Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б .Ссылка на телегу Аккумулятор-сервис t.me/+LXG25za1D6ViMDgy
Профессионализму Николаича нет предела!! Он ни когда не бросит даже хоть чуть но живую батарею и даже мертвой не дает спокойно умереть! Браво таким людям добра и здоровья
Спасибо очень порадовали! Я года 4 так тюбор ушатал🤣. И наконец теперь знаю что сатворил! Спасиба огромное!!! Да ,моя варта 80а 800ач теперь в норме благодаря Вашим советам . Большое спасибо за ваши грамотные видео 👍👍👍
Спасибо огромное в очередной раз за видеоролики.!!!! А по поводу нюансов заточки цепей конечно интересно. Тоже задумывался о приобретении станочка заточного. 👌👍🤝 И Вам здоровья!!!!!!
Доброго времени суток Олег Николаевич.Лично я рад Вашим видеороликам,так как и сам занимаюсь подобным.Очень многое у Вас для себя подчеркнул.И приборчик прикупил такой же,да,выручает во многом. Не обращайте внимания на тех пипидастров,которые Вам пишут гневные коментарии,лично для меня Вы Лидер по ремонту и обслуживанию акб.искренне Ваш подписчик.
Николаич, Салам земляку! Двадцать лет назад переехал из Рудного! Не успел в чате задать вопрос по корректировке электролита при кривом обслуживании батареи, сам-же и нашёл ответ в Ваших роликах! Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом и бесценной информацией! Почти тридцать лет за рулём и только сейчас благодаря Вашим роликом приходит понимание в том как обслуживать акб! Для меня всю жизнь аккумы были тёмный лес. Теперь все мои батарейки и батарейки моих друзей бодрячком!😁
Спасибо большое за видео теперь буду знать! До этого как то раз в тракторе 5летние батарейки зимой сели добавил туда электролит 1.40 ну правда еще два года они послужили, а сейчас тоже добавил электролит в автомобильный старенький акб, вот теперь буду знать что этого делать нельзя!
Ты молодец что читаешь и действуешь по классическим советским учебникам! Корректировал плотность электролитом 1,40 и продлил жизнь аккуму до семи лет! А автора не слушай, у него гигантская практика но знаний химизма процессов при заряд-разряде ноль. У него от корректировки нормальным электролитом какие-то страшные соли выпадают... Пироги должен печь пирожник, а сапоги... Сорри автору..
Что касаемо меня лично- при таком разнобое по плотности я бы просто слил бы электролит со всех банок одновременно и долил бы нужное колличество водички соблюдая нужный уровень. Ну а там у ЖД е бы игрался. Но Ваш метод более выверенный Всем мира добра
Спасибо за ролик, очень познавательно. На многое Вы мне открыли глаза. Не задумывался никогда о качестве покупного электролита... Не думал, что можно "взбодрить" или даже оживить старую севшую батарею. Ещё раз СПАСИБО за науку и Ваш опыт.
Да Олег Николаевич , именно так , нормальные порядочные люди всегда ценят то , что человек снимает ролики и делится информацией с людьми , и эта информация очень многим помогает. Спасибо , удачи , все как то хочу позвонить и пообщаться с Вами в ватсапе , но , не знаю как лучше , ведь Вы всегда заняты , а для поговорить времени у Вас мало...
Большое спасибо за Ваш отзыв!Если будут вопросы пишите на Вацап,по мере возможности постараюсь ответить.А с работой на самом деле полный завал.Даже не всегда хватает времени вовремя ответить на комментарии и вопросы подписчиков))
@@user-mf7es6zm7v посмотрите ролик любой , на АКБ Олег Николаевич наклеивает свои наклейки при проведении ТО АКБ, и на наклейках есть написан его номер, я таким образом с ним общался , и спасибо большое ему за помощь и советы!
@@blazhok1к хуёвому аккумуляторщику тропинку не протаптывают и в очередь не становятся😂 Так что, честь и хвала вашему безценному опыту и тому, что делитесь им. Откуда его брать молодому поколению, если у всех одна реклама и пиар. Не мастера, а барыги, лишь бы втюхать😅 Всех благ.✊
Здравствуйте. Смотрю ваши видео как сериал. Сам люблю держать заряженными аккумуляторы как автомобильные, так и из различных фонарей шуруповертов и всей всей имеющейся техники. Сегодня было удивление в плане автомобильного аккумулятора. 4 месяца назад забыл выключить магнитолу в автомобиле и утром двигатель запустить не смог. Поставил на зарядку, но как оказалось плотность пропала лишь в крайней к минусу банке, банка соответственно не кипела. Насмотревшись видео в интернете слил электролит с этой банки, залил дистиллированную воду, потом слил и снова залил электролит. Банка кипеть так и не начала. После зарядки и отсутствием плотности в той самой крайней банке проездил 4 месяца на удивление без проблем. Поездки не частые и короткие. Сегодня решил для профилактики зарядить аккумулятор и обнаружил что банка кипит практически как все. Заряжал током 2.5 А с ограничением в 17 вольт. Но плотность в этой банке стала лишь 1.21 в остальных по 1.25. Подскажите как поднять плотность? Либо просто заменить аккумулятор дабы зима скоро, боюсь подведёт. Стоит ли вообще с ним возиться? Заранее спасибо!
В нашей профессии почти как у врачей. Самое главное не навредить пациенту. Дайте батарее немного отдохнуть от зарядных процедур и поэксплуатируйте её пару недель. Процедуры зарядки имеют пролонгацию и при эксплуатации параметры должны улучшиться. Затем повторно проведите зарядные процедуры. Но начинайте не менее чем через 12 часов после снятия с автомобиля.
Спасибо за быстрый и понятный ответ! Позаряжал вчера ещё эту батарею током 1 ампер. Напряжение дошло 15.8. Плотность стала везде 1.27, а в больной банке 1.24. Теперь ставлю на автомобиль. Ещё раз спасибо! Снимайте больше видео!
@@victortrubetckoy3969 Поездил, потом ещё позаряжал. Плотность стала везде по 1.27-1.28, но силы уже не те у этого пациента. Видимо сульфатация. Купил в итоге новый, чтобы быть уверенным. Хотя и больной аккумулятор двигатель всегда запускал, но с трудом.
Добрый весенний день всем. Скоро просмотрю все ролики Олега Николаевича, находясь на больничном, параллельно при этом практикуюсь на своих батарейках. Со своими уже скажу не интересно, теперь у брата клянчю его старые АКБ, для опытов. Очень интересен Аком EFB, редкий зверь во Владивостоке, т. к. у нас засилье Японских, Ю. Корейских и с недавних пор Китайских АКБ. А брат им дверь на работе подпирает 😅.
Не грустить!. Привет!)).Ролики нужны,ролики очень важны!.Главное обращать внимание на комментарии тех,кто хочет набирать знания и смотрит каждый по много раз,что то освежить в голове,а что фоном в своей работе слушать,что уже видел,но работать приятнее при этом,тк вроде Николаевич рядом).А остальных,кто посмотрел,написал что то не доброе,не обращать внимания,такие есть на всех каналах и темах.Видимо самоутвердиться им помогает это в жизни при их слабоумии. Так что всё хорошо.Не знаю за других,но мне станет очень грустно и одиноко в работе,если канал заглохнет.Успехов и хорошего настроения в эту осеннюю пору,когда полежать,поспать охота,а не работать.
@@blazhok1 Поделюсь чуть своим.Когда такие карусели,то снижаю плотность водой,далее как у вас,вытаскиваю электролит с пластин лишний и когда уже вижу всё,а плотность гуляет,то сливаю нафиг это всё и заливаю 1.28 (OILRIGHT) во все,либо новый,либо этот корректирую ,даю постоять,дозаряд и в путь.И не было никогда чтоб ухудшились параметры.Если акб жива,то смена электролита либо оставляла их теми же,либо улучшала.А если электролит при этом старый и с шламом,тёмный,то однозначно меняю,иногда и с промывкой водой нежно и по температурам слежу того и второго и тогда заливаю 1.34 после.Короче не имел проблем.Имел иногда,когда десульфатировал в воде на малом токе,иногда ловил кз,не часто.Скажу больше,даже в работе с агм лил электролит,когда умники водой переливали.Лил выше пластин,давал на электролиз акб,потом разряд 50%,заряд,чтоб замешать всё это,потом отстой.Уровень при этом падает,агм впитывает бодро при разряде.И так не один раз обычно надо.Замер рефрактометром,корректировать агм полный писец,но добиваюсь ,работают.Так что мнение и опыт мои такие на счёт электролита.Хоть в агм порой и хер знает что залито с завода,что цвет светло салатовый,на пример в мерсовских бывало.Цвет кислоты какой то зверской.Но лил обычный электролит,корректировал после прогонов и работают,долго.Бывало и наоборот в агм нафигачат кислоты и лил тогда воды в них вагон,пока не спадёт плотность.Ну а что ещё оставалось.Всё для клиента).Потом чтоб главное все довольны остались.
