Αξίζουν τα Κινέζικα μηχανάκια? Γνώμη από τους ιδιοκτήτες | CFMOTO 650MT & Zontes V310
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2023
- Ο Νίκος και η Μίνα είναι ένα ζευγάρι αναβατών που όχι απλά αγαπούν τις μοτοσυκλέτες αλλά κάνουν τα πάντα μ' αυτές. Τις χρησιμοποιούν καθημερινά , από και προς τις εργασίες τους , κάνουν μαζί τους αμέτρητες βόλτες και πολλές μα πάρα πολλές εκδρομές , με καλό ή κακό καιρό γι' αυτούς δεν έχει σημασία. Οι εκδρομές που κάνουν τα παιδιά θα τις ζήλευε οποιοδήποτε group με μοτοσυκλέτες. Είναι μέρος της ζωής τους και δεν τις αποχωρίζονται ποτέ. Το CFMOTO έχει διανύσει περίπου 50.000χλμ σε δύο χρόνια , ενώ το Zontes 24.000χλμ σε ενάμιση χρόνο. Πέρα λοιπόν από το γεγονός ότι τα παιδιά γουστάρουν τρελά τους δύο τροχούς είναι και οι πλέον κατάλληλοι να μας μιλήσουν γι' αυτές τους τις επιλογές. Τελικά αξίζουν ή όχι? Πάμε να το ανακαλύψουμε.
Εδώ θα βρείτε ένα link για το κανάλι των παιδιών στο TH-cam: www.youtube.com/@minaparadiso...
********************************************************************
Social Media
▶TH-cam: / anton26
▶Facebook: / anton26greece
▶Instagram: / anton26greece
▶Email: antonis_galanos@hotmail.com
********************************************************************
Λίγα λόγια για το κανάλι.
To Anton 26 , είναι ένας χώρος έκφρασης για όλους , ένα κανάλι στο οποίο θα γίνονται πραγματικότητα και οι δικές σας ιδέες. Ότι κι αν αφορούν. Motovlogging , νέες παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων , video γενικής συζήτησης , gaming , υπολογιστές , κινητά , νέες τεχνολογίες , θρησκεία , πολιτική , αθλητισμός , προσωπικά θέματα και προβληματισμοί και πολλά άλλα. Δεν θα γίνει άλλο ένα μονοδιάστατο κανάλι αλλά μια μεγάλη παρέα. Στόχος μου είναι το κανάλι να αποκτήσει δύναμη μέσα από πολλούς φίλους. Να μπορείτε και εσείς να εκφράσετε την τρέλα ή τη λαχτάρα σας.
A few words about my channel.
Hello to everyone and welcome to my channel , my name is Antonis and im from sunny Greece. I'm not a professional youtuber and this is a simple channel with low budget stories. I'm here to show everything draws my attention , I'm here to talk about cars , motorbikes , tricks , how to make your life easier , security issues , cooking , health , religion , computer technology and many many more , you are welcome to our TH-cam companion , feel free to express your opinion , subscribe if you like and stay tuned for more. - ยานยนต์และพาหนะ
Εδώ θα βρείτε ένα link για το κανάλι των παιδιών στο TH-cam: www.youtube.com/@minaparadisopoulou77/videos
Από τα καλύτερα βίντεο που υπάρχουν..
Εντάξει έχει μείνει το cf όπως λέει αλλά τι να το κάνεις όταν σου προσφέρει ατελείωτα χλμ και η τιμή του είναι φουλ λογική μέχρι και απίστευτη..
Συγκινητικό βίντεο.. βίντεο ζωής και ευτυχίας θα έλεγα... υπέροχοι άνθρωποι καλους δρόμους και πάντα με χαμόγελα
Ευχαριστώ πάρα πολύ
Πολύ όμορφο επεισόδιο ! Συγχαρητήρια για την αμεσότητα του λόγου και το πόσο αβίαστα "ρέει" η κουβέντα ! Όντως η κοπέλα περιέγραψε λιτά αλλά ουσιαστικά την ομορφιά του δικυκλισμού ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ : ΠΑΣ ΠΑΝΤΟΥ & ΓΙΝΕΣΕ ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ - ΝΙΩΘΕΙΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΔΗΛΑΔΗ ΕΥΤYΧΙΣΜΕΝΟΣ (η ταχύτητα δεν μας απασχολεί) . Ανεπιτείδευτη και ειλικρινής μου προκάλεσε την "όρεξη" να βγω για βόλτες ! Πολύ ενδιαφέρουσα προσέγγιση και ανάλυση από τον Νίκο !Και πάλι συγχαρητήρια. Συνεχίστε την προσπάθεια !
Μπράβο φίλε Αντώνη ακόμα ένα πολύ ωραίο βίντεο και τα παιδιά υπέροχοι πάντα να είναι ασφαλείς και καλές βόλτες.
Πολύ χαίρομαι που βλέπω άτομα με στριτάδικες μηχανές να πηγαίνουν όπου θέλουν χωρίς να έχουν φάει το παραμύθι του μαρκετινγκ των adventure
Ακριβώς φίλε ..ψυχή και πάθος θέλει...δε λέμε ν ανέβεις σε γκρεμούς και να βγεις σε χωράφια .
Συμφωνω φιλε μου εγω ταξιδεύω με CBR 1000 RR πολλα χρονια και παω παντου μικρα και μεγαλα ταξιδια το θεμα ειναι να περνας καλα.
Εξαιρετική παρουσίαση και συνέντευξη, συγχαρητήρια φίλοι μου!
Τό Cf πουλάει τρελά στη Στοκχόλμη καί έχει άριστα συνεργεία
Γειά σου Αντώνη. Τό μέλλον ανήκει στη Κίνα.
Πολυ ωραια παρουσιαση.Να ειμαστε παντα καλα για να απολαμβανουμε την χωρα μας
Πολύ ωραίο βίντεο. Μπράβο στα παιδιά
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιοι.
Cf moto 800 mt εδώ. Είναι η πέμπτη μου μοτοσικλέτα και πρώτη φορά σε αυτά τα κυβικά μιας και το μεγαλύτερο του είχα ήταν ένα xtx 660 . Την μηχανή την έχω για κάθε μέρα, στην βροχή, στο κρύο έξω.
