Mano, Tenho assistido seus videos e tenho gostado do seu conteúdo e maneira simples e didática de explicar. É o seguinte: tenho um Kadett 1.8 efi 92/93. O distribuidor não é mais original, procuro usar da marca Euro, acredito eu que, das paralelas seja a melhor. No entanto, eu queria dar uma confiabilidade maior à ele, trocando todas as peças dele por Delphi, mesmo já tendo ouvido muita gente falando que distribuidor paralelo não aceita bem as peças da Delphi, resolvi fazer o teste, comprei e eu mesmo montei com ajuda de tutoriais no youtube. Para minha decepção, se confirmou o que a maioria diz: a carcaça do distribuidor paralelo não aceitou bem as peças da Delphi. Montei no carro, e o carro andando, morre do nada, acende luz de injeção, volta morrer. Achei que fosse ajuste de ponto de ignição, levei no meu mecânico, que ajustou com pistola estroboscópica e nada. Na tentativa de ainda 'salvar a idéia', pensei em trocar apenas a bobina impulsora do distribuidor pela que estava (paralela), já que acredito que o problema dessa falha não possa ser o módulo Hey, já que qdo ele dá problema, ele não funciona de jeito nenhum. O que vc acha de tudo isso?????
Infelizmente nenhum distribuidor paralelo presta,falo por experiência própria. Aconselho vc procurar um usado original e colocar só colocar peças de qualidade,aí seu problema acaba, abraço.
Bom dia Fábio Eu adaptei o distribuidor do Monza carburado no meu efi Só que dei azar ,fui funcionar o carro e nada testei o módulo hey de acordo com seu vídeo e estava queimado Não tenho sorte com módulo hey Delphi
Fabio boa tarde,nos temos um monza em casa,fizemos troca de anel,trocamos todos os sensores tbm.o que acontece é que ligamos o carro e quando ele quer so mantem pisando no acelerador,caso contrario liga e morre e tbm a as vezes estouro no tbi... É um monza 94 alcool 1.8 Agradeco se puder tirar a minha duvida se seria modulo hei.ou o que...desde ja obrigada
Difícil dizer,pode ser problema na linha de combustível, pressão, bomba de combustível,bico injetor pelo sintomas mencionado. Se quiser pode deixar o whatsapp,que te adiciono no grupo de whatsapp sobre Monza, abraço.
@@fabioferreira9215 Na peça do fabricante MTE consegui aferir resistência conforme o vídeo, mas nas peças fabricante Delphi (2unid novas) não foi possível. Deve haver diferenças entre fabricantes então, só achei importante essa obs. Abraço
boa noite pode o módulo rei ligar o carro e andando perder aceleração por conta do módulo rei ou ele queima de uma sem essa está ruim e falhando e agente pensa que tá bom porque ligou o carro por favor
Amigo o meu monza 1.8 92 parou de funcionar do nada. Testei faísca no cabo da bobina e de velas tudo normal. Porém não pega a partida o motor gira normal, será que é o módulo rei?
Passei muita raiva de o carro do nada parar na rua por causa deste modulo ele fica muito quente e corta a ignição ele ainda e original montei fora do distribuidor e nunca mais tive problema um outro defeito e a centelha cair sobre ele por falta de um aterramento perfeito, com ele fora do distribuidor acabou defeito . Quando for fazer montar em um bom dissipador e com pasta térmica faça emendas dos fios e um bom aterramento ,não precisa colocar culler, só o dissipador é suficiente.Modulo Hey.
@@fabioferreira9215 então fiz o aterramento parou de disparar o bico, porém motor não gira na hora da partida, não faz nem barulho, isso aconteceu após o bico disparar.
