Gran trabajo con el blog. Edtoy enganchadísimo!!. Da gusto cómo explica el maestro los entresijos de los motores. Recomendable al 200%. Seguid así. Mucha envidia sana desde La Manga
Muchas gracias por tu comentario, que son los que nos ayudan a seguir con este proyecto. Un placer compartir con todos vosotros esta aventura. Un saludo desde Mallorca.
Hola gente!! Vivo en Argentina y acá se fabricó bajo el nombre Siambretta. Porque las fabricó la marca SIAM que producía autos y heladeras muy famosas acá. Estoy restaurando una 175 AV. La AV es la que no trae chapones. La desarmé hace bastante,la mandé a pintar toda. El motor lo armé yo pero ya otras cosas me había olvidado. Y me fue se gran ayuda sus videos. Saludos.
Hola, hago lo mismo aca en Argentina, pero, con una pequeña diferencia, yo la restauro, es decir, trato de reparar lo viejo dañado para que asi sea original, aca dicen que es armada a original pero no lo veo tanto ya que tienen en el mercado y pueden comprar todo nuevo, o sea que a la moto le quedan muy pocas cosas originales, eso si, va a quedar de 10 y realmente como nueva ya que hay acceso a todos los repuestos como culata de cilindros, o todos los adornos y juntas de goma de la carroceria cosa que nosotros no podemos encontrar tan facil y si las hay, nos piden por cada cosa una fortuna que a veces supera el costo inicial de la moto. Muy buena filmacion, explicacion y muy buen trabajo. Oscar Miranda.
Otro Genial vídeo de la resurrección de la querida Lambretta, que lindo es cuando recibes repuestos nuevos para completar el proyecto me pasa a mi cada vez que recibo partes originales de la Dax 1980 japón, aprovecho a ****consultar que me recomiendan para limpiar las tapas del motor**** y tener un resultado como muestran el motor de la Lambretta. Sigan con estos vídeos siempre los veo por que uno así aprende saludos desde Argentina.
Muchas gracias por tu comentario. En el vídeo de preguntas y respuestas vamos a explicar como hacemos nosotros para limpiar los cárteres, Un saludo desde Mallorca y gracias por acompañarnos cada semana.
Saludos desde Mataderos,muy bueno el video mis respetos al mecanico (un maestro) me animo a desarmar mi moto despues de ver lo facil que el lo hace, sigan asi los felicito. un abrazo desde Bs As
Pedazo de video hay que ver que manos teneis con que soltura y delicadeza armais el motor deseando ver el Próximo video un saludo y disfrutar de las vacaciones un saludo y mucho Gas!!!
Hola, buen equipo hacéis. Tengo 2 preguntas. La primera es como se llama técnicamente en famoso caramelo, no se como preguntar por él Y otra cosilla, la última restauración de la manillar de tubo la tenéis parada?? Enhorabuena y a seguir subiendo videos de verdadera mecánica.
QUE CORTO! se me hacen los vídeos!🤣🤣😎 genial vídeo de el montaje de ése motor lambreta! y muy felíz y contento de ése REGALO que me tocó! 🎉🎉🎉💪 ya te mandaré fotos!
Muchas gracias....Contentos de que te haya gustado el detalle. Ya nos mandaras una foto con la sudadera montado en tu Vespa, je je...Un saludo y gracias por acompañarnos cada semana.
Muy buenos tus vídeos aprendo cosas para mi futura restauración de mi Vespa 160 de los años 60 finales, me gustaría preguntarte si podría subir mi Vespa clásica de los 160cc a 250cc? Y que tal me quedaría
Buenas tardes, mi nombre es Miguel. Voy a restaurar una Lambreta y me preguntaba si es posible que me indicara dónde puedo comprar los repuestos. Muchas gracias
Hola, gracias por tu comentario. Los compramos todos en diferentes webs de venta de recambios. En breve os haremos un video explicando un poco mas de cada una de ellas . Saludos
Saludos desde AVILES, Asturias, yo estoy en ese proceso de una s3 del año 65, estoy atascado con el sistema eléctrico. Me aventuro a pediros ayuda. Sería posible?. Espero q me leáis. Muchas gracias por todo de todas formas sois de mucha ayuda. Un abrazo
A mi me gustaría saber cuantas horas podéis echar para armar una Vespa desde cero. Un saludo y esperando con muchas ganas ver como cerráis el motor. Seguid así no paréis de traer esos vídeos.
