У жены Рапид. Пробег 4 тыс. Двигатель 1,6 с автоматом Айсин. Зашумили двери, сразу музыка заиграла и в салоне стало комфортно. Зря налетели с негативом на эту машинку. Могу одно сказать, что даже свой Лексус RX 350 пока не зашумил, тишины не получил. И второй Лексус GX 470 шумил и Прадо 150 тоже шумил и Камри только сегодня зашумил, эффект ощутим. Так что не надо тут про шумку много говорить, она появляется на авто при стоимости от 6-7 млн. с завода. Все , что стоит дешевле, требует доработки. Развели черт знает что, шумный им Рапид. Его достоинство, как ни странно это звучит, но это его относительно доступная цена. По поводу едет/не едет. Адресую диванным экспертам своё послание. Не поверите - едет! Вот РАВ 4, был у жены до Рапида, 2 л. на вариаторе - вот он не едет. Тоже шумили, ещё та консервная банка при стоимости почти 2 млн. Руб. Уже при этой ценовой планке можно только начинать требовать хоть какую-то шумоизоляцию.И самое интересное, со слов моей супруги, попросила пока ей машину не менять. Говорит, это то, что ей нужно.Многие дают оценку по шильдику, кто то по габаритам, другие по объёму двигателя и секундам до сотни. А некоторые оценивают по потребности, по удобству и т.д. И не надо говорить про то, что нищеброды только на Рапидах и Поло катаются, после продажи Рав 4 денег на два новых Рапида было. Давно пора уже изменить стереотип мышления. Если кто-то катается не на мерсе или лексусе, это не значит, что он нищеброд. Просто этому человеку это не нужно. Если говорить о самом ролике, то меня всегда просто поражают блогеры, которые на тесте бюджетного авто начинают просто поливать дерьмом трестируемый автомобиль. То шумно ему, то не ускоряется за 5 секунд. Это все равно, что от своей собаки требовать, что бы она на чистом английском языке разговаривала. Ну бред какой-то. Что меня касается, то мне лично Рапид очень нравится. Выбор стоял между Поло и Рапидом, супруга выбрала второй вариант. И мне он больше понравился, чем Поло. Салон симпатичнее, багажник очень интересный. У каждой марки и модели есть и будут свои поклонники. По корейцам: смотрели как вариант Киа Рио, отторжение от него вызвали сразу несколько моментов- запах в салоне отвратительный, опять же шумка, там об этом даже речи быть не может, куда не посмотришь, к чему не прикоснешься, отовсюду несёт дешевкой. Был у меня во владении Киа Сорренто: новым брал, это худшее, что когда либо у меня было, блок АБС разорвало, чуть не влетел во встречку, стучащая рейка - особенность, которая оказывается технически предусмотрена, опять же запах в салоне отвратительный, пластик уж больно вонючий. Мнение о кореяавтопроме осталось своё, не хорошее.
Приятно читать коммент адекватного человека, а то читаю всякую х...ню пишут. Согласен даже у люкса-то не всегда хорошо с шумкой, а все пиздят про комфорт езды какой-то, да ощутимая разница в комфорте это в S- классе, а все остальные практически одинаковые отличие в весе и рычажности подвески. Говорит не едит, а что тогда едет формула 1? Что за стереотипы у людей(детей) , в гонках же не участвовать, а ездить по городу в пробках.
Просто этому человеку это не нужно. ----------------------------------------------------------------- Стопудово . Денег есть на любой Рапид , но езжу 7й год на 14й (очень зашумлённой) Стоя срать риам и солярисам ...
В 2017 бы с рав -4 на рапида пересесть и радоваться, уахахахаха. Да, да, да именно все озвученные тачки у тебя во владении были, но выбор пал, как ни странно, на УГ эконом класса.
Если выбирать из популярных "Бэшек" на нашем рынке, то среди конкурентов Рапид идеальный авто за свои деньги! Особенно раздражают "чистые" седаны в этом классе, которых у нас покупают сотнями тысяч ежегодно! Действительно, большинство людей странно подходит к выбору авто, не комплексно, а основываясь лишь на 2-3-х, значимых только для них, критериях-стереотипах!) У большинства подобная бюджетная машина - это единственный авто в семье, так объясните мне, почему люди предпочитают седан? В такси что ли подрабатывать?) Единственным седаном у меня во владении был Меган 07г, больше не хочу, а если разбогатею), то место седана среди нескольких авто займёт купе. Не говоря уж о том, когда у тебя в семье 1-2 авто, для чего непрактичный седан все берут? На данный момент среди новых авто в С-классе остановился бы на новом Гольф универсал или в Д я бы предпочёл универсал Мазду6 или Мондео, но у нас на рынке они не представлены! Для женщины хэтчбек будет лучше: хорошо чувствуются габариты, заднее сиденье сложил - коляску или др. загрузил! Зы: В голове не укладывается этот момент, какой всё-таки нелогичный рынок авто в РФ сформировал спрос, основанный-на неправильных, на мой взгляд, предубеждениях!
Поздравляю владельца! Ты не обкатав двигатель дал её этому красавчику, которому пофиг на этот момент и он дубасил в отсечку. Так что после такого тебе жор масла обеспечен. Необходимо хотя бы 3000-5000 км ездить на низких оборотах.
Все правильно, про обкатку двигателя. Как с салона взяли, ездили спокойно не гоняли. И почти на 6 тыс. почувствовала, что более резвее стал работать двигатель и педаль газа более отзывчивее. 6 мес. прошло с покупки, для меня и двух детей машина 100% подходит для езды по городу. Плюс вмещается все в багажник: игрушки, самокаты, одежда для спорт. секций, еда и т.д.
Понобежало в коментах неадекватов, то турбо им говно дай атмо, дают атмо он не едит, далой дсг, дают айсин тоже не надо, Вы уж определитесь или лечитесь, в своем классе этот бюджетних самый лучший, как и все шкоды, практичный кузов+хорошая эргономика+управление+динамика и цена делают шкоды продоваемыми. Если с пенсионерскими движками шкоде есть альтернативы то у турбо версий альтернотив нет, любая по резвости похожая тачка будет дороже. А про данную версию вообще-то там в отличии от конкурентов есть режим спорт если нужно шустрее+ручной режим, а шум от арок зависит от профиля шин у шкод в основном низкий профиль и подвеска жесткая в угоду управляемости как на всех немцах так что каждому свое, не понимаю таких ДЕБИЛОВ которые поливают какие то машины грязью будь то таз или не таз не нравиться нахер смотришь иди лесом.
у меня два вопроса: 1) какой умник ждёт от бюджетного класса хорошей шумки с завода? 2) какой умник ждёт динамики от поджопника? По мне так обзор так себе. Не совсем адекватен.
Серёг, сильно бросается в глаза Пересвет. Да, погода виновата, но как ни крути - глазам не приятно. А за хороший уровень музыки на заднем фоне - спасибо отдельное, не режет уши) обзор на эмоциях, не нудный. Красава
Три кабана в машине - добавь 1,5 секунды , не обкатанная , ещё - 0,5 сек . Шумку можно померить и сравнить с конкурентами . Про подвеску не ты один говоришь . Она многим не нравится . Внешне норм , строгая , свежая не навязчивая . Салон приятный , багажник большой . Если народ не будет покупать , цену скинут и всё будет гуд . Равон страшный , но цена интересная . И оснащение там по бедней . Но конкурент сильный для тех кто в теме . Но многие думают что это китаец , а корни там Шевроле . Лайк за откровенность .
Обкатка по паспорту первые 500 км, машина прошла более 1000 км, это же не ВАЗ 2101 где необходимо было проехать 5-7 тыс. км для нормальной обкатки.......
