Africa Twin 2020, Technik ohne Ende
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2024
- Africa Twin Modell 2020. Kurz um, volle Hütte, mehr geht nicht.
Ich habe die neuen Honda Reise Enduros für Euch auf Sardinien gefahren.
Technik ohne Ende für die Oberliga der Reisemotorräder.
Schreibt uns in die Kommentare was ihr dazu sagt!
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![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
Die besten Tests im Netz kommen vom Käptn Kuck👍
Vielen Dank 😊
Super Maschine und danke an dich Jens das du uns immer mit nimmst und so tolle und informative Videos bringst. Hoffe bleibst uns lange erhalten. VG
Endlich kommt der Jens, mit einer Vernünftigen und coolen erklärung der ATAS und der normalen AT.
DANKE für die Tolle Erklärung.Und ich schon gespannt ob du deine ATAS eintauschen wirst.
Ronny
Moin Jens ,
ich habe seit 4 Wochen eine AT Standard mit DCT es ist einfach geil. Was anderes fällt mir nicht ein. Das einzig was ich direkt gemacht habe, die Reifen getauscht gegen Conti Trail Attack 3. DCT war auch immer so eine Sache aber jetzt ist der letzte Zweifel ausgeräumt nach knapp 2000 km ist es übergegangen in Fleisch und Blut. Ich wünsche Dir viel Spaß und freue mich auf die nächsten Filmchen.
Alles Gute und schöne Grüße aus Sachsen.
Ein wirklich tolles Motorrad! Gefällt mir auch optisch sehr gut! Sie sieht schön drahtig aus und ich gleube, man kann sich in Sachen Zuverlässigkeit auf Honda verlassen.
Würde sie einer GS von BMW vorziehen, weil für so eine Art Motorrad die Spitzenleistung weiß Gott nicht die finale Wichtigkeit hat.
Könnte ich es mir leisten, würde ich sie sofort kaufen - allerdings das Basis-Modell mit möglichst wenig Technik-Schnickschnack ;o)
Ach ja: Super Video Jens!
Genau nur eine einfache Ausführung ohne die Ganzen Extras.👍
hätte sie nur 20 ps mehr, wäre sie noch interessanter :)
Wie kann man soooo sympathisch sein wie Herr Kuck?
Tolles Video!
Daumen hoch für den geilen Bock, sehr gut gemacht Honda. Jens aber auch, danke für das Video.
Klasse Film.
Tolles Motorrad mal wieder von Honda.
Würde ich mir auch hollen.
🏍👍😉
Tolles Video 👍 Für mich geht das Bike mit der ganzen Elektronik in die falsche Richtung. Aber offensichtlich wünschen sich viele Leute genau das. Ich fahre eine 97er Transe und bin großer Honda Fan, aber mein nächstes Bike wird die Tenere 700. Mehr brauch ich zumindest nicht. Aber jeder soll fahren was ihm gefällt und er sich leisten kann ✌️
Super Video Jens 😜👍 Boah die Qual der Wahl... Volle Hütte oder Standard mit dct wird mein Popometer entscheiden müssen 😂 denke die all in one Waffe ist wohl die volle Hütte se dct ... Bin gespannt aufs testen 😎✌️
Danke für das schöne Video von der neuen AF 😍😍😍. Wenn ich könnte wie gerne will, würde ich mir die Volle Hütte kaufen. Allerdings mit Schaltung und Quick shift. Denke sie würde gut passen zu meiner CB 1300 und der Kawasaki GPZ 1000 RX. Da hätte ich so gesehen für jeden Gelegenheiten die richtigen Maschine 😁😁. Aber ich muss wohl noch ein bisschen sparen.
Sehr schöner Bericht...vielen Dank Jens
Vielen Dank fuer video Jens...mir gefällt die neue Twin sehr. Mach weiter so
Kompliment an die Honda Ingenieure -die haben ein super Motorrad gebaut. Für mich vom Preis her zu teuer , für das Geld bekommt man schon ein gutes Auto. Eine Tour mit der AT auf Korsika das wäre schon geil.
Schönes Video und mal wieder ein toller Wurf von Honda. Gewünscht hätte ich mir noch eine Erklärung der Unterschiede unter den verschiedenen Ausführungen, ansonsten Daumen hoch!
