60 тыс. делать комплексную шумку. Иначе во всех них слишком громко.
Измеряйте шумку прибором, это честнее будет, чем просто свои ощущения
Он раньше в своих же обзорах на премиум авто из Авилона во всех них замерял шум айфоном на одном участке дороги при одной и той же скорости. Понятно дело что без калибровки приложения - это все хуйня, лучше спец. шумомер прикупить. но хотя бы так сейчас сделал ...
Зачем?У него слух идеальный и память сногсшибательная.
1.2-1.3 стоит теперь Рапид в максималке, вот тебе и "бюджетный" B-Класс :(
Класс то бюджетный ... Только у нас многие россияне даже до статуса малообеспеченных людей не дотягивают. За что огромный респект Путину, Медведю, Наебулиной и партии "Жуликов и Воров" !!!
Всех блогеров зарядили деньгами,что б создать ажиотаж с ладой кросс.Уже третий в носить будет.Люди как брали иномарки так и будут брать.Что б начали брать ладу,нужно снизить цены.
ты бы в школе преподавателей слушал внимательнее, кретин малолетний, глядишь писать без ошибок научишься
Слушай тролль здристни отсюда .
иван петров ,а я смотрю ты прям умница.Наверное маменькин сынок?
Михаил Трубицын Да это обычный тролль - школопед . Зависть обуревает парнягу , вот и брызжет желчью на всех ))))
Виктор Татаринцев, зависть? к чему? к тому, что ты тупая идиотина?! да вы, школолошки, совсем без мозгов! будущее России под угрозой! и это пиздец как грустно!
возьми уже себе измеритель шума чтобы не спрашивать у оператора а не шумнее ли здесь чем в китайце. и дешевый пиар Автоваза ни к чему. Автовазу уже ничего не поможет
Серёга купи шумомер и делай обзоры с ним на скорости 60 и 100 км/ч,будет интересно,и ещё толщиномер,тоже интересно как красят сегодня новые тачки
Да воще он бред несет. Все обзорщики хрень несут. Не такой такчи у тебя конечно она гавно потому что купить ты ее не можешь. Прежде чем хаять тачку проедь на ней хотя бы 10.000 км. А то проеду 30 км все тачка гавно. Отстойный ролик
Взял бы 1.4 и все поехало бы...
не адекватный...однозначно дизлайк
Братан,надо создать одинаковые условия и замерить шум прибором,а потом говорить.
Кузов и покраска... ВАГ компани лучшая,даже на класс и два выше по этому параметру не тянут почти все модели.
ДВС-только турбо еа211 и разумная голова на плечах(условия эксплуатации).
Подвеска-не понравилась-терпимо....но для меня главное чтоб затрат по ней по минимуму было до 100-150 тыс.пробега.
Я фабию купил Вторым автомобилем дизель 1,6 как авто для перевозки всего. Ну как мешки закинул, по калдобинам на дачу, с дачи мусор возить Вообщем убиваю как могу, так вот уже 120 тысяч за всё время поменял передние тармоза в комплекте но не удачные дешёвые диски попались, вообщем повело один диск или оба через 10 тысяч они стали бить, придёться ещё раз заменить и это всё что я на ней делал. Ну ТО замена масла и фильтров это само собой. Авто 2011 года неубиваемое какое- то.
"Тише" у тебя уши что ли могут определить уровень шума. Где прибор?
+++++
Рапид очень шумный,согласен
Очень похоже на то, что автора ролика не позвали на тест-драйв новой Весты, от этого теперь у него бомбит. И это видно. Успокойся и живи дальше.
Zvezd83 , может потому что он не взял бабло от них за хвалебный отзыв? )) Вон как стилавин в обзоре Весты кросс скакал да нахваливал,у меня чуть челюсть не отпала-такого номера я ещё не видел)))
Взял не взял, думаешь ему вообще кто-то предлагал что-то взять? )) Может поэтому и злой?
Zvezd83 а почему и нет?
Мало подписчиков
Воротникова посмотри - он тоже разносит Весту уже второй раз ...
Серега, сделай Gentry на автомате для кучи.