Всех блогеров зарядили деньгами,что б создать ажиотаж с ладой кросс.Уже третий в носить будет.Люди как брали иномарки так и будут брать.Что б начали брать ладу,нужно снизить цены.
Виктор Татаринцев, зависть? к чему? к тому, что ты тупая идиотина?! да вы, школолошки, совсем без мозгов! будущее России под угрозой! и это пиздец как грустно!
иван петров Да при разгоне двигатель немного начинает шуметь,но в новом Солярисе и Рио гораздо шумнее,причем тестирование проводил на машинах стоимостью 1100000. И конечно тут на шумность влияют и покрышки. У меня DUNLOP и на них машина очень тихо едет. Правда у меня механика.А насчет вместимости у него можно сказать почти нет конкурентов,если по совокупности качеств именно ширина салона,место для ног для пассажиров,удобство пользования багажником -на данный момент конкурентов нет.
Руслан, во всем Б классе шумки нет как класса. Чуть тише/чуть громче - один хрен, надо после покупки за 40-60 тыс. делать комплексную шумку. Иначе во всех них слишком громко.
А у кого она из Вас реально есть?), купил я такую 8 августа 1.4 пробег уже 9 тыс. ездил в крым, тачка огонь, я не знаю что добавить, веста хуже, как сравнить, приди хотя бы в салоне посиди, разница колоссальная, купил амбишен пакет амбишен + 880, не знаю весту 1.8 за 735 отдавали, купил рапид не желею, да и багажник, только семейный человек меня поймёт, масло двигатель не ест, печка жаркая
611 тыс. - это чистый маркетинг! реальная цена начинается с 750. У нас, в Поволжье, в наличии, дешевле 800 тыс. не найти, при этом в неё придётся ещё на 50-70 тыс. накупить самого необходимого, в виде металлической защиты двигателя, сигнализации, резиновых ковриков в салон и багажник. Если ты за 800 тыс. покупаешь машину в весьма средненькой комплектации, где ни хрена ничего нет, то страшно подумать, что там за 611.
иван петров Не знаю, я весной купил в Питере за 680 с кондеем, подогревами сидений, зеркал, с музыкой. Мне этого достаточно. Что ещё надо? Литьё сам купил дешевле и красивей, подлокотник и чехлы делал на заказ под цвет машины за 2 и 8 т.р. Единственное, не хватает парктронников, но можно было заказать. Дали скидку в 35 т.р., чтобы закрыть на покупку, коврики, брызговики, причем застраховался не у них, ничего не навязывали. Салоном доволен. Тест-драйвил почти всех конкурентов, понравились меньше. Солярис и тот дороже с кондеем. За 750 была ещё лучше комплектация, более чем достаточная. Сейчас в наличии такая же комплектация, как моя 730. + скидку можно выбить, обойдется в 700. А за миллион я бы лучше октавию взял в дешёвой комплектации, чем рапид в дорогой. Веста кстати понравилась, но решил рапид взять и не жалею
Автор, насчет шума колес. При какой температуре тестировали? Если сейчас похолодало, то летняя резина дубеет, начинает гудеть. Могу сказать, что шумка, что у корейцев, что у вага одинаковая, но шкода и поло пошумнее, так как движок более громкий. коробка асин подвывает в отличии от корейских. Например на пежо тоже подвывание есть. По факту шумка +- у всех тут одинаковая, но обзорщики отметают фактор температуры-асфальта напрочь, в итоге у кого-то шкода тихая, корейцы шумные, у кого-то наоборот. Реально в шумную сторону резко отличались только ваги с cfna 105 сильным, так как он рычал, что звиздец
+1000 тем более если с конвейера устанавливают КАМА ЕВРО 129, откровенная пластмасса при температуре ниже +12 гр., +низкий износ; -низкое сцепление, высокий шум.
Виктор Степанов ! Какая на хрен разница в температуре! Что в рапиде, что в полуседане ощущение такое, что двигатель с коробкой находятся в салоне между водителем и передним пассажиром! Машину удешевили насколько возможно, а цену задрали, как за премиум.
если рапид или поло со старым движком 85/105 сил, то да так и есть, я поэтому его и продал, тот же движок на фабию ставился, там также и на джетту самую простую. Но обновленные 110/90 сил намного тише
автор, ты бы про дорожный просвет не только из тех.документации узнавал бы или сам бы померил. Вот тигуан заявлен 200мм, а под защитой 160. В рапиде просвет поменьше, чем равоне, а ты втираеш, что тут зашиьбись 170мм
Он раньше в своих же обзорах на премиум авто из Авилона во всех них замерял шум айфоном на одном участке дороги при одной и той же скорости. Понятно дело что без калибровки приложения - это все хуйня, лучше спец. шумомер прикупить. но хотя бы так сейчас сделал ...
Идеальных машин как и идеальных женщин, не бывает (сколько людей столько и мнений, и каждому свое), теперь про бюджет (это вообще вопрос риторический, у всех он разный и понятие его тоже разное, лучше придерживаться понятия класс автомобиля), из обзора понятно, что Рапид типичный представитель своего класса со своими плюсами (выбор моторов и трансмиссий, выбор необходимых опций, удобный салон, оцинкованный кузов, большой багажник, небольшая потеря в стоимости при продаже на вторичке ) и минусами (вопросы к надежности отдельных моторов и трансмиссий, простая отделка салона, слабая шумоизоляция, высокая цена в сравнении с одноклассниками за сходные опции и комплектации) вот пожалуй и все об этой машине если не вдаваться в тонкости (запах пластика в салоне, и тактильные ощущения от прикосновения к пластиковым деталям салона и т.д. и т.п.). Спасибо за обзор!
Если нужен большой багажник - то Рапид. Если нет - то Поло ... А вообще купите то что больше нравится самому. Технически одно и тоже. Немного разные настройки подвески и дизайн. Всё ...
Дизлайк. Бред про шумку. Тестдрайвил всех из В класса,да рапид с 1.6 не едит,но шумка на порядок лучше чем на корейцах. Посмотри любой другой тест там все хвалят именно шумку,она лучше чем на азиатах. Не ожидал такого бреда.
Согласен текстиль все бюджетам Рапид самая тихая(возможно в салоне зашумили.) Солярис самый шумный, стойки по ушам бьют( я после него в гранту сел думал в Мерседесе сижу)
Иван Кадочников укладывается то он укладывается, только опций будет 0 почти за эти деньги, сам недавно брал все изучил. Взял бы 1.4, но не было в наличии(
Уверен на рапиде шумка лучше, чем у корейцев. (Имею октавию А7 и Рио) Возможно на рапиде стоит дубовая стоковая резина + погодные условия (осень). По поводу двигателя, а что вы хотели от 1.6 на авт ? Да и машина ещё на обкатке. После 10000 км поедет немного по резвее. Подвеска жёсткая, согласен и ценник завышен.
Я хотел покупать эту машину, но не могу смириться с этим шумом, отдаешь миллион рублей за кусок г, 10 летний гольф плюс(не самая лучшая шумка уж точно!) по сравнению с ним просто космолёт! Да ещё и аппетит к маслу у cwva имеется не слабый. Единственный стоящий вариант это мотор czca на dsg, для тех кто не очкует)
Дмитрий Елисеев У меня на предыдущих октавия а5,фокус2,соляра дорест. шумка была хуже,чем в рапиде.Я не знаю,что этот чел тут наплел,но возможно в рестайле рапиду ее не доложили.
Будут комментарии по "независимость бмв" вы вроде сайт запускали с отзывами о дилерах. вам то грех мимо пройти. интересно было бы прослушать как вообще работают дилеры- ведь машины у них по сути на "ответственном хранении" а птс в банке или в представительстве лежит. какая вообще схема работы дилера и представительства? Если не трудно запилите ролик сюда или на лайв канал. вам как человеку работавшему у ОД есть что рассказать.
