Moin! Man sollte sich immer fragen, für welchen Einsatzzweck man "sein" bike braucht. Die meisten Biker zuckeln mit den bikes am Wochenende zum nächsten Bikertreff. Führen Benzingespräche und dann gehts zurück. Und wenn einem der Hafer sticht, kann man mit beiden bikes ganz schön die Sau rauslassen. Es sind beides keine Motorräder um zum Nordkap zu fahren. Aber für die landstrassenräuberrei ganz gut. Ich habe eine MT09 und bin begeistert. Top Handling, gute Bremsen und der Motor hat Kraft in allen Drehzahlen. Nicht jeder hat 20.000Euro für eine Panigale. Deswegen ist gerade zu Coronazeiten und Kurzarbeit auch der Preis ein Argument. Man hat für unter 10.000 ein NEUES Moped! Und das ist doch das was zählt. Beides sind sichere und gute Motorräder für den Normalo. Die Z900 ist auch nicht zu vergessen! Und wenn ich immer "Mittelklasse" höre....dann schwillt mir der Kamm. Ich hatte nie das Gefühl zu wenig Power gehabt zu haben. Lange Autobahnetappen sind für die Nakedbikes eh nix. Schöner Bericht, schöne Motorräder ....weiter so.
Hi Leute, Ist wiedermal ein super guter Vergleich. Ich könnte jeden Tag eure Videos sehen. Ich bin echt süchtig danach 😂... Und info's über info's einfach klasse und was ich toll finde das Dietmar auch etwas Ältere Technik dennoch gut dastehen lässt. Ich bin ja Yamaha Infiziert aber bin dennoch für vieles neues offen. Ich bin voll auf begeistert von EUCH... Weiter so....
Top Vergleich, unter komplett anderen Bedienungen. Super gemacht. Das nächste Mal die eine im Sommer im Trockenem und die andere im Winter beim Schnee. Bitte besorge Dir paar Nasentücher, dann brauchst Du die Schmiere nicht mit der Hand und an der Hose abwischen.
Die lichtmaske der BMW sieht ein wenig aus wie die zylonen aus kampfstern galaktika. Ich finds ganz cool, lediglich das draufgeklatsche idpad als Display sieht einfach unschön aus. Ist bei der Mt09 zwar schöner integriert dafür leider veraltet. Würde immer zur Yamaha greifen, der Motor ist einfach zu gut :)
Das Licht der BMW sieht schlimm aus. Dazu dann ein Reihenzweier gegen den genialen Reihendreier der Yamaha. Mir ist es ein Rätsel wie man sich da für die BMW entscheiden kann. Wg. des Tablets am Lenker. Nicht im Ernst? Zumal die MT09 ja jetzt nochmals durchoptimiert daherkpommt.
Ich schaue eure Videos ganz gerne und finde es schonmal gut, dass ihr euch die Mühe macht und so viele Maschinen testet und Videos online stellt. Allerdings möchte ich euch nachfolgend ein paar Punkte nennen, die mir in diesem Video negativ aufgefallen sind. Ich hoffe diese Punkte helfen euch, in Zukunft noch besser zu sein. Über das gesamte Video hinweg hat man den Eindruck, dass ihr euch an den technischen Daten festklammert. Als würde man Autoquartett spielen. Beispiel Radstand: Welche Auswirkungen hat das denn, dass die BMW einen längeren Radstand habt? Spürt ihr das beim Fahren? Die Auswirkungen der technischen Daten interessieren mich doch und nicht die technischen Daten ansich. Die Daten selbst könnt ihr sogar weglassen, sondern einfach nur sagen, dass die BMW einen längeren Radstand hat und sie sich dadurch stabiler anfühlt (falls das denn tatsächlich merkbar ist) oder sich trotz des kürzeren Radstands kein fühlbarer Unterschied ergibt. Gleiches gilt für den Motor (PS, NM etc.). Welche Maschine fühlt sich denn subjektiv wann kräftiger an? Bei der Ergonomie das gleiche. Ihr schneidet die Bilder wild und her und her und man hat kaum eine Chance die beiden Maschinen nebeneinandner wirklich in Ruhe anzuschauen. Wie ist denn nun der Kniewinkel bei beiden Maschinen bei welcher Körpergröße? Kniewinkel der Sozia interessieren bei einem Mittelklasse-Naked wohl kaum. Was ist mit der Last auf die Handgelenke? Das gehört auch zwingend zur Ergonomie. Was mir auch fehlt: Welchen Motorradfahrer habt ihr denn im Kopf, wenn ihr die Maschine fahrt (rider in mind)? Zu wem passt die Maschine? Meiner Meinung nach gibt es keine schlechten Maschinen mehr, sondern es stellt sich die Frage für welchen Einsatzzweck eignet sich eine Maschine am besten. Die F900R ist im Vergleich zur MT09 zB ein deutlich besserer Reisebegleiter. Alleine durch das ESA und der elektronisch einstellbaren Federvorspannung im Heck. Darüber hinaus funktioniert das Navigieren in Zusammenarbeit mit der BMW App hervorragend, so dass man mit der F900R sofort mit einer Reise starten kann. Meiner Ansicht nach ist auch die Gepäckunterbringung einfacher ab Werk lösbar (Kofferhalter für 90 EUR). Die MT09 ist sicher mehr auf der Spaßseite zu finden und richtet sich wohl eher an den jungen Tagestour-Fahrer, der seine bekannte Gegend eher selten verlässt. Beim Fazit zu den Maschinen fehlt es insgesamt einfach an stichhaltigen Argumenten. Zu sagen, dass die Maschine echt geil, ist zu wenig (auch wenn es 5x gesagt wird :D). Man muss das begründen. Welche Dinge sind euch denn besonders positiv aufgefallen? Was funktioniert mit der Maschine besonders gut? Was zeichnet die Maschine im Vergleich zur Konkurrenz denn aus? Die ganzen technischen Daten kann ich mir auch selbst in einem Katalog bzw. auf der Webseite anschauen. Natürlich sind die technischen Daten Bestandteil eines fast jeden Test-Videos, aber die müssen insgesamt wesentlich kürzer abgehandelt werden. Viel wichtiger ist eure Interpretation dieser Daten. Wie fühlen sich denn die 105 PS der F900R an? Reicht das für die Landstraße? Hattet ihr den Eindruck, Leistung zu vermissen? So, ich hoffe, euch hilft dieser Text. Ich will euch nichts böses.
