ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Свой первый полет «Сотка» - так авиаторы называют самолет Superjet 100 - совершила 15 лет назад. В первые три года полетов авиалайнер справился с сибирскими морозами в Якутии, выдержал жару в пустыне Кувейта, преодолел штурмовой ветер в Исландии. Сегодня на смену «Суперджету» специалисты готовят усовершенствованный лайнер SSJ-New.
#специальныйрепортаж #mirdoc
Успехов нашему новому самолёту! Что бы там не говорили: "98% это не 100%, без этих 2% деталей самолёт не полетит", - не всё сразу, со временем доведут и до 100%, главное, работа идёт.
@@ip1061 не истери ракуль)
@@ip1061 пока нет, но будет))) в СССР такие были и ничего, летали за милу душу.
@@gnevbogov969 в современных реалиях это невозможно. Самолет просто будет убыточен.
@@VwV_010 в СССР значит не был убыточен, а сейчас будет??? Ты цены на билеты видел? Сейчас НИКАКОЙ самолёт не будет убыточен. И вопрос стоит так: лучше свой дорогой самолёт, но он будет, чем чужой, неубыточный, эффективный, но его тупо нет))) Так что самолёт нужен))
... _> "Что бы там не говорили: "98% это не 100%, без этих 2% деталей самолёт не полетит", ..."_
Где-то мелькало сообщение что эти 98% это для 2024 года, а в 2026 будет 100%. Значит какой-то из компонентов требует больше времени на замену.
Есть конструктор, рассказывает подробно, сколько освоили с данной молели. Что данный самолëт представляет из себя. Смотришь, и такая жксть, как пилят бабло, как бездари и вообще левые граждане рулят такой отраслью. Просто жесть.
По ролику пока понятно одно, что имитация полным ходом продолжается!
Такой самолёт очень нужен. Осталось не так много времени в течении которых можно будет поддерживать летную годность Арбузов да Боингов. А ведь новые самолёты ещё должны насытить российские авиакомпании.
Насытить😂 Как будто послушал лапшу от чиновника:) Тот кто хоть не много погружен в эту тематику, все прекрасно знают, что сухой это распил бабла и не больше, он никогда не заменит зарубежные самолёты.
ПД-14 вот настоящий стержень нашей гражданской авиации.
с ним пойдёт МС-21
от него пошёл ПД-8, с которым пойдёт NEW.
ну и ПД-35...✈✈✈✈✈)
ПД 35 отложили минус до 2028 года. Оно и понятно, сейчас пока такого количества самолётов на них нет, главное загрузить все остальные мощности пд 8 и пд 14, это закроет 80% - 90% движках м. самолетов.
@@korana6308 логично.
под ПД - 35 самолёты найдутся. и готовые, и проектируемые.
@@korana6308 до какого, до какого? 2928? Вы уверены, что через 900 лет он кому-то будет нужен?
@@ibraghimrodriges3158 Stalker 29218 "Пилот - аудиофил"
Доля комплектующих западных стран в мс 21 очень большая и заменить их Россия в ближайшие годы не сможет,а следовательно самолёта не будет,не питайте иллюзий.
Да,да ... Самое Главное материал подать КРАСИВО и в этом Журналисты преуспели пиарить, а с ИХ подачи народ судит о Власти, ДОСТИЖЕНИЯХ страны ,О ситуации в Мире.... А они нам про КОСМИЧЕСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ. Для того чтобы они были, нужно ПРОИЗВОДСТВО, а не продать нефть и купить в Китае....
SSJ-10 Мягко говоря... Г. Вы с летчиками по говорите , что техника постоянно ломается, то движки не заводятся, то электроника глючит... Так некоторые отказывались на ни даже х летать. А что с МС-21???? Долго ждать, в СССР самолеты выходили и летали по 2-3 модели , пока РФ один двигатель ПД -14 разрабатывает, а почему не могут сделать, да потому что развалили ВСЁ и некому делать, раньше все производили теперь в кооперации покупаем за КАРДОНОМ... позорище и только
SUPER JOPA!!!
А где интервью техников Аэрофлота и представителей, они бы рассказали сколько стоят сушки в ожидании запчастей 😂 Ребят раз снимаете ролик о машине так делайте это честно и объективно😉 Машина реально отличная, планер топ, срок поставки комплектующих Говно!!! Сервис после продажный Говно!!!