Sehr gutes Video. Besser geht es nicht! Vielen Dank, dass Du Dir immer so viel Mühe gibst uns gut zu informieren. Mit 180 cm auf der AT AS musst Du aber lange Füße zum " tippeln" haben 😀. Ich komme bei 185 cm gerade so gut auf den Boden ohne "tippeln". Für Deinen nächsten Fahrtechnik Blog wäre nochmal die Frage bei hohen Bikes mit hohem Schwerpunkt "was tun, wenn das Bike droht im Stand zu kippen".
Viele Grüße
TJ
@Thorsten J. , redest du vom Vorgängermodell? Die neue ist deutlich tiefer (niedrigere Sitzhöhe)
👏Bravo bravissimo , Jens Kuck 👑 Grùsse aus DK
Die tests von king kuck sind einfach am besten. Informativ und aus der Praxis.
Und du verstellst dich nicht, einfach frei schnauze.
Mach bitte weiter so. Bei Gelegenheit komm ich gerne nach Dinkelsbühl und wir fahren ne Runde. Go on
Mega Bericht, war gestern beim Händler und habe die Adventure Sports Vollpaket bestellt... freu😀
Was für ein cooler sprung nach vorne von Honda Hammer👍😉
ich bin 176cm wäre das Bike jetzt auch was für mich da sie ja tiefer und schmaler geworden ist 😉👍
Die passt jetzt 👍
@@kucki74 sicher das es passen würde ??
du bist ja größer als ich!!
Wie klein könnte man sein bei dem Bike ??
Weist du das vill. 😉👍
JENS DAS HAST DU SUPER GEMACHT !!!!!!
Dankeschön 😊
@@kucki74 ICH DANKE DIR FÜR DEINE SUPER SCHÖNEN BIKE BERICHTE !!!!!
Super Motorrad hat aber seinen preis.gruß aus Bayern
Sehr sehr geil könne mir sicher auch gut gefallen …..und gut beschrieben
Sowas in kleiner und ohne viel Elektronik und ich bin dabei.
Geiles bike doch etwas zu mächtig für mich 😂
Ich tanze 2020 mit der Tenere🤜🤛
Enjoy the bike life
Die Tenere ist unschlagbar günstig!
Für die Afrika Twin reicht mein Budget lang nicht aus...
@@rouvenh.6687 Kauf dir die "alte" im Abverkauf - kostet nur ein 1000er mehr (mit DCT 1500,-). Günstig finde ich die T7 nicht, unschlagbar schon garnicht..
Jens, thank you for this great video. Now I really could see what I have bought( ATAS ES DCT). Can’t wait to drive on it.
You Germans are lucky the price is 4k lower then in NL.
Haben heute ein anruf bekommen von FFH er ist ins werkstatt. Hoffentlich Freitag abholen
In Austria same price :*(
Ich glaube jetzt ist es so wie es sein sollte. Aber warum weicht die Anzeige vom TFT Display vom Digitacho ab?
Habe die Africa Twin getestet, Fahrwerk der Hammer! Besser als von der GS!
Wow....tolles Video und momentan das beste Video im Netz über die Afrika Twin. Fahre jetzt knapp ein Jahr meine Adventure Sports und war bis gerade mit meiner voll zufrieden. Die Neue ist aber schon der Knaller und ich denke das sich Bmw mit der Gs langsam warm anziehen kann. Motorleistung ist nicht alles. Bin mal gespannt ob Jens seine AS gegen die neue eintauscht.
Na ja ,Preislich ..ist Honda gut dabei. Zwischen 19 -....Keine Ahnung...wers braucht..die Feldwege und Wiesen Straßen wo ich fahre .kommt jedes Mopped hin...😁und wenn ne Weltreise dann Yamaha T.700 👌
Cooles Video! Und echt ne Mega Location für die Honda!
der Test ist sehr geil, Apple Car Play, das fällte mir in Marokko auf meiner Tennere sehr, für mich eine Kaufentscheidung für nächstes Jahr 👍😉
Your videos are amazing mate, shame I don’t speak German, any chance you can add English subs ;)
Super Jens, Danke!
