замена подшипника передней ступицы нива
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2017
- *******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta... - ยานยนต์และพาหนะ
Видео хорошее, единственный совет тем кто будет так делать- когда сбиваете рулевой наконечник не откручивайте гайку полностью пока не выбьете, по неопытности обязательно ударите молотком по резьбе пальца и придётся менять наконечник. Гайку скручивайте после того как тяга выскочит.
даже с опытом это частое явление
я не смог выбить, поэтому откручивал два болта которые держат эту тягу
Я постоянно так делаю)
Мария Дорошина я обычно замачиваю на ночь , если есть время !
Проще открутить два болта и отнести рычаг
Чувак да у тебя просто волшебный молоток.Шаровые сами выпрыгивают при его виде)).
Они все волшебные если уметь😂
Да я сам только что выбивал все руки изъебал. Где такой молот купить?
@@Karlitos300Два съёмника я уже сломал😊 Не за один раз , конечно. И молотком у меня тоже получается , ударов за 100 😂 Всегда , поэтому, напрягаюсь внутренне , при съёме шаровых🤣
Этот люфт называется " тепловым зазором" во избежания перегрева подшипников и он обьязателен. Лайк тебе.
Кто вам надул в уши про тепловой зазор??????
Нет такого понятия в подшипниках!!
Это я вам как врач говорю! 40 лет стажа слесарем ремонтник ом промышленного оборудования!. ( станки)
Какой в пи..... е тепловой зазор? Вы откуда это берёте???
Тоже ЕГО сдавал? 🤣🤣
Видно сразу , профессионал , показывает , как всё оказывается просто , посмотрел видео и рад до ушей что сам смогу всё сделать , человеческое Вам спасибо , за ваше видео , без информации , был какой то страх , что не сделаю , а после просмотра и почитав отзывы , решил написать , и появилась энергия , и страх изчез , думал один не справлюсь , вернее не думал а просто не знал как это делается хотя и пресс собрал а он та и не нужен оказался
Молодец парень .отличное пособие для тех кто своими силами обслуживает свой авто .лучше чем сам не сделает ни кто.а благодаря таким как он многие приобщаються к делам гаражным
Sergei Gulin спасибо
Спасибо. Очень грамотно всё объясняет и показывает! Молодец!
Смазка Ликви-Молли синяя, для подшипников лучше , если в жиже и воде по бампер не лазить , то откатать можно до 160 тыс. км (у меня на спидометре 163137 км.) А шаровую лучше открутить 3 гайками , предварительно сжав пружину упором снизу под нижний рычаг . Все четко ! Лайк.
спасибо
не всегда это легче сегодня только снимал кулак на Шниве из 12 болтиков на 13 которые крепят шаровую целыми остались только 4 :) авто государственный и шаровые под замену шли а так если только требуется замена подшипника то проще так
У меня не Шнива, но пока не смазал Литолом подшипники летели через 10 тыс.
Простите ...если в жиже не лазить.... нахера тогда нива?
Для сбития молоток не использую, приспособился перфоратором в режиме молотка со спиленным буром на 12. Слетает махом.
Лайфхак однако 😊
Буду знать 👍
Молодчик!!!!
Пневмозубило тоже неплохо работает
Можно поинтересоваться, куда прикладываете спиленный бур? Сверху в рулевой, шаровый пвлец или в сошку?
Спасибо Друг! Не знаю что бы я делал без твоего замечательного видеоурока!
Спасибо большое. Поменял бкз проблем, следуя инструкциям из видео. Правда, из-за отсутствия навыка, на это ушло часов 5. А шайбочки я ставить не стал☺
Грамотно, доходчиво и профессионально. Респект.
Правильно, тепловые зазоры везде нужны в любом узле авто будь то твигатель или редуктора, ступичный узел и тд. Хороший ролик, ставлю лайки 👍👍👍😎
Конические подшипники устанавливаются с преднатягом,а не с зазорами. Сам с зазорами "тепловыми" лётай и не утверждай ересь,как истину.
Откуда вас берут? 😈😈😈😈
Отличное видео! Я меняю один в один, только при регулировке без зазоров в подшипниках, ходят без проблем.
Всё легко откручивается - сказка!
Да... 😂
Это точно сегодня в своей проделывал тоже самое, ушло часа 3 времени!
Хорошее видео. У себя менял давно лет 15 назад , подзабыл детали. Посмотрев все упорядочилось в голове, все правильно.
Молодца,все понятно и доступно.Один минус - легкий молоток
Видео урок высшего качества. МОЛОДЕЦ!!!
спасибо
Все граматно разложено спасибо за ролик побольше таких видосов удачи
Хороший рассказ,спасибо за видео!!!!
Классное видео, никакой воды всё по сути. Хороший канал так держать 👍
Всё чётко и очень детально. Молодец! Однозначно лайк и подписка.
Благодарю за видео! Толково!
Всё четко рассказал и показал, без лишней болтовни. Спасибо большое за видео!
Подшипникзадныйступицинива2121н
Отлично. Спокойно, доходчиво и без воды
Очень хорошее видео, всё по сути без лишней воды. Спасибо. Удачи.
