Авиация, лето, грозы. Летим в Африку на Airbus 321.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Как и просили. Минимум монтажа. Очень длинный ролик (хотел сделать еще дольше). Почти сырой материал из полета по маршруту Киев(UKBB- Борисполь)- Хургада(HEGN)- Киев на лайнере Airbus A-321 UR-WRJ. Качество местами хромает но хотелось без всяких киношных ухищрений передать атмосферу этого крутого полета. Мне, как приватному пилоту с рейтингом VFR особенно интересно окунуться в мир коммерческой авиации, где летают по приборам, летают быстро и высоко. И иногда даже помогают моим собратьям из малой авиации, которые не могут связаться с диспетчером. Интересно было присутствовать в процессе ретрансляции сообщений диспетчера нашими пилотами небольшому самолету где-то под облаками.
В программе: Визуальный заход на полосу в Хургаде, обходы гроз и душевные разговоры об авиации. Два взлета и две посадки на A321 снятые на камеру 360 градусов, что бы уловить ключевые моменты.
Ролик об обучении в летной школе и про получение лицензии: • Получил лицензию PPL. ...
Ролик про перегон Цессна 172 и эпизод со сдвигом ветра: • Как купить частный сам...
Ролик про полет на бизнесджете
Мой инстаграм: / up_skies
Молодец Анатолий.Толковый парнишка видно без микроскопа.Удачи им всем и мягких посадок.
Большое спасибо)
Это ты как его толковость определил? По очкам?
Толик, успехов тебе , молодец!!!
Это не просто круто - это МЕГА-круто!
Совершить полет на магистральном лайнере в кабине - мечта!
Согласен. Эмоций на пару недель) Но максимально круто было бы в одном из передних сидений конечно)! Но для этого нужно еще много учиться, CPL и прочее) Так что, я пока хотя бы так)
@@user-es2bn3kc4n тут ещё такой момент - полет на третьем сиденьи - это развлечение, а вот на переднем - это уже работа :)
Так что это все же немного разные вещи. Но круто и то, и то!
@@alexgavrilenko1982 Я, кстати, думаю что работа именно в авиалиниях это непросто и романтика пропадает года через 3. А дальше это просто профессия.
Хрень полная....(((
Как я тебе завидую, дорогой!! Такой молодой, и уже при деле своей мечты! Будь успешен во всём!!!
Как приятно слышать такую формулировку, а не критику в сторону молодых пилотов. Я сам, признаться очень в свое время хотел быть на месте Толи. Но потом понял, что все это не совсем так красочно и интересно, как казалось. Но в любом случае надо идти к своей цели и не придумывать отмазки) Спасибо за приятные слова, Воин Добра)
@@user-es2bn3kc4n И тебе на Мальдивы слетать!-:) Мне, в силу разных причин, не удалось даже попытаться поступить в лётное училище, ну а потом компенсировал всё это тем, что пошёл в ДОСААФ на прыжки с парашютом, потом уже служил в ВДВ, правда, прыжков всего шесть, потому что "за речкой" совсем другие прыжки), и полетал пассажиром, понятное дело, на Ту-134, 154, Ил-86, Як-40, Боинг-737, Эмбраер 145, 190, Ми-6, 8, ну, и Ан-2 и Ил-76, с которых прыгал. Теперь просто использую каждую возможность сигануть в небо)
@@user-es2bn3kc4n Красава! Так держать, рад за тебя! Удачи и вегда хорошего взлёта и посадки))) просто балдёж)) жду ещё больше видео)) так ты и земляк ещё))
@@user-ru5qh4cm5b я так понимаю речь про пилота Анатолия?)
Спасибо за материал, с удовольствием посмотрел. Привет вам с Камчатки 👋🏻
Спасибо за приятный отзыв) Рады видеть на нашем канале)
По доброму завидую Вам,)
Хорошая компания, перелет,
Все на лайтах, и позитиве,)
Приятних полетов , мягких посадок,
И благодарних пасажиров
Я этот же самолёт этой же авиакомпании видел в Египте (Хургада) .
