Как повысить плотность электролита в аккумуляторе .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Как восстановить или повысить плотность электролита в аккумуляторе, перед зимней эксплуатацией .
======================================================
Мой канал : / dmitriiizumov
VK.Com : id19793...
Плей -Листы:
① ⚒ все видео ⚒
• ✔ все видео ✔
② ❊ ПерепёлКино ❊
• ⚘ ПерепёлКино ⚘
③ ⚒ мастерская ⚒
• ⚒ мастерская ⚒
======================================================
Жареная Мойва в Манке на костре и Казане • Жареная Мойва в Манке ...
Перепёлки!!! Песчано- Зольные Ванны • Перепёлки!!! Песчано-...
Куры.Осень.Урожай 2018 Итоги фабричных Кур • Куры.Осень.Урожай 2018...
Светодиодное Освещение в Мастерской и Гараже.Почему не светят??? • Светодиодное Освещение...
Перепела жареные в масле, на Костре в Казане. Простые рецепты. Перепёлки жареные • Перепела жареные в мас...
Как отмыть Бутыль от Зелени!!! Чистим канистру от зелёного налёта • Как отмыть Бутыль от З...
Сварочный Стол Своими руками !!!! Размеры Как сделать столешницу • Сварочный стол своими ...
Как сделать Инфракрасную Сушилку для Фруктов, Овощей и Грибов своими руками • Как сделать Инфракрасн...
УПОР ДЛЯ ВОРОТ от ВЕТРА!!! Как сделать фиксатор на Гаражные Ворота своими руками • Крутая Самоделка!!! Сд...
Птичий Двор!!! Цесарки Гуси Утки и Шёлковые куры. • Птичий Двор!!! Цесарки...
БУНКЕРНАЯ КОРМУШКА ДЛЯ ЦЫПЛЯТ И ПЕРЕПЕЛЯТ!!! Как сделать кормушку • Бункерная кормушка для...
⚒ ТрубоГиб ручной для профильной трубы ⚒ Как сделать ПрофилеГиб своими руками ⚒ • ⚒ ТрубоГиб ручной для ...
Лебедь из Покрышки!!! Как сделать Лебедя из Шины своими руками . • Как вырезать лебедя из...
УЖАС Фабричных кур ПОЗАДИ!!! Качество Яйца!!! Куры с птицефабрики 2 месяца спустя. • УЖАС Фабричных кур ПОЗ...
Курятник!!! Устройство птичника и Практические советы. Как сделать МИНИ-КУРЯТНИК • Курятник!!! Устройство...
КАК РЕЗАТЬ ПОКРЫШКУ. Лучший способ!!! Клумба, Лебедь, • Как резать покрышку. Л...
Нихромовая Нить БЕСПЛАТНО!!! Где взять нихромовую проволоку . Nichrome wire. • Нихромовая Нить БЕСПЛ...
Куры с Птицефабрики!!! Тихий УЖАС!!! Вы такого ещё не видели • Куры с Птицефабрики!!!...
Золотые Яйца ФАБРИЧНЫХ КУР!!! Куры с птицефабрики . Продолжение • Золотые Яйца ФАБРИЧНЫХ...
Шпагатик у Цыплят и Перепелят !!! Что делать??? ЛЕЧИТЬ ИЛИ НЕ ЛЕЧИТЬ!!! • Шпагатик у Цыплят и Пе...
Третья рука и подставка для Паяльника своими руками.
• Крутая Самоделка для П...
Эксперимент . Инкубируем КРУПНЫЕ Перепелиные яйца в домашних условиях . • Эксперимент.Инкубируем...
Увлажнение инкубатора. Активная или Пассивная система увлажнения. • Влажность в инкубаторе...
Гнезда для кур несушек с яйце сборником своими руками.
• СУПЕР- ГНЕЗДО для КУР!...
Крутая самоделка из старых пассатиж. Сделай сам себе новый инструмент, Кусачки. • Нереальная Самоделка. ...
Реле Авто Ваз + Терморегулятор W1209. Схема подключения .Как подключить • Реле АвтоВаз+Терморегу...
Самодельный инкубатор Таймер Схема подключения авто переворота лотка для яиц . • Самодельный инкубатор....
Инкубатор с автоматическим переворотом . Комплектующие. Как сделать • КАК СДЕЛАТЬ ИНКУБАТОР ...
Пилка для лобзика. Как увеличить ресурс!!! Или как продлить жизнь пилки для лобзика • Не выбрасывай старую п...
Инкубация перепелиных яиц . Сбор и хранение яиц . Режимы Инкубации и рождение • Инкубация перепелиных ...
