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- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2019
- Nos metemos de nuevo en berenjenales....Empezamos otro proyecto, esta vez una Lambretta LI Serie 2 de 1965 que esta en bastante mal estado. La vamos a restaurar por completo, chapa, pintura, motor ect.... va a se un proyecto interesante que seguro vais a disfrutar.
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Restauración completa👍
Empieza lo bueno, pues una vez desmontada, ya al gusto del cliente que siempre hay que respetar. A mi de dos colores también me gusta. A continuar con el proyecto y Salu2. Por cierto desde ayer ya tengo mi Vespa 150s en casa. Gracias Rafael de RLM.
Animo teneis trabajo por delante y yo la dejaria totalmente restaurada, tiene mucho oxido
Saludos!!!
Que bien enhorabuena por esa Vespa y espero que disfrutes mucho de ella. Conociendo a Rafel segura que ha hecho un trabajo de 10 y habrá quedado genial. Un saludo
Buenas desde, EEUU! Me gusta mucho sus videos de este lambretta. Empiezo ayer a empezar a verlos episodos y como un propio fanatico de lambretta, es interesante a ver su processo y escuchar en espanol. No tengo amigos aqui que son mechanicos de lambretta que hablan espanol y sus videos presentarme una oportunidad a aprender como dice los partes mechanicos de Lambretta en mi segunda idioma. Estoy en processo de resturar una Lambretta Li125 Series 3 y tengo un GP150 (DL150 en EEUU) 1970 edicion policia de Nueva Jersey EEUU in addicion de una nueva a mi, un "cutdown" de Serie 1 1959. Gracias por todo desde Colorado y continua a publicar estes videos! Feliz Scootering!
Muchas gràcias un placer saber que nos siguen de tan lejos. Tienes una buena colección ya nos gustaría ver alguna de ellas ...Te invito a que sigas las demás restauraciones de Vespas seguro que le ayudan y le hacen pasar un buen rato. Un saludo desde Mallorca
@@MotorBloc jajaja, empiezo a ver a los videos de Vespa y el episodio cuando fueron a la mercado segunda mano de motos en Mallorca. Espero que este link se sirve para ti. Esta Lambretta gana el premio nacional de club de Lambretta EEUU este aÑo 2019 de clase "Rust-oration". Restaruo pero no cambio a nada de condicion y partes originales de Lambretta fuera de Casa Electronic Ignition y una Dellorto 24 con la pipa de Jet200 y una escapa nueva. Tuve que reconstruir el motor completo con un cigüeñal de BGM y los otros partes que describÍ pero como parece la Lambretta mas o menos es igual de como estara cunado en usa de la Policia. Mira al soporte del bastion que esta en el frente en el protector de piernas.....no quiro saber por cual uso ellos necissitan pero alli esta! facebook.com/photo.php?fbid=2350152948403677&set=pb.100002269830172.-2207520000.0.&type=3&theater
Dos colores muy bonita y original
Como salió de fábrica, con su matricula antigua y todo!!
😍😍😍😍 👏👏👏👏
Que son lindas las lambrettas .quisa en un futuro lejano a esta juventud restauren las scoter chinas jajaj asi como nosotros lo hacemos con las vespas y lambrettas 👍🇨🇱
No creo que duren tanto como las Vespas y Lambrettas. Antes las cosas se hacían para durar. Saludos desde Mallorca
hermosa
feliciades excelente trabajo...un abrazo
Vocês são fantásticos, parabéns pelo trabalho,
Sou de Guimarães Portugal
increible y metodico mecanico, estoy aprendiendo muchisimo
Obrigado por compartilhar esses vídeos!
Que bela aula...Florianopolis - Santa Catarina - Brasil
Buenisimos todos los videos, y Rafa es un chico profesional
Un saludo desde buenos aires a mallorca esa hermosa isla y con tanta historia
Otro mundo la Lambretta!! Gracias por enseñar este proceso.
Hola los saludos desde Costa Rica y quiero participar en la el obsequio que tenéis pieza lambretta va a quedar como nueva Pura vida
I'm from Indonesia, I support you to make even more TH-cam content about old vehicle restoration especially Vespa and Lambretta .. Goodluck 👍
Restaurar entera con colores originales sin dudarlo!!!!!!!
Deseando ver este proceso. Gracias por estos videos.
Genial y muy ameno, gracias por compartirlo con nosotros, yo también la hubiera dejado original, un abrazo.
Un saludo y gracias por dejar tu comentario.
Qué genial este nuevo proyecto, esperando ver esas laticas sin óxidos, saludos desde Colombia
Saludos desde Salto, Uruguay. Buenísimo sus proyectos !!!!!
