Таким же способом менял задние и все нормально. Год как уже прошел ни шума ни гула. Руками и головой надо работать а не эмоциями. Молодец. Быстро и хорошо.
Не ВКОЕМ случае нельзя бить по внутренней обойме, береш обойму от старого подшипника и по наружней обойме садиш, а в остальном все правильно, хотя в принципе именно посадка нового подшипника это самое важное в этом процессе.
Мне меняли подшипник ступицу болгаркой порезал болт на 30.криво затянул резбу испортил на шрузе и на болте. И взял 20.доларов за замену подшипника после вашего просмотра сам буду менять. Спасибо классный мастер
Все четко и по делу. Я делаю так же всегда. Единственное это то что нельзя лупить новый подшипник. Я подшипник задавливаю либо прессом либо приспособой. Грубо говоря большим болтом. Так же и ступицу в подшипник
Машина как с креста снятая или стояла года три. В ходу так не ржавеют. Съемник наконечника есть а подшипники молоточком. Логично! Был бы съемник, хотябы самодельный, снимать стойку вообще ни к чему. На месте просто без шума и пыли. А внутреннюю обойму снял красиво. Надо себе попробовать!
После использования съемника для снятия рулевых наконечников, лучше ставить новые. Поскольку съемник в любом случае повреждает пыльник и сам наконечник
Хорош мужики так держать желаю удачи в нелёгком деле сам работаю автослесарем только с грузовым транспортом , по больше видео если можете скидывайте спасибо обучающее
Тормозной диск со ступицей нельзя запрессовать приводом и гайкой ступицы? Если вставлять сам подшипник стуча по наружной обойме это понятно, то как без пресса в стойку с подшипником поставить ступицу
Посадочное место надо бы не литолом мазать, а высокотемпературной смазкой! Да и ступицу кувалдой впрессовывать наверное не стоит, ибо новому подшипнику хана может наступить (хотя видно, что подставка по всей площади подшипника ставится, но лучше бы съемником пользоваться).
@@ElsaStudio_auto ну Вам т да,я б к примеру Вам автомобиль не доверил,у Вас в запрессовке только кувалда участвовала,бедный подшипник...А счастливому клиенту ,тут увы ...ну может месяц, зависит от интенсивности езды...как ж хорошо, что у подобных как Вы "стримеров-слесарей-механиков-РУКОЖОПОВ" монетизация отвалилась мож поменьше Вас будет .
На станице прессовая посадка подшипника и никакой буртик перекоса давать не будет,просто подшипник не до прессуется, но буртики или другие забоины нужно убирать.
Выяснили в чём причина? Я могу только предположить: лопнула одна из внутренних обойм из-за перетяга или от удара(заводской дефект маловероятен,хотя...)
Подшипник запресовывать с помощью кувалды？После такой запресовки он на десятой тысячи загудит. При ударах кувалдой, на обойме подшипника от шариков, остаются не заметные битки. И потом, это все начинает рассыпаться. И гайка на гранате затягивается на поднятом колесе, и не мажется она нигролом. А ставится новая, и контрится с двух сторон, промятием ободка. Сам проработал на СТО 7лет. Если бы я так отремонтировал, меня бы за шкварник викинули за такую работу.
Я показал, как делать в домашних условиях. На нашем канале есть видео, где показан процесс запрессовки подшипников с помощью пресса. Никаких следов на обойме не останется, т.к. подшипник проходит цементацию в заводских условиях, он же сделан не из сырого метала. Прежде всего нужно ставить качественный подшипник.
Elsa Studio ,в домашних условиях есть слесарные тиски или съемник ,это первая и грубая ошибка,вторая ты безолаберный или свинья ,надо почистить от грязи ,чисто аккуратно собрать детали и пожеланию черным праймером пройти от ржави что бы было красиво и на какое-то время от ржави спасти ! Или просто сказать тем кто будет смотреть твоё видео !
