Просто и надёжно ! Ролик увидел впервые. Свою первую "копейку" 1972 года, так-же обслуживал. Наше поколение училось в одной, Советской школе ! Сейчас у меня - 061 , 1989 года. Умели ДЕЛАТЬ ! Лёгкой дороги НАШИМ машинкам ! Водитель с 70-х.
Ни тебе съёмников, ни тебе Динамометрической трисчётки! Раз, два и готово! А потом и сход развал по нитке! Всё... В принципи так во времена моего дедушки и делали...! 👍🏻 красаво мужик!
Столкнулся и я с такой проблемой, до этого не делал такого. Посмотрел это видио, и все сделал сам, без каких-то труднощей, спасибо Вам большое, очень доступно все показали 👍
Спасибо . Год уже гудит подшипник ,решил собраться с силами и поменять )) СССР подшипники уже купил по объявлениям ,теперь вспомнил ,что сальников не хватает .Все просто и понятно.Успехов в ремонтах!
@@ВалераСусидко ясн)просто у меня появился гул после 70ти(((гудит как будто сзади! заменил редуктор кардан полуось))не помогло Гудит даже когда еду с горки накатом При повороте ни чего не меняется ((( Сегодня менял колеса на летние и заметил что левый ступичный подшипник немного шумит) Вот теперь и думаю может все иза него
@@Moto-fj2ds Полуосей обычно рассыпается Кардан обычно тилипается Редуктор-- может и подвывать на определенной скорости А ступичный может так гудеть и с десяток тысяч км. Он чем дальше ,тем сильнее гудит...что уже явно будет откуда звук идёт...
Просто , коротко и доходчиво , без лишних соплей типа , а вот я и вот у меня . Снял , показал как , поменял и порядок . Спец своего дела , не одну собаку на четырёх колёсах съел .
Согласен с предыдущим комментарием ,всё по теме и доступно для всех!Свою машину лучше доверю ему чем "специализированному салону". Спасибо за ваш труд,удачи ,здоровья вам и вашим близким!
А что ,супортных болтах -тогда в шестерках не было стопрных шайб? А вот, регулировку -не каждый так сможет !Обычно затягивают до конца и отпускают гайку ,на четверть или на одну трет ! И то надо ,первые сто км очень внимательно ,на сколько греется ступица проверять касанием руки ! Атак все грамотно и без лишней болтовни и видео монтаж компактный. Лайк
Супер. Есть пара огрехов (правый-левый) и забыл сказать про стопорные пластины болтов суппорта. Еще суппорт можно подвесить на проволоке. Но это мелочи. В целом здорово. Всем рекомендую
Хорошее информативное видео. Только по смазке есть замечание. Литол 24 для ступичных подшипников легковых автомобилей это самая худшая из допустимых смазок этого узла. В ступице качество смазки не менее важно чем качество самого подшипника. Качество смазки может увеличить пробег до износа в два раза относительно литола 24. Загустители на основе лития гороздо хуже, чем полимочевина, вязкость смазки по сСт должна быть в пределах 110 - 190 и её закладывать нужно не набивая смазку до упора, а 60-70% от объёма подшипника.
У литола температура работы 120 градусов! раньше кроме него ничего не было, и все делалось с помощью литола в частности касания подшипников, а так да синька лушче у неё 300 градусов температура работы и ресурс самого подшипника будет больше!
Хороший ролик. У меня внутренний подшипник всегда на оси остаётся, туго сидит. А литол это та ещё гадость. Сколько им подшипников перегубили раньше срока. Очень гигроскопичен. На ниве так особенно, капля воды и через месяц кранты. Даже петли на дверях им теперь не смазываю.
@@Ремонтируюсам-ц2з на обоих машинах по кругу только ШРУС-4. По моему мнению самая лучшая противозадирная, противоударная молибденовая смазка. Но я её ещё немного модернизирую. Т.к оно замешано на обычной минералке, добавляю в него немного синтетического масла, тщательно перемешиваю, и довожу до нужной консистенции, смазка становится чуть жиже, от синтетики улучшается хим состав и смазочные свойства и зимой не замерзает в кость. Проверено годами, менял сальники в кулаке, подшипники снимал смотрел, рабочая поверхность как новая. Пробеги большие, машина таксует.
