Μπράβο παιδιά ωραίο και κατατοπιστικό βίντεο, κάτοχος κι εγώ του MT650 του '21, με 10000 χωρίς κανένα πρόβλημα, άντε και στα 100 plus! Πάντα όρθιοι και πολυταξιδεμένοι.
Είστε αστέρια! Απίστευτο βίντεο. Εδώ δεν μιλάμε απλά για την Cf, αλλά γενικότερα για την δύναμη των Κινέζων. Πόσο γέλασα στην αρχή με το τρολάρισμα σου!!!! Είσαι θεός λέμε!
Πολυ σωστα τα ειπες φιλε!Ειμαι υπερηφανος που το εχω!!7000 χιλιομετρα χωρις προβλημα ολα ταξιδιαρικα!Εχω κανει 800 χιλιομετρα σε μια μερα αψογα!!Ειναι οτι καλυτερο εχω παρει σε μοτοσυκλετα!Ειχα και honda και aprilia και ducati αλλα το cfmoto ειναι και θα ειναι μεσα στη καρδια μου!!!Ολες οι μοτοσυκλετες ειναι πως την οδηγας και πως την συντηρεις!Οπως το ειπες οσο το προσεχεις σε προσεχει!!!Να ειστε καλα και παντα ορθιοι μαγκες!!!Ευχομαι τα 100.000 χιλιομετρα!!!Να ειστε καλα!!!!οι πιο πολλες μοτοσυκλετες ειναι Ασυντηρητες και γιαυτο βγαζουνξ προβληματα και κραζουν την καθε μαρκα που υπαρχει!!!Εχω mitsubishi colt 1300 kybika montelo 2002 μου εχει βγαλει εναν πολαπλασιαστη μονο με 250.000 χιλιομετρα και αλλοι 2 που πηραν το ιδιο αυτοκινητο ολο ζημιες τους εβγαζε!!!
Η ιστορίες καθημερινής τρέλας με Ευρωπαϊκά και Ιαπωνικά μοτορια είναι άπειρες!Όσο ακριβό και premium κι αν είναι ένα μοντέλο δεν σημαίνει ότι δεν θα βγάλει προβλήματα...Τα βλέπουμε και τα ακούμε κάθε μερα πια!Η μόνη πραγματική κατηγορία αξιολόγησης είναι το VFM. Αυτό θα έπρεπε να ενδιαφέρει τον κάθε αναβάτη. Τα υπόλοιπα είναι απλά υποκειμενική ομορφιά και κυνήγι μαγισσών σε απόλυτους αριθμούς ιπποδύναμης. Αφήστε τα λόγια και γράψτε χιλιόμετρα...
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου φίλε μου. Έτσι ακριβώς είναι τα πράγματα. Και ο Νίκος σίγουρα χαράζει επάξια την δική του πορεία σε αυτό, αφού 45.000 km δεν τα κάνεις εύκολα μονάχα σε 20 μήνες. Πραγματικά τον ζηλεύω!
Μπράβο παιδιά πολύ ωραίο το βιντεάκι σας εμένα τουλάχιστον με έχετε καλύψει σε διάφορους ενδοιασμούς που είχα για το μηχανάκι , βέβαια το έχω κάνει και τεστ και μπορώ να πω οτι τουλάχιστον από φρένα δύναμη και αναρτήσεις με ευχαρίστησε , αυτό που με χάλασε ήταν ενα κροτάλισμα κάτω απο το ντεπόζιτο που ακουγόταν το οποίο δεν ξέρω αν οφείλεται στο μηχανάκι του τεστ αν και είχε 6500 κμ θεωρητικά καινούργιο δηλαδή , και έτσι με πήγε πίσω στην αγορά στρέφοντας με να γλυκοκοιτάζω το VOGE 500 DSX το οποίο μπορώ να πω οτι είναι ένα κλικ παραπάνω στα γούστα μου και στον τρόπο χρήσης που θα δουλεύει , όπως και να έχει πάντως σας παρακολουθώ και σας εύχομαι καλές βόλτες και πάντα όρθιοι !!!
