Parabéns pela aquisição, só fala mal quem não tem um. Ótima condução para encarar os engarrafamentos das grandes cidades. É um brinquedo nesses trânsitos caóticos e vias esburacadas. Saudações de Fortaleza-CE ✨
Automático é sempre melhor. Tive automático e voltei para o manual e me arrependi. Não vejo a hora de quitar o meu pra trocar novamente pro automático pra sempre. Mais conforto e segurança.
comprei um desse CVT em Março recente, já está com 3 mil km só dentro de SP/capital.. os primeiro mil kms só rodei no álcool,.fiz 4.abastecimentos até a boca na mesma bomba,.tirei a média e fez 7,8 kml..interessante mas longe dos números da Fiat, nos próximos 1,5mil kms usei gasolina..média na cidade de 4 abastecimento deu 10,9 kml..de novo longe dos 12,5 anunciados pela Fiat, então ou a Fiat mede só em Brasília que tem muita avenida e um trânsito mais livre, ou ela mente nos números, e digo isso porque sou um motorista de condução tranquila e não forço o motor pra tirar o melhor dele, meu negócio é economia..e tem outra..na gasolina este carro grila motor em qualquer aceleradinha, abasteci em postos diferentes pra tirar a dúvida, todos de bandeira tradicionais e nada de eliminar as batidas de pino..no álcool sem problemas, já que com 13,2/1 de taxa de compressão, este motor é na verdade um motor a álcool que é adaptado eletronicamente pra rodar na gasolina..ou então isso é resultado do ajuste para o Proconve7 .. O câmbio CVT dele é muito bom, mas nós primeiros 500 km, por 2 vezes deu um probleminha que não deixava engatar o P e aí o carro não te deixa tirar a chave..vi em outros sites reclamações iguais a minha, depois disso nunca mais ocorreu nada..o conforto é bom para o dia a dia, e como São Paulo é a Suíça porque tem asfalto igual os queijos suíço, ele foi minha opção natural entre os hatchs mais em conta que fosse automáticos.E o meu não baixa óleo do motor não..tô sempre de olho..
ปีที่แล้ว +3
Que baita relato. Com certeza vai ajudar muito quem está interessado. Talvez mais próximo dos dez mil km ele possa melhorar ainda a média. Parabéns pelo carro e muito obrigado por compartilhar a experiência.
Esqueceu um detalhe, é bom esforçar o carro um pouco mais após mil km, para haver um bom rendimento durante o resto de sua vida útil, povo fala muito que já não há necessidade de amaciamento de motores, mas como mecânico digo que SIM, há necessidade de amaciar sim, isso vai influenciar em um melhor consumo e também em um melhor rendimento em questão de desempenho.
Avaliação fantástica, meus parabéns pelo seu trabalho, estou me decidindo sobre esse modelo ou Cronos, já que vou usar + p viajens, ja analisei o toyota yares, carro muito confiável e tem + air bags , porém, não me sinto atraído, os modelos que gosto mesmo são esses modelos da fiat !
7 หลายเดือนก่อน
Obrigado! Nós temos vídeo com o Yaris aqui no canal, tanto hatch quanto sedã.
Todas as dúvidas que eu tinha sobre o Fiat Argo Trekking com transmissão CVT foram esclarecidas. Parabéns por um vídeo tão bom. Gostei demais. Este Argo Trekking CVT pela sua altura é quase um Pulse Drive CVT, acho que o seu comportamento de condução deve ser semelhante ao do Pulse, será? Moro no México e gostaria de um dia ter um Fiat Pulse CVT, mas não sem antes conhecer seus pontos fracos, bem como os pontos fortes. Saludos desde México.
ปีที่แล้ว +1
Obrigado pelo elogio, nossa ideia é justamente tentar compartilhar a informação. Nós já testamos o Pulse Drive CVT aqui no canal, um Cinza Strato, está aqui na nossa lista. O Pulse tem barra estabilizadora mais larga e um comportamento dinâmico um pouco superior, leva vantagem nisso. Além do Pulse Drive CVT, já avaliamos a versão topo Impetus (dois vídeos) e a Audace (mais dois vídeos). Então pode se divertir aqui no canal, hehe. Forte abraço!