Για εμένα το 800mt είναι το πιο ποιοτικό μηχανάκι που εχει περάσει από τα χέρια μού. Τώρα αν βγαλει κάτι οκ δεν έγινε και κάτι . Όλα κάτι βγάζουν ακόμα και τα ιαπωνικά που είχα. Ο εισαγωγέας της cf το έχει πάρει σοβαρά και αυτό φαίνεται σε όποιο κάτοχο και να ρωτήσεις.
Προσωπικά γιατί έφυγα από τα ιαπωνικά είναι ότι έγιναν πανάκριβα χωρίς να προσφέρουν κάτι παραπάνω.
Αυτά από εμένα και να μην είστε κολλημένοι με μια μάρκα. Οταν ήρθαν τα ιαπωνικά όλοι τα κράζανε όπως τώρα τα κινέζικα. Ο καιρός περνάει και πιστεύω η πίτα θα μοιραστεί ξανά από την αρχή.
Ότι κραζανε τα Ιαπωνικά το 60 κ το 70 είναι αστικός μύθος.......Τα ευρωπαϊκά μεταπολεμικά κυριαρχούσαν και ως επί το πλείστον ήταν μεγάλα βαριά 4χρονα......ήρθαν οι Ιάπωνες αρχικά με μικρότερες κατασκευές όπου σνομπαρονταν από τους παραδοσιακά μεγάλους ....Όλοι όμως πολύ γρήγορα αντιλήφθηκαν ότι τα ηλεκτρικά των Ιαπωνικών ήταν πολύ αξιόπιστα και στράφηκαν εκεί οι φτωχοί μεροκαματιάρηδες εν αντίθεση με τα ευρωπαϊκά που ήταν μοτό για πλούσιους εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων
Καλησπέρα Θοδωρή. Είμαι σε αναζήτηση για νέα μηχανή, κ η βασική μου επιλογή είναι το 800 mt. Ο μόνος λόγος που κολλάω, είναι γιατί πέφτει πολύ κράξιμο για τα κινέζικα (στα ηλεκτρονικά κυρίως)... Από την άλλη τα ιαπωνικά έχουν ξεφύγει σε τιμές, κ δεν δίνουν τίποτα, εκτός από τα βασικά. Αξίζει, λες, τα 10000 που κοστίζει??
@θοδωρής Κρ. Κοίτα γενικό είναι το κακό με τα ανταλλακτικά. Έχω παρόμοια ιστορία από φίλο μου με v strom του 2019
@@VasilisStMits καλησπέρα φίλε. Τώρα το είδα το σχόλιο σου . Για κάποιο λόγο δεν μου είχε έρθει ειδοποίηση.
Κοίτα εγώ ήμουν κάπου στην μέση. Ούτε θετικός για τα κινέζικα, ούτε αρνητικός. Το μπάτζετ μου ήταν ταβάνι 11.000 μαζί με την μοτοσικλέτα που είχα .
Έκανα έρευνα γιατί ήθελα καινούριο και από αυτά που διάβασα έβγαλα το συμπέρασμα ότι αυτή την στιγμή στην Ελλάδα τα πιο εμπορικά και αυτά που έχουν πιάσει πιο πολύ στην Ελλάδα από κινέζικα είναι τα cf ( μιλάω για μοτοσικλέτες) οπότε πήγα να δω το 800 από κοντά και το έκανα τέστ. Έπαθα πλάκα και μετά από 3 μήνες το αγόρασα.
Η δική μου άποψη είναι ότι αξίζει τα λεφτά του και με το παραπάνω. Τώρα για το κράξιμο ξέρεις αυτό που λένε κράζεις; Θαυμάζεις. Ε αυτό.
Σε γκρούπ που πηγαίναμε ταξίδι πολλές μηχανές ( όλες ιαπωνικές) όλοι κοίταζαν και μόλις τους κοιτούσες κοίταζαν άλλου. Όσοι ήθελαν να πιάσουν κουβέντα για να πούνε την μπούρδα τους το ότι είναι κινεζικό ξέρανε κάθε λεπτομέρια για την μοτοσικλέτα που εγώ σαν ιδιοκτήτης δεν ξέρω τόσες.
Στο παρελθόν τα περισσότερα μηχανάκια που είχα ήταν ιαπωνικά ναι μεν αλλά δεν ήταν εμπορικά ήταν πιο "σπάνια" . Πχ ένα για παράδειγμα είχα Kawasaki klx 250 του 2011. Που θέλω να καταλήξω. Ότι με αυτά τα πιο σπάνια ιαπωνικά πάλι κοιτούσαν αλλά δεν τραβούσαν το βλέμμα μακριά και με ρωτούσαν τι είναι κλπ. Ενώ με το cf με κοιτάνε οπός κοιτάει η πρώην την νυν η η πεθερά την νύφη τής.
Εγώ πολύ το διασκεδάζω γιατί μόνο κόμπλεξ βγάζουν. Δεν γίνεται να σου το συγκρίνουν με ένα v Strom του 2004 . Σίγουρα είναι πιο αξιόπιστο το v Strom γιατί το έχει αποδείξει αλλά καλύτερη μηχανή δεν είναι και είναι λογικό γιατί έχουν 20 χρόνια διαφορά.
Οπότε το αποτέλεσμα μην ακούς κανέναν και να έχεις την δικιά σου άποψη. 2ον πήγαινε να την κάνεις ένα τέστ και άμα σου αρέσει και σε βολεύει παρε την.
Αν έχουν περάσει τουλάχιστον 3 μηχανές από τα χέρια σου θα καταλάβεις αν σου κάνει η όχι.
Αν δεν έχεις εμπειρία και πάλι πάρε την για να αποκτήσεις εμπειρία και θα δείξει ο καιρός αν σου κάνει η όχι. Όλοι τα πρώτα μηχανάκια μας δεν βόλευαν απλά μας άρεσαν.
Εύχομαι ότι πάρεις να είναι καλοταξιδο και να είσαι πάντα όρθιος
Τα παιδιά είναι δύναμη! 🤘Καλούς δρόμους να έχουν πάντα και όμορφες διαδρομές!
🤘🤘
Πολλα μπραβο και στους 2 σας παιδια!
Αξιεπαινοι!
ΑΝΤΩΝΗ...οπως παντα βιντεαρα !!~!
Τέλειο βίντεο και μπράβο στα παιδιά!! Οι πραγματικοί μοτοσυκλετιστές είναι στην καρδιά και αυτό που μετράει είναι μόνο το νούμερο των χιλιομέτρων και των εμπειριών. Όχι το νούμερο ίππων, κυλίνδρων, μηδενικών στην τιμή, ή το σηματάκι στο ντεπόζιτο. Πάντα όρθιοι σύντροχοι και καλούς δρόμους! Κάπου εκεί έξω θα αναβοσβήσουμε τα φώτα...