Забить тоже по разному можно.пошипник вологодский долго ходит.я забивал подшипник по наружной обойме ,а ступицу затягивал самодельным приспособлением из болта ГБЦ.ходят хорошо .только стоят дороже.потделки бывают.их вроде с завода ставят.
Не вздумайте никогда так менять подшипник! Потом такие горя мастера и говорят, что сейчас подшипники такие делают не качественные! Которые через 2 тысячи опять гудят) а гудеть они начнут после весны 100% при такой установки! Или после хороших дождей или ралли по лужам и грязи!
Однажды,на повороте,у меня вылетела ось привода со шруса,а,поскольку,поворот я проходил "в натяг",в тот момент,когда короткий отрезок шлицев после проточки под стопорное кольцо находился в зацеплении,его "провернуло" относительно основной части на полшлица. Видимо неправильно вставил стопорное кольцо,обжал лишнего. Пришлось покупать новую ось привода🙁
Здравствуйте! Спасибо за видео! А можно спросить. У меня ваз 2110 после скорости 100 км. у час идет вибрация правой стороны, в чем может быть причина? колёса отбалансирование. Заранее вам благодарен за ответ!
На этой скорости в данном автомобиле очень большая чувствительность. Может бить и заднее колесо и отдавать в руль. Но эта проблема только с колесами, и не всегда балансировка помогает.
может быть проблема с диском, а именно с центральным отверстием оно может быть немного больше и когда ставиш колесо оно просидает немного вниз и получается типа эксцентриком из за этого и биет, надо что-то подкладывать типо пластин, а ютубе есть видео про это, даже специальное кольцо продаётся на эту болячку как то так
В дешёвих подшипниках может выходить обойма, т.к. там одинарный пыльник. Когда я вижу, что такой подшипник, у меня есть пластмассовая втулка, которая вставляется внутрь, покуда прессуется подшипник. Если такой втулки нет, придерживать внутреннюю часть.
Подскажите пожалуйста. Тянет машину вправо все началось резко. Ям не ловил. Резина новая менял местами развал делал подшипник живой шаровая хорошая рулевая рейка новая наконечники новые. Суппорт не клинит проверял. Ездил на 2 сто. Говорят все в идеале. Типо езди так... Машину тянет сильно. Единственное что заметил есть люфт опорного подшипника но мне сказали не влияет. Ходовщик сказал меняй правую наружнюю гранату дело в ней. Короче долго мучаюсь. Помогите друзья!!! За раннее благодарен. С новым годом. Машина ваз2114
@@ElsaStudio_auto Вчера был на другом сто. Меняли угол кастры. С правой стороны убрали 2 шайбы сделали развал. Без изменений. Все так же тянет. Ходовщик сказал что не знает что может быть. Не взял с меня денег. И я уехал. Он сказал поменяй наружные гранаты. Может они. Вот такой вот тёмный лес.
У меня была подобная ситуация. Хоть и опоздал года на три с ответом. Из за наружней гранаты резко машину сильно на право тянуть начало. Поменял гранату. Норм все
@@ingtima2426интересно,каким образом граната могла влиять? Может,внутреняя обойма подклинивала из-за выработки или шарики деформировались. Вы не осмотрели гранату после замены?
12 минут и готово , жаль что в реале пол дня можно провозиться . Класс.
Таким же способом менял задние и все нормально. Год как уже прошел ни шума ни гула. Руками и головой надо работать а не эмоциями. Молодец. Быстро и хорошо.
Молодец! Без шума и пыли! Спокойной и доходчиво.
Наверно запрессовать съемником было бы лучше, а остальное - четко и ясно, без ненужных слов. В общем- молодец!
Работники,а особенно "хозяева" СТО - в большом огорчении. Молодец,парняга ! 🤓👍💓
Запресовывать надо в тисках,с помощью старой обоймы, а не бить молотком. По внутренней обойме нельзя бить.
Просто и доступно а для умников пресс и Макдональд отдельное видео пожалуйста !! Спасибо братишка !