Перепела Техас. отбор и выбраковка. Особенности содержания и выращивания • Перепела Техас отбор и...
Индюки 1,5 месяца Мысли в слух Стоит ли держать!!! • Индюки 1,5 месяца Мыс...
Индюк домашний!!!Мои ошибки!!! Содержание, Выращивание • Индюк домашний!!!Мои о...
Освещение мастерской или гаража . Светодиодные панели или Прожектора. Что выбрать? • Освещение мастерской и...
======================================================Оптимизация видео :аккумулятор, как повысить плотность электролита, повысить, плотность, электролит, самому, своими руками, лада гранта, зарядка, ремонт своими руками, поделки, тормоза, колодки, сцепление, кпп, коробка, лучшее, способ, тачка, прокачка, видео, просто, аккумуляторщик, автомобильный аккумулятор, кальциевый аккумулятор, гибридный аккумулятор, зарядка автомобильного аккумулятора, varta, bosch, topla, аком, стартер, генератор, электрооборудование автомобиля, обслуживание аккумулятора, профилактика аккумулятора, плотность электролита, маленькая плотность, низкая плотность электролита, добавить электролит, долил электролит
Всем привет, продолжение истории th-cam.com/video/hfHLp7fHOTY/w-d-xo.html
В свою бытность при использовании кислотных аккумуляторов в комплекте с ним шла анатация (инструкция) где указывались сроки их сервисных работ а именно ежеквартальный заряд батареи, так как в процессе кратковременных поездок батарея не до заряжается. Так же там указывались точная каректировка осенней-зимней плотности не более 1.28 на зиму. А самое интересное что в этой инструкции при сервесном обслуживании рекомендовалось после оканчания работ промывать аккумулятор (с наружной поверхности) концентрированным раствором пищевой соды, для избежания саморазряда. Мелоч, но мало кто об этом знает.
На книжке этого АКБ черно по белому написано не добавлять электролит не в коем случае. Только дистиллированной воды
Специалисты говорят что поднимать плотность только зарядом и добавлять электролит нельзя
Не лепи горбатого к стене, не знаеш, не учи людей.
Был на кафедре электрооборудование в институте нами в апреле двадцать четвёртого года, я там рядом живу . последнее указание умной книжки при отсутствии пробок сверлить дырки под резин заглушки они есть в аптеках или на Ozon или делать прокол иголкой от шприца, держать уровень электролита 3.5-4 см и не ниже. тряпочный чехол использовать только летом, он будет препятствовать сильному нагреву АКБ . на зиму снимать, наоборот мешает нагреву
В акб можно заливать только воду, кислота не испаряется не куда. если плотность упала, то вся кислота в виде сульфата остаётся на пластинах, если поменять вот так это только гробить аккумулятор.
Алексей здравствуйте, полностью согласен с вами, но данный способ подходит для новых аккумуляторов , а что делать если пациент , больше мертв чем жив, и не может поднять плотность сам, пластины забиты, оставить как есть, так он замерзнет с такой плотности электролита. И потом, чем может навредить частичная замена электролита???
@@DmitriiIzumov в армии у нас был хороший офицер-электрик, он собрал зарядку импульсную, которая заржала имплульсами а на клеммы параллельно вмешалась лампапочка малой мощности, и получалось так, что зарядка и разрядка происходила с большой частотой за одну секунду. Оживали даже замёрзшие аккумуляторы с военных Уралов и их хватало ещё на какое то время даже зимой. Он объяснял это тем что сульфат таким способом переходит обратно в кислоту.
И тут я согласен, если бы было навороченное зарядное устройство и время, Можно произвести сульфатацию , но у меня плотность не поднималась, а без плотности электролита сульфатация не возникает ( очистка пластин), вы сами говорили. При низкой плотности электролита , сульфат откладывается на пластину. Из этого следует, подняв искусственно плотность и заряжая на низких токах , мы поможем аккумулятоу очистить пластины .При этом поднимется плотность выше нормы, и разбавляется водой. Или не Так???
@@DmitriiIzumov ничего не доливали кроме дистилированой воды, плотность поднималась без электролита, но такой зарядкой заряжали не одни сутки и доливали дистилированую воду по мере необходимости.
Понятно,
Это все фуфло а не советы дурят людям мозг как быстрее кончить аккумулятор с помощью зарядного нормального устройства не автоматического дерьма которое нихрена не заряжает а там где конкретно выставляется мощность заряда
Зачем поднимать плотность что за ересь ? Вся его плотность в сульфате .Десульфатируйте и плотность поднимется .