Ну это уже совершенно не интересно для верха главное отрапортовать АНАЛогов нету
Самолёт был куплен у Дорнье, выдан за собственную разработку на которую списали много миллиардов, но в место того что бы повторить хороший самолёт сделали его кончностями растущими из пятой точки. Вообщем получился летающий гроб с джойстиками.
Учитывая что сотка без серьезных происшествий отлетала (все трупы на совести экипажей), а это прямой последователь... очень неплохой вариант. Послепродажку наладили.
Рынок сбыта рисуется тоже хороший. Иран ещё лет 5 назад под сотню самолётов заказать хотел (французы нагадили), в Китай думаю нормально продастся, ЮВА в целом. Но главное свой рынок насытить. Не один год займет
а так непонятно, че так понадеялись на иностранных подрядчиков
Послепродажку надо было сразу налаживать. У нас как всегда, главное впарить, а начиналось всё хорошо. А Китаю они нах не нужны, у них есть comac
У Китая свой проект, с уже налаженной ППО+уже построенные и работающие заводы по сборке Airbus. Так что здесь - точно мимо. ЮВА после опыта с тремя ССЖ в собственных ВВС, больше не хотят связываться с нашими производителями. Иран, Сев. Корея, Африка - вот наши рынки сбыта.
@@b2instructor166 Свой проект (ARJ21) у Китая провалился. SSJ хотели купить даже в Air Baltic, но помешал политика. Я не к тому, что он будет прекрасно продаваться, а к тому, что проблемы у проекта были в основном политические, а не технические. Технические проблемы были у ARJ21 и японского региональника.
@@yorik4897 речь про С919 вообще-то))
Конечно стране очень нужны Свои самолёты! Это вообще не обсуждается. И уже давно . Но почему Свой самолёт не назвали русским именем? Почему, например не Сухой 100, без всяких супер джетов и нью? Ведь были Ту, Ан, Ил, Як и это было здорово!
Добрыней надо назвать.
@@ip1061 А как же в стране где одни галоши выпускали?
калоша С100
@@ip1061 была страна,стала недострана,,оркостан,,
@@ip1061 Украинца видно по первым строчкам. А зачем тогда китайцы пытаются делать свои самолеты или те же японцы? Или не надо париться, надо просто верно служить высшим нациям, которые родились богатыми. И они свои верным вассалам все обеспечат?
Одни разговоры
Не начавшееся будущее, уже в прошлом... Мда... Ну еще лет 15 подождём. Но деньги хорошо осваиваются, молодцы, хорошо работаете
Зачем ждать будущее? Первую машину сегодня передали на испытания. На сколько там, на год раньше запланированного срока! Красавчики!
@@juliap.5375 хе. Он уже 15лет летает, все никак не полетит. Авионику сделали или так навалено? И что там с двигателями? Французский вариант повторить не могут
Напоминание для "всёпропальщиков".
*Ещё в 2019 году на российских самолётах SSJ-100 перевезли БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ всех пассажиров на полётах региональной авиации в России.*
@@FirstNameLastName-hy1pf конеш. Когда региональной авиации почти нет, несколько полетов будет считаться половиной
@@АлексМакедонский-й6ч , если Вы настолько уверенно заявляете, что в России почти нет региональной авиации, то есть нет или почти нет других самолётов регионального класса типа SSJ-100, то тогда может быть Вы подтвердите ваши слова конкретными цифрами и назовёте сколько в России эксплуатируется самолётов аналогичного класса, выполняющих аналогичные по количеству пассажиров и дальности полёты, например самолётов Airbus A220 и Embraer E-Jets/E-Jets E2?
Успехов российскому авиапрому!
Привет всем из Алматы
Что то мне подсказывает, что SSJ не про самолеты, а про освоение бюджета.
Голоса в голове, да?
Раньше чем Россия начала создавать SSJ Япония создавала свой аналог. Потратила в 4 раза больше денег. Итог на 2023 год: у японии до сих пор нет самолета, не сделали за 20 лет, Россия выпустила более 200 бортов, они перевозят более пассажиропотока в России и вот в этом году передали на испытания уже новую версию, новый самолёт.
Одновременно с Россией начал делать и Китай. Потратил в 2 раза больше денег, вот только недавно начал летать, бортов сделано гораздо меньше и это на 1,5 млрд страну.