Erstmal Glückwunsch zur Auswahl der Bikes für diesen Vergleich. Beide kämen für mich infrage. Deshalb war ich sehr gespannt wie sie gegeneinander abschneiden. Leider reicht eine reine Gegenüberstellung der Daten meineserachtens nicht aus. Ich wäre mehr auch an Aussagen interessiert die Beide vergleichen. Z.B. der Sitzkomfort ist bei A besser als bei B, oder die Ergonomie ist bei B besser als bei A etc. Ihr dürft da gerne mutiger werden und aus eurer subjektiven Sicht vergleichen. Das jetzige Resultat ist mir allgemein. Frei nach den Motto Bike A ist super und Bike B ist auch super, nur anders ist aus meiner Sicht zu wenig als Vergleich. Liegt sicher auch daran dass ihr nur die Einzeltests kombiniert habt. Ansonsten schaue ich gern euren Kanal. Danke schon mal für die nächsten Videos. Ich freue mich schon drauf.
leider gab es 2021 ein Update bei der mt 09. Quickshifter in beide richtungen, schräglagenabhängiges ABS/Traktionskontrolle, 3,5 Zoll TFT Display und das standardmäßig. Die BMW mag in der Grundausstattung günstiger sein, hat aber dann auch "nichts". In 2021 würde ich mich eher für die MT09 entscheiden 2020 wäre es vielleicht die BMW geworden, so kanns gehen.
Diese Tests, lassen einem immer das Wasser im Mund zusammen laufen. Habe mir aufgrund der Tests erst die Z900RS und dann die BMW r1250r gekauft. Mit der BMW bin ich mega zufrieden, dennoch schiele ich schon auf die BMW s1000r. 😅😅😅 Die 1000PS Tests 😂😆🙄😇
Ich denke auch, daß die F900er-Reihe von BMW ich richtig gut verkaufen wird. Da stimmt vieles und der Preis ist gar nicht so sehr das abschreckende Element.
Warum können wir nicht den cp3 Motor mit der modernen Technik der f900 haben? Auch Frage an die Community Anscheinend ist bei der mt09 das Fahrwerk eher veraltet?
Hätte nie gedacht, dass ein Dreizylinder mich so begeistern kann! 2016 Night Fluo, Led, Highsider(nach unten), kurzes Heck, POWER Satt! Ja ist geil! MT09 4ever
Schade das ich diesen Test nicht schon früher gesehen habe. Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Ich kann keinen Test durch führen, eone Maschine im trockenen, 1 Maschine im nassen, geht gar nicht. Ich selbst fahre auch ne BMW F900R. Meine startet mit 3,2 sec. auf trockener Fahrbahn, von 0 auf 100. Display von Mt09 geht nicht. Sitz bei 900er um Welten besser. Der Test ist ungleichmässig abgelaufen. Die BMW ist auch viel besser ausgestattet. Tauscht mal die Tester aus 😂
Auch wenn das Design der MT-09 nicht so mein Ding ist, im Gegensatz zur BMW passt das alles viel besser zusammen. Bei der F900R und leider auch bei der R1250R (richtig tolles Motorrad) fehlt da irgendwie eine einheitliche, eigenständige Designsprache.
Ich gucke die Tests ja oft. Dennoch muss man sich fragen, warum Bikes mit 100 PS oder mehr, so getestet werden. Teilweise Waldwege, schlechte Straßen etc.
Schöner Test, kann der BMW nix abgewinnen, klingt auch wie eine 125er, zumindest im Video. Ist irgendwie nichts halbes und nichts Ganzes. KTM 790 oder 890 ist da interessanter als Gegner für die MT09 (abgesehen von den Qualitätsmängeln bei KTM).
Dann höre sie dir mal bitte in echt an, die klingt absolut nicht wie eine 125er 😅 Die bollert schon ganz gut, aber auf Aufnahmen kommt das irgendwie nicht rüber, wurde mir auch schon von jemandem gesagt der meine in echt und als Aufnahme gehört hat.