блин я забыл поставить стопорный кольцо со стороны втулки и загнал подчипник как можно его снять обратно можно ли ездить без ступорного кольца
Та епать ты ступорным родился!!!!
Не ВКОЕМ случае нельзя бить по внутренней обойме, береш обойму от старого подшипника и по наружней обойме садиш, а в остальном все правильно, хотя в принципе именно посадка нового подшипника это самое важное в этом процессе.
вот именно. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя бить по внутренней обойме.
снял очень ловко, видно что рука набита
но вот поставил стрёмно, и тоже набита рука )
Мне меняли подшипник ступицу болгаркой порезал болт на 30.криво затянул резбу испортил на шрузе и на болте. И взял 20.доларов за замену подшипника после вашего просмотра сам буду менять. Спасибо классный мастер
Спасибо вам,вы меня вернули в 1986 год,так было
Пожалуйста.
Все четко и по делу. Я делаю так же всегда. Единственное это то что нельзя лупить новый подшипник. Я подшипник задавливаю либо прессом либо приспособой. Грубо говоря большим болтом. Так же и ступицу в подшипник
Хороший метод "заприсовки", без работы не останется!
Доступно, просто, а самое главное без лишних слов, спасибо 👍👍👍
Дружеское спасибо тебе!! Зделал так же!! Только без медной выколодки, но аккуратно без фанотизма... рабочий вариант и без особых причудливых приспособ
Дай бог тебе здоровья. Золотой ты мужик
спасибо все доступно показал! подшипники кстати советую ставить саратовские "подшипник-волга". по ценам сейчас очень выгодные, а ходят прилично.
Я ставил вологодские - тоже живучие,но ценник на них... один из высоких
Коротко и ясно без лишних слов Молодчага 🔥
Спасибо.
Машина как с креста снятая или стояла года три. В ходу так не ржавеют. Съемник наконечника есть а подшипники молоточком. Логично! Был бы съемник, хотябы самодельный, снимать стойку вообще ни к чему. На месте просто без шума и пыли. А внутреннюю обойму снял красиво. Надо себе попробовать!
Вот это по деревенски ,молодец мужик ,лайк от меня и подписка !!!
Спасибо. Просто и понятно... удачи брат
Как было больно смотреть, когда выбивали подшипник. Не надо так...
Больно смотреть когда забивал новый подшипник, ужоос!!
Замена подшипника в полевых условиях!так назвать надо ролик
Хорошо объясняете,без матов и спокойно! Молодец!
Лучше конечно со сьемником дружище
И за пресовываем..... И через месяц повторяем ту же процедуру, пока не дойдет что нужно по греть и просто его опустить и он сам заскочит.....
9юююююд
Розмер подшипника переднего и заднего
Забивати не можна, але гріти це ще гірше. Не буду довго писати, почитай в інтернеті якщо цікаво)
А я прессом выдавливаю и новую запрессовываю
Так хоть подшипник дольше проездит😁
Выпресовать молотком можно!но пресовать молотком нельзя,долго они не служат
нельзя бить по внутреней обойме , он покоцал шарики
После использования съемника для снятия рулевых наконечников, лучше ставить новые. Поскольку съемник в любом случае повреждает пыльник и сам наконечник
Нормально мужик правильно всё сделал
Я сам так делаю постоянно
И езжу несколько лет
Все с песочком и грязью, нормально, пойдет
Завтра буду точно так же менять, только отправки нету такой, зубилом забью, соберу и продам.
Хорошая идея- снимать кулак со стойкой- развал не придётся регулировать потом.
Можно стойку не снимать,греешь газовой горелкой ступицу и будет тебе счастье!
заебешся греть
Хорош мужики так держать желаю удачи в нелёгком деле сам работаю автослесарем только с грузовым транспортом , по больше видео если можете скидывайте спасибо обучающее
Определённым усилием же надо тянуть ступичную гайку есть таблица затяжки
Ну возможно мастер настолько уже опытный что чувствует момент затяжки гайки, но всё же надёжней с помощью динамометрического ключа
Профессионально! Лайк!
Спасибо.
