TESTEI O ARGO HGT 2020. É UM ESPORTIVO MESMO?
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
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Hoje o Tiago Kfouri vai mostrar todos os detalhes para vocês do Argo HGT, vai mostrar se de fato ele é um esportivo e se faz frente para o Volkswagen Polo.
#DriveWhatYouLove #DirijaOqueVoceAma
Caso queira falar conosco, nosso email é: contato@carrosdecolecionadores.com.br
O mais bonito é o Argo HGT Azul Porto Fino Show
Argo com este motor e mais confiável, motores tsi são futuras bombas. Digo isso de carteirinha,, meu mecânico, esta fazendo manutenção em um motor UP tsi que trancou até agora 15 mil, e ainda não terminou. Na minha opinião que rodo 8000 mil km mês iria de carro aspirado. É claro que dirigir um carro turbo e outra situação, mais prazeroso mas a conta pode chegar bem mais cedo que se imagina. Um forte abraço.
Acho esse carro ainda mais bonito na versão Treeking! com o logo da marca e teto preto e com o adesivo no capô. Ótimo vídeo!
Diego concordo mano ! A versão treeking ficou bem top na minha opinião !!!
e ironia ne ? so pode kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
O Trekking é beeeem mais bonito, bem mais atraente por fora, mas não vem com apoio de braço, os bancos não são de couro e é mt beberrão. O Trekking 2020 tá na categoria D!!! '-
Tenho um trekking vermelho 2020, carro muito top e n tem essa de beberrão coisa nenhuma.
Coloquei a jante preto bleck do HGT ficou top!
O volante é para ser assim msm amigo, não é que é incomodo, e sim que é baseado em carro de "corrida"
Mas carro de corrida não tem essa costura....
@@Macchina eu sempre vi a msm empunhadura nas versões sporting da Fiat. Menos no palio 1.8R
Se dois anos 70 mil era caro , hj em 2022 um kwid custa estes mesmos 70 mil vc fica triste kkkkk
Bons vídeos
Muito legal o review!!
Pra eu que sou de Indaiatuba e acompanho seus vídeos nos EUA, é um barato ver você andando nas ruas daqui da cidade kkkk
Abraço!!
Também moro aqui... sempre que está no Brasil, o TK pisa em solo Indaiatubano... show o vídeo e o canal.
Gosto muito da forma como você apresenta as sensações de dirigir o carro. Penso que quem gosta de carro mesmo não liga tanto pra equipamentos como central multimídia por exemplo.
Tenho um Cronos, percebi exatamente o que vc falou sobre a posição de dirigir. É o que mais me desagrada no veículo.
Sempre bem explicativo.
Tenho um CRONOS 1.3, quando fui comprar na faixa de valor 59mil, um dos concorrentes era o Polo 1.0. Na comparação em tudo, motor, espaço, interior, opcionais etc o CRONOS levou.
Já os Top de linha acho que iria de VW Polo, ou mesmo o VIRTTUS, mas esse sobe muito o preço, nem entrou nas minhas opções devido a isso.
Me identifico muitooo com o tk sobre a posição de dirigir dos carros, são pouquíssimo carros populares hoje em dia que eu gosto da altura do banco, o New fiesta que possuo, 208 griffe...
new fiesta tenho um,banco na regulagem minima de altura fica ótimo pra dirigir, fora a direção elétrica, faz muita curva, consumo topissimo, manutença de boa (meu nunca quebrou sou segundo dono e tem mais de 100 mil km). e desde o mexicano la em 2012 vinha com opcionais que nem carro de ponta tem até hoje
Polo não é concorrente do Argo, o polo não chega nem aos pés do design italiano e da qualidade e o cuidado q a FIAT tem com a construção e o acabamento da linha Argo/Cronos. Volkswagen sai ano entra ano e é sempre aquele visual quadradão de sei lá quantos anos atrás, a começar por aquele painel absurdamente ultrapassado.