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια! Ειλικρινά δεν ξέρω τι είναι αυτό το κροτάλισμα που αναφέρεις. Έχω σε άλλα βίντεο την μηχανή ανοιχτή και δουλεύει, δεν ακούγεται τίποτα το περίεργο. Να είναι θέμα κάποιας ρύθμισης; Ή αλλαγής λαδιού; Επίσης δυστυχώς σε ένα τέστ ride μηχανάκι, κανείς δεν το σέβεται σαν δικό του. Που σημαίνει πως αν ο άλλος το ανοίγει κατευθείαν, δεν περιμένει να ζεσταθεί, και το πρώτο πράγμα που κάνει είναι να προσπαθήσει να κάνει σούζα, για να δει αν τραβάει και γενικότερα να το πηγαίνει στα κόκκινα, καταλαβαίνεις ότι δεν είναι και ότι καλύτερο για την άρτια συμπεριφορά του κινητήρα. Για να καταλάβεις, ένα άλλο παλικάρι όταν βγήκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα το 650MT ως test ride, έκραζε το στήσιμο του. Ότι δεν μπορεί να στρίψει, ότι κόντεψε να σκοτωθεί και γενικότερα πήγαινε αλλού για αλλού. Έλα όμως που όσοι το είχαμε, υπήρχαν αρκετοί που ακόμα και μαρσπιε ακουμπούσαν στις τροφές! Βρε τι φταίει.... Βρε τι φταίει.... Και τελικά αποδείχτηκε ότι οι μπουκάλες του test drive, είχαν έρθει από το εργοστάσιο εντελώς αρρύθμιστες, η μία στο οχτώ και η άλλη στο ένα... Σε κάθε περίπτωση να πάρεις ότι λαχταράει η ψυχούλα σου. Εγώ σε ευχαριστώ πάρα πολύ για την υποστήριξη, αλλά και για το σχόλιο σου.
Ένα βίντεο για τα κινέζικα γενικά και όχι μόνο για τα cf. Ας σταματήσουν πια οι Ευρωπαίοι και Ιάπωνες να μας πιάνουν το πωπουδακι μας.... έχουμε βαρεθεί...
Μιας και το ανέφερες, για τα Bel Ray δεν έχω ακούσει καλά λόγια. Μάλιστα μου είπαν ότι θαμπώνουν και το τζαμακι! Και μου πρότεινε τα LIQUI MOLY και πράγματι εδώ και 12.000 χλμ που τα βάζω δεν έχω κανένα παράπονο.
Ότι θολώνει το τζαμι όντως ισχύει. Δεν είμαι ειδικός στα λάδια αλλά θα ήθελα ένα πιο μαλακό κιβώτιο κ λίγο πιο αθόρυβο κινητήρα. Με τα Bel ray έγινε πιο θορυβώδης. Τα liquy moly που χρησιμοποιείς έχουν άλλο ιξώδες από αυτό που δίνει ο κατασκευαστής. Δεν ξέρω τι αποτέλεσμα σου δίνει στον συμπλέκτη και στον κινητήρα.
@@georgesav3685 επειδή από την πρώτη στιγμή μόνο αυτά βάζω, δεν ξέρω πως αλλιώς μπορεί να ακούγεται ο κινητήρας. Τώρα στο θέμα αλλαγής ταχυτήτων, εκτός από την πρώτη που οκ όπως σε όλες ακούγεται παραπάνω, οι άλλες είναι αθόρυβες. Μάλιστα έχω ανεβάσει και σχετικό βίντεο. Κάτσε να στο βρω...
Εχω ενα του 2022 με την μεγ.οθωνη εχω κανει 2600χ.τα τακακια τα πισω φαγωθηκαν στα 2000χ οκ.τωρα εβαλα ενα τελικο μιβ και το μηχανακι δουλευη πολυ καλυτερα το καταλαβε μεχρι και η ηυναικα μου που ειναι ασχετη θα του βαλω κι.ενα φιλτρο και τελος
Με το fuel indicator έχουμε κάποιο πρόβλημα; Μου δείχνει Ε (1 μπάρα) ενώ έχω ακόμα 8-9 λίτρα μέσα (γεμίζει με 10 λίτρα, ενώ το manual λέει 18 συνολική χωρητικότητα)
Κανένα απολύτως πρόβλημα. Ακριβώς την ίδια περίπτωση περιέγραφε και ένας ξένος που είχα διαβάσει σε ένα φόρουμ. Το τελικό συμπέρασμα ήταν ότι τα υπόλοιπα λίτρα που δεν φαίνονται τα κρατάει κάβα μέσα ως ρεζέρβα για μία ώρα ανάγκης. Πού όμως δεν τη δείχνει με κάποια ένδειξη, αλλά είναι εκεί υπάρχει για να σε σώσει όταν σβήσει και το Ε.