нагрейти повортный кулак гарелкой и подшыпник сам залетит, естественно не до красна а падшыпник в холодильник
Подшипник в мороз и он как к себе заходит
@@sl1p3r89 как к куме.
Как в попку,куме
Мастер и все все достойно ястно!
Тормозной диск со ступицей нельзя запрессовать приводом и гайкой ступицы? Если вставлять сам подшипник стуча по наружной обойме это понятно, то как без пресса в стойку с подшипником поставить ступицу
как только увидел молоток..........................
Молодец всё понятно всё по русски зубило молоток атож съёмник какие-то смотришь
этой машине уже ничего не страшно не молотки не кувалды
Супер все чётко все понятно прям конкретно
Лучше купи съёмник без всяких ударов всё снимется и всё за прессуется без проблем а это всё колхоз молоток съемник стоит универсальный 3000 руб
Молодец хорошо сделали показал
Но я поменяю так же
Думаю он знает что делает
Посадочное место надо бы не литолом мазать, а высокотемпературной смазкой! Да и ступицу кувалдой впрессовывать наверное не стоит, ибо новому подшипнику хана может наступить (хотя видно, что подставка по всей площади подшипника ставится, но лучше бы съемником пользоваться).
Мужик красавца сильный
Я также не трогаю развальные болты.
Спасибо за видеоролик, спасибо
Молодец.Только подшипник жалко.
А рычаг нижний почему не снял он же мешается когда снимаешь и ставишь стойку ?
Спасибо, очень помогло при замене!
Спасибо. Просто и понятно.
Просто и доступно! Мыжик вообще дикарь.
И через 100 км заново меняем!
надо ж чтоб клиент шел повторно
Скажите пожалуйста, меняется грязезащитное кольцо на кулаке внутреннее ваз 12?
Я не понял у тя же тиски есть зачем молотком?
Этой тиской выпресовать и пресовать легко и удобно же.
новый подшипник поставили....пробуем...Ждём на приём через неделю...
Долго ждать придётся.
@@ElsaStudio_auto ну Вам т да,я б к примеру Вам автомобиль не доверил,у Вас в запрессовке только кувалда участвовала,бедный подшипник...А счастливому клиенту ,тут увы ...ну может месяц, зависит от интенсивности езды...как ж хорошо, что у подобных как Вы "стримеров-слесарей-механиков-РУКОЖОПОВ" монетизация отвалилась мож поменьше Вас будет .
Не увидел сальник поставил, или нет?
Вот это рука поставлена
Все быстро и четко.
На станице прессовая посадка подшипника и никакой буртик перекоса давать не будет,просто подшипник не до прессуется, но буртики или другие забоины нужно убирать.
А если нет настовочки, чтобы ступицу насадить, чем лучше пользоваться?
Что я не так сделал? При закручивании гайкой гранаты у меня туго начинает вращаться колесо? При сильном затяге оно вообще не хочет вращаться?
Выяснили в чём причина? Я могу только предположить: лопнула одна из внутренних обойм из-за перетяга или от удара(заводской дефект маловероятен,хотя...)
Подшипник запресовывать с помощью кувалды？После такой запресовки он на десятой тысячи загудит. При ударах кувалдой, на обойме подшипника от шариков, остаются не заметные битки. И потом, это все начинает рассыпаться. И гайка на гранате затягивается на поднятом колесе, и не мажется она нигролом. А ставится новая, и контрится с двух сторон, промятием ободка. Сам проработал на СТО 7лет. Если бы я так отремонтировал, меня бы за шкварник викинули за такую работу.
Я показал, как делать в домашних условиях. На нашем канале есть видео, где показан процесс запрессовки подшипников с помощью пресса. Никаких следов на обойме не останется, т.к. подшипник проходит цементацию в заводских условиях, он же сделан не из сырого метала. Прежде всего нужно ставить качественный подшипник.