@@blazhok1 А ещё устав от гаража и одиночества,2/2 устроился в магазин акб.А там старые сдают в зачёт новых много и раньше их утиль,а теперь)..,а теперь треть проходит меня и в продажу как б/у.Что дохлое,то и не берусь.Порой сдают акб живее живых,просто усаженные.Зарядил,всё проверил,перемешал и огонь!.Вот такое невежество есть у людей.Ну да нам работы больше.Продаю новые,восстанавливаю старые.А два выходных своих с клиентами своими.Уже и автобусный парк города со мной дружить начал.И чую дело идёт к обучению кого то в помощь,не успеваю всего.Вот так вот вам,щеглы,кто там умничает!.Одни работают и пользу несут,развиваются,вплоть до открытия точек обслуживания и персонала,а другие умничают годами на диване,учат и учат Николаича и всех ,кто собаку съел,смешно же)). Вам науку,опыт ,а не теорию,а вы ..Ну как так можно.
Олег Николаевич, огромное спасибо за такой подробный ролик про корректировку плотности. 👍 Но еще бы хотелось увидеть, как вы работайте когда например не желает заряжаться одна банка. При этом КЗ нет. А просто очень и очень не охотно берет заряд. Когда в 5 банках плотность 1,24 а в одной всего 1,12
При разбросе в плотности более чем в три точки как правило происходит необратимая деградация батареи и смысла работать с такими батареями не имеет смысла. Нужно реально смотреть на вещи. Чудес не бывает.
Спасибо за очередное видео! Да, очень интересует видео про тонкости заточки цепных пил! P.S. Немного обижает, то что вы наклоняете ареометр, когда считываете показания))
Доброго времени! Эксплуатирую Varta AGM F21 80Ah 800EN. На авто установлена сигнализация и автономный подогреватель. Ток потребления в покое 15-20 мА. При этом с самого начала эксплуатации, с 2017 года, напряжение на АКБ после поездок, достаточно продолжительных, не превышало 12.6В., а перед поездками 12.3-12,5В без прогрева(летом), 11,9-12,2В с прогревом(зимой). С течением времени и суровых зим Нижневартовска НРЦ АКБ между поездками не превышает 12,4В даже после периодических стационарных зарядов с помощью ЗУ. Зимой АКБ заряжается в теплом гараже раз в полтора-два месяца. На данный момент с понижением температуры воздуха от нуля на каждые -5 градусов НРЦ падает на 0,1В т.е. перед поездкой в -20 градусов составляет 12В без прогрева отопителем, после прогрева 11.7В в лучшем случае, при этом двигатель запускается нормально(AGM всё-таки). C чем связано такое поведение АКБ, банкам труба, высох(не проверял ещё), недозаряд(зарядка 5А, считаю долго но эффективно), паразитные токи(исключены, АКБ в чистоте, токи в покое 20мА), и специалистов вашей области в городе(районе, области) я не найти не могу, скажите пожалуйста, что мне делать? З.Ы. КТЦ не проводил. Зарядом повышенным напряжением не насиловал. ЗУ заряжает до 13.8. После простоя в пару часов НРЦ 12,5-12,6В. Тестеры не прикладывал.
Нужно в первую очередь узнать у этой батареи ВС (внутреннее сопротивление ) на данный период . Хотя правильно , нужно этот один из важнейших показателей сразу определять именно у нового аккумулятора. И периодически прослеживать динамику роста показателя . Батарею можно обмануть по некоторым показателям (как правило плотностью электролита ) А вот по ВС ни когда не получится .
@@user-hr7xf3nq8u я бы рад, но у меня нет ничего кроме китайского тестера который кажет 3.3мОм. побаночное U при зарядке на 14.4В 5я банка заряжена больше других. И т.к. дома/гараже нет спец оборудования, а автор этого канала мне раз ответил что не верит показаниям мультиметр а, где искать помощи, кроме как тренировать АКБ по методу Бранимира.
Добрый день. хочу поднять плотность электролита. АКБ Panasonic 80D26R-MF штатный с машины 2016 года выпуска. При покупке снял и стоял в гараже. решил таки попробовать после нескольких лет простоя. Раза 2 подзаряжал его - 2020 и 2022. Сейчас в зиму решил поставить, так он как то не потянул. Постоял на морозе и не проворачивает. Насмотревшить видосов, решил ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ у ЗНАЮЩИХ ПРОФИ. Исходные данные. Принес домой проверил напряжение - 12,6 В. Замерил плотность по банкам. В крайней левой и правой банках 1,250 остальные 1,265. Электролит прозрачный, без мути и хлопьев. Подзарядил АБК ЗУ СТЕК, дал отстояться сутки. Напряжение 12, 88. Померил плотность - с крайней левой и правой банках чуть поднялась 1,265, в остальных банках - 1,275. ХОЧУ ПОДНЯТЬ ПЛОТНОСТЬ. ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ??? Живу в Сибири, Зима таки холодная )))). АКБ как снял с машины новый, так ничего не доливал и не менял электролит. Хочу отсосать старый электролит, хотя бы до нижней отметки и долить по банкам до верхнего уровня.(следить сколько отсосал) и заменить его OILRIGHT - 1,28. Корпус АКБ полупрозрачный, уровень электролита виден. Затем запустить ЗУ СТЕК, у него есть опция RECOND - это дозаряд при 15,9 В для перемешивания электролита, Что скажете, Это все возможно или это геморрой ?? КАК РАЗ при просмотре услышал, что ВЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕТЕ ПЕРЕМЕШИВАТЬ ЗАВОДСКОЙ ЭЛЕКТРОЛИТ с ПОКУПНЫМ. То есть НАДО СЛИВАТЬ ВЕСЬ ЗАВОДСКОЙ ЭЛЕКТРОЛИТ И ПОЛНОСТЬЮ ЕГО МЕНЯТЬ. Я смотрю OIL RIGHT - 1,28. В личку не писал, может это нужно туда. Но, как только нашел , так и написал.
Я апреори противник всяческих манипуляций с электролитом.Те батареи с которыми можно было работать таким образом в далёком прошлом.Плотность в современных аккумуляторах поднимается только правильным зарядом с удалением стратификации(расслоения) электролита.С возрастом в банках,ввиду различных условий эксплуатации,глубоких разрядов,недозарядов,длительных простоев и прочих условий может быть различие по плотности.Допускается до 3х точек.Свыше,батарею стоит заменить.Не зная показателей конкретно Вашей 6ти летней батареи ни чего Вам посоветовать не могу.Одно знаю точно,если есть сомнения в батарее при климатических условиях Сибири,то рисковать не стоит.Лучше заменить батарею на надёжную и желательно помощней.
@@blazhok1 Добрый день. Спасибо за ответ. Я вас услышал. Если что оставим на летнюю эксплуатацию, там все проще. Ну а на зиму надо думать что то свежее
Не хочу казаться назойливый, но еще один вопрос к вам, как к специалисту. Видел в одном видосе по моему у Тоскина (из Якутска), один товарищ сказал, что гелевые АКБ не очень переносят низкие температуры, у него Оптима гелевый, и он не держит при низких (понятно - Якутск), Говорит, что по опыту обычный "кислотник" лучше держит заряд и емкость. Вы что скажете? Какой АКБ лучше держит низкие температуры?? (при условии, что емкость и пусковой ток одинаковый, понятно, до глубокого разряда не доводить). Я обратил внимание на TOPLA EFB Словения, новая технология Stop & Start. Вроде бы кислотник, но там мощнее плюсовые пластины и во флисе.
И да, еще вопросик. Вы столько раз ее прогоняли на повышенном напряжении, корректировали электролит, но сульфатация , как говорите еще осталась. А как и каким способом лучше разбивать султфатацию? Если визуально даже видно, что пластины словно в иние.? Спасибо.
Может глупый вопрос, а почему нельзя было слить электролит из батареи, откорректировать, избавиться от взвеси которая мелькала на кадрах и снова залить но уже по необходимому уровню?
Доброго времени. Вы поясняли по поводу происхождения покупного электролита. В принципе получается, что если где то набодяжат не очищенную кислоту , да ещё и какой нибудь простой водой из под крана, то реально получится содержание солей. И из за этого пониженное внутреннее сопротивление АКБ. И соответственно быстрый заряд и разряд.
Ураган, Вожак, Атлант,Барс,Кайнар, практически все батареи из этой линейки не плохие. По крайней мере соотношение цена качество у них на хорошем уровне.