Der Vergleich ist ja wohl lächerlich die BMW ist das deutlich bessere Motorrad wert stabiler besser verarbeitet moderner ausgestattet mit Tempomat und die Yamaha dagegen hat ein Tacho der aussieht wie als gab’s ihn schon zehn Jahre bei Yamaha einfach nur Geldverschwendung für die Yamaha kann man besser Gebrauch drei Jahre alt kaufen. Und wie bitte was soll denn die Yamaha an so tollen Ausstattungen haben ????
Die haben keinen Plan , und der tolle Test ist dermaßen Pro-Yamaha ausgelegt, vielleicht von denen mehr Kohle bekommen....Ich sag nur nasse Straße beim BMW TEST....MT ist halt schon Oldschool...aber keinen Technik...kannst knicken das Bike !!
@@loudpipessavelives ja, das sehe ich ganz genauso. Yamaha hat wirklich schöne Motorräder und es hat sich in den letzten Jahren sehr viel getan. Bmw ist halt leider sehr teuer aber hat meiner Meinung nach die technisch und qualitativ besten Motorräder unter den Premium Marken. So ein Test ist etwa so ähnlich, als würde ich ein Dacia Duster mit einem BMW x5 vergleichen. Da eine Kostet 25.000 neu der andere 70.000. Soll sich ja jeder kaufen, was ihm gefällt aber man muss schon fair und objektiv sein.
Aber Material, und das nicht zu knapp. Einladungen, Übernachtungen usw.. Gebt doch zu, dass ihr das nicht für nass macht. Ist doch ok.. Unterhaltsame Werbefilmchen. Mehr nicht. Werkstattkosten, Verfügbarkeit von Ersatzteile, Kundenbetreuung, Service usw.. Das alles fehlt. Auch zuvor Erfahrungswerte einsammeln gehört mit dazu. Mehr Kritik für unausgereifte Modelle die auf den Markt geworfen werden, hart ansprechen. 😮
Geniale Test Fahrten mit ca 100 PS Motorrädern, im Wald, Feldwegen etc. Schlamm Stiefel vom Gelände. Testet da besser Enduros. Das hat nix mit Motorrad Test zu tun, im Nassen etc. Nehmt mal ne ordentliche Landstraße z.B.
Ehrlich gesagt sind 0,5 l Unterschied vom Tankvolumen ganz, ganz wichtig! Und Fahreindrücke null! Seid ihr auch mal Kurven gefahren? Bremsen? Null! Wenig Informationen.
@@Pseudo_Placebo Ja klar ist doch so die BMW ist deutlich Wert stabiler kann man gebraucht besser wieder verkaufen Yamahas kosten Jahr gebraucht nicht mehr wirklich viel und das LC Display der Yamaha ist ja wirklich lächerlich das gibt’s doch bestimmt schon seit zehn Jahren bei den also bitte kein Tempomat nichts das ist doch ein Witz gegen die BMW 😂
@@JohannesF865 Wer bitte denkt bei jedem Produkt daran, was es im Wiederverkauf später noch wert ist. Dann müsste ich mich beispielsweise ja auch noch mit Müll wie Apple rumschlagen 😅ne danke! Aber mal im Ernst,.. Ist mir vollkommen egal ob ich ein paar 100 Euro mehr am Ende bekomme. Ich kaufe mir ein Produkt, welches mir gefällt und meinen Bedürfnissen entspricht. Das tut in diesem Fall die BMW in keinster Weise. Das Display der MT bietet alles was man braucht und deutlich mehr als noch vor ein paar Jahren überhaupt erforderlich war. Kann bei meiner SP absolut nicht klagen und hauptsächlich schaue ich auch auf die Fahrbahn vor mir. Ein Tempomat war noch nie ein Kaufargument bei einem Bike, schon gar nicht bei dieser Art Motorrad. Ich wüsste nicht wann es jemals den Moment gab, dass ich diesen hätte einschalten können. Ich will Kurven, drehen lassen und Spaß haben... Da hat so ein Ding keinen Nutzen. Bei einer Reisemaschine mag es Sinn machen. Ist die MT eine?.... Klares NEIN! (auch wenn die neue 09er einen hat, die übrigens deutlich besser ausgestattet ist als die BMW) was im übrigen absolut gar nichts darüber aussagt, ob ein Motorrad besser ist als ein anderes
@@JohannesF865 Selbst wenn man ein Motorrad kauft um den Wert zu erhalten und wg. des Display's ist die BMW bestenfalls eine kurze Überlegung wert. Bei mir geht es darum welches Motorrad mehr Fahrspaß bereitet. Dann sind ja die BWM bekanntlich bei der Zuverlässigkeit mittlerweile hinter Ducti und Triumph. Yamaha ganz vorne. Anders gesagt wer gerne Motorrad fährt kann nur die BMW nehmen. Selbst wenn die Yamaha das alte Modell ist.