Ах да, а ещё машина создана на коммерческие кредиты в банках. А что ты создал, на коммерческий кредит? 😂
@@juliap.5375лоун, раньше суперджета Германия была и она создала Дорнье 728, который странным образом полностью похож на суперджет, при этом на его разработку было потрачено в два раза меньше денег и стоил он в два раза дешевле. Не работай на пizdaболов, не будь таким же. Ах ещё один момент, суперджет начал разрабатываться с 2004го года, эскиз появился в 2008ом году, что они делали 4 года и куда делись 3 млрд долларов одному богу известно, более того по мимо этих 3 млрд, они получали кредиты по 1 млрд. Итог: на разработку суперпупермегаджета ушло около 5 млрд, а Дорнье потратил на этот же самолёт всего 1.6, т.е 5 млрд было потрачено на готовый самолет😂 при этом суперджет собирается в среде где довольна низкая культура производства, где заклёпки ставятся строительным инструментом, а потом шляпки срезают болгаркой, по этой причине он как АвтоВАЗ гремит во время полета и очень шумный.
В другом ролике в комментариях писали,что даже стекла не производят у нас для этого самолета...
не производили...
@user-li1yc1fi3g
а вы всему верите что написано?
И на сараях тоже?
Ан-124 конечно гигант. Умели же раньше строить
Уже 20 лет обещают. 80 % закбежнвх комплектующих уже из за санкций не поставляют. Своего нет.
Откуда в комментариях столько диванных "экспертов"?!
...на уровне мультиков всё очень здОрово выглядит. Надеюсь и в реалиях всё будет так же надёжно как эмитация.
обязательно
Имитация
@@ВикторВасилевский-щ9д не стоит исправлять, язык тот не его
@@Elena-tn4ii повсюду агенты МИ-6, ЦРУ.
Горжусь нашими конструкторами ,рабочими,и пилотами❤❤❤❤
🤣🤣🤣🤣🫣🫣🫣
@@lanalanovna5308 а что смешного то?
аварийность ппц высокая я new кто его знает какой там франкинштейн
Нам нужен средне и дальнемагистральный самолет! Страна огромная... А этот очень мал для наших потребностей 🙈😓
Мс 21 на подходе
@@ЛионеляМесси-х4ц мс 21 хорошо. А что на счет дальнемагистральных? Мс до Благовещенска не долетит 👀 Я просто работаю в одной авиакомпании Российской и мне интересно, как мы будем летать)
@@Nikita11112 если ничего не изменится, то как Иран мы летать будем - на древнем говне, которое кое как обслуживается и с запредельной смертностью.
@@VwV_010 ну изменится... Вопрос только когда 👀😅 Не понятно, почему они не думают о дальнемагистральных... Страна огромная! Лететь с одной точки в другую около 12ч
@@Nikita11112 вообще то у нас есть дальнемагистральный ИЛ-96, сейчас онр движки ждут ПД-35, чтоб заменить 4 ПС-90 на два ПД-35
Что в русском языке означает "новейший"? Если кратко, то из всех новых - самый новый. И...?
Подобные "пиарные глупости" особенно были в ходу при главном оборонщике (на самом деле главном пиарщике, журналисте по образованию и доктору технических наук в одном флаконе) Д.Рогозине. Это при нем было: что ни колхозная вундервафля, то обязательно "новейшая" и "не имеющая аналогов в мире". Начните лечиться от этой отрыжки, наконец. Рогозина уже год как убрали.
А что там по поводу обучения экипажа посадке в ручном режиме? (Директ мод) чьо бы не повтартлась трагедия Домодедово? Какие изменения по пожарной безопастности?
Все высрал, что в голове было?
Или еще полно такого же бреда?
Это не будущее, это тупик российской авиации .
Лучше чем наши ТУ и ИЛ , и это в самом деле будущее нашей авиации
Для того, чтобы производить самолёты, нужно вывести на должный уровень авиационную промышленность. А с этим полный швах. Поэтому ВС выпускаются штучно, сроки постоянно переносятся, в процессе выявляются непредвиденные сложности, часто непреодолимые. Пыль в глаза.
Вы крайне информированный человек....Спец...
