Мой знакомый ругался на жигули и говорил что он задрался каждый месяц менять ступичные подшипники.Когда я ему сказал что там должен быть люфт то он был в шоке.лайк.
Это да ,та же история с этой машиной.Владелец говорит купил новую машину,нужно посмотреть.Я говорю классная можешь ехать,он а порегулировать,я ему не нужно пусть работает.Короче сгонял на сто там сказали люфт ,ща порегулируем.В результате через пару неделю гудит,пришлось менять.На левой стороне посмотрели ,не успел загудеть,просто порегулировал,думаю будет жить.У себя на машине отьездил лет 15 ,при этом гонял просто на убой.Подшипники были не новые,проехали тысяч наверно 80,когда первый загудел я ещё месяца два езды,пока не стало страшно сидеть.Народ меняет ступица на 2109 и не понимает,что тут конусный подшипник очень надёжный.В общем всем добра.
Многим дано заменить подшипники, но не каждому дано доходчиво объяснить, как это делается. У Вас полуось, спасибо. Потому что только после это ролика и рассказа про эту машину понял, что все таки зазор обязателен. Видимо поэтому новые подшипники проходили 1500 км и начали гудеть, внешний был с засечками.
@@ВадимДолгов-т1у встречный вопрос ,что не так с определением зазора?После нескольких установок и посиневших подшипников ,начинаешь на ощупь понимать размеры зазора с высокой точностью.
Подскажите пожалуйста поменял ступичный подшипник уже 3 раза подтягивал лювт поевляется через 300км,не перетягиваю ступицу на оси видны не большие следы износа может проблема в оси?
да сложного ничего. но после замены появился прикол. на холодную все нормально люфта нет, колесо крутится свободно. стоит проехать километров 10-15 прогреется, и появляется люфт с явным постукиванием. подскажите что может быть.всю голову сломал. шаровые в норме, подшипники тыщи три прошли.
Свой родной подшипник лучшем чем переделку 08- потом точить морковку короче говоря своя рубашка ближе к телу.Ставь родной нет проблем.Старый друг лучше чем 2-х нового.
Хоть один по людски сказал, я поменял подшипники , всё денамометрическим ключём зделал точно как вы, по книжке, болтаю колесо и мне показалось что там огромный люфт, но судя по вашему люфту то он такой же. Дёргаю за колесо и по ущущениям мне кажеться что там люфт милиметр аж подстукивает. Правда у меня ключ со шкалой, там 0,7 кг не особо увидишь примерно на глаз 0,8 0,9 отпустил на пол грани это 30 градусов вроди, и люфтит ощутимо, это нормально я так понимаю?
Привет, подскажите кто знает, можно ли делать насечки на кулаке (цапфе), на месте усадки подшипника? купил новую ступицу в сборе, на семёрку, для интереса накинул отдельно внутренний подшипник на поворотный кулак чтобы проверить, вроде плотно сидит, люфта нету, но при вращении рукой обойма подшипника крутится на кулаке, цапфу брал б/у на разборке, вроде нормальный кулак, не убитый.
Вот Вы не правы ,без зубила я никуда,а вот с ключом это да при регулировке подшипников вещь нужная.Хотя если честно после пары десятков регулировок он не нужен,дело нехитрое ,главное тепловой зазор оставить иначе сгорит.
Мой знакомый ругался на жигули и говорил что он задрался каждый месяц менять ступичные подшипники.Когда я ему сказал что там должен быть люфт то он был в шоке.лайк.
Это да ,та же история с этой машиной.Владелец говорит купил новую машину,нужно посмотреть.Я говорю классная можешь ехать,он а порегулировать,я ему не нужно пусть работает.Короче сгонял на сто там сказали люфт ,ща порегулируем.В результате через пару неделю гудит,пришлось менять.На левой стороне посмотрели ,не успел загудеть,просто порегулировал,думаю будет жить.У себя на машине отьездил лет 15 ,при этом гонял просто на убой.Подшипники были не новые,проехали тысяч наверно 80,когда первый загудел я ещё месяца два езды,пока не стало страшно сидеть.Народ меняет ступица на 2109 и не понимает,что тут конусный подшипник очень надёжный.В общем всем добра.
Спасибо вам благодаря вас заменил ступичный подшипник самостоятельно 👍👍👍👍
Главное правилдьная регулировка ,не перетянуть
Очень интересно , дельно и познавательно. Смотрится лучше многих фильмов. Здоровья Вам и творческих открытий.
Молодец, знаешь, какие значения люфтов должны быть но на глазок этого никогда не сделать - только затяжкой динамометрическим ключом. Спасибо за видео.
Многим дано заменить подшипники, но не каждому дано доходчиво объяснить, как это делается. У Вас полуось, спасибо. Потому что только после это ролика и рассказа про эту машину понял, что все таки зазор обязателен. Видимо поэтому новые подшипники проходили 1500 км и начали гудеть, внешний был с засечками.
тепловой зазор обязательно это точно.
Пересмотрел несколько роликов о замене, и первый ролик с поэтапной сборкой, правильной смазкой, кольцом дистанационным, с обьяснением этапов сборки.