Nur um das kurz einzuwerfen , die BMW gibts nichtmal komplett nackt für den genannten Preis, da der BMW händler 450€ extra für die Sogenannte Händlerleistung nimmt. Mal abgesehen davon das man dann null Ausstattung hat. Meine hat mit zwei sinnvollen Ausstattungspaketen knapp 12.000€ gekostet. Trotz alldem für mich die beste in der Klasse. Nur lasst euch nicht irreführen. Für knapp über 8000 wird man sie auf keinen Fall bekommen
Ich hab sie vollausgestattet niegelnagelneu vom Händler in Düsseldorf mit Spoiler, zwei Windschildern, Notrufsystem, Reifendruckkontrolle und Komfortsitzbank für 10.500 bekommen. Ich finde einzig und allein den Motor der MT-09 besser (meine Freundin fährt die aktuelle 2022er), ansonsten ist alles bei der BMW deutlich hochwertiger und durchdachter. Bei Beschleunigungstests im Alltag habe ich nicht den Eindruck, dass die MT-09 auch nur eine Millisekunde schneller ist. Was vor allem den Ausschlag für die BWM gab, ist die Tourentauglichkeit für Touren > 3 Tage. Hier gibt es einen Tempomat (da muss man bei Yamaha schon zur SP greifen, die dann eher bei 12.000 Euro liegt), eine sehr schön integrierte Gepäckbrücke für 145 Euro, Kofferträger, und vor allem das elektronische Fahrwerk. Abgesehen von der - immerhin - Pfeilnavigation auf dem Display (serienmäßig!) oder dass ich in der App die Strecke nachfahren kann und sehe, wann und wo das ABS oder die Traktionskontrolle eingesetzt hat. Keyless Go braucht kein Mensch, ist aber auch eben drin. Insgesamt ist die BMW hochwertiger, tourentauglicher und Preis-Leistungs-technisch (wenn man nicht ausschließlich den Motor betrachtet) deutlich (!) besser als die Yamaha. Die Yamaha macht für Gelegenheitsfahrer dafür einiges mehr Spaß. Ich habe beide in der Garage stehen und eine Fahrleistung von 15.000 km pro Jahr, ich denke, ich kann das gut beurteilen.
@@MotorradTest Inkompetenz mit verblümter Ironie zu kompensieren, macht in diesem Fall aber auch nur Sinn, wenn ihr eure 0 bis 100 Test ebenfalls lediglich dort durchführt, wo es tatsächlich erlaubt ist. Also zurück zur Frage....?
Also Ahnung hast du glaube ich eher nicht 😂 die bmw ist weit aus besser von allem. Technik Motor… Wo ist die Technik der Yamaha? Typisch Yamaha Schrott halt 😂😂
Das ist genauso "echt" wie eine KTM/Husqvarna mit Indien-Motor oder ein Renault-Motor in einem Mercedes. Das sagt nichts über Langlebigkeit oder Qualität aus. Es ist schlicht seit Dekaden marktwirtschaftliche Realität.
@@mikelsh9827 Du hast Recht, der Motor ist unecht! Der macht nämlich dummerweise weniger Zicken, als der 1000er der RR, der in Berlin montiert wird... 🤔
Ob echt oder nicht, der Motor wird in China genau so gefräst und gefertigt wie in Deutschland. Aus China kommt nicht nur Trash. Ich fahre selbst die F900R, weil sie mir persönlich super gefällt. Der Motor ist auch top. Auf DYNAMIC fährt sich das Bike super, hat einen kernigen Sound und zieht für "nur" 105 PS heftig durch. Mir wäre es auch lieber, wenn der Motor aus DE kommen würde, aber es macht qualitativ echt keinen Unterschied.
Dank eurer Tests könnt ich mir drei mal im Jahr ne neue Maschine kaufen. 😎 Sehr gut gemacht.
Aber echt ; )
Ja das stimmt!
"Klassische Bedienelemente" ist immer die charmante Umschreibung für veraltet. :)
Moin! Man sollte sich immer fragen, für welchen Einsatzzweck man "sein" bike braucht. Die meisten Biker zuckeln mit den bikes am Wochenende zum nächsten Bikertreff. Führen Benzingespräche und dann gehts zurück. Und wenn einem der Hafer sticht, kann man mit beiden bikes ganz schön die Sau rauslassen. Es sind beides keine Motorräder um zum Nordkap zu fahren. Aber für die landstrassenräuberrei ganz gut. Ich habe eine MT09 und bin begeistert. Top Handling, gute Bremsen und der Motor hat Kraft in allen Drehzahlen. Nicht jeder hat 20.000Euro für eine Panigale. Deswegen ist gerade zu Coronazeiten und Kurzarbeit auch der Preis ein Argument. Man hat für unter 10.000 ein NEUES Moped! Und das ist doch das was zählt. Beides sind sichere und gute Motorräder für den Normalo. Die Z900 ist auch nicht zu vergessen! Und wenn ich immer "Mittelklasse" höre....dann schwillt mir der Kamm. Ich hatte nie das Gefühl zu wenig Power gehabt zu haben.
Lange Autobahnetappen sind für die Nakedbikes eh nix. Schöner Bericht, schöne Motorräder ....weiter so.
Deine Geschwindigkeit Test von 0-100 km/h sind immer wieder sehr lustig Dietmar 👍😅 top
Hi Leute,
Ist wiedermal ein super guter Vergleich.
Ich könnte jeden Tag eure Videos sehen.