Ступичные подшипники смазываются специальной смазкой, лучше на загустителе из полимочивины, но не на основе лития как в литоле. Шрусовые смазки для ступичных подшипниках ещё хуже чем литол24. Категорически недопустимо применение графитовых смазок. Отдельно следует предостеречь от смешивания смазок! Даже лучшие из известных смазочных материалов, будучи% объединёнными в новый состав, не гарантируют сохранение своих свойств! Вред, нанесенный технике при применении непроверенных новшеств, может оказаться весьма значительным!
@@-Erm да да да, когда в магазин захожу, продаваны так же бубнят, вот смотрите какая хорошая смазка, возьмите, специально для подшипников...😂, мазали мы по глупости эти смазки. и так же бубнят, что ШРУС 4 в подшипники нельзя. маркетологи млять. и кстате шрус, это почти тот же подшипник, так же шарики в канавке, только нагрузки больше. для подшипников качения эта смазка густовата, большое сопротивление качению, особенно зимой, поэтому при добавлении синтетики она становится самое то, проверено годами во внедророжных и дорожных условиях.
Посадочные места плохо почищены, ну и литол24 не лучший выбор смазки для такого узла. А так норм, хоть узнал, как регулировать подшипники без дин. ключа.
- Посадочные поверхности - не протер, обойму прям на смазку - круто. - Кругом грязь, грязная тряпка, все в мусоре. - Смазал резьбу регулировочной гайки, гигант мысли. Ладно хоть застопорить додумался. - Затянул от руки, а не на нужный момент, регламентируемый производителем. А в комментариях все хвалят. Полное нарушение регламента ремонта, удачи клиенту приехать еще раз через короткий срок :)
Зборка ну согласен ничего лишнего, а ты смотрел сам это видео??? Что колесом твоим не так? Через неделю сново менять его будешь, скат побитый или диск катать надо. В конце видео чётко видно как колесо гуляет.
@@konstantinstahiv4861 Так можно было по идее обе выбить за новую нижнюю. А вообще, я сегодня тоже менял только с помощью съёмников, такие круглые шайбочки разного размера, все быстро сделал, рекомендую. И ещё одно, дистанционного кольца я в ступице не нашел, его не было и в ремкомплекте, в магазинах тоже не знают про это кольцо ничего, но по каталогу оно там раньше ставилось. Я так понял, что наличие этого кольца зависит от высоты сальника, раньше видимо сальники были ниже и ставили кольцо между ним и опорой подшипника, а теперь сальники высокими делают. А у вас как было с этим кольцом?
@@ArtiRu кольцо между внутренним подшипником и сальником было, наверное это оно, скорее всего оно ещё с СССР стоит)) потому как ремкомплект без него был.
Все сделал по видео. После установки ступицы и затяжки гайки от руки делает 2,5 оборота. Один вопрос, проехал 10 км, колпак 80-90градусов с обеих сторон, это нормально ?
Вряд ли эта проблема из-за подшипников, могут подклинивать передние суппорта. Ну, а вообще по лету передние диски со ступицей хорошо нагреваются, это естественно.
Просто и надёжно ! Ролик увидел впервые. Свою первую "копейку" 1972 года, так-же обслуживал. Наше поколение училось в одной, Советской школе ! Сейчас у меня - 061 , 1989 года. Умели ДЕЛАТЬ ! Лёгкой дороги НАШИМ машинкам ! Водитель с 70-х.
Мастер своего дела , люблю таких спецов , без воды всякой , а то оденут перчаточки беленькие и тюкают там молоточком 😂
Сколько не смотрел роликов, этот человек всё делает без лишних комментариев и как проще, и удобно
Респект!
Ни тебе съёмников, ни тебе
Динамометрической трисчётки!
Раз, два и готово!
А потом и сход развал по нитке!
Всё...
В принципи так во времена моего дедушки и делали...!
👍🏻 красаво мужик!
Молорик профи без лишней болтовни быстро и четко
Класс! Спасибо помогают ващи видео! Очень профессионально. Без лишней воды все по существу
Без лишней болтовни ... !!!
5 +
МАСТЕР КЛАСС СУПЕР БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ КОРОТКО И ПОНЯТНО ЖДУ ВАШЕГО НОВОГО РОЛИКА ЗДОРОВЬЯ ВАМ И УСПЕХОВ
Для меня это регулировка сложно. А здесь большой мастер быстро и четко.
Сколько видео пересмотрел самое чёткое палец верх от меня.
Посмотри тогда райдера,про гараж!!!