@ O GSR é interessante. Mas pra mim q ando muito fora de estrada acho que não serviria. Tenho um pouco de pé atrás quando se mistura câmbio automático e off-road. Claro que não tô falando de 4x4.
@@tulhyomarttins Sim, mas de qualquer forma a troca de marcha é automática, acho que da no mesmo quanto a uso off-road. Talvez se tivesse um TC+ igual Strada e Pulse aí a história seria outra.
Parabéns pelo canal e a qualidade na apresentação. Repare que de fato, quando da opção da conducao manual, podemos contar na prática com 8 velocidades (sétima + overdirive), ao retornar o câmbio para drive. Isso acontece com os demais CVTs?
7 หลายเดือนก่อน +1
Na linha Fiat com o câmbio CVT, o que a gente percebe é que sempre em Drive ele vai andar em giro mais baixo do que se andar com a marcha simulada mais alta. Já percebemos em Argo, Cronos Precision, Pulse e Fastback. Isso acontece também em carros de outras marcas exatamente pela construção do CVT, que procura sempre o giro mais baixo para melhorar a eficiência.
Acho que não vou comprar o Pulse. Hoje tenho um Argo 1.8, automático, garganta profunda, mas na estrada já fiz 19 km tranquilo . Todavia, quando acelera, parece que liga turbo, pois 139 Hp para ultrapassagem, não tem preço. Pensando comprar outro, mas a dúvida é se vou achar outro com igual conforto.
ปีที่แล้ว +1
O motor E-Torq deixa Argo e Cronos com mais consistência em tocada e suspensão. O Trekking 1.3 equilibra bem consumo e desempenho. Mas não tem essa disposição do 1.8.
Muito bom o vídeo! Sugestão de melhorias: a música que toca entre as falas deve ter o volume menor. Também fez muito barulho a câmera presa ao vidro do motorista, por bater no mesmo!
ปีที่แล้ว
Obrigado, a medida do possível vamos melhorando nosso equipamento.
Já tem a versão 2023/2024 ? Ou não vai fabricar 2024 ? Outra coisa eles corrigiram o acabamento onte coloca a chave 🔑 pra ligar o carro 🚗 porque eu vi esse carro o acabamento onde liga o carro é feio e visível o "defeito"
ปีที่แล้ว +1
Este é 2023. O acabamento do botão de partida pareceu mais caprichado neste aqui. No Pulse também tinha aparência ruim.
Estou analisando para comprar um argo trekking 1.3 manual 2024/2024. Qual sua opinião acerca do consumo no urbano?
8 หลายเดือนก่อน
Rodamos alguns dias com ele na cidade. O consumo é bom, ainda que a gente pensasse que poderia ser melhor pelo que a gente já conhecia do carro. Uma coisa que pode ajudar é trocar os pneus por outros com desenho de asfalto, ao contrário do misto que vem de fábrica. Mas o conjunto que o carro oferece para a cidade e o consumo que ele tem são bem compatíveis e compensa.
Ela ilumina bem e facilita muito na reposição..tipo e 10 reais se queima...vai trocar um farol de led.. e legal..mas e feito para ser o automático mais barato do brasil
Opa comprei um 2023 gostaria de saber mais sobre a como se uza o modo esport
9 หลายเดือนก่อน
Basta apertar o botão no volante que o carro vai responder de forma mais imediata. Mas nossa recomendação é que faça isso quando necessário (subida, ultrapassagem) para não gastar mais combustível.
Já tive um desse, e fiz um teste no Yares, o Yares é mais confortável e de dirigibilidade boa tbm porém muito baixa e mais fraco mesmo com motor 1.5, eu particularmente ficaria com o Argo, voltaria para ele, apesar que ele perde na revenda, carro muito bom nem parece um Fiat.