Que passa Llorenç, això és massa. Un dubte que tenc, sa Lambretta es més senzilla de restaurar o en Rafa es un màquina? Un saludo per tots els que feu això possible.
Moltes gràcies Guillem....Un plaer poder compartir en tots vosaltres aquests projectes. Salut ! ! ! Ens apuntam la pregunta per contestarla al vídeo de preguntes y respostes.
Os propongo una pregunta para que comentéis en el vídeo de preguntas y respuestas. Podrías decir mas o menos cuanto puede costar una restauración. No pido un presupuesto si no una cifra ostentativa. Saludos seguid así sois unos máquinas.
ola meu nome e marcelino santos sou de governador valadares minas gerais brasil tenho uma lambreta li 150 de 1970 preciso destas pecas que vc mostrou ai no seu video onde vc comprou elas me passa contato desta loja ou fornecedor de pecas de lambretas por favor fico agradecido obrigado gracias DIOs los bendigas amem
Esa moto se puede poner.un burro de arranque q viene en las lambretas inglesas...original .los vi en argentina y tienen el lugar preparado para eso...saludos
@@MotorBloc motor de arranque...podra ser..?? Tengo un video de un mecanico aca en arg q los tiene...voy a ver si te lo paso por mail....tremendo garito tiene...es de un programa...esta expectacular..saludos Pd...ver todo el video motos extrañas por lo menos para arg
El dodoi ina de matto reair booma holeo ?
Que gusto da ver trabajar a la gente que sabe bien lo que hace!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏
Que envidia (sana) 😂
Hermoso capítulo el sr que hace el motor realmente sabe un montón y se nota el amor que le pone a lo que hace gracias por su trabajo muchachos
Gran trabajo con el blog. Edtoy enganchadísimo!!. Da gusto cómo explica el maestro los entresijos de los motores. Recomendable al 200%. Seguid así. Mucha envidia sana desde La Manga
Muchas gracias por tu comentario, que son los que nos ayudan a seguir con este proyecto. Un placer compartir con todos vosotros esta aventura. Un saludo desde Mallorca.
Hola gente!! Vivo en Argentina y acá se fabricó bajo el nombre Siambretta. Porque las fabricó la marca SIAM que producía autos y heladeras muy famosas acá. Estoy restaurando una 175 AV. La AV es la que no trae chapones. La desarmé hace bastante,la mandé a pintar toda. El motor lo armé yo pero ya otras cosas me había olvidado. Y me fue se gran ayuda sus videos. Saludos.
Hola, hago lo mismo aca en Argentina, pero, con una pequeña diferencia, yo la restauro, es decir, trato de reparar lo viejo dañado para que asi sea original, aca dicen que es armada a original pero no lo veo tanto ya que tienen en el mercado y pueden comprar todo nuevo, o sea que a la moto le quedan muy pocas cosas originales, eso si, va a quedar de 10 y realmente como nueva ya que hay acceso a todos los repuestos como culata de cilindros, o todos los adornos y juntas de goma de la carroceria cosa que nosotros no podemos encontrar tan facil y si las hay, nos piden por cada cosa una fortuna que a veces supera el costo inicial de la moto. Muy buena filmacion, explicacion y muy buen trabajo. Oscar Miranda.