Я уже месяц десульфатирую на сутки гоняю 2-3 часа. 16.4 вольта. Теперь я переделал китайский зарядник фоксур сделал регулируемый и импульсами 16.4 вольта гонял максимум за месяц поднял 1,25 все дальше не подымется. Ставил на машину в мороз не берет заряд и естественно сел занёс домой отогрел заряжался 3 часа 14,8 вольт. Теперь вот последний вариант добавить электролит. Аккумулятор аком ca-ca efb+ 5лет.
@band6 о том и речь , что акум старый , плотность не поднимается , поэтому замерзает на морозе и не заводит, конечно выход есть , держать в тепле или купить новый
Как десульфатировать?
@user-ii6ys1ot7l поздно пить боржоми, если почки отказали
@@DmitriiIzumov я продолжаю экспериментировать поднял плотность электролитом до 1.28 буду пробывать ставить в машину.
Ждём продолжения👍👍👍.
Дмитрий Здравствуй , продолжение обязательно будет, надеюсь не раньше весны.
Ждём три года
Продолжение, уже давно было
Продолжение истории th-cam.com/video/hfHLp7fHOTY/w-d-xo.html
Теперь плотность есть а стартер не крутит и зарядку не принимает, ну его нафиг
Зачем лить электролит, если уровень в норме, а поднятия плотности, производится цикломи дозаряда, малым Ампером.
А ты задавал себе вопрос, почему падает плотность электролита в аккумуляторе? А после зарядки поднимается? Не понимаешь ни чего в батарейках, а учишь.
Здравствуй, Дмитрий! Сложные манипуляции. Мне, к сожалению, не хватает на это терпения. Заряжаю один-два раза, плохо держит зарядку - меняю на новый. Обычно мне аккумулятора на 3 года хватает, потом начинаются проблемы.
Вам не приходило в голову, что Вы делаете что то не так? Аккумулятор должен служить 5-8 лет, а то и более.
@@olif8459 да при правильной эксплуатации,диагностики и профилактике АКБ работают(даже не премиум класса)7-9 лет.
Ваши слова, да богу в уши. Если бы АКБ служила десять лет , то производитель АКБ разорились. Машина сгнила а аккумулятор как новый . Бред.
@@DmitriiIzumov я занимаюсь профессионально ремонтом АКБ с 1991года (думаю срок не маленький).Простой пример, имею в наличии 3 трактора(т-25 и 2 т-40)покупаю только тюменьские просто "стандарт".Нужны для запуска 100А/ч ,одному через 2месяца будет 8лет(10 .12года 12числа выпуск).Напряжение без нагрузки 12.64,внутреннее сопротивление 6.38 mOM,плотность точная измеренная рефрактометром 1.26(согласно новому принятому ТУ,о котором мало кто знает ).В том году заменил такой же ,который отработал честно 8 лет и 4 месяца.4года назад пришлось индентичный тюменский заменить которому было 9лет и1 месяц. Просто беда современных АКБ на первом месте это сульфатация пластин (начиная от долгого стояния в магазине) и не знания и отсутствия у большинства автолюбителей как с ней бороться и чем.Поэтому большинство просто опускают руки , на эту проблему и покупают новую АКБ с мыслью ,что современные батареи используются 3-4 года.
Я Рад за Вас и Ваши аккумуляторы. Моя практика показывает, АКБ больше трех лет не живут. Могу даже наглядно показать и доказать.
Залей себе в голову электролит
После доливки электролита аккумулятор долго служить уже не будет.Образно говаря Вы его этим провожаете в последний путь.
послушав тебя. я понял.....это тема не для тебя.....диза
У меня такой же вроде ареометр, и на шкале где 1270 кг/м3 соответствует только 75% зарядки. Так что делать, оставлять 75% или догонять до 100 %,что соответствует 1300кг/м3
Для зимы лучше догнать до 100% , зимняя плотность 1300
Сульфатацию проводить не надо, она сама приходит, а вот десульфатацию, это тема.
После слов 12Вт выключил 😂
Что будет, если прямо в аккумулятор, в электролит добавить немного чистой кислоты, потом посадить его и поставить на зарядку?
Думаю ему будет плохо. Советую слить кислоту, разбавить , размешать и обратно залить
Метод хороший. Не один акаммулятор угробил😂
Дмитрий, привет! У меня точно такой же. Два месяца назад купил. А сколько твоему? По крайней мере, раньше югославские были супер. Помнится, еще в давние времена, выписывали журнал "За рулем". Помню там статья была со сравнением тогдашних аккумуляторов. Первое место заняла Варта Сильвер. А на втором была Топла. Но по холодному току Топла даже Варту обставляла. Но Варта и стоила заметно дороже.
