Nya VW Tiguan - Laddhybrid, bensin eller diesel?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.พ. 2024
- Alrik har provkört nya Tiguan och blivit charmad. Vilken drivlina skulle han välja?
Det är dags för tredje generationen av Tiguan och den kommer med en lång rad motoralternativ: bensin, diesel och laddhybrid. Vill man ha fyrhjulsdrift gäller enbart dieseldrift.
Under skalet delar den teknik med nya Passat och nyhetsfokuset ligger på den digitala sidan, med modernare infotainment, vassare datorkraft, Chat GTP och elektrifiering. Men nej, det kommer ingen rent eldriven version, men laddhybriderna går cirka tio mil på en laddning, tack vare ett dubbelt så kraftfullt batteripaket.
Det har också satsats hårt på högre komfort och mer tillvalsutrustning som kan göra bilen riktigt lyxig.
Priserna startar på 384 900 kronor, för eTSI-modellen. En R-Lineutrustad laddhybrid med 272 hk startar på 629 900 kronor.
Är Tiguan ett bättre köp än nya Passat? Och blir nästa generation också eldriven? Alrik har en fundering kring det.
Bli premiummedlem på automotorsport.se
www.mestmotor.se/automotorspo...
Följ oss på Facebook
/ automotorsportsverige
Följ oss på Instagram
/ auto_motor_sport_sverige
Reporter: Alrik Söderlind
Foto: Volkswagen
Redigering: Magnus Fröderberg - ยานยนต์และพาหนะ
Trevlig , dax att byta upp sig
Men annars bra reportage 🤠
Snygg i grönt med svart här o där!
Heter inte mildhybriden eTSI och laddbybriderna ehybrid? (7:09)
Tiguanen är för liten, där kommer Skoda Kodiak bli bättre som standard är större.
Laddhybriden faller bort p.g.a avsaknaden av fyrhulsdrift.
Jag personligen landar nog på en Passat eller Superb TDI (193hk) med fyrhjulsdrift. ligger på 4-5000 mil körning per år.
Varför gör man inte laddhybriderna fyrhjulsdrivna?
Det e nog en bra fråga 🤔🤔🤔
Riktigt korkat, tappar många kunder på det.
De hade tänkt göra det från början men ändrade sig när de såg hur snabbt intresset för laddhybrid avtar, särskilt de dyrare. Och fyrhjulsdrift hade gjort bilen så dyr att många lika gärna kunde köpt en id.4 GTX.
Just det har fått mig att snegla på KIA Sportage laddhybrid istället...
vikt
Snart kommer även nya Peugeot 5008. 👌
Frågan är om laddhybriden går ihop sig mot en bensinare. Skiljer ju 13000 per år +ränta (räknat på 10 år). Dyrare försäkring o rep.
Förmodligen inte.
Tiguan/skoda kodiaq er de største baksete på markedet.
Nä aldrig en vw rost är dom bra på
Leveranstiden är ett skämt. December-januari.
Varför tut-ljudet när du säger Volvo? Volvo kör ju också på Google-systemet.
Jag sade Audi … Men skulle sagt Polestar och Renault.
Förstår inte hur dom ska överleva. Denna i plugin kostar lika mycket som Tesla Model Y. Det är ju kört!
Alla vill inte eller kan inte ha Ladd bilar. Hade jag köpt en Tiguan skulle jag gått för Diesel.
@@oneonone8855 Nya modellen med diesel R line kostar 630k…
Det är 100k mer än en elbil och ändå betalar man minst 5-10 kr mer per mil och sen servicekostnad på det, speciellt med DSG och 4 motion…
Nya världen är när elbilar är billigare än dieselbilar, men snart även bensinbilar i inköp.
Tiguan är väl ändå betydligt lyxigare och bättre än en budgettesla? Herregud. Plus att du får bensin för långresor. Frågan är hur tesla ska överleva, lär bli mer prissänkningar framöver för dem.
Nya R-line diesel från 499 900kr så vad snackar du om?
@@cuni8000 Precis, Model Y kostar 550 och har mer utrustning, garanti, och framförallt ful el
Kia Sportage fortfarande överlägsen och fyrhjulsdriven.
Den är väldigt nice, räckvidden hade kunnat vara bättre dock. Man får väldigt mycket för pengarna med Kia:n dock, speciellt om man köper en 2021-2022
Det är inte SAMMA skärmar!!! Det är LIKADANA skärmar!