Otro Genial vídeo de la resurrección de la querida Lambretta, que lindo es cuando recibes repuestos nuevos para completar el proyecto me pasa a mi cada vez que recibo partes originales de la Dax 1980 japón, aprovecho a ****consultar que me recomiendan para limpiar las tapas del motor**** y tener un resultado como muestran el motor de la Lambretta. Sigan con estos vídeos siempre los veo por que uno así aprende saludos desde Argentina.
una pasada, y un trabajo muy profesional ¡¡¡¡¡
Muchas gracias por tu comentario. En el vídeo de preguntas y respuestas vamos a explicar como hacemos nosotros para limpiar los cárteres, Un saludo desde Mallorca y gracias por acompañarnos cada semana.
@@joseponsramis4283 Gracias por tu comentario y un saludo.
Me encanta este hombre... me encantaría estar una tarde ahí en el pequeño taller con solo mirar y escuchar y aprender. Saludos desde barcelona
Es un lujo... yo he estado y te lo confirmo
Fantástico. Buena clase maestra de montage. Buenísimo. Gracias.
Muy buen trabajo de restauracion estoy por comprarme una motoneta para restaurarla Felicitaciones
Mecánica pura, para mi gusto los mejores vídeos. Un saludo
Gracias por acompañarnos cada semana . Salud y Gassss
Saludos desde Mataderos,muy bueno el video mis respetos al mecanico (un maestro) me animo a desarmar mi moto despues de ver lo facil que el lo hace, sigan asi los felicito. un abrazo desde Bs As
Gracias por estar ahí cada semana.... un fuerte abrazo desde Mallorca
Bona etapa de muntatge!! M'ha encantat veure que s'utilitza el congelador per al muntatge del motor. Bona feina!
Pedazo de video hay que ver que manos teneis con que soltura y delicadeza armais el motor deseando ver el Próximo video un saludo y disfrutar de las vacaciones un saludo y mucho Gas!!!
Muchas gracias, nos vemos muy pronto con la parte final del montaje. Que tengas una buena semana Santa...Saludos
Como siempre entretenido con estos tutoriales. 👏👏👏
Gracias Crack ! Un abrazo
Que pasen muy buenas vacaciones . Que lindo quedo el motor cuanto amor jajaj un hermoso trabajo saludos desde mexico
Muchas gracias.....Nos vemos a la vuelta de vacaciones con el montaje final. Un saludo desde Mallorca
hola, donde consiguio todas las piezas
Hola, buen equipo hacéis. Tengo 2 preguntas.
La primera es como se llama técnicamente en famoso caramelo, no se como preguntar por él
Y otra cosilla, la última restauración de la manillar de tubo la tenéis parada??
Enhorabuena y a seguir subiendo videos de verdadera mecánica.
QUE CORTO!
se me hacen los vídeos!🤣🤣😎
genial vídeo de el montaje de ése motor lambreta!
y muy felíz y contento de ése REGALO que me tocó! 🎉🎉🎉💪
ya te mandaré fotos!
Muchas gracias....Contentos de que te haya gustado el detalle. Ya nos mandaras una foto con la sudadera montado en tu Vespa, je je...Un saludo y gracias por acompañarnos cada semana.
Saludos desde jerez de la frontera(cadiz) felidades por el programa y por el tiempo prestado,rafa es un crack
Enhorabuena chicos, hacéis unos vídeos muy guapos e interesantes, un abrazo.
Gracias a vosotros por acompañarnos cada semana. Un abrazo
Dá hora esse processo de montagem do motor.
Que trabajazo cada episodio mas y mejor felicidades
Muy buen video. Desearos unas merecidas vacaciones de Semana Santa y a seguir con la Lambretta.
Gracias...Un saludo y que pases una buena semana santa...Salud
donde se compran los repuestos?
Muy buenos tus vídeos aprendo cosas para mi futura restauración de mi Vespa 160 de los años 60 finales, me gustaría preguntarte si podría subir mi Vespa clásica de los 160cc a 250cc? Y que tal me quedaría
Buen video,todavía queda mucho curro en ese motor.Felices vacaciones y mucho gas.👍
Gracias, felices vacaciones para ti también. Un abrazo desde Mallorca
Buenas tardes, mi nombre es Miguel. Voy a restaurar una Lambreta y me preguntaba si es posible que me indicara dónde puedo comprar los repuestos.