Добрый вечер. Спасибо за видео оно мне предоставило массу полезной информации. На ниву пересел не так давно до этого ездил собирал УАЗы. Кстати на видео мастер говорит верно на УАЗе менял подшипник тоже решил что не стоит оставлять люфт собрал все как положенно ну люфт убрал полностью через месяц начал ощюшать что машина ведёт себя иначе через некоторое время где то неделю спустя начался шум вскрыл шкворня снял ступицу посмотрел подшипник был синий второй раз собрал как советует этот мастер на видео за год езды по горам не лазил не разу
Я шаровые не сбиваю а откручиваю 3 болта и рулевой наконечник тоже не сбиваю а откручиваю 2 болта от ступицы!)
Ясен хуй, шаровые то жалко)
Правильно,лишняя трата времени
Всё правильно, нельзя шаровые выпрессовывать. При повторной сборке встают по другому, шар проворачивается в другое место, износ идёт в другой плоскости и жить шаровой остаётся пару месяцев. Проверено.
А если обойму не выбивать а поставить на нее новый подшипник
Лучший ролик на эту тему! Спасибо за труд!
Лучшая инструкция для тех кто впервые. Спасибо. Я до последнего оставляю скрученные гайки на шаровых и рулевом наконечнике
Молодец все по хозяйски!!! Как учили!!!
Хорошое видео 👍🏽 спасибо!
Лучшее видео! Огромное спасибо, всё ясно и понятно при нулевом опыте.
Зачет! Все правильно о подробно разложил на подносе!
Tenho um Niva aqui no Brasil seu vídeo ajudou muito. Obrigado
Хороший нужный ролик, сегодня он мне пригодится.
Спасибо очень полезное видео , все строго по делу
Да ты красава мужик, первое видео на эту тему и сразу по делу.
Спасибо вам всё понятно благодаря вашему видео спокойно можно поменять самому если руки хоть чуть-чуть растут из нужного места только ступичные гайки у меня почему-то под головку на 30
Спасибо дружище всё классно и доходчиво объяснил. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍👍
Молодцом, лайк! Всё правильно, и мы так всегда делали и всегда получается качественно и надежно!
Прекрасное видео. Благодарю. Всего доброго.
спасибо
Спасибо за полезный ролик. 👍👍👍
молодец ничего не скажешь.а у меня был случай на Ниве по дороге в Карелию развалился передний подшипник на ходу и его приварило внутри к ступице(((без вырезания газом не обошлось.хорошо что недалеко по пути был населенный пункт.удачи всем.
Вот СПАСИБО !!! твой видеоролик очень мне помог . ЛАЙК !!!
рад что был полезен
Иногда использую б\у обойму подшипника,как оправку,пропилив одну её сторону болгаркой. И она легко заходит-выходит.
Спасибо от новичка!
Спасибо братка,всё подробно доступно рассказал
Все верно.Спасибо!
Спасибо друг. Всё хорошо объяснил, всё нюансы, что и куда бить и куда смотреть. Помог🤝
Молодец мужик всё грамотно и просто без болтологии
Как раз завтра буду менять подшипники, и что-то новое да всё равно узнал, спасибо за видео, очень помогло !
@@user-jd9dc9gf3o да поменял сразу же, нет ничего не выдавило, всё супер, ездит работает
Спасибо тебе человек за совет, так я и сделаю!!!
Все нормально показал ЛАЙК. Тоже приходилось этим заниматься.
Спасибо за урок!
Все чётко и по сути лайк и подписка
Спасибо чотка показывает брат как сменить 👍
Всё по делу кратко, ясно без воды👍такая-же работа предстоит. Успехов, продолжай дальше снимать, и обучать!!
Спасибо отличное видео.
Смотрите в конце. До упора не затяните гайку. Т. К. Конусообразный подшипник, зажмет, на трассе разогреется и даст клин. И вы в кювете или в лобовуху со встречной авто.
Не забывайте как затянете гайку, слегка ослабить. А то беда.
Сам попадал в такую ситуацию. На скорости 60 км.ч. Заклинило, но смог неперевернуться. И встречки не было к счастью. Левое колесо.
Надо меньше музыку слушать! Подшипник прежде чем заклинить, будет и гудеть,затем пищать,да ещё и дымить может и скрежетать! И не рассказывай сказки про своё мастерство не улететь на скорости 60км!
@@smailovskim Т.Е. у тебя музыки вообще в машине нет и ты ездишь и все время слушаешь че ни так
Спасибо! Все доходчиво и ничего лишнего, продолжайте дальше снимать)!
Здорово... наглядно!!! понятно ..
Хорошее видео. Всё как надо. Доходчиво.
отличное видео, спасибо!!!
Спасибо. Сегодня буду менять. Видео пригодились
Спасибо большое, брат! Твоё видео прям как инструкция, всё так же сделал и доволен аки слон! Жму руку.
Спасибо тебе большое, у друга как раз требуется замена подшипника, так сейчас могу сам ему помочь)
удачной замены
Благодарю! Пойду менять подшипники на Ниве.