@@fabioferreira9215 bico injeta pulsa normal bomba liga testei modulo hey com multimetro ele ta ok testei os fios tudo a principio ta tudo ok mais na bobina nao sai faisca
Mano, vê se é possível ! A minha prima estava andando com o Kadett e ele parou do nada, não quis pegar mais, o motor gira gira gira e não pega . Ela me pediu para da uma olhada pra ela e vê se conseguia fazer alguma coisa, testei bomba de combustível e tá normal, tá faiscando normal também, más reparei que o bico não tá injetando . Liguei o carro e joguei gasolina direto no carburador e ele pega normal más morre assim que queima a gasolina. Assisti seu vídeo e fui fazer o teste no módulo rei do jeito que vc ensinou, e não passou corrente, ficou no infinito. A gente foi e comprou uma peça nova e colocamos más o carro não pegou de novo, aí fizermos o teste nela e ela também não estava passando corrente porém ela é nova. Vc teria alguma dica, ou se tem outro teste ?
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Pessoas assim que pensa em ajudar o proximo merece todo respeito valeu amigo
Que bom que pude ajudar alguém , abraço.
Bom trabalho que Deus abençoe sempre sua vida gostei do vídeo
Boa noite meu amigo, muito obrigado pela dica, Deus abençoe!
Que explicação fácil de entender!
Eu fiz esse teste e realmente o meu módulo Hey tá com problema o meu Monza tá cortando centelha muito obrigado por está nós ajudando
até hoje não sabia fazer este teste obrigado Deus abençoe
Mano, Tenho assistido seus videos e tenho gostado do seu conteúdo e maneira simples e didática de explicar.
É o seguinte: tenho um Kadett 1.8 efi 92/93. O distribuidor não é mais original, procuro usar da marca Euro, acredito eu que, das paralelas seja a melhor.
No entanto, eu queria dar uma confiabilidade maior à ele, trocando todas as peças dele por Delphi, mesmo já tendo ouvido muita gente falando que distribuidor paralelo não aceita bem as peças da Delphi, resolvi fazer o teste, comprei e eu mesmo montei com ajuda de tutoriais no youtube.
Para minha decepção, se confirmou o que a maioria diz: a carcaça do distribuidor paralelo não aceitou bem as peças da Delphi.
Montei no carro, e o carro andando, morre do nada, acende luz de injeção, volta morrer.
Achei que fosse ajuste de ponto de ignição, levei no meu mecânico, que ajustou com pistola estroboscópica e nada.
Na tentativa de ainda 'salvar a idéia', pensei em trocar apenas a bobina impulsora do distribuidor pela que estava (paralela), já que acredito que o problema dessa falha não possa ser o módulo Hey, já que qdo ele dá problema, ele não funciona de jeito nenhum.
O que vc acha de tudo isso?????
Infelizmente nenhum distribuidor paralelo presta,falo por experiência própria. Aconselho vc procurar um usado original e colocar só colocar peças de qualidade,aí seu problema acaba, abraço.
Muito bom !!!! e fácil de entender.
Parabéns Pela Sua Explicação.
Bom dia Fábio
Eu adaptei o distribuidor do Monza carburado no meu efi
Só que dei azar ,fui funcionar o carro e nada testei o módulo hey de acordo com seu vídeo e estava queimado
Não tenho sorte com módulo hey Delphi
Muito obrigado amigo,deu tudo certo, você é 10. 😎👍
Que bom ter ajudado, abraço
Muito bom,que aula
Fabio boa tarde,nos temos um monza em casa,fizemos troca de anel,trocamos todos os sensores tbm.o que acontece é que ligamos o carro e quando ele quer so mantem pisando no acelerador,caso contrario liga e morre e tbm a as vezes estouro no tbi...
É um monza 94 alcool 1.8
Agradeco se puder tirar a minha duvida se seria modulo hei.ou o que...desde ja obrigada
Difícil dizer,pode ser problema na linha de combustível, pressão, bomba de combustível,bico injetor pelo sintomas mencionado. Se quiser pode deixar o whatsapp,que te adiciono no grupo de whatsapp sobre Monza, abraço.