Η γνώμη σου με αντιπροσωπεύει στο 💯% Εύχομαι να συναντηθούμε! Ο χαιρετισμός μεταξύ συντροχων είναι μία από τις αγαπημένες μου στιγμές στις διαδρομές! 🤘May the force be with us! 👍
Πολύ έμπειρος μοτοσικλετιστης και ο πλέον κατάλληλος για να παρουσιάσει η να αναλύσει θέματα μοτοσικλετας με τα χιλιόμετρα που έχει γράψει. Κάποια τα έχουμε κάνει και παρέα. Και η κοπέλα ,, η καταληλλοτερη για να δέσει το ζευγάρι. Να είστε καλά και να μην σταματήσετε ποτέ αυτό που κάνετε και εύχομαι να ξαναβρεθούμε σύντομα ## ΠΑΝΤΑ ΌΡΘΙΟΙ ##
Μπράβο φίλε ωραίο βίντεο
Πολύ όμορφο βίντεο και το cf μ αρεσει πολυ αν και ομολογώ οτι μου θυμιζει αρκετά το Veloce σχεδιαστικα.
Τα κινέζικα προσφέρουν πολλά σε χαμηλή τιμή ,βγάζουν τα προβληματάκια τους,θα δούμε σε μερικά χρόνια..Πάντως τιμή μεταπώλησης δεν έχουν..Τα μόνα που δεν βγάζουν τίποτα,έχουν πολύ καλή τιμή μεταπώλησης και προσφέρουν απίστευτη ποιότητα είναι τα YAMAHA για εμένα..!Γιαυτό και πουλάνε..
μπράβο anton26 για το υπέροχο βίντεο και εννοειται μπραβο και στα παιδια που φαινεται οτι αγαπιουντε και το ζουν πραγματικά.
Μπράβο στα παιδιά .Τέλειο βίντεο . Αντώνη έχεις δυνατότητα να οδηγήσεις το SYM NHT 300 και να μας μεταφέρεις εντυπώσεις ?
Όλοι στόν δρόμο τής,άκρίβειας πού Χάραξε ή BMW,HONDA κλπ! Κινέζος καί πάλι Κινέζος! Μπράβο παιδιά!
Πολυ ομορφα και ποιτικα μηχανακια αξιζουν την αγορα τους δεν εχουν να ζηλεψουν τιποτα απο τις μεγαλες μαρκες.Ωραιο βιντεο φιλε
Πάντα όρθιοι παίδες!! Ποσό σας ζηλεύω αλήθεια.. δεν έχω χρόνο πολύ εγώ για κάθε ΣΚ.όταν Καβάλας την Μοτο έχεις αίσθηση ελευθερίας και σου φεύγουν όλα τα ψυχολογικά .. σε ταξίδια εννοώ ,όχι πόλη.μπράβο σας. Εγώ είμαι κάτοχος ενός bmw s1000xr αξίας 23750 του 2016 και σίγουρα δεν υπάρχει σύγκριση ,αλλά όταν αγοράζεις μια μοτοσυκλέτα με 5000€ κούτα και πας τα ταξίδια σου και κανείς την δουλειά σου χωρίς θέμα ,θεωρω ότι είναι επιτυχία και μαγκιά!! Καταρχήν δεν φοβάσαι να στην κλέψουν,που είναι και το σημαντικότερο,αν χαλάσει κατι δεν δίνεις μια περιουσία,δεν έχεις άγχος γενικά όπως έχουμε εμείς που έχουμε πάρει τοπ μηχανάκια και κάθονται και τα κοιτάμε !!!! Πραγματικά συγχαρητήρια από μένα για την όμορφη παρουσίαση και το ήθος αυτών των παιδιών .καλα ταξίδια να έχετε και ο θεός μαζί μας. Πάντα όρθιοι !!!
Δίκαιος....όνομα και πράγμα , σε ευχαριστούμε για το όμορφο σχόλιο.
Respect... και για το δικό σου ήθος φίλε μας! Να είσαι πάντα γερός και να χαίρεσαι όλες τις βόλτες σου...μικρες-μεγαλες! Την πραγματική αγάπη για την μηχανή την νιώθουν λίγοι! Πάντα όρθιος!
@@minaparadise77 ευχαριστώ από καρδιάς φίλε μου. Κάντε βιντεάκια όπου πάτε για να ταξιδεύουμε κ εμείς μαζί σας!!! Αχαχ!!🙏🙏
@@minaparadise77 🙏🙏🙏. Είσαι υπέροχη απλά. Καλές βόλτες και ευχαριστώ!!
Πολυ καλό. Κάλλιστο οπτικοακουστικό. Εύγε στα δύο παιδιά! Όρθιοι αιωνίως... Υγ. Έχω ZONTES g 125. Δεν μπορώ να πω πως είμαι ξετρελαμενος. Μετρια πράγματα. Ούτε παγωμένα, ούτε ζεστά. Δεν θα το ξαναεπερνα αλλά τώρα που το πηρα θα εξυπηρετηθω όπως θα εξυπηρετιομουν με ένα οποιοδήποτε εργαλείο μεταφοράς.
Και πάλι μπράβο σας κύριε Αντώνη
μπραβο στα παιδια ..παντα γερη και αγαπημενη,,😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
αδελφέ μου εσυ είσαι αναβάτης. Καλή χρονιά και Πάντα Όρθιοι.
Μπράβο στα παιδιά και φυσικά στον οικοδεσπότη Αντώνη !! Αρχηγέ Αντωνιο!!!🤘🤘
Αψογος ο Αντωνης οπως παντα
Αν τα προσέχεις.. αξίζουν όλα
Έτσι ακριβώς...το βερσυς έφτασε σχεδόν 200Κ γιατί έκανε τα σέρβις σωστά και όταν επρεπε. Είχαν ρυθμιστεί 4 φορές η βαλβίδες του και ήμουν μπροστά όταν έγινε...ότι αφήσεις σε αφήνει...είναι νόμος
Αρχικά, Αντώνη, Υπέροχος όπως πάντα ❤️
Τα μόνα 2 προβλήματα που έχουν τα Zontes, είναι:
1. Το keyless. Που θέλει να έχεις επαφή με το άθλημα και να μην το αφήνεις βδομάδες σε ακινησία.