Wie immer liefert Käptn Kuck top ab 👍
Gut gemacht. Grüße aus Alpirsbach.👍
Jens, schönes Video. Was sagst Du zum Vergleich African twin gs Tenere 700. Suche nur was für die Landstraße mit guter Sitzposition (bin 192 cm) und nen bisschen Bums. Wo würdest Du einchecken?
Gruß Robert
toll gemacht euer Test, geniale Insel ausgesucht, darfst du das Hotel und den Ort verraten ?
Hallo Jens Klasse Test !!! Würdest du mir DCT empfehlen?? Die Scheibe würde ich gerne größer nehmen
Auf das Spezialvideo zum individualisieren der Benutzermodis warte ich bis heute :-) Schade :-(
Ist leider von der Optik her überhaupt nicht mein Geschmack aber ich glaub mit den Dingern kannst so um den Globus fahren
Das denke ich auch 😊
Klasse Video Schönes Motorrad wollte mir eigentlich eine kaufen aber habe mich für die Crossrunner entschieden da sie mir von der Höhe besser passt
Hallo Jens, super Beitrag und Motorrad. In welcher Gegend wart ihr Offroad fahren. Wo lag euer Hotel. Würde auch gerne dorthin mit meiner bequemen alten XT600. Gruss Karim
Tolles Bike! Mir aber leider zu hoch. Schönes Video! Danke!
Super Bericht....Moped bestimmt auch nicht schlecht....bin Honda Fan aber die neue AT wird es bei mir definitiv nicht mehr werden.....schade.
Hallo Jens,
ist der Kat ( 8:06) von der Seite wirklich so Kacke angebracht oder sieht das bei der Kameraführung nur so aus.
Sieht mann den KAt wenn du im Sattel sitzt.????
Das ist richtig, der gefällt mir da auch nicht. Bei der Adventure Sports ist das ganze unter der Bodenplatte gut versteckt. Dafür ist der Endschalldämpfer etwas kleiner. Ich habe beim drauf sitzen ehrlich gesagt nicht drauf geachtet. Ist ja zum Glück nicht im Sichtfeld 😉
👍👍👍 für Dich, Jens und 👍👍👍 für HONDA
Herrliches Video... 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Top...
Super Test, cooes Motorrad, knackiger Preis...
Bin mittlerweile von der Gs weg und hin zur AT .... ich vermisse nichts . Ein Top Motorrad .
Welche GS bist Du gefahren und welche lässt sich für dich besser fahren, die Africa oder GS, vor allem in Kurven?
@@JesusAlleineRettet fahre mittlerweile wieder GS .Die Gs geht deutlich besser durch Kurven ...
Sau geile Maschine :)
Hallo Jens, ein cooles Video über zwei coole Bikes. Zur Zeit fahr ich die ATAS DCT und natürlich etwas gepimpt. Knapp 20000 km bis heute sagt eigentlich alles und ich denke echt stark über die neue nach 😎 was mich interessiert.. Wo kommt das iPhone hin während der Fahrt, wenn es mit USB verbunden werden sollte? DlzG
Das ist eine gute Frage, ich habe so einen SP Halter am Lenker dran. Das funktioniert super. Ich navigiere nur noch mit Maps 👍
Jens Kuck , danke. Es gibt also kein Fach unter dem Display wo man es aufbewahren kann? Na, sobald das Gerät beim Händler steht, Check ich das mal selbst. Maps hat halt keine direkte Mopednavigation wie man es von TomTom oder Calimoto kennt. Vg Rolf
Schön dass sie jetzt niedriger ist. Ich bleibe trotzdem meiner V-Strom xt treu. Die hat noch nen analogen Drehzahlmesser und wenn ich los fahren will muss ich nicht erst ne halbe Minute warten bis das Display hochgefahren ist.
Heute haben Ich ihm bekommen. Is is ein tolles motorrad 😁😁😁😁😁
I like simple bikes, playing with the software and all the displays and drivings modes makes to many options and distracts from driving. I know that all 1000 cc and more bikes in 2020 are all the same. So I need to get used to it. Grettings from 2019 Vstrom 1000 XT rider.
Überlege meinem Dad eine zu holen, aber wahrscheinlich eine gebrauchte 2018/19 er mit wenig km. Muss ihn nur noch überzeugen dass eine Maschine mit manueller Schaltung viel spaßiger als Auto. Ist
when I see the forks in off road use without the FORKSAVER system .... I'm sick, I'm suffering
Super Video! Review der Apple CarPlay Funktion wäre noch fein gewesen!