Всем кто недавно вместе со мной летел в Ереван (21ого) утром ПРИВЕТ
Такой молодой и уже пилот 🤯
37 минут прошли как на одном дыхании.
Спасибо большое за хорошее видео. ВОТ !!!!!!!!!!😂😂😂😂
Да! С оператором и комментатором классно летать ✌🏻✌🏻✌🏻
Владимир и вы здесь😅
@@user-ln6tu6zl2x попался ролик просто 😁
Спасибо. Очень интересный ролик. Привет с Урала.
Спасибо и Вам) Рад видеть на канале)
он расказывает прям про меня только мне 15 лет и я на 1 курсе ахахха значит точно нужно идти к мечте не смотря на сложности
Летом , ( особенно в первой половине) , картина с илюминатора завораживает,
Не говоря о кабине пилотов!)))
Ой-ой-ой,какие видео,особенно когда 4 утром летишь этой компанией,жаль только что борт уже подуставший слегка,19 лет как ни как.
Для самолета это не возраст)
Согласен, когда на земле еще темно, а ты видишь рассвет с 10км
@@anatoliymaksimov8894 После полета на Джульете могу сказать,самолёт хороший,из минусов выгоревшая ливрея,не очень приятно, но не критично,место для ног мало,вроде как ни как и 321 не маленький самолёт,но 72 см это смешно даже,у меня рост 174,те кто больше 180 мне их очень жаль,самолёт идёт хорошо,кстати пилот был тот который у тебя в видео,посадка идеальная,думал что пилоты Ская на боингах творят чудеса,но нет аэробус будет помягче,в целом хорошо,но место для ног все обламывает.
Видео становятся всё лучше и лучше!
Спасибо) Качество хуже но содержания больше!
@@user-es2bn3kc4n Мне наоборот больше нравится)
Просто СУПЕР. Другие слова лишние! Спасибо
Подписка сходу. Смотрел с превеликим удовольствием. Анатолию всегда чистого неба!
Спасибо) Рад слышать, Анатолию передам)
Какой классный канал! Подписался, слежу!
Привет из Екатеринбурга! Спасибо за видео 😉
Только вчера про Ваш город вспоминал, правда в контексте музыки. Рад видеть на канале)
Ребят-Красавы!!! Удачи вам и привет из Молдовы✈️🇲🇩
Привет с Урала, очень интересное видео с деталями полёта!) спасибо за видео !)
Вы из ЕКБ? Хороший город!
Привет! Рад что подписан на тебя. Классный ролик!!!
Как приятно такие вещи читать) Сегодня отдохну, а завтра новый ролик буду домонтировать)
интересная подача материала, классные сьемки, интересные люди, шикарные видосы из кабины.
респект автору.
удачи и так держать.
Астана
Большое спасибо! Будем продолжать.
На таком самолете с компанией Wind Rose мы только с Анталии прилетели.
Спасибо за интересное и познавательное видео
Надеюсь полет прошел хорошо?)
@@user-es2bn3kc4n , хорошо. Только сперва вылет задержали на 1 час(и это было в 5 утра).
А обратно на 3 часа раньше(((
HELLO FROM ESTONIA NORDIC AIRLINES.
Nice to see you on this channel)
Спасибо, за интересный полет и рассказ о нем. Анатолий классный, целеустремленный парень. Желаю ему стать КВС.
Спасибо) я уверен, что ввод в командиры не заставит себя долго ждать. Если не только любишь свою профессию но и самоотверженно работаешь то результат будет)
Спасибо😇
Конечно все отлично, но если бы был боинг 737-800 было бы еще круче.
Какое позитивное видео. Пилоты молодцы. Спасибо за обзор
Спасибо! Будем пробовать делать еще видео на подобные тематики)
Спасибо за такое шикарное видео!,👍💪🔥
Прекрасное видео! Мотивации очень много!