Είναι μηχανάκια για καθημερινή χρήση.
2. Οι μάστορες.
Ο νοών νοείτω.
Για να σας το λέμε όσοι ασχολούμαστε και να επιμένουμε, κάτι παραπάνω γνωρίζουμε.
Ήδη έχουν περάσει τα 100.000 χιλιόμετρα απροβληματιστα σε πολλούς κατόχους.
Δεν έχω καμία επαφή με το mt650, οπότε δεν έχω και άποψη.
Πέραν του ότι είναι "κλώνος" του Versys μοτερικα και αυτό το κάνει all around μοτέρ.
Υπέροχο βίντεο, ευχαριστούμε τα παιδιά που μας είπαν την πλευρά τους 😊
Καλημέρα φιλε. Αν το αφήσεις σε ακινησία, τι ακριβώς συμβαίνει;
Έχω κι εγώ keyless μοντέλο, τίποτα δε παθαίνει 1 μήνα το είχα ακίνητο
Γεια σας.
Πολύ καλό θέμα και επίσης πολύ καλη παρουσία.
Η μόνη συμβουλή μου , ( περιορίσετε το ξενόγλωσσο λεξιλόγιο και θαυμαστιά !
Ευχαριστώ
Και εγώ πήρα το Zontes T310 T1 και είμαι φουλ ικανοποιημένος μέχρι τώρα... Το μόνο θέμα είναι η ακινησία για πάνω από 15-20 μέρες που δεν πρέπει να μείνει λόγω keyless... Έτσι και εγώ που φαίνεται να έρχεται ο χειμώνας επιτέλους έβγαλα την μπαταρία απλώς.
Αντώνη σε παρακολουθώ στενά και έχω δει αρκετά βίντεο σου και ειδικά με κινεζικα και περισσοτερο ηλεκτρικά μηχανάκια και σκούτερ . Θα μπορούσες σε παρακαλώ αν μπορείς, να παρουσιάσεις και ηλεκτρικά σκούτερ μια συζήτηση οπως και για τις μηχανες αυτες ; Και κάτι ακόμη , αν μπορείς , κανε ένα test ride με το ηλεκτρικό σκούτερ efun Pusa , βγαίνει σε διάφορες εκδόσεις και ειδικά την μεγάλη έκδοση με 7kw κινητήρα , πες μας θετικά και αρνητικά που βλέπεις σε αυτό . Πιστεύω ότι είναι ένα παρά πολυ καλό σκούτερ για τα λεφτά του . Σ ευχαριστώ εκ των προτέρων Αντώνη .
Μπράβο στα παιδιά! Πραγματικά... Τίποτε αλλο...
Ας σοβαρευτουμε λιγο παντως ,οταν σου λεει οτι δεν υπαρχει γνωση των εν λογω μηχανων απο συνεργεια ουτε καν των συμβεβλημενων με τον εισαγωγεα ,δεν υπαρχουν ανταλλακτικα σημερα σκεψου σε 3 χρονια που θαχει βγαλει 5 μοντελα ακομα,ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ να ειναι μια καλη αγορα??????Δηλαδη αν αυτο δεν ειναι λογος να μην ΑΚΟΥΜΠΗΣΕΙΣ ΚΑΝ κινεζικα ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ???.Να προσθεσω και τις ατακες των συμβεβλημενων ε τι περιμενες κινεζικο ειναι.....Στα 50000 ΕΝΑ 650 ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ απροβληματιστο ΕΝΤΕΛΩΣ.Τωρα ραβε ξηλωνε με τους τσιγκους που φορανε ΑΝ ΑΝ θα αναγνωριστουν απο εγγυηση και ηλεκτρολογικα χαλια σε 2 ετη ΗΜΑΡΤΟΝ.Αλλο συμπερασμα βγαινει ρε Μαν απο το βιντεο ΟΧΙ μην σνομπαρετε τα κινεζικα.ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΑ ΣΤΑΝΤΑΡΤΣ ,δεν νομιζεις???Και τα παιδια και εσυ ειστε υπεροχοι ΑΛΛΑ πρεπει να ανεβασετε στανταρτς.Ακου το δισκοφρενο δεν ηταν ταιριαστο με τον ογκο και το βαρος και επρεπε να αλλαξει.......
Μην βιάζεσαι να βγάλεις συμπεράσματα έρχεται βίντεο με πολύ ακριβές κατασκευές από πολύ γνωστές μάρκες να δεις τι έβγαλαν να τραβάς τα μαλλιά σου. Όλα είναι θέμα προμηθευτών. Όσο για τα συνεργεία είναι κοινό μυστικό ότι με τα Zontes ελάχιστοι τα κατάφερναν , άσε που οι περισσότεροι έκαναν μαϊμουδιές , έχουμε σημαδέψει ανταλλακτικά και δεν μιλάμε στον αέρα. Ξέρουμε τι συμβαίνει και ποιος τα κάνει απλά αν βγούμε να μιλήσουμε ονομαστικά θα μπλέξουμε με δικαστήρια.
Φίλε μου και το βερσυς μου έβγαλε αντίστοιχες ζημιές...απλά δεν είχα εγγύηση..εκείνο είχε 2 χρόνια..δεν του είχα κάνει όμως 50Κ σε 24 μήνες..τώρα όσον αφορά τα φρένα, ναι. Είναι φάουλ για μένα η μαμα δισκοπλακες που φοράει. Είναι 4mm, πολύ λεπτές, και δεν είχαν καλή αίσθηση..όταν τα περισσότερα μηχανάκια φοράνε 5αρες.
@@Anton26 καθολου δεν βιαζομαι ,ακομα και σε ξεπεσμενες ιαπωνικες μαρκες μη γινω πιο συγκεκριμενος θα βρεις ανταλλακτικα -εστω και απο ευρωπη - και μαστορα που κατεχει.Α και δεν θα ακουσεις και αυτο που μου φερνει αλλεργια - τι περιμενες κινεζικο πηρες.(Συμπαθω τα κινεζικα που επιτρεπουν σε οικονομικα πιο αδυναμους καταναλωτες να μπουν στο παιχνίδι -εκει ανηκω -ΑΛΛΑ απο οτι ακουγεται στο βιντεο δεν μιλαμε για το τι θα βγαλουν που βγαζουν ΑΛΛΑ στην αδυναμια αποκαταστασης τους απο τους εισαγωγεις.Σε στυλ ετσι μωρε δεν κραταει ρελαντι αυτο ,θελει λιγο παιξιμο το γκαζακι στα φαναρια κλπ αστειοτητες αφου ειναι ....οπως λαχει......απο κατασκευης.