Das würde ganz locker ein separates Video sein... kommt bestimmt noch 😉
Draußen bei 2:29 - danke für Info, mehr braucht es nicht!
Geeeeeeiles Teil!!!!
Schön und gut..aus Ungarn🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍
Top Video aber die Africa Twin hat 1084 Kubik nicht 1048, und 102 ps nicht 106 😉
@5:29 Da hat sich die Apfelsekte wohl eingekauft. Android ist eindeutig verbreiteter als iOS. :)
Die Speichenanordnung bei der Adventure Sports ist anfälliger für Brüche oder irre ich mich? Bei einem Schlag gegen den Felgenring können die Speichen doch brechen. Sehr sinnig diese außen anzubringen. Honda hat das ja nicht erfunden, aber leider nachgemacht. Zumindest hat die normale Version mittig an der Felge verschraubte Speichen.
Die Anordnung der Speichen Nippel an der Außenseite ermöglicht das man den Schlauch weglassen kann. Ich gehe davon aus das so ein Rad eine ausreichende Stabilität hat. Wir sind über Sachen gefahren die schon sehr grob waren.
Gutes, ausführliches Video 👍
Ja... die alte AS war schon ziemlich hoch. Mehr als die Fußballen waren mit 1,76 m nicht mehr drin.
Komischerweise fühlt sich die Tenere 700 nicht wirklich tiefer an.
Also die neue Africa Twin sieht billiger aus auf den Fotos. Der Klang passt.
Die neue AS finde ich grottenhässlich. Die sieht von vorne aus wie ein Powerranger 😂
Das Design der Standardversionen ist erheblich besser und gefällt mir gut.
He got it ... ;-)
Frageeee: Unten der Minitacho- oben im TFT gedoppelt. Ok. Aber wann brauche ich den Fullscreen oben? Nur wenn ich oben ein Navi laufen lassen kann. Alles andere wäre doch bescheuert, wenn ich mir darüber noch ein Navi hängen muss. Weißt du da schon was? Oder soll ich mir google maps oben spieglen lassen? Is im Ausland dann super doof, weil Tarife, Handy-Empfang, akkuleistung vom Handy
Gibt jetzt auch schon andere Navi Apps, welche offline arbeiten können und Apple CarPlay unterstützen (z.B Magic Earth). Hab ich letztens im Urlaub (USA) benutzt und hat gut funktioniert.
Watt is wenn die 250kg umfallen , watthatda einelektronikaufrichtcontrol?
Muskeln
Wenn die 4 Räder hätte, Allrad und ein Dach drüber, wär's kaum auszuhalten. :) Duck und weg...
Für wen ist denn so ein Motorrad überhaupt was
Welche Zielgruppe gibt es denn
Ich kenne keinen der sich die holen würde 😅
Würde mich über eine Antwort freuen
Was möchtest du denn hören? Die auf die MX Strecke gehen werden sich keine AT dafür kaufen. Die Rennstecken Liebhaber sind auch raus. Ich würde mal sagen es sind die ,die vor der Entscheidung stehen 1500Km in der Woche mit dem Auto zu fahren oder lieber mit dem Motorrad 😉
@@kucki74 da hätte ich dann aber lieber Kardan :) Bin gespannt ob die Crosstourer im Programm bleibt. 2020 werde ich wohl bei meiner Adventure Sports bleiben, zuviel Zubehör verbaut und noch nicht weichgepült von der Sitzhöhe.
Doch ich habe mir schon eine Bestellt. Ganz oben aus dem Regal. Wenn schon den schon.
Ich möchte meine KM einfach gemütlich abspulen und auch mal über ne Schotterpiste drüber hauen ohne Angst (um mein Naket Bike oder mein Zweiradpanzer) das etwas zerbricht.
Hallo Jens, habe mal eine Frage, mache mein Führerschein, und wollte sie fragen ob man die Africa twin adventure sports auch für einen Fahr neuling empfehlen kann ? Brauche eine Meinung von einem erfahrenen Motorrad Fahrer wie Ihnen!