Ich bin echt süchtig danach 😂...
Und info's über info's einfach klasse und was ich toll finde das Dietmar auch etwas Ältere Technik dennoch gut dastehen lässt.
Ich bin ja Yamaha Infiziert aber bin dennoch für vieles neues offen. Ich bin voll auf begeistert von EUCH... Weiter so....
Gut gesagt!
Herzlichen Glückwunsch zu
20 000 Abonnenten!!!!!
Danke!😃
Top Vergleich, unter komplett anderen Bedienungen. Super gemacht. Das nächste Mal die eine im Sommer im Trockenem und die andere im Winter beim Schnee. Bitte besorge Dir paar Nasentücher, dann brauchst Du die Schmiere nicht mit der Hand und an der Hose abwischen.
Die lichtmaske der BMW sieht ein wenig aus wie die zylonen aus kampfstern galaktika. Ich finds ganz cool, lediglich das draufgeklatsche idpad als Display sieht einfach unschön aus. Ist bei der Mt09 zwar schöner integriert dafür leider veraltet. Würde immer zur Yamaha greifen, der Motor ist einfach zu gut :)
Geil, Kampfstern Galaktika! Das waren noch Zeiten...
Das Licht der BMW sieht schlimm aus. Dazu dann ein Reihenzweier gegen den genialen Reihendreier der Yamaha. Mir ist es ein Rätsel wie man sich da für die BMW entscheiden kann. Wg. des Tablets am Lenker. Nicht im Ernst? Zumal die MT09 ja jetzt nochmals durchoptimiert daherkpommt.
Die Yamaha ist insgesamt besser, allerdings sieht die Front unmöglich aus.
Ich schaue eure Videos ganz gerne und finde es schonmal gut, dass ihr euch die Mühe macht und so viele Maschinen testet und Videos online stellt. Allerdings möchte ich euch nachfolgend ein paar Punkte nennen, die mir in diesem Video negativ aufgefallen sind. Ich hoffe diese Punkte helfen euch, in Zukunft noch besser zu sein. Über das gesamte Video hinweg hat man den Eindruck, dass ihr euch an den technischen Daten festklammert. Als würde man Autoquartett spielen. Beispiel Radstand: Welche Auswirkungen hat das denn, dass die BMW einen längeren Radstand habt? Spürt ihr das beim Fahren? Die Auswirkungen der technischen Daten interessieren mich doch und nicht die technischen Daten ansich. Die Daten selbst könnt ihr sogar weglassen, sondern einfach nur sagen, dass die BMW einen längeren Radstand hat und sie sich dadurch stabiler anfühlt (falls das denn tatsächlich merkbar ist) oder sich trotz des kürzeren Radstands kein fühlbarer Unterschied ergibt. Gleiches gilt für den Motor (PS, NM etc.). Welche Maschine fühlt sich denn subjektiv wann kräftiger an?
Bei der Ergonomie das gleiche. Ihr schneidet die Bilder wild und her und her und man hat kaum eine Chance die beiden Maschinen nebeneinandner wirklich in Ruhe anzuschauen. Wie ist denn nun der Kniewinkel bei beiden Maschinen bei welcher Körpergröße? Kniewinkel der Sozia interessieren bei einem Mittelklasse-Naked wohl kaum. Was ist mit der Last auf die Handgelenke? Das gehört auch zwingend zur Ergonomie.
Was mir auch fehlt: Welchen Motorradfahrer habt ihr denn im Kopf, wenn ihr die Maschine fahrt (rider in mind)? Zu wem passt die Maschine? Meiner Meinung nach gibt es keine schlechten Maschinen mehr, sondern es stellt sich die Frage für welchen Einsatzzweck eignet sich eine Maschine am besten. Die F900R ist im Vergleich zur MT09 zB ein deutlich besserer Reisebegleiter. Alleine durch das ESA und der elektronisch einstellbaren Federvorspannung im Heck. Darüber hinaus funktioniert das Navigieren in Zusammenarbeit mit der BMW App hervorragend, so dass man mit der F900R sofort mit einer Reise starten kann. Meiner Ansicht nach ist auch die Gepäckunterbringung einfacher ab Werk lösbar (Kofferhalter für 90 EUR). Die MT09 ist sicher mehr auf der Spaßseite zu finden und richtet sich wohl eher an den jungen Tagestour-Fahrer, der seine bekannte Gegend eher selten verlässt.
Beim Fazit zu den Maschinen fehlt es insgesamt einfach an stichhaltigen Argumenten. Zu sagen, dass die Maschine echt geil, ist zu wenig (auch wenn es 5x gesagt wird :D). Man muss das begründen. Welche Dinge sind euch denn besonders positiv aufgefallen? Was funktioniert mit der Maschine besonders gut? Was zeichnet die Maschine im Vergleich zur Konkurrenz denn aus?
Die ganzen technischen Daten kann ich mir auch selbst in einem Katalog bzw. auf der Webseite anschauen. Natürlich sind die technischen Daten Bestandteil eines fast jeden Test-Videos, aber die müssen insgesamt wesentlich kürzer abgehandelt werden. Viel wichtiger ist eure Interpretation dieser Daten. Wie fühlen sich denn die 105 PS der F900R an? Reicht das für die Landstraße? Hattet ihr den Eindruck, Leistung zu vermissen?