@@swordfish82 πάντα να χαιρεστε τις μοτοβολτες σας με οποιο οχημα!!!!Η διαθεση ειναι το παν!!!!
@@user-zd9gv8si2k Δυστυχώς το μεγαλύτερο μέρος των moto και αυτοκινήτων από ανταλλακτικά, αναλώσιμα κτλ κατασκευάζεται Κίνα...Για να μην πω για συσκευές τεχνολογίας που είναι το 100% κατασκευής εκεί. Κινέζικο από το πάνω ράφι με Κινέζικο από το υπόγειο έχει διαφορά. Το πρόβλημα υποστήριξης αφορά ξεκάθαρα το zontes. Ένα τίμιο μηχανάκι για τα λ7 του, με πάρα πολύ καλή κατασκευή, αλλά με μια υποστήριξη που δεν του αρμόζει...είναι σαν να μην εμπιστεύεται ο εισαγωγέας τον Κινέζο συνεργάτη του...
Λοιπόν αυτά τα μηχανάκια τα παντρεύεσαι στην κυριολεξία ,δεν υπάρχει περίπτωση καμία να τα παρουν για ανταλλαγή η να πουληθούν σε ιδιώτες ,εγώ πάντως που είχα ένα Ducati monster 796 το πούλησα πρόσφατα με 44000χλ το ξέσκιζα ,στα πέταλα το έβαζα τάπα ούτε χιλιοστό λάδι δεν έκαιγε και δεν μου είχε βγάλει ζημιά ούτε λαμπα και ανταλλακτικά και σέρβις λογικότατα εάν βρεις μάστορα που να είναι τίμιος όπως και με όλες τις μηχανές ,εγώ πάντως είχα βρει
Φανταστική η Μότο της κοπελιάς!! Μου θυμίζει κάποια ιταλική Μότο που λόγω γηρατειών δεν θυμάμαι, τώρα το 650 ΜΤ είναι το Adventura?
Adventura προωθείται στη Λατινική Αμερική. Είναι το ίδιο μηχανάκι. Έχουν αλλάξει απλώς τα αυτοκόλλητα
Kala kai polla xiliometra teloia parousiasi... tarpon springs ♨️ Florida USA
Πολύ καλό βίντεο... αν κ HONDAκιας
14:45 «καρφωσε κινητήρα» τι εννοούμε ?
Ωραία συνέντευξη Αντώνη . Τι ειναι ο συμπλέκτης ολίσθησης ;
Σου παραθέτω το άρθρο του mototriti για να μην κάθομαι να το γράφω αναλυτικά www.mototriti.gr/motoaccessories/news/data/analwsima/Ti-einai-o-symplekths-olisthhshs_119958.asp
Τα ΚΑΛΥΤΕΡΑ παιδιά....
αντλια βενζινης στα 17.000klm + ολα τα αλλα, αλλα δεν θα ξαναγοραζε kawasaki που το εβγαλε προβλημα στα 200.000klm......ok...εχω τις ενστασεις μου.....εχω ενα Ζ1000 απο το 2006 που του εχω πιει το αιμα και εχω κανει +150.000klm και δεν εχει κανει κιχ....και ειναι το 15ο μηχανακι μου.....ας μη λεμε μεγαλα λογια καλυτερα...ας κανει πρωτα τα 200.000klm που λεει ο φιλος με το CF και μετα να μας πει για την kawa.....παντως η αλλαγη τρομπας βενζινης, οτι και να λεμε, ηρθε πολυ νωρις...παντα φιλικα!γεια σου Αντωνη
Θεωρώ ότι δεν το είπε με κακία , προσωπικά τα Ninja 650 και τα Z650 είναι τα αγαπημένα μου και κρίμα που λόγω έλλειψης κυλίνδρων δεν έχουν την ηχητική πανδαισία του 750 και το κρεσέντο του 1000. Εντάξει ο Νίκος είναι ενθουσιασμένος με το VFM και λόγω αρχικής τιμής και λόγω χιλιομέτρων , τώρα οι παιδικές ασθένειες δικαιολογούν το γιατί θα πρέπει να υπάρχει (και ευτυχώς υπάρχει) η εγγύηση. Πολλές φορές ένα κακό κομμάτι σε ένα παζλ είναι θέμα προμηθευτών.
3 τρομπες βενζίνης, 4 φορές πηνία το πρώην versys μου σε αυτά τα 193000..και τα έκανα όλα μόνος μου τα χλμ και πλήρωσα από την τσέπη μου τα ανταλλακτικά που κάθε άλλο φθηνά δεν τα λες με 360+ η τρόμπα και 450+ τα πηνια...το οτι έβγαλε το μηχανάκι ένα πρόβλημα μέσα στην εγγύηση, εμένα με κάνει χαρούμενο...αλλά και 200000 χλμ να φτάσει το CF..πάλι κανένας δεν θα το αποδεχτεί.
δεν ειναι ετσι του νικου εβγαλε θέματα και το versys και τα πλήρωνε χρυσά τα ανταλλακτικά.......τι να πω και εγώ με το cbr αν αρχίσω να γράφω δεν θα τελειώσω...... ολα τα μηχανάκια βγαζουν θέματα το παν ειναι μεχρι καποιο σημείο να το βγαλεις χωρίς κόστος (εγγύηση) και αν το κρατήσεις ποιο πολύ από τα 3 χρονια εγγύησης να ειναι σχετικά φτηνά τα ανταλλακτικά, αλλά προφανώς το θεμα μας δεν ειναι αυτό αλλά απλά μη αποδοχή σε κάτι (όταν εγώ έψαχνα μηχανάκι μου έλεγαν από εδώ και από εκεί καλύτερα το vstrom του 2007 2008 με 150+000 χιλομετρα και 4,5 χιλιαρικα παρά κινεζος καινούργιος, εγω πήρα κινεζο καινουργιο στα 5600 σε λίγο κλείνει 2 χρονια πέρα από το θέμα στην μπαταρια λόγο λάθος τοποθέτησης της λογικά στην ελλαδα (είχε ράγισμα και ένα χτύπημα πλαγια το οποίο μεχρι να με βρω με τρελλανε με διαφορα θέματα) κάτι αλλο δεν είχα
Μπράβο στον Αντώνη και στα παιδιά που βγήκαν να πούν την εμπειρία τους. Λοιπόν, πολύ ωραίο το cfmoto, πολύ καλή η εγγύηση κα μπράβο στην εταιρία! αλλα να λέμε τα πράγματα με το ονομα τους. Όλα τα μηχανάκια μπορούν να βγάλουν προβλήμτα ακόμα και τα honda,. Αλλά στα δύο χρόνια με 50k καμμένο πηνίο, τρόμπα βενζίνης, ρουλεμάν τιμονιού δεν λες ότι είναι εντάξει, τι θα γίνει στα 5 χρόνια με πάνω από 100k; Ευχομαι στον Νικόλα τα καλύτερα και αυτές οι ζημιές να είναι και οι τελευταίες.