Блин ну она даже обкатку не прошла как можно говорить про динамику. И как можно сравнивать с корейскими консервными банками, в корейцах шумка хуже, сам ездил поэтому знаю о чем говорю.
Ужасная шумка в этом авто, как в тазу металлическом едешь. Бывает шум как бы резиновый это еще куда ни шло а в этом рапиде шум как в металлическом ведре и башка болеть начинает если долго ехать.
Алексей Евсенкин Да тут как бы и кричать не надо. Просто едешь и слышно что шумки толком нет, может вы глуховат так это шумку улучшит только для вас. На вазе давно не ездил но думаю он возможно тише.
Алексей Евсенкин Была джетта 6 новую покупал. Знаю какая в ней шумка слабая. На рапиде ехал на такси в Крыму в аэропорт и отметил что у него еще хуже шумка намного чем в джетте. Пробег рапида был 65, специально посмотрел. В общем обзорщик данный говорит абсолютно верно, как бы это не было неприятно обладателям рапида. Я не знаю что вы упираетесь, покатайтесь на разных авто и послушайте. Даже на видео он поднимает в багажнике ковер а там железо и немного вибры. В джетте там типа ватина хотя-бы было что-то . Сам по себе рапид в целом это самое дешевое от фв кроме мотора 1.4 турбо если он есть конечно. Сам по себе фольксваген то как дешевый позиционирует себя, типа кому нужен комфорт есть ауди. Ну шкода это чуть выше сеата. Те технологии что стоят это просто минимум который на данный момент есть вообще, хуже просто уже не делают в Германии.
Согласен с обзором. К тому же когда машина дубовая и зудящая тебе кажется что она шумнее чем такая же но мягкая. Наверное потому что слышишь ее еще всеми своими позвонками.
Как я понимаю, вы к китайцам не очень. Но почему бы не сделать обзор HAVAL. Может оттаите. Тем более H2 стартует с ляма. А учитывая, что даже в минималке там комплектация хорошая, то вполне себе конкурент бюджетам и не только.
Что бы искренне нахваливать Рапид за лям с 1.6 и 25вт-ым ксеноном, сидя сзади сгорбившись и с висящими ногами над сидушками, нужно что бы хорошо чехи задонатили...за 1.1 можно взять 2х литровую элантру/серато, которая больше, комфортнее, и едет как турбовая шкода. Прикол в том, что рапид на 70кг тяжелее поло-он длиннее, чуть комфортнее и другой тип кузова(лифтбек сам по себе более нагруженный кузов, поэтому тяжелее, его сильнее сзади укрепляют), и рапид с автоматом весит 1200кг(точнее1199кг), и с 1.6а он едет ровно как корейцы С-класса с 1.6(а корейцы б-класса его рувут)...по поводу шумки-глупо на этом акцентировать внимание-пока не зашумишь днище и двери все автомобили плюс минус одинаково шумные, шумка это -20тр+30кг+0.5сек/100кмч и любой авто будет тиши любого с штатной шумкой (кроме логана и жигулей). Любое авто класса Б+ можно брать только в базе...и тут рапид мне нравится, тем, что раньше корейцев есп в базу воткнул и хороште фары поставили, а не как в поло. Жалко нет спйсбека у нас.
Жду тест равон,Веста и любой бюджетник из 4 Корея -ваг...можно же ещё Францию сюда же...301 и селезень....а ещё фиесту седан))))все практически как одно целое...но хочется ваш результат узнать
На ручке гораздо быстрее , на дсг расход в городе больше, чем при тех же условиях на механике. В целом тачка шумная. Но есть одно - ваговская управляемость , солярис на дороге так себя не ведет, да и рио тоже , т.к это одна машина считай.
Я сначала не вгонял , почему другие машины , особенно джипы в повороте так сильно тормозят, потом понял что Шкода устойчивая как танк, и я просто привык к этому.
Кузов и покраска... ВАГ компани лучшая,даже на класс и два выше по этому параметру не тянут почти все модели. ДВС-только турбо еа211 и разумная голова на плечах(условия эксплуатации). Подвеска-не понравилась-терпимо....но для меня главное чтоб затрат по ней по минимуму было до 100-150 тыс.пробега.
Я фабию купил Вторым автомобилем дизель 1,6 как авто для перевозки всего. Ну как мешки закинул, по калдобинам на дачу, с дачи мусор возить Вообщем убиваю как могу, так вот уже 120 тысяч за всё время поменял передние тармоза в комплекте но не удачные дешёвые диски попались, вообщем повело один диск или оба через 10 тысяч они стали бить, придёться ещё раз заменить и это всё что я на ней делал. Ну ТО замена масла и фильтров это само собой. Авто 2011 года неубиваемое какое- то.
Когда я купил...диллеры перекачали колеса на 3 атмосфера!уровень масла мало было...говорят специально так до обкатки!Потом долил после 5тыков больше уровня стало лучше и тише...На палке вваливает!
На счет краски в в багажнике! Конечно в формате одного авто экономия 10 грамм краски это ничего,но при выпуске миллионного тиража ,если грубо эти 10 грамм - стоят 1$ то при выпуске 1000000 авто это 1000000$ экономии,вот из такой незначительной экономии на мелочях завод сэкономил 1000000000$ )
Zvezd83 , может потому что он не взял бабло от них за хвалебный отзыв? )) Вон как стилавин в обзоре Весты кросс скакал да нахваливал,у меня чуть челюсть не отпала-такого номера я ещё не видел)))
Сегодня катался на рапиде 1.4 турбо, в своём классе даже запах в салоне круче конкурентов. Да не фига внутри не одно и тоже. У неё первое место в своём классе
Ты же говорил, что Весту более ничего говорить не будешь... И опросил тебя не просить делать обзор про Весту. Что поменялось в твоём сознании, что ты решил предоплату оставить ?
ProDrive Когда будешь делать обзор, попробуй их на высокой скорости,110+. Веста очень чувствительна к боковому ветру. А если ей загрузить заднюю ось,то даже слегка глиссировать начинает,на воздушном потоке.
О какой шумке может идти речь в бюджетном сегменте VAG, если в Passat CC gen.2 в салоне слышно цокание каждого шипа зимней резины с закрытыми окнами! Рапид - это тот же самый полуседан. С такой же нулевой шумкой и "технологичным" 1,6. Жаль, что ВАГ отказался от BSE.
Я не про вас лично. Сейчас в обсуждение любого тест-драйва зайдите - школота говном друг в друга кидается. Великая священная война фан-групп Тойоты и ВАГа ))))
Класс то бюджетный ... Только у нас многие россияне даже до статуса малообеспеченных людей не дотягивают. За что огромный респект Путину, Медведю, Наебулиной и партии "Жуликов и Воров" !!!
Рапид, самый шумная машина с своему класс за то очень классный подвеска, видеть себя дорогу как у класса (с) мне нравится, до рапида был Солярис и рио, не сравнивать лучше рапид с корейсом самый лучший вариант для езди на дачу и на трассе том числе в городе
Колсе р14 175/70 поставь после обкатки , коробку под ауди тт перешей, офигешь какая резвая стане, да и шума убавится.... самый больший шум и худший разгон на р15 195/65, т.к. размер колес максимально большой, прокручивать тяжелее и к аркам ближе.... без обкатки мотор крутить это плохо
возьми уже себе измеритель шума чтобы не спрашивать у оператора а не шумнее ли здесь чем в китайце. и дешевый пиар Автоваза ни к чему. Автовазу уже ничего не поможет
Бред полный. У меня рапид 220 тысяч пробега. Расход по городу 7.5 на трассе 5.5. Гул в салоне как и у всех и у рио и у солярисе. Дорогу лучше держит. И 990 она не стоит. Просто впарили. Имхо. И кстати ни единого ремонта, только расходники, даже диски тормозные прошли 215 тысяч. А про жестокость кузова и говорить нечего, солярисы и рио в дтп сразу складываются.