Доброго дня, Олег Николаевич! Еще давно я убил акум заливкой электролита, не догадываясь об этом😁 Вчера напал на Ваш канал и увлекся, пытаюсь понять. К стати хотел перед этим купить зарядку Кулон 820, теперь не буду. Буду смотреть видео и учиться. Отправил немного на карту сбера для приобретения камеры, по возможности буду повторять. Спасибо за канал и всего Вам хорошего!
Николаич, обьясни почему очень часто ставишь 17Вольт на заряд батарей? это же очень много. на сколько помню по науке категорически не рекомендуется превышать 16.8 при зарядке кислотников.
Вот как быть с швловливыми ручками некоторых людей, которые в 30 град мороз через 20-30 мин после заводки двигателя при каждой остановке любят глушить двигатель, а через 5 минут снова заводить. Через 10 мин снова глушат, через 5-10 заводят. ЗАПАРИЛСЯ ОБЪЯСНИТЬ, ЧТО НЕ НАДО ТАК ДЕЛАТЬ. Лучше пусть эти 20 мин стоит и молотит двигатель. В - 30 град. Все не нравиться. То вентилятор заводится, то стрелка температуры из белого в оранжевый ползет. А акум то Са-Са. За год один уханькал. Начал плотность мерить-1,15 - 1,17. А в этом акуме за 4 дня зарядки выше 1,25 ни как не смог поднять плотность. Причём плотность была 1,24 до заряда. Вот и пришлось прибегнуть именно к доливу и именно электролита. Правда пришлось лить плотностью 1,4, но доливал по 60-70 гр. Ну за сутки до 1,29 при заряде дотянул в каждой банке. Объясняю, что при таком минусе, чтоб в акб влить то что высосал при запуске, нужно 400-500 км проехать и не глушить движок.тот
Добрый день, у вас огромный опыт с аккумуляторами. Подскажите в не обслуживаемых аккумуляторах inci akü верхняя крышка не снимается как этом аккумуляторе что на видео. Возможно попадался такой аккумулятор? По краям зазоры в крышке есть но стрёмно поддевать её .
Здравствуйте. Ваши ролики остановили от долива концентрата. Из Ваших роликов понял, что низкая плотность не свидетельство добавления воды, даже при высоком уровне электролита. Аккум был с завышенным уровнем электролита. Два раза машину прикуривали (первый летом, второй неделю назад). Решил ее подзарядить, но зарядка не поднимает плотность и напряжение (SOH 53 (было 50), SOC 98 (было 98), а плотность стоит на уровне 1,25 (после всех дозарядок она чуть уровнялась между банками, сопротивление 9.56 (было 10.88 ). Батарее три года и в электролите взвесь, делал одну зарядку и четыре дозаряда. Подскажите ПЛЗ можно ли по этим данным понять, что было добавлено в аккум - вода или электролит. Спасибо.
Предположу что батарея неправильно обслуживалась и эксплуатировалась с частыми разрядами. Многие химические реакции проходящие в акб не имеют обратной связи. Поэтому селяви.
Здравствуйте,. Олег Николаевич скажите про зу вымпел-57. У меня вымпел-57 при подключении к акб скачут без остановки показания амперметра что зто может быть? Где-то на просторах интернета вычитал что нужно удлинить провода. У вас была твкая проблема с вымпел-57?
Посмотрел много ваших видео по акб, познавательно но слегка затянуто приходится смотреть на двойной скорости. В видео про аком ефб обещали показать как делаете уравновешивающий заряд, но не нашёл.
Здравствуйте Олег Николаевич, а у меня было все наоборот,вот такая проблема-по неопытности залил в акумулятор (60 ампер, ватра ) по 90-120 грам дистилированной воды и он перестал заряжатся, как исправить ситуацию? Можно ли слить электролит полностю, смешать его, добавить кислоты для плотности равномерно залить снова в банки?
Здравствуйте хочу у вас просить совета имеется. . Аккумулятор tenax 74vl 74ah 680a через 3 дня простоя нрц падает до 10. 5 вольт он не обсуживаемый просверлил отверстия померил плотность во 2 и 4 банке считая от плюса 1,27 в остальных вода посоветуйте что делать можно спасти или на замену
Здравствуйте! Если одна банка отстает(1.22) остальные 1.28, можно ли на всех понизить до 1.22 и попробовать разогнать. Если нормальные банки будут разгоняться, то плотность понижать, пока не пойдет отстающая?
И Еще вопрос, купил новый Аком EFB 100a/h, плотность у него 1.31, нужноли снижать плотность у нового акб или оставить как есть и просто дозарядить и ставить на автомобиль?!
После покупки, поставил на зарядку при напряжении 14.4 и токе 4А, заряд принимался в течении примерно 4 часов, постепенно сила тока упала до 0.2А, думаю хуже я не сделал. Спасибо
А как правильно выставить ток на высоком напряжении, например нужно выставить 1.2А, при не подключенных клеммах выставляю это значение, но после подключения зарядки, ток держится на 0.8А заряжалось так три часа и ток не менялся, напряжение держалось16.5В, значит надо выставлять 1.2А когда уже клеммы накинуты на акб?
Добрый день, есть вопрос. А почему не делаете КТЦ, вроде как тоже хорошо помогает восстановиться. И длительное стояние на большом напряжении, но с малым током.
Скажите,каким образом можно поднять плотность электролита (вне аккумулятора)? Акум был перелит водой. Теперь при зарядке бо́льше 1.24 не набирает. И дабы не заливать левый электролит,хочу родной как то от воды избавить
А какая плотность в АГМ аккумулятора. Я перелил в него дистилята, начал заряжать поднялся уровень и слил электролит и разбил бутыль. Какой электролит туда добавить и в какое время?
Плотность такая-же как в обычных кислотных,1,28-1,30.Сторонний электролит ни в коем случае не добавляй,может пойти реакция с выпадением солей и как следствие повышенный саморазряд.Оставь как есть,ни чего страшного.
Олег Николаевич, подскажите, что делать. Просверлил отверстия в акб, помыл содовым раствором и думаю, что сода чуть чуть попала в 2ю и 4ю банку. Во всех банках 1.27, а в них 1.17 и 1.23. Предпологаю, что сода убила электролит. 🤷♂️Можно ли заменить электролит или все на помойку? 🤔 Заранее спасибо 🤝
Чтобы нейтрализовать кислоту до потери плотности нужно было засыпать пару ложек соды в банку. Скорее всего это уже деградация банки и к сожалению ничего с этим не поделать.
Здравствуйте, на ваш взгляд, для уменьшения сульфатации какая плотность хороша для аккумулятора, который эксплуатируется в теплом регионе, температура не опускается ниже -10°? Аккумулятору полтора года, ничего не доливал, плотность 1,29 в крайних банках и 1,3 в остальных, электролит 30-35мм. над пластинами. Заранее спасибо!
Здравствуйте смотрю вас уже с месяц подписался очень много полезного узнал у меня к вам вопрос долил воды дистиллированную 20 мили литров электролит стал чёрным плотность 1,20 нрц 12,7 что это может быть подскажите пожалуйста
Тёмный электролит потемнел у вас явно не от воды.А причин потемнения может быть много.Это и износ,и не правильное обслуживание и перезаряд и повышенное напряжение генератора и тд и тп.
Здравствуйте, руки мои крюки и голова неумная, долил электролит в разряженный Аком ефб 100 а/h, плотность была 1.18, после того как добил электролит плотность стала 1.26, когда понял что накосячил, откачал из банок часть электролита и долил столько же воды, сейчас плотность 1.21 но Акум разряжен, как мне теперь исправить свой косяк, прикупил вымпел 57... Спасибо
Мучаюсь вопросом , а подвержен ли AGM сульватации и если да то как лечится . Интересно ну оооооочень . Обладаю варта 80а 800ач и топла 80а 800ач AGM новая.
Сульфатации подвержены абсолютно все свинцовые аккумуляторы.Это естественный процесс разряда батареи. Вопрос в том насколько эта сульфатация успела закрепиться на пластинах. Езда с недозарядом, короткие поездки и накопленный разряд только способствуют более глубокому проникновению в пластины и закреплению сульфата, вследствие этого неизбежна потеря параметров аккумулятора.
@@blazhok1 а как часто можно применять асинхронный заряд для заряда и дисульфатации . На AGM и Ca/ CA ? Уменя как раз 6000км на одной машине и 10000км на другой ,короткие поездки .
Николаич 🤝. Ты краем зацепил тему про Барс. Т.е. он как ты сказал ни с места. Вот тоже привезли 190ки , два из них тоже ни с места. Видно что лазили и ни раз. Стопор на 30% ни меньше ни больше. Как ты решил с тем Барсом? Вот думаю до пластин выкачать а дальше по твоему ликбезу. Наверняка туда также электролита бахнули...ингуши они же и водители. А в одном плотность была 1.20, так после дозарядов задралась аж до 1.37! Шалавливые у них ручки.