Parabéns FIAT!!! ✌🏻🇮🇹
Gostei do gol GTI ali atras
TK muito legal o video sobre o argo (tô pensando em comprar um...) mas não pude deixar de notar que ao fundo da imagem do video eu contei pelo menos 4 VW gol GTI... ai é o fundo de uma css VW ou museu Vw? rsrsrs
Polo 1.0 é brabo. Tenho lido e visto tanta reclamacao, inclusive de quem manja de carro, que desanima. Esse motor da fiat tu faz manutençao ate em padaria e a construcao dele excelente, materiais, se vc comparar com o polo que tem aquele plastico de brinquedo de 1,99.
Ehhhh , vc procurou muito defeito , lógico que tem que expor o q achou , mas não achou muita coisa não , toppp o carro , vlwww
Verdade esse cara só falou mal
Aqui na minha cidade chama banco de tongo
Estava esperandooo mto a esse vídeo!!! Ja deiiii likaoooo
Acredito que o banco mais alto é para facilitar a saída do carro no dia a dia. Abraço, ótimo vídeo! 👏👏
@Guto M. Mas pq virou tendência de mercado? Exatamente pelo motivo que ele falou, rs.
Tenho necessidade de ter carros menores de 4m e o HGT estaria entre meus candidatos para Daily hoje.
Gosto muito TK, destas informações...Estava em Indaiatuba, que moro e adoro...valeu
Eu gosto de guiar e gosto de carros altinho
bom dia, bacana seu vídeo, mas quando você fala do argo e do polo, eu descordo um pouco pois o polo é o mesmo deis que foi lançado, sempre muda pouca coisa, o argo já traz aquela sensação de novidade, mas na hora de comprar vou refletir e fazer o teste drive em cima do que você falou.
qual sua altura?
na gasolina ele dá a media de quantos por litro?
no mais, muito obrigado
TK, eu acho que este motor é bem confiável pelo menos... que os 3 cilindros turbo tenho um receio que não vão aguentar andar no limite e ter uma longevidade? o que acha?
E principalmente com as negligencias que muitos consumidores tem com manutenção.
Original d fabrica n anda no limite vem so com uns 60% do q o motor aguenta por isso da pra faze remap sem c preocupa, claro se aumenta d mais potencia vai da b.o kkk
@@golturbo88 tomara q.esteja certo.... Que eu tive 8 VW com motor AP e nunca tive problemas....sempre andando no tudo q dá.... E hoje tenho um Lancer também q ando muito no limite dele e não apresentou nenhum BO. E esta com 150 mil km rodados.... Eu tenho um pé atrás com esses motores.... Mas tenho vontade de ter um.... Mas acho q só vou coragem de pegar daqui uns anos e ver como vão se comportar...... Valeu
@@edsonerthal7772 a sim tendi ,no caso dos tsi eu falei neh
No ap foi reduzido potencia por causa daqela lei d poluição e gases acima do normal
Exemplo e o tk q uso por 7 ano o ap turbo sem problema usando o dobro da cavalaria! Os carro novo msma coisa q viese um "bloqeio" de potencia q no remap vc tira fora podendo usa td oq o motor aguenta
Eu peguei a versão HGT pela confiabilidade do motor e torq!
0:30 só os gols antigos ❤️
Assim como todo conteúdo do canal CDC, suas impressões nestes review também são interessantes. Valeu TK, abraços.
Preferi o argo do que o Polo, pode até não ser mais carro, mais é muito mais bonito.. não venham com essa de parecer com golf, ele é um golzão !!
Como carro, o Polo está muito mais para um Golf do que para um Gol.
@@Macchina Ele é um gol melhorado, isso pra não chamar de Golf piorado.. amo carro e tenho respeito por eles.. mais o polo é um golzão.. muitas peças de gol, quase tudo !!