Excelente video
Belíssimo trabalho
Otro gran proyecto a la vista!! a pesar de tener óxido se la ve sana y sin corrosion, yo optaría por dejarla tal cual... Ánimo y darle duro q aún tenéis mucho curro por delante
Lastima que no a todos les gusta la buena pátina como a nosotros! XD
Muy chulaaa y nada como el.oxido .. se vera muy linda como de fabrica ,son unos monstruos en lo que hacen abrazo. Grande desde Colombia!!
Saludos desde costa Rica excelente proyecto
Buen trabajo, tiene un poco de oxido pero con el chorro quedará como nueva. Un saludo
saludos desde Mataderos, me encanta la Lambretta la mia tiene dos sillines individuales y el guardabarro unido a la carroceria,prefiero la restauracion completa y en dos colores saludos al mecanico que es un genio. saludos desde Bs As
Gran trabajo, si es posible original
👌🏻
Gran trabajo....yo la pondria tipo carrera ...hsy una de alemania...muy buena...saludos
Que bien otro proyecto y ahora una linda Lambretta, que estéticamente es muy llamativa, sin levantar polémicas creo que tiene mas detalle que la Vespa, aunque claro a mi en lo personal la linea de las Primeras Vespa son incomparables saludos desde Argentina y voy a disfrutar como paso con la Vespa anterior este nuevo proyecto, lo importante es que a futuro esta Lambretta volverá a rodar por esos hermosos caminos que tienen por España.
Buen vídeo , yo personalmente ésta la restauraria por completo por qué para mí tiene mucho óxido , pero bueno eso ya a gustos , ya tengo ganas de ver el siguiente vídeo , a ver cómo queda , un saludo
Preciosa yo tambien la dejaria asi ;)
La parte más rápida: el desmontaje.
Me gusta también este nuevo proyecto.
Lo comparto en mi página.
Un saludo.
Gracias crack ! Un abrazo
Que bueno que empesaron otro proyecto . La quiero celeste y blanco eso son mis colores para la lambreta ya dije jajajaja saludos desde mexico sigan asi . Con ancias esperando nuevo video
El desmontaje fue muy entretenido, tiene muchas piezas pero eso lo hace mas lindo al desafió, ya estoy esperando el próximo capitulo para arenar todo eso. salu2 Original en colores de época va a quedar muy bien.
Muchas gracias...Un abrazo y gracias por seguirnos cada semana. Saludos
Saludos desde República Dominicana
Me teneis loco con estos videos,yo la resturaria completamente,espero ver la segunda parte pronto¡¡ saludos maquinas¡¡
Hola saludos desde Argentina yo tengo dos de estas pero serie 3 una restaurada por completo y la otra la estoy dejando Rusty, tiene más pátina que esa y esta quedando bien sexy!!! Ya estoy ansioso de ver el próximo capítulo saludos para ustedes
Para mí es el modelo más bonito de Lambretta. Si hubiera caído en mis manos con esa pátina que tenía hubiera hecho una Rat.
Hola para mi gusto dejarla como está me gusta más que de origen. Yo acabo de elmpezar una exacta del año 1961 y la quiero a dejar estilo rat Me parece más exclusiva que de origen 👍
me gustaría ver el proceso de chorreado y todos sus entresijos! tipo de arena grosol de arena etc...
sigue así eres un crack!!!
Hablaremos sobre el chorreado...pero no vamos a poder ver el proceso del chorreado....Igual en el próximo
Buen trabajo chicos,voy a cambiar el apodo de Rafa radial a Rafa wd40. Como es tan sano yo lo dejaria como Rat.Saludos Simon
Pintala por Dios!!!! Es un modelo muy guapo, supongo que me gusta por lo mismo que has comentado tú de que el guardabarros se parece mucho a la vespa. Y otra cosa que he visto es que tiene muuuucho más frefao que la vespa. supongo que por eso acabarán siendo más caras.
Bueno, pues nada, excelente video, el meca un figura, y tiene recursos para todo.
Ya se me hace larga la espera para veros arrancar un motor y pintarla bien chula.
Saludos.
Siii...La vamos hacer entera, de arriba abajo, motor ect...Va a ser una restauración de las buenas, je je....Creo que lo vais a disfrutar. Un saludo y gracias por seguir el nuevo proyecto.
Como buen mod me encantan las lambretas😍
Siiii...marcaron una época. Saludos
Buen video,muy buen desmontaje, yo lo pasé peor con la mía,claro que no tengo la experiencia de Rafa,😀😀.YO la dejaría de chapa original,pero añadiría una amortiguamiento extra delantera que mejora mucho la conducción y frenada. En cuanto al motor se podría mejorar con un kit 175 o parecido respetando la vista original.Deseando ver el siguiente vídeo, seguid así. Saludos. 👍👍👍
Gracias por los consejos. Un saludo
Yo la ubiese conservado, pero bueno, tienes razon en lo que dices, asi vemos algo diferente y le da un aire nuevo.... Pero, que lastima de patina :(
Me encantan ver estos vídeos tan instructivos. Rafa, buen tallercico y buena herramienta. Así da gusto trabajar. Adelante con el nuevo proyecto.