Στο βερσυς είχα αλλάξει 3 φορες τρόμπα βενζίνης και 4 φορές πηνία μέχρι τη μέρα που έκοψε βαλβίδες στα 193Κ...
@@swordfish82 και η διαφορά είναι ότι εκεί τα πληρωσες!! Εδώ σε κάλυψε η εταιρία!!
Μπράβο στα παιδιά!!!!
Παιδιά καλησπέρα η γνώμη μου είναι όχι ακόμα σε κινέζικα θέλουν πολύ δουλειά για να είναι αξιόπιστα.Κατοχος κινέζικου και εγώ 3500 χιλιόμετρα και ξεκινάνε τα μικροπροβληματα και το συνεργείο.Συντομα θα το πουλήσω και θα κάνω λίγο υπομονή για γιαπωνέζικο.Πολυ ακριβότερο μεν αλλά θα έχω το κεφάλι μου ήσυχο.Προσωπικα δεν μπορώ να περιμένω την οδική βοήθεια για καινούργιο μηχανάκι.Μου τρώει τις ώρες μου και μου χαλάει την ψυχολογία.Αυτα από εμένα σκεφτείτε και επιλέξτε ότι σας αντιπροσωπεύει καλές βόλτες
Το θέμα είναι εαν αξίζουν τα ιαπωνικά μετα απο τοσες αυξησεις που εχουν πάρει;
50000 σε δυο χρόνια!!!!!!! 🤣 ρε φίλε κατεβαίνεις καθόλου από την μοτο.?? Εσυ πρεπει να κυμασε και ονειρευεσαι ακόμη ότι ταξιδεύεις και η μοτο γράφει χιλιόμετρα🤣. Πολυ ωραίο βίντεο παιδια συνεχίστε έτσι. Είμαι κάτοχος moto morini xcape 650.
Έχεις ωραίο μηχανάκι. Ωραία επιλογή.
Μαζεύονται εύκολα αν βαράς 500αρες βόλτες σχεδόν κάθε Κυριακή, επίσης κυκλοφορώ καθημερινά πηγαίνοντας στη δουλειά μου!
Μην γελιόμαστε.. ολα είναι θέμα χρημάτων....αναλογα οτι διαθέτεις...αναλογα επιλέγεις.
Τα κινέζικα εχουν βελτιωθει....αλλα θελουν χρονο μπροστά τους για να γίνουν αξιόπιστα.
Πριν αρκετά χρόνια είχα στην δουλειά 1 κινεζικο παπι....και συνεχεια φεύγανε οι βίδες...
Βουιζε η ποδια σε συγκεκριμένες στροφές..
Αποκορύφωμα...μια μέρα μου έφυγε η πίσω δαγκάνα του δισκόφρενου...
Οχι και να σκοτωθούμε επειδή δεν κάνουμε υπομονή να μαζέψουμε το ποσο να αγοράσουμε μια μηχανή της προκοπής.
Φίλε μου τα πάντα θέλουν συντήρηση. Το ότι έφυγε η δαγκάνα δεν φταίει η κινεζια...φταίει ότι κανένας δεν ασχολήθηκε και δεν έγινε σωστός έλεγχος. Μπορεί να συμβεί σε όλα τα οχήματα αυτό.
Καλά για την τσέπη σου μέχρι να αρχίσουν να σου βγάζουν προβλήματα
σε ποια αντιπροσωπεία το πήγε για να καλύψει τη ζημια εντός εγγύησης; πχ. την αντλία βενζίνης που είπε;
Σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία και στα κεντρικά της CF στη Κερατέα.
@@swordfish82κάτι είπες άλλαξες κάτι στα τακάκια και σου κόστισαν όλα 500€
Περιμενω με μεγαλη αγωνια σχολιο απο αυτον με την γκολντγουιν
χαχαχαχα τον Moto Rider λες...... ευπρόσδεκτος ο άνθρωπος να πει ότι θέλει.
το ζευγαρι της καρδια μας!!!παντα ορθιοι με απειρα απολαυστηκα χλμ!!!καποια κυριακη πιστευω συντομα να ερθω μαζι σας!!!την αγαπη μου😘
Καιρό τώρα σε περιμένουμε..❤
Σε περιμένουμεεεε....!!!! ♥️
Το θεμα με τα Κινεζικα , ειναι γεωπολιτικό και πολιτισμικό.
ο "πόλεμος" που δέχονται δεν είναι τεχνολογικός και τιμολογιακός μόνο.
τροφη για σκέψη. >> (Αποδομώντας την Παγίδα του Θουκυδίδη )
Κατα τ'αλλα , μπράβο για το ωραιο βιντεο στην παλιά μου γειτονιά. (Μ.Ζεας)
υγ>
γιατι προσπαθείς να "αποδείξεις" κατι ? Αν δεν τα παίρνεις απο την Κινα, δεν καταλαβαίνω τον λογο. αν θες εξήγησε το μου σε παρακαλώ.
Για να γινει μια εταιρεία αξιόπιστη, πρεπει να την αφήσεις μερικά χρονια να το αποδείξει απο μονη της. Και οταν μετα απο μερικά χρονια καθιερωθεί σαν τις Γιαπωνέζικες , και κρατήσει τις χαμηλες τιμες, τότε θα εχει και το "κοινό" της. Η καλύτερη διαφήμιση ειναι η αξιοπιστια που κυκλοφορεί απο στομα σε στομα.