ปีที่แล้ว +1
Nós temos vídeo com o Toyota Yaris aqui no canal, tanto hatch quanto sedã. Estão aqui na nossa lista.
Eu queria saber do motor 3 cilindro, falam que tem muito problema com a correia dentada.
7 หลายเดือนก่อน +1
Qualquer um dos dois motores precisa usar um óleo bem específico, o 0w20. Qualquer alteração nesse componente vai causar problemas em outras partes do motor. A culpa, muitas vezes, não é da correia nem do motor. É do dono. Não é possível chegar em um posto e colocar óleo 5w30 se o que exige é o 0w20.
@@Veritas589 olha, sinceramente, não faço ideia! fico pensando se nós usamos ar-condicionado muito mais que eles (???), se o nosso clima quente influi em algo? ou se pode ser mesmo a dinâmica do trânsito das cidades nordestinas… mas nada disso justificaria uma discrepância tão grande… juro como queria entender! Em última instância devemos considerar sim análises tendenciosas kkk
@@Veritas589 temos um Duster 1.6 CVT (2021), a gente consegue fazer no máximo 7,3 km/l na gasolina segundo o computador de bordo, segundo o inmetro e as análises ele deveria fazer por volta de uns 10 km/l na cidade na gasolina… são quase 3 km/l de diferença kkk
Trabalho como Uber preciso de um carro alto ,este carro pode mr servir?
8 วันที่ผ่านมา
Acreditamos que sim porque comparado com outros haches, o Argo TK é o que terá maior altura. Além disso, o redesenho do para-choque dianteiro foi também pensado para evitar raspar na parte pintada.
Esse veículo vem com passagem de marcha manual através das aletas atrás do volante ?
10 หลายเดือนก่อน
Não. O Cronos Precision CVT que veio para o nosso teste tinha. Mas depois, recebemos relatos de clientes informando que não havia a aleta nos carros deles. Imaginamos que o carro de teste pode ter sido um dos primeiros a serem fabricados, antes da marca determinar quais eram os equipamentos que permaneceriam.
Esse é o Cinza Strato, o mesmo tom que veio no Pulse. Mas olhando o configurador da Fiat em 24/5/2024, ele não aparece mais no catálogo. O Cinza Silverstone é metálico e mais escuro.
Depende do uso que fará do veículo. Se for usar só em perimetro urbano e estradas asfaltadas não é necessário. Um abraço e obrigado pelo prestígio. Celso Ferlauto
A concessionária me deu o tal de protetor de Carter, toda vez que ia trocar o óleo tem que tirar pois atrapalha e vi que o protetor era uma lata que entortei com as mãos e resolvi não colocar este acessório que não adianta pra nada e só atrapalha...
parece que automáticos, mesmo com a opção da troca sequencial, tiram parte do prazer em dirigir... sem contar a questão do consumo e da manutenção, como o @alexandremarques7713 lembrou.
nunca que trocar marcha é + confortável que um câmbio AT ou CVT.. desculpe..dirijo a 35 anos, e pelo menos 20 anos já uso automático...carro câmbio mecânico nunca mais..
Tenho.um 1.3 2018.nao passa de 9 quilômetros na gasolina na cidade. Bebe demais tou pensando em vender. Melhor um.onix 1.0 joy deve ser mais econômico. O carro é macio não é ruim mais o consumo não me agradou para ser 1.3
Amigo tenho um 1.3 me arrependie. Faz 8.5 ou 9na gasolina não chega a no.maximo 10 da cidade .no álcool deve ser um beberrão. Se andar um.pouco mais rápido 8.5 na gasolina. Os carros de hoje bebem.mais que muitos carros carburador de antigamente. Meu pai tinha uma belina 1 na época fazia 16 na estrada e era carburada.
Seu carro deve estar com algum problema! Tenho um S-design 1.0 2021 e está fazendo 10 na cidade 14 na estrada no etanol. Com ar ligado. Na gasolina fiz 19,5 em uma viagem de Minas para o litoral.