@@kosmonavttochkaru2355 30 лет в гражданской авиации
@@АндрейМартынов-н6н О да... верю т.к. посмотрел Ваш канал... Там масса информации о "гражданской авиации" , о "авиапромышленности"... ))) Спец ))
А ты сам что нибудь делал? Новее, тебе незнакомое ? Без подсказки, а наоборот когда вредят.
Так пыль в глаза или всё-таки медленное развитие?
Самолёт сырой ,его надо исправлять! В частности изменить конструкцию шасси и вместо новомодных джойстиков управления установить штурвалы ну и на крылья возможно винглеты. 🤔
Не знай , мне страшно летать на отечественном , выбираю Боинг или бас если уж приходится
Ахаха, Боинг, это которые вот только последние годы камнями с неба падали и угробили сотни человек потому что криво спроектированы, а руководство знало про ошибку и скрывало, чтобы не потерять бабки? 😂 Ну ты и кадр.
@@juliap.5375 это ты кадр, есть статистика и математика, катастрофы имеют отношение к новой генерации, это первое. А теперь берём количество выпущенных штук и количество потерянных бортов в результате отказа техники:))
@@masterchhoto Ну да, берем статистику, Суперджеты ни разу не разбились по причинам отказа техники, а Боинги наоборот, в силу ошибок проектирования и сокрытия этих ошибок преступным руководством, угробили сотни людей. Только всей башкой об косяк будет на боингах летать)
@@juliap.5375 тупица, суперджет ещё не налетал даже 1% от своих аналогов, он ещё покажет свою аварийность, вот увидите, сравнили гавно с пальцем, я же об этом вам и писал, что Боингов по всему миру летает тысячи, а суперджетов десятки.
Сухой должен военные делать. А ту як ил пассажирские самолеты
Будущее состоит не только из ближнемагистралов.
Провал русского авиафлота. 90 процентов иностранных компонентов)))
Иностранные компоненты ещё ладно, но сука даже с ними они не могут нормально его чоьрать😂
Сначало поверили производства гражданских самолётов и за это никто не ответил.Сейчвс будем выпускать по 10 самолётов.на всё про всё ушло 20 лет то же самое происходит в автопромышленности.Сейчас Веста будет стоить 1.2 млн. плюс накрутят жадные дилеры и что будет???.Кто нибудь подскажет бытовой прибор отечественного производства что бы был соизмерим с импортом по цене качество.
любой соизмерим. ля нашего небольшого рынка и 10 самолетов в год вполне приличная величина в этом сегменте. 20 лет вот именно не занимались импортозамещением начали только неск лет назад
@@sova3ful да они вообще 20 лет ничего не делал, так будет правильно сказать. Т.к. все эти проекты являются копиями зарубежных.
@@masterchhoto какаих зарубежных копиями? И в чем копии? что два крыла и хвост? :)) Вы не спец а делаете выводы космические и такой же космической глупости
@@sova3ful Дорнье 728, гугл вам в помощь специалист хренов... Там не только два крыла и хвост, это просто одна и та же машина, но начинка в суперджете от эирбаса.
@@sova3ful МС-21 это тот же китаец, как думаете, почему у него проблемы с двигателями? Сколько хвастались и дверями хлопали громко, мол мы и без вас построим его, на дворе 2023 год, двигателя на него как не было так и нет, потому, что его разрабатывали китайцы целиком и полностью, пд-14 это тот же китайский двигатель который пытаются у нас сделать, но пока безуспешно.
Попытка рф скопировать дорнье 738 это как ВАЗ попытался бы скопировать ауди .....😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Украина ещё в 2000 - ом изобрела Нимбус 2000. Классный летак.И не дорого.
Красавчики, так держать👍
Чего держать? Это ролик 15-летней давности. Проснись...
@@greenpalm2015ты ролик смотрел дурень?
И где ваша 100
Вопрос ! Щас стеклянная кабина состоит из Российских дисплей Экранов и электронных систем Но почему пишут всё на Английском ???, если самалет больше для Своего внутреннего рынка зачем все цифровые элементы делать на Английском ???Ладно если бы заграницу продавали а тут для своего рынка и всё на Английском ,Есть же программы на Русском языке. Ту-214 там все дисплеи на Русском , так же все ИЛЫ. На родном языке легче лучше.
Закрыться от всего мира?)) Английский является общепринятым в авиации.