Olá, obg por compartilhar. Mas testei em 2 módulos hey novos e não há resistência no diodo, fiquei confuso!!!
Cada fabricante tem o seu projeto,eu não testei em todos.
@@fabioferreira9215 Na peça do fabricante MTE consegui aferir resistência conforme o vídeo, mas nas peças fabricante Delphi (2unid novas) não foi possível. Deve haver diferenças entre fabricantes então, só achei importante essa obs. Abraço
Obrigado pela informação, abraço
Adorei a dica
Obrigado irmão pela ideia ajudou não comprar a peça errada
Que bom que ajudei !
Mas se inverter os fios do multímetro ele pode dar passagem?
Claro que o motivo tem que vir ao caso! O importante é achar o defeito e resolver o problema.
Boa explicação
Muito bom obrigado.
Tenho 2 módulos na caixa, fiz o teste nesses dois e ficou no 1 mesmo, mesmo colocando na escala de 20K
Verdade tem módulo que a fabricação é diferente e não bate a medição
Mano, eu tô vendo outros vídeos e eles estão fazendo o teste ao contrário.
Com o positivo no parafuso e o negativo no pino .
excelente vídeo
Show
Boa Fábio👏👏👍👍
Bela dica
Gracias me sirvió de mucho 👍
boa noite pode o módulo rei ligar o carro e andando perder aceleração por conta do módulo rei ou ele queima de uma sem essa está ruim e falhando e agente pensa que tá bom porque ligou o carro por favor
Pode sim perder aceleração se faltar aterramento até apagar o motor. Ou ele queima de vez e o carro não pega mais!
Meu kadett deu 0.40
Não quer pegar
Sera q é so esse modulo ?
Da blazer v6 e o mesmo princípio de teste????
Acredito que não
Show!!!
Dica, "I" não é de "infinito", sim de "interrompido" parabéns pelo vídeo
Valeu
Valeu
Top de mais essa dica
Valeu
A onde da pra deixar, dois likes.....
Amigo o meu monza 1.8 92 parou de funcionar do nada. Testei faísca no cabo da bobina e de velas tudo normal. Porém não pega a partida o motor gira normal, será que é o módulo rei?
Se tem faísca não é o módulo hei, dá uma olhada pra ver se não tem algum fusível queimado,pode ser que a bomba de combustível não esteja funcionando
Meu kadett funciona mas falha nao tem ohm pq amigo ser q queimou??
O positivo coloca no pino c1 e a outra prova de ponta vai aonde mesmo ?
Vai no aterramento do módulo hei
Muito obrigado vc é d+
O meu para de pulsar bobina quando aquece muito,seria algum sistema de protecao do modulo hei?
nao tenho muita experiencia com esse sistema
Precisa verificar se tem pasta térmica e o aterramento do módulo hei, abraço.
@@fabioferreira9215 a pasta termica tem,vou fazer o aterramento com um fio direto no parafuso pra testar
bom bom mesmo
Amigo o meu deu 13.5 será que normal? Meu Kadett não dá centelha já não sei oq fazer
Acredito que não,pois se não dá centelha ele está com defeito
E e da inifito nesse teste mesmo assimm devo comprar um e colocar pra?
leva num mecânico que entendi desse tipo de injeção, as vezes pode ser o módulo hei, mais também pode ser a bobina impulsora.
Se dá infinito, está ruim
BẠN BIẾT LÀM MẠCH ĐIỆN TỬ VÀ TÔI CŨNG VẬY
Boa tarde meu módulo hei da 46 no multímetro ele está bom ou ruim
Isso é relativo,se no carro está funcionando normalmente, então sim
Meu kadett tava andando apagou e não pegou mais
@NiltonFagundes-d9z então pode trocar ele que vai funcionar
opa boa noite o meu tbm da sem telhas mas n fuciiona! e na medição da infinito tbm!
bom dia! sera q pode ser modulo rei amigo?
Vidios top
Nesse c aí que tem ao lado do mais no chicote do meu chega 12voltes também é normal dar 12 voltes nós dois?