Παιδιά να κάνω μία ερώτηση, το πρώτο μεγάλο service και ρύθμιση βαλβίδων στις πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα είναι? Μάριε για ακόμη μία φορά φοβερό το βίντεο!!!!
Mπράβο σας παιδιά για την παρουσίαση και τις αναλυτικές πληροφορίες.Αναμένουμε περισσότερα.Κεντρικό σταντ παίρνει ή όχι επειδή δεν έχει χώρο που είναι η εξάτμιση.
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια! Φυσικά και παίρνει και κοστίζει 200 ευρώ μαζί με την τοποθέτηση. Να είσαι πάντα καλά και πάντα όρθιος!
Ποιος την ακούει την γυναίκα για τα 6500€ που τρωγομαι να σκάσω…😢!! Είμαι ανάμεσα σε αυτό και το Voge 500 dsx αλλα με έχεις ψήσει με την χιονουλα που είμαι σκέτη κ@λα και με τα πολύ ωραία βιντεάκια σου!!
Καμία σχέση το ένα με το άλλο. Και πολύ φοβάμαι ότι μετά από λίγο καιρό τα 500 κυβικά θα σου φαίνονται ποδήλατο! Είναι η άτιμη είναι!!! Δίχως ίχνος υπερβολής και σου μιλάω τίμια και παντελονάτα, έχουν περάσει 13 μήνες από την αγορά της και ακόμα όταν τη βλέπω παρκαρισμένη λέω "μα ειλικρινά είναι αυτή η κ@λα δική μου;" Ειλικρινά σου εύχομαι να καταφέρεις να την αποκτήσεις!
@@v-for-venom Βεβαίως , είμαι από τους πρώτους κατόχους cf 250 nk καθώς το αγόρασα το 2018 προς τα τέλη του έτους. Με συντροφεύει το μικρό ακριβώς 4,5 χρόνια. Στα χρόνια αυτά εκτός από τα αναλώσιμα φίλτρα, μπουζια λάδια, ρύθμισμα βαλβίδων και αλυσιδογραναζα μου ζήτησε 1) τεντωτηρα καδένας ( 6 ευρώ) 2)ένα πολλαπλασιαστη ( 43 ευρώ) 3) ψυγείο νερού ( 140 ευρώ) Το τελευταίο με στεναχώρησε κάπως γιατί δεν είχα κάποια πτώση ή τρακάρισμα. Πώς τρύπησε το ψυγείο; Ίσως φθηνά υλικά; Ο μάστορας μου είπε βέβαια πως όλα πλέον τα υλικά είναι ανακυκλώσιμα όχι όπως πριν 20 χρόνια. Αυτά.
Γιατί έχουν ακριβώς την απόλυτη σχέση ποιότητας και τιμής. Πληρώνεις ακριβώς αυτό που αγοράζεις. Το οποίο είναι αξιοπρεπέστατο και αξίζει κάθε cent που θα δώσεις. Εδώ μιλάμε για μία μηχανή που ξεκάθαρα έχει ένα πανέμορφο design και όλη την καμαρώνουν στο δρόμο, που κανονικά είναι 73 άλογα αλλά λόγω του euro 5 την έκαναν 61, που έχει πάρα πολλά έξτρα επάνω της που δεν τα έχει καμία στον ανταγωνισμό και κοστίζει 6200 ευρώ. Και όπως θα δεις και στο βίντεο, αντέχει πολλά, μα πάρα πολλά ζόρια!!!!
την σχέση ποιότητας - τιμης δεν την βλέπεις στον πρώτο μήνα, την βλέπεις στο χρόνο για να δεις τι φθορα έχεις και πόσο τελικά μέσα ή όχι σε βάζει το μηχάνημα
Ο μιστερ γκολντγουινκ απο τον Βολο ξεκινησε να δοκιμαζει κινεζικα μηχανακια οποτε καποιος φουρνος γκρεμιστηκε!! αλλα συμφωνα με τα λεγομενα του κανενας κινεζος δεν θα φτασει την ποιοτητα της χοντα!! κ τις δυνατοτητες στo στροφιλικι του forza 750
Καλά κάτσε να πάει 60000 και θα τα πούμε.... 🤣🤣🤣🤣 Ρε μαμάνε τα εργαλεία όπως είπε ο φίλος αμα το προσέχεις και δεν κάνεις καγκουριλίκια δεν σε αφήνει γιατί προλαμβάνεις ζημιές που ακόμα και στα ακριβότερα μοντέλα θα βγουν.