So, ich hoffe, euch hilft dieser Text. Ich will euch nichts böses.
Alles klar, danke für Deine ausführlichen Hinweise. Denken wir mal drüber nach.
Also ich bin stolzer Besitzer einer MT09SP liebe es!!!
Ich gebe meine auch mehr her ☝️😁
11:48 die sieht so schön aus 😍
Erstmal Glückwunsch zur Auswahl der Bikes für diesen Vergleich. Beide kämen für mich infrage. Deshalb war ich sehr gespannt wie sie gegeneinander abschneiden. Leider reicht eine reine Gegenüberstellung der Daten meineserachtens nicht aus. Ich wäre mehr auch an Aussagen interessiert die Beide vergleichen. Z.B. der Sitzkomfort ist bei A besser als bei B, oder die Ergonomie ist bei B besser als bei A etc. Ihr dürft da gerne mutiger werden und aus eurer subjektiven Sicht vergleichen. Das jetzige Resultat ist mir allgemein. Frei nach den Motto Bike A ist super und Bike B ist auch super, nur anders ist aus meiner Sicht zu wenig als Vergleich. Liegt sicher auch daran dass ihr nur die Einzeltests kombiniert habt. Ansonsten schaue ich gern euren Kanal. Danke schon mal für die nächsten Videos. Ich freue mich schon drauf.
leider gab es 2021 ein Update bei der mt 09. Quickshifter in beide richtungen, schräglagenabhängiges ABS/Traktionskontrolle, 3,5 Zoll TFT Display und das standardmäßig. Die BMW mag in der Grundausstattung günstiger sein, hat aber dann auch "nichts".
In 2021 würde ich mich eher für die MT09 entscheiden 2020 wäre es vielleicht die BMW geworden, so kanns gehen.
Danke für euren Test. In meinem KFZ Schein steht bei meiner mt 09 sp rn 43 Vmax 210 km, nicht 225 km
Diese Tests, lassen einem immer das Wasser im Mund zusammen laufen. Habe mir aufgrund der Tests erst die Z900RS und dann die BMW r1250r gekauft. Mit der BMW bin ich mega zufrieden, dennoch schiele ich schon auf die BMW s1000r. 😅😅😅 Die 1000PS Tests 😂😆🙄😇
Ich denke auch, daß die F900er-Reihe von BMW ich richtig gut verkaufen wird. Da stimmt vieles und der Preis ist gar nicht so sehr das abschreckende Element.
Warum können wir nicht den cp3 Motor mit der modernen Technik der f900 haben?
Auch Frage an die Community
Anscheinend ist bei der mt09 das Fahrwerk eher veraltet?
Ist die bmw F900 r für fahr Anfänger oder eher nicht?
Eigentlich ein bisschen zu viel Power für ein Fahranfänger, fährt sich aber leicht. Wenn Du die Gashand im Griff hast, geht's.
YAMAHA MT-09
Hätte nie gedacht, dass ein Dreizylinder mich so begeistern kann! 2016 Night Fluo, Led, Highsider(nach unten), kurzes Heck, POWER Satt! Ja ist geil! MT09 4ever
Schade das ich diesen Test nicht schon früher gesehen habe. Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Ich kann keinen Test durch führen, eone Maschine im trockenen, 1 Maschine im nassen, geht gar nicht. Ich selbst fahre auch ne BMW F900R. Meine startet mit 3,2 sec. auf trockener Fahrbahn, von 0 auf 100. Display von Mt09 geht nicht. Sitz bei 900er um Welten besser. Der Test ist ungleichmässig abgelaufen. Die BMW ist auch viel besser ausgestattet. Tauscht mal die Tester aus 😂
Auch wenn das Design der MT-09 nicht so mein Ding ist, im Gegensatz zur BMW passt das alles viel besser zusammen. Bei der F900R und leider auch bei der R1250R (richtig tolles Motorrad) fehlt da irgendwie eine einheitliche, eigenständige Designsprache.
Ich gucke die Tests ja oft. Dennoch muss man sich fragen, warum Bikes mit 100 PS oder mehr, so getestet werden. Teilweise Waldwege, schlechte Straßen etc.
Nun soll die BMW nicht so besonders sein, weil die Spiegel nicht stimmen ? Oder habt Ihr einfach nur Geld angenommen , hahah..
Mt 09💪
Schöner Test, kann der BMW nix abgewinnen, klingt auch wie eine 125er, zumindest im Video. Ist irgendwie nichts halbes und nichts Ganzes. KTM 790 oder 890 ist da interessanter als Gegner für die MT09 (abgesehen von den Qualitätsmängeln bei KTM).
Dann höre sie dir mal bitte in echt an, die klingt absolut nicht wie eine 125er 😅 Die bollert schon ganz gut, aber auf Aufnahmen kommt das irgendwie nicht rüber, wurde mir auch schon von jemandem gesagt der meine in echt und als Aufnahme gehört hat.
