Giờ đi xe côn nhiều quên mất tay côn luôn, nào lên số bóp 1 cái nhả ra rồi tránh cái tay côn ra, đi chậm thi học theo ô tô số sàn, nhả sạch để số 1 nó tự lết đi (xe Phân khối rất lớn làm vầy tiện), còn đổ dốc thì để số 2 rồi rà thắng, nó đỡ cháy bố thắng hơn
Bóp côn khi phanh gấp nó cũng có ưu điểm. Nhiều ông chưa thả hết được tay ga đã bóp thắng xe vẫn tăng tốc lao về phía trước. Thay vào đó bóp côn ngắt toàn bộ ly hợp dù có chưa thả hết ga thì xe vẫn sẽ dừng lại. Nó tùy tốc độ và thói quen người lái
Hồi trước khi mua xe, mình được mấy anh khuyên không được âm côn khi thắng sẽ làm hại xe,... Nhưng sau 7 năm trên 100.000km chạy xe côn tay thì bất cứ lúc nào thắng để dừng hoặc thắng gấp mình đều cắt hết côn, còn xuống dốc thì luôn để côn
Khúc săp dừng lại thì phải cắt côn òi, còn mới gặp tình huống mà bóp liền côn với thắng cùng lúc thì mình thấy k ổn tại xe nó trôi, thắng phải làm việc nhiều hơn chứ k còn sức ghì của động cơ nữa
đúng chạy gặp tình huống gấp k ngắt côn mà phải thắng trước đã..còn đi kẹt xe đường đông buộc phải ra côn nhẹ rồi..k tránh khỏi..khi muốn trả số ngắt côn nẹt ga nhẹ phát cho len vòng tua xíu mới k bị giật
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kiến thức bổ ích này. Cùng thú đam mê giống nhau kết bạn nhé. Có dịp lập hội lang thang với nhau. Chúc bạn thành công và hạnh phúc nhé.
Nhiều chị em hoặc các chú lớn tuổi đi Ex với WinX ra đường kiểu bóp nửa côn, đi số 6 nhưng đi chỉ khoảng dưới 40, đôi khi cảm thấy xót xe mặc dù chả phải xe của mình.😅😅😅
@@letuanln4519508 mình thì đang đi ex155, kiểu chạy chậm mà lên số 5,6 nó cứ giật giật muốn tắt máy í, với lại dễ chùn nsd. Gần như số 6 chỉ có lên MCT nài lên trên 100 thì mới xài, mà con ex thiết kế số nó kiểu nhẹ quá luôn, nếu mà muốn nài trên 100 thì phải cho lên redline rồi đá số mới lên được, chứ ko là nó đuối lại khoảng 90-96 à. Hồi chạy WinX thì kéo ko tới mức redline nó vẫn lên, kiểu như số 6 của WinX nó ngang ngang số 4 của Ex í. Mấy xe như Raider, Sonic thì mình chưa chạy nên ko bt.
Một quyết định hợp lý :D Mình nhiều lúc chạy tay ga, mấy con scooter lớn cũng ham lắm, nhưng bị cái là đang chịu khổ được thì cứ chịu thôi ạ, khi nào mệt rồi thì đổi hướng khác :D
mình chạy xe ga và đã hình thành thói quen (tốt) là luôn sử dụng kết hợp cả 2 phanh cùng lúc.... đến khi nhảy lên chạy xe côn cũng quen tay bóp phanh trước là bóp 50% " Phanh Sau" luôn
Thời trẻ trâu trào lưu : honda 67 ( dòng 5 số ) máy độ ,tay bóp côn, tay bóp ga chế từ thắng trc phải nói nó phê lắm 😅! Hông biết ae nào chơi qua chưa! +
![[Exciter 150] Những Kỹ Năng Đi Xe Côn Tay Trong Thành Phố | Nói Không Với Việc Rà Côn](http://i.ytimg.com/vi/5muR-IX1SlY/mqdefault.jpg)
![[Exciter 150] Những Kỹ Năng Đi Xe Côn Tay Trong Thành Phố | Nói Không Với Việc Rà Côn](/img/tr.png)
Giờ đi xe côn nhiều quên mất tay côn luôn, nào lên số bóp 1 cái nhả ra rồi tránh cái tay côn ra, đi chậm thi học theo ô tô số sàn, nhả sạch để số 1 nó tự lết đi (xe Phân khối rất lớn làm vầy tiện), còn đổ dốc thì để số 2 rồi rà thắng, nó đỡ cháy bố thắng hơn
Bóp côn khi phanh gấp nó cũng có ưu điểm. Nhiều ông chưa thả hết được tay ga đã bóp thắng xe vẫn tăng tốc lao về phía trước. Thay vào đó bóp côn ngắt toàn bộ ly hợp dù có chưa thả hết ga thì xe vẫn sẽ dừng lại. Nó tùy tốc độ và thói quen người lái
Hồi trước khi mua xe, mình được mấy anh khuyên không được âm côn khi thắng sẽ làm hại xe,... Nhưng sau 7 năm trên 100.000km chạy xe côn tay thì bất cứ lúc nào thắng để dừng hoặc thắng gấp mình đều cắt hết côn, còn xuống dốc thì luôn để côn
Khúc săp dừng lại thì phải cắt côn òi, còn mới gặp tình huống mà bóp liền côn với thắng cùng lúc thì mình thấy k ổn tại xe nó trôi, thắng phải làm việc nhiều hơn chứ k còn sức ghì của động cơ nữa
đúng chạy gặp tình huống gấp k ngắt côn mà phải thắng trước đã..còn đi kẹt xe đường đông buộc phải ra côn nhẹ rồi..k tránh khỏi..khi muốn trả số ngắt côn nẹt ga nhẹ phát cho len vòng tua xíu mới k bị giật
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kiến thức bổ ích này. Cùng thú đam mê giống nhau kết bạn nhé. Có dịp lập hội lang thang với nhau. Chúc bạn thành công và hạnh phúc nhé.