Да все сделал так же проблема была где найти подходящий бородок чтобы выбить обойму ,отвёртки не годятся .Классная у вас штука забивать обоймы!!!
Есть специальный набор оправок для для выпресовки и запресовки наружных колец подшипников👍
Молодчина, всё профессионально и доходчиво. Успеха в ремонте авто!
Спсибо за ВАш комментарий и просмотр
Зщʼщ88щ9
@@AutoMagic1976 з
Спасибо за видом, рады видеть
Красавчик всё подробно 👍👍👍
Обожаю мастеров, которые выставляют зазор (люфт) 0.06мм (по его словам) покачав за колесо.
Это дело опыта ,но Вам я бы рекомендовал делать без люфта ,так надёжней,да и понятней.
@@AutoMagic1976 Это типа шутка?
@@ВадимДолгов-т1у встречный вопрос ,что не так с определением зазора?После нескольких установок и посиневших подшипников ,начинаешь на ощупь понимать размеры зазора с высокой точностью.
молодец мужик,грамотно объяснил,рахмат!
Молодець, нічого не пропустив .
Лайчище!!!
литол скорее всего пригорает, лучше термостойкая смазка для подшипников ?
У меня на семёрке два болта на переднее колесо не закручивается одни говорят можно нарезать резьбу другие лучше заменить ступицу
Я прогреваю ступицу горелкой это облегчит запресовку наружной обоймы.
да при запрессовке никаких проблем не возникало,главное бить по всему диаметру сразу,но прогреть норм,полностью с Вами согласен
Круто отремантировал
Подскажите пожалуйста поменял ступичный подшипник уже 3 раза подтягивал лювт поевляется через 300км,не перетягиваю ступицу на оси видны не большие следы износа может проблема в оси?
да сложного ничего. но после замены появился прикол. на холодную все нормально люфта нет, колесо крутится свободно. стоит проехать километров 10-15 прогреется, и появляется люфт с явным постукиванием. подскажите что может быть.всю голову сломал. шаровые в норме, подшипники тыщи три прошли.
Свой родной подшипник лучшем чем переделку 08- потом точить морковку короче говоря своя рубашка ближе к телу.Ставь родной нет проблем.Старый друг лучше чем 2-х нового.
Хоть один по людски сказал, я поменял подшипники , всё денамометрическим ключём зделал точно как вы, по книжке, болтаю колесо и мне показалось что там огромный люфт, но судя по вашему люфту то он такой же. Дёргаю за колесо и по ущущениям мне кажеться что там люфт милиметр аж подстукивает. Правда у меня ключ со шкалой, там 0,7 кг не особо увидишь примерно на глаз 0,8 0,9 отпустил на пол грани это 30 градусов вроди, и люфтит ощутимо, это нормально я так понимаю?
Когда ставишь обойму нужно ее смазывать по краям?
Підшипник слабо смазал я лично смазеваю нижалею смаски ну каждий делает как знает удачи тибе братан малаток 👍👍👍
Меняю не спехом и забыл болт с круглой шляпкой где должен быть . :)
Спасибо
Я так и не смог выбить обоймы, пальцы позбивал и на этом все закончилось... там ступенечка с иголку, как ее выбить хз....
Спасибо вам за видео. Не думали поменять ступицу от 2108?
Привет, подскажите кто знает, можно ли делать насечки на кулаке (цапфе), на месте усадки подшипника? купил новую ступицу в сборе, на семёрку, для интереса накинул отдельно внутренний подшипник на поворотный кулак чтобы проверить, вроде плотно сидит, люфта нету, но при вращении рукой обойма подшипника крутится на кулаке, цапфу брал б/у на разборке, вроде нормальный кулак, не убитый.
Привет 02😊Ю
Девяточный подшипники подходят на Семёрку
нет,нужна переделка ступицы.
@@AutoMagic1976 йй
Я ебу😂, откуда такие мастера, на глаз, на ощупь выставляют зазоры в десятые и сотые доли. В каком мануале прописана такая установка?
Блін!!!! Кільки відео передивився, жоден автор не сказав чи підшипники однакові!!!!!
Нє ну не серйозно же !!!!
Я еле как его одел на кулак.
На 27 там ключ
Дым қиыны жоқ, стоға жем болмай өздерің ауыстырың.
Спасибо за Ваш комментарий и просмотр
А от ключем кернити не треба, накрайняк хіба
Можно чем угодно лишь-бы голова на плечах была и в голове, и руки на своем месте росли. Мужик все хорошо показал и объяснил.
Поставь подшипники задние восьмёрки и будет тебе счастье, забудешь это как страшный сон
🔨 и зубило как раз и не нужно в этом деле съёмник есть за сотни нефти), а з использование динамометрического ключа лайк
Вот Вы не правы ,без зубила я никуда,а вот с ключом это да при регулировке подшипников вещь нужная.Хотя если честно после пары десятков регулировок он не нужен,дело нехитрое ,главное тепловой зазор оставить иначе сгорит.