Der Vergleich ist ja wohl lächerlich die BMW ist das deutlich bessere Motorrad wert stabiler besser verarbeitet moderner ausgestattet mit Tempomat und die Yamaha dagegen hat ein Tacho der aussieht wie als gab’s ihn schon zehn Jahre bei Yamaha einfach nur Geldverschwendung für die Yamaha kann man besser Gebrauch drei Jahre alt kaufen. Und wie bitte was soll denn die Yamaha an so tollen Ausstattungen haben ????
Die haben keinen Plan , und der tolle Test ist dermaßen Pro-Yamaha ausgelegt, vielleicht von denen mehr Kohle bekommen....Ich sag nur nasse Straße beim BMW TEST....MT ist halt schon Oldschool...aber keinen Technik...kannst knicken das Bike !!
Wir bekommen kein Geld von den Herstellern und unsere Tests sind unabhängig.
@@loudpipessavelives ja, das sehe ich ganz genauso. Yamaha hat wirklich schöne Motorräder und es hat sich in den letzten Jahren sehr viel getan. Bmw ist halt leider sehr teuer aber hat meiner Meinung nach die technisch und qualitativ besten Motorräder unter den Premium Marken. So ein Test ist etwa so ähnlich, als würde ich ein Dacia Duster mit einem BMW x5 vergleichen. Da eine Kostet 25.000 neu der andere 70.000. Soll sich ja jeder kaufen, was ihm gefällt aber man muss schon fair und objektiv sein.
Aber Material, und das nicht zu knapp. Einladungen, Übernachtungen usw..
Gebt doch zu, dass ihr das nicht für nass macht.
Ist doch ok.. Unterhaltsame Werbefilmchen. Mehr nicht.
Werkstattkosten, Verfügbarkeit von Ersatzteile, Kundenbetreuung, Service usw..
Das alles fehlt. Auch zuvor Erfahrungswerte einsammeln gehört mit dazu.
Mehr Kritik für unausgereifte Modelle die auf den Markt geworfen werden,
hart ansprechen. 😮
Geniale Test Fahrten mit ca 100 PS Motorrädern, im Wald, Feldwegen etc. Schlamm Stiefel vom Gelände. Testet da besser Enduros. Das hat nix mit Motorrad Test zu tun, im Nassen etc. Nehmt mal ne ordentliche Landstraße z.B.
Die KTM 890 Duke wäre ein interessanter Vergleich.
Lieber ne chinesische BMW als japanischer Einheitsbrei mit einem gaaaaanz tollem Cockpit 🤭
Die ersten 8 Minuten könnt ihr euch eigentlich sparen. Die technischen Daten aus dem Prospekte kann man selber lesen.
Ehrlich gesagt sind 0,5 l Unterschied vom Tankvolumen ganz, ganz wichtig! Und Fahreindrücke null! Seid ihr auch mal Kurven gefahren? Bremsen? Null! Wenig Informationen.
Die BMW ist doch das deutlich bessere Motorrad viel besser ausgestattet und wo ist der Tempomat bei der Yamaha ganz wichtig zu erwähnen !?
Deutlich bessere Motorrad? Ich mag Leute die sich nicht so ernst nehmen.. Klasse Humor 👍😅
@@Pseudo_Placebo Ja klar ist doch so die BMW ist deutlich Wert stabiler kann man gebraucht besser wieder verkaufen Yamahas kosten Jahr gebraucht nicht mehr wirklich viel und das LC Display der Yamaha ist ja wirklich lächerlich das gibt’s doch bestimmt schon seit zehn Jahren bei den also bitte kein Tempomat nichts das ist doch ein Witz gegen die BMW 😂
@@JohannesF865 Wer bitte denkt bei jedem Produkt daran, was es im Wiederverkauf später noch wert ist. Dann müsste ich mich beispielsweise ja auch noch mit Müll wie Apple rumschlagen 😅ne danke!
Aber mal im Ernst,.. Ist mir vollkommen egal ob ich ein paar 100 Euro mehr am Ende bekomme. Ich kaufe mir ein Produkt, welches mir gefällt und meinen Bedürfnissen entspricht. Das tut in diesem Fall die BMW in keinster Weise.
Das Display der MT bietet alles was man braucht und deutlich mehr als noch vor ein paar Jahren überhaupt erforderlich war. Kann bei meiner SP absolut nicht klagen und hauptsächlich schaue ich auch auf die Fahrbahn vor mir.
Ein Tempomat war noch nie ein Kaufargument bei einem Bike, schon gar nicht bei dieser Art Motorrad. Ich wüsste nicht wann es jemals den Moment gab, dass ich diesen hätte einschalten können. Ich will Kurven, drehen lassen und Spaß haben... Da hat so ein Ding keinen Nutzen. Bei einer Reisemaschine mag es Sinn machen. Ist die MT eine?.... Klares NEIN! (auch wenn die neue 09er einen hat, die übrigens deutlich besser ausgestattet ist als die BMW) was im übrigen absolut gar nichts darüber aussagt, ob ein Motorrad besser ist als ein anderes
@@JohannesF865 Selbst wenn man ein Motorrad kauft um den Wert zu erhalten und wg. des Display's ist die BMW bestenfalls eine kurze Überlegung wert. Bei mir geht es darum welches Motorrad mehr Fahrspaß bereitet. Dann sind ja die BWM bekanntlich bei der Zuverlässigkeit mittlerweile hinter Ducti und Triumph. Yamaha ganz vorne. Anders gesagt wer gerne Motorrad fährt kann nur die BMW nehmen. Selbst wenn die Yamaha das alte Modell ist.