Αυτος ειναι ο τροπος για να πεις αν αξιζει κατι. του εβγαλε του αγαπητού Νικολα, κοντα 200κ το καβασακι και θα πει κανείς οτι φταινε τα κραματα ??? θα ξεχασουμε και αυτα που ξερουμε ρε παιδιά. Ωπα λιγο σας παρακαλω. Οποιος κραταει ενα μηχανακι τοσα χιλιομετρα, γνωρίζει οτι κατι θα "βγαλει" . Μηχανές ειναι. Δεν μπορει να ΑΠΑΡΝΗΘΕΙ ενα μηχανημα 200 000 χιλιομετρων που το ευχαριστήθηκε ,λεγοντας οτι φταινε κραματα ή θερμοκρασίες, και να με θεωρει εμενα κολλημένο , επειδη βλεπω παραπερα και οχι την μυτη μου.
Ναι , αξιζουν ολα τα μοντελα. Η τσεπη οσο αντεχει , παει και πιο ποιοτικά. Δεν ειμαι εγω κολλημένος , επειδη εχω επιλογη να παρω ενα HONDA και να δωσω καναδυο χιλιαρικα παραπανω απο ενα CF , που ιδεολογικά βρίσκω λαθος να δωσω χρημα στην Κινα.
Παραδέχομαι οτι εχει ανέβει η ποιότητα, αλλα ακομα εχει περιθώριο......
Η αποδόμηση για μένα έχει έρθει από τη στιγμή που έβλεπα γδυμένα τελείως όλα τα μηχανάκια , έβλεπα και των γνωστών εταιριών και των Κινέζικων , με το φτωχό μου το μυαλό δεν είδα κάποια διαφορά , ούτε σε πλαστικά , ούτε σε μέταλλά , ούτε σε άλλα υλικά που περιεργάστηκα , διαφορά βρήκα στο φινίρισμα και μόνο. Αυτός είναι ο λόγος που εγώ απέχω απ' όλα και επιπλέον δεν θα πω ποτέ σε κανέναν τι να αγοράσει. Εδώ είμαστε για να τα δείχνουμε όλα και αυτός που ενδιαφέρετε να ψάχνει τη δουλειά και να αποφασίσει κατόπιν ώριμης σκέψης.
Andoni theloume parousiasi tou cf 450 nk,eine to melondiko duke stin ousia
οχ ο νικος γεια σου βρε μεγαλε!!!
Γεια σου Θεσσαλονικιε!
@@swordfish82
Ολα θελουν Φροντιδα και προσοχη!Οι κινεζοι δεν εχουνε να φοβηθουνε Κανεναν απο κατασκευαστικες Επωνυμες Μαρκες.Εχω το 650mt 10,000 χιλιομετρα και ειμαι πολυ υπερηφανος που το εχω!Ειχα honda,Aprilia και αλλες Μαρκες!Οι Κινεζοι εχουνε φοβερη τεχνογνωσια!Η KTM που συνεργαζετε μαζι με την CFMOTO δεν ειναι χαζοι!ΟΙ κινεζοι σε λιγο καιρο θα Εξελιχθουν σε Τεραστιο επιπεδο.....Ημουνα χρονια κατα των κινεζων για διαφορους λογους......τωρα δεν ακουω κανεναν γιατι το εχω ψαξει και μαθει πολλα που μετανιωνω για αυτα που ελεγα!Μαγκες ...Διαβαστε,οδηγηστε και ψαξτε το!Οι μεγαλες μαρκες δεν ειναι χαζοι για να συνεργαζονται με κινεζικες μαρκες!ΟΙ κινεζοι ηρθανε για να μεινουν....οπως ειχε γινει και με τα ευρωπαικα την δεκαετια 80-90 που βγηκανε και χτυπαγανε τα ιαπωνικα ετσι και τωρα τα τελευταια χρονια γινεται το ιδιο!μονο που τωρα εχει τεραστια διαφορα γιατι δεν εχουνε τα σοβαρα προβληματα που ειχανε τοτε!!!τοτε τα ευρωπαικα ειχανε τεχνολογια σε σασι και φρενα,στησιμο αλλα υστερουσε σε ηλεκτρονικα και μηχανικα σε σχεση με τους Ιαπωνες!Τωρα οι κινεζοι πιστευω οτι υστερουνε λιγο σε κραματα σε σχεση με τους ευρωπαιους και τους Ιαπωνες!!!Αλλα σε λιγο καιρο με την τεχνολογια και τεχνογνωσια που εχουνε θα φτασουν στη κορυφη!!ΤΟ πιο σωστο ειναι να Οδηγησετε και να δειτε απο κοντα και μετα να παρετε γνωμη τι θα Αγορασετε!!!!
οποιο κινεζικο δοκιμασα πατωντας τα φρενα ...δεν συνεβαινε σχεδον τιποτα. οι δισκοι.. απο λιωμενα κουτακια αναψυκτικων ...
δικαιωθηκα που ακουσα το παληκαρι να λεει οτι ειδε τεραστια διαφορα αλλαζοντας με ...δυτικες.
Πόσο καίει το 650 mt ?
Από 4,2/100 σε ταξίδι έως 5/100 στην πόλη...με νορμάλ οδήγηση...όχι να του πίνεις το αίμα..
οτι είπε ο νικος αν ο δρόμος ειναι ελεύθερος και πας χαλαρά στην πόλη βλέπεις κάπου στα 5 εξω αν πας μεχρι 120 ανάλογα με τα κιλα σου απο 4,5 μεχρι 5αν το πίνεις θα δεις και 7 τα πράγματα ειναι δύσκολα όταν είσαι στην πόλη και ειναι πίτα (δλδ είσαι μονημα πρώτη συμπλέκτη μέση ταχύτητα δεν ξεπερνάει τα 20 χιλομετρα ώρα (και πολλά λεω) βλεπεις τους πεζούς να σε περνάνε και εσύ απλά είσαι κολλημένος για χιλομετρα........... εκεί θα δεις κατι τεράστια νούμερα αλλά εκεί θα ειναι και μέγα λάθος να πάρεις μηχανη ενώ ξέρεις ότι κάθε μέρα θα το τραβήξεις
10:31 ...Τη φλερτάρει .
Πιτσιρικάς ήταν , τον άφησαν τα παιδιά και ανέβηκε στα μηχανάκια τους και ξετρελάθηκε.
@@Anton26 😁😁😁
Πανασχημα, σαν κινέζικα παιχνίδια σε μεγένθυση. Αλλά από τιμή σούπερ ανταγωνιστικά. Από αξιοπιστία ο χρόνος θα το δείξει.
Υποκειμενική άποψη περί ασχήμιας διότι από τη μια τα Zontes πούλησαν χάρη στο φανταστικό τους design και από την άλλη τα CFMOTO είναι δουλειά της KISKA και με το σχέδιο οι άνθρωποι της KISKA τα πάνε εξαιρετικά.