Александр здравствуй, аккумулятору четыре года, судя по всему, последние деньки. А вот какой покупать новый, серьезный вопрос. Большинство популярных марок, производят у нас с ОТЛИЧНЫМ КАЧЕСТВОМ. Есть над чем подумать.
@@DmitriiIzumov Ну, после такого обслуживания, если не посыпались пластины, должен ещё походить. Уж если будет взбрыкивать, то уж никуда не деться.
Александр здравствуй, по живём увидим, что получится. Я думаю всё будет замечательно.
Все ваши варианты Ведут добавление кислоты в аккумулятор
Мучилса я с акумом все аказываеться тачка стоит и ток уходит толи на сигу толи еше куда топерь буду отключать масу когда больше 2 х дней стоит асобено зимой
Ещё возможен саморазряд батареи.
Промойте аккомулятор водой с содой пищевой. Сода нейтрализует электролит на поверхности АКБ тем самым устранит саморазряд батареи.
Советы дилетанта.
Я заливаю чисто кислоту и еду на одном акумуляторе про бензин и забыл.Ролик фуфло.
Электролит на гибридных менять нельзя! В ихнем электролите присадки разные бывают, их назначение береч пластины там довольно тонкий расчет, чистый электролит это конец акоме скоро.
Аккумулятор уже издох и не плохо крутит при плюсовой температуре , но плотность не восстанавливается и он замёрзнет , при первом морозе .
@@DmitriiIzumov почему не долить кислоты, или электролита повышенной плотности ?
Так а я ,что сделал. Слил старый электролит и залил новый , плотностью 1.27 . Это как переливание крови ,не можешь восстановить , нужно просто заменить . И почему , все принимают в штыки , замену электролита на электролит
@@DmitriiIzumov Замена старого электролита на новый помогает . Но как правило на небольшой срок эксплуатации. Бывает даже на неделю. Это как дать больному кислородную маску на время , или бегуну стимулирующее средство (поможет но на время). Процедуры по замене новым электролитом с повышенной плотностью даже 1.28 (у засульфатированных меньше)проводится как правило уже у не новых батарей. А у них и так уже значительна КОРРОЗИЯ пластин. А здесь полностью меняется свежий электролит , в котором серная кислота начитает ИНТЕНСИВНО увеличивать коррозию свинца . Что и приводит к полной деградации АКБ. Некоторые деятели меняли электролит сразу у 2 батарей с грузовиков где 24 вольта бортовое напряжение. А АКБ каждая 190 или 215 А /час . И заливается в банки аккумулятора на много больше 10 литров электролита . Тратили время и деньги , а после 2 недель покупали новые. На самом деле старый аккумулятор должен быть обязательно рассульфатирован и иметь чуть ниже плотность (в тёплое время не более 1.25 - 1.26 , умеренный климат). Тогда батарея и прослужит значительно дольше.
Спасибо за пояснения , но что делать , если АКБ старый , пластины покрыты толстым слоем шоколада , десульфатация не происходит , соответственно и плотность не поднимается , которая замёрзнет при первом морозе .
А если у меня плотность 1.27 а он разряжается моментально
Замкнула банка
Или нет зарядки и тачка работает на акуме
Если банка замкнута там не может быть плотность 1,27 там будет вода
Роберт Де Ниро уже не тот
Ох и😱😢
Я купил новый аккумулятор
И это правильно, как ни крути ,это придётся делать .
а как понизить?
Держите уровень электролита 3.5-4 см над пластинами, это продлит срок службы АКБ
Привет!!! обязательно запиши если сдохнет,интересно узнать
Вадим здравствуйте, Если сдохнет ,обязательно расскажу и покажу. Надеюсь на лучшее,.
@@DmitriiIzumov )))))))))) я тоже не раз надеялся.
Ну в принципе, хорошего ждать не стоит, аккумулятору четыре года, и впервые снят с автомобиля. Надежда умирает последней.
АКБ ещё живой можно видео
Проработал до этой осени , в первые морозы заменил на новый.
вот молодец мужик. все четко рассказал. а то на ютубе я до этого ролика смотрел еще штуки три..... всякую херню несут.. кто на что горазд и не все ситуации, а по раздельности.... один несет типо да нельзя добавлять электролит потому что сульфация , другой не суйте хуй к носу итд итп)))
действительно нельзя, потому что сульфатация. Вместо видео на ютубе рекомендую хотя бы статью о свинцово-кислотных аккумуляторах на википедии почитать.
Вредные советы
откуда ты такой умный. хоть бы к аккумуляторщикам защел в ютубе.пургу тут несешь.
Аккумулятор не в коем случае нельзя переворачивать,можно замкнуть пластины.Если ты взялся учить как заряжать аккумулятор ,то немного подучись и не морочь голову своим не знанием другим .