Hi, das ist bis auf die Größe und Gewicht ein sehr gutmütiges und zugängliches Bike. Wenn man etwas größer ist sollte das kein Problem sein.
@@kucki74 ja genau das ist mein Problem bin 174 cm , 820 mm Bank und Motorrad Schuhe mit Erhöhung ( Daytona) geht es denke ich oder? , will sie noch mal Probe sitzen ich denke wenn man mit den Füßen (Fersen) komplett auf den Boden kommt geht es oder?
Kann man die Alukoffer auch auf die alter AfricaTwin benutzen?
So wie es aussieht denke ich schon. Aber besser mal erkundigen 😊
Das mit den zwei Tacho Einheiten ist irgendwie unschön gelöst, wirkt einfach nur gewollt und nicht gekonnt. Ansonsten tolle Maschine, würde ich jeder GS vorziehen wenn ich die Kohle hätte :)
Hat die neue Adventure Sports ab Werk gar nicht mehr den Rahmen dran? Super Video Jens! 😊
Den Rahmen gibt es leider nicht mehr
@@kucki74 Das ist schade. Aber selbst Honda hat mir gesagt, dass ich lieber den von SW Motech nehmen soll, da der Originale bei einem Sturz wohl nicht halte. Das sei nur ein "Designrahmen".
Bestimmt gibt es bald für die neue Africa Twin einen Rahmen von SW Motech 🤗
Ich sitze gerne hoch aber meine Dackelbeine sehen das anders obwohl ich auch eben über 180cm groß bin tipel ich sogar bei einer 650 dominator meiner Schwester und sie mit ihren 175cm nicht .
Bei meiner 750 Afrika Twin das selbe spiel stört mich aber nicht sie funktioniert perfekt und ich vermisse an der nichts und mein Roadbook ist noch aus Papier welches ber tasten druck vor und zurück gespult werden muss sowie selber "programiert " werden muss mittels Bleistift ....
Interessant is, wie das Honda in Deutschland mit den Reifen macht. Den TKC80 darfst ja in Deutschland nimmer so einfach fahren.
Wieso nicht?
Jetzt wenn neben Apple Carplay auch noch Android Auto unterstützt wird, dann schlag ich zu!
ich kann auch nicht verstehen, wie man darauf verzichten konnte. Android ist doch so häufig im Einsatz.
DCT und Quickshifter ok, aber kein wheeliecontrol, abs, elekt. Fahrwerk und gut is :)
Ich habe ein wenig gemischte Gefühle bezüglich der neuen AT.
Als die Neuauflage 2016(?) auf den Markt kam wurde sie für ihre Einfachheit gefeiert. Die Welt bereisen, weil das Motorrad auch im entferntesten Hinterland noch easy repariert werden kann. Wurde das nicht von Honda so propagiert?
Yamaha hat mit der neuen Tenere700 beim Thema "Raw-Bike" jetzt noch einen drauf gesetzt
Honda aber geht weg vom selbst gesetzten Credo und füllt quasi voll ein!
Ich hab ja eigentlich nichts dagegen, aber für mich ist das in letzter Konsequenz nur halbherzig. Man hat den Spagat versucht elektronisch maximal aufzurüsten und doch die ursprüngliche Kundschaft nicht zu vergraulen, aber ist daran imho gescheitert.
Irgendwie hat die AT dür "den schnöden Mammon" ihren ursprünglichen Charakter hergeschenkt, auch wenn es ja immer noch eine recht simple Basis-Version gibt. Sie ist somit kaum noch eigenständig, zumal ihr in der KTM 790 Adventure ja ein Konkurrent erwachsen ist, der quasi ähnlich aufgestellt ist.
Die Optik ist wie immer Geschmackssache. Die Tricolor-Variante, in der hier zB die Adveture Sports ES gezeigt wurde ist lacktechnisch natürlich ein Brüller. Nichts desto trotz kann ich(!) mich für diesen Pseudo-Dakar-Look einfach nicht erwärmen; auch wenn dieser mit dem 2020er Modell deutlich entschärft wurde.
Zusätzlich brauch ich auch die 21"-Vorderräder nicht, aber auch das ist eine persönliche Befindlichkeit. Doch wo kann man denn in Deutschland noch wirklich frei offroad fahren, OHNE auf ein abgesperrtes Gelände zu gehen, aber immer noch legal unterwegs zu sein???