ездил на автомате, электронная педаль делает машину тупой ради экономии. Нажал в пол и машина поехала, но медленно как то. Солярис 1,6 на механике гораздо быстрее кажется(ездил на такси). Рапид машина нормальная, но для спокойных водил. Что мотор экономичный и современный не спорю
Родителям покупал в 15 году рапид, именно 1.6АТ в средней комплектации. Иногда когда на нем езжу уши вянут! ГУЛ жуткий от колес и общая шумка никуда не годится, но динамика нормальная даже после 💯. На трассе и 170 ехали на нем, правда уже не комфортно совсем, до 150 норм. Но опять же жуткий шум, в машине только с музыкой можно передвигаться.
Ребята была у меня такая и на самом деле у этого авто очень много детских болячек. То что она не едет это правда!!! Жор масла тоже правда, шум арок правда-но лечится просто и не долго 7-ю шумовиброизоляционными листами. И да, этот Ёбанный вой АКПП и был последней каплей терпения. Долго жалел что не купил 1.4 с ДСГ это и в правду интересный авто. Машина была 16 года, не верти никому если вам будут лечить что этот атмосферник не жрет масло. Жрет и ещё как жрет!!! И по всей видимости будет и дальше жрать. А ещё многие кто будут умничать типо того что была не правильная обкатка! Скажу так, Это движок хоть в очко слону сунь и катай, результат не измениться. Очень рад что продал этот Авто. Всем хороших дорог мужики!!!!
Шкода 2014-года на ручке, хорошо разгоняется на 3-й передаче до 110 а на 5-й после 110 а если переключать как это делает автомат, то получается как это было в ролике. Это машина не для жиганов. Этим лучше купить шестерку жигулей и гонять "нарайоне".
какие 9-10 литров по городу, ты нормальный???. мне 28 я катаюсь не как старикан, мой расход по городу литров 8. за городом 6,5 расход при скорости от 90 до 120 км/ч. Я на этом рапиде пол года катаюсь, я за свои слова готов ответить...а ты автоблогер готов? Я не представляю, что нужно делать с авто, что бы оно 10 литров кушало, стоять в пробке зимой со включенным кондиционером целый день или наваливать в красную зону?!?
У жены Рапид. Пробег 4 тыс. Двигатель 1,6 с автоматом Айсин. Зашумили двери, сразу музыка заиграла и в салоне стало комфортно. Зря налетели с негативом на эту машинку. Могу одно сказать, что даже свой Лексус RX 350 пока не зашумил, тишины не получил. И второй Лексус GX 470 шумил и Прадо 150 тоже шумил и Камри только сегодня зашумил, эффект ощутим. Так что не надо тут про шумку много говорить, она появляется на авто при стоимости от 6-7 млн. с завода. Все , что стоит дешевле, требует доработки. Развели черт знает что, шумный им Рапид. Его достоинство, как ни странно это звучит, но это его относительно доступная цена. По поводу едет/не едет. Адресую диванным экспертам своё послание. Не поверите - едет! Вот РАВ 4, был у жены до Рапида, 2 л. на вариаторе - вот он не едет. Тоже шумили, ещё та консервная банка при стоимости почти 2 млн. Руб. Уже при этой ценовой планке можно только начинать требовать хоть какую-то шумоизоляцию.И самое интересное, со слов моей супруги, попросила пока ей машину не менять. Говорит, это то, что ей нужно.Многие дают оценку по шильдику, кто то по габаритам, другие по объёму двигателя и секундам до сотни. А некоторые оценивают по потребности, по удобству и т.д. И не надо говорить про то, что нищеброды только на Рапидах и Поло катаются, после продажи Рав 4 денег на два новых Рапида было. Давно пора уже изменить стереотип мышления. Если кто-то катается не на мерсе или лексусе, это не значит, что он нищеброд. Просто этому человеку это не нужно.
Если говорить о самом ролике, то меня всегда просто поражают блогеры, которые на тесте бюджетного авто начинают просто поливать дерьмом трестируемый автомобиль. То шумно ему, то не ускоряется за 5 секунд. Это все равно, что от своей собаки требовать, что бы она на чистом английском языке разговаривала. Ну бред какой-то. Что меня касается, то мне лично Рапид очень нравится. Выбор стоял между Поло и Рапидом, супруга выбрала второй вариант. И мне он больше понравился, чем Поло. Салон симпатичнее, багажник очень интересный. У каждой марки и модели есть и будут свои поклонники.
По корейцам: смотрели как вариант Киа Рио, отторжение от него вызвали сразу несколько моментов- запах в салоне отвратительный, опять же шумка, там об этом даже речи быть не может, куда не посмотришь, к чему не прикоснешься, отовсюду несёт дешевкой. Был у меня во владении Киа Сорренто: новым брал, это худшее, что когда либо у меня было, блок АБС разорвало, чуть не влетел во встречку, стучащая рейка - особенность, которая оказывается технически предусмотрена, опять же запах в салоне отвратительный, пластик уж больно вонючий. Мнение о кореяавтопроме осталось своё, не хорошее.
Приятно читать коммент адекватного человека, а то читаю всякую х...ню пишут. Согласен даже у люкса-то не всегда хорошо с шумкой, а все пиздят про комфорт езды какой-то, да ощутимая разница в комфорте это в S- классе, а все остальные практически одинаковые отличие в весе и рычажности подвески. Говорит не едит, а что тогда едет формула 1? Что за стереотипы у людей(детей) , в гонках же не участвовать, а ездить по городу в пробках.
Просто этому человеку это не нужно.
-----------------------------------------------------------------
Стопудово . Денег есть на любой Рапид , но езжу 7й год на 14й (очень зашумлённой) Стоя срать риам и солярисам ...
В 2017 бы с рав -4 на рапида пересесть и радоваться, уахахахаха. Да, да, да именно все озвученные тачки у тебя во владении были, но выбор пал, как ни странно, на УГ эконом класса.
Если выбирать из популярных "Бэшек" на нашем рынке, то среди конкурентов Рапид идеальный авто за свои деньги! Особенно раздражают "чистые" седаны в этом классе, которых у нас покупают сотнями тысяч ежегодно! Действительно, большинство людей странно подходит к выбору авто, не комплексно, а основываясь лишь на 2-3-х, значимых только для них, критериях-стереотипах!) У большинства подобная бюджетная машина - это единственный авто в семье, так объясните мне, почему люди предпочитают седан? В такси что ли подрабатывать?) Единственным седаном у меня во владении был Меган 07г, больше не хочу, а если разбогатею), то место седана среди нескольких авто займёт купе. Не говоря уж о том, когда у тебя в семье 1-2 авто, для чего непрактичный седан все берут? На данный момент среди новых авто в С-классе остановился бы на новом Гольф универсал или в Д я бы предпочёл универсал Мазду6 или Мондео, но у нас на рынке они не представлены! Для женщины хэтчбек будет лучше: хорошо чувствуются габариты, заднее сиденье сложил - коляску или др. загрузил!
Зы: В голове не укладывается этот момент, какой всё-таки нелогичный рынок авто в РФ сформировал спрос, основанный-на неправильных, на мой взгляд, предубеждениях!
Коля мудаков - все выдает в вас школьника
Поздравляю владельца! Ты не обкатав двигатель дал её этому красавчику, которому пофиг на этот момент и он дубасил в отсечку. Так что после такого тебе жор масла обеспечен. Необходимо хотя бы 3000-5000 км ездить на низких оборотах.
