Был у меня Kawasaki ZRX400-II - проехал 40 000 км за два года. Только расходники менял. Потом был ZRX1100R - владел несколько лет, очень нравился. Продал по семейным обстоятельствам.
чесотки - мотоциклы одного года, особенно если учесть, что 400-ки, как правило, урезаны по мощности. на следующий сезон захочется чего-то более мощного и динамичного. собственно поэтому луше сразу брать 600 кубов, желательно какую-нибудь плюшевую спортуху типа cbr600f4i.
@@Richard_Aldingtonа зачем спортуху? Мне вот классик хочется. А их чёт прям не то чтобы много. Сб750 да зефир.Брать первым zrx1200 или хыжер1300? Или сиби1300?
@@DS-le3py а смысл в классике? сдувает на ходу и на бак не лечь, посадка неудобная, прямая - сидишь не в байке, а как на бревне, двигло, за редким исключением, вяленькое. единственный плюс - пластика нет ;) спортуха типа той же cbr600f4i и в городе, и на треке, и на дальняк, до среднего. вполне. кроме того нейкеды, как правило, оснащаются по минимальному дешманскому принципу - тормоза, подвеска - всё низкого уровня. бери уж тогда фыжер, а не хыжер
@@Richard_Aldington Езда на круизере, как правило, более расслабленная и комфортная На спорттуристе вы хотите проехать 1000 км за 8 часов, на круизёре вы хотите ехать весь день. Два разных подхода. Хочешь гоняться с мудаками на трассе, гоняйся, только их не победить, они всегда новые. Может лучше получать кайф от езды? Что касается позы, то стоять раком не всем привычно :)
@MrHausse что касается позы, поза ногами вперёд - это ужасно! :) на спорттуре очень даже комфортно ехать дальняк, он для этого и создан. пробовал, например, на дрозде? идеальный девайс для дальней поездки!
Gilera XR-1 не хуже. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.
@@DS-le3py по мощности. по торку - да, но весит эта 1200сс 230 кило а cbr600f4i - 170. вот тебе и весь торк. то есть ты всегда будешь возить с собой мешок картошки. при этом оборотистый спорт-600 будет крутить и крутить, а торковый нейкед-литр будет пыхтеть.
Кавасаки самые красивые мотоциклы... Отличный выпуск! 👍
Z900 красный очень красив!
У меня Кавасаки. Я уже два года в восторге! Очень нравится и вид и характеристики!
Дукати: подержи моё пиво
@@alikbuicik7488 А какие были до кавы?
@@Sinteriya z900rs 😵
Японцы делают вещи👍
Очень красивые по внешке моторы (что важно для классика) и прикольные маятники. Хорошие моты👍
Есть 1100 ZRX, как первый мотоцикл. Любовь!
Здравствуйте, а проводка от zzr/gpx/gpz подойдёт?
@@eugenproskurin3724 добрый, не могу сказать
Был у меня Kawasaki ZRX400-II - проехал 40 000 км за два года. Только расходники менял. Потом был ZRX1100R - владел несколько лет, очень нравился. Продал по семейным обстоятельствам.
Здравствуйте, а проводка от zzr/gpx/gpz подойдёт?
@@eugenproskurin3724 Не знаю. Манулов много на все модели. Думаю, что она схожа.
Ура, спасибо огромное ! Ждал про свою Каву 😊
Отличный выпуск Кавасаки. 👍🏍️💥🔥🔥🔥
Лайк за обзор! ОГОНЬ! На таких и сейчас можно катать! Удачи!
Что значить - "и сейчас можно катать" ? Что спайдер байк сломался?
kawasaki 👍
Отличная,информация❤🎉
Автору! лайкос👍с налёта😂
Это же Рекс) Дайте два)
Кава Кава то-же норм мотик!!! 👍👍👍
Качественные японские мото👍
Мотоциклы огонь по дизайну, да наверно, и по характеру
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
1200 s ваще тема.
❤❤❤
Отличные продолжатели Зефиров!
🎉🎉
Снимите про все поколения Хонда дио
ЛУЧШАЯ ПРОГРАМА.
Пока все дома
Очень жаль, что в России 400 кубовая версия не получила распространения. Нравится больше чем его одноклассники.
чесотки - мотоциклы одного года, особенно если учесть, что 400-ки, как правило, урезаны по мощности. на следующий сезон захочется чего-то более мощного и динамичного. собственно поэтому луше сразу брать 600 кубов, желательно какую-нибудь плюшевую спортуху типа cbr600f4i.
@@Richard_Aldingtonа зачем спортуху? Мне вот классик хочется. А их чёт прям не то чтобы много. Сб750 да зефир.Брать первым zrx1200 или хыжер1300? Или сиби1300?
@@DS-le3py а смысл в классике? сдувает на ходу и на бак не лечь, посадка неудобная, прямая - сидишь не в байке, а как на бревне, двигло, за редким исключением, вяленькое. единственный плюс - пластика нет ;)
спортуха типа той же cbr600f4i и в городе, и на треке, и на дальняк, до среднего. вполне.
кроме того нейкеды, как правило, оснащаются по минимальному дешманскому принципу - тормоза, подвеска - всё низкого уровня.
бери уж тогда фыжер, а не хыжер
@@Richard_Aldington Езда на круизере, как правило, более расслабленная и комфортная
На спорттуристе вы хотите проехать 1000 км за 8 часов, на круизёре вы хотите ехать весь день. Два разных подхода.
Хочешь гоняться с мудаками на трассе, гоняйся, только их не победить, они всегда новые. Может лучше получать кайф от езды? Что касается позы, то стоять раком не всем привычно :)
@MrHausse что касается позы, поза ногами вперёд - это ужасно! :)
на спорттуре очень даже комфортно ехать дальняк, он для этого и создан. пробовал, например, на дрозде? идеальный девайс для дальней поездки!
Есть такой в грей металлик. Зелёный прям вообще хрен найдешь
Скутеры Honda цены на 2024 год
Это же кавадраки он же какиваси он же васикаки и он же сакиваси
Gilera XR-1 не хуже. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.
у него не зизера движок!
У него это кого? У 400ки зизер со своими горшками и головой. У 1100 от гпз 1052
не, литр должен выдавать под 200 лошадей. сотня - это уровень 600-ки.
Ой ли? Момент в 2 раза больше у литра
@@DS-le3py по мощности. по торку - да, но весит эта 1200сс 230 кило а cbr600f4i - 170. вот тебе и весь торк. то есть ты всегда будешь возить с собой мешок картошки.
при этом оборотистый спорт-600 будет крутить и крутить, а торковый нейкед-литр будет пыхтеть.
@@Richard_Aldington ещё бы с мопедом сравнил. Как можно сравнивать разные мотоциклы?
👍👍👍