Comprei um argo trekking zero hoje, carro excelente. Tô satisfeito ❤
Parabéns
Qual valor ?
Parabéns pela aquisição, só fala mal quem não tem um. Ótima condução para encarar os engarrafamentos das grandes cidades. É um brinquedo nesses trânsitos caóticos e vias esburacadas.
Saudações de Fortaleza-CE ✨
Pagou quanto de entrada e quanto ficou as parcelas?
Comprei um hoje 2025, paguei 100k
O problema da multimídia não é o tamanho e sim o fato de espelhar os mapas só com fio !!
muito bom o vídeo, 44 minutos de excelentes testes e explicações, parabéns pelo ótimo trabalho!
Muito obrigado!
Tenho uma treking 21/22, ta com consumo medio de 14 na cidade, excelente carro, manutenções tranquilas
Boa média, parabéns.
Acabei de comprar. Pego nessa semana. Espero ter feito bom negócio
Parabéns pelo carro
Gostei muito da sua avaliação, parabéns pelo vídeo foi muito pratico e direto.
Obrigado! Temos mais vídeos com a linha da Fiat aqui no canal.
Adorei o seu vídeo ele me esclareceu muitas dúvidas e acabei de comprar um desse modelo porém vermelho tá pra chegar, estou muito feliz !!!
Parabéns pela compra e que bom que ajudamos.
Excelente video excelente explicação o vídeo está de parabéns e o argo é um carro muito bom. .
Agradecemos!
Automático é sempre melhor. Tive automático e voltei para o manual e me arrependi. Não vejo a hora de quitar o meu pra trocar novamente pro automático pra sempre. Mais conforto e segurança.
Comprei um agora! Lindo e maravilhoso! Gostei!
Parabéns pelo carro.
Ótimo vídeo. Me predeu do início ao fim. Fiz o teste drive contigo! Parabéns.
Obrigado, que bom que gostou.
Aguardando o meu chegar ansioso pra sair rodando com meu argo Tekking
Parabéns pelo carro!
Excelente vídeo! Acabamos de adquirir um 1.3 manual, espero que dure muito
Com certeza vai durar. Parabéns pelo carro.
excelente avaliação…fera esse menino…
Obrigado!
comprei um desse CVT em Março recente, já está com 3 mil km só dentro de SP/capital.. os primeiro mil kms só rodei no álcool,.fiz 4.abastecimentos até a boca na mesma bomba,.tirei a média e fez 7,8 kml..interessante mas longe dos números da Fiat, nos próximos 1,5mil kms usei gasolina..média na cidade de 4 abastecimento deu 10,9 kml..de novo longe dos 12,5 anunciados pela Fiat, então ou a Fiat mede só em Brasília que tem muita avenida e um trânsito mais livre, ou ela mente nos números, e digo isso porque sou um motorista de condução tranquila e não forço o motor pra tirar o melhor dele, meu negócio é economia..e tem outra..na gasolina este carro grila motor em qualquer aceleradinha, abasteci em postos diferentes pra tirar a dúvida, todos de bandeira tradicionais e nada de eliminar as batidas de pino..no álcool sem problemas, já que com 13,2/1 de taxa de compressão, este motor é na verdade um motor a álcool que é adaptado eletronicamente pra rodar na gasolina..ou então isso é resultado do ajuste para o Proconve7 ..
O câmbio CVT dele é muito bom, mas nós primeiros 500 km, por 2 vezes deu um probleminha que não deixava engatar o P e aí o carro não te deixa tirar a chave..vi em outros sites reclamações iguais a minha, depois disso nunca mais ocorreu nada..o conforto é bom para o dia a dia, e como São Paulo é a Suíça porque tem asfalto igual os queijos suíço, ele foi minha opção natural entre os hatchs mais em conta que fosse automáticos.E o meu não baixa óleo do motor não..tô sempre de olho..
Que baita relato. Com certeza vai ajudar muito quem está interessado. Talvez mais próximo dos dez mil km ele possa melhorar ainda a média. Parabéns pelo carro e muito obrigado por compartilhar a experiência.