Он ещё и нейтралку на ходу умудрился воткнуть выходя из спортрежима
Все правильно, про обкатку двигателя. Как с салона взяли, ездили спокойно не гоняли. И почти на 6 тыс. почувствовала, что более резвее стал работать двигатель и педаль газа более отзывчивее. 6 мес. прошло с покупки, для меня и двух детей машина 100% подходит для езды по городу. Плюс вмещается все в багажник: игрушки, самокаты, одежда для спорт. секций, еда и т.д.
Бред
У меня за два года ниразу несожрала идиот
Я на ней в автошколе учился😂😂ваговское ведро, а не машина
Понобежало в коментах неадекватов, то турбо им говно дай атмо, дают атмо он не едит, далой дсг, дают айсин тоже не надо, Вы уж определитесь или лечитесь, в своем классе этот бюджетних самый лучший, как и все шкоды, практичный кузов+хорошая эргономика+управление+динамика и цена делают шкоды продоваемыми. Если с пенсионерскими движками шкоде есть альтернативы то у турбо версий альтернотив нет, любая по резвости похожая тачка будет дороже. А про данную версию вообще-то там в отличии от конкурентов есть режим спорт если нужно шустрее+ручной режим, а шум от арок зависит от профиля шин у шкод в основном низкий профиль и подвеска жесткая в угоду управляемости как на всех немцах так что каждому свое, не понимаю таких ДЕБИЛОВ которые поливают какие то машины грязью будь то таз или не таз не нравиться нахер смотришь иди лесом.
Тебе бы лучше велосипеды тестировать, в самый раз. Машина на обкатке! какая педаль в пол, ИД**Т!
Павел нихера ей не будет
Честно говоря я даже новую резину обкатываю на минимальной скорости без пробуксовки, а тут новая машина, автор ролика ИДИОТ.
Ждем сравнения R4, Весты и рапида. На механике
у меня два вопроса:
1) какой умник ждёт от бюджетного класса хорошей шумки с завода?
2) какой умник ждёт динамики от поджопника?
По мне так обзор так себе. Не совсем адекватен.
Сам ты неадекватен. У рено, опелей, фордов все отлично
Эта неадекватная губастая шпала порядком подзаебала
Серёг, сильно бросается в глаза Пересвет. Да, погода виновата, но как ни крути - глазам не приятно. А за хороший уровень музыки на заднем фоне - спасибо отдельное, не режет уши) обзор на эмоциях, не нудный. Красава
Три кабана в машине - добавь 1,5 секунды , не обкатанная , ещё - 0,5 сек . Шумку можно померить и сравнить с конкурентами . Про подвеску не ты один говоришь . Она многим не нравится . Внешне норм , строгая , свежая не навязчивая . Салон приятный , багажник большой . Если народ не будет покупать , цену скинут и всё будет гуд . Равон страшный , но цена интересная . И оснащение там по бедней . Но конкурент сильный для тех кто в теме . Но многие думают что это китаец , а корни там Шевроле . Лайк за откровенность .
Обкатка по паспорту первые 500 км, машина прошла более 1000 км, это же не ВАЗ 2101 где необходимо было проехать 5-7 тыс. км для нормальной обкатки.......
Ed.T. Tim купил джентру считаю самый лучший из бюджетных вариантов
Шильдик уже можно считать за корни шевроле? )))))))
Шевроле авео т200 с американским шевроле не имеет абсолютно никакой связи.корни шевроле )))
Погуглите хотя б
Всех блогеров зарядили деньгами,что б создать ажиотаж с ладой кросс.Уже третий в носить будет.Люди как брали иномарки так и будут брать.Что б начали брать ладу,нужно снизить цены.
ты бы в школе преподавателей слушал внимательнее, кретин малолетний, глядишь писать без ошибок научишься
Слушай тролль здристни отсюда .
иван петров ,а я смотрю ты прям умница.Наверное маменькин сынок?
Михаил Трубицын Да это обычный тролль - школопед . Зависть обуревает парнягу , вот и брызжет желчью на всех ))))
Виктор Татаринцев, зависть? к чему? к тому, что ты тупая идиотина?! да вы, школолошки, совсем без мозгов! будущее России под угрозой! и это пиздец как грустно!
Жду с нетерпением твои видео о Весте Кросс !!
Впервые слышу, что Рапид ШУМНЕЕ Рио. Бред.
я так понял, что ты ещё очень много чего не слышал! ну ничего) какие твои годы)
иван петров сарказм засчитан. В Рио (в новом точно) "шумки" нет как класса, чувак на экране пздит.
бомбанул пердак у старика xD
иван петров Да при разгоне двигатель немного начинает шуметь,но в новом Солярисе и Рио гораздо шумнее,причем тестирование проводил на машинах стоимостью 1100000. И конечно тут на шумность влияют и покрышки. У меня DUNLOP и на них машина очень тихо едет. Правда у меня механика.А насчет вместимости у него можно сказать почти нет конкурентов,если по совокупности качеств именно ширина салона,место для ног для пассажиров,удобство пользования багажником -на данный момент конкурентов нет.
Руслан, во всем Б классе шумки нет как класса. Чуть тише/чуть громче - один хрен, надо после покупки за 40-60 тыс. делать комплексную шумку. Иначе во всех них слишком громко.
Отличный честный тест-драйв. И правильный «не» вывод. Поддержу лайком и респектом))
классно все объясняешь ставлю лайк !
А у кого она из Вас реально есть?), купил я такую 8 августа 1.4 пробег уже 9 тыс. ездил в крым, тачка огонь, я не знаю что добавить, веста хуже, как сравнить, приди хотя бы в салоне посиди, разница колоссальная, купил амбишен пакет амбишен + 880, не знаю весту 1.8 за 735 отдавали, купил рапид не желею, да и багажник, только семейный человек меня поймёт, масло двигатель не ест, печка жаркая
Недавно брал в кредит машину. Ты что нашёл золотую, жилу что 2 машину заказал?
Серёга купи шумомер и делай обзоры с ним на скорости 60 и 100 км/ч,будет интересно,и ещё толщиномер,тоже интересно как красят сегодня новые тачки
Вопрос по ремонтопригодности двигателя,гильзы или никасиловое напыление как у рио и солярис?
Сравнивать шумку нужно на одном и том же асфальте, разные покрытия в Москве всё-таки.
ручки и зеркала с этим обновлением красятся в цвет независимо от комплектации
ну слава богу, хоть до этого за 611тр дошли!УРА!
ну так то да) просто купив такую машину, не будешь выдавать себя, что у у тебя бомж кмплектация)
611 тыс. - это чистый маркетинг! реальная цена начинается с 750. У нас, в Поволжье, в наличии, дешевле 800 тыс. не найти, при этом в неё придётся ещё на 50-70 тыс. накупить самого необходимого, в виде металлической защиты двигателя, сигнализации, резиновых ковриков в салон и багажник. Если ты за 800 тыс. покупаешь машину в весьма средненькой комплектации, где ни хрена ничего нет, то страшно подумать, что там за 611.
иван петров Не знаю, я весной купил в Питере за 680 с кондеем, подогревами сидений, зеркал, с музыкой. Мне этого достаточно. Что ещё надо? Литьё сам купил дешевле и красивей, подлокотник и чехлы делал на заказ под цвет машины за 2 и 8 т.р. Единственное, не хватает парктронников, но можно было заказать. Дали скидку в 35 т.р., чтобы закрыть на покупку, коврики, брызговики, причем застраховался не у них, ничего не навязывали. Салоном доволен. Тест-драйвил почти всех конкурентов, понравились меньше. Солярис и тот дороже с кондеем. За 750 была ещё лучше комплектация, более чем достаточная. Сейчас в наличии такая же комплектация, как моя 730. + скидку можно выбить, обойдется в 700. А за миллион я бы лучше октавию взял в дешёвой комплектации, чем рапид в дорогой. Веста кстати понравилась, но решил рапид взять и не жалею
М.б.адаптивный автомат?