ασχημα???? εχεις δει το 450sr ??????μαλλον οχι
Η Κίνα ειναι το μελλον !
ΜΑΚΡΙΑ από Κινέζο χίλιες φορές να περιμένεις να μαζέψεις κανένα Φραγκακι και να πάρεις κανέναν ιάπωνα ή κανέναν ευρωπαίο καινούργιο ή μεταχειρισμένο παρά την κινεζιλα Και μόνο που θα ξέρω ότι καβαλάω κινέζο όσο ωραίο και να δείχνει θα ξενερωνα και μην τρελαίνεστε και πολύ θα τα δείτε σε 2-3 χρόνια για αυτούς που λένε ότι οι Κινέζοι θα κατακτήσουν την αγορά όλα αυτά θα είναι ερείπια σε 3 χρόνια και χωρίς ανταλλακτικά
Μετά από 2 χρόνια και 50Κ χλμ...δεν το λες και ερείπιο το cf...οι περισσότεροι με τόσα χλμ και επώνυμο μηχανάκι το έχουν ήδη πουλήσει .
Όταν οι Κινέζοι καθιερώσανε το χαρτί εμείς είμασταν πάνω στα δέντρα,κρατά και μια πισινή,και αν δεν πηγαίνανε οι Πορτογάλοι θαλασσοπόροι στην Ιαπωνία οι Ιάπωνες ακόμη θα κανανε χαρακίρι αν τους στραβοκοιταζες
Αυτό είναι το θέμα του Έλληνα σε όλα τα επίπεδα το prestige. Μόνο λέει που θα ανεβαίνω σε κινέζικο θα ξενερωνα... Τι άλλο να πω λογικά θα έχεις και iPhone. Δεν θέλω να κραξω αλλά ένας λόγος που αρχίζω και ξενερώνω με τους Έλληνες είναι αυτή η νοοτροπία, από παλιά την είχαμε αλλά βλέπω ακόμα έχει μείνει. Και μάντεψε ειδικά στην Ελλάδα με τον μέσο μισθό να είναι τόσο χαμηλα ένα κινέζικο είναι το ιδανικό, από το να δωσεις στα ίδια κυβικά 3χιλιαρικα παραπάνω και πάλι καλά που υπάρχουν γιατί οι υπόλοιποι την έχουν δεί κάπως με τις τιμές( ο ανταγωνισμός καλό κάνει). Όσο αναφορά τώρα το αν θα μείνουν και θα είναι αξιόπιστα να σου θυμίσω ότι μέχρι και 60 και 70 χιλιάδες χιλιόμετρα που έχουν κάνει διαφοροι αναβατες δεν έχουν παρουσιαστεί κάποια αξιόλογα προβλήματα και το 1960 ο Ιάπωνας ήταν σαν τον Κινέζο. Τέλος ορισμένοι Κινέζοι μόνο τυχαίοι δεν είναι βλέπε cf moto που φτιάχνουν κινητήρες για άλλες εταιρείες όπως πχ ktm και bmw. Όποτε όχι απλά θα εξαφανιστούν όπως λες αλλά θα μείνουν κιόλας. Και στην τελική ναι θεωρώ ότι ένας ο οποίος δεν έχει να δώσει 9500 για να πάρει 650αρι θα πάει με 6000 στο cfmoto και πίστεψε με θα είναι πιο μάγκας από τον αντίστοιχο "Ιάπωνα" που θα έχει κάνει το σκ..το του παξιμάδι και θα στερηθεί αλλά πράγματα για να παρει το αντίστοιχο. Γενικά το μήνυμα μου είναι να ξεκολλήσουμε από τα στερεότυπα σε όλα τα επίπεδα και να είμαστε πιο διαλακτικοι και να μην φοβόμαστε τις αλλαγές.
Τουλάχιστον δογματικός ο τύπος..μόνο για το πρεστίζ και τίποτα άλλο .. εγώ λοιπόν έχω μια κινεζιλα όπως λέει (voge 300 rally) και το απολαμβάνω . Να πω πως πούλησα δυο Ktm (τα οποία γουστάρω παρά πολύ ) ένα exf 250 και ένα duke 250 του 2021 και χαίρομαι πολύ με την αγορά μου! Ξέρω τα υπέρ και τα κατά , αλλά το τελευταίο που με νοιάζει είναι αν με κοιτάνε τύποι σαν εσένα που κράζεις και λένε , κοιτά τον μ@λακα οδηγάει κινεζιλα
μαλιστα το prestige μας μαρανε........ ας κανω εγω σε 3 4 χρινια καμια 60 70 000 και το πεταω και περνω αλλο αρκει τημες να ειναι εκει που ειναι
διπλη αναρτηση=faul
Εσεις παρτε τεχνολογια σε κινεζικους ''κουβαδες'' κι εμεις οι παλιοι-μιλαω για τον εαυτο μου, παντα θα εχουμε σε εκτιμηση τα γνησια παλια γιαπωνεζικα/γερμανικα μηχανακια....Αυτη ειναι η προσωπικη μου αποψη
Εμείς οι πιο παλιοί που ξέρουμε από αυθεντικά μέταλλα μια είναι η εταιρεία η Edoardo Bianchi , όταν οι Ιταλοί κατασκεύαζαν μοτοσυκλέτες όλοι οι άλλοι ήταν επάνω στα δέντρα. Τι να μας πουν και οι Ιάπωνες και οι Γερμανοί , εδώ έχουμε εργαλείο από το 1937 δεν σπάει δεν χαλάει , Bianchi ES 250 , εσείς οι νεότεροι μάθατε με τους Ιάπωνες και τις ανέσεις και τα δισκόφρενα και με τις μίζες μήπως και ιδρώσετε να το βάλετε μπροστά , ρωτήστε και κανένα παλιό να σας μάθει μπαλίτσα. Εκεί κρίνονται οι οδηγοί όχι σε αυτά που οδηγούσατε εσείς που πήγαιναν μόνα τους. Αυτές ήταν γνήσιες μηχανές , μόνο ρόδες και μια μηχανή. Μάθατε όλοι με τις ανέσεις και τα εύκολα κιβώτια και μηχανάκια που απλά ανοίγεις το γκάζι και φεύγουν και σας κάνουν μάγκες νομίζει ο κόσμος που σας βλέπει ότι οδηγείτε.