Πράγματι! Ομως μιλάς για κατηγορία σκούτερ, που προσωπικά θα το προτιμούσα χίλιες φορές έναντι της piaggio, αλλά και κανονική μοτοσικλέτα να ήταν, εγώ προσωπικά έχω δηλώσει πως δεν ανήκω στην κατηγορία που αγοράζω ένα όχημα και το παντρεύομαι. Φαντάσου όλοι να αγόραζαν οχήματα που να αντέχουν 500.000 χιλιόμετρα το καθένα. Αυτό σημαίνει ότι θα τα είχαμε το λιγότερο 20 με 25 χρόνια!!! Τουτέστιν όλη η σαβούρα στην Ελλάδα θα ήταν... Κατά τη γνώμη μου, θα πρέπει να έχουμε ένα όχημα το πολύ πέντε με έξι χρόνια, να βγάζουνε περίπου 150.000 χιλιόμετρα και ύστερα να παίρνουμε το καμάρι της εποχής όπου φυσικά θα συνδυάζει και όλη τη νέα τεχνολογία. Η ζωή είναι πάρα πολύ σύντομη φίλε μου, για να μην απολαμβάνουμε αυτές τις μικρές χαρές της. Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για το σχόλιο σου, να σαι πάντα καλά και πάντα όρθιος!
@@batkoul4942 μα το έβαλα στο google για να το δω και το αναφέρει αποκλειστικά και μόνο ως σκούτερ! Δηλαδή ως forza έχει βγάλει και σκούτερ και μοτοσυκλέτα;;;;
Εφόσον είναι αυτόματο και δεν έχεις την αίσθηση του συμπλέκτη, δεν έχει καμία σχέση με μία αμιγώς μοτοσικλέτα. Τη μοτοσυκλέτα δεν την καθορίζουν μονάχα τα κυβικά! Όπως αυτές οι αηδίες τα τ-μαχ 500 που ανοίγουνε το γκάζι και ακούς όλη την ώρα Ιιιιιιιιιιιιι επειδή έχουνε βάλει και ακράποβιτς και έχουν χαρά....
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Μπράβο παιδιά ωραίο και κατατοπιστικό βίντεο, κάτοχος κι εγώ του MT650 του '21, με 10000 χωρίς κανένα πρόβλημα, άντε και στα 100 plus! Πάντα όρθιοι και πολυταξιδεμένοι.
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ!
Να είσαι καλά φίλε μου και πάντα όρθιοι!
Incredible achievement! We done brothers! Nothing wrong with the bike! It’s great & good enough! Brother who looks like my cousin in Italy!💪💪
Thank you very much brother!
Είστε αστέρια! Απίστευτο βίντεο. Εδώ δεν μιλάμε απλά για την Cf, αλλά γενικότερα για την δύναμη των Κινέζων.
Πόσο γέλασα στην αρχή με το τρολάρισμα σου!!!! Είσαι θεός λέμε!
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ Σμαράγδη για την πάντα ένθερμη υποστήριξη σου!
Να είμαστε πάντα καλά και πάντα όρθιοι!
Πολυ σωστα τα ειπες φιλε!Ειμαι υπερηφανος που το εχω!!7000 χιλιομετρα χωρις προβλημα ολα ταξιδιαρικα!Εχω κανει 800 χιλιομετρα σε μια μερα αψογα!!Ειναι οτι καλυτερο εχω παρει σε μοτοσυκλετα!Ειχα και honda και aprilia και ducati αλλα το cfmoto ειναι και θα ειναι μεσα στη καρδια μου!!!Ολες οι μοτοσυκλετες ειναι πως την οδηγας και πως την συντηρεις!Οπως το ειπες οσο το προσεχεις σε προσεχει!!!Να ειστε καλα και παντα ορθιοι μαγκες!!!Ευχομαι τα 100.000 χιλιομετρα!!!Να ειστε καλα!!!!οι πιο πολλες μοτοσυκλετες ειναι Ασυντηρητες και γιαυτο βγαζουνξ προβληματα και κραζουν την καθε μαρκα που υπαρχει!!!Εχω mitsubishi colt 1300 kybika montelo 2002 μου εχει βγαλει εναν πολαπλασιαστη μονο με 250.000 χιλιομετρα και αλλοι 2 που πηραν το ιδιο αυτοκινητο ολο ζημιες τους εβγαζε!!!