А какой фирмы у вас куртка?Прикольная.
Стас Иванов BENNETON. 5т.р.
Роман Романыч
Спасибо
В benetton не нашёл такой.
Ну х.з. месяц назад брал там.
Автор, насчет шума колес. При какой температуре тестировали? Если сейчас похолодало, то летняя резина дубеет, начинает гудеть. Могу сказать, что шумка, что у корейцев, что у вага одинаковая, но шкода и поло пошумнее, так как движок более громкий. коробка асин подвывает в отличии от корейских. Например на пежо тоже подвывание есть.
По факту шумка +- у всех тут одинаковая, но обзорщики отметают фактор температуры-асфальта напрочь, в итоге у кого-то шкода тихая, корейцы шумные, у кого-то наоборот. Реально в шумную сторону резко отличались только ваги с cfna 105 сильным, так как он рычал, что звиздец
+1000 тем более если с конвейера устанавливают КАМА ЕВРО 129, откровенная пластмасса при температуре ниже +12 гр., +низкий износ; -низкое сцепление, высокий шум.
Виктор Степанов ! Какая на хрен разница в температуре! Что в рапиде, что в полуседане ощущение такое, что двигатель с коробкой находятся в салоне между водителем и передним пассажиром! Машину удешевили насколько возможно, а цену задрали, как за премиум.
если рапид или поло со старым движком 85/105 сил, то да так и есть, я поэтому его и продал, тот же движок на фабию ставился, там также и на джетту самую простую. Но обновленные 110/90 сил намного тише
Сигналка старлайн А-93?)
автор, ты бы про дорожный просвет не только из тех.документации узнавал бы или сам бы померил. Вот тигуан заявлен 200мм, а под защитой 160. В рапиде просвет поменьше, чем равоне, а ты втираеш, что тут зашиьбись 170мм
Измеряйте шумку прибором, это честнее будет, чем просто свои ощущения
Он раньше в своих же обзорах на премиум авто из Авилона во всех них замерял шум айфоном на одном участке дороги при одной и той же скорости. Понятно дело что без калибровки приложения - это все хуйня, лучше спец. шумомер прикупить. но хотя бы так сейчас сделал ...
Зачем?У него слух идеальный и память сногсшибательная.
Самые лучшие тесты, делают простые Московские таксисты! Ещё можно поговорить с механиками из таксопарков.
Dima Melov Этот мотор и коробку механика уже знают все и вся.200 тыс ходит легко и еще никто его не уложил.
Идеальных машин как и идеальных женщин, не бывает (сколько людей столько и мнений, и каждому свое), теперь про бюджет (это вообще вопрос риторический, у всех он разный и понятие его тоже разное, лучше придерживаться понятия класс автомобиля), из обзора понятно, что Рапид типичный представитель своего класса со своими плюсами (выбор моторов и трансмиссий, выбор необходимых опций, удобный салон, оцинкованный кузов, большой багажник, небольшая потеря в стоимости при продаже на вторичке ) и минусами (вопросы к надежности отдельных моторов и трансмиссий, простая отделка салона, слабая шумоизоляция, высокая цена в сравнении с одноклассниками за сходные опции и комплектации) вот пожалуй и все об этой машине если не вдаваться в тонкости (запах пластика в салоне, и тактильные ощущения от прикосновения к пластиковым деталям салона и т.д. и т.п.). Спасибо за обзор!
Что лудши купить рапид или фальц поло?
Если нужен большой багажник - то Рапид. Если нет - то Поло ... А вообще купите то что больше нравится самому. Технически одно и тоже. Немного разные настройки подвески и дизайн. Всё ...
150 тыс. Переплачивать тогда не буду за рапид куплю себе поло)) у нас в Крыму все рано нужно заказывать нету авто((
Съездили вчетвером к вам в Крым на рапиде 2600 км, полный багажник туда и полнейший обратно, думаю на поло столько бы не привёз)))
а как вам такой цвет авто?
Так какая резина в итоге стояла, не Кама?
Станислав К у меня какма с завода, только выехал с салона сразу на авито продал эту Каму!)))))
Дизлайк. Бред про шумку. Тестдрайвил всех из В класса,да рапид с 1.6 не едит,но шумка на порядок лучше чем на корейцах. Посмотри любой другой тест там все хвалят именно шумку,она лучше чем на азиатах. Не ожидал такого бреда.
Согласен, машина тише чем корейцы.
Дмитрий АКМ-7.62 у меня рапид и он шумный в весте тише
С чего он должен летать это бюджетник, у меня рапид 2015г и динамикой я доволен
Мне и актавия шумноватая была,нада шумоизоляцию делать если хочеш комфорт
Согласен текстиль все бюджетам Рапид самая тихая(возможно в салоне зашумили.) Солярис самый шумный, стойки по ушам бьют( я после него в гранту сел думал в Мерседесе сижу)
Как это нету подогрева лобового, куда делся?
В 1.4 шумка нормальная
чуть не купил!!! ждем видео с киа чератто 2.0
ты, походу. у себя под кроватью целый автопарк собрал) только "чератто" не хватает)))
Коля Громов ездил на солярке шумка два раза хуже чем в рапиде не надо слушать этого узбека если что равон это бывший Шевроле сундук
какая резина стояла то?
Сергей возьми Рапид 1.4 TSI он легко укладывается в 990тр
Иван Кадочников укладывается то он укладывается, только опций будет 0 почти за эти деньги, сам недавно брал все изучил. Взял бы 1.4, но не было в наличии(
885 1.4 тси компл амб хок едиш.+ климат. Апрель 2017
В элантре не дубовый пластик на консоли. Комбинация пластика один в один с Октавией- жесткие Карты дверей и все что ниже дисплея головного устройства.
Бюджет есть бюджет!Мы просто к ценам не привыкли еще!Кому корейское говно, кому чешское говно! А вообще сейчас все стали делать хреново! Особенно BMW!
Надо коробку перенастраивать и заливать не ниже 95 бенза, я на своём рапиде 1,6 105 сил автомат 10-10,5 секунд до сотни ехал после перенастройки
Уверен на рапиде шумка лучше, чем у корейцев. (Имею октавию А7 и Рио) Возможно на рапиде стоит дубовая стоковая резина + погодные условия (осень).
По поводу двигателя, а что вы хотели от 1.6 на авт ? Да и машина ещё на обкатке. После 10000 км поедет немного по резвее. Подвеска жёсткая, согласен и ценник завышен.
Я хотел покупать эту машину, но не могу смириться с этим шумом, отдаешь миллион рублей за кусок г, 10 летний гольф плюс(не самая лучшая шумка уж точно!) по сравнению с ним просто космолёт! Да ещё и аппетит к маслу у cwva имеется не слабый. Единственный стоящий вариант это мотор czca на dsg, для тех кто не очкует)
Дмитрий Елисеев Бери тогда пустую Октавию.
Дмитрий Елисеев элантру купи
Дмитрий Елисеев У меня на предыдущих октавия а5,фокус2,соляра дорест. шумка была хуже,чем в рапиде.Я не знаю,что этот чел тут наплел,но возможно в рестайле рапиду ее не доложили.