Elsa Studio ,в домашних условиях есть слесарные тиски или съемник ,это первая и грубая ошибка,вторая ты безолаберный или свинья ,надо почистить от грязи ,чисто аккуратно собрать детали и пожеланию черным праймером пройти от ржави что бы было красиво и на какое-то время от ржави спасти ! Или просто сказать тем кто будет смотреть твоё видео !
Какой 10тыс мне один так забил подшибники с сто выехал они еще пуше воют
Забить тоже по разному можно.пошипник вологодский долго ходит.я забивал подшипник по наружной обойме ,а ступицу затягивал самодельным приспособлением из болта ГБЦ.ходят хорошо .только стоят дороже.потделки бывают.их вроде с завода ставят.
Видео нужно назвать,,как нельзя менять....."
Аргументируй
Нужно прессом, или сьемником или на крайняк обоймой старого загонять, а не так запрессовывать, бить по шарам. А так все чётко по делу.
При запресовке нельзя бить по подшипнику, для этого есть съемник.
Чё стало друг мой
Все четко красавчик
Видео неплохое.
МОЛОДЕЦ...
Красавчик просто, запрессовать подшипник по внутренней обойме, после таких процедур он умрет очень скоро
Жив, ездит до сих пор.
Иди на кухни не учи ученого ,
Красава.! Мастер !😀
Помогло спасибо за видео
Спасибо очень полезно был будущим
спасиба.очень.помогло.лайк.поставив
по подшипнику бить нельзя , мне забили его и стало хуже чем со старым
Владимир Комраков если бить по наружной обоиме то нихрена не будет подшипнику
А я грею ступицу горелкой и подшипник сам заскакивает....
@@War-lp8st После нагрева, метал слабеет, лучше в тисках пресовать, с помощью старой обоймы.
А резиновый пыльник забыл на место вставить?
Здравствуйте можно ли нагревать равномерно ступицу не до красна, но до побежалости металла, а потом установить подшипник
Я ее не грею, в основном прессую на прессе, а на видео показано, как это сделать в обычном гараже.
@@ElsaStudio_auto спасибо, можете выложить видео замены переднего амортизатора ВАЗ-2108... 2190
спасибо, пригодится в будущем!
Сергей Ёжик ,да тебе пригодится кому-то делать с кувалды и по свински !
Стойку крутил, как думаете её прокачивать надо после таких манипуляции?
По науке надо.
сколько по времени заняло?
1 час.
@@ElsaStudio_auto если ключи есть и трищетка ;)
Молодец!
Литолом не надо смазывать, как на классике?
Подшипник внутри на 2109 смазан.
Скажи почему у меня подшипники сборные, это старого образца я думаю. А у тебя один шырокий?
очень помогло
Спасибо больное
Лайк, подписка
Евгений Девяткин the
Не вздумайте никогда так менять подшипник! Потом такие горя мастера и говорят, что сейчас подшипники такие делают не качественные! Которые через 2 тысячи опять гудят) а гудеть они начнут после весны 100% при такой установки! Или после хороших дождей или ралли по лужам и грязи!
Потому что без пыльника?
кожух надо было просто снять... гнется. А поворотный кулак нагреть лампой.
Стопорные кольца ставить обязательно? У меня ШРУСы стоят без стопорных колец уже 5 лет и нет никаких проблем...
Если машину поднять проставками, то без стопорних колец граната вылетит.
Проставки не использую, видимо поэтому гранаты и не вылетают... А вот на ступичный подшибник обязательно их ставить?
Однажды,на повороте,у меня вылетела ось привода со шруса,а,поскольку,поворот я проходил "в натяг",в тот момент,когда короткий отрезок шлицев после проточки под стопорное кольцо находился в зацеплении,его "провернуло" относительно основной части на полшлица. Видимо неправильно вставил стопорное кольцо,обжал лишнего. Пришлось покупать новую ось привода🙁
Спасибо. Вы лудший.
Здравствуйте! Спасибо за видео!
А можно спросить. У меня ваз 2110 после скорости 100 км. у час идет вибрация правой стороны, в чем может быть причина? колёса отбалансирование.
