【車のプロが解説！】 燃料添加剤 ワコーズ フューエルワンを入れると本当にエンジンオイルが汚れるのか！？
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます！
・ 【検証実験】 ワコーズのフューエルワンは本当に効果があるのか！？ 燃料添加剤はオイル交換○○がお勧め！？
• 【検証実験】 ワコーズのフューエルワンは本当...
・ 【検証実験】 ワコーズのフューエルワンは本当に効果があるのか！？ 燃料添加剤はオイル交換○○がお勧め！？ エンジンオイルの汚れに違いはある！？
• 【検証実験】 ワコーズのフューエルワンは本当...
燃料添加剤のひとつにWAKO’Sのフューエルワンというかなり評判の高いものがあります。そこでよく議論になるのが「燃料系添加剤だからオイルは汚れない」「ワコーズのフューエルワンを入れると汚れが落ちるのでエンジンオイルが汚れる」ということ。さてどちらが正しいのでしょうか？
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素晴らしいご説明でした☺️💫
10年以上オイル交換を500キロ毎に年に2回は交換しており、毎回殆ど汚れていませんでしたが、今回初めてfcr-062を投入したところ、オイルがかなり汚れました。ちょいノリが多いのとあまり回して乗らなかったことで燃焼室にカーボンが蓄積したのかと考えています。
理屈的には添加剤入れるとオイル汚れると思う。けど自分の経験上オイルが汚れたってことは無い。で、オイル汚れたと言う人いるけど写真、動画がない。あら不思議w
燃料添加剤やフラッシング添加剤は、入れすぎやオイル交換の適切にできていないと
かえって悪影響が出てエンジンが調子悪くなったり壊れるって事があると聞いた事があります
整備をちゃんとして用量用法を守って使うのが良いと思われる時いたことあります
そもそもエンジンオイルはきちんと回って汚れるのが仕事だしな
適切なオイル管理をしてもまったく汚れもしないエンジンオイルは
洗浄と潤滑が有効に働いてないのでそれはそれで問題がある
自分はD4エンジン２ＪＺＦＳＥのエンジンなので燃料添加剤の使用には迷いますがアクセルの踏みすぎや長時間のアイドリング、週一は2500回転で1時間走行などでいまだエンジン不調にならずに頑張ってます。やはり直噴なのでオイル交換は3000キロで交換してますが、ここまで気を使うと逆に愛着が湧きますね。
はじめまして
PCXを新車で買って、3年であまり乗らないので、2600kmしか乗っていませんが、給油時毎回、匕ューエルワンを入れています。
オイル交換は、300km.1300km.2400kmでしました。
オイルは、すごく綺麗です
ワコーズ社で聞きましたが、バイク、車、給油時毎回、ヒューエルワンを入れても、まったく問題無いと言われました。
参考までに
やっぱり、内燃機関ってミステリアスでロマンがあるなー、エンジン大好き！
私は現在E-13ノートに乗っております。燃料給油時に毎回FCR-062規定量と6ヶ月毎点検時にオイルフィルター交換及びピットワークのエンジンスムーサーを入れておりますが、レベルゲージを拭き取ると毎回やはり其なりにエンジンオイルは汚れておりますね。此だけやっていれば、エンジンオイルでの潤滑系トラブルは皆無だと思っております。
お疲れ様です
ニュービートル
に乗ってます
16年落ち現在28000k
町乗りしか使わず
年間2500k位です
燃費が悪く6キロ位です
良い方法ありました
宜しくお願い致します
gasolene添加剤を入れれば当然、ピストン等に付着したカーボンがオイルに混入しますよね。其れは当然の事と思います。自分は、オイル交換は5000Kmでエレメントも交換しますので残距離1000ｋｍ位にガソリン添加剤を注入しクリーニングしてます。当然ガソリン添加剤が入ればピストンヘッドに付着したスレッジが除去されてオイルに混入すると思ってますので。ガソリン添加時の注入時期が難しいでしょね。自分は上記の様なパターンで注入してます。参考までに！
セレナ c27e-POWERに入れても大丈夫ですか？
人間で言う栄養ドリンクみたいなものだと思ってます。
少々だるい時は元気になった気がしますが、大病を患った時は
ドリンクぐらいじゃ治りませんよね。私は数々のガソリン添加剤
を試しましたが、入れた直後は走りが滑らかになった気がします。
が、次の日入れたこと忘れているので走りの変化には気づきません。
実際に効果はあるんでしょうけど劇的な体感まではいきません。
でも、この動画で今度のオイル交換時に久々に入れようかなって
思いました。そのレベルで良いと思います。あと、これ大昔に
入れまくってましたが金がかかりますｗ製品に入れ続けろみたいな
ことが書かれていたのでバカ正直にやってた時期がありました。
オイル交換前にフューエルワン入れるほうが良いと言われたので、そうしてます。
燃料添加剤はかつてSTPの赤瓶を使用していました。以前はは400円程でしたが今や高嶺の花と化しており、今はFCR-062を使用しています。
FCR-062は洗浄力が協力と言われていますので、初回は給油時に連続して3回投入して、以降オイル交換前に投入して使い切ってからオイル交換するようにしています。
オイルの汚れに関しては交換直前のオイルは汚れていて当然と思っていますので、添加剤により汚れが増すかどうかはあまり気にしていません。
ワコーズのカスタマー相談室に確認しましたが、フューエルワン使用に於けるエンジンオイルへの影響は全くない、と言われましたが。