Sim é normal,pois o outro lado sai o 12v pulsante quando está funcionando o carro.
Amigo recebí agora um modulo rei novo, fiz o teste com o multimetro como vc ta fazendo não, não funcionou nada no multimetro
Coloquei mo 20k
Depende do fabricante muda o jeito de testar
Passei muita raiva de o carro do nada parar na rua por causa deste modulo ele fica muito quente e corta a ignição ele ainda e original montei fora do distribuidor e nunca mais tive problema um outro defeito e a centelha cair sobre ele por falta de um aterramento perfeito, com ele fora do distribuidor acabou defeito . Quando for fazer montar em um bom dissipador e com pasta térmica faça emendas dos fios e um bom aterramento ,não precisa colocar culler, só o dissipador é suficiente.Modulo Hey.
Fiz isso no meu monza , ficou top 😎👍
E quando o carro pega normal mais fica sem acerelacao o carro não acelera o problema é módulo rei
Aí é problema no sensor tps conhecido como sensor de posição da borboleta do tbi ou problema no cabo do acelerador.
Meu carro disparou o bico da injeção, será que pode ser módulo hei algum aterramento ém um kadett agora o motor não tá bem girando mais
Bico disparado é falta de aterramento no módulo hei
@@fabioferreira9215 então fiz o aterramento parou de disparar o bico, porém motor não gira na hora da partida, não faz nem barulho, isso aconteceu após o bico disparar.
Cuidado se encheu o coletor de combustível vai dá calço hidráulico! Tira as velas e dê partida pra saí o combustível, depois coloca as velas .
@@fabioferreira9215 vou fazer isso, valeu pela dica 👏🤙
Mano bico pulsa normal mais nao sai faisca possivelmente seja bobina isso?
Se sua bobina for muita velha é possível ou problema na alimentação da bobina.
@@fabioferreira9215 bico injeta pulsa normal bomba liga testei modulo hey com multimetro ele ta ok testei os fios tudo a principio ta tudo ok mais na bobina nao sai faisca
Mano, vê se é possível !
A minha prima estava andando com o Kadett e ele parou do nada, não quis pegar mais, o motor gira gira gira e não pega .
Ela me pediu para da uma olhada pra ela e vê se conseguia fazer alguma coisa, testei bomba de combustível e tá normal, tá faiscando normal também, más reparei que o bico não tá injetando .
Liguei o carro e joguei gasolina direto no carburador e ele pega normal más morre assim que queima a gasolina.
Assisti seu vídeo e fui fazer o teste no módulo rei do jeito que vc ensinou, e não passou corrente, ficou no infinito.
A gente foi e comprou uma peça nova e colocamos más o carro não pegou de novo, aí fizermos o teste nela e ela também não estava passando corrente porém ela é nova.
Vc teria alguma dica, ou se tem outro teste ?
Verifica se não tem fusível queimado na caixa de fusível,pode ter queimado o do bico injetor ou da central
Passa seu número que eu te coloco no grupo e a gente te ajuda
11 9 6694 1318
Tou com dúvida parecida
No meu caso ele nao tem mais ohms pq sera ??
Possível defeito no módulo hei!
Boa noite amigo tô com problema no meu monza tem centelha na bubina nas velas mais o bico não pulsa será que pode ser modulo rei
Sim pode ser módulo hei, fusível do bico ou o próprio bico com problema!
@@fabioferreira9215 então troquei modulo rei novo e troquei o bico mais não adiantou continua com centelha na bobina e nas velas mais não pulsa o bico
Será que pode ser problema no modulo
Achei um aqui nas sucata de casa e deu 0,79😅
Se marcou, então está funcionando
O meu da 45 43 sera que ta bom
Sim
Eu fiz essa medição e deu 0.21 É normal?
Se está funcionando sim
@@fabioferreira9215 Obrigado pela resposta amigo!
meu n pega