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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Derbi Variant Que No Arranca / Desmontaje Motor / Capítulo 3
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CRÉDITOS
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Song: Sappheiros - Dawn (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Video
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Reckless by Olivaw / olivaw
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Together by STEAM PHUNK / steamphunk
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Music provided by Music for Creators • Together - STEAM PHUNK
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Track: Acejax feat. Danilyon - By My Side [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Acejax feat. Danilyon ...
Free Download / Stream: ncs.io/ByMySideYO
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Moments by Sappheiros / sappheirosmusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported- CC BY 3.0
creativecommons....
Music provided by Music for Creators • Moments - Sappheiros
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_____ - ยานยนต์และพาหนะ
gracias por complicarte la vida de arreglar el motor con una sola mano, he aprendido muchísimo con tus truquillos profesionales. Estoy arreglando una variant de mi hermana que llevaba parada 15 años, parada, mi sobrino la enchufó y la 3ª vez que la cogió ya no encendió.... me dá miedo que tenga el mismo problema que tú, pero de alguna manera, si nos decidimos, ya tengo donde fijarme.... gracias de nuevo. por cierto, me he suscrito como agradecimiento.
@cobretti8680 jaja...no es fácil hacerlo con una mano ..no...muchas gracias amigo, un saludo!
Vamos que ya casi lo tienes,muy bien explicado.
Gracias Tomas Araujo Rodriguez, ya falta poco eeh, saludos.
Ya estoy impaciente por saber lo que le pasa al motor🙈🙈😂😂😂 ánimo compañero saludos desde Lugo
Gracias Tino Díaz, en el siguiente capítulo queda todo mas claro, saludos.
Olá tus vídeos me han ayudado bastante Garcías
Buen vídeo si la carburación y el sistema eléctrico está bien entonces casi seguro que te chupa aire por el retén del cigüeñal, a mí la avería más rara que me surgió es que encendía y cuando le daba la gana se apagaba pues resulta que el fallo estaba en que un cable se había pelado por una zona poco visible y según cuadraba me aterrizaba la corriente que viene de la bobina a chasis. Normalmente cuando chupa aire por el cigüeñal que a mí también me pasó los primeros signos son que estando bien de carburación y de todo empieza a tener el relantí irregular. Un saludo y vaya currada te espera, aunque no es un motor de los más complejos aún así es una buena currada cambia los dos retenes y los dos rodamientos del cigüeñal y mira bien que no me acuerdo pero igual hay algún retén más y ya que estás si ves alguno más una vez tienes el motor abierto cambias todo y te queda hecho.
Tony Perez el sistema eléctrico esta todo correcto aparentemente, los síntomas son muy parecidos...ralentí inestable y en ocasiones muy alto, en un principio solo voy a cambiar rodamientos y reten del cigueñal, saludos.
Ayer encontre tu canal pq estaba pensando en comprar una variant igual que la que tenia en mis tiempos...me encanta ver lo que haces con la moto y poder ver como es por dentro y como funciona. Me gustaria saber de donde eres pq creo que debemos ser paisanos...un fuerte saludo y estoy espectante de ver como sigue...y a ver si encuetro la variant que busco, pq encontre una pero entre Madrid y Toledo...ufff
David Mar soy de Galicia, espero que la encuentres muy pronto, un saludo y gracias por comentar.
Ya me parecia que era asi...yo soy de Vigo, no estaras por aqui cerca por casualidad
David Mar pues si, se puede decir que cerca, soy de un pueblo cercano a La Guardia (El Rosal), estamos a 50 km, saludos.
Yo también soy de Vigo.
Y esta es mi variant.
Buen video, impaciente por ver el próximo 👍👍👍
JPH Electrónica gracias, muy pronto el siguiente capítulo, saludos.