Не понятно зачем такие машины гонять в режиме драйв?Rapid,Solaris,Polo и Rio машины не для гонок,это городские машины.Пересядьте на Octavia,Passat,Elantra,Optima для подобного теста,эти машины порезвее))).Мне лично не интересно как быстро машина разгоняется и зачем машине драйв и спорт режим,мне достаточно того,что она повезет жопу на скорости 110-130 км в час + что в нее можно много загрузить.
Ничего про машину не рассказал. Двигатель беспроблемный говоришь? А как жор масла? Это видимо не проблема. А зависающая коробка на второй передаче? А нихрена не дующий климат? А свист дверей при сильно включённом кондее? А постоянно выходящий из строя компрессор кондиционера? Ну да тачка без проблем. Это я свой полуторагодовалый рапид описал. В этом сегменте лучше Корея. В Рио тише? Да вы шутник. У жены Киа сид, так даже там шумнее.
Колсе р14 175/70 поставь после обкатки , коробку под ауди тт перешей, офигешь какая резвая стане, да и шума убавится.... самый больший шум и худший разгон на р15 195/65, т.к. размер колес максимально большой, прокручивать тяжелее и к аркам ближе.... без обкатки мотор крутить это плохо
Бред полный. У меня рапид 220 тысяч пробега. Расход по городу 7.5 на трассе 5.5. Гул в салоне как и у всех и у рио и у солярисе. Дорогу лучше держит. И 990 она не стоит. Просто впарили. Имхо. И кстати ни единого ремонта, только расходники, даже диски тормозные прошли 215 тысяч. А про жестокость кузова и говорить нечего, солярисы и рио в дтп сразу складываются.
Шкода 2014-года на ручке, хорошо разгоняется на 3-й передаче до 110 а на 5-й после 110 а если переключать как это делает автомат, то получается как это было в ролике.
Это машина не для жиганов. Этим лучше купить шестерку жигулей и гонять "нарайоне".
Жду с нетерпением твои видео о Весте Кросс !!
после БМВ конечно не едет.
Надо коробку перенастраивать и заливать не ниже 95 бенза, я на своём рапиде 1,6 105 сил автомат 10-10,5 секунд до сотни ехал после перенастройки
Серёг, сильно бросается в глаза Пересвет. Да, погода виновата, но как ни крути - глазам не приятно. А за хороший уровень музыки на заднем фоне - спасибо отдельное, не режет уши) обзор на эмоциях, не нудный. Красава
Любая Е46 с адекватным мотором и в нормальном состоянии лучше этого корыта. В авто бизнесе у слов "новее" и "лучше" нет вообще ничего общего. Вся эта мультимедийная срань, вообще не нужна.
Вопрос по ремонтопригодности двигателя,гильзы или никасиловое напыление как у рио и солярис?
А я всегда говорил что русские машины лучше! у них ремонтопригодность выше ! проехал 2 тыс и поменял спакойно подвеску, а тут! :)
Объясните мне кто-нибудь, зачем стучать по пластику? В чём прикол?
Даниил Глебов Деревенский подход.
Мягкий пластик со временем не скрипит
Для начала накроеться термостат ,потом прокладка под головкой прогорит , тд и тп ! Это не те авто из 90 это говно! За 800 тыс рублей ! На кия хоть ездить можно не боясь поломок
Дизлайк. Бред про шумку. Тестдрайвил всех из В класса,да рапид с 1.6 не едит,но шумка на порядок лучше чем на корейцах. Посмотри любой другой тест там все хвалят именно шумку,она лучше чем на азиатах. Не ожидал такого бреда.
Согласен, машина тише чем корейцы.
Дмитрий АКМ-7.62 у меня рапид и он шумный в весте тише
С чего он должен летать это бюджетник, у меня рапид 2015г и динамикой я доволен
Мне и актавия шумноватая была,нада шумоизоляцию делать если хочеш комфорт
Согласен текстиль все бюджетам Рапид самая тихая(возможно в салоне зашумили.) Солярис самый шумный, стойки по ушам бьют( я после него в гранту сел думал в Мерседесе сижу)
С ручника не снял вот и не едет. У меня рапид 15 года 110 л.с. механика с динамикой все отлично. У товарищей и Рио и солярисы и весты катался на них рапид все равно тише
Ну что же ждём шоу по ладе, главное чтобы не было сделано по принципу расшибусь но докажу что это говно несмотря неначто
Только в России Шкода дороже Фольцвагена.... Бред вообще. Была бы на 100-150 тыс дешевле
Я хотел покупать эту машину, но не могу смириться с этим шумом, отдаешь миллион рублей за кусок г, 10 летний гольф плюс(не самая лучшая шумка уж точно!) по сравнению с ним просто космолёт! Да ещё и аппетит к маслу у cwva имеется не слабый. Единственный стоящий вариант это мотор czca на dsg, для тех кто не очкует)
Дмитрий Елисеев Бери тогда пустую Октавию.