А ты видео на перемотке смотришь, так лучше молчи
Я в нормальном режиме смотрел видео и своим словам даю отчёт.,Тебя не один я поправляю в комментариях.@@DmitriiIzumov
@@МихаилПолетаев-с5фа, что я сказал по поводу перевёртывание акб , что ли, не слышно было
Ты сказал чтоб заменить электролит надо аккумулятор перевернуть и вылить старый электролит.@@DmitriiIzumov
@user-zi7ks7dm2u я сказал можно, как вариант , но также сказал, лучше этого НЕ делать и объяснил почему.
Что за бред сумашедшего🤦♀️🤦♀️🤦♀️
Это разве бред ??? Вот посмотрите !!! Где реальный бредth-cam.com/video/hfHLp7fHOTY/w-d-xo.html
Взял убил аккумулятор. Никогда,никогда в аккумулятор не Лейте электролит,если только у вас не лопнула банка и не вытек электролит. В аккумулятор доливается только вода. Кислота ни куда из аккумулятора не девается. Кислота либо растворена в воде либо осела на пластины в виде сульфата. Так что нужно просто правильно зарядить аккумулятор и плотность поднимется.
А если плотность не поднимется и замерзает на морозе ?
@@DmitriiIzumov значит вы не правильно заряжаете раз плотность не поднимается. Нужно использовать зарядное устройство где регулируется ток и напряжение. У вас аккумулятор са/са значит он закипает при 16 с копейками вольт. Нужно провести от 5 до 10 восстановительных зарядов. Это делается на полность заряженном аккумуляторе,то есть после того как аккумулятор перестает брать заряд. Ставите аккумулятор на зарядку с напряжением 16,3 вольт а ток ставите 1/30 от номинала(если аккумулятор 60 а/ч значит ток 2 а ставите) и заряжаете 1-2 часа до того момента как аккумулятор начнёт бурно кипеть. Потом выключаете и даёте выйти пузырькам из активной массы примерно 2 часа. И снова точно так же ставите через 2 часа на заряд с такими же параметрами. И смотрите плотность она обязательно подниматься. Как придёт в норму заряды прекращаем. А то что сделали вы,это называется так ( аккумулятор за сульфатирован имеет половину ёмкости да и хер с ним, налью кислоты хоть замерзать не будет)
@@kot3455не 0,6а , а 6А. 1/10 от номинала, а так всё правильно
@@djbrov7201 исправил.
Новый заряженный аккумулятор имеет плотность 1,27 и на морозе -30 замерзает. А в таблице для севера нужно 1,30. Как тогда, по-вашему, поднять ему плотность? как не частичным замещением на электролит 1,40
второй способ .
Это полный треш.
как только сказал 12вт дальше можно не смотреть
Ролик нужно было назвать "как гарантированно ушатать свой акб" 😂
Некомпетентный просто.
Не выпаривание воды,а идет химический процес рассульфотации при зарядке,от того и плотность возврощается
зачем ареометр наклонять? так туда воздух запускаете. держите его вертикально, там вакум, он и держит жидкость, и ничего капать не будет
у меня тоже капает (новичек я в этом) но я носик после всасывания не вынимаю из банки...или так нельзя, будет неточность показания?
Плотность то подьнимешь подливом электролита, а вот срок службы сократишь
Пациент скорее мертв,чем жив
если ему подхот время, что жалеть его
@@АнастасияЗюзя-ю2м иногда бывает так что человек хочет поднять плотность, но не знает, что нужно на зарядку поставить сначало и начинает лить электролит
Блин Леонид , как же вы достали . АКБ старый , хоть на неделю ставь на зарядку , плотность электролита не поднимается, из-за сульфатации пластин. Добавив нового электролита им хуже уже будет Из-за низкой плотности ,электролит на морозе замерзает . Конечно есть выход, таскать домой или заменить электролит на зимнюю плотность. Речь не идет о новых АКБ
@@DmitriiIzumov я не знаю о чем ты пишешь, но электролит на морозе у меня не замерзает на то и плотность в нем, у тебя вода там судя по замерзанию))) а электролит рассчитан на весь срок службы, если есть проблемы иди и новый покупай, я против того чтоб в него лить электролит, значит пиздец ему пришёл если плотность упала ничего нет вечного!
Пока сульфат не уберем - доливать серную кислоту нельзя категорически!!! Еще больше сульфата будет
Здравствуйте, а если сульфат не смывается и возможно присутствует частичное разрушение пластин , тогда что делать???
