[ TUTO ] Réparation boite de vitesse flat twin 2/2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 เม.ย. 2024
- Attention, gros chantier. Partie 2
Cette fois nous démontons une boite à vitesses de BMW flat twin pour la réparer. Le ressort de rappel est cassé. C'est egalement l'occasion de voir comment on cale une boite avant de la refermer.
Vus l'ampleur de l'ouvrage, nous avons divisé la vidéo en deux parties.
Tout ce dont vous aurez besoin pour entretenir votre BMW, quelque soit son âge, est disponible sur notre boutique en ligne:
www.roule-toujours.com/boite-...
www.roule-toujours.com/
Téléphone : 01 43 96 12 12
garage moto, garage motorcycle, garagemoto, atelier moto, réparateur moto, révision moto, reparation moto, revision moto, concession bmw moto, concession bmw motorrad, depannage moto, depann moto. - ยานยนต์และพาหนะ
Bonsoir a vous deux merci encore pour votre tuto un vrai bonheur 👍✌️🏍️
Avec plaisir 👍
Je dirais que vous êtes un professionnel de la profession !🤩🤩
Merci !
bonjour juste pour vous dire que j'adore le concept de vos contenu des vidéos,si je devais remettre ma rt à un garagiste c'est bien chez vous que j'irai, bien de je sois dans le sud ouest de la france merci à vous et toute l'équipe bravo
Merci beaucoup et à bientôt j'espère
Bravo. Merci pour cette vidéo avec ses petites astuces...
A bientôt pour de nouvelles vidéos.
A bientôt !
excellent comme d'habitude et merci pour le partage
Merci.
J adore ! De la mécanique comme d en le temps, comme j ai appris sans PC 👍
Merci à toi 👍
Mécanique, avec un grand M. Opération qui demande du métier. comme disait mon père, ajusteur mécanicien sur locomotives à vapeur "Le jeu est l'âme de la mécanique". J'ai bien aimé aussi les question pertinentes du cinéaste. Joli travail. Des mordaches peut-être ? 🤩
Merci. Mordaches oui!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Merci à vous deux pour ces explications claires. Il n y a pas à dire,....c est un métier. J espère que nous pourrons encore longtemps rouler avec nos vieilles BMW et qu il y aura des gens compétents et passionnés afin de les maintenir en état. Merci surtout pour ce beau partage de vos connaissances et votre engouement joyeux 😊
Merci !
Merci messieurs pour cette série de 2 épisodes qui le seront très utiles.
Enfin bravo car votre travail est distrayant ; 2 en 1 comme des échappements
✌️😊
Avec plaisir!
Un petit commentaire pour vous remercier de cette excellente 2 ème belle partie de mécanique.
Merci.
sacré taff 😉😊
Merci.
Super merci
A quand le demontage du couplé conique et arbre se transmition ?
Bientôt.
Top 👌👍👍👍👍👍👍👍
Merci
Super vidéo.
Je viens de démonter le bras oscillant sur ma R2200R 2013 afin de vérifier et de graisser les cannelures du cardan.
Je me suis rendu compte qu'il y avait pas mal de jeu angulaire sur l'arbre de sortie de boite .
Je dirais a la louche une 10 ene de degrés ( quand je suis en première).
Est ce normal ? Et si pas , c'est quoi le souci ?
Merci .
Bonjour de Malaisie
J'ai oublié de préciser que la moto a 92000 km
Un poile de jeu c'est acceptable vu les km. L'Ideal serait qu'on puisse voir nous même.
@@atelierdurouletoujours super sympa pour votre réponse.
Si vous me donnez un lien ou une adresse, j'ai fait une vidéo.
Envoyer ma moto ou même seulement la boîte est vraiment un truc plus que compliqué ici en Malaisie.
Je serrais en France , je pense que je serrais souvent chez vous ..
Je roule beaucoup (enfin je pense : environ 3000 km par mois).
Bon , d'accord, c'est facile ici..
Pas de neige , pas de verglas.
Température minimale en hiver (22 degrés la nuit )
Encore merci pour vos vidéos , votre professionnalisme et le temps que vous passez .
Bonsoir de Malaisie
Faut pas dire des gros mots comme écoresponsable monsieur Antoine.
Sur les R80G/S on met un petit et un gros tuyau au lieu de deux gros et puis un gicleur principal plus petit pour un moteur plus agréable. Sur la R65 ça doit être d'origine.
En effet.
J'admire la patience du mecano qui ne tape pas sur la gueule du type qui pose les questions. Moi j'aurait pas pu.
Merci !
Une bonne chaine sans "haters" ou rageux, c'est comme un repas sans fromage.