Спасибо)! Вообще история Толи очень мотивирует двигаться выше по эшелонам)
@@user-es2bn3kc4n так и есть! Очень инетересно!
Интересный контент. Парни молодцы!!!!!
Спасибо🙏🏻
Крута подача матеріалу,респект!!!
💯👍👍✊
крутое видео!
Очень круто!
Интересно. 👍 Привет с Сахалина
🖐Привет из Казани,Татарстан.круто
В 2019 году летел WINDROSE airlines из Киева в Анталью , при посадке самолет сделал "козла", сели с третьей попытки. Погода была отличная.
Очень интересно спасибо!
Рад, что понравилось)
как раз только из Хургады прилетел круто посмотреть на посадку с ракурса пилота
Рад, что зашло) Как погодка в Египте?
@@user-es2bn3kc4n наверное как всегда сухая и жаркая, но море топ)
привет из Рязани
Super 👍
Thanx)
@@user-es2bn3kc4n thanks только)
Сейчас визуальный заход- редкость конечно.
Почему редкость?! Очень даже часто пилоты просят visual в Борисполе , летом особенно и ночью могут..
Класс ,подписка сразу
Спасибо) вот э о приятно слышать)
Отличное видео!
Подскажите, что за треки используете в этом видео?
Спасибо) проект дела давно, брал со стоков треки. Если интересно, могу глянуть название и с какого стока взято.
@@user-es2bn3kc4n вот если прям вообще не в напряг будет!)
Интересно. Спасибо.
Ерунда какая то ((((
Анатолий, ты на Фронтовом Небе под каким позывным летал?
Молодчина...вдачі...
Дякую)!
👍
Сравнение конечно оригинальные А-321-231 (19 лет красавцу) и К-10 !)))
Очень близкие типы))) я там о другом говорио, что после к10 интересно полетать в кабине чего-то большого
Кому 19??.. Анатолию?
@@user-cf8fn2hm9q самолёту !!!
Спасибо вам большое за такое крутейшее видео. Мне, как любителю гражданской авиации, просто кайф смотреть такое.
Хм. Джульетта! А как пилоты называют мой любимый WRH?
Конечно hotel) просто это авиационное название буквы Н
Класс😍
Спасибо) Рад что понравилось видео)
Август 20-го года? Airac cycle 2008) Суперское видео!)
Спасибо) Я не думаю, что там 2008 цикл стоял) Там sid/star отличается радикально, и пришлось бы актуальные схемы ручками вбивать!)
@@user-es2bn3kc4n а, ок, спасибо !)
Летал этим бортом (пассажиром) в Шарм-Ель-Шейх в 2019г.
Джулиет легендарный борт.
👍✈️👍✈️👍
Знакомые лица ✈️😀
Кто именно?)
@@user-es2bn3kc4n Толя) часто с Живчиком преподавал фс
@@user-dm4zg8jl6hПонял) Живчик это Коля)?
@@user-es2bn3kc4n он самый )
@Денис Афанасов хочу кстати сделать полный полет (с Брифингом и и радиообменом .....) на 2 пары, обсуждаем это с Вовой.
Что б курсанты имели представление как все происходит🤞🏻
Крутой видос👍☀️
Спасибо большое Вам) Рад видеть на канале)
Мало кто викупает ето таинство полета, и какой ривок человечество сделало в ето м
Направлении за крайних 100 лет
Крутой ролик, спасибо!
Один вопрос: почему positive climb а не positive rate перед уборкой шасси?
Positive climb - это увеличение скороподемности (правая шкала pfd), а positive rate - это увеличение ias. Я не претендую на CAMEL, но мне кажется что нужно контролировать именно positive rate, потому что при сильном кабрировании после отрыва как раз высота будет расти, скороподемность также может расти, а ias при этом будет падать, и такой callout не поможет вовремя среагировать.
