Muy buen vídeo. Ando restaurando una derbi variant ds 50 y una de las cosas que se está atragantado es el dichoso variador... Ahora se un poco más gracias al video. Un saludo y gracias de nuevo por compartir tus conocimientos de mecánica.
Paco esa era mi moto, pero en negro con líneas rojas. La de veces que le he hecho yo a la moto y ponerle los bolos de nailon. Que buenos recuerdos. Un abrazo
Buenas!! Me encantaria que explicaras cuales son los cables que tengo que conectar para comprobar la electricidad de la moto dado que tengo un problema con mi Variant y necesito hacer eso mismo que haces en el video, pero no se bien que cables conectar a la batería o transformador. Gracias de antemano
Son los dos cbales que salen del volante magnetico. Lo has de probar uno a uno como comento y veras si salen chispa de los mismos. Si no saliese corriente tienes otro problema que sria de platinos, condensador, bobinas , conexiones etc tienes que hacer pruebas hasta llegar al problema.
Hola creo que a mi me pasa algo parecido en la campaña porque cuando gira hace un ruido metálico constante dentro. Pero wn mi caso no tiene tanta holgura como a ti t no se so sera se ahi.
Oye una cosa, como quito la cuña del pedal si la cabeza esta aplastada y no pasa, alguien me puede ayudar, soy nuevo en esto y estoy intentado arreglar la moto vieja de mi madre. Toda recomendación y información se la agradecería.
@@VolanteMagnetico da igual la que le pongas, por fuerza centrífuga sale despedida y solo le queda la justa, pero con el tiempo y el poco mantenimiento se endurece y creo que hace más malo que bueno. Pero vamos que no soy ingeniero.
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Muy buen vídeo. Ando restaurando una derbi variant ds 50 y una de las cosas que se está atragantado es el dichoso variador... Ahora se un poco más gracias al video. Un saludo y gracias de nuevo por compartir tus conocimientos de mecánica.
Gracias a ti, un saludo
Paco esa era mi moto, pero en negro con líneas rojas. La de veces que le he hecho yo a la moto y ponerle los bolos de nailon. Que buenos recuerdos. Un abrazo
No jodas Fermin, como ha llegado hasta mis manos jajajajajaja
Y qué bien andaban esas derbis, sobre todo cuando se trucaban. Buen video.
Eran buenos pepinos jajajajja
Otro súper video de los buenos
Graciassss
Antes se fabricaban las cosas para durar. Gran trabajo saludos desde murcia.
Un saludo tambien
que recuerdos de juventud!!!...tenia 14 años, cuando le cambie las "bolas " por un juego de Nylon...Y quitarle la arandela
limitador....
Me alegra que te haya recordado tu tiempos mozos. Un saludo
Buen trabajo con el embrague, que maquina eres paco. Saludos.
Si que es buena maquina la Derbi jajajaja
Dios es como la mía en roja también y vaya lío tengo para desmontarla jeje un saludo :)
👍 suerte, un saludo
Ahí está err Paco haciendo su magia! jeje Buena puesta a punto👍
Graciassss
La estas dejando niquelada sigue así 👍🔧☺
Graciassss
Buen video seguro que le servirá de gran ayuda para más de uno
Graciasss
Esas motillos son eternas
Pues si que son duras, un saludo
La estas dejando nueva... Ha dado algo de trabajo, pero nada complicado por lo que he visto, ya solo falta arrancarla...
Gracias Juanjo vas con algo de atraso y lo entiendo ya ha salido el video con ella andando.Un saludo y Felices Fiestas
@@VolanteMagnetico Estas fechas se me acumula la faena, felices fiestas Paco.
Tiene su encanto la Variant. Un abrazo.
Igualmente, un saludo
Buen video paco
Graciassss
Cuanto tiempo sin ver un embrague de esos desmontado😅. En breve la tendrás lista para funcionar como el primer día. Un saludo
Ya mismo esta rujiendo. Un saludo
Tenías que a ver grabado también el arreglo de las zapatas del embrague para ver cómo lo solucionas, saludos
Lo siento como he comentado en otro comentario, es tan solo encasquillar una pieza. Un saludo
✌✌✌✌✌✔✔✔✔✔
Graciassss
@@VolanteMagnetico 👍👍👍👍👍
Buenas!!