Nur um das kurz einzuwerfen , die BMW gibts nichtmal komplett nackt für den genannten Preis, da der BMW händler 450€ extra für die Sogenannte Händlerleistung nimmt. Mal abgesehen davon das man dann null Ausstattung hat. Meine hat mit zwei sinnvollen Ausstattungspaketen knapp 12.000€ gekostet. Trotz alldem für mich die beste in der Klasse. Nur lasst euch nicht irreführen. Für knapp über 8000 wird man sie auf keinen Fall bekommen
Ich hab sie vollausgestattet niegelnagelneu vom Händler in Düsseldorf mit Spoiler, zwei Windschildern, Notrufsystem, Reifendruckkontrolle und Komfortsitzbank für 10.500 bekommen.
Ich finde einzig und allein den Motor der MT-09 besser (meine Freundin fährt die aktuelle 2022er), ansonsten ist alles bei der BMW deutlich hochwertiger und durchdachter.
Bei Beschleunigungstests im Alltag habe ich nicht den Eindruck, dass die MT-09 auch nur eine Millisekunde schneller ist.
Was vor allem den Ausschlag für die BWM gab, ist die Tourentauglichkeit für Touren > 3 Tage.
Hier gibt es einen Tempomat (da muss man bei Yamaha schon zur SP greifen, die dann eher bei 12.000 Euro liegt), eine sehr schön integrierte Gepäckbrücke für 145 Euro, Kofferträger, und vor allem das elektronische Fahrwerk.
Abgesehen von der - immerhin - Pfeilnavigation auf dem Display (serienmäßig!) oder dass ich in der App die Strecke nachfahren kann und sehe, wann und wo das ABS oder die Traktionskontrolle eingesetzt hat. Keyless Go braucht kein Mensch, ist aber auch eben drin.
Insgesamt ist die BMW hochwertiger, tourentauglicher und Preis-Leistungs-technisch (wenn man nicht ausschließlich den Motor betrachtet) deutlich (!) besser als die Yamaha.
Die Yamaha macht für Gelegenheitsfahrer dafür einiges mehr Spaß.
Ich habe beide in der Garage stehen und eine Fahrleistung von 15.000 km pro Jahr, ich denke, ich kann das gut beurteilen.
Wie genau meinst du das, dass die Beschleunigung sich identisch anfühlt, die Yamaha aber deutlich mehr Spaß macht?
Wozu 0-100 bei einem Motorrad? 🤔
0-200 ist auf Bundesstraßen seit 1972 nicht mehr erlaubt
@@MotorradTest Inkompetenz mit verblümter Ironie zu kompensieren, macht in diesem Fall aber auch nur Sinn, wenn ihr eure 0 bis 100 Test ebenfalls lediglich dort durchführt, wo es tatsächlich erlaubt ist.
Also zurück zur Frage....?
Inkompetenz bestätigt und techn Verständnis ist augenscheinlich nicht immer vorhanden. Hier wäre mehr Vorbereitung vorab von Vorteil 👍
Yamaha!
Die BMW kommt ja echt schlecht weg.Aber schön billig billig mit China Motor.
Also Ahnung hast du glaube ich eher nicht 😂 die bmw ist weit aus besser von allem. Technik Motor…
Wo ist die Technik der Yamaha?
Typisch Yamaha Schrott halt 😂😂
Vergleich doch gleich Golf Variant und Dacia Logan mcv Es ist eben nicht alles gleich Golf und Audi A3 sind auch nicht die gleichen Autos
Jungs euer Video wurde schon kopiert. th-cam.com/video/Ujlk7LhwHWY/w-d-xo.html
Ne echte BMW mit nem China Motor? Was ist das Echte daran???
Geht gar nicht
Das ist genauso "echt" wie eine KTM/Husqvarna mit Indien-Motor oder ein Renault-Motor in einem Mercedes. Das sagt nichts über Langlebigkeit oder Qualität aus. Es ist schlicht seit Dekaden marktwirtschaftliche Realität.
@@kruisr7449 : Habe ich das behauptet? Ich frage nur, was das Echte daran sein soll.
@@mikelsh9827 Du hast Recht, der Motor ist unecht! Der macht nämlich dummerweise weniger Zicken, als der 1000er der RR, der in Berlin montiert wird... 🤔
Ob echt oder nicht, der Motor wird in China genau so gefräst und gefertigt wie in Deutschland. Aus China kommt nicht nur Trash.
Ich fahre selbst die F900R, weil sie mir persönlich super gefällt. Der Motor ist auch top. Auf DYNAMIC fährt sich das Bike super, hat einen kernigen Sound und zieht für "nur" 105 PS heftig durch.
Mir wäre es auch lieber, wenn der Motor aus DE kommen würde, aber es macht qualitativ echt keinen Unterschied.
880 Euro wären angesagt eine 8 zu viel für die schrottkiste
🤔
ein vergleich mt 09 (aktuelles modell) f900r und z900 wäre mir ein fest