Вот тут уж я точно не подскажу. Но я тоже слышал и то и то и думал это одинаковое понятие разными словами, а тут вот как)
Лайк!)
я вот увлекаюсь аваиацыей уже как 2 года и хочу пойти на пилота дай совет авиацыя стоит такого тяжолого пути который мне прийдется пройти или нет???
Ряд слышать)! На самом деле авиация стоит и более сложного пути. Но только в том случае, если ты реально этим живешь. Первым испытанием может стать лицензия PPL если продешь ее с легкостью, то значит есть шанс прости и коммерческую лицензию. Есть минусы в этой работе. Это важно понимать. Например постоянное обучение, проверки, романтика проходит, ночные полеты, выгорание. Но с другой стороны и плюсов огромное количество. Пробуй полетать на небольшом самолете, если не летал И, думаю, ответ ты сам для себя найдешь после того, как сам по урпавляешь самолетом.
Классное видео! Спасибо 🙏
Спасибо Вам) Радо что зашло)!
Рутина. В чем заключалась повышенная нагрузка на пилотов? Облететь грозу? Прилетели и с чемоданчиками в отель. Ни тебе охранять судно, ни обслуживать, ни инспекции предъявлять. Может я не прав?
Ну, смотря с чем сравнивать. Вот на заре авиации вообще летали без кабины и прогнозов. Речь идет о сравнении с более рутинными полетами, без визуальных заходов, чисто по ппм)
когда ти фест летать научился?
Сейчас такое время... видимо мало концертов?
Какие книги посоветуете для подготовки PPL/CPL? Спасибо заранее
Для начала всем рекомендую. Энциклопедию пилота. Очень просто и значительная часть почти любого курса ппл там)
Ну а уже для полного апгрейта - oxford aviation.
Боже скорее мир в Украину, осенью перед войной успел два раза в Хургаду слетать и весной два, теперь только воспоминания и мечта сидеть в терминале на втором этаже чай пить
Что за музыка во время взлета?
А как и с кем согласовали полет в кабине с экипажем?🤔
Давно по видео с Розой работаем. Был еще давно эпизод про ur-wrm
Хургада... Один из самых красивых заходов. Справа по борту вся отдельная зона! А экипажу ещё за это и платят...
Да! Но многим пилотам наверное очень охота остаться на засылку там, а возможность такая есть далеко не всегда)
@@user-es2bn3kc4n да, наверное все рейсы разворотные. Сам летал в Хургаду крайний раз в то золотое время, когда нам можно было это себе позволить. Имею ввиду карман и государство. Всегда старался брать места справа по борту. И конечно же всегда снимал.... А вы и сейчас это делаете... Жаль , что не показали Шарм с эшелона. Виды бомбические...
Всегда был уверен что есть полный запрет на нахождение в кабине «третих лиц»..
А почему механизацию не убрали на Стоянке?
aviation.stackexchange.com/questions/65348/what-is-the-reason-for-setting-flaps-1-on-the-ground-at-high-temperatures
Если вкратце: при oat- 30 градусов оставляют в положении 1.
Отлично! А как зовут командира?
Спасибо) По имени командира может подсказать Анатолий) Толя, если видешь, отпиши)
Командира зовут Юрий.
Это тот корч, который пару лет назад с Харькова в Анталию возил?
Вполне может быть и он. Но у них несколько 321 эйрбаса
Голос ведущего (тембр) - приятный, не нагружающий... Не то, что у меня ...
Спасибо . . .
Сколько лет этой Джульете?
18 лет)
А у меня вопрос "процедурного" характера возник. ЗАчем КВС тоже держится за сайдстик, если пилотирует второй? И зачем оставили механизацию в 1м положении на стоянке в Хургаде?
Он скорее придерживает сайдстик скорее. Если будет двигать активно оба пилота то самолет будет кричать "dual input". По закрылкам- это процедура связан с высокой температурой.
@@user-es2bn3kc4n понял, спасибо.