Ну да, не смогли довести до ума старый самолет, так решили усугубить новым ))
Почему бы не развивать малую авиацию, глядишь частники привнесли бы деньги в эту отрасль да и конкуренция расшевелила бы это забюрократезированное сонное царство. Сколько можно доить бюджет, не эффективно же.
смешно, забрали в подковерных играх проект у исконно занимающихся гражданскими тяжеловесами в виде ТУполева и ИЛа, а потом рассказывают как они героически с нуля создавали самолет классом которого никогда не занимались.... тут даже комментировать нет смысла.
Прав был Жириновский,когда был против вступления в ВТО!!! Если бы не ВТО,у нас были бы самые лучшие самолёты!!! Столько времени потеряли
Гусь небесный,а с чего они стали бы самые лучшие? Что то не припоминаю,на какие передовые технологии,отечественные производственные станки, квалифицированных рабочих,вы мечтаете(!), рассчитываете что то произвести,если у вас,кроме лопаты,тачки и полка бракоделов/перекурщиков, ничего нет?!
Чтобы стать Аватаром пилота, покупаем в Леруа монтажные перчатки, надеваем наоборот и вуа-ля.
Очень хорошо , потихоньку помаленьку
Привыкайте,теперь молиться перед полетом будет нормой
Да и так молились, особенно в боинге
Почитал комментарии... грустно. Будьте людьми.
Я угараю😂Импортозамещённый самолёт с приставкой NEW.Название импортозаместить чего не хватило?!
Ну не ставить же приставку ГВН, в самом то деле ))
@@paulb2260
Да на тебе подобных давно уже это клеймо стоит... ГВН
Думаю это будет г-но еще похлеще первой версии. Когда летает максимум половина парка самолетов, а остальные ремонтируются кувалдами... 🤪
Ага, а ты больше читай бредни бывших антоновцев, они и не такое ещё писали 😂
Нет того, что ты описал, известный фейк многократно разобранный.
@@juliap.5375 ню-ню..., все изменения во второй версии заключаются в том, что вместо двигателей французского происхождения на них поставят что-то невообразимо китайское :). А , если бы говнолеты сухого были надежными, с какой бы стати все операторы, кроме аэрофлота от них отказались :)
@@vladimirkonovalov768 только у китайцев нет своих современных авиадвигателей. Но какая разница, правда?
@@AndreyLogvinov-eh4yg в этом то и дело! У них лицензионные древности. Которые и поставят на "новый" самолет.
@@AndreyLogvinov-eh4yg у китайцев нет двигателей?)) А пд-14 откуда взялся по твоему?))
Кругом одни специалисты и центры оперативно ситуационные где напильник и кувалда? Которыми допиливают и дорабатывают?
Я так понимаю,что всё упирается в вопрос:"Кто будет получать "бабло"?".А,Как-же МС-21?Чем не устраивает ИЛ-90?Различные ЧАСТНЫЕ КОРПОРАЦИИ?
А ты думаешь пиздаболы будут тебе правду рассказывать? В РФ на данный момент нет ни одного потенциально успешного продукта. ИЛ уже устарел на текущий момент и его производство не целесообразно, у МС-21 проблема с двигателями, их тупо для него нет, не слушай басни про пд-14 и все такое, это полностью китайский двигатель собранный на коленках. Проблема РФ в том, что она даже готовое нормально выпустить не может. Суперджет тоже самое, баснословные деньги были потрачены на его разработку.
Если его только собрали, значит лет через двадцать возможно начнут серийное производство.
Спасибо... поржал
конь?
@@grigoriitrambickii7197 👍😂
овса не дам)))
@@grigoriitrambickii7197 хочешь конского?
Пока только мультики и планы, увы.
«Когда русские что- нибудь сделают, ну там гуталин или шнурки для ботинок, они сразу объявляют это лучшим в мире. Вы простой автомобиль сделайте, чтобы он по земле ездил»- из х/ ф « Директор».
В начале ролика тест-пилот Яблонцев Александр Николаевич.
Он как раз и выполнял тот показательный полет в Индонезии в 2012 году...
Эх, зачем он решил тогда отклониться от намеченной программы и не слушал то, что ему говорила автоматика.
Тот случай, когда риск - не благородное дело.
Столько людей тогда вместе с ним погибло.
О да. Так вы ж уже их сотню построили... А билеты Хабаровск - Владивосток 19.000 рублей. Ну и как так то?