подскажите плиз, есть аком 60 efb ca/ca, одна банка не "кипит" машина часто стоит по неделе без запусков. уже 3 года акб, как выяснилось и куплена была только спустя пол года после выпуска. до этого вообще не интересовался особо темой акб и мало что понимал, обратил внимание что перестала заводить машину даже через 4 дня простоя. большая сульфация пластин, мутноватый электролит в банках, в той, которая не кипит - прозрачный и уровень нижняя черта допустимого минимума (банка плюсовой клеммы). можно ли его как то оживить? пробовал заряжать 14.2 6а до снижения в зону поддержки 1а после заряжал 2,5 а 16в часа 4, 2 раза. глазок зеленый вроде.
Будет неправильно если я буду давать советы как гадалки по телевизору.Не видя ни параметров ни самой батареи.Решение прийдётся принимать Вам самому.Для этого нужно немного изучить эту тему.Без обид...
@@cfif_asd Если большая сульфатауция , нужно обязательно указывать точную плотность в каждой банке АКБ и желательно измерить откалиброваным рефрактометром . А так же узнать ВС батареи .
@Александр Васин к сожалению нет инструментов для измерения, но я аккум подзаряжал пару циклов с разницей в две недели и сейчас он нормально в принципе держит заряд (низким зарядом ), на какое то время его еще хватит.
Здравствуйте , такие же симптомы в моей батареи Топла 92, гоняю сутки заряд разряд , толку ещё не видно .Вы как нибудь победили эту проблему ? Или купили новый АКБ ?
@@oldkash8011 Можно . Но для этого надо именно с одной этой банкой и по работать . Только нужен именно Вымпел 55 . Именно им можно работать с любым количеством банок (регулировка по напряжению это позволяет делать чётко ).
На работе общаемся с мужиками говорю плотность упала, долил воды, заряжаю востанавливаю плотность а они мне в 2 голоса типа ты чё, долей электролит ты ничего не понимаешь, мы учились в техникуме надо залить электролит ... и т.д. ржут сидят надо мной, думаю да ... заливайте в свой дибилы. Вот такие советчики. Кстати многие не знают что электролит просто так доливать нельзя.
Пардона требую. а какая разница сколько забираешь электролита если оставляешь везде одинаковое количество? Все что нужно для корректировки это плотность отбираемого для каждой банки. чтобы знать сколько добавить дистиллята, а сколько вернуть электролита. Но тут есть эще одна недозадача, электролит в банке хорошо бы перемешать перед отбором, чтобы не забрать верх в случае расслоившегося электролита. На 32:10 - Ха-Ха-Ха ))) возможно человек решил что дистиллят это все вигня и долил "чистой воды" из колодца... вот и получилась вонючая брага..
Во всех банках должна быть одинаковая плотность электролита (1,27-1,28)и уровень...а вообщето многое зависит от качества состава пластин( анод,катод)?...+правельная зарядка амперами,и проверка нагрузочной вилкой..Такая высокая плотность как у Вас,подходит для местности с стабильно пониженной температурой воздуха...Проверенный дедовский метод!!!...
Я думаю перемешивание можно сделать и руками, минутку две потрясти несильно и перемешается, я заметил просто после поездки по неровным дорогам плотность сразу выравнивается
Почему не слил вес електролит, чтобьй уравновесит, патом дестилир. воду и зарежат до 11,1, слит воду и влел корективаной електролит/водой/ и патом зарядка ?!
Подскажите пожалуйста, я вот просто слил весь электролит так как у меня появился шлам и саморазряд, залил новый электролит 2 сантиметра над пластинами, зарядил полностью акб и сделал замер после суточного отстоя, soh 74, 12,5 вольт, из 520А осталось 370А стартовый, сопротивление 7.27оМ,скажите это хорошие показатели?
Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б .Ссылка на телегу Аккумулятор-сервис t.me/+LXG25za1D6ViMDgy
А сколько вы брали из 4 банки и доливали в 3-ю, и наоборот? Пропорции хотелось бы понять, на 29:15 минуте.
Профессионализму Николаича нет предела!! Он ни когда не бросит даже хоть чуть но живую батарею и даже мертвой не дает спокойно умереть! Браво таким людям добра и здоровья
Большое спасибо за позитивный комментарий!
Та ти шо
@@jjukk1 да ни шо
Спасибо очень порадовали! Я года 4 так тюбор ушатал🤣. И наконец теперь знаю что сатворил! Спасиба огромное!!! Да ,моя варта 80а 800ач теперь в норме благодаря Вашим советам . Большое спасибо за ваши грамотные видео 👍👍👍
Вам спасибо за позитивный комментарий!
Здоровье и мирного неба над головой, всем нам!
Большое спасибо за пожелания!
Спасибо огромное в очередной раз за видеоролики.!!!! А по поводу нюансов заточки цепей конечно интересно. Тоже задумывался о приобретении станочка заточного. 👌👍🤝 И Вам здоровья!!!!!!
Спасибо за оценку и пожелания! Про заточку будет ролик.
Доброго времени суток Олег Николаевич.Лично я рад Вашим видеороликам,так как и сам занимаюсь подобным.Очень многое у Вас для себя подчеркнул.И приборчик прикупил такой же,да,выручает во многом. Не обращайте внимания на тех пипидастров,которые Вам пишут гневные коментарии,лично для меня Вы Лидер по ремонту и обслуживанию акб.искренне Ваш подписчик.
Поддерживаю Ваш коментарий.
Спасибо большое Александр за пожелания!
ПОДСКАЖИТЕ КАК ВЫРАВНЯТЬ ПО ВСЕМ БАНКАМ ОДИНАКОВО ПЛОТНОСТЬ.
Большое спасибо за ваш труд, снимайте по больше полезного контента . Здоровья , успехов .
Большое спасибо за комментарий и пожелания!
Здавствуйте
Рад видеть
Душевный и добрый контент.
Идем только ВПЕРЕД. УРА ))
Спасибо Дружище!
Николаич, Салам земляку! Двадцать лет назад переехал из Рудного! Не успел в чате задать вопрос по корректировке электролита при кривом обслуживании батареи, сам-же и нашёл ответ в Ваших роликах! Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом и бесценной информацией! Почти тридцать лет за рулём и только сейчас благодаря Вашим роликом приходит понимание в том как обслуживать акб! Для меня всю жизнь аккумы были тёмный лес. Теперь все мои батарейки и батарейки моих друзей бодрячком!😁
Салам Алейкум землякам!Огромное спасибо за Ваш отзыв и оценку!
Спасибо большое за видео теперь буду знать! До этого как то раз в тракторе 5летние батарейки зимой сели добавил туда электролит 1.40 ну правда еще два года они послужили, а сейчас тоже добавил электролит в автомобильный старенький акб, вот теперь буду знать что этого делать нельзя!
Ты молодец что читаешь и действуешь по классическим советским учебникам! Корректировал плотность электролитом 1,40 и продлил жизнь аккуму до семи лет! А автора не слушай, у него гигантская практика но знаний химизма процессов при заряд-разряде ноль. У него от корректировки нормальным электролитом какие-то страшные соли выпадают... Пироги должен печь пирожник, а сапоги... Сорри автору..
@@tiredtraveller3835у автора то гигантская практика, а ты только языком трепать. В каком советском учебнике написано то, что ты вещаешь?
Спасибо за видео. Главное терпение и спокойствие. И все будет хорошо. А самое главное это здоровье. Хороших вам зароботков!!
Огромное спасибо за Вашу оценку и пожелания!
Что касаемо меня лично- при таком разнобое по плотности я бы просто слил бы электролит со всех банок одновременно и долил бы нужное колличество водички соблюдая нужный уровень.
Ну а там у ЖД е бы игрался.
Но Ваш метод более выверенный
Всем мира добра
Спасибо за ролик, очень познавательно. На многое Вы мне открыли глаза. Не задумывался никогда о качестве покупного электролита...
Не думал, что можно "взбодрить" или даже оживить старую севшую батарею. Ещё раз СПАСИБО за науку и Ваш опыт.
Вам спасибо за комментарий!
😊
Да Олег Николаевич , именно так , нормальные порядочные люди всегда ценят то , что человек снимает ролики и делится информацией с людьми , и эта информация очень многим помогает. Спасибо , удачи , все как то хочу позвонить и пообщаться с Вами в ватсапе , но , не знаю как лучше , ведь Вы всегда заняты , а для поговорить времени у Вас мало...
Большое спасибо за Ваш отзыв!Если будут вопросы пишите на Вацап,по мере возможности постараюсь ответить.А с работой на самом деле полный завал.Даже не всегда хватает времени вовремя ответить на комментарии и вопросы подписчиков))
@@blazhok1 Спасибо , удачи Вам , обязательно напишу свои вопросы в ватсапе.