Espero con impaciencia el siguiente. Por cierto, ¿cómo sabes tanto de esos detalles del interior de la Lambería? Menuda experiencia.
Gracias crack ! Un abrazo desde Mallorca
Me gustaria que explicarais dentro de un video como organizais todas las piezas para que no se pierda nada y poder montarla de nuevo 😋😋
Buena idea...en algún capítulo explicaremos algo de eso.
Me ha gustado mucho el comienzo, yo esta moto la restauraría completamente creo que estaba bastante mal, aunque se que en foros etc... no parece que este bien hablar de dinero yo creo que estaría bien saber lo que cuestan las cosas chorro de arena, pintura, tapicero , mecánica, papeleo ......mucho animo para seguir con los vídeos.
Esta serie promete....Igual al final hablamos algo del presupuesto. Un saludo y gracias por comentar
😅😅🤣🤣
Donde encontrais todos los recambios de la lambretta? Estoy buscando y no encuentro nada.
Rafa buenas tardes y mil disculpas por la molestia.Tengo lambtetta tv 175 y estoy lidiando con la bobina luz de 6volt.La quiero bobinar yo y no encuentro información de la cantidad de vueltas del debanado y calibre del alambre .Te agradecería si me das Unamuno o informacion.Saludos desde Argentina.
Con ganas de ver el siguiente video. Por cierto si sabéis de alguna vespa.... saludos
Nosotros en venta no tenemos ninguna...pero primero es que decidas que modelo quieres o te gusta, y a partir de ahí buscar con paciencia que seguro que al final sale la tuya. Saludos
Para no haber tocado lambretta se le ve con soltura jejeje
I am planning for a Resto-mod and Conversion for my Labretta @tOts
Hola amigos, necesito de su ayuda con mi lambretta, estoy realizando una restauración yo mismo ( sin conocimientos de mecánica) y logré prenderla después de 25 años pero sale mucho humo por el mofle. Me podrían ayudar? Por favor? Que sugerencias me dan?
Buenas tardes
Estaré viajando a España, madrid en agosto, , donde puedo conseguir repuestos nuevos para una Lambretta 175 ?
Gracias
Gustavo
Buenas tardes. Hace tiempo que sigo este bloc …… a ver si me podeis ayudar…..estoy restaurando una vespa lambretta modelo LD manillar de tubo y quisiera saber que tipo de aceite necesito para el embrague y para la barra cardant, poque por lo que veo no se comunican los dos aceites.
Me gustaria poder contactar con vosotros ! Muchas gracias!!!
Cuánto cuesta restaurar una Siambrettas completa, saludos y gracias.
Hola me sale de la caja de cambios un cable para que es de una lambreta sv 200
Dejarla rusty como tu dices
Y entonces? Para cuándo lo mejor del proyecto? Su terminación?
Jo lo k aria es barrer el guaraje jijijiji. Axí es cojonut salut i Forc,a
Yo la restauraría, es más de mi estilo. Aunque después de ver la vespa de los capítulos anteriores me lo estoy replanteando... Por cierto, ¿donde la vais a chorrear?
Hola Nacho...pues esta va a ir mas a tu estilo, ya esta decidido no pude hacer nada para convencer al propietario...je je. La llevamos a una empresa que le da el chorro de arena.
Hola me llamo benjamin, yo y mi papa queremos restaurar dos lambrettas, y nesecito saber, los datos del kit de lambretta
Tenho uma lambreta para ser restaurada.
Qual o seu contato ?
Hola buenos días quería pedirle un número para comunicarme con usted xq tengo dos Siambretta y quiero hacerla andar. Desde ya muchas gracias.
Ami me gusta mas dejar la patina como está, que se note ell paso del tiempo.
ESTO SON MAQUINAS PARA GENTE CON MUCHA CLASE
De que parte de la isla estan
Somos de la zona norte de la isla....Inca y Sa Pobla. Saludos
Hola buenas. Yo acabo de empezar una igualita del año 1961 y tengo una pregunta. Se puede subir l cilindrada de 150 a 185 o 195cc ? Que piezas me harían falta. Gracias
Hay varios kits...En este en concreto la pasamos a 175....Mira los videos del montaje del motor puede te ayuden. Saludos
Vale gracias me estudio bien los vídeos que seguro que me ayudan. Gracias 👍
Para restaurar una moto como esa, cuanto tendria que gastarme en comprar la moto?
Depende pero una moto en ese estado para restaurar yo no pagaría mas de 600 o 700 e
@@MotorBloc Gracias de parte de mi padre.
Estimado. Como poder contactarme con usted Lgun correo electrónico o wasap