Valeu pelo relato! O meu já está com 800km e estava me preocupando um pouco o consumo.
Concordo que ele roda melhor no álcool.
Tô fazendo a mesma média no etanol.Amigo já tá com quantos KM ? Depois de amaciado o motor melhora a economia?
Esqueceu um detalhe, é bom esforçar o carro um pouco mais após mil km, para haver um bom rendimento durante o resto de sua vida útil, povo fala muito que já não há necessidade de amaciamento de motores, mas como mecânico digo que SIM, há necessidade de amaciar sim, isso vai influenciar em um melhor consumo e também em um melhor rendimento em questão de desempenho.
Excelente análise, parabéns!!
Obrigado!
Olá. Vídeos sempre muito bem explicados, sobretudo com muita competência.👍
Obrigado 👍
Vídeo top demais, parabéns
Obrigado!
Avaliação fantástica, meus parabéns pelo seu trabalho, estou me decidindo sobre esse modelo ou Cronos, já que vou usar + p viajens, ja analisei o toyota yares, carro muito confiável e tem + air bags , porém, não me sinto atraído, os modelos que gosto mesmo são esses modelos da fiat !
Obrigado! Nós temos vídeo com o Yaris aqui no canal, tanto hatch quanto sedã.
Todas as dúvidas que eu tinha sobre o Fiat Argo Trekking com transmissão CVT foram esclarecidas. Parabéns por um vídeo tão bom. Gostei demais. Este Argo Trekking CVT pela sua altura é quase um Pulse Drive CVT, acho que o seu comportamento de condução deve ser semelhante ao do Pulse, será?
Moro no México e gostaria de um dia ter um Fiat Pulse CVT, mas não sem antes conhecer seus pontos fracos, bem como os pontos fortes.
Saludos desde México.
Obrigado pelo elogio, nossa ideia é justamente tentar compartilhar a informação. Nós já testamos o Pulse Drive CVT aqui no canal, um Cinza Strato, está aqui na nossa lista. O Pulse tem barra estabilizadora mais larga e um comportamento dinâmico um pouco superior, leva vantagem nisso. Além do Pulse Drive CVT, já avaliamos a versão topo Impetus (dois vídeos) e a Audace (mais dois vídeos). Então pode se divertir aqui no canal, hehe. Forte abraço!
@ Obrigado, vou ver aqueles vídeos que vocês têm do Fiat Pulse, acho que vão ser úteis para mim.
Saludos desde México.
Parabéns pelo video, gostei bastante. 😁😁
Obrigado!
Comprei já.
Parabéns, excelente vídeo explicativo
Muito obrigado
Argo CVT bebi pouco tbm andar pouco tenho o pulse audace bebi um pouco mais e anda MUITO 👍
😂 naldo!
😂
Mas é o mesmo motor! Kkkkkk
Economia sim, andar mesmo que é bom, uma porcaria, anda igual 1.0, não adianta mentir não
Não vejo a hora para comprar o meu
Sucesso na compra!
Troquei pelo fiat pulse drive cvt
Vidro excelente!! Só faltou abrir o porta malas!
É MEU SONHO DE COMPRAR UM
Tenho um Uno Way 1.3, mesma mecânica do argo mas bem mais leve. O resultado? Consumo com etanol 13,5 e gasolina 16 km/L na estrada. Ainda anda mais.
Que legal, um amigo nosso disponibilizou o Uno Way 1.3 para um review, com câmbio GSR. Estamos ajustando uma data para gravar.
@ O GSR é interessante. Mas pra mim q ando muito fora de estrada acho que não serviria. Tenho um pouco de pé atrás quando se mistura câmbio automático e off-road. Claro que não tô falando de 4x4.
@@asprino.imoveisnão é automático cara é automatizado
@@tulhyomarttins Sim, mas de qualquer forma a troca de marcha é automática, acho que da no mesmo quanto a uso off-road. Talvez se tivesse um TC+ igual Strada e Pulse aí a história seria outra.