Дайте номер ватсапа. Вопросов много.
@@user-mf7es6zm7v посмотрите ролик любой , на АКБ Олег Николаевич наклеивает свои наклейки при проведении ТО АКБ, и на наклейках есть написан его номер, я таким образом с ним общался , и спасибо большое ему за помощь и советы!
@@blazhok1к хуёвому аккумуляторщику тропинку не протаптывают и в очередь не становятся😂
Так что, честь и хвала вашему безценному опыту и тому, что делитесь им. Откуда его брать молодому поколению, если у всех одна реклама и пиар. Не мастера, а барыги, лишь бы втюхать😅
Всех благ.✊
Здравствуйте. Смотрю ваши видео как сериал. Сам люблю держать заряженными аккумуляторы как автомобильные, так и из различных фонарей шуруповертов и всей всей имеющейся техники. Сегодня было удивление в плане автомобильного аккумулятора. 4 месяца назад забыл выключить магнитолу в автомобиле и утром двигатель запустить не смог. Поставил на зарядку, но как оказалось плотность пропала лишь в крайней к минусу банке, банка соответственно не кипела. Насмотревшись видео в интернете слил электролит с этой банки, залил дистиллированную воду, потом слил и снова залил электролит. Банка кипеть так и не начала. После зарядки и отсутствием плотности в той самой крайней банке проездил 4 месяца на удивление без проблем. Поездки не частые и короткие. Сегодня решил для профилактики зарядить аккумулятор и обнаружил что банка кипит практически как все. Заряжал током 2.5 А с ограничением в 17 вольт. Но плотность в этой банке стала лишь 1.21 в остальных по 1.25. Подскажите как поднять плотность? Либо просто заменить аккумулятор дабы зима скоро, боюсь подведёт. Стоит ли вообще с ним возиться? Заранее спасибо!
В нашей профессии почти как у врачей. Самое главное не навредить пациенту. Дайте батарее немного отдохнуть от зарядных процедур и поэксплуатируйте её пару недель. Процедуры зарядки имеют пролонгацию и при эксплуатации параметры должны улучшиться. Затем повторно проведите зарядные процедуры. Но начинайте не менее чем через 12 часов после снятия с автомобиля.
Спасибо за быстрый и понятный ответ! Позаряжал вчера ещё эту батарею током 1 ампер. Напряжение дошло 15.8. Плотность стала везде 1.27, а в больной банке 1.24. Теперь ставлю на автомобиль. Ещё раз спасибо! Снимайте больше видео!
@@Evgen1811 здравствуйте, пробовали ещё что-то с аккумулятором делать?
@@victortrubetckoy3969 Поездил, потом ещё позаряжал. Плотность стала везде по 1.27-1.28, но силы уже не те у этого пациента. Видимо сульфатация. Купил в итоге новый, чтобы быть уверенным. Хотя и больной аккумулятор двигатель всегда запускал, но с трудом.
@@Evgen1811 спасибо за ответ.
А вообще очень много полезного показано. Спасибо за видео
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Николаич профессионал своего дела,мало таких
Большое спасибо за Вашу оценку!
Добрый весенний день всем. Скоро просмотрю все ролики Олега Николаевича, находясь на больничном, параллельно при этом практикуюсь на своих батарейках. Со своими уже скажу не интересно, теперь у брата клянчю его старые АКБ, для опытов. Очень интересен Аком EFB, редкий зверь во Владивостоке, т. к. у нас засилье Японских, Ю. Корейских и с недавних пор Китайских АКБ. А брат им дверь на работе подпирает 😅.
Не грустить!. Привет!)).Ролики нужны,ролики очень важны!.Главное обращать внимание на комментарии тех,кто хочет набирать знания и смотрит каждый по много раз,что то освежить в голове,а что фоном в своей работе слушать,что уже видел,но работать приятнее при этом,тк вроде Николаевич рядом).А остальных,кто посмотрел,написал что то не доброе,не обращать внимания,такие есть на всех каналах и темах.Видимо самоутвердиться им помогает это в жизни при их слабоумии.
Так что всё хорошо.Не знаю за других,но мне станет очень грустно и одиноко в работе,если канал заглохнет.Успехов и хорошего настроения в эту осеннюю пору,когда полежать,поспать охота,а не работать.
Спасибо большое Александр за поддержку и позитив!
@@blazhok1 Поделюсь чуть своим.Когда такие карусели,то снижаю плотность водой,далее как у вас,вытаскиваю электролит с пластин лишний и когда уже вижу всё,а плотность гуляет,то сливаю нафиг это всё и заливаю 1.28 (OILRIGHT) во все,либо новый,либо этот корректирую ,даю постоять,дозаряд и в путь.И не было никогда чтоб ухудшились параметры.Если акб жива,то смена электролита либо оставляла их теми же,либо улучшала.А если электролит при этом старый и с шламом,тёмный,то однозначно меняю,иногда и с промывкой водой нежно и по температурам слежу того и второго и тогда заливаю 1.34 после.Короче не имел проблем.Имел иногда,когда десульфатировал в воде на малом токе,иногда ловил кз,не часто.Скажу больше,даже в работе с агм лил электролит,когда умники водой переливали.Лил выше пластин,давал на электролиз акб,потом разряд 50%,заряд,чтоб замешать всё это,потом отстой.Уровень при этом падает,агм впитывает бодро при разряде.И так не один раз обычно надо.Замер рефрактометром,корректировать агм полный писец,но добиваюсь ,работают.Так что мнение и опыт мои такие на счёт электролита.Хоть в агм порой и хер знает что залито с завода,что цвет светло салатовый,на пример в мерсовских бывало.Цвет кислоты какой то зверской.Но лил обычный электролит,корректировал после прогонов и работают,долго.Бывало и наоборот в агм нафигачат кислоты и лил тогда воды в них вагон,пока не спадёт плотность.Ну а что ещё оставалось.Всё для клиента).Потом чтоб главное все довольны остались.
@@blazhok1 А ещё устав от гаража и одиночества,2/2 устроился в магазин акб.А там старые сдают в зачёт новых много и раньше их утиль,а теперь)..,а теперь треть проходит меня и в продажу как б/у.Что дохлое,то и не берусь.Порой сдают акб живее живых,просто усаженные.Зарядил,всё проверил,перемешал и огонь!.Вот такое невежество есть у людей.Ну да нам работы больше.Продаю новые,восстанавливаю старые.А два выходных своих с клиентами своими.Уже и автобусный парк города со мной дружить начал.И чую дело идёт к обучению кого то в помощь,не успеваю всего.Вот так вот вам,щеглы,кто там умничает!.Одни работают и пользу несут,развиваются,вплоть до открытия точек обслуживания и персонала,а другие умничают годами на диване,учат и учат Николаича и всех ,кто собаку съел,смешно же)). Вам науку,опыт ,а не теорию,а вы ..Ну как так можно.
Приветствую Николаевич, спасибо за видео, недавно столкнулся с подобной ситуацией
Такая ситуация практически ежедневно.Сегодня опять тюменку привезли залитую электролитом.
теплый, позитивный комментарий 😊
Олег Николаевич, огромное спасибо за такой подробный ролик про корректировку плотности. 👍
Но еще бы хотелось увидеть, как вы работайте когда например не желает заряжаться одна банка. При этом КЗ нет. А просто очень и очень не охотно берет заряд.
Когда в 5 банках плотность 1,24 а в одной всего 1,12
При разбросе в плотности более чем в три точки как правило происходит необратимая деградация батареи и смысла работать с такими батареями не имеет смысла. Нужно реально смотреть на вещи. Чудес не бывает.
Спасибо Николаичь теперь мой АКБ работает лучше нового
Больше спасибо Ермек за отклик и позитив! Будем вместе надеяться что батарея ещё послужит долго.
Спасибо за очередное видео! Да, очень интересует видео про тонкости заточки цепных пил!
P.S. Немного обижает, то что вы наклоняете ареометр, когда считываете показания))
Видео про заточку будет в ближайшее время. По поводу ареометра, так фиксируется поплавок о стенку, это потому что ареометр держится за грушу.
Доброго времени! Эксплуатирую Varta AGM F21 80Ah 800EN. На авто установлена сигнализация и автономный подогреватель. Ток потребления в покое 15-20 мА. При этом с самого начала эксплуатации, с 2017 года, напряжение на АКБ после поездок, достаточно продолжительных, не превышало 12.6В., а перед поездками 12.3-12,5В без прогрева(летом), 11,9-12,2В с прогревом(зимой).