Cara, eu sempre fui fã da FIAT, tive 3, um Marea, um Palio Fire e um Stilo, o que mais me incomodava nesses 2 últimos era a relação de marchas, pegaram um motor que gira pouco e meteram câmbio curto, o Stilo mesmo, o 1.8 8v empurrava bem até 5500 rpm, mas depois disso a curva de torque simplesmente despencava e a FIAT foi lá e meteu um câmbio curto, era de matar. Parabéns pela matéria, concordo com você também com relação aos bancos, o Stilo tinha o mesmo problema, a regulagem de altura era só pra cima, mas na mais baixa, era muito alta.
Eu acredito que posição de dirigir é muito pessoal. Nunca vai atender a todos os perfis. O carro é muito bonito.
Por isso que regulagem de altura dos bancos e da coluna de direção são importantes.
Acho um carro muito bonito! Abraços Tk
Se a Fiat tivesse mantido o Punto Sporting e Punto Tjet com a tecnologia que o Argo Hgt tem...seria líder de vendas, sem dúvidas.
Parabéns, você faz um tipo de vídeo passando as impressões de dirigibilidade, isso é raro...
TK, é único canal que sinto sinceridade nos comentários sobre um carro. Com toda certeza me influenciaria a comprar algum modelo de carro. Parabéns, você é foda!!
Tk, o review ficou sensacional pelo aspecto sensitivo transmitido.. Sugiro que faça muitos outros nesta linha com carros do mercado nacional.. A sensação é que teríamos exatamente as mesmas impressões durante um test drive. Parabéns, forte abraço!
Ooo gostei! Nunca tinha visto algo sobre o Argo HGT! Uma categoria com esse carro no estilo Copa HB20 seria bem legal!
Quesito beleza o Argo ganha , o polo é bonito mas parece o gol bombado
Esse é o mesmo motor do Bravo? Então vale mais a pena pegar um Bravo completão com teto e tudo? O modelo sporting ou blackmotion?
Concordo em gênero, número e grau em relação à posição de dirigir.
Poderiam fazer um banco que agrade a todos. Que abaixe quase no assoalho do carro e que fique alto para quem gosta de posição alta.
Outra coisa é a regulagem da direção. Essa regulagem poderia ser bem maior, tanto em altura quanto em profundidade.
vei 63 mill preço justo para um carro desse eles poderiam coloca mais opcionais mas não fizeram sabe pq eles sabem o que brasileiro quer
Bancos altos são ótimos!
TK eu comprei o ingresso para o Power Fast, até agora não chegou o meu ingresso,comprei pelo Linki que vc mandou.
Thiago Ribeiro olha na sua caixa de spam ou compartilhe seu email que reenviamos
@@Macchina Eu dei uma olhada agora no span e tem uma msg lá,amanhã vou ligar para saber Sobre o meu ingresso.
Os fiat tem posição mais alta mesmo até meu Uno mille mais alto posicao dirigir q um gol bola por exemplo, questão de gosto e costume
Exatamente é característica já da marca e de tempos já
O meu HGT faz 6 KM na cidade usando gasolina. Meu sonho seria se o álcool fizesse 7.0 na cidade kkkkk
TK que legal que você gravou em Indaiatuba, parabéns novamente pelo trabalho eu particularmente me chama a atenção este tipo de conteúdo. Abraço!
Gostei e me inscrevi; tenho um Schumacker desde zero e um tjet/ esse Argo faltou argomento
Boa noite TK, desde o lançamento sempre vi esse carro como um palio moderno, tanto em dimensões quanto calibragem. Acho um sacrilégio a montadora não por um câmbio manual na versão "esportiva"!
Ja teve , mas tiraram essa opção
O meu é HGT manual ano 2018, os argo HGT dps disso somente automático
Aa dimensões dele são semelhantes as do Punto.
Show Tk ....gosto assim saber as sensações do carro...e eu penso q o Punto era um carro superior e mais bonito !