Parabéns pelo canal e a qualidade na apresentação.
Repare que de fato, quando da opção da conducao manual, podemos contar na prática com 8 velocidades (sétima + overdirive), ao retornar o câmbio para drive.
Isso acontece com os demais CVTs?
Na linha Fiat com o câmbio CVT, o que a gente percebe é que sempre em Drive ele vai andar em giro mais baixo do que se andar com a marcha simulada mais alta. Já percebemos em Argo, Cronos Precision, Pulse e Fastback. Isso acontece também em carros de outras marcas exatamente pela construção do CVT, que procura sempre o giro mais baixo para melhorar a eficiência.
Agora eu compro.
Sucesso na compra.
Tenho uma Tracker 1.4 2018, Estou pensando em trocar por esse ,
Tracker é superior em acabamento e em motor. Acho que vale olhar bem pra ver se o carro não vai ficar aquém do esperado.
Gostei dessa configuração, mas minha dívida, o câmbio CVT desse também é refrigerado com o líquido de arrefecimento igual a Toro e os jipp?
O problema não é tanto o misturador de calor,mas sim a mistura 30/70, que agora é 50/50. Reduziu o risco, pois era erro de mistura do líquido.
E essas barras de teto são parafusadas ou coladas, qual peso suporta
Carro top lindo
Excelente para pcd
Acho que não vou comprar o Pulse. Hoje tenho um Argo 1.8, automático, garganta profunda, mas na estrada já fiz 19 km tranquilo . Todavia, quando acelera, parece que liga turbo, pois 139 Hp para ultrapassagem, não tem preço. Pensando comprar outro, mas a dúvida é se vou achar outro com igual conforto.
O motor E-Torq deixa Argo e Cronos com mais consistência em tocada e suspensão. O Trekking 1.3 equilibra bem consumo e desempenho. Mas não tem essa disposição do 1.8.
Quero o argo 1.8 esses 1.3 é economia e conforto, desempenho é so frustração
Muito bom o vídeo! Sugestão de melhorias: a música que toca entre as falas deve ter o volume menor. Também fez muito barulho a câmera presa ao vidro do motorista, por bater no mesmo!
Obrigado, a medida do possível vamos melhorando nosso equipamento.
Qual é o preço.?
Eu acho q quem gosta de correr pregere manual , qm gosta de ir levemente usa o at
Já tem a versão 2023/2024 ?
Ou não vai fabricar 2024 ? Outra coisa eles corrigiram o acabamento onte coloca a chave 🔑 pra ligar o carro 🚗 porque eu vi esse carro o acabamento onde liga o carro é feio e visível o "defeito"
Este é 2023. O acabamento do botão de partida pareceu mais caprichado neste aqui. No Pulse também tinha aparência ruim.
Multimídia sem cabo só se tiver carregador por indução, porque dá uma boa sugada na bateria do celular, melhor usar com cabo mesmo...
Concordamos. O pareamento é mais rápido também.
Estou analisando para comprar um argo trekking 1.3 manual 2024/2024. Qual sua opinião acerca do consumo no urbano?
Rodamos alguns dias com ele na cidade. O consumo é bom, ainda que a gente pensasse que poderia ser melhor pelo que a gente já conhecia do carro. Uma coisa que pode ajudar é trocar os pneus por outros com desenho de asfalto, ao contrário do misto que vem de fábrica. Mas o conjunto que o carro oferece para a cidade e o consumo que ele tem são bem compatíveis e compensa.
Ótimo carro.
Faz sentido usar lâmpada halógena ainda? Será que encareceria muito o produto final?
Ela ilumina bem e facilita muito na reposição..tipo e 10 reais se queima...vai trocar um farol de led.. e legal..mas e feito para ser o automático mais barato do brasil
Oi. As travessas de teto e o transbike influenciam no consumo.
Na teoria, sim, pois aumentam o arrasto, o impacto do carro no ar. No entanto, acreditamos que a diferença não seja muito grande.