Заранее вам благодарен за ответ!
На этой скорости в данном автомобиле очень большая чувствительность. Может бить и заднее колесо и отдавать в руль. Но эта проблема только с колесами, и не всегда балансировка помогает.
может быть проблема с диском, а именно с центральным отверстием оно может быть немного больше и когда ставиш колесо оно просидает немного вниз и получается типа эксцентриком из за этого и биет, надо что-то подкладывать типо пластин, а ютубе есть видео про это, даже специальное кольцо продаётся на эту болячку как то так
Вопрос к знатокам: Возможно, при излишним усилии при закручивания ступичной гайки, испортить ступичный подшипник?
вообще подшипник испортить можно но ступичной гайкой ты не дашь такое усилие(речь идет о нормальном качественном подшипнике)
Нет но резьбу можешь деформировать.
Легко. Пережимается он. И хана ему
@@zdorov290 попробуй... посмеемся !
@@толикофицер подгоняй свою машину. Головка и рычаг 1м с меня. Ремонт с тебя.
А подшипники ступиц,возможно, смазать смазкой или нет?
Лучше туда не лезть, т.к. в закрытых подшипниках смазки достаточно с завода, а вообще можно аккуратно поддеть пыльник и добавить смазки.
Спасибо очень помогло
Без мата не интересно,следующий раз поматертсь для приличия...
Мастер, а сколько стоит эта работа, сейчас?
После такой операции сход развал нужно сделать?
Чтобы развал не делать, нужно снять полностью со стойкой.
Собьется 100% не сильно но маленько цифры изменится, потому что бьеш молотком и все равно уйдет изменени
Выпресовываем подшипник и гуярит молотком
Так, стоп, я тоже самое делаю, один в один, но при забивке у меня отпадает половина внутренней обоймы, что делать?
надо не по внутренней бить а по внешне темже старым подшибником и все а лучше запресовать
@@АлександрМартынов-р1у я разобрался, подшипник бракованный был
В дешёвих подшипниках может выходить обойма, т.к. там одинарный пыльник. Когда я вижу, что такой подшипник, у меня есть пластмассовая втулка, которая вставляется внутрь, покуда прессуется подшипник. Если такой втулки нет, придерживать внутреннюю часть.
Всё кувалдой по- русски
С каким усилием затягивать гайку шруса?
Просто тянешь и зашплентовываешь
Главное вовремя, и года не прошло...
Подскажите пожалуйста. Тянет машину вправо все началось резко. Ям не ловил. Резина новая менял местами развал делал подшипник живой шаровая хорошая рулевая рейка новая наконечники новые. Суппорт не клинит проверял. Ездил на 2 сто. Говорят все в идеале. Типо езди так... Машину тянет сильно. Единственное что заметил есть люфт опорного подшипника но мне сказали не влияет. Ходовщик сказал меняй правую наружнюю гранату дело в ней. Короче долго мучаюсь. Помогите друзья!!! За раннее благодарен. С новым годом. Машина ваз2114
Попробуйте на другое место съездить на развал, т.к. при более-менее исправной ходовой кроме резины и развала ничего быть не может.
@@ElsaStudio_auto Вчера был на другом сто. Меняли угол кастры. С правой стороны убрали 2 шайбы сделали развал. Без изменений. Все так же тянет. Ходовщик сказал что не знает что может быть. Не взял с меня денег. И я уехал. Он сказал поменяй наружные гранаты. Может они. Вот такой вот тёмный лес.
У меня была подобная ситуация. Хоть и опоздал года на три с ответом. Из за наружней гранаты резко машину сильно на право тянуть начало. Поменял гранату. Норм все
@@ingtima2426интересно,каким образом граната могла влиять? Может,внутреняя обойма подклинивала из-за выработки или шарики деформировались. Вы не осмотрели гранату после замены?
здравствуйте,подшипник сильно выл у вас на ходу!???
Достаточно разогнать авто до 60 км/ч и его уже хорошо слышно.
Немного погреть феном или горелкой.