Um dann in auch in der Oberliga mitzuspielen fehlt ihr auch noch etwas anderes. Die Leistung! Ca 105PS (Wieviel sind es denn nun wirklich? Denn von 102 bis 108 PS hab ich quasi jede Zahl gehört!) sind mMn natürlich absolut ausreichend, aber Oberliga ist dann doch mehr Dampf gefragt.
Zu guter Letzt fehlt mir bei der AT vor allem eins, wenn sie schonso auf Technik setzen. Als Reisemotorrad, die die Adventure Sports ja vor allem sein soll, vermisse ich den Kardanantrieb.
Hallo Simon,
Antwort auf drei Punkte:
1. 21 Zoll Vorderrad: Das Motorrad ist für den Spagat Gelände / Straße gebaut, daher macht das Vorderrad absolut Sinn!
2. Leistung: Ich hatte den Vorgänger als Adventure Sports mit "nur" 95PS. (geklaut) Leistung fehlt niemals. Die Kraftentfaltung mit DCT ist perfekt. 105 PS, nett, die Mehrleistung braucht niemand!
3. Kardan macht die Maschine schwerer. Da empfehle ich die Montage eines Kettenölers. Da fehlt Dir dann sicher nichts.
Mein Kritikpunkt wäre eher, dass sie zu laut ist. Der Sound wird viel gelobt, ist aber in Wohngebieten schlicht lästig!
@@Heinrich20 Natürlich macht ein 21-Zöller Sinn, wenn man ins Gelände will. Ich nicht, ergo nichts für mich. Aber der geneigte Nutzer erfreut sich bestimmt an den Vorteilen in dem Sinn.
Die Leistung der AT habe ich nie negativ bewertet. Nur dass Ihr für den Oberklassen-Anspruch doch einige PS fehlen.
Um die 100 PS gepaart mit einem guten Drehmoment sind für ein Motorrad alle Male genug. Mir persönlich reicht auch die Moto Guzzi V85 TT und die hat weniger Leistung als die AT.
Mit dem Thema Kette oder Kardan könnte man womöglich Bücher füllen. Ich würde den Kardan bevorzugen, andere eben die Kette und noch andere glauben, dass der Riemen das Nonplusultra ist. Kettenöler habe ich probiert und die Kette muss weiter gereinigt und gespannt werden. Außerdem ist das Fetten das Geringste der Sorgen.
Es ist einfach nicht für mich!
Ich beanspruche für mich nicht der ultimative Weise zu sein, sondern äußere lediglich meine Meinung.
@@simonlutt9849 Nun, das ist ja genau der Punkt: Genug Leistung oder nicht? Oberklasseanspruch, aha! Was bedeutet das? Mehr Leistung! Das ist in meinen Augen einfach falsch. Das ist eine typisch deutsche bzw. amerikanische Denke. Das Motorrad soll was sein? Perfekt! Perfekt für die Weltreise! Eine Reise, auf der, eben weil die Straßenverhältnisse in den reizvollen Gebieten eher schlechter sind, das Mehr an Leistung nicht genutzt werden kann und auch gar nichts bringt! Mit 160PS im Gelände wird man Mühe haben, diese Leistung auf die Straße zu bringen. Wozu also?
zu den 21 Zoll empfehle ich, diese einfach mal auf der Autobahn zu fahren. Ich bin die Vorgängerin 7000km gefahren (mehr war wegen den Dieben nicht drin, sonst hätte ich jetzt wohl 12000) und das Fahrverhalten war bis 180km/h (schneller bin ich nicht gefahren, wozu auch?) völlig problemlos. Auf einem Feldweg wiederum sind die 21 Zoll ein enormer Vorteil und für den Charakter der AT genau passend!
@@Heinrich20 Wie ich schon sagte, an der Leistung habe ich persönlich nichts zu meckern. Mir ist das gut nutzbare Drehmoment lieber.
Die 21-Zöller sind für mich auch ein, sollte man es psychologisches Problem nennen(?), eine Unwägbarkeit.
Diese "Fahrradreifen" vermitteln mir einfach keinerlei Vertrauen. Ja, ich weiß, dass das dämlich ist. Aber wie war das doch gleich? Du musst dem Gummi vertrauen!
