[ TUTO ] Changement roulements de roues BMW R90/6

Sur cette BMW R90/6 en cours de rafraichissement avancé, nous devons changer les roulements de roues. Antoine nous montre comment s'y prendre sans générer de destruction massive des précieux moyeux mais aussi de sorte à optimiser la tenue de route de la moto. Pas si simple...
Toute les pièces dont vous aurez besoin pour effectuer cette opération sont disponible sur notre boutique en ligne:
www.roule-toujours.com/
Téléphone : 01 43 96 12 12
garage moto, garage motorcycle, garagemoto, atelier moto, réparateur moto, révision moto, reparation moto, revision moto, concession bmw moto, concession bmw motorrad, depannage moto, depann moto.

[@13adulte]

Ca fait plaisir de voir des gens qui agissent et parlent de choses qu'ils connaissent👏

[@atelierdurouletoujours]

Merci, on essaie...

[@alainsigal6397]

Pas facile à replacer dans une conversation la définition du chalumeau mais succès garanti si c'est fait avec talent comme ici...😀
Bravo messieurs et vivement la prochaine vidéo !

[@atelierdurouletoujours]

Merci.

[@user-yy2sx3cx7j]

Merci pour vos tutoriels !!!
Rien ne remplace l’expérience 😉

[@atelierdurouletoujours]

Merci à vous 😊

[@slmdey2130]

Au top le tuto. Bravo pour la réflexion sur le verdissement du parc auto

[@atelierdurouletoujours]

Du bon sens...

[@matapan2005]

Merci pour ces tutoriels

[@atelierdurouletoujours]

Avec plaisir

[@dunodpierre3296]

Merci pour ces super vidéos en plus on se cultive. Les mêmes pour Guzzi ce serait formidable. Il y a Mike machine mais il parle en en anglais.

[@atelierdurouletoujours]

Faudrait demander à Jacky de chez Légendes d'en faire sur Guzzi.

[@michelcamarena6952]

Bonjour
Vous serait il possible de nous faire une vidéo sur le réglage d un frein a tambour double came ( r75/5)
Malgré la revue technique et une formation de mécano le résultat du freinage est trés moyen .......
Merci

[@atelierdurouletoujours]

C'est noté

[@customgaragemoto7590]

Merci 👍👍👍👍👍👍👍

[@atelierdurouletoujours]

✋

[@ericd.7592]

Merci pour toutes ces infos bien utiles et données avec humour !
👍

[@atelierdurouletoujours]

On essaie de garder le sourire

[@vincentmoto8861]

Bonjour, vidéo une nouvelle fois très intéressante.
Je vois qu’il s’agit d’une opération beaucoup plus technique qu’il n’y paraît et nécessitant une certaine expérience pour être réalisée convenablement.
Par contre l’expérience d’Antoine est j’espère transmise à des plus jeunes si l’âge de la retraite s’approche vraiment…. L’ART ne doit pas disparaître dans quelques années !!
Ce serait dommage !! Mais j’imagine bien une relève digne de ce nom 😉
Merci encore pour le partage détaillé de votre expérience 👍🏻✌🏼
Vincent

[@user-nl1ph9xo4o]

Si la relève n’est pas encore assurée….je suis candidat motivé et passionné pour un passage de relai et transfert d’expérience . J’ai 60 ans…je pense que je devrais être opérationnel dans une petite dizaine d’année 🤣🤣🤣

[@atelierdurouletoujours]

C'est pour ça qu'on fait des tuto...

[@juniorgeorges3545]

Merci pour vos tutoriels, c'est super intéressant ! 👍

[@atelierdurouletoujours]

Merci.

[@sylvin5969]

Tres intèressant comme dab👍

[@atelierdurouletoujours]

Merci

[@theophilepinailleur7748]

Et oui, les roulements coniques sont à régler avec précision, souvenez-vous de vos bricolages d'enfant avec vos roues ou la colonne de direction du vieux vélo que vous retapiez... Travail d'artisan-artiste. Mais alors, quelles misères pour la roue arrière... Merci à vous.

[@christophediaz7166]

Oui une vraie misère surtout quand cela a battu..je m’en suis sorti avec du clinquant et de la loctite mais ce n’est pas très orthodoxe…

[@atelierdurouletoujours]

Merci.