тебе надо было в шестидесятые годы заряжать для современных акумуляторов ты гониш охенею
Хлопчик тупит
Дима, привет! "Больной скорее жив...":) Точно все эти манипуляции не напрасны и вспомнишь про него теперь только через год поздней осенью! В 90х у нас на автокомбинате была акумуляторная и специально обученный человек, колдун:) шаманил с электролитом, плотностью, зарядкой. Ещё тогда задумывались, как продлить срок службы и штатная единица была, зарплату получала:) Удачи и всех благ!
Вадим здравствуй, я тоже надеюсь на лучший результат. И танцы с бубном ,были не напрасны. В итоге узнаем, насколько я правильно сделал. Судя по комментариям , пациент больше мертв чем жив.
Шататная единица следила за сурьмянистыми аккумуляторами, из которых "выкипала" вода, а пациент на видео кальциевый и доливка электролита приведёт к дальнейшей сульфатации пластин.
Как вариант большим шприцом и трубочкой с капельницы вместо иглы, чтоб не переворачивать
Каша
Этот способ не рабочий
Что-то про сопротивление ничего не сказал, замеры не делал. Если сопротивление больше 7-8 кОм, то смело на помойку и нечего бабушку лохматить! 😄
Моя топла уже неделю меня мучает -27, -30 и всё - не крутит. Хотя всего год ему. Сегодня открыл - уровни все в идеале, а померил плотность - 1190. Для очень тёплого климата, видать делали) Еду брать электролит.
Привет, если аккумулятор годовалый, то достаточно сутки погонять на одном Ампере и всё будет в порядке. Электролит для старых акб ,которые сами не могут поднять плотность .
@@DmitriiIzumov Привет) Да в том то и дело, что плотность не поднимается выше. Аккум просто перестаёт брать заряд и мой ЗУ отключается. При покупке не замерял её, и такое ощущение, что она с завода была низкой.
Залей электролит и убей его)
ЕГО НУЖНО ЗАРЯДИТЬ И ДАТЬ ПРОКИПЕТЬ 16.3 В 3 ЧАСА. У тебя расслоение электролита, вля кислота снизу или в карманах пластин если у тебя EFB.
Как скучно я живу, люди не успевая обучаться сами (обучаются на ходу) учат других
Одна из причин снятия акб с гарантии если автолюбитель долил электролит , а не дистилированую воду. Элекролит доливают если его разлили. А при испарении доливают воду. Плотность электролита достигается заряжанием аккумулятора.
Он чайник,а ещё ролик по обучению создал,голову всем морочит.
🙉😧😧😧
а если промить дист водой с содой перед заливкой електролита ?
Здравствуйте, я бы не стал , из-за того, что прийдется переворачивать аккумулятор,сливая воду и есть вероятность замкнуть пластины , осадком и грязью которой находится на дне .
@@DmitriiIzumov а если пару раз промить ?
У меня полудохлый аккум уже неделю на зарядке под малым током, нифига не собирается выздоравливать.
Значит полностью дохлый.
Если нет десульфатирующего ЗУ , то разряжай малым током 1А-2А и заряжай заново...3-5 раз, а то и 10 раз
@@yurijya2831 разряжай - в смысле подцепить нагрузку на 1-2А?
@@5306-u5p да, например галогенку 12 в, 20 ватт, только не устрой пожар) галогенки сильно греються
Не страдай фигнёй и не парь себе мозги, выкинь его нафиг и купи новый!
Дисульфатация заканчивается на плотности 1.4.
У тебя три дня на эту всю херню ушло а мне 12часов хватает чтобы с 1.10 до 1.29 поднять плотность с помощью зарядного устройства
Это как это сделать?
@@АлексейАндреев-н5л долить дист воды если мало, и зарядить как следует..
В акомуляторах сейчас плотность идёт 1.25 , даже кислоту пишут на канистре 1.27, 1.28 но и там наебалово по факту 1.25 плотность .
Куда не глянь , везде обман. У нас морозы , минус двадцать восемь и плотность аккумулятора 1.25 , как жить дальше...
Подскажите пожалуйста каким зарядником И как вы подняли плотность. Может я Воспользуюсь вашим способом. Спасибо.
Основные правила эксплуатации аккумуляторных батарей
Следите за уровнем электролита в батарее.
Электролит - 36-процентный водный раствор серной кислоты (плотность 1,28 г/см3). Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше пластин. При необходимости доливайте в аккумулятор только ДИСТИЛЛИРОВАННУЮ ВОДУ. Электролит можно доливать только в случае его прямой утечки из батареи. Концентрированную КИСЛОТУ заливать в аккумулятор нельзя!
Не допускайте хранения аккумуляторной батареи в разряженном состоянии.