Concordo com vc
Opa comprei um 2023 gostaria de saber mais sobre a como se uza o modo esport
Basta apertar o botão no volante que o carro vai responder de forma mais imediata. Mas nossa recomendação é que faça isso quando necessário (subida, ultrapassagem) para não gastar mais combustível.
Modo sport so deixa o carro mais responsivo, não trás mais potência, so te entrega o que ele tem mais de imediato, ou seja, menos delay
@@tulhyomarttins Acho legal isso de diminuir o delay.
Ainda tenho duvidas entre esse e o Yares? Por gentileza, quem puder dar opiniões?
Já tive um desse, e fiz um teste no Yares, o Yares é mais confortável e de dirigibilidade boa tbm porém muito baixa e mais fraco mesmo com motor 1.5, eu particularmente ficaria com o Argo, voltaria para ele, apesar que ele perde na revenda, carro muito bom nem parece um Fiat.
Nós temos vídeo com o Toyota Yaris aqui no canal, tanto hatch quanto sedã. Estão aqui na nossa lista.
Um tem 7 Air bags o outro 2,vou de yaris.
*Mano na boa, vou de yaris sem dúvida alguma.*
*NAO DEMERECENDO A FIAT JA TIVE DOIS CARROS DA MARCA SEM FORAM CARROS QUE NUNCA ME DEIXOU NA MAO MAIS YARES ESTA NA FRENTE COM CERTEZA*
Tiraram o opcional dos bancos em couro? E a cor cinza strato? No site não tem mais.
Parece que sim, Valter. Já sumiu do configurador e foi junto com o pacote S-Design de Argo e Cronos.
Eu queria saber do motor 3 cilindro, falam que tem muito problema com a correia dentada.
Qualquer um dos dois motores precisa usar um óleo bem específico, o 0w20. Qualquer alteração nesse componente vai causar problemas em outras partes do motor. A culpa, muitas vezes, não é da correia nem do motor. É do dono. Não é possível chegar em um posto e colocar óleo 5w30 se o que exige é o 0w20.
Se um dia eu comprar esse carro, provavelmente compre, vou arrancar todos esses adesivos Trekking
Eu já disse isso, inclusive comentei com o vendedor q se eu optar pelo trekking irei arrancar pelo menos o adesivo do capô.
Não Compra trekking# O S designers não tem Adesivo.😅
Moro numa cidade que tem muito paralepipedo, eu andei no Argo 2019 e balançou demais, o amortecedor trakking é mais duro?
O Trekking é sensivelmente mais alto e mais firme que o Drive "padrão".
O meu ta horrível o consumo. Argo Trekking cvt 2023. Fazendo 5km/l gasolina. 😮
vc é de qual cidade? eu sou do nordeste e o consumo nunca bate com o desse pessoal do youtube, é sempre consideravelmente pior.
@@gustavoaugusto2241 Recife. Chego a pensar em matérias tendenciosas....será?
@@Veritas589 olha, sinceramente, não faço ideia! fico pensando se nós usamos ar-condicionado muito mais que eles (???), se o nosso clima quente influi em algo? ou se pode ser mesmo a dinâmica do trânsito das cidades nordestinas… mas nada disso justificaria uma discrepância tão grande… juro como queria entender! Em última instância devemos considerar sim análises tendenciosas kkk
@@gustavoaugusto2241 Qual seu carro, modelo, câmbio e quanto tá fazendo?
@@Veritas589 temos um Duster 1.6 CVT (2021), a gente consegue fazer no máximo 7,3 km/l na gasolina segundo o computador de bordo, segundo o inmetro e as análises ele deveria fazer por volta de uns 10 km/l na cidade na gasolina… são quase 3 km/l de diferença kkk
Trabalho como Uber preciso de um carro alto ,este carro pode mr servir?
Acreditamos que sim porque comparado com outros haches, o Argo TK é o que terá maior altura. Além disso, o redesenho do para-choque dianteiro foi também pensado para evitar raspar na parte pintada.
