วีดีโอ

Boa tarde, muito bom. bem explicado com calma e detalhado, show! Parabéns. 👋👋🙏

Sera que do Kadett gls 98 é a mesma coisa??

Boa tarde amigo meu Monza começou a subir gasolina no sensor map que pode ser pode me ajudar amigo

Fiz isso e não deu certo Continua egetando e disparando a ventoinha

Show de explicação

O meu não chega sinal lá atrás

Valeu obrigado

Boa noite poderia me indicar quem daz tipo de serviço

Esses cabos 10 mm da algum aumento de potência?

Shom mlkote

2:57 Opa, pode dar um jato de limpa contato na parte interna desse plug branco? Ou vai dar curto?

Olá tudo bem Fábio eu gostaria que você pudesse fazer para mim o tutorial e com seu qual que é o aplicativo

Testei o bico monoponto do Clio 96 1.6 que ter uns 28 anos E marcou 3.1 no multímetro e está gastando muito

Bem isso, prático e rápido. Parabéns!

Muito bom cara, solução incrível.

Bom dia. Valeu a dica obrigado.

Bom trabalho que Deus abençoe sempre sua vida gostei do vídeo

Muito boa sua explicação!!

Mas se inverter os fios do multímetro ele pode dar passagem?

Me salvou com meu Monza 95. like e abraço.

Excelente a explicação

Quando comprei meu Kadett veio com uma chave só pra ligar o carro e outra para o restante (portas, tanque, porta-malas). Desmontei o miolo da ignição e reorganizei as chavetas pra combinar com a chave original e deu certo. Hoje é a mesma chave pra tudo.

Tem dois fios desse batatão perto do liame da caixa de marcha que estão cortados! Será esse o motivo da luz da injeção não apagar? Está acusando cód 42 no lampejo.

Opa amigo, seu painel merece umas lâmpadas de verdade

Mano adorei seu projeto irei fazer no meu kadet já ganhou um inscrito

Adorei a dica

Meu estava assim, morrendo do nada... coloquei um paralelo ... tô olhando agora o original aqui e acabei de achar a trinca .... obrigado... agora me virar aqui pra achar esse ima.

Uma dica ... cuidado ao comprar a peça nova...tem peças com fio invertido

Estava acontecendo algum problema sem essa pasta térmica?

Mano fui trocar o miolo do meu agora ele não tá encaixando de jeito nenhum será que ficou ruim a mola, não tá entrando tem alguma outra peça que pode ficar ruim.

Muito bom seu vídeo, agora sei regular o marcador de temperatura parabéns

Gostei muito! Ótimo

Qual mm é o fio que voce usou ai meu amigo pra emendar a bobina ?

O meu ta dando 1.3

Seu vídeo foi muito útil pra mim ajudou tá com esse problema depois q vir o vídeo problema resolvido parabéns

Cara depois de 5 anos de video , esta ajudando muita gente ainda , o meu monza ta errado isso e eu mandei fazer o motor do carro porém o carro esta morrendo quando vou parar para passar em uma lombada e a aceleração dele esta doida uma hora a lenta fica certa outra hora ele fica acelerado demais e acredito que seja isso que esta interferindo no funcionamento ,,,, eu ontem regulei o co2 do carro ele estava 2.68 deixei com 1.90 ele ta Gastão demais e acredito que agora vai ficar mais econômico ,, gratidão viu

Ola, Dr meu corsa 94 ta jorrando a gasolina, mandei dar uma lavada nele, mais continua do mesmo jeito

Muito top a dica meu brother! Eu só testava a resistência com ele frio, mas nunca a variação de temperatura 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽

cara .. o único vídeo que eu achei explicando como tira o VDO do marcado de combustível 👏👏👏👏👏

Muito obrigado pelas dicas amigão q vc seja sempre abebçoado

Video top, parabens amigo!

Muito obrigado

Muito obrigado por este vídeo irá me ajudar muito

eu bato a chave, liga toda a eletrica no painel e o carro nao pega, sera que é comutador?

Muito obrigado deu certo MT bem espricado

O brasileiro tem que fazer gambiarras para o carro antigo ter uma sobre vida.

Assisti e me ajudou muito a trocar o comutador. Obrigado

Amigo recebí agora um modulo rei novo, fiz o teste com o multimetro como vc ta fazendo não, não funcionou nada no multimetro

Tenho um kadett e a luz da bateria fica acesa bem fraquinha quando está em funcionamento

Vídeo satisfatório. Alguém sabe dizer a espessura correta da mangueira de náilon como ele falou no vídeo? 🤔