Tk, tenho um Cronos 1.8at e acho mesmo q o câmbio é burro nas trocas e reação de freio muito frouxa. Só gostaria que explicasse melhor tecnicamente o que faz com que esse motor consuma mais que o padrão para este porte.. Antigamente, a Fiat tinha esse problema q vinha relacionado ao comando simples no cabeçote. Hoje, não sei o que faz q esse carro, de mesmo conjunto motor/cambio de Toro e Renegade, mais leve, consuma tanto.
rdr691 basicamente a faixa de torque neste motor é em uma rotação mais alta do que os motores turbo.
E esses gol gts aí atrás ? By Deni vai dar uns tratos ?? Queria eu estar aí nesse espaço da by Deni top demais
canal só vem evoluindo, parabéns.
Tiraram a opção do câmbio manual e motor 1.8 nesse modelo 2020. Agora o câmbio manual só está disponível com os motores 1.0 e 1.3
A Fiat costuma ter um certo pioneirismo na questão de opcionais.
O Stilo, em 2003, já podia ter faróis de xenon de fábrica e até 8 air-bags, na versão Abarth!
Quanto ao Argo, sem dúvidas é um carro bonito, principalmente nessa versão, porém o caô que a Fiat passou, de que substitui até as versões de entrada do Bravo, não convence.
São carros de categoria completamente diferentes (hatch compacto vs médio).
Gostaria de ver ele ao lado de um polo tsi qual andaria mais?
Não deixa de ser uma evolução do Palio
TK, vc acha que vale mais a pena comprar um desses zero, ou investir a grana num projeto estilo GLR?
Valeu, obrigado!
Compra um carro básico e o resto você guarda para montar seu projetinho de final de semana aos poucos. Tem que ser doido para comprar carro zero no Brasil. É jogar dinheiro fora.
@@gabrielmartins-qd8wx concordo com vc. mas montar projetinho pode sair bem caro, se não manjar de mecânica, etc...
Pena que o Argo com motor 1.8 perdeu o câmbio manual na linha 2020.
Acho um bom concorrente do HB20 R-Spec, já do polo não sei.
Excelente avaliação, gostei bastante desse veiculo, mas o preço é que lasca tudo .kkkkkk
Parabéns pelo vídeo! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Carro bonito, pode ter desempenho mais com 4 portas não tem o visual esportivo
Fds? Quer ter que abaixar a porra do banco toda hora?
Botam culpa no dolar mas governo faz bosta nenhuma pra melhorar a situação, abaixa imposto q o carro fica mais barato fato
TK, o banco dá a impressão de ser estreito e fundo.
A coluna de direção associada à posição de dirigir da Fiat não é boa, da sempre a impressão de estar guiando um mille!
Sim eu acho tbm... principalmente acento é curto fica na metade da coxa
Rolezinhho em Indaiatuba!
No 2020 não tem mais o câmbio manual amigo?
O japa designer e a Bull oil cairam fora?
Depois testa o Fiat Punto T-JET 1.4 Turbo de 152 cv
Vale apena ter ele pra interior
Muito bom! 👍
Vc acostumado com as máquinas americanas pega um pseudo esportivo...que diferença
Melhor que o cronos
1.8 turbo sim esse carro teria um destaque no mercado
Foda da Fiat que faz uns baita carro esportivos, Punto, brava mas depois tira de linha. Não dá confiança pro consumidor de compra um carro deles.
Eu larguei de manhã depois que investi num brava novo e saiu de linha logo em seguida.
O argo é bonito, mas eu só fiquei olhando pros dois quadrados no fundo hahaha
Padrão Deni mano!!! Tbm fiquei de olho neles...rsrsrs
Kkkkkkkkkkkkkk nois brother
Poxa não vi o argu
kkkkkkkk
Golzão rouba a cena não tem como kkkk
FIAT eu compro de olhos fechados
O japonês que desenha pra você não está mais no seu projeto?
Esse modelo tem manual tam não sei o 2020 mais o 2018 tem
vale a pena pra uber? ou o polo ainda é melhor?