Nhiều chị em hoặc các chú lớn tuổi đi Ex với WinX ra đường kiểu bóp nửa côn, đi số 6 nhưng đi chỉ khoảng dưới 40, đôi khi cảm thấy xót xe mặc dù chả phải xe của mình.😅😅😅
Này mình đi Grab gặp mấy anh trẻ cũng thấy, mà ít lắm. Thường book grab mà gặp côn tay là mình mừng tại chủ yếu là tài ngon :)))
Mình đang đi roda raider đặt chế độ low cỡ 40km ở số 4 nó báo đủ tua phải lên số 5 rồi cứ thế chạy chạm 50km nó báo đủ tua vẫn phải lên số 6 bt mà
@@letuanln4519508 mình thì đang đi ex155, kiểu chạy chậm mà lên số 5,6 nó cứ giật giật muốn tắt máy í, với lại dễ chùn nsd. Gần như số 6 chỉ có lên MCT nài lên trên 100 thì mới xài, mà con ex thiết kế số nó kiểu nhẹ quá luôn, nếu mà muốn nài trên 100 thì phải cho lên redline rồi đá số mới lên được, chứ ko là nó đuối lại khoảng 90-96 à. Hồi chạy WinX thì kéo ko tới mức redline nó vẫn lên, kiểu như số 6 của WinX nó ngang ngang số 4 của Ex í. Mấy xe như Raider, Sonic thì mình chưa chạy nên ko bt.
Đã bán côn tay sau 4 năm chạy ở sg và chuyển sang ăn nằm dat bike quantum và hướng tới oto điện. Đúng là mỗi độ tuổi mỗi đam mê.
Một quyết định hợp lý :D Mình nhiều lúc chạy tay ga, mấy con scooter lớn cũng ham lắm, nhưng bị cái là đang chịu khổ được thì cứ chịu thôi ạ, khi nào mệt rồi thì đổi hướng khác :D
mình chạy xe ga và đã hình thành thói quen (tốt) là luôn sử dụng kết hợp cả 2 phanh cùng lúc.... đến khi nhảy lên chạy xe côn cũng quen tay bóp phanh trước là bóp 50% " Phanh Sau" luôn
Bỏ ngay :))))
@@Tri.deeeee e bỏ đc rồi anh, bỏ chiếc xe côn quay trở về đi xe ga!
Chớ nguy hiểm quá.
Đi côn mà có giật hay k thì do quen xe t
em phanh bằng động cơ 🤣🤣
Ủa a Trí bên Tinh Tế nè. kk. Sub luôn chờ chi
Mình cảm ơn gất nhiều ạ :D
Thời trẻ trâu trào lưu : honda 67 ( dòng 5 số ) máy độ ,tay bóp côn, tay bóp ga chế từ thắng trc phải nói nó phê lắm 😅! Hông biết ae nào chơi qua chưa! +
Còn t phải xa xíu kới bóp đc chứ gần quá t bóp r nhả côn k kịp thành ra âm côn trong lúc thắng lun 😬 cx hơi ghê
Mình sợ nhất là có tình huống hoảng xong âm côn xe lạc trôi luôn :D
Ô giờ mới thấy Trí làm kênh riêng :3
Hehe kênh mới để thỉnh thoảng chia sẻ quan điểm có phần cá nhân xíu á bạn, mình vẫn hoạt động trên kênh Xe Tinh tế nhenn 😊😊
Mic nhỏ quá, tua 1.5 k nghe rõ
Em rút kinh nghiệm ạ :D
Sau ông bạn giảm tiếng môi trường trong clip đi để người xem bớt khó chịu, chứ đôi khi tôi còn chả nghe được ông bạn nói gì
Dạ okie em ghi nhận ạ :D