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ φίλε μας για τα καλά σου λόγια!
Να είσαι πάντα καλά και πάντα όρθιος!
Η ιστορίες καθημερινής τρέλας με Ευρωπαϊκά και Ιαπωνικά μοτορια είναι άπειρες!Όσο ακριβό και premium κι αν είναι ένα μοντέλο δεν σημαίνει ότι δεν θα βγάλει προβλήματα...Τα βλέπουμε και τα ακούμε κάθε μερα πια!Η μόνη πραγματική κατηγορία αξιολόγησης είναι το VFM. Αυτό θα έπρεπε να ενδιαφέρει τον κάθε αναβάτη. Τα υπόλοιπα είναι απλά υποκειμενική ομορφιά και κυνήγι μαγισσών σε απόλυτους αριθμούς ιπποδύναμης. Αφήστε τα λόγια και γράψτε χιλιόμετρα...
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου φίλε μου.
Έτσι ακριβώς είναι τα πράγματα.
Και ο Νίκος σίγουρα χαράζει επάξια την δική του πορεία σε αυτό, αφού 45.000 km δεν τα κάνεις εύκολα μονάχα σε 20 μήνες.
Πραγματικά τον ζηλεύω!
Εξαιρετικό βίντεο!!!! Μπράβο παιδιά! Chinese rules!
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ συνάδελφε!
Μπράβο παιδιά πολύ ωραίο το βιντεάκι σας εμένα τουλάχιστον με έχετε καλύψει σε διάφορους ενδοιασμούς που είχα για το μηχανάκι , βέβαια το έχω κάνει και τεστ και μπορώ να πω οτι τουλάχιστον από φρένα δύναμη και αναρτήσεις με ευχαρίστησε , αυτό που με χάλασε ήταν ενα κροτάλισμα κάτω απο το ντεπόζιτο που ακουγόταν το οποίο δεν ξέρω αν οφείλεται στο μηχανάκι του τεστ αν και είχε 6500 κμ θεωρητικά καινούργιο δηλαδή , και έτσι με πήγε πίσω στην αγορά στρέφοντας με να γλυκοκοιτάζω το VOGE 500 DSX το οποίο μπορώ να πω οτι είναι ένα κλικ παραπάνω στα γούστα μου και στον τρόπο χρήσης που θα δουλεύει , όπως και να έχει πάντως σας παρακολουθώ και σας εύχομαι καλές βόλτες και πάντα όρθιοι !!!
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια!
Ειλικρινά δεν ξέρω τι είναι αυτό το κροτάλισμα που αναφέρεις. Έχω σε άλλα βίντεο την μηχανή ανοιχτή και δουλεύει, δεν ακούγεται τίποτα το περίεργο.
Να είναι θέμα κάποιας ρύθμισης; Ή αλλαγής λαδιού;
Επίσης δυστυχώς σε ένα τέστ ride μηχανάκι, κανείς δεν το σέβεται σαν δικό του. Που σημαίνει πως αν ο άλλος το ανοίγει κατευθείαν, δεν περιμένει να ζεσταθεί, και το πρώτο πράγμα που κάνει είναι να προσπαθήσει να κάνει σούζα, για να δει αν τραβάει και γενικότερα να το πηγαίνει στα κόκκινα, καταλαβαίνεις ότι δεν είναι και ότι καλύτερο για την άρτια συμπεριφορά του κινητήρα.
Για να καταλάβεις, ένα άλλο παλικάρι όταν βγήκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα το 650MT ως test ride, έκραζε το στήσιμο του. Ότι δεν μπορεί να στρίψει, ότι κόντεψε να σκοτωθεί και γενικότερα πήγαινε αλλού για αλλού.
Έλα όμως που όσοι το είχαμε, υπήρχαν αρκετοί που ακόμα και μαρσπιε ακουμπούσαν στις τροφές!
Βρε τι φταίει.... Βρε τι φταίει....
Και τελικά αποδείχτηκε ότι οι μπουκάλες του test drive, είχαν έρθει από το εργοστάσιο εντελώς αρρύθμιστες, η μία στο οχτώ και η άλλη στο ένα...
Σε κάθε περίπτωση να πάρεις ότι λαχταράει η ψυχούλα σου.
