YAMAHA MT-09 Kettendurchhang und Einstellen - FZ-09 Chain Slack and Adjustment (English Subtitles)
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2020
- Kann die Angabe für die Kettenspannung in der Bedienungsanleitung der MT-09 stimmen ?
Da habe ich berechtigte Zweifel.
Für die MT-09 (RN29) wird für den Antriebsketten-Durchhang
ein Spiel von 5-15 mm empfohlen, wenn das Motorrad auf dem
Seitenständer steht.
Dieser Wert wird in den Foren heiß diskutiert.
In meinen Video zeige ich den Unterschied zwischen
belastetem und unbelastetem Hinterrad (Hauptständer oder Montagebock) und wie sich das auf die Kettenspannung auswirkt.
So stelle ich persönlich bei unbelastetem Hinterrad das Spiel
mit 35 mm ein. So entsteht Spielraum für Spitzenbelastungen.
Die Tracer hat meines Wissens eine andere Schwinge. -
Hier können die Angaben natürlich differieren.
Aber Methode ist sicherlich entsprechend anwendbar.
Im zweiten Teil des Videos zeige ich, wie die Kettenspannung selbst
vorzunehmen ist.
Is the information for the chain slack in the owners manual correct?
I have my doubts.
For the FZ-09 (RN29) there is a chain slack of 5-15 mm recommended,
when the motorcycle is on the sidestand.
This is hotly debated in the forums.
In my video I show you the difference between loaded and unloaded
rear wheel and how that affects the chain tension.
I personally use a slack of 35 mm with unloaded rear wheel.
May be all of this is different for the TRACER.
But the method stays the same.
In the second part of the video I show you, how you can change
the chain slack. - ยานยนต์และพาหนะ
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
Herzlichen Dank 😊
Gerne doch !
Sehr hilfreiches Video und super erklärt!
Danke sehr, freut mich.
Super erklärt, danke dir!
Gerne doch, vielen Dank!
super video! besten Dank!
Gerne doch, vielen Dank!
Schönes Video Danke !
Gerne - danke zurück !
Danke!
Gerne doch👍
hester 😅
den hab’s bei uns auch mal 👌🏻
Boris Becker Stadt 🏸
@@earth-moto-dive genau! 😉
Habe mir gerade eine Honda CB500F gekauft und das Fahrerhandbuch durchgelesen.
Vielleicht kann mir jemand eine Frage zur Messung des Kettendurchhangs beantworten, da in meinem Fahrerhandbuch nichts dazu steht. Prinzipiell ist mir der Vorgang schon klar.
Um den Kettendurchhang zu bestimmen, wird der Abstand gemessen, die die Kette von der unteren zu der hochgedrückten Position hat.
Meine Frage ist: Was genau als untere Position gewertet wird. Ist es der Durchhang den die Kette durch ihr „Eigengewicht“ hat oder zieh ich die Kette noch extra runter? Mir ist nämlich aufgefallen, dass ich durch runter ziehen der Kette noch mal gute 10 mm mehr Distanz bekomme.
Also 1.) Eigengewicht der Kette und dann nach oben drücken ODER
2.) Kette nach unten ziehen und dann nach oben drücken?
Vielen dank für hilfreiche Antworten. Sandro.
Es ist 2.), maßgeblich ist:
Auch bei voller Belastung sollte die Kette nicht absolut stramm sitzen, weil beim Einfedern ja noch Spitzen auftreten.
Looks a bit tight?
Yamaha says very much tigther.
If you like, make it more loose.
That's always better than too tight.
Die Angaben von YAMAHA für den Ketten Durchhang stimmen (5-15 mm). Es gib keine Rückrufe oder Änderungen hinsichtlich dieses Wertes in der Betriebsanleitung. Die MT Serien weisen im Allgemeinen ein niedrigen Kettendurchang aus. Allerdings ist ein 5 bis 15 mm Kettendurchang schwer zu messen, weil die Kette nicht mit kräftigen Druck von der unteren Stelle zu oberen Stelle wie im Video gezeigt gemessen wird. Voraussetzung bei der MT-09, Motorrad auf dem Seitenständer stellen, gemessen wird nach unten bis ein leichter Druckanstieg fühlbar wird Inder Regel 1 mm dann nach oben bis es zum fühlbaren Druckanstieg kommt wird Inder Regel 1-2 mm, dazwischen liegt der Kettendurchhang 5-15 mm, ich nehme daher 6 mm und erhalte ein Kettendurchhang von ca. 8 mm . Liegt diese unter dem Wert von 5 mm beginnt die Kette Während der Fahrt laut zu heulen überschreitet der Wert 15 mm knallen die Gänge beim Hochschalten. Bei korrektem Wert arbeitet der Quickshifter einwandfrei und man merkt nicht den Lastwechsel am Antriebsstrang. Aufgrund der Schwingenkonstruktion zur Ausgangswelle wird die der Kettendurchhang bei Belastung während der Fahrt höher.
Bezüglich deines letzten Satzes:
Woher nimmst du dieses Wissen ?
Video ist nichts für Auge , aber die Infos sind vorhanden.
Vielen Dank. Enttäuschend wenn der Hersteller Blödsinn angibt 🤷🏻
Danke für den Kommentar.
Manch einer stellt das schon entsprechend der Werksempfehlung ein, ohne dass ihm die Kette um die Ohren fliegt. Das kann eben aus meiner Sicht nicht passen.