Boa noite!! Pra min esse Argo é uma mistura de HB20 e gol G5 mano, na humilde, já dirigi um desse 1.0 foi dá hora mas não é um carro que me chama atenção tanto assim não, abraço até o próximo vídeo valeu!!!
Posso falar a sinceridade pode ter tudo isso ,mas é Fiat ,e Fiat nunca vai ser VW ,VW é outra pegada outra dinâmica de pilotagem ,sempre é bom poder conhecer outras marcas e outros carros ,e eu tbm não prendo as funções que o carro oferece mas sim a sensibilidade o prazer na pilotagem .Uma dúvida aqui Thiago tem um cara c um canal no youtube malhando os motores TSI VW ,dizendo que esses motores sãoas futuras bombas e tal , o canal dele é high torque ,isso tem fundamento ? Gostaria de saber de vc .vlw tmj
Eu já gosto do banco bem alto kk
Carro muito bonito
Agora terminando de ver o vídeo, tk é sensitivo com carro, pessoas inteligentes,perceptivas e q gosta de carros com ctz vai de polo, não me arrependo nem um pouco, carro é sensacional pelo preço desse nivel de carro
O Trekking é beeeem mais bonito, beeem mais atraente por fora, mas não vem com apoio de braço, os bancos não são de couro e é muuuuito beberrão.
O Trekking 2020 tá na categoria D!!! '-
Já o HGT tem o apoio de braço, os bancos são de couros e não é tãaaao beberrão.
Acredito que o foco do Trekking seja trazer mais conteúdo no exterior do carro, já o HGT o foco é ao contrário, é mais conteúdo no interior.
Muito falando que parece com o gol a se o gol tivesse um desainer igual a do Argo a VW Tava feito.
Fiat ARGO HGT AT6 falto freio a disco traseiro.
Top
Pecou no motor beberrão, já passou da hora de aderir aos motores turbo
Poderia ter cambio manual
Só tem acabamento bom mas motor que é bom mesmo nada. Mecânica atrasada sem tecnologia. Só entrega a potência máxima a 4.500 rpm o motor já está quase acabando o fôlego os motores VW turbo 1.0 já entrega a potência a 1500 rpm muita tecnologia.
Testa o novo onix turbo
Lá atrás
TK, eu achei o Polo horrível. Fiz um test drive no MSI e no TSI e achei o carro muito fraco. Acabamento também fica muito a desejar, principalmente por conta do preço absurdo do carro: muito plástico de baixa qualidade. Sinceramente, fiquei muito decepcionado.
bem vindo a VW kkk
Sobre o freio parece que é coisa de fiat mesmo, fiquei com um uno 2020 por 1 mês, e tinha hora que hora parecia que não iria frear.
O número 1.8 nunca combinou com motor, ta fazendo média de focus 2015 2.0
Acho que quando a Fiat colocar motor turbo nesse carro nesse carro, ficará beeem legal
Boa tarde meu amigo, eu tive a oportunidade de dirigir este carro na versão manual e não achei nada prazeroso.. concordo também com o "lance" do ajuste do banco.
Tem que ter coragem pagar caro num carrro desse...compre e arrependa eternamente.
O Argo falto freio a disco traseiro.
tá no Deni...
Tk infelizmente a Fiat se perdeu nessa nova era de carros, para mim, o último carro bem formulado para quem gosta de dirigir com as características que você sita no vídeo foi o Bravo Tjet e Punto, depois disso acabou.
Acabei de levar meu Argo Treking com 2.000 km rodados por barulho (rangido) na parte traseira, foi solicitado a troca das 2 molas dos amortecedores, parece que é comum pois quando falei do problema o atendente falou que a Fiat já sabe e é recorrente no Argo Treking.... fico me perguntando: e o Controle de Qualidade ? os compradores que são as cobaias ? projetam o carro e não fazem teste ? vem cheio de etiquetas OK e o carro novo parece velho com tantos rangidos...