Εγώ σε ευχαριστώ πάρα πολύ για την υποστήριξη, αλλά και για το σχόλιο σου.
Εξαιρετική συνέντευξη!
Σε ευχαριστούμε πολύ!
That amazing photo is on the FB group page!
Yes my friend this photo of Nick, won the photo contest in the facebook group!
Μερακλής ο άνθρωπος εύγε!
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ φίλε μου!
Εξαιρετική κουβέντα!
Ευχαριστούμε πολύ!
Ένα βίντεο για τα κινέζικα γενικά και όχι μόνο για τα cf. Ας σταματήσουν πια οι Ευρωπαίοι και Ιάπωνες να μας πιάνουν το πωπουδακι μας.... έχουμε βαρεθεί...
Έτσι ακριβώς
Νικο χρησιμοποιείς την ίδια μάρκα λαδιού μέχρι τις 45.000; Αν ναι ποια προτείνεις; Χρησιμοποιώ τα Bel ray και δεν έχω μείνει ικανοποιημένος.
Μιας και το ανέφερες, για τα Bel Ray δεν έχω ακούσει καλά λόγια. Μάλιστα μου είπαν ότι θαμπώνουν και το τζαμακι!
Και μου πρότεινε τα LIQUI MOLY και πράγματι εδώ και 12.000 χλμ που τα βάζω δεν έχω κανένα παράπονο.
Ότι θολώνει το τζαμι όντως ισχύει. Δεν είμαι ειδικός στα λάδια αλλά θα ήθελα ένα πιο μαλακό κιβώτιο κ λίγο πιο αθόρυβο κινητήρα. Με τα Bel ray έγινε πιο θορυβώδης. Τα liquy moly που χρησιμοποιείς έχουν άλλο ιξώδες από αυτό που δίνει ο κατασκευαστής. Δεν ξέρω τι αποτέλεσμα σου δίνει στον συμπλέκτη και στον κινητήρα.
@@georgesav3685 επειδή από την πρώτη στιγμή μόνο αυτά βάζω, δεν ξέρω πως αλλιώς μπορεί να ακούγεται ο κινητήρας.
Τώρα στο θέμα αλλαγής ταχυτήτων, εκτός από την πρώτη που οκ όπως σε όλες ακούγεται παραπάνω, οι άλλες είναι αθόρυβες. Μάλιστα έχω ανεβάσει και σχετικό βίντεο. Κάτσε να στο βρω...
Thanks broo!!
Welcome bro!
Εχω ενα του 2022 με την μεγ.οθωνη εχω κανει 2600χ.τα τακακια τα πισω φαγωθηκαν στα 2000χ οκ.τωρα εβαλα ενα τελικο μιβ και το μηχανακι δουλευη πολυ καλυτερα το καταλαβε μεχρι και η ηυναικα μου που ειναι ασχετη θα του βαλω κι.ενα φιλτρο και τελος
Καλοτάξιδο να είναι φίλε μου!
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για το σχόλιο σου, να σαι πάντα καλά και πάντα όρθιος!
Με το fuel indicator έχουμε κάποιο πρόβλημα; Μου δείχνει Ε (1 μπάρα) ενώ έχω ακόμα 8-9 λίτρα μέσα (γεμίζει με 10 λίτρα, ενώ το manual λέει 18 συνολική χωρητικότητα)
Κανένα απολύτως πρόβλημα.
Ακριβώς την ίδια περίπτωση περιέγραφε και ένας ξένος που είχα διαβάσει σε ένα φόρουμ.
Το τελικό συμπέρασμα ήταν ότι τα υπόλοιπα λίτρα που δεν φαίνονται τα κρατάει κάβα μέσα ως ρεζέρβα για μία ώρα ανάγκης.
Πού όμως δεν τη δείχνει με κάποια ένδειξη, αλλά είναι εκεί υπάρχει για να σε σώσει όταν σβήσει και το Ε.
Παιδιά να κάνω μία ερώτηση, το πρώτο μεγάλο service και ρύθμιση βαλβίδων στις πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα είναι?
Μάριε για ακόμη μία φορά φοβερό το βίντεο!!!!
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια!
Το πρώτο μεγάλο σέρβις γίνεται στα 24.000χλμ, αλλά αρκετοί το κάνουν και στα 21.000χλμ.