В идеале аккумулятор должен всегда находиться в полностью заряженном состоянии - только заряженная батарея обеспечит надежный пуск двигателя при низкой температуре. Если вы не эксплуатируете автомобиль зимой, то не поленитесь, и зарядите аккумулятор перед постановкой автомобиля на зимнее хранение. И даже лучше, если батарея будет храниться не в теплом помещении, а в неотапливаемом гараже вместе с автомобилем, но обязательно со снятыми клеммами - это снизит саморазряд (идеальная температура для хранения от -5 до -15 оС).
Полюсные выводы аккумулятора всегда должны быть чистыми и сухими. Обязательно следите за тем, чтобы вентиляционные отверстия в пробках не забивались - в противном случае батарея может взорваться.
Желательно покрыть полюсные выводы батареи и клеммы консистентной смазкой (литол, солидол, технический вазелин) во избежание их быстрого окисления.
Вот самое правильное хранение АКБ.
Я взял долил електролит в аккум он почти новый хз одни говорят можно другие нет еще на зарядку поставил что теперь делать
Пусть заряжается, до плотности электролита 1.27
@@МейрамЛекеров ну как работает акома?
@@DmitriiIzumov Подскажите пожалуйста пропорции разбавления электролита 1,34 до 1, 27
От плотности засит и зарядка!
Алексей здравствуй, и я о том же. Если плотность не поднимается, то как по другому поднять.
@@DmitriiIzumov Если чего то не знаешь, то попытайся спросить у того кто знает. Стучи и тебе откроют.
@@DmitriiIzumov первоначально кроме плотности и напряжения в АКБ нужно ещё знать ВНУТРЕННЕЕ сопротивление в батарее(важный показатель).Нагрузочной вилкой для б/у АКБ лучше не пользоваться(по комплексу показателей и так можно узнать о состоянии ).Ареометры ,это не точный прибор (большая погрешность )купите РЕФРАКТОМЕТР и поймёте ,какая точность и простота в работе по измерению плотности электролита и ОЖ (и присадки мочевина к Д.Т.).Цена АКБ значительна ,поэтому лучше всего иметь ХОРОШИЙ современный зарядник с режимом десульфатации.И тогда в зависимости от марки АКБ ,её можно вытягивать до 9 лет эксплуатации.
Здравствуйте, прошу совета. Снял акум, притащил домой. Открываю и вижу где-то по 1миллиметру голые пластины. Акум exide excell 62/540. Долил воды (по ходу перелил)измерил ориом. Показал 110. Ладно, подумал надо погонять заряд/разряд. Малыми токами2ампера заряжаю/разряжаю у же наверно 5 циклов(неделю) плотность меряю после зарядки часов через 8. Разряжаю лампочкой 55вт. Заряжается часов 20-23. После 14вольт начинает тихооонько кипеть довжидаюсь 16вольт в тоже время стрелка падоет где то до 1 ампера потом выключаю. Через 8часов измеряю плотность, потом ставлю на разрядку часов на 7-8. И так уже неделю фигней страдаю. Плотность за все эти циклы поднялась с 110до118 и это где то циклов 5-6 уже не помню. Может тупо подкорректировать электролитом? Или все таки гонять его до весны😀. И еще, я понимаю что кипятить нельзя. Но при этом я еще понимаю что вода будет выпариваться только при кипении. Ну вот вроде все изложил. Че делать то, присоветуйте
Игорь ,добрый день. Судя по вашим словам, аккумулятор давно не новый и пластины покрыты толстыми слоем , что не позволяет поднять плотность. Проще купить новый и не оттягивать с неизбежностью покупки нового и не мучаться больше, но если нет возможности , поменяйте электролит и в морозы , держите акб в тепле , до весны протянете, а летом ещё послужит
@@DmitriiIzumov спасибо, но акб только вторую зиму живет, и пластины и перемычки кристально чистые. Щас пошел уже на крайние меры. Вчера профукал немного, пришел померил, 16.2 по току и мельчайшие пузырики, сам при этом холодный. Кипел он так часа 2. Так после этого через 3 часа померил плотность 1.22 . Опять разрядил и щас намеренно кипячу . Мерию мультиметром постоянно 16.02 больше не поднимается. На зарядке стрелка упала где то на 06-07. Посмотрим что получится. Мне кажется надо воду выпарить. А то он когда у меня доходил до 16.0 я его сразу выключал.
@@i9151130203 не тот канал смотриш
Выкинь его и купи новый.