С течением времени и суровых зим Нижневартовска НРЦ АКБ между поездками не превышает 12,4В даже после периодических стационарных зарядов с помощью ЗУ. Зимой АКБ заряжается в теплом гараже раз в полтора-два месяца. На данный момент с понижением температуры воздуха от нуля на каждые -5 градусов НРЦ падает на 0,1В т.е. перед поездкой в -20 градусов составляет 12В без прогрева отопителем, после прогрева 11.7В в лучшем случае, при этом двигатель запускается нормально(AGM всё-таки). C чем связано такое поведение АКБ, банкам труба, высох(не проверял ещё), недозаряд(зарядка 5А, считаю долго но эффективно), паразитные токи(исключены, АКБ в чистоте, токи в покое 20мА), и специалистов вашей области в городе(районе, области) я не найти не могу, скажите пожалуйста, что мне делать?
З.Ы.
КТЦ не проводил.
Зарядом повышенным напряжением не насиловал.
ЗУ заряжает до 13.8. После простоя в пару часов НРЦ 12,5-12,6В.
Тестеры не прикладывал.
Нужно в первую очередь узнать у этой батареи ВС (внутреннее сопротивление ) на данный период . Хотя правильно , нужно этот один из важнейших показателей сразу определять именно у нового аккумулятора. И периодически прослеживать динамику роста показателя . Батарею можно обмануть по некоторым показателям (как правило плотностью электролита ) А вот по ВС ни когда не получится .
@@user-hr7xf3nq8u я бы рад, но у меня нет ничего кроме китайского тестера который кажет 3.3мОм. побаночное U при зарядке на 14.4В 5я банка заряжена больше других. И т.к. дома/гараже нет спец оборудования, а автор этого канала мне раз ответил что не верит показаниям мультиметр а, где искать помощи, кроме как тренировать АКБ по методу Бранимира.
Добрый день. хочу поднять плотность электролита. АКБ Panasonic 80D26R-MF штатный с машины 2016 года выпуска. При покупке снял и стоял в гараже. решил таки попробовать после нескольких лет простоя. Раза 2 подзаряжал его - 2020 и 2022. Сейчас в зиму решил поставить, так он как то не потянул. Постоял на морозе и не проворачивает. Насмотревшить видосов, решил ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ у ЗНАЮЩИХ ПРОФИ. Исходные данные. Принес домой проверил напряжение - 12,6 В. Замерил плотность по банкам. В крайней левой и правой банках 1,250 остальные 1,265. Электролит прозрачный, без мути и хлопьев. Подзарядил АБК ЗУ СТЕК, дал отстояться сутки. Напряжение 12, 88. Померил плотность - с крайней левой и правой банках чуть поднялась 1,265, в остальных банках - 1,275. ХОЧУ ПОДНЯТЬ ПЛОТНОСТЬ. ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ??? Живу в Сибири, Зима таки холодная )))). АКБ как снял с машины новый, так ничего не доливал и не менял электролит. Хочу отсосать старый электролит, хотя бы до нижней отметки и долить по банкам до верхнего уровня.(следить сколько отсосал) и заменить его OILRIGHT - 1,28. Корпус АКБ полупрозрачный, уровень электролита виден. Затем запустить ЗУ СТЕК, у него есть опция RECOND - это дозаряд при 15,9 В для перемешивания электролита, Что скажете, Это все возможно или это геморрой ?? КАК РАЗ при просмотре услышал, что ВЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕТЕ ПЕРЕМЕШИВАТЬ ЗАВОДСКОЙ ЭЛЕКТРОЛИТ с ПОКУПНЫМ. То есть НАДО СЛИВАТЬ ВЕСЬ ЗАВОДСКОЙ ЭЛЕКТРОЛИТ И ПОЛНОСТЬЮ ЕГО МЕНЯТЬ. Я смотрю OIL RIGHT - 1,28. В личку не писал, может это нужно туда. Но, как только нашел , так и написал.
Я апреори противник всяческих манипуляций с электролитом.Те батареи с которыми можно было работать таким образом в далёком прошлом.Плотность в современных аккумуляторах поднимается только правильным зарядом с удалением стратификации(расслоения) электролита.С возрастом в банках,ввиду различных условий эксплуатации,глубоких разрядов,недозарядов,длительных простоев и прочих условий может быть различие по плотности.Допускается до 3х точек.Свыше,батарею стоит заменить.Не зная показателей конкретно Вашей 6ти летней батареи ни чего Вам посоветовать не могу.Одно знаю точно,если есть сомнения в батарее при климатических условиях Сибири,то рисковать не стоит.Лучше заменить батарею на надёжную и желательно помощней.
@@blazhok1 Добрый день. Спасибо за ответ. Я вас услышал. Если что оставим на летнюю эксплуатацию, там все проще. Ну а на зиму надо думать что то свежее
Не хочу казаться назойливый, но еще один вопрос к вам, как к специалисту. Видел в одном видосе по моему у Тоскина (из Якутска), один товарищ сказал, что гелевые АКБ не очень переносят низкие температуры, у него Оптима гелевый, и он не держит при низких (понятно - Якутск), Говорит, что по опыту обычный "кислотник" лучше держит заряд и емкость. Вы что скажете? Какой АКБ лучше держит низкие температуры?? (при условии, что емкость и пусковой ток одинаковый, понятно, до глубокого разряда не доводить). Я обратил внимание на TOPLA EFB Словения, новая технология Stop & Start. Вроде бы кислотник, но там мощнее плюсовые пластины и во флисе.
Благодарю. желаю здоровья, успехов и процветания.
Огромное спасибо за пожелания!
Спасибо за работу, многое от вас можно хорошего узнать👍👍👍
Спасибо огромное за ваши видео и за проделанную работу!!! Совместив 2 видео восстановил свой АКБ soh 100 soc 98. АКБ 3 года практически
И да, еще вопросик. Вы столько раз ее прогоняли на повышенном напряжении, корректировали электролит, но сульфатация , как говорите еще осталась. А как и каким способом лучше разбивать султфатацию?
Если визуально даже видно, что пластины словно в иние.?
Спасибо.
Как правило при поднятии плотности до рекомендуемой, от сульфатации не остаётся и следа. Это естественный результат.
Может глупый вопрос, а почему нельзя было слить электролит из батареи, откорректировать, избавиться от взвеси которая мелькала на кадрах и снова залить но уже по необходимому уровню?
Дендриты,которые образуются по мере износа на пластинах,во время слива могут оплыть и замкнуть батарею.Так-что метод опасный и малоэффективный.
Спасибо за Ваши видео!
Доброго времени.
Вы поясняли по поводу происхождения покупного электролита.
В принципе получается, что если где то набодяжат не очищенную кислоту , да ещё и какой нибудь простой водой из под крана, то реально получится содержание солей.
И из за этого пониженное внутреннее сопротивление АКБ. И соответственно быстрый заряд и разряд.
Совершенно правильно.
@@blazhok1 Спасибо за вашу работу
Конечно немного мата, но в целом очень много полезной информации
Блин смеялся долго от фразы " Может он туда нас....сал 🤣🤣🤣🤣
и я)
Здравствуйте, оставьте на Канале номер банковской карты для донатов и поддержку ваших трудов.
От души спасибо за Вашу доброту и щедрость, но пока наверно мне рано получать донаты.
Привет Олег.Сначало лайк.Дальше смотрю.
Спасибо Руслан!
Смотрю ваши ролики, учусь. Подскажите, как вы определяете соотношение тока и напряжения, и какие именно их значения необходимо выставлять? Спасибо.
Все очень интересно , но отбор проще сделать шприцем Жане . Быстро и видно сразу сколько изъял электролита до пластин .
Ищу такой шприц но пока не нашёл.Отбираю 60 кубовым.
А что за платы на стене светятся? Десульфататоры?
С Акомом всё понятно. Главного не рассказали - Как там грибник соседский?
Жив здоров. Позавчера сами отведали под водочку. Красота.
@@blazhok1 Так сказать для профилактики .
И правильно))
Интересно видеть сриду Вашей дислокации))
Если не будет настроения запиливать ролик с АКБ, попросту раскройте пейзаж снаружи))
Как нибудь сниму.
Спасибо за ролик.Все доходчиво и понятно.Спасибо за пожелания.Олег,как эти АКБ Ураган которые?
Ураган, Вожак, Атлант,Барс,Кайнар, практически все батареи из этой линейки не плохие. По крайней мере соотношение цена качество у них на хорошем уровне.
Спасибо.Здоровья тебе.
Хозяин АКБ ваще красаучег, конечно! 😁
Доброго дня, Олег Николаевич! Еще давно я убил акум заливкой электролита, не догадываясь об этом😁 Вчера напал на Ваш канал и увлекся, пытаюсь понять. К стати хотел перед этим купить зарядку Кулон 820, теперь не буду. Буду смотреть видео и учиться. Отправил немного на карту сбера для приобретения камеры, по возможности буду повторять. Спасибо за канал и всего Вам хорошего!