Mπράβο σας παιδιά για την παρουσίαση και τις αναλυτικές πληροφορίες.Αναμένουμε περισσότερα.Κεντρικό σταντ παίρνει ή όχι επειδή δεν έχει χώρο που είναι η εξάτμιση.
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια!
Φυσικά και παίρνει και κοστίζει 200 ευρώ μαζί με την τοποθέτηση.
Να είσαι πάντα καλά και πάντα όρθιος!
@@v-for-venom Σε ευχαριστώ πολύ.
εχω δωσει 16500 ε να παρω το HONDA NT1100 και με το καλημερα το CRUISE CONTROL δουλευει οποτε του γουσταρει τι να λεμε ?
Επιτέλους και κάποιος που δεν διστάζει να μιλήσει.
Να είσαι πάντα καλά και πάντα όρθιος φίλε μου. Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για το σχόλιο σου.
Ποιος την ακούει την γυναίκα για τα 6500€ που τρωγομαι να σκάσω…😢!! Είμαι ανάμεσα σε αυτό και το Voge 500 dsx αλλα με έχεις ψήσει με την χιονουλα που είμαι σκέτη κ@λα και με τα πολύ ωραία βιντεάκια σου!!
Καμία σχέση το ένα με το άλλο. Και πολύ φοβάμαι ότι μετά από λίγο καιρό τα 500 κυβικά θα σου φαίνονται ποδήλατο!
Είναι η άτιμη είναι!!! Δίχως ίχνος υπερβολής και σου μιλάω τίμια και παντελονάτα, έχουν περάσει 13 μήνες από την αγορά της και ακόμα όταν τη βλέπω παρκαρισμένη λέω "μα ειλικρινά είναι αυτή η κ@λα δική μου;"
Ειλικρινά σου εύχομαι να καταφέρεις να την αποκτήσεις!
Καλησπέρα παιδιά! Έχω το nk 250 με 47.700 χιλιόμετρα.
Καλησπέρα!
Αν θες πες μας σε πόσο χρονικό διάστημα έκανες αυτά τα χιλιόμετρα και αν αντιμετώπισες κάποια προβλήματα!
@@v-for-venom Βεβαίως , είμαι από τους πρώτους κατόχους cf 250 nk καθώς το αγόρασα το 2018 προς τα τέλη του έτους. Με συντροφεύει το μικρό ακριβώς 4,5 χρόνια. Στα χρόνια αυτά εκτός από τα αναλώσιμα φίλτρα, μπουζια λάδια, ρύθμισμα βαλβίδων και αλυσιδογραναζα μου ζήτησε
1) τεντωτηρα καδένας ( 6 ευρώ)
2)ένα πολλαπλασιαστη ( 43 ευρώ)
3) ψυγείο νερού ( 140 ευρώ)
Το τελευταίο με στεναχώρησε κάπως γιατί δεν είχα κάποια πτώση ή τρακάρισμα. Πώς τρύπησε το ψυγείο; Ίσως φθηνά υλικά; Ο μάστορας μου είπε βέβαια πως όλα πλέον τα υλικά είναι ανακυκλώσιμα όχι όπως πριν 20 χρόνια.
Αυτά.
Τελικα τα κινεζικα τα αγοραζουν γιατι ειναι καλα η γιατι ειναι φτηνα ?
Γιατί έχουν ακριβώς την απόλυτη σχέση ποιότητας και τιμής.
Πληρώνεις ακριβώς αυτό που αγοράζεις. Το οποίο είναι αξιοπρεπέστατο και αξίζει κάθε cent που θα δώσεις.
Εδώ μιλάμε για μία μηχανή που ξεκάθαρα έχει ένα πανέμορφο design και όλη την καμαρώνουν στο δρόμο, που κανονικά είναι 73 άλογα αλλά λόγω του euro 5 την έκαναν 61, που έχει πάρα πολλά έξτρα επάνω της που δεν τα έχει καμία στον ανταγωνισμό και κοστίζει 6200 ευρώ.
Και όπως θα δεις και στο βίντεο, αντέχει πολλά, μα πάρα πολλά ζόρια!!!!
Η λογική λέει φθηνά...έτσι πήγα εγώ στην αρχή, αλλά χωρίς κοπλεξ...το καλά μένει απλά ν αποδειχθεί...που σιγά σιγά αρχίζει να αχνοφαινεται..