Просто божественно:сальник забить просто молотком, а колпачок через наставку. Браво маестро)))
а что ему будет?;)
вася якщо ти спеціаліст то нема різниці шо і як ти садиш ведмеді в циркі також їздять на мопедах
Эксперт диванный)
Сначала сними такое видео, потом критикуй. По хорошему надо все через проставку. Но если аккуратно, то и так норм.
А как ещё его ставить? Обьясни.
Столкнулся и я с такой проблемой, до этого не делал такого. Посмотрел это видио, и все сделал сам, без каких-то труднощей, спасибо Вам большое, очень доступно все показали 👍
Красиво!Ни одного лишнего телодвижения и болтовни.Мастер.
Ребята больше классицизма!!!! Это супер!
Спасибо тебе добрый человек! Очень приятно смотреть, спокойный, ровный, без лишних слов и возьни.😊
Чувак,ты супер,ни капли воды,все по теме,ясно и доходчиво. Лайк однозначно!
Сьемник для колпачка поразил до глубины души, не знал что такое существует )))
Спасибо . Год уже гудит подшипник ,решил собраться с силами и поменять )) СССР подшипники уже купил по объявлениям ,теперь вспомнил ,что сальников не хватает .Все просто и понятно.Успехов в ремонтах!
На какой скорости гудело?и по ощущениям гудело сзади или спереди?
Ступичный подшипник гудел
Проверить можно резко повернув руль на ходу то влево ,то вправо . Гудедо только когда руль в одну из сторон крутил..
@@ВалераСусидко ясн)просто у меня появился гул после 70ти(((гудит как будто сзади! заменил редуктор кардан полуось))не помогло
Гудит даже когда еду с горки накатом
При повороте ни чего не меняется (((
Сегодня менял колеса на летние и заметил что левый ступичный подшипник немного шумит)
Вот теперь и думаю может все иза него
@@Moto-fj2ds
Полуосей обычно рассыпается
Кардан обычно тилипается
Редуктор-- может и подвывать на определенной скорости
А ступичный может так гудеть и с десяток тысяч км. Он чем дальше ,тем сильнее гудит...что уже явно будет откуда звук идёт...
Просто , коротко и доходчиво , без лишних соплей типа , а вот я и вот у меня . Снял , показал как , поменял и порядок . Спец своего дела , не одну собаку на четырёх колёсах съел .
Сразу видно, что профессионал. Обслуживаюсь у ходовика, как будто один и тот же гараж и инструменты такие же.
Согласен с предыдущим комментарием ,всё по теме и доступно для всех!Свою машину лучше доверю ему чем "специализированному салону". Спасибо за ваш труд,удачи ,здоровья вам и вашим близким!
Молодец 👍 Приятно смотреть!Настоящий мастер своего дела 💪
Спасибо.
@@ElsaStudio_auto а вместо литола можно графитовую смазку?
Молодчага мастео без. Лишних коментариев мастер от бога видно по инструменту
Толково ,приятно было смотреть.Все без лишних слов!!!
Старая школа - самая чёткая. В дороге может на коленке отремонтировать. Мастер экстра-класса 🤝👍
Большое спасибо все хорошо показал и объяснил 👍
Все четко и быстро, без понтов, молодец.
все очень професионально и доходчиво если бы автор сказал номер подшипника и номер сальника было бы супер
Большое спасибо за ваш труд!
Очень понравилось, всё ясно и понятно
Отличная работа. Спасибо.
В сервисе сказали поменять, посмотрел видос👍 все понятно пойду менять !
Мужик,я не понимаю из за чего тебе поставили дизлайк...Но я посмотрел и мне все понятно .
Это те кто рукожопый
Из-за того что ступичную гайку затягивают динамометрическим ключем и регулируют подшипник без колеса а не на глаз
@@artemostapenko7927 ты это серьезно вообще
Потапов Потап представь себе, нет ты конечно можешь можешь возить машину на сто где херачат кувалдой все и вся но потом не удивляйся
Ошиблись, с дизлайком.