Дмитрий Елисеев элантру купи
Дмитрий Елисеев У меня на предыдущих октавия а5,фокус2,соляра дорест. шумка была хуже,чем в рапиде.Я не знаю,что этот чел тут наплел,но возможно в рестайле рапиду ее не доложили.
Сигналка старлайн А-93?)
М.б.адаптивный автомат?
Машина отличная, обзор говно.
Чумовое видео будет, про три тачки! Ждём, хорошо рассказываешь.
Учите русский,не смотрится а выглядит,смотрится, обзорщик в зеркале
17 минут вычеркнуты из жизни!!!!! машина не обкатана!!!!что хочешь выжать???
у рапида маторчик слабый 110 доже не набирет.но мне всеровно нравится!
чуть не купил!!! ждем видео с киа чератто 2.0
ты, походу. у себя под кроватью целый автопарк собрал) только "чератто" не хватает)))
Коля Громов ездил на солярке шумка два раза хуже чем в рапиде не надо слушать этого узбека если что равон это бывший Шевроле сундук
1.4 и ДСГ= попадос . прежде чем советовать такое думайте головой
Я обзор сначала не досмотрел думал как всегда будут восхвалять эту машину, а тут кроме двигателя еще есть вопросы. Короче, что поло, что рапид-ГОВНО. За эти деньги и меньшие уж лучше что угодно, хоть корейцы, хоть Весты, Логаны, да даже Равоны и то лучше.
Константин Вот это умно,делать выводы посмотря видео не понимающего в тачках ничего автора.Молодец.
На счет краски в в багажнике! Конечно в формате одного авто экономия 10 грамм краски это ничего,но при выпуске миллионного тиража ,если грубо эти 10 грамм - стоят 1$ то при выпуске 1000000 авто это 1000000$ экономии,вот из такой незначительной экономии на мелочях завод сэкономил 1000000000$ )
Павел Гаврик Честно говоря там краска вообще не нужна.
от 1000км до 2000км долил масла 500-550 мл. Не берите VAG это фэйл! Проблем говорит с ним нет пхахахаха. И так смешно смотрится со стороны когда мужик уже за 30+ пытается жаргонить на молодежном сленге.)))
Евгений Семёнов Странно,а я за этот пробег вообще ничего не долил.У Вас точно такой машины нет.
Самые лучшие тесты, делают простые Московские таксисты! Ещё можно поговорить с механиками из таксопарков.
Dima Melov Этот мотор и коробку механика уже знают все и вся.200 тыс ходит легко и еще никто его не уложил.
Бл* давно уже всех и все сравнили , че заново сравнивать?
На ручке гораздо быстрее , на дсг расход в городе больше, чем при тех же условиях на механике. В целом тачка шумная. Но есть одно - ваговская управляемость , солярис на дороге так себя не ведет, да и рио тоже , т.к это одна машина считай.
Я сначала не вгонял , почему другие машины , особенно джипы в повороте так сильно тормозят, потом понял что Шкода устойчивая как танк, и я просто привык к этому.
много речи бесталковой.бред чуш несет .
Тачка отстой , миллион рублей .......за корыто , с ума сошли и найдутся люди кто купит ее , баранье , для таких и делают эти иномарки...
Дурак что ль?
Овощ... Логан его объезжает... А да.. в Логане кстати окрашен весь кузов... внутри тоже... и стоит дешевле. А ну да.. ксенона нет)) все.. не куплю Логан)) Кстати ставлю диз за то что в обзоре Логана вы не сели на задние сиденья... я с ростом 187 в Логане сижу сам за собой и еще место есть в ногах. То есть где вам проплачивает производитель там вы садитесь.. а где нет - там "я туда не сяду". В Логане багажник тоже больше, если скажите что там дуги мешают я вас пошлю к Поло.. в нем тоже дуги... и тоже мешают, но почему то в Поло на этом никто не акцентирует... а в Логане мешают)) пздц Логика))) Логан кстати в топ жире с мотором 113 л.с. можно взять за 750... а это г**цо за 900? лол....