Muchas gracias
Impresionante como siempre , el mecánico es un punto crak , hay que hacerle un monumento jeje , ya va tomando forma , enhorabuena , un saludo
Muchas gracias por tu comentario, si la verdad es que rafa hace un gran trabajo. Un saludo y gracias por seguir el proyecto.
M'encanten es vostros videos! 👍
Un placer compartir esta afición con todos vosotros
hola, excelente trabajo, donde consiguen los repuestos?
Hola, gracias por tu comentario. Los compramos todos en diferentes webs de venta de recambios. En breve os haremos un video explicando un poco mas de cada una de ellas . Saludos
@@MotorBloc si que molaria!!! Venga! Saludos!
Saludos desde AVILES, Asturias, yo estoy en ese proceso de una s3 del año 65, estoy atascado con el sistema eléctrico.
Me aventuro a pediros ayuda. Sería posible?. Espero q me leáis. Muchas gracias por todo de todas formas sois de mucha ayuda.
Un abrazo
A mi me gustaría saber cuantas horas podéis echar para armar una Vespa desde cero. Un saludo y esperando con muchas ganas ver como cerráis el motor. Seguid así no paréis de traer esos vídeos.
Lo comentaremos en el vídeo...Gracias
Que passa Llorenç, això és massa. Un dubte que tenc, sa Lambretta es més senzilla de restaurar o en Rafa es un màquina?
Un saludo per tots els que feu això possible.
Moltes gràcies Guillem....Un plaer poder compartir en tots vosaltres aquests projectes. Salut ! ! ! Ens apuntam la pregunta per contestarla al vídeo de preguntes y respostes.
Os propongo una pregunta para que comentéis en el vídeo de preguntas y respuestas. Podrías decir mas o menos cuanto puede costar una restauración. No pido un presupuesto si no una cifra ostentativa. Saludos seguid así sois unos máquinas.
Sera orientativa, ¿no?, no ostentativa, dicho con todo el respeto.
Ola me podría ayudar armar mi Lambretta soy de chile.gracoas
ola meu nome e marcelino santos sou de governador valadares minas gerais brasil tenho uma lambreta li 150 de 1970 preciso destas pecas que vc mostrou ai no seu video onde vc comprou elas me passa contato desta loja ou fornecedor de pecas de lambretas por favor fico agradecido obrigado gracias DIOs los bendigas amem
Amigo usted se puede comunicar conmigo.siento que usted es onesto
Esa moto se puede poner.un burro de arranque q viene en las lambretas inglesas...original
.los vi en argentina y tienen el lugar preparado para eso...saludos
A que le llamáis Burro de arranque ?
@@MotorBloc motor de arranque...podra ser..?? Tengo un video de un mecanico aca en arg q los tiene...voy a ver si te lo paso por mail....tremendo garito tiene...es de un programa...esta expectacular..saludos
Pd...ver todo el video motos extrañas por lo menos para arg
Se me olvidó hay manera de hacerse con pintura la época
Nosotros no utilizamos la pintura original de época pero si usamos un Ral muy parecido a los colores que se usaban normalmente.
Estaría mejor el video sin música un saludo
Lo que no habéis enseñado es como se pule el motor ni tampoco enseñasteis como,se saneaba con chorro de arena el chasis
ESTA CONTA DO TH-cam E DA MINHA F
ILHA
Buenas. soy de Mallorca y quiero vender una lambretta 150L del 67. Vosotros sabéis a alguien que le interesara? Esta impecable de motor y pintura.
Hola, en estos momentos no se de nadie, pero si alguien se interesara te escribiré. Un saludo.
@@MotorBloc Muchas gracias y saludos. Gran trabajo