Будут комментарии по "независимость бмв" вы вроде сайт запускали с отзывами о дилерах. вам то грех мимо пройти. интересно было бы прослушать как вообще работают дилеры- ведь машины у них по сути на "ответственном хранении" а птс в банке или в представительстве лежит. какая вообще схема работы дилера и представительства? Если не трудно запилите ролик сюда или на лайв канал. вам как человеку работавшему у ОД есть что рассказать.
Под кросс даже целый проект?))) Вот только ради этого подпишусь на канал) Посмотрю "РАЗОБЛАЧЕНИЕ"
Серега, сделай Gentry на автомате для кучи.
Чумовое видео будет, про три тачки! Ждём, хорошо рассказываешь.
Блин ну она даже обкатку не прошла как можно говорить про динамику. И как можно сравнивать с корейскими консервными банками, в корейцах шумка хуже, сам ездил поэтому знаю о чем говорю.
Ужасная шумка в этом авто, как в тазу металлическом едешь. Бывает шум как бы резиновый это еще куда ни шло а в этом рапиде шум как в металлическом ведре и башка болеть начинает если долго ехать.
Вы наверно в тазу не ездили да и во всех других представителей этого класса! Продолжайте кричать "диванные эксперты"
Алексей Евсенкин
Да тут как бы и кричать не надо. Просто едешь и слышно что шумки толком нет, может вы глуховат так это шумку улучшит только для вас. На вазе давно не ездил но думаю он возможно тише.
У Вас был опыт эксплуатации рапида?
Алексей Евсенкин
Была джетта 6 новую покупал. Знаю какая в ней шумка слабая. На рапиде ехал на такси в Крыму в аэропорт и отметил что у него еще хуже шумка намного чем в джетте. Пробег рапида был 65, специально посмотрел. В общем обзорщик данный говорит абсолютно верно, как бы это не было неприятно обладателям рапида. Я не знаю что вы упираетесь, покатайтесь на разных авто и послушайте. Даже на видео он поднимает в багажнике ковер а там железо и немного вибры. В джетте там типа ватина хотя-бы было что-то . Сам по себе рапид в целом это самое дешевое от фв кроме мотора 1.4 турбо если он есть конечно. Сам по себе фольксваген то как дешевый позиционирует себя, типа кому нужен комфорт есть ауди. Ну шкода это чуть выше сеата. Те технологии что стоят это просто минимум который на данный момент есть вообще, хуже просто уже не делают в Германии.
Nada brat dvigatel 1.4 turbo.125 loshadi..mashina super..
Согласен с обзором. К тому же когда машина дубовая и зудящая тебе кажется что она шумнее чем такая же но мягкая. Наверное потому что слышишь ее еще всеми своими позвонками.
Как я понимаю, вы к китайцам не очень. Но почему бы не сделать обзор HAVAL. Может оттаите. Тем более H2 стартует с ляма. А учитывая, что даже в минималке там комплектация хорошая, то вполне себе конкурент бюджетам и не только.
лайк за честность
А я лайкнул, за честное видео, все правильно рассказал.
Что бы искренне нахваливать Рапид за лям с 1.6 и 25вт-ым ксеноном, сидя сзади сгорбившись и с висящими ногами над сидушками, нужно что бы хорошо чехи задонатили...за 1.1 можно взять 2х литровую элантру/серато, которая больше, комфортнее, и едет как турбовая шкода. Прикол в том, что рапид на 70кг тяжелее поло-он длиннее, чуть комфортнее и другой тип кузова(лифтбек сам по себе более нагруженный кузов, поэтому тяжелее, его сильнее сзади укрепляют), и рапид с автоматом весит 1200кг(точнее1199кг), и с 1.6а он едет ровно как корейцы С-класса с 1.6(а корейцы б-класса его рувут)...по поводу шумки-глупо на этом акцентировать внимание-пока не зашумишь днище и двери все автомобили плюс минус одинаково шумные, шумка это -20тр+30кг+0.5сек/100кмч и любой авто будет тиши любого с штатной шумкой (кроме логана и жигулей). Любое авто класса Б+ можно брать только в базе...и тут рапид мне нравится, тем, что раньше корейцев есп в базу воткнул и хороште фары поставили, а не как в поло. Жалко нет спйсбека у нас.
Вот что значит писать коменты не досмотрев до конца видос;) не повторяйте моих ошибок. С автором согласен, только 1млн это не практично полюбому;)
Жду тест равон,Веста и любой бюджетник из 4 Корея -ваг...можно же ещё Францию сюда же...301 и селезень....а ещё фиесту седан))))все практически как одно целое...но хочется ваш результат узнать
А как с жером масла у этих двигателей?
ptdnb1 от 500гр до 1л масла на 10 000 км.
Сразу начинает есть? На каком пробеге?
жду с нетерпением тест с бюджетками,но веста по динамике точно проиграет,если гранта быстрее едет,так что жду очень интересно будет сравнение
так когда будет дуэль с равон р 4?
эта коробка при включении третьей немного пробуксовывает, потом продолжает ехать
На 12:57 минуте, после того как Сергей сказал надо еще раз разогнаться с места, владелец тачки сказал ЗАЕБАЛ! ))))
Да-да, хотя я бы сказал первое)))
На ручке гораздо быстрее , на дсг расход в городе больше, чем при тех же условиях на механике. В целом тачка шумная. Но есть одно - ваговская управляемость , солярис на дороге так себя не ведет, да и рио тоже , т.к это одна машина считай.
Я сначала не вгонял , почему другие машины , особенно джипы в повороте так сильно тормозят, потом понял что Шкода устойчивая как танк, и я просто привык к этому.
На фига номер закрывать?
Кузов и покраска... ВАГ компани лучшая,даже на класс и два выше по этому параметру не тянут почти все модели.
ДВС-только турбо еа211 и разумная голова на плечах(условия эксплуатации).
Подвеска-не понравилась-терпимо....но для меня главное чтоб затрат по ней по минимуму было до 100-150 тыс.пробега.
Я фабию купил Вторым автомобилем дизель 1,6 как авто для перевозки всего. Ну как мешки закинул, по калдобинам на дачу, с дачи мусор возить Вообщем убиваю как могу, так вот уже 120 тысяч за всё время поменял передние тармоза в комплекте но не удачные дешёвые диски попались, вообщем повело один диск или оба через 10 тысяч они стали бить, придёться ещё раз заменить и это всё что я на ней делал. Ну ТО замена масла и фильтров это само собой. Авто 2011 года неубиваемое какое- то.
Братан,надо создать одинаковые условия и замерить шум прибором,а потом говорить.
Очень "интересный" обзор про разгон и шумку.других параметров нет?тогда смысл обзора?
P.S. И масло жрала килограммами. За 5к сьела 2.5литра. После первогоТО(11000) год прошёл. Есть перестала вообще.
Когда я купил...диллеры перекачали колеса на 3 атмосфера!уровень масла мало было...говорят специально так до обкатки!Потом долил после 5тыков больше уровня стало лучше и тише...На палке вваливает!
На счет краски в в багажнике! Конечно в формате одного авто экономия 10 грамм краски это ничего,но при выпуске миллионного тиража ,если грубо эти 10 грамм - стоят 1$ то при выпуске 1000000 авто это 1000000$ экономии,вот из такой незначительной экономии на мелочях завод сэкономил 1000000000$ )
Павел Гаврик Честно говоря там краска вообще не нужна.
Конечно это вам не 330i за 2 ляма
Очень похоже на то, что автора ролика не позвали на тест-драйв новой Весты, от этого теперь у него бомбит. И это видно. Успокойся и живи дальше.
Zvezd83 , может потому что он не взял бабло от них за хвалебный отзыв? )) Вон как стилавин в обзоре Весты кросс скакал да нахваливал,у меня чуть челюсть не отпала-такого номера я ещё не видел)))
Взял не взял, думаешь ему вообще кто-то предлагал что-то взять? )) Может поэтому и злой?