Зажравшийся человек.
Это он на этой новой Шкоде так чертил кругаля потасфальту??!!! Если да, то это писдец
мудила конкретный. по речи слышно, у таких любая машина за пол-года в говно
А какой фирмы у вас куртка?Прикольная.
Стас Иванов BENNETON. 5т.р.
Роман Романыч
Спасибо
В benetton не нашёл такой.
Ну х.з. месяц назад брал там.
За 990 тыс нет подогрева лобового?!Жесть...
Опция.....
Weigh Etch как и подлокотник
Путину задай этот вопрос.
Еще и про подогрев руля забыл.То что есть у кокурентов в том же самом Рио за эти деньги.В Рио хоть ксенона нет,но хоть есть линзованная оптика.
Александр Кукшталь купил такой за 960 подогрев есть
Под кросс даже целый проект?))) Вот только ради этого подпишусь на канал) Посмотрю "РАЗОБЛАЧЕНИЕ"
990 тыс.? За Рио и Рапид? Да они охуииииии?
Машина говно купил и теперь жалею
Гентру на автомате давай
Блин ну она даже обкатку не прошла как можно говорить про динамику. И как можно сравнивать с корейскими консервными банками, в корейцах шумка хуже, сам ездил поэтому знаю о чем говорю.
Ужасная шумка в этом авто, как в тазу металлическом едешь. Бывает шум как бы резиновый это еще куда ни шло а в этом рапиде шум как в металлическом ведре и башка болеть начинает если долго ехать.
Вы наверно в тазу не ездили да и во всех других представителей этого класса! Продолжайте кричать "диванные эксперты"
Алексей Евсенкин
Да тут как бы и кричать не надо. Просто едешь и слышно что шумки толком нет, может вы глуховат так это шумку улучшит только для вас. На вазе давно не ездил но думаю он возможно тише.
У Вас был опыт эксплуатации рапида?
Алексей Евсенкин
Была джетта 6 новую покупал. Знаю какая в ней шумка слабая. На рапиде ехал на такси в Крыму в аэропорт и отметил что у него еще хуже шумка намного чем в джетте. Пробег рапида был 65, специально посмотрел. В общем обзорщик данный говорит абсолютно верно, как бы это не было неприятно обладателям рапида. Я не знаю что вы упираетесь, покатайтесь на разных авто и послушайте. Даже на видео он поднимает в багажнике ковер а там железо и немного вибры. В джетте там типа ватина хотя-бы было что-то . Сам по себе рапид в целом это самое дешевое от фв кроме мотора 1.4 турбо если он есть конечно. Сам по себе фольксваген то как дешевый позиционирует себя, типа кому нужен комфорт есть ауди. Ну шкода это чуть выше сеата. Те технологии что стоят это просто минимум который на данный момент есть вообще, хуже просто уже не делают в Германии.
Гул от коробки присутствует,сам являюсь владельцем рапид
неа , у механики коробка как часы
Можно согласиться со всем что сказано, вроде все хорошо и красиво но есть одно но. А почему не сказано про то что двигатель атмосферный ЖРЕТ МАСЛО! Факт достоверный и что это за говно нам пытаются втюхать за не маленькие деньги? Мне больше 8 кл. двигатель на Логане вызывает больше уважения, который у меня в эксплуатации 10 лет и ни грамма масла не сожрано. Лично для меня ВАГ мимо.
Константин Аа.Так у вас убитый логан.Тогда ясно,почему ваш пукан взрывается.
Иван Русский а почему если Логан то он убитый сразу. У меня он в очень хорошем состоянии, тех. исправен, обслужен и внутри все очень чисто. Да я думаю поменять его но не на ВАГ и на это есть аргументы.
Отличный честный тест-драйв. И правильный «не» вывод. Поддержу лайком и респектом))
Дешевая, бездушная мультимедийная помойка.
Bugatti Veyron Это Вы про свою б/у тачку?