την σχέση ποιότητας - τιμης δεν την βλέπεις στον πρώτο μήνα, την βλέπεις στο χρόνο για να δεις τι φθορα έχεις και πόσο τελικά μέσα ή όχι σε βάζει το μηχάνημα
Έτσι είναι. Και αυτή ακριβώς ήταν η ουσία της συνέντευξης. Να δούμε αν τελικά άξιζε μετά από 50.000χλμ
Το μπλε ποιό μοντέλο είναι;;
Το πρώτο μοντέλο 650ΜΤ που είχε βγει το Euro 4.
Ο μιστερ γκολντγουινκ απο τον Βολο ξεκινησε να δοκιμαζει κινεζικα μηχανακια οποτε καποιος φουρνος γκρεμιστηκε!! αλλα συμφωνα με τα λεγομενα του κανενας κινεζος δεν θα φτασει την ποιοτητα της χοντα!! κ τις δυνατοτητες στo στροφιλικι του forza 750
Καλοί είναι οι πειραματισμοί, σε γεμίζουν με εμπειρίες, αρκεί να μένουν μόνο στο πεδίο των μοτοσικλετών!
Άντε και στα 100.000χιλ.
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ φίλε μου!
Καλά κάτσε να πάει 60000 και θα τα πούμε.... 🤣🤣🤣🤣 Ρε μαμάνε τα εργαλεία όπως είπε ο φίλος αμα το προσέχεις και δεν κάνεις καγκουριλίκια δεν σε αφήνει γιατί προλαμβάνεις ζημιές που ακόμα και στα ακριβότερα μοντέλα θα βγουν.
Πολύ... Πολύ... ΠΟΛΎ σωστά τα λες φίλε μου!
Παρεμπιπτόντως το έχει φτάσει πια τα 60.000 🤪
@@v-for-venom Είμαι σίγουρος πως και αλλά τόσα θα κάνει σε σωστά χέρια όλα θέλουν φροντίδα και αγάπη και θα στο γυρίσουν πίσω.
Zontes! Not available here in Australia 🤦♂️
Very sad 😭
Πάρτε honda Forza 500.000 χιλιόμετρα το λιγότερο σκύλος μηχανή εγγύηση.
Πράγματι! Ομως μιλάς για κατηγορία σκούτερ, που προσωπικά θα το προτιμούσα χίλιες φορές έναντι της piaggio, αλλά και κανονική μοτοσικλέτα να ήταν, εγώ προσωπικά έχω δηλώσει πως δεν ανήκω στην κατηγορία που αγοράζω ένα όχημα και το παντρεύομαι.
Φαντάσου όλοι να αγόραζαν οχήματα που να αντέχουν 500.000 χιλιόμετρα το καθένα. Αυτό σημαίνει ότι θα τα είχαμε το λιγότερο 20 με 25 χρόνια!!! Τουτέστιν όλη η σαβούρα στην Ελλάδα θα ήταν...
Κατά τη γνώμη μου, θα πρέπει να έχουμε ένα όχημα το πολύ πέντε με έξι χρόνια, να βγάζουνε περίπου 150.000 χιλιόμετρα και ύστερα να παίρνουμε το καμάρι της εποχής όπου φυσικά θα συνδυάζει και όλη τη νέα τεχνολογία.
Η ζωή είναι πάρα πολύ σύντομη φίλε μου, για να μην απολαμβάνουμε αυτές τις μικρές χαρές της.
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για το σχόλιο σου, να σαι πάντα καλά και πάντα όρθιος!
@@v-for-venom δεν είναι σκούτερ είναι μηχανή κανονική
@@batkoul4942 μα το έβαλα στο google για να το δω και το αναφέρει αποκλειστικά και μόνο ως σκούτερ!
Δηλαδή ως forza έχει βγάλει και σκούτερ και μοτοσυκλέτα;;;;
@@v-for-venom Τα σκουτερ ειναι μοτοσυκλετες μπες στο Wikipedia να ενημερωθεις .
Εφόσον είναι αυτόματο και δεν έχεις την αίσθηση του συμπλέκτη, δεν έχει καμία σχέση με μία αμιγώς μοτοσικλέτα.
Τη μοτοσυκλέτα δεν την καθορίζουν μονάχα τα κυβικά!
Όπως αυτές οι αηδίες τα τ-μαχ 500 που ανοίγουνε το γκάζι και ακούς όλη την ώρα Ιιιιιιιιιιιιι επειδή έχουνε βάλει και ακράποβιτς και έχουν χαρά....