Более двух сотен вообще-то. И то первая модель, это уже новая версия, новый самолёт.
А билеты - ну иди накупи самолетов, а точнее просто в лизинг возьми, нафига их покупать то и продавай на них билеты по 3 рубля, в чём проблема то? Никто тебе не запрещает устанавливать такую цену, какую хочешь 😅
Почему при посадке команды по английски?
Международные стандарты
А на каком должны быть?!
Это "говорит" автомат... Скорость (например) в узлах а не км.ч и т.д. команды на английском. Таковы стандарты. Лётчики могут пересаживаться на разные марки. Безопасность требует единообразия. Вот на военных самолётах (вертолётах) всё по русски.
Опять только хотелки.... Успехов и финансовой дисциплины!
Летчик не замечает отказа двигателя😂
Да, тоже угарнул, он наверное имел ввиду провал тяги ну или как там это называется
Фраза не такая нелепая, как может показаться, хотя и звучит прикольно, согласен. Дело в том, что пилотирующий летчик, особенно на разбеге, в основном по разворачивающему моменту понимает, что отказал двигатель. Если мониторящий пилот это событие прозевал (люди есть люди), то пилотирующему не так то просто сразу понять, что случилось, если никакого момента нет. На Б-777 есть система TAC (Thrust Assimetry Compensation), при отказе двигателя она автоматически компенсирует возникающий момент, но в самом начале она намеренно позволяет педалям немного "дернуться", чтобы пилотирующий почувствовал, что что-то не так.
👍🤝
На тренажере нет перегрузок. Вы консультируйте этого ээ... товарища.
Название самолету русское очень трудно придумать?
Росс самолёт должен быть как автомат Калашникова , быть надёжным !
Электролёт, всё равно лучше, у него запас хода неограниченный и скорость ему не нужна из-за этого. Спешить некуда, летая вокруг Света. И пассажиров не стоит тоннами возить в одном фюзеляже, да и полосы ВП не нужны. Как такси по купленным билетам в точках посадок. Очень выгодный - ХРД, над тайгой и океаном, над гора и тундра, а подальше за рубеж - тоже и не трудно. Создавайте Электролёты с Электро-турбогенераторными двигателями.
Смулякры кругом , .страшно за детей.
@@сергейкульмяев-и6щ Вы хотели сказать - остолопы, на себя?
Цирк, да и только)
В комментариях 90% дебилов неудачников критикующих людей дела , задумайтесь в каком адском негативе вы живете , сами сознательно убивая свою жизнь.
Очередная сладкая лапша... Сколько там в 2022г. их сделали? А сколько обещали сделать? Говоря на "новоязе" пропагандонов - достигнут отрицательный успех...😂😂😂
А зачем он нужен вообще? Як-42 что-ли им мало? Он лучше всяких Эрбасов, Боингов, прочей летучей братии. Ил-76 тоже, Ан-124 "Руслан" ("Мрия"). Где это всё? Враги народа уничтожили?
Не смешите мои помидоры
Ждём!
А точно не шмякнеться? Чай опять большую часть бюджета на него стырили
❤❤❤🇹🇿🇹🇿🇹🇿🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍🏾👍🏾👍🏾
Отлично, единственное двигатели ещё не обкатаны, свои
Да и с авионикой беда
@@oputin там весь проект беда, ещё санкции, короче можно хоронить авиапромышленность.
О, очередно й аналоговнет. Преодолел ветер, надо же!
Его надо длиннее делать.
Длиннее шире это уже другой класс, давай не будем....
@@Soltan-wq3tc, надо. Арбус 220 посмотри.
для тебя-толще
Наши самолеты лучшие в мире,а летчики испытатели ассы в этом деле.Мы гордимся нашими самолетами занимающими 1 место.в
Направен в ЕМИРСТВАТА....
Гордость
Этот „new“ должен был появиться по меньшей мере лет пять назад
Вообще-то согласно срокам только через несколько лет, а не в этом году. Раньше срока делают.
Отлично! Россия, вперёд!
Куда вася? Уточни магистраль и пункт победного финиша.
Стране нужны ИЛ и ТУ😡🤬
Стране скоро дефибриллятор нужен будет:))
Какие иностранцы говорили внем все русское . А к 2024 году их будет 60 летать . А пока хз что показали .