Пустили в кабину? Фига се!
Долго согласовали проект. Много разрешений, но в итоге срослось!
Здоров!По-перше, дякую за відео)Є запитання до тебе і до @Anatoliy Maksimov. Чи хорошим варіантом є зайти в цивільну авіацію через приватну льотну школу?Чи все ж таки обов'язково(варто) йти в Кропивницький чи Київський університет
Дуже дякую за відгук. Я думаю що одної ідеальної відповіді не це питання немає. Є дуже вдалі приклади і першого і другого способу. Головне мати певний наліт, багато ліцензій та бажано самом оплатити тайпрейтинг. Особисто мені здається, що найкращий варіант наразі- навчання за кордоном в авіашколі. Повний курс до CPL та ME, IR, як мінімум. Заздалегідь дізнатися про спосіб валідації в Україні.
@@user-es2bn3kc4n, дякую за інформацію!
Дорого не значит тяжело. В академии учат но не летают. А ты хоть тресни если папа не забашляет твоё в топе до звезды (лукавит малый).
Мне 33 года, думайте мне уже поздно летать? Мечта просто
Вовсе нет. Если речь о коммерческой авиации, то надо поторопиться. И будет очень непросто! Мягко говоря. Я сам в 30 лет начал путь в авиацию и было местами туго. Но если есть желание и оно не мимолетно, то все выйдет)!
Чувак, мені 37, і я продовжую своє навчання на cpl прекрасно розуміючи, що це абсолютно для мене безперспективно в плані великої авіації, але гірше ніж продовжувати йти цим шляхом є тільки його покинути не довівши справу до кінця😉
Якщо в тебе є ~60-70к і є хтось хто тебе потім влаштує в авіакомпанію, тоді можна спробувати. Якщо хоч одна умова не виконується, нууу) тоді успіху - він тобі дуже знадобиться:)
@@ihorkohut7290 а можно докладніше, про ваш шлях?
@@user-es2bn3kc4n та нічого особливого, 0 -> гроші -> ppl -> cpl в процесі
@@ihorkohut7290 цікавить мотивація по cpl) де літаєте?
Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine
WRJ- ,, Джульєтта".....
А....
WRH-.......?
Подскажите)
Хотел конечно) давно от бортпроводников слышал что этот борт называли Хонда)
Хотелось би на дугласе сделать
На юга))
Никогда на таких не летал ,
Ну ембраер 145 разве. Но то по своєму ))
@@user-li9di2ey9i я в 2006 летал на мд82. Кайфовая машина. Но немного стремно было)
А почему кстати Джульетта так известна со времен спотинга?
У этого борта сейчас немного выцвел окрас. И она выделялась на фоне других а321)
@@user-es2bn3kc4n Не сказал бы что немного,4 июня на нем летел,его бы на покраску по хорошему)
На 3:33 точно хоррррошенькую девушку стюардессу снимал, пытался автофокусом резкость взять!😃👍🔥
Хочется больше прекрасного в кадре)
Почему нет рейсов из кривороского аэропорта в Египет Турцию Черногории Болгарии и Киев????
Я думаю, что в Киев уже открыли рейс. Или скоро откроет Роза на Атр)
Зате там є 95 квартал і гугнявий зєля
Спасибо за видео! Подписка!п.с.если уж на русском то не хургадА,а ХургАда...
Заглавная только первая - الغردقة
А сколько лет пилоту лет если не секрет ?
если не ошибаюсь 25, Толя поправь!)
24)
@@anatoliymaksimov8894 шкет:)
@@alien7836 а ты сам кто?
@@sashik3236 кто-то, и старше чем ты) и старше чем шкет в пилотской форме)))
В Розе Ветров есть AIRBUS ы ?
Да, конечно. Раньше только они и были. Потом Эмбраеры и Атр. А у Вас с какими самолетами Роза ассоциируется?
