Buenas paco...los rodillos del Variador, si son 3, se tiene que colocar de manera simétrica, eso, se hacia antes, cuando se trucaban, se colocaban 3 rodillos de Nylon, para que tuviera mejor reacción el embrague...lo del 65, era operación de costumbre ... salía mas económico el 65 de aluminio, que el 49 original de Derbi
Hola señor Paco, como le va, todo bien espero que sí, excelente como siempre, canal primiun,de los mejores en este tema, que bueno un vídeo de el taller en general enfatizando en las herramientas,le mando muchas felicitaciones, exitos y muchas bendiciones, cuidense mucho todos ustedes, gracias 🔧🤝👊🙏🏁🔧👍🍻🍻🍻🥇💎🍺🍺🍺🔧💝
Paco, lo de los tres rodillos se hacía para que subiera más rápido de revoluciones, te daba un punto más de reprís aunque pierde un poco de velocidad punta, por cierto los dos rodillos que has puesto juntos deberían estar separados, no se si me explico, es decir los alojamientos de los rodillos debe haber una separación para el equilibrado si no tienes más peso en un lado y eso lo sufren los cojinetes. Como anécdota decir que el variador de la variant América tenía sólo tres rodillos que eran más grandes, esos variadores en mis tiempos eran muy demandados. Y como siempre gracias por tus vídeos es lo mejorcito del domingo.
Hola Paco. Muy buenas noches. Soy un fiel seguidor de tus vídeos. Permiteme una pequeña corrección, la culata la montaste al revés, el descompresor debe quedar en la parte superior. Saludos.
@@pablopicasoisa5299 .... Yo tengo derbi variant también y le tengo montado 3 y se que se colocan asi... En plan uno si otro no uno si otro no.... Porque si no descompensa todo el cigüeñal
@@luisito5132 Lo dije por pura lógica, ya que yo solo e desmontado y montado un motor de Ducati Vento 350cc que tuve hace tiempo, pero la mecánica la e comprendido bien siempre.
Buenas paco gran video y motor fiable y sencillo ¿me podias decir donde podia pillar un encendido como ese? ¿Podia acoplarselo a la derbi fds? Esque estoy arto de los platinos un saludo desde algeciras?
@@VolanteMagnetico Andará mas con 3 rodillos que con 6, ya que tiene menos masa y cogerá mas revoluciones en menos tiempo, pero en triangulo, que si no se genera una descompensación de masas por desequilibrio. Es de pura lógica, salu2
Hola te sigo por recomendaciones en el canal de la Maneta. Cada vez tus vídeos están más entretenidos y se ve manejas mejor los medios. Como recomendación si no te molesta has de recortar algunas tomas en general de tus vídeos que se hacen pesados. Por ejemplo el poner los tornillos de la pieza en forma de herradura al principio del vídeo. Un abrazo.
@@VolanteMagnetico Hola Paco, sí, lo de apretar tornillos es algo que se puede obviar, pero meter los rodamientos necesita su técnica y eso si lo he echado en falta, o qué tipo de fijador de tornillos utilizas, parece una tontería paro no todos son iguales, al igual que las grasas y el aceitado en el montaje. Enhorabuena por tu canal y siempre mi like por delante.
@@antoniojimenez8102 Muchas gracias, por comentarte el fijador que ya me queda poco del mismo es de Wurth, pero ya mismo cambio de marca. Y para el aceitado de motor utilizo el mismo que llevaria en su interiror. Un saludo
Una pregunta, tengo que cambiar retenes de una variant del 91 que me tira una gota de aceite por uno de ellos.., me puedes decir cuantos lleva en total ya que miro los kits que venden pero no lo entiendo por que unos pones dos...otros seis.... es motor de pedales y se cambian sin abrir el motor verdad ? osea desde afuera.gracias.