Ese estartor ya me ha gustado lo boy a hacer jejejeje, curioso lo del plastico de los pedales yo tampoco sabia para que era, los de antes pensaban en todo, saludos
Nicolas Miranda es una tuerca que compre en ebay:
www.ebay.es/itm/Metric-Slotted-Round-Nuts-Black-Carbon-Steel-Retaining-Castle-Nut-M10-M60-GB812/273035946544?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=572277240387&_trksid=p2060353.m2749.l2649
Muy buen vídeo, explicas muy bien!!
Muchas gracias pedro mosqueira!!
Ahí veciño, buena arandela soldada para quitar con el estractor, estaba bien el piñon si si... Jajaja
Sanxianes esta para tirar jeje, saudos.
muy buen video,espero el siguente con el interior
dan cornel voicila gracias!
Muy buenas amigo. Justo ahor estoy abriendo un motor y me falta el extractor de la polea conducida, podrias decirme las medidas de la rosca que usas para tirar con las garras?
Y ya q estamos... que aceite llevas a la transmision? Un 10w40 de toda la vida me vale o que?
Saludoss
Ma Se la tuerca que use es esta:
www.ebay.es/itm/Metric-Slotted-Round-Nuts-Black-Carbon-Steel-Retaining-Castle-Nut-M10-M60-GB812/153403804927?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=453330674313&_trksid=p2060353.m1438.l2649
M24- 1.5 mm Pitch
El aceite 10w40 te vale perfectamente, saludos.
Mil gracias :)
👍👍👍
Gracias Enrique bl!!
Hola. Me puedes pasar las características de la tuerca con la que te has montado el extractor de las poleas/embrague?... o el lugar de donde la compraste... Gracias por anticipado.
Sigue con el canal!!!
Ricard Forns tuerca M24 y 1.5 milímetros de pase de rosca:
www.ebay.es/itm/Metric-Slotted-Round-Nuts-Black-Carbon-Steel-Retaining-Castle-Nut-M10-M60-GB812/153403804927?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=453330674313&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Saludos.
@@cosasymax69 Eres un crack!!!! Muchas gracias
Hola, al poner el piñon nuevo, hay que apretarlo mucho? Gracias por tus videos, son muy buenos y ayudan un monton
manuel r solo hasta que no puedas mas y listo, al circular con ella como el sentido de apriete de la tuerca es al contrario que el sentido de giro del piñón nunca se aflojara y terminara de apretarse solo, saludos.
Hola buenas maestro!!un día haber si pudieras subir un vídeo desmontando la culata q no la doy desmontado ,soy novato en esto muchas gracias y un saludo
Ignacio Ruiz tengo videos en el canal desmontando la culata, solo es aflojar las cuatro tuercas y la culata ya sale para afuera, no tiene mas misterio, las tuercas se aflojan y aprietan en cruz, un saludo.
@@cosasymax69 si,pero debe estar gripada la chapa del des compresor y no puedo desaflojarcel tornillo allen q va al cable..y no encuentro repuesto,tengo 2 motores y a los dos les pasa lo mismo muchas gracias un saludo
Ignacio Ruiz yo tengo desmontado un montón de culatas y no quito el descompresor, quito las cuatro tuercas y saco para afuera la culata.. la dejo colgada del cable y listo, no pasa nada, otra cosa es que quieras quitar el tornillo que esta debajo para desmontar el cable, si esta agarrotado tendrás que probar con un poco de afloja tornillos o algo que tiene que salir, saludos.
Yo creo que pierde presion del carter , si no son retenes sera la junta de los semicarteres que no sella bien .
Corvidoextraviado eran los retenes y un tapón en el escape!! saludos.
Muy buen video, Estoy deseando verlo abierto. Una duda que tengo, en qué afecta si el encendido está un poco atrasado o adelantado? En la mía creo recordar que cuando lo desmonte no me daba la opción de variarlo.