Zvezd83 а почему и нет?
Мало подписчиков
Воротникова посмотри - он тоже разносит Весту уже второй раз ...
Отказался от этого движка с автоматом после тест драйва, правда на поло...С механикой нормально едет.
Сегодня катался на рапиде 1.4 турбо, в своём классе даже запах в салоне круче конкурентов. Да не фига внутри не одно и тоже. У неё первое место в своём классе
Как водитель Рапида с атмосферой 1.6.. Сколько езжу не шумно ни разу.
И не надо .. машина бодрая. Все зависит от прокладки между рулём и сидением.
свое говно всегда вкуснее кажется
Скучные и не интересные обзоры у тебя стали.
Ты же говорил, что Весту более ничего говорить не будешь... И опросил тебя не просить делать обзор про Весту. Что поменялось в твоём сознании, что ты решил предоплату оставить ?
давай ты научишься грамотно писать и составлять из слов логическое предложение, а потом уже комментарии писать, ок?
Прошу прощения, за рулём писал, Т9 виновата. На вопрос ответь....
ProDrive Когда будешь делать обзор, попробуй их на высокой скорости,110+. Веста очень чувствительна к боковому ветру. А если ей загрузить заднюю ось,то даже слегка глиссировать начинает,на воздушном потоке.
отвечаю, берем Весту, что донести до потенциальных покупателей РЕАЛЬНУЮ информацию, а не предложенную за бабло)
А весту опять в самой дешёвой комплектации возьмёте и с топовыми комплектациями других авто сравнивать будете???
О какой шумке может идти речь в бюджетном сегменте VAG, если в Passat CC gen.2 в салоне слышно цокание каждого шипа зимней резины с закрытыми окнами!
Рапид - это тот же самый полуседан. С такой же нулевой шумкой и "технологичным" 1,6. Жаль, что ВАГ отказался от BSE.
Петя bse говеный шумный неедущий жрущий мотор.Сравнили тоже.
Считаю что эта машина самая лучшая машина в своем классе. Подвеску бы только независимую. Багажник в рапиде 550 литров а не 530.
Самое ахуенное время года! Жизнь кипит!
Потому что школьники вернулись с каникул и стали троллить интернет ??? ;))
Maxim Ivanov 32 летние
Я не про вас лично. Сейчас в обсуждение любого тест-драйва зайдите - школота говном друг в друга кидается. Великая священная война фан-групп Тойоты и ВАГа ))))
Maxim Ivanov тут я согласен
После обкатки поедет! Сто пудов! Супруга тоже самое говорила....) После 7к-8к поехала!!!!
не адекватный...однозначно дизлайк
1.2-1.3 стоит теперь Рапид в максималке, вот тебе и "бюджетный" B-Класс :(
Класс то бюджетный ... Только у нас многие россияне даже до статуса малообеспеченных людей не дотягивают. За что огромный респект Путину, Медведю, Наебулиной и партии "Жуликов и Воров" !!!
Рапид, самый шумная машина с своему класс за то очень классный подвеска, видеть себя дорогу как у класса (с) мне нравится, до рапида был Солярис и рио, не сравнивать лучше рапид с корейсом самый лучший вариант для езди на дачу и на трассе том числе в городе
Колсе р14 175/70 поставь после обкатки , коробку под ауди тт перешей, офигешь какая резвая стане, да и шума убавится.... самый больший шум и худший разгон на р15 195/65, т.к. размер колес максимально большой, прокручивать тяжелее и к аркам ближе.... без обкатки мотор крутить это плохо
возьми уже себе измеритель шума чтобы не спрашивать у оператора а не шумнее ли здесь чем в китайце. и дешевый пиар Автоваза ни к чему. Автовазу уже ничего не поможет
"Тише" у тебя уши что ли могут определить уровень шума. Где прибор?
+++++
протестируйте с дсг
Может колёса сильно перекачали - вот и сильно шумная
Взял бы 1.4 и все поехало бы...
Бери на перетест турбированую версию
Бред полный. У меня рапид 220 тысяч пробега. Расход по городу 7.5 на трассе 5.5. Гул в салоне как и у всех и у рио и у солярисе. Дорогу лучше держит. И 990 она не стоит. Просто впарили. Имхо. И кстати ни единого ремонта, только расходники, даже диски тормозные прошли 215 тысяч. А про жестокость кузова и говорить нечего, солярисы и рио в дтп сразу складываются.
Тебе чувак куда гонять шас везде камеры стоят. Шкода не едет ходи пешком. Отличная шкода.
а за дохлый мотор и адекватное честное мнение спасибо! согласен,ездил на дорестаил 110 hp, она МЕДЛЕННАЯ, и педаль тупая.
Бред.Мотор классный,эластичный и экономичный.Динамика не хуже корейцев.Хотите быстрее,турбо.
ездил на автомате, электронная педаль делает машину тупой ради экономии. Нажал в пол и машина поехала, но медленно как то. Солярис 1,6 на механике гораздо быстрее кажется(ездил на такси). Рапид машина нормальная, но для спокойных водил. Что мотор экономичный и современный не спорю
За 990 тыс нет подогрева лобового?!Жесть...
Опция.....
Weigh Etch как и подлокотник
Путину задай этот вопрос.
Еще и про подогрев руля забыл.То что есть у кокурентов в том же самом Рио за эти деньги.В Рио хоть ксенона нет,но хоть есть линзованная оптика.
Александр Кукшталь купил такой за 960 подогрев есть
Гентру на автомате давай
Родителям покупал в 15 году рапид, именно 1.6АТ в средней комплектации. Иногда когда на нем езжу уши вянут! ГУЛ жуткий от колес и общая шумка никуда не годится, но динамика нормальная даже после 💯. На трассе и 170 ехали на нем, правда уже не комфортно совсем, до 150 норм. Но опять же жуткий шум, в машине только с музыкой можно передвигаться.
Ребята была у меня такая и на самом деле у этого авто очень много детских болячек. То что она не едет это правда!!! Жор масла тоже правда, шум арок правда-но лечится просто и не долго 7-ю шумовиброизоляционными листами. И да, этот Ёбанный вой АКПП и был последней каплей терпения. Долго жалел что не купил 1.4 с ДСГ это и в правду интересный авто. Машина была 16 года, не верти никому если вам будут лечить что этот атмосферник не жрет масло. Жрет и ещё как жрет!!! И по всей видимости будет и дальше жрать. А ещё многие кто будут умничать типо того что была не правильная обкатка! Скажу так, Это движок хоть в очко слону сунь и катай, результат не измениться. Очень рад что продал этот Авто. Всем хороших дорог мужики!!!!
Шкода 2014-года на ручке, хорошо разгоняется на 3-й передаче до 110 а на 5-й после 110 а если переключать как это делает автомат, то получается как это было в ролике.
Это машина не для жиганов. Этим лучше купить шестерку жигулей и гонять "нарайоне".
какие 9-10 литров по городу, ты нормальный???. мне 28 я катаюсь не как старикан, мой расход по городу литров 8. за городом 6,5 расход при скорости от 90 до 120 км/ч. Я на этом рапиде пол года катаюсь, я за свои слова готов ответить...а ты автоблогер готов? Я не представляю, что нужно делать с авто, что бы оно 10 литров кушало, стоять в пробке зимой со включенным кондиционером целый день или наваливать в красную зону?!?
Комфорт вазовский это точно, пересел на него после гранты)))
Рапид очень шумный,согласен
Резину надо поменять. Вроде там стоит кама евро.
Слишком контрастная картинка. Не виден объем багажника
Включи музыку, шумка станет идеальной...дичь но это факт)))