Me encantaria que explicaras cuales son los cables que tengo que conectar para comprobar la electricidad de la moto dado que tengo un problema con mi Variant y necesito hacer eso mismo que haces en el video, pero no se bien que cables conectar a la batería o transformador. Gracias de antemano
Son los dos cbales que salen del volante magnetico. Lo has de probar uno a uno como comento y veras si salen chispa de los mismos. Si no saliese corriente tienes otro problema que sria de platinos, condensador, bobinas , conexiones etc tienes que hacer pruebas hasta llegar al problema.
Solo tenía 3 rodillos? Alguna manipulación anterior posiblemente? Es mejor con 6 o con 3 ?
Muy manipulada, debe de llevar los que les corresponde
Las Derbi Variant lo faciles que heran de reparar
Pues a mi me gustan jajajaja
Buenas tengo el mismo ruido nose muy bien donde ni como has colocado el casquillo
El casquillo va en el eje, un saludo
Coño Paco que no has grabado como haces los casquillos del eje de las zapatas para quitar la holgura que tenian !!! 🤣
A ver que tan solo es encasquillar un elemento, pense que no seria necesario. Un saludo
@@VolanteMagnetico aquí nos tienes que enseñar todos los pasos para que aprendamos bien del Maestro. Saludos
@@sombras.666 Luego comentan que no me entretenga con cosas tan minuciosas asi pues uno no sabe ya que hacer, un saludo
@@VolanteMagnetico los vídeo ay que hacerlo completos no amedias, duren lo que duren. Y no es la primera vez, Maestro. SALUDOS
Hola creo que a mi me pasa algo parecido en la campaña porque cuando gira hace un ruido metálico constante dentro. Pero wn mi caso no tiene tanta holgura como a ti t no se so sera se ahi.
Graciasss
Paco, que numero de llave fija es la tuerca del variador?
Uf hace ya de eso y no lo recuerdo
Oye una cosa, como quito la cuña del pedal si la cabeza esta aplastada y no pasa, alguien me puede ayudar, soy nuevo en esto y estoy intentado arreglar la moto vieja de mi madre. Toda recomendación y información se la agradecería.
Si la tienes aplastada como comentas, tendras que cortarla
@@VolanteMagnetico vaya, lo que me temía, es necesario tener pedales ?
@@Themaster177HD segun para que, la puedes arrancar a empujon tambien
@@VolanteMagnetico creo que tieme encendido electrónico
Cuál es la medida de la correa
No me la se
Irá el grafito en polvo mejor que la grasa para los rodillos? Siempre que le echo grasa termina por endurecerse y bloqueándolos. Tengo que probar.
Yo lo utilizo para las cerraduras y va muy bien
Valdria tambien, a ver depende de la grasa que le pongas, un saludo
@@VolanteMagnetico da igual la que le pongas, por fuerza centrífuga sale despedida y solo le queda la justa, pero con el tiempo y el poco mantenimiento se endurece y creo que hace más malo que bueno. Pero vamos que no soy ingeniero.
Tengo un problema, la tuerca central que sale en el minuto 3:00 va muy dura y no puedo sacar donde van los rodillos sabes por qué ocurre esto?
Puede ser porque llevara un fijador de tuercas y por eso estara mas dura de lo normal, tirale que tiene que aflojar. Un saludo
Cuantas motos tienes Paco ?? 😃👍
Buenas Jesus, ahora mismo tengo 7 en marcha, pero he tenido hasta 60 motos en otros tiempos. Un saludo
@@VolanteMagnetico Ya se te ve, que te mueves entre ellas como pato en el agua !! 👌😃
La vez que me enrisque con una dellas ,me levante como un resorte jjajajajaja
Graciasss, un saludo
Eso no es el embrague , eso la campana y el tambor de variador el embrague es lo que dejaste sin sacar .
Pues lo siento el no haberlo dicho como corresponde, un saludo
Eso son las escobillas que te hace arrancar. La moto a empujón. El embrague esta detrás. Hay que sacarlo con un stractot
@@antoniofernandez1047 no son escobillas , son la zapatas de arranque que abren cuando gira la campana
Vale gracias. Ami variant. Cuando le dio para arrancar al los pedales. Cuando da media vuelta suena un crack. Saves que puede ser
@@antoniofernandez1047 asi sin verla es dificil lo suyo seria desmontar el variador a ver si todo esta bien y mirar de donde puede venir el ruido .