Новички работают в перчатках а профессионалы на мазолях. 👍😁
Херасе, за 8 минут подшипники поменять😮, я только час внутреннюю обойму вышибал. Лайкнул😊
А что ,супортных болтах -тогда в шестерках не было стопрных шайб? А вот, регулировку -не каждый так сможет !Обычно затягивают до конца и отпускают гайку ,на четверть или на одну трет ! И то надо ,первые сто км очень внимательно ,на сколько греется ступица проверять касанием руки ! Атак все грамотно и без лишней болтовни и видео монтаж компактный. Лайк
ступица грется от тормозов помоему , а не от перетяжки
Proper mechanic working with basic tools 👍👍
Супер. Есть пара огрехов (правый-левый) и забыл сказать про стопорные пластины болтов суппорта. Еще суппорт можно подвесить на проволоке. Но это мелочи. В целом здорово. Всем рекомендую
Мастер от Бога!💪👍
Хоть кто-то объяснил нормально! Спасибо Вам 👍👍👍
Ну лайк тебе однозначно всё рассказал и показал без лишней воды и понятно спасибо
Молодец,мужик.Четко,быстро,понятно.🤙🤙👍👍
Супер рассказал,без лишних бла бла бла.
без пафоса, по мужски, спасибо
Спасиба братан за науку ти мне очень памог в ремонте класики малаток побольше видео кидай в ютюб благадарю
Все видео по ремонту Классики: th-cam.com/play/PLOPiN5EtBVVF-iP84SrZSovA9oyj4loyS.html
Спасибо дядька👍👍👍 первый раз менял вроде бы 😂 получилось,щас 100 лупану проверю.
Большое вам спасибо посмотрел ваше видео и потом сам поставил новый подшипник
Ваще шикардос👍👍👍👌😎 огромное спасибо!!!
Большое спасибо! Коротко , ясно и понятно.
Так это же Топчик ребята💪
Спасибо большое,все делал по вашему рецепту)
Хорошее информативное видео. Только по смазке есть замечание. Литол 24 для ступичных подшипников легковых автомобилей это самая худшая из допустимых смазок этого узла. В ступице качество смазки не менее важно чем качество самого подшипника. Качество смазки может увеличить пробег до износа в два раза относительно литола 24. Загустители на основе лития гороздо хуже, чем полимочевина, вязкость смазки по сСт должна быть в пределах 110 - 190 и её закладывать нужно не набивая смазку до упора, а 60-70% от объёма подшипника.
У литола температура работы 120 градусов! раньше кроме него ничего не было, и все делалось с помощью литола в частности касания подшипников, а так да синька лушче у неё 300 градусов температура работы и ресурс самого подшипника будет больше!
Лучшее видео, все по делу!!
Большее спасибо, очень выручили!
Спасибо, всё получилось.Самое муторное это открутить супорт
Просто крассавчик!!! А лайкос полюбому
Спасибо.
Бро спасибо обязательно воспользуюсь удачи твоему каналу
Спасибо!
Отлично сделано. И все за 8 минут.
Хороший ролик. У меня внутренний подшипник всегда на оси остаётся, туго сидит. А литол это та ещё гадость. Сколько им подшипников перегубили раньше срока. Очень гигроскопичен. На ниве так особенно, капля воды и через месяц кранты. Даже петли на дверях им теперь не смазываю.
А чем смазываешь подшипники?
@@Ремонтируюсам-ц2з на обоих машинах по кругу только ШРУС-4. По моему мнению самая лучшая противозадирная, противоударная молибденовая смазка. Но я её ещё немного модернизирую. Т.к оно замешано на обычной минералке, добавляю в него немного синтетического масла, тщательно перемешиваю, и довожу до нужной консистенции, смазка становится чуть жиже, от синтетики улучшается хим состав и смазочные свойства и зимой не замерзает в кость. Проверено годами, менял сальники в кулаке, подшипники снимал смотрел, рабочая поверхность как новая. Пробеги большие, машина таксует.
Ступичные подшипники смазываются специальной смазкой, лучше на загустителе из полимочивины, но не на основе лития как в литоле.
Шрусовые смазки для ступичных подшипниках ещё хуже чем литол24. Категорически недопустимо применение графитовых смазок.
Отдельно следует предостеречь от смешивания смазок!
Даже лучшие из известных смазочных материалов, будучи% объединёнными в новый состав, не гарантируют сохранение своих свойств! Вред, нанесенный технике при применении непроверенных новшеств, может оказаться весьма значительным!
@@-Erm да да да, когда в магазин захожу, продаваны так же бубнят, вот смотрите какая хорошая смазка, возьмите, специально для подшипников...😂, мазали мы по глупости эти смазки.
и так же бубнят, что ШРУС 4 в подшипники нельзя. маркетологи млять.