Да я просто не слышал и не видел, чтоб у нас были AIRBUS ы
Есть 321 старый и убитый в хлам
@@user-ek7wf8rq8h а в чем "убитость" проявляется?
@@user-es2bn3kc4n не знаю об этом ли речь идет, но я летел в 2018 году он чуть ли не кисточкой был украшен. Ушатанный в хлам был. Весь дребезжал короче как то долетели
15:50 как называется программа?
Это какая-то внутренняя. Могу уточнить
Lido mPilot
чет не понравилось
Такого самолёта нет. Есть a321
А чого закрилки не прибрали ?
Я думаю Вы знаете ответ))) там про температуру)
@@user-es2bn3kc4n совершенно верно 👍🏻
Мечты о небе не розумію про що йде мова. Це такі sop чи лімітейшени?
@@emojiemoji7725 aviation.stackexchange.com/questions/65348/what-is-the-reason-for-setting-flaps-1-on-the-ground-at-high-temperatures тут є посилання на sop у скріншоті
До речі, перевірив fcom. Є там маленька зірочка. Але в моїй ак такої процедури немає.
Было бы хорошо, дублировать на нашем языке розговоры и переговоры пилотов.
Согласен. Просто у них, в принципе, переговоры типовые. Обычно мало интересного и нового. Например: Виндроуз7700 запрашиваю разрешение на полет по плану в Хургаду. Ответ: Разрешаю вылет согласно плану в Хургаду, первоначальный набор 4000 футов выход по схеме Курос1Б и так далее.
@@user-es2bn3kc4n 7700 неудачный пример. Как и 7500 и 7600!)) After departure contact Kyiv radar 122,77, squawk ....это тоже нужно добавить) а в остальном почти верно 👍 Но людям было бы интереснее с переводом, что бы понимали о чем речь) грамотный парень, приятно в эфире с такими работать!
Командир не фотогиничен чтоли?)
Мы просто с ним съемку не обсуждали) Пилоты вообще не сильно любят сниматься(
@@user-es2bn3kc4n я с Аэрофтола. Нам вообще запрещено)
У нас тоже, но после долгих согласовсний, разрешили)
@@user-es2bn3kc4n ммм. понял
Самолёт приземлился без пилота th-cam.com/video/Yf-QRtUS8rQ/w-d-xo.html
А разве при сдвиге ветра не TOGA используется?
На взлете? Имеете ввиду вместо FLEX?
3 минуты выдержал. Звук пизд.. ц, картинка скачет с одного на другое.
Где получить type rating на а320?
В Балтике можно было. Это из близких к нашим краям мест)
@@user-es2bn3kc4n, понял, спасибо. Буду мониторить информацию.
Когда уже откроют взаимное авиасообщение России с Украиной????
Когда Россия вернет Крым, наверное.
То есть никогда(
Видео конечно крутое, но, если бы я знал, что один из пилотов только с учебника пришел и более того, снимает видео на ютюб... Да ну нахер, я бы пешком пошел)))
Я жить то хочу как бы)
А то потом будет типа дамир герой хренов, который спас пассажиров, сначала поставив жизнь пассажиров под угрозу)
Так пилот на ютуб видео не снимает) Он пилотирует)
Видео очень понравилось но - дизлайк. Слишком много рекламы (
количество рекламы ютуб ставит сам автоматом. сейчас попробую убрать часть проявлений
Видео понравилось но ставишь дизлайк)очень логично 💪🏼
Парни,а что на русском то балакаете?у вас же есть украинский родной язык)))
Сергей, как же я люблю такие коменты)
Канал авиационный, а русский язык - язык ICAO.
Але не можу з Вами не погодитись)
@@anatoliymaksimov8894 Здається Сергій вклав у свій коментар певний підтекст саркастичного характеру.
командир говорит по-украински, но каким-то образом долетели.
@@user-es2bn3kc4n да не обращайте внимания ,надо же везде подосрать все ,ни как не поймут что хорошие люди вне политики и прочей фигни)