つまりエンジン内部が汚いと汚れが少し落ちてエンジンオイルが汚れる。汚れる人の車は管理が悪いて事ですね。
オイル管理が悪いのもありますが、日頃の走り方もありますよね。
今、流行りの SOD1は？ガソリン添加材も、あひます？
お疲れ様です。
ワコーズの添加剤の話でしたが、最近はAZのFCR062がコスパサイコーなので、4L買って継続使用しています。
クルマは、悪名高い初期型ホンダRK5とダイハツKFVE(未対策)で双方ともかなりのオイル食いエンジンです。
また、SOD1も併用して、燃焼室の中と外からアプローチしています。
今までeクリンプラスやEPS、クイックリフレッシュなどを試しましたが、効果無しでしたが、この組み合わせは今のところ最強で、驚くほどオイル食いが改善し、完治したと言っても良いくらいです。
AZ社によると、有効性分のPEAは燃えにくく燃焼室内を湿潤させ、デポジを徐々に溶かしたり、流したりするそうです。
よって、複雑なピストンのオイルリングの溝にも到達し、固着が解消され、オイルの戻り穴等もクリーンになったのかな？と思っています。
機会がありましたら、ぜひこの組み合わせの効果を検証してしてくださいませ！
継続使用とは、給油毎に０６２を投入してるのでしょうか？
あまり使いすぎると樹脂部分らを痛めるので、継続使用でも５，６回給油おきくらいにした方が
いいように思います。車のデポジットの状態にもよるかと思いますがどうなんですかね？
@@tensai-kawana200 様、アドバイスありがとうございます。
確かにガソリン携行缶の赤い塗装に付着したら塗装面がベタついて、塗装面を侵すようですね。
クルマの燃料タンクからインジェクタまでのガソリン通路には、ゴム管や樹脂類が多用されていますね。
今まで約10回ほど連続添加中ですが、今のところ特に異常はありませんが、休み休み入れないと心配ですね。少し考えてみます。
でも、エンジンの始動性が良くなり、絶好調になりましたよ！
@@秋山喜美枝 様
エンジンが快調になったのは良かったですねー。僕は０６２の存在を知らない時にフューエルワンを
２本買って現在は2本目を投下中ですが、1本目から燃費が2キロ弱ほど向上してエンジンの調子も
良くなってる感じでビックリしてます。
３回目以降は０６２を使う予定ですが３回目でとりあえず止めておいて、半年後か1年後に再度2回ほど
投下しようかと思ってます。
ＡＺ社も３回目以降は、給油３～5回くらいに１回とも言ってますので、そのくらいが適量だと思います。
医療薬もそうですが、薬剤は使いすぎると効くものほど副作用も出る可能性も高くなるので
ＡＺ社の言う通りするのが安心ですね😃
@@tensai-kawana200 様、返信ありがとうございます。
ワコーズは高くつきますね。062を購入されるんだったら、1Lが4L缶を購入し、フューエル1の空き缶に小分けして使用するとコスパサイコーですね。少しトロッとしてますから、私は、ガソリンで少し希釈して持ち歩いております。家はクルマが3台ありますから、迷わず4L缶(8800円程度)を買いました。
また、オイル食いが改善していますので、ヒルトンリング溝のデポジとかもきれいになり、リング固着やオイル戻り穴の詰まりとかも解消されたのかな？と、思っています。
@@秋山喜美枝様
うちは１台ですので初回限定１ℓ１９８０円の缶を買ってますよー。
本当にコスパ最高でフューエルワンとほとんど一緒みたいでいいみたいですねー。
安すぎるので10回連続とかできてるのでは？😆😂
私のように、車両機関に詳しくない者が聞いても、解り易く説明されているので勉強になります。
今後も参考にして、長く乗り続けたいと思います！
ご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
今の車ってEGRなかったっけ？
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通り大容量のEGR搭載されております。今後ともよろしくお願いいたします。
普段は怖いから使えないけど、乗り換え時の車を引き渡すときには使う。
「車のメカニズムをわかっていれば、フューエルワンでオイルが汚れないのはわかるはず」。
なんて言ってた某整備士のユーチューブ動画もありますが、わかってないのはこの人だったんですね😆
その話も一理ありますが 状況によるというのが正しいかもしれません。
短距離ばかりしか走らないと エンジンが冷えていると ガソリンを濃いめに噴射するので 全て燃え切るわけではない
その間に燃え切らなかったガソリンがピストンとシリンダーの間から オイルパンに僅かに降りる
逆の話をすると ピストンリングを潤滑しているエンジンオイルは多少なりとも燃焼室に直接侵入しているといえます。
エンジンオイルにガソリンは混じらないと言う整備士さんもいますが
間違いと思います。
そして一回でシビアコンディションに該当しない一回の走行で8キロ以上走行すればブローバイガスとして再燃焼させるので
その整備士さんがおっしゃる話になるのかな？ と思います。
@@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲
詳しくありがとうございます。僕はそういうことに詳しくないので勉強になります😃
この整備士は自分で和尚とか言ってる人で有名ですよね？
まあこの人はワコーズと深い関係もあるようで忖度しまくりの人ですからね。
聞き流す程度でいいかと思います😅
納得です!
ご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
フューエルワンは時代遅れ
AZだよな