Большое Спасибо за пожелания и за поддержку канала!
Олег Николаевич, вопрос: почему Вы напряжение подгоняете управляя током, а не выставите целевое напряжение ? В чем подвох ?
Это называется подпор током для достижения желаемого напряжения.
Лайк за радио Максимум, 🤟🤟🤟🤟🤟🤟🤟
Здравствуйте Олег Николаевич! а что Вы можете сказать про модификатор (Омега) слышали про такую жидкость для акамуляторов?
Ничего сказать не могу потому что слышу о таком модификаторе от вас впервые.
Николаич, обьясни почему очень часто ставишь 17Вольт на заряд батарей? это же очень много. на сколько помню по науке категорически не рекомендуется превышать 16.8 при зарядке кислотников.
Вот как быть с швловливыми ручками некоторых людей, которые в 30 град мороз через 20-30 мин после заводки двигателя при каждой остановке любят глушить двигатель, а через 5 минут снова заводить. Через 10 мин снова глушат, через 5-10 заводят. ЗАПАРИЛСЯ ОБЪЯСНИТЬ, ЧТО НЕ НАДО ТАК ДЕЛАТЬ. Лучше пусть эти 20 мин стоит и молотит двигатель. В - 30 град. Все не нравиться. То вентилятор заводится, то стрелка температуры из белого в оранжевый ползет. А акум то Са-Са. За год один уханькал. Начал плотность мерить-1,15 - 1,17. А в этом акуме за 4 дня зарядки выше 1,25 ни как не смог поднять плотность. Причём плотность была 1,24 до заряда. Вот и пришлось прибегнуть именно к доливу и именно электролита. Правда пришлось лить плотностью 1,4, но доливал по 60-70 гр. Ну за сутки до 1,29 при заряде дотянул в каждой банке. Объясняю, что при таком минусе, чтоб в акб влить то что высосал при запуске, нужно 400-500 км проехать и не глушить движок.тот
Добрый день, у вас огромный опыт с аккумуляторами. Подскажите в не обслуживаемых аккумуляторах inci akü верхняя крышка не снимается как этом аккумуляторе что на видео. Возможно попадался такой аккумулятор? По краям зазоры в крышке есть но стрёмно поддевать её .
Если крышка вклеена не стоит пытаться её отодрать.На моём канале есть ролики по обслуживанию аккумуляторов без пробок.
Понятно, спасибо!
Здравствуйте.
Ваши ролики остановили от долива концентрата. Из Ваших роликов понял, что низкая плотность не свидетельство добавления воды, даже при высоком уровне электролита.
Аккум был с завышенным уровнем электролита. Два раза машину прикуривали (первый летом, второй неделю назад).
Решил ее подзарядить, но зарядка не поднимает плотность и напряжение (SOH 53 (было 50), SOC 98 (было 98), а плотность стоит на уровне 1,25 (после всех дозарядок она чуть уровнялась между банками, сопротивление 9.56 (было 10.88 ).
Батарее три года и в электролите взвесь, делал одну зарядку и четыре дозаряда.
Подскажите ПЛЗ можно ли по этим данным понять, что было добавлено в аккум - вода или электролит.
Спасибо.
Предположу что батарея неправильно обслуживалась и эксплуатировалась с частыми разрядами. Многие химические реакции проходящие в акб не имеют обратной связи. Поэтому селяви.
@@blazhok1 Спасибо.
Здравствуйте,. Олег Николаевич скажите про зу вымпел-57. У меня вымпел-57 при подключении к акб скачут без остановки показания амперметра что зто может быть? Где-то на просторах интернета вычитал что нужно удлинить провода. У вас была твкая проблема с вымпел-57?
Такой проблемы с57 у меня не возникало ,но в одном из 37х подобное есть. Думаю что проблема в переменном резисторе
Посмотрел много ваших видео по акб, познавательно но слегка затянуто приходится смотреть на двойной скорости. В видео про аком ефб обещали показать как делаете уравновешивающий заряд, но не нашёл.
Лучше смотрите на 16й скорости,ролик пролетит мгновенно!
А какиже батареи служат по 20-25 лет, с потерей 12 % в год это минус 150% получается,
Здравствуйте Олег Николаевич, а у меня было все наоборот,вот такая проблема-по неопытности залил в акумулятор (60 ампер, ватра ) по 90-120 грам дистилированной воды и он перестал заряжатся, как исправить ситуацию? Можно ли слить электролит полностю, смешать его, добавить кислоты для плотности равномерно залить снова в банки?
Работайте с батареей до разгона НОЗ минимум в 16,2 вольта.Сливать электролит ни в коем случае не нужно.
Здравствуйте хочу у вас просить совета имеется.
. Аккумулятор tenax 74vl 74ah 680a через 3 дня простоя нрц падает до 10. 5 вольт он не обсуживаемый просверлил отверстия померил плотность во 2 и 4 банке считая от плюса 1,27 в остальных вода посоветуйте что делать можно спасти или на замену
Замените батарею.
Здравствуйте!
Если одна банка отстает(1.22) остальные 1.28, можно ли на всех понизить до 1.22 и попробовать разогнать. Если нормальные банки будут разгоняться, то плотность понижать, пока не пойдет отстающая?
Отставание более чем в 4 точки говорит о деградации банки и с этим уже ни чего нельзя поделать.
И Еще вопрос, купил новый Аком EFB 100a/h, плотность у него 1.31, нужноли снижать плотность у нового акб или оставить как есть и просто дозарядить и ставить на автомобиль?!
Ваша батарея полностью заряжена, ставьте на автомобиль.
После покупки, поставил на зарядку при напряжении 14.4 и токе 4А, заряд принимался в течении примерно 4 часов, постепенно сила тока упала до 0.2А, думаю хуже я не сделал. Спасибо
А как правильно выставить ток на высоком напряжении, например нужно выставить 1.2А, при не подключенных клеммах выставляю это значение, но после подключения зарядки, ток держится на 0.8А заряжалось так три часа и ток не менялся, напряжение держалось16.5В, значит надо выставлять 1.2А когда уже клеммы накинуты на акб?
Привет подскажите пожалуйста как скорректировать плотность воднои банки 1.25 а в тругих 122 и залил электролит потому как залил диводу и не по уровню
Подробности корректировки в ролике. Смотрите внимательней.
Добрый день, есть вопрос. А почему не делаете КТЦ, вроде как тоже хорошо помогает восстановиться. И длительное стояние на большом напряжении, но с малым током.
Считаю эти методы неэффективными.
Скажите,каким образом можно поднять плотность электролита (вне аккумулятора)? Акум был перелит водой. Теперь при зарядке бо́льше 1.24 не набирает. И дабы не заливать левый электролит,хочу родной как то от воды избавить
Никак вы не отделите. Эксплуатируйте с такой плотностью пока не выкипит излишек воды.
А какая плотность в АГМ аккумулятора. Я перелил в него дистилята, начал заряжать поднялся уровень и слил электролит и разбил бутыль. Какой электролит туда добавить и в какое время?
Плотность такая-же как в обычных кислотных,1,28-1,30.Сторонний электролит ни в коем случае не добавляй,может пойти реакция с выпадением солей и как следствие повышенный саморазряд.Оставь как есть,ни чего страшного.
Николаич здравствуй, про заточку цепи ролик снимал?
Пока нет,возможно зимой сниму.
Приветствую! Классный ролик! А какой Вы восновном уровень электролита в банках выставляете??
Смотрю по ушам межбаночных перемычек.
@@blazhok1 перемычки должны быть только быть покрыты электролитом или пару сантиметров выше))
@@user-kc7cc7wt3d Уровень вровень с ушами.
Доброго времени! Как вы можете охарактеризовать работу аккумуляторщика Виктора Вектора?
Не уверен что в комментариях можно обсуждать работу кого бы то ни было. Но к Виктору отношусь с уважением.
что такое технический сульфат, и откуда он берется?
Честно говоря не понял вопроса.
технический сульфат это сульфат пластин который должен быть в заряженном состоянии.т.е намазка
Яневкоем случаи не в упрек,но заметил,что понижали напряжение не снял клему с акб,еьо неверно,таккак вимпелпоказивал напр.акума а не виходное...
А сурмянистый акб на сколько вольт максимум можно поставить
Не знаю где вы его нашли) но как правило эти батареи можно полностью обслужить от 14.4 до 15 вольт. Всё опять же зависит от состояния батареи.
@@blazhok1 спасибо
Олег Николаевич, подскажите, что делать.
Просверлил отверстия в акб, помыл содовым раствором и думаю, что сода чуть чуть попала в 2ю и 4ю банку. Во всех банках 1.27, а в них 1.17 и 1.23. Предпологаю, что сода убила электролит. 🤷♂️Можно ли заменить электролит или все на помойку? 🤔
Заранее спасибо 🤝
Чтобы нейтрализовать кислоту до потери плотности нужно было засыпать пару ложек соды в банку. Скорее всего это уже деградация банки и к сожалению ничего с этим не поделать.