@@Владимир-э5ю3ф вообще то он прекрасно трудится с тех пор я его восстановил, он стал лучше нового, а знаток вы видимо ТАК СЕБЕ или вообще не кудышный раз такие советы даете людям. Хоть бы не позорились
Точно-точно видео Надо заканчивать ты парень наверное на сервисе работал аккумуляторном Спасибо всё правильно ты говоришь Слушайте все и делайте всё так же😂
Привет, лучше всего делать так, как описано в видео th-cam.com/video/hfHLp7fHOTY/w-d-xo.html
Так после как добавил электролит ещё заряжать надо?
Если добавили электролит и плотность в норме, то заряжать не нужно.
На морозе плотность подымается. Простая физика , мат часть учить надо. Электролит нельзя добавлять. Аккуму придет хана. Вообщем все , чтотненужно делать, сделано
Блин, опять физики. Если плотность электролита поднимается на морозе ,то почему он замерзает и разрывает аккумулятор
@@DmitriiIzumov епрст. Ну наверно потому что не заряжен аккум, плотность низкая, если у тебя плотность 1.20, то на морозе она не подымается до нужных значениях 1.27-1.28. Я про свойство веществ чем ниже температура, тем вещество плотнее. Даже воздух в мороз плотнее . Ну блин, физика 6 класс школы
Так с ваших слов , плотность поднимается с наступлением холодов и электролит добавлять нельзя. Но не смотря на физику , плотность не поднимается . И второе , очень интересный вопрос .ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ, слив старый электролит, заменить на новый и свежий электролит . В чем причина ???
@@DmitriiIzumov сульфотация пластин. Испаряется вода , а не серная кислота. Кислота остаётся в той же концентрации , она в пластинах. По этому, нужно произвести восстановительные процедуры, чтоб кислота из пластин вышла в воду, тем самым плотность подымается . Если ты добавляет , так называемый корректирующий электролит. Тем самым ты подумаешь плотность, но не ёмкость аккума. И если после добавления электролита, тебе сделают восстановительные процедуры, то плотность будет не 1.27, а 1.34. что напрочь убьет акккум. Ещё раз. Подумаешь плотность, 6о ёмкость останется та же и пусковой ток тоже будет низким. Нужно чтоб кислота вышла из пластин, только зарядкой аккума. Долго и много можно писать.
Да, блин . Станислав . Ни чего вечного нет , кристаллы сульфата настолько большие , что поздно чего либо делать . Из-за этой сульфатации + возможно частичного разрушения электродов -пластин , плотность электролита не поднимается , ёмкость аккумулятора в районе 60% , для осеннего сезона этого достаточно , но с наступлением холодов возникает опасность , замерзания АКБ и выхода из строя. Поэтому есть три варианта решения проблем , купить новый , снимать АКБ на ночь и хранить дома или сменить электролит на более высокий по плотности. Причем аккумулятору в таком состоянии, вообще по барабану .
Мало того что на полностью заряжённом акб, но и десульфитация тоже надо делать, десульфатация тоже сильно повышает плотность! Если не сделав десульфатацию вы сделаете коррекцию плотности до 1,27 то после десульфитация в банках плотность будет больше 1,3
Здравствуйте, ну какая десульфатация , Всё !!! Поздно пить боржоми. Сколько не заряжай и негоняй на малых токах , плотность не поднимается . Ну всё !!! Здох аккумулятор.
@@DmitriiIzumov я вчера засульфатированый акб восстановил до нормальной плотности методом Litium master, все работает но есть маленькие нюансы!
@@DmitriiIzumov профессиональный десульфататор вытягивает спокойно АКБ с сильно засульфатированными пластинами . Потом ещё и подливать нужно воды , чтоб уменьшить высокую плотность (доходит до 1.30)
Где же его взять , сие чудо
@@DmitriiIzumov Где, где -если только в Караганде 🤭 Сейчас трудно найти. Они были на вроде с 1993 года несколько лет в продаже (но дорого). Основной принцип удаления сульфата банально прост и правилен . Работа по принципу отбойного молотка (частота импульсов) 1 сек заряд , ток утроенный так как разряд составляет 3 сек. Разряд на сопротивление установленное внутри прибора.Все остальные временные режимы совсем не эффективны по сравнению с таким . Прибор всё-таки разрабатывался советскими конструкторами.
Ну как? пациент еще жив?
Александр здравствуйте, вы знаете ,до сих пор работает. Правда и морозов то, не было. Максимум, минус двадцать за всю зиму.
Здравствуйте уменя вопрос 100ка
Акум новый 3месяц как купиль
Перестал работать заряжал при напряжени 14в 10Ам течение12часов и более не бурчить некипить и плотност нолевой советуйте что делать спасибо?....
Самое информационное видео, все по делу ! Спасибо дядька !