Saludos y sigue subiendo vídeos.
jorge hernandez yo tampoco lo tengo claro, dicen que si esta adelantado tiene mejor respuesta y si esta atrasado el motor es mas suave en respuesta y mas rpm, date cuenta de que si esta adelantado la chispa salta cuando al pistón todavía esta en movimiento ascendente y no está en su punto optimo, yo creo que a la larga se puede dañar el pistón y con el encendido atrasado
en el momento que salta la chispa el pistón ya casi esta bajando y creo que se pierden prestaciones y parte de la explosión puede llegar a salir por el carburador por que el pistón esta en una posición muy favorable en la que empieza a descubrir las lumbreras de carga (transfers), ademas el cilindro se puede calentar mas de la cuenta, en otras palabras...es mejor no tocar, esa es mi humilde opinión, saludos
@@cosasymax69 Gracias!!
Muy bueno,a ver que le pasa cuando lo habras
Alberto Bravo Isla gracias!
hola buenas, tengo una variant con el mismo motor y el pistón que tiene se rompió. ¿ dónde puedo conseguir un pistón nuevo o donde consigue usted las piezas? Saludos.
Alberto Arenas López aquí por ejemplo....bixess.com/es/piston-d3984mm-a-d3990mm-derbi-variant-start-variant-ds-barikit ojo con el diámetro del pistón, hay que medir muy bien para pedir uno igual, yo tengo repuestos para toda mi vida con el almacén que tiene un amigo pero si tengo que comprar algo muy específico y no lo tiene el pues busco por internet, saludos.
www.recambiosmotosclasicas.es/componentes-motor-clasicas-nacionales/piston-derbi-PO0385
www.recambiosmotosclasicas.es/cilindros-y-culatas-piaggio/cilindro-completo-derbi
Muy buenas, que aceite es el adecuado para rellenar? No hay que hechar aceite mezclado con la gasolina??
Luisgarcsant para rellenar el que? para el carter 10w40 o 15w40, saludos.
Hola, me podías decir que aceite lleva la variant para el motor? Tengo que abrir mi motor y no me acuerdo que tipo de aceite lleva, si 10 40 o cual, gracias
Ok, lo voy a comprar, cuídate que estoy viendo tu último vídeo del motor de la start 5 y parece que tienes la voz como que estás un poco resfriado, muchas gracias
Chaco yo uso Castrol MTX 10W40 y sin problemas, saludos.
www.motoscoot.net/aceite-transmision-2t-4t-10w40-1l-castrol-mtx-mineral.html?___store=vistamses
Chaco ostras muchas gracias!! correcto, anoche tenía casi 40 de fiebre!! en casa nos pillo a todos una gripe y estamos reventados, llevo casi todo el día en cama, un saludo y gracias de verdad!!
Gracias a ti por el trabajo que haces y cuídate mucho que no puedes dejarnos sin videos
Buenas tardes, podrías, por favor decir la medida de la tuerca que utilizas como extractor.
gracias...
Hola fesalva, es una tuerca M24 y 1.5 milímetros de pase de rosca, te dejo enlace donde puedes comprarla o mira en ebay para comparar precios pero de todas formas es muy económica, saludos.
www.ebay.es/itm/Metric-Slotted-Round-Nuts-Black-Carbon-Steel-Retaining-Castle-Nut-M10-M60-GB812/153403804927?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=453330674313&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Hola donde comprar repuestos online para este modelo derby?
3RR0RGAMERPT lo último que compré fue la correa del variador en ebay pero en internet hay algunas tiendas con algunos recambios:
www.sombikers.com/search?searchCriteria=derbi%20variant&customTagsSearchList=&searchproducts=true&searchcategories=-1&searchblog=-1&searchpages=-1&searchnews=-1&minCharacters=3
mmgracingstore.com/es/228-derbi-variant
Yo tiro mas de algunos recambios que tiene un colega pero si no tiene lo que necesito busco por internet....tambien tienen cosas en motoscoot, saludos.
Yo por lo que veo o una de 2 o retenes de cigueñal,o la junta del bloke al cilimdro x lo que e visto es muy gruesa
sativa skun era una mezcla de problemas esta Variant pero finalmente quedo perfecta, saludos.
Poder ajudar ,como mudo óleo motor?
knarr chanel asi:
th-cam.com/video/V1XdBAtmkoQ/w-d-xo.html