hola, veras tengo un motor como ese restaurado por mi, pero tengo un problema he debido montar mal las arandelas y se queda pillado el embrague he visto tu video muchas veces pero en ningún momento se ven como van y donde las arandelas, podrías ayudarme te lo agradecería mucho
No todos llevan encendido electronico, por las ventanas de registro lo puedes ver. Si es electronico no llevara platinos, sera un cuerpo de color rojo, un saludo
@@VolanteMagnetico muchas gracias x tu respuesta,me surge otra duda no se si sabrias responderme,en el caso de que sea electronico...¿todos llevan marca de calado?¿o no tiene xq?gracias👍
@@VolanteMagnetico ok.gracias.probare a quitar el plato y buscar la marca a ver si el mio la lleva antes de quitar el porta bobinas,yo creo q sera electronico,pero si dices que no todos la llevan....no me arriesgo sin estar seguro,gracias,me has ayudado mucho un saludo👌👍
Hola qué tal? Me sobran dos piezas jejejje no sé si van en el eje de pedalier o es de otra zona. No sé cómo podría enviarte unas fotos para ver si me echas una mano. Cometí el error de no sacar las suficientes fotos
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Gracias por el vídeo, en nada me pongo con mi proyecto de variant start y tener una referencia ayuda mucho
OK, graciasss
Que buenos recuerdos me trae este motor jejje ☺🔧🔩
Graciasss
Buenas paco...los rodillos del Variador, si son 3, se tiene que colocar de manera simétrica, eso, se hacia antes, cuando se trucaban, se colocaban 3 rodillos de Nylon, para que tuviera mejor reacción el embrague...lo del 65, era operación de costumbre ... salía mas económico el 65 de aluminio, que el 49 original de Derbi
Todos los dias aprendo algo con ustedes, graciasss
Una cosa minuto 13:50 la culata está al revés verdad ?
Que didáctico, tranquilo y cojonudo eres.
Graciasss
La variant....que recuerdos.
El puzle es para nota....mae mia
Pues i lo ha sido, un saludo
me dan ganas de desmontar la mia y volverla a montar :)
Pues mano a la obra
Un buen reto de montaje este motor y enhorabuena por ese juego de vasos de impacto. Saludos.
Gracias, pues si ha sido un buen detalle de Bacho. Un saludo
Hola señor Paco, como le va, todo bien espero que sí, excelente como siempre, canal primiun,de los mejores en este tema, que bueno un vídeo de el taller en general enfatizando en las herramientas,le mando muchas felicitaciones, exitos y muchas bendiciones, cuidense mucho todos ustedes, gracias 🔧🤝👊🙏🏁🔧👍🍻🍻🍻🥇💎🍺🍺🍺🔧💝
Muchas graciasss
Saludos desde Lebrija Sevilla para Almería gracias por el vídeo.Mi primer motillo la Varían.(Que poco me duró)
Asi le darias, eran muy buenas. Un saludo lolo
Buen trabajo Paco. Ha faltado oírlo rugir jaja, saludos
No tengo ninguna bobina para ese motor, por eso no la he arrancado. Un saludo
Que bien andaba la variant ...
Así es! y muy fiables, un saludo
Gracias por tus vídeos un saludo.
Gracias a ti
Paco, lo de los tres rodillos se hacía para que subiera más rápido de revoluciones, te daba un punto más de reprís aunque pierde un poco de velocidad punta, por cierto los dos rodillos que has puesto juntos deberían estar separados, no se si me explico, es decir los alojamientos de los rodillos debe haber una separación para el equilibrado si no tienes más peso en un lado y eso lo sufren los cojinetes.
Como anécdota decir que el variador de la variant América tenía sólo tres rodillos que eran más grandes, esos variadores en mis tiempos eran muy demandados. Y como siempre gracias por tus vídeos es lo mejorcito del domingo.
Una cosa mas para aprender, graciasss
Buenas Paco, muy buen vídeo cómo siempre, sigue así saludos
Graciassss
De 10!
Graciass
Hola Paco.
Muy buenas noches.
Soy un fiel seguidor de tus vídeos.