и кстате шрус, это почти тот же подшипник, так же шарики в канавке, только нагрузки больше. для подшипников качения эта смазка густовата, большое сопротивление качению, особенно зимой, поэтому при добавлении синтетики она становится самое то, проверено годами во внедророжных и дорожных условиях.
Красаучиг! Я тоже всегда без перчаток(если это не колесо поменять))
8 минут и подчипник заменено 😊
Бесподобно красава мужик
Коротко и ясно спасибо!
Видео - отличное, замена на 4))) Ну нельзя так безпощадно всё бить молотком))))
Это классика, долбоёб
Класс! Всё понятно.
Спасибо большое!
Быстро и четко, спасибо.
Посадочные места плохо почищены, ну и литол24 не лучший выбор смазки для такого узла. А так норм, хоть узнал, как регулировать подшипники без дин. ключа.
Спасибо !
Мужик красава!!!
Спасибо поменял , по ключу и по коробке волосы назад 😅
Лайк однозначно
свои пять копеек, у меня старые обоймы разрезаны, бывает закусывает, а так легко
Автор красава
Молодец. Булдырасыз
Очёнь красива!👍👍👍
Мастер высокого уровня
Вроде все понятно🙂 щас попробую)
Єльза ,шайба за гайкой от небольшого усилия ,должна перемещаться, отверткой
Должна.
Профи!👍
Спасибо! Лайк.
- Посадочные поверхности - не протер, обойму прям на смазку - круто.
- Кругом грязь, грязная тряпка, все в мусоре.
- Смазал резьбу регулировочной гайки, гигант мысли. Ладно хоть застопорить додумался.
- Затянул от руки, а не на нужный момент, регламентируемый производителем.
А в комментариях все хвалят. Полное нарушение регламента ремонта, удачи клиенту приехать еще раз через короткий срок :)
Ты забыл сказать ставим лайки
Чудове відео
Very nice
Ты от куда Брат ???
Спосибо брател
Parabéns serviço bem feito
Спасибо
Good 👍👍👍
New bearing cap?
А я смазывал 158-й (синенькой)))
Зборка ну согласен ничего лишнего, а ты смотрел сам это видео???
Что колесом твоим не так?
Через неделю сново менять его будешь, скат побитый или диск катать надо.
В конце видео чётко видно как колесо гуляет.
А что если нет кольца который ставится перед сальником?
Пожскажите пожаоуйста
Нужно купить скорее всего
Все ясно... Только не пойму одного... почему не показали, как делать на втором колесе...
самие лучие видоси
Все понятно, но вот проблема у меня вышла. Забивал старой обоймой новую и все стало намертво хз как вытащить теперь( у вас она вылетела с 1го удара.
Нужно было старую обойму ставить конусом внутрь, так же как и новую, а у Вас теперь будет не упереться в торец старой обоймы, чтобы выбить её
@@ArtiRu угу, так и вышло, ничего сварка и приваренный болт все решили, выбил, 2ю правильно сделал.
@@konstantinstahiv4861 Так можно было по идее обе выбить за новую нижнюю. А вообще, я сегодня тоже менял только с помощью съёмников, такие круглые шайбочки разного размера, все быстро сделал, рекомендую. И ещё одно, дистанционного кольца я в ступице не нашел, его не было и в ремкомплекте, в магазинах тоже не знают про это кольцо ничего, но по каталогу оно там раньше ставилось. Я так понял, что наличие этого кольца зависит от высоты сальника, раньше видимо сальники были ниже и ставили кольцо между ним и опорой подшипника, а теперь сальники высокими делают. А у вас как было с этим кольцом?
@@ArtiRu кольцо между внутренним подшипником и сальником было, наверное это оно, скорее всего оно ещё с СССР стоит)) потому как ремкомплект без него был.
Не поставил стопорное кольцо,это сильно критично? Надо покупать новые подшипники?
На данный момент в половине классики колец нет. Смысл их только в том, чтобы глубже не садился сальник. Вы просто его заподлицо ставьте, и порядок.
Все сделал по видео. После установки ступицы и затяжки гайки от руки делает 2,5 оборота. Один вопрос, проехал 10 км, колпак 80-90градусов с обеих сторон, это нормально ?
Вряд ли эта проблема из-за подшипников, могут подклинивать передние суппорта. Ну, а вообще по лету передние диски со ступицей хорошо нагреваются, это естественно.
👏👍👍
А если нету стопорного кольца,то тоже за подлицо делать?
Да, заподлицо.