Das ist aber, wie üblich, eine ganz eigene Befindlichkeit!
Jetzt kann BMW mit der 850 GS endgültig zuhause bleiben.
Sorry BMW, aber mit eurer lieblos zusammengeschusterten Kiste holt ihr keinen Blumentopf mehr, auch wenn die Preise gesenkt sind...
🤘🏻🤘🏻🔥
Für den Preis nicht mehr interessant. Man kann es auch übertreiben. Da wird es Zeit eine 750 er zu bringen für um die 10.000
Stell dir vor die Elektronik fällt dir mitten auf'm Karakorum-Highway aus.....😨
@Maxi Ich habe noch keine Elektronik erlebt die mal nicht im absolut unpassenden Moment ausgefallen ist. Und dann stehst Du da mit deinem armseligen Bordwerkzeug in der Hand. Und auch der bestens ausgestattete Uigure hat bestimmt keinen Prüfplatz dabei. Also Finger weg von so viel Elektronik wenn man ausserhalb unserer hochtechnisierten Welt eine Chance zum Überleben haben will. Weniger ist in so einem Fall einfach mehr.
Stell dir vor du hast ein Loch im Tank omg
Ella es la reina la África twin ......que me vienen con la gs muy pesada esa BMW 😔😔😔😔
War der Fauli dabei?
Leider nicht
ich warte seit Jahren eine Erneuerung von Crosstourer 1200 .. aber nein. was kommt , eine Africatwin in kurze Zeit auch Erneuerung. ich bin Enttäuscht von Honda.
Die fette Tonne musste bei mir zuerst gehen, der Acra sieht besser aus hört sich besser an.
248 kg ?! ...mehr geht nicht..
Wie immer wenn es was Neues gibt wird es über den Klee gelobt und es ist eigentlich garnicht nachvollziehbar wie man überhaupt in der Vergangenheit mit dem alten Zeug (CRF 1000) fahren konnte. Aber Honda hat eingeladen und bezahlt, also muss man was Schönes sagen. Genau so läuft die Marketing-Maschinerie. Kaufen kaufen kaufen bis der Arzt kommt und in drei vier Jahren wieder das selbe Spiel. Noch mehr Elektronik die hoffentlich niemals kaputt geht. Und wenn doch dann wirds richtig teuer.
Da bin Ich voll bei Dir ....alles ist toll ...besonders bei Jens...der Kat ist so deplatziert...sieht daneben aus...
Bei BMW ,Ducati,KTM regt sich auch keiner über die hohen Preise auf wird trotzdem gekauft.
Ganz genau, wo soll der ganze Elektronik Wahnsinn noch hinführen? Ich denke der Verbraucher will es so. (Oder als Beispiel- eine neues Auto- egal welcher Hersteller...) Da soll doch jeder für sich entscheiden.
Die meisten meiner Motorräder sind übrigens vor Bj.92
Ganz bald kommt auch noch ein Bike von 2008 dazu.
@@ulrano1515 KAT nahe am Motor, wo er schnell heiß wird und optimal funktioniert, VÖLLIG DEPLATZIERT! Mal bischen das Hirn einschalten...
@@B.Ing.White88 ich hab kein Hirn...das Du mir geklaut
Ist Mist wenn du Sie alleine nicht aufstellen kannst, einfach auch schon zu schwer
Dann schaff dir ein paar richtige Arme an. Die 2018 ist mit im Gelände ein paar mal umgefallen, dass war überhaupt kein Problem.
Wir haben aus Anstand geholfen. Wenn mal einer da liegt sollten auch nicht alle zuschauen. Alleine aufstellen sollte gehen
Jens Kuck Danke Jens, übrigens was in allen technischen Daten fehlt, ist die Höhe am Heck. Nicht ganz unwichtig um mit höherem Alter das Bein rüberzubringen. Ist mir gerade bei der Honda aufgefallen. Sitzhöhe super, aber ich muss mich richtig anstrengen.
Viel zu viel Elektronikmist an Bord. Nie war die 16/17er wertvoller als heute...
Speak english! It s an internatial language...
Sowas in kleiner und ohne viel Elektronik und ich bin dabei.
Sowas in kleiner und ohne viel Elektronik und ich bin dabei.