Permiteme una pequeña corrección, la culata la montaste al revés, el descompresor debe quedar en la parte superior.
Saludos.
Gracias por la aclaracion, pense que iba asi. La soltare y pondre en su sitio. Un saludo
Hola Paco estupendo el video ,me podría decir si tiene algun video de poner corriente alterna a continua en la variant
No tengo ninguno, pero lo haras con un regulador de corriente si n o me equivoco, un saludo
Los rodillos los monto mal.. bonitos videos saludos de Galicia
Mejor en triangulo, veo que tu también te has dado cuenta.
Pues tienes razon, tampoco sabia como irian al llevar solo 3, un saludo
@@pablopicasoisa5299 Lo monte sin ton ni son, ya he tomado nota
@@pablopicasoisa5299 .... Yo tengo derbi variant también y le tengo montado 3 y se que se colocan asi... En plan uno si otro no uno si otro no.... Porque si no descompensa todo el cigüeñal
@@luisito5132 Lo dije por pura lógica, ya que yo solo e desmontado y montado un motor de Ducati Vento 350cc que tuve hace tiempo, pero la mecánica la e comprendido bien siempre.
Como siempre un diez!!
Muchas graciasss
Un video más dejando el listón alto. En espera del de la semana que viene. Un saludo Paco.
Muchas graciasss
Eres un makina Paco yo si tienes algo de derbi savanha si necesito alguna cosilla saludos
No tengo, lo siento. Un saludo
Entretenido 🤪🤪
Graciasss
Hola los piñon de ataque donde soléis comprarlo ? I de serie cuanto diente son ?
Normalmente sulen ser de trece dientes y lo suelo comprar por mi zona. Un saludo
Buenas paco gran video y motor fiable y sencillo ¿me podias decir donde podia pillar un encendido como ese? ¿Podia acoplarselo a la derbi fds? Esque estoy arto de los platinos un saludo desde algeciras?
Mandame un correo y hablamos, creo que tengo alguno de FDS, un saludo
Holaa.que aceite se le pone al motor ?? un 5w 40 le vale o tiene que ser de transmisión?? gracias
Entre un 10/30 o 10/40 seria lo suyo, un saludo
ok.gracias.un sintético veo que no
9:10 Esa vibración de los rodillos ......
Por aqui comentan los conpañeros que asi anda mas?? Pues no sabria que decirte pero tiene algo de logica. Un saludo
@@VolanteMagnetico Andará mas con 3 rodillos que con 6, ya que tiene menos masa y cogerá mas revoluciones en menos tiempo, pero en triangulo, que si no se genera una descompensación de masas por desequilibrio.
Es de pura lógica, salu2
no se si te fijaste pero la culata la montaste al reves la valvula del descompresor es para arriba
Menos mal que alguien se dio cuenta, un saludo
El que tira más es el de alta que va a la bobina o al reves
Es como dices, mas fuerte va a la de alta, un saludo
No haces pulido ni lumbreras ni rebajes de pistón? Lo montas de serie?
Este lo monto tal cual sin modificar nada, un saludo
Hola te sigo por recomendaciones en el canal de la Maneta.
Cada vez tus vídeos están más entretenidos y se ve manejas mejor los medios.
Como recomendación si no te molesta has de recortar algunas tomas en general de tus vídeos que se hacen pesados. Por ejemplo el poner los tornillos de la pieza en forma de herradura al principio del vídeo.
Un abrazo.
Tomo nota, pero a veces me dan la brasa de como explicar las cosas y que sean algo mas detalladas, pero se hara lo posible por mejorar. Un saludo
@@VolanteMagnetico Hola Paco, sí, lo de apretar tornillos es algo que se puede obviar, pero meter los rodamientos necesita su técnica y eso si lo he echado en falta, o qué tipo de fijador de tornillos utilizas, parece una tontería paro no todos son iguales, al igual que las grasas y el aceitado en el montaje. Enhorabuena por tu canal y siempre mi like por delante.