Разбудите меня после обеда
Спасибо за юмор с ватцапом )))
Здравствуйте, на ваш взгляд, для уменьшения сульфатации какая плотность хороша для аккумулятора, который эксплуатируется в теплом регионе, температура не опускается ниже -10°? Аккумулятору полтора года, ничего не доливал, плотность 1,29 в крайних банках и 1,3 в остальных, электролит 30-35мм. над пластинами.
Заранее спасибо!
Для Вашего климата можно скорректировать до 1.25-1.26.
При такой плотности (максимально 1.3 ) положительным пластинам явно уже не поздоровилось . Так как толщина их весьма мала .
Здравствуйте смотрю вас уже с месяц подписался очень много полезного узнал у меня к вам вопрос долил воды дистиллированную 20 мили литров электролит стал чёрным плотность 1,20 нрц 12,7 что это может быть подскажите пожалуйста
Тёмный электролит потемнел у вас явно не от воды.А причин потемнения может быть много.Это и износ,и не правильное обслуживание и перезаряд и повышенное напряжение генератора и тд и тп.
Здравствуйте подскажите. Подойдёт зарядное вымпел 57 для заряда аккамулятор 78r 820a R ACER EFB
Конечно 👍
@@blazhok1 Спасибо
Здравствуйте, руки мои крюки и голова неумная, долил электролит в разряженный Аком ефб 100 а/h, плотность была 1.18, после того как добил электролит плотность стала 1.26, когда понял что накосячил, откачал из банок часть электролита и долил столько же воды, сейчас плотность 1.21 но Акум разряжен, как мне теперь исправить свой косяк, прикупил вымпел 57... Спасибо
На канале есть несколько роликов по корректировке электролита.
Мучаюсь вопросом , а подвержен ли AGM сульватации и если да то как лечится . Интересно ну оооооочень . Обладаю варта 80а 800ач и топла 80а 800ач AGM новая.
Сульфатации подвержены абсолютно все свинцовые аккумуляторы.Это естественный процесс разряда батареи. Вопрос в том насколько эта сульфатация успела закрепиться на пластинах. Езда с недозарядом, короткие поездки и накопленный разряд только способствуют более глубокому проникновению в пластины и закреплению сульфата, вследствие этого неизбежна потеря параметров аккумулятора.
@@blazhok1 а как часто можно применять асинхронный заряд для заряда и дисульфатации . На AGM и Ca/ CA ? Уменя как раз 6000км на одной машине и 10000км на другой ,короткие поездки .
@@user-hi8ix3hs3h Не нужен вам асинхронный заряд. Просто раз в месяц заряжайте аккумулятор до полного заряда и всё.
Спасибо , это и к CA/СА относится ?
@@user-hi8ix3hs3h Если уже застарелый сульфат то нужно удалять нормальным десульфатором , только это и поможет .
Николаич 🤝.
Ты краем зацепил тему про Барс.
Т.е. он как ты сказал ни с места.
Вот тоже привезли 190ки , два из них тоже ни с места. Видно что лазили и ни раз. Стопор на 30% ни меньше ни больше.
Как ты решил с тем Барсом?
Вот думаю до пластин выкачать а дальше по твоему ликбезу.
Наверняка туда также электролита бахнули...ингуши они же и водители.
А в одном плотность была 1.20, так после дозарядов задралась аж до 1.37! Шалавливые у них ручки.
Честно говоря уже и не помню про какой Барс речь. Их много и каждый день)
Я попробовал ее разрядить до 12 вольт и повторить зарядку я понимаю как она вам надоела
подскажите плиз, есть аком 60 efb ca/ca, одна банка не "кипит" машина часто стоит по неделе без запусков. уже 3 года акб, как выяснилось и куплена была только спустя пол года после выпуска. до этого вообще не интересовался особо темой акб и мало что понимал, обратил внимание что перестала заводить машину даже через 4 дня простоя. большая сульфация пластин, мутноватый электролит в банках, в той, которая не кипит - прозрачный и уровень нижняя черта допустимого минимума (банка плюсовой клеммы). можно ли его как то оживить? пробовал заряжать 14.2 6а до снижения в зону поддержки 1а после заряжал 2,5 а 16в часа 4, 2 раза. глазок зеленый вроде.
Будет неправильно если я буду давать советы как гадалки по телевизору.Не видя ни параметров ни самой батареи.Решение прийдётся принимать Вам самому.Для этого нужно немного изучить эту тему.Без обид...
@@blazhok1 я смотрю регулярно ролики с недавнего времени) к сожалению у меня только вымпел 30 есть и нет мультиметра сейчас...
@@cfif_asd Если большая сульфатауция , нужно обязательно указывать точную плотность в каждой банке АКБ и желательно измерить откалиброваным рефрактометром . А так же узнать ВС батареи .
@Александр Васин к сожалению нет инструментов для измерения, но я аккум подзаряжал пару циклов с разницей в две недели и сейчас он нормально в принципе держит заряд (низким зарядом ), на какое то время его еще хватит.
Здравствуйте , такие же симптомы в моей батареи Топла 92, гоняю сутки заряд разряд , толку ещё не видно .Вы как нибудь победили эту проблему ? Или купили новый АКБ ?
Первая + банка начинает кипеть гораздо позже остальных и кипение не такое обильное, плотность в норме 1.27 в чем может быть причина?
Возможно это начало деградации банки,но это не должно Вам помешать эксплуатировать батарею.
@@blazhok1 А её можно как то оживить?)
@@oldkash8011 Можно . Но для этого надо именно с одной этой банкой и по работать . Только нужен именно Вымпел 55 . Именно им можно работать с любым количеством банок (регулировка по напряжению это позволяет делать чётко ).
Спасибо вам😊
Большое спасибо за отзыв!
На работе общаемся с мужиками говорю плотность упала, долил воды, заряжаю востанавливаю плотность а они мне в 2 голоса типа ты чё, долей электролит ты ничего не понимаешь, мы учились в техникуме надо залить электролит ... и т.д. ржут сидят надо мной, думаю да ... заливайте в свой дибилы. Вот такие советчики. Кстати многие не знают что электролит просто так доливать нельзя.
Некоторые чтобы дистиллят не лить, ссут в акум 😂
Пардона требую. а какая разница сколько забираешь электролита если оставляешь везде одинаковое количество? Все что нужно для корректировки это плотность отбираемого для каждой банки. чтобы знать сколько добавить дистиллята, а сколько вернуть электролита.
Но тут есть эще одна недозадача, электролит в банке хорошо бы перемешать перед отбором, чтобы не забрать верх в случае расслоившегося электролита.
На 32:10 - Ха-Ха-Ха ))) возможно человек решил что дистиллят это все вигня и долил "чистой воды" из колодца... вот и получилась вонючая брага..
Из шамбо
Во всех банках должна быть одинаковая плотность электролита (1,27-1,28)и уровень...а вообщето многое зависит от качества состава пластин( анод,катод)?...+правельная зарядка амперами,и проверка нагрузочной вилкой..Такая высокая плотность как у Вас,подходит для местности с стабильно пониженной температурой воздуха...Проверенный дедовский метод!!!...
32:12 - "Может он нассал туда бл..." ))))))))))))))))))))) - Неужели вместо электролита прокатит такое )) ?
Долил дистелеровка воду акб горячий, и не принемает зарядка почему
Причин может быть много,не люблю гадать,нужно смотреть батарею.
Акб не принемают зарядка, сбросить безконца автомат
Стекло падает доканса верх
@@user-ig6tf3yr1y Нужно сделать для начала тест батареи.
@@user-ig6tf3yr1y Нет плотности.
Можете загуглить почитать!
Отзывы прямопротивоположные.Поэтому не готов судить не испытав лично это средство.
@@blazhok1 Тогда ясно,больше вопросов нет!
мододец
Я думаю перемешивание можно сделать и руками, минутку две потрясти несильно и перемешается, я заметил просто после поездки по неровным дорогам плотность сразу выравнивается
Почему не слил вес електролит, чтобьй уравновесит, патом дестилир. воду и зарежат до 11,1, слит воду и влел корективаной електролит/водой/ и патом зарядка ?!
Это не мои методы работы.
Потому что это не его наука... От слова совсем
Подскажите пожалуйста, я вот просто слил весь электролит так как у меня появился шлам и саморазряд, залил новый электролит 2 сантиметра над пластинами, зарядил полностью акб и сделал замер после суточного отстоя, soh 74, 12,5 вольт, из 520А осталось 370А стартовый, сопротивление 7.27оМ,скажите это хорошие показатели?