Esse veículo vem com passagem de marcha manual através das aletas atrás do volante ?
Não. O Cronos Precision CVT que veio para o nosso teste tinha. Mas depois, recebemos relatos de clientes informando que não havia a aleta nos carros deles. Imaginamos que o carro de teste pode ter sido um dos primeiros a serem fabricados, antes da marca determinar quais eram os equipamentos que permaneceriam.
O teto preto é pintado ou adesivado ?
Pintado
Boa noite
essa cor aí é o cinza silvestone?
Esse é o Cinza Strato, o mesmo tom que veio no Pulse. Mas olhando o configurador da Fiat em 24/5/2024, ele não aparece mais no catálogo. O Cinza Silverstone é metálico e mais escuro.
Ola, a Barra para colocar o Transbike vc usou qual marca?
Esse acessório é original, linha na Mopar. Pode ser comprado nas concessionárias.
Eu nao sei pq a fiar nao bota o botão do porta mas nesse painel q fica um monte de botao sobrando
É verdade. Seria bem prático.
Que vc acha esse carro e bom
Achamos que sim, o carro mostra robustez e um conjunto durável. Já rodamos em Argo com quilometragem mais alta aqui no canal e pudemos comprovar isso.
Gostei muito, mas o porta-malas é pequeno pro meu uso.
.
acha necessário protetor de cárter pra ele?
Depende do uso que fará do veículo. Se for usar só em perimetro urbano e estradas asfaltadas não é necessário. Um abraço e obrigado pelo prestígio. Celso Ferlauto
A concessionária me deu o tal de protetor de Carter, toda vez que ia trocar o óleo tem que tirar pois atrapalha e vi que o protetor era uma lata que entortei com as mãos e resolvi não colocar este acessório que não adianta pra nada e só atrapalha...
*Na moral 1.3 manual é bem melhor, carro sensacional!!* 🏆🏆🏆🏆🏆
Sem contar que a manutenção do manual é muito muito mais barato que a manutenção de um câmbio CVT! Fato
@@alexandremarques7713 *com certeza guerreiro, bem lembrado, Tmj* 👍🏿👍🏿👍🏿
parece que automáticos, mesmo com a opção da troca sequencial, tiram parte do prazer em dirigir...
sem contar a questão do consumo e da manutenção, como o @alexandremarques7713 lembrou.
Eu prefiro o manual é mais confiável
Tá no passado em
nunca que trocar marcha é + confortável que um câmbio AT ou CVT.. desculpe..dirijo a 35 anos, e pelo menos 20 anos já uso automático...carro câmbio mecânico nunca mais..
Não conheci câmbio cvt então
@@naogritazl usado muito pela Honda e Toyota
É que você não mora na cidade de São Paulo rs
Tenho.um 1.3 2018.nao passa de 9 quilômetros na gasolina na cidade. Bebe demais tou pensando em vender. Melhor um.onix 1.0 joy deve ser mais econômico. O carro é macio não é ruim mais o consumo não me agradou para ser 1.3
Se ele não passa de 9 quilômetros na gasolina o argo 1.3 imagine no álcool deve fazer 6 no.maximo não é econômico.
Tenho um argo 1.0 faz 6 km por litro no álcool
Amigo tenho um 1.3 me arrependie. Faz 8.5 ou 9na gasolina não chega a no.maximo 10 da cidade .no álcool deve ser um beberrão. Se andar um.pouco mais rápido 8.5 na gasolina. Os carros de hoje bebem.mais que muitos carros carburador de antigamente. Meu pai tinha uma belina 1 na época fazia 16 na estrada e era carburada.
Seu carro deve estar com algum problema! Tenho um S-design 1.0 2021 e está fazendo 10 na cidade 14 na estrada no etanol. Com ar ligado. Na gasolina fiz 19,5 em uma viagem de Minas para o litoral.
pq n coloca 2 mil a mais e coloca led mds.
Possivelmente pra diferenciar do Pulse, que tem o farol em led.