@@antoniojimenez8102 Muchas gracias, por comentarte el fijador que ya me queda poco del mismo es de Wurth, pero ya mismo cambio de marca. Y para el aceitado de motor utilizo el mismo que llevaria en su interiror. Un saludo
hola paco que medidas llevan los retenes de las semipoleas en ambos lados? yo tambien estoy restaurando uno.
de cabeza no me acuerdo
@@VolanteMagnetico y donde los puedo comprar?
@@aeweerst7346 en cualquier tienda de recambio industriales y con el reten viejo o las medidas
buen video !! alguien sabe si a una sle se le puede montar otro motor un poco más moderno ?? gracias !
Creo que si y no creo que los anclajes sean diferentes
no coinciden, la distancia entre tornillos del soporte del pasador de motor es distinta se puede modificar o suplementario pero no llegar y montar
Una pregunta, tengo que cambiar retenes de una variant del 91 que me tira una gota de aceite por uno de ellos.., me puedes decir cuantos lleva en total ya que miro los kits que venden pero no lo entiendo por que unos pones dos...otros seis.... es motor de pedales y se cambian sin abrir el motor verdad ? osea desde afuera.gracias.
Depende donde mires, lo normal serian dos del cigueñal mas los de los pedales y el eje del piñon de arrastre si no recuerdo mal
@@VolanteMagnetico ,ok gracias, aclarado.
hola, veras tengo un motor como ese restaurado por mi, pero tengo un problema he debido montar mal las arandelas y se queda pillado el embrague he visto tu video muchas veces pero en ningún momento se ven como van y donde las arandelas, podrías ayudarme te lo agradecería mucho
Busca un manual del motor y lo veras mas facil, si no lo encuentras me mandas un correo y te lo miro
hola,una pregunta,¿todos los motores e pedales de variant tienen encendido electronico? ¿como puedo saber si es electronico?gracias
No todos llevan encendido electronico, por las ventanas de registro lo puedes ver. Si es electronico no llevara platinos, sera un cuerpo de color rojo, un saludo
@@VolanteMagnetico muchas gracias x tu respuesta,me surge otra duda no se si sabrias responderme,en el caso de que sea electronico...¿todos llevan marca de calado?¿o no tiene xq?gracias👍
@@Gameboy8TV No todos lo llevan
@@VolanteMagnetico ok.gracias.probare a quitar el plato y buscar la marca a ver si el mio la lleva antes de quitar el porta bobinas,yo creo q sera electronico,pero si dices que no todos la llevan....no me arriesgo sin estar seguro,gracias,me has ayudado mucho un saludo👌👍
Hola qué tal? Me sobran dos piezas jejejje no sé si van en el eje de pedalier o es de otra zona. No sé cómo podría enviarte unas fotos para ver si me echas una mano. Cometí el error de no sacar las suficientes fotos
Me mandas un email
✌✌✌✌✌✔✔✔✔✔
Graciassss
@@VolanteMagnetico 👍👍👍👍👍👊👊👊👊👊
Buenas Paco, donde puedo conseguir la caja de laminas de ese motor?? Una de segunda mano.
Uf buscala por la red a ver si das con alguna, un saludo
Yo las Busque en Bariki la lámina solo i en fibra carbono entra no se si tiene pero láminas si
Alguien tenga en PDF el manual Taller de derbi gpr 75
Lo siento, el de la Gran Sport de 74 si lo tengo, pero ese no. Un saludo
Es darte un motor y como si a un niño le dan un caramelo.
Gracias Juanjo, me apaño y algo sale. Un saludo
Yo tengo unos escapes de variant metra kit nuevos de antiguo stock si te interesa contactame
De momento no, pero se lo dire al chaval del motor, un saludo
La culata la montó al revés....es anglosajona la DERBI esa?😂😂
Lo mismo jajajaja
No tiene ningún motor ? De sobra jaaj ?
Alguno tengo por ahi, un saludo
@@VolanteMagnetico irían bien uno de eso ajja 😎