Далее всё из моего опыта.
Я бы дополнил чуток. Сальник имеет две кромки, хорошо бы смазать смазкой, если две кромки, то внутрь заложить смазку три грамма. Я лично видел Фордовский сальник уже со смазкой, так и продавался. Задний сальник колен вала. Это позволяет сдерживать жидкую смазку, например я это применяю в заднем мосте газели, текли жутко с завода. Очень помогло! Когда стоит упорная шайба, это значит что сальник запрессовывается до упора, до этой шайбы. Часто сальник запрессовывают по уровню кромки, (газель задний мост) И течет смазка из моста.
Эх
1,5 часа вся замена,правда без перекура.Про кувалду,что писали ниже.Ударом центрируются и подтягиваются подшипники-так что это правильное решение.Спасибо за видео.
Спасибо. Лайк.
Классный ролик, оцениваю как владелец СТО, но вот молоточек какой-то волшебный и всё ему по силам 😇
Красавец все понятно + подписка
Хороший видос,спасибо!(завтоа буду менять)
Привет я сегодня меняю только то тормозной диск не как не выходит и молотком бил безполезно.
Гайку до упора чтоб подшипники сели и немного отпустить.Кувалдой можно корд порвать.атак Лайк.
Всё правильно, я тоже так делаю гайку до упора а потом разжимаю, с детства от велосипедов осталась такая дурная привычка. Раздавливаем солидол
Thank you from Belgium.
Спасибо! Оказывается самому не так уж и сложно.
главное желание
Срывать болты всегда нужно воротком. Чтоб трещетки служили дольше.
Молодец! Все доходчиво объяснил и показал. При сбивании рулевого наконечника я использую медный молоток, он резьбу не портит при выбивании наконечника прямо с верху, под сошку подставляю металлический упор, выбивается на ура.
Осталось самому изготовить медный молоток
Я тоже хочу, чтобы шаровые как на ютубе снимались. А то, натяг съемником+ нагрев феном или горелкой+ кувалда+ маты.
С помощью лома и чьей-то матери только снимаю))))
А ты их не снимай ,без надобности
Я пальци шаровых смазываю смазкой темже литолом, да и вообще всё смазываю и свой палец тоже🤭и всегда всё ок и входит и выходит.
Молодец, все внятно)
Но вот это:наша тяга, наш подшипник, наш сальник, наша отвертка 😆
Спасибо за видео очень пригодилось,,
Ну вообще красавчик так досконально показал,учил ,
Спасибо тебя
Без шайбы между подшипником и сальником не получится вынуть шрус без повреждения внутреннего сальника - подшипник внутренний немного с упором сидит на шрусе, замнет внутреннее кольцо сальника. При вставлении шруса тоже можно замять, уже наружний сальник
Как всегда отличное видео! Спасибо за труды! Лайк!
спасибо
Авто_Ремонт правильно люфт должен небольшой на ниве на остальных нет. Была класика менял сам люфта не остовлял и ходили долго. Купил ниву начел менять и по старой привычки как на класике без люфта навернулись через 5 тысяч, опять поменял также хватило на 5 тысяч, а потом подсказали что надо немножко люфт остовлять ну теперь получше тысяч на 15-20 хвотает. А вообще мне кажется что слабоватые подшибники на ниве. На этой почве у меня к вам ворос на сколько лучше прямые подшибники? а не конусные. Читал в инете что перетачивают ступицы под прямые и насколько я знаю прямые небоятся затяжки. Скажите как спициалист стоит ли перетачивать ступицы? просто хочу себе так сделать. Говарят что есть и минусы. Какие?
ставил в сборе ступицу с прямым подшипником хозяин авто положительно отзывается а перетачивать я не пробовал не скажу за минусы тоже не в курсе
Авто_Ремонт после установки ударял колесо руками чтобы подшипник сел перестарался теперь когда полностью гайку ступичную откручиваешь нет люфта что делать?
Я заменил подшипники на 78 тыс постоянно пдтяжку провожу сей час пробег 134 тыс все ок
Спасибо за информацию
спасибо за видео подписался все может пригодится
Хорошее видео!👍
Молодца!!! Коротко и ясно, без яйцетяги красавчик!!!
Хорошее видео. Все прекрасно показано. Спасибо. Иду менять подшипник.
Просто,чётко,доступно.Спасибо.
рад что был полезен
Молодец Все просто и ясно ,респект парню !
МОЛОДЕЦ ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО И ЗВУК ХОРОШИЙ И ВСЁ ДОХОДЧИВО
спасибо
нормально показано. ещё надо же крутить колеса
Внятно содержательно
Спасибо!
Спасибо
Хорошее видео.спс.!!!!
Все чётко и по делу, не то, что остальные понторезы.
Шаровые можно открутить и подшипник регулируют немного по-другому желательно динаметричемеим ключём ,ну это а идиале, а так всё понятно.Респект!!!
спасибо
Всё предельно ясно👍
Молодец, хорошо объясняешь.👍