На это несертифицированное корыто никому не рекомендую садиться
еслибы не 2012 год в Индонезии.... Сейчас-бы, самолётов, было бы, уже, дофига.... ((((
Самолёт до сих пор очень сырой. Видимо из-за того, что изначально проектировался под импортные запчасти.
Чем он сырой то? Он сейчас летает и все с ним хорошо. Сам на нем летал и не раз.
Вспомните новые боинги 737 max которые кучу народу угробили. Про это ни кто не хочет вспоминать.
Новый сухой тоже будет нормальным самолётом
Россия строит лучшие в мире военные самолёты уж с гражданскими справится точно.
А чем болт отличается от винта? Даже этого не знаешь, но туда же, в крупные специалисты по всем теническиммвопросам
@@Slikinop828 Прозвище "супержесть "данное пилотами аэрофлота изначальной конструкции говорит о многом. Они больше в отстойниках запчастей ждали, чем летали.
@@Slikinop828 Тем не менее посадить некоторых чиновников изначально отвечавших за разработку было бы не лишним. Глядишь и сейчас процесс внедрения пошёл бы быстрее.
@@renatsafiulin392 Почему некоторых😂
Сколько же здесь ПЯТАЧКОВ понабежало похрюкать и постучать копытами в комментариях ))))
Так они под каждым подобным видео пасутся не покладая пальцев стуча по клавиатуре.
мат часть учите прежде чем такие выпуски делать
Напрашивается аналогия о фейковом автомобиле КИМ ,якобы выпускавшихся до 1941, и почему устаревший к 1945 году,а стали выпускать Опель Гитлера под маркой "масквиш ", 25 лет только и слышу об этом кукурузнике ,может хватит 3,14издеть
перегрузки только в полете можно почувствовать а не в тренажере
какие перегрузки у гражданского самолета?!
Соглаен все очень хорошо но сколько можно прогибаться перед аглицким шрифтом как мы не любим Русское
Шасси основная проблема, очень жесткий при посадке и скачет почти всегда, сколько летал, в отличие от мягкой посадки Boeing и Airbus
@@oleggusev3982 Нежелание воспринимать критику не приведет к развитию и повышению качества и безопасности продукции
@@WorldPeace...
Критика - это хорошо. Особенно, если конструктивная. Но вы не путайте критику с вашим бредом или вернее дерьмометанием...
@@oleggusev3982 это ты бред несешь
Так и эти жестокие шасси не наши были. А если свои сделаем то они при посадке сложатся. Мы даже иллюминаторы на него не можем нормальные сделать. Лежит французский и наш импортозамещённый. ))))) Ладно хер с ним пластик . Кое как на ЧПУ с механички в размеры попали оснастка кривая для формовки впечи. Печи 70 х годов каждый день по 2 раза ломаются а там цикл должен быть выдержан. Чернила текут для контроля цикла и в итоге выходит гавно гавном- зато наше импортозамещенное. Я молчу про движки про топливные системы а системы управления автопилот )))))😂😂😂😂😂
@@ВенераИсаева-л7к
У тебя, по ходу, мозги сложились... такой бред вываливать в здравом уме не возможен...
Насколько противно название самолета для русского языка. Низкопоклонничество... Предатели...
Не так уж много стран делают такие самолеты и теперь мы в их числе. причем у эмбраера (бразилия) американские движки, а у бомбардье (канада)... тоже - то есть не свои. таким образом, для тех кто захочет независимый от стран запада самолет остается (останется) только суперджет!!!
Вроде эмбраер и Бомбардье купите аэрбас и боинг…
На сколько он российский? Все импортное , а сейчас стоит 😐 даже предупреждения на английском ….
Прожект по гигантскому распилу бюджета😂
Ну не как у вас в Америке.У нас добыча руды на первом месте.И зачем обматывать движок проводами.У нас поршневой.
самолёт который падал сменила на рос аналаг который не летает
SuperJet - копия забытого проекта Dornier 728,
который спихнули в россию двойной цене.
и все детали импортные,
очередной анало говнет,ржу.все компании от 100 без ума, отказываются летать
Это было 4 года назад , сейчас он уже всех устраивает
Россия (Аэрофлот), Азимут, Red Wings, Якутия, Газпромавиа, Ямал, ИрАэро, ВВС Тайланда, МЧС России, СЛО Россия, ........ Кто еще отказался?
Давно пора.
Не Сухой а Дорньє