Is Tokyo Skytree Station's Platform Being Abandoned!?

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ความคิดเห็น • 133

  • @usiusa7991
    @usiusa7991  ปีที่แล้ว +54

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    • @user-yu4nw2sq4w
      @user-yu4nw2sq4w ปีที่แล้ว +2

      東武鉄道東京スカイツリー駅🚉で、演歌やってください。

    • @455jj3
      @455jj3 ปีที่แล้ว +6

      ナッシュの商売は上手いよな
      値段は高くないし、限定なんて

    • @user-io7pm4zv8c
      @user-io7pm4zv8c ปีที่แล้ว +2

      業平橋の歴史も是非!

  • @user-lj6om7pg2g
    @user-lj6om7pg2g ปีที่แล้ว +69

    子供の頃にあの辺に住んでいたのであの踏切によく遊びに行っていて、当時は遮断機の上げ下げは手動で小さな小屋でやっていてそこの人と仲良くなっておせんべもらって食べたりしながら一緒に遮断機を動かすハンドルを回させてもらってました。今じゃ考えられないです。よく貨物も来てました。45年くらい前の話です。

  • @keisukekajiki5077
    @keisukekajiki5077 ปีที่แล้ว +22

    タモリさんが「よくまあこんな狭い敷地にこんな高い建物作ったなあ」という言葉が印象的だったな

  • @user-cq8it8eg3y
    @user-cq8it8eg3y ปีที่แล้ว +9

    元墨田区に住んでいた者です。業平橋駅時代から知っています。何かどんどん改良工事が進むにつれ、昔の面影が無くなっているから寂しい思いです。

  • @jh7yuki1
    @jh7yuki1 ปีที่แล้ว +32

    古いホームからスカイツリーとお月さまを見上げるのが好きでした。

  • @user-onmasan
    @user-onmasan ปีที่แล้ว +20

    私事ですが別の路線の高架になる前しか見れない風景はいつまでも脳裏にあり、この景色を直接見れてる人はずっと覚えていく人もいるんだろうな。後になってからもこの動画は心に残る風景で生きて行くんだろうね。

  • @user-qc1xy6cs2f
    @user-qc1xy6cs2f ปีที่แล้ว +14

    地元。
    かつての貨物ホームも無くなって、いよいよ業平橋駅の名残が無くなっていく…

  • @user-ns6ws6ni6k
    @user-ns6ws6ni6k ปีที่แล้ว +14

    昔は業平橋って名前の駅だったかなぁ😅

  • @user-ur8qt4zu9o
    @user-ur8qt4zu9o ปีที่แล้ว +20

    東京スカイツリー駅のあの歴史を感じるホームが近いうちに無くなってしまうんですね。

  • @kumakumabaka
    @kumakumabaka ปีที่แล้ว +11

    業平橋駅時代が懐かしいわ…

  • @_haru12295
    @_haru12295 ปีที่แล้ว +7

    レトロなホームからの景色を見られなくなってしまうのが少し寂しいです

  • @ProjectATrainShinkansen
    @ProjectATrainShinkansen ปีที่แล้ว +19

    最近の東武はスペーシアXやら、今回の駅改装の件、気合入ってんな

    • @0101reiwa
      @0101reiwa ปีที่แล้ว +5

      春日部駅も!

    • @すずらんJR
      @すずらんJR ปีที่แล้ว +4

      ホームドア設置駅も増やしてるしね

    • @user-ru6pq4tx7e
      @user-ru6pq4tx7e ปีที่แล้ว +1

      なお東上線の方は

    • @すずらんJR
      @すずらんJR ปีที่แล้ว +5

      @@user-ru6pq4tx7e 考えてはいけない

    • @hashiba.official
      @hashiba.official ปีที่แล้ว +1

      @@user-ru6pq4tx7e 観光客向けのスポット川越くらい

  • @user-mg5wg5cw6r
    @user-mg5wg5cw6r ปีที่แล้ว +28

    最近東武多くて嬉しい

  • @papkd
    @papkd ปีที่แล้ว +4

    業平橋懐かしい

  • @yokkamati
    @yokkamati ปีที่แล้ว +8

    今までの駅舎ってホームはきれいでしたが至る所に業平橋時代の名残があるんですよね。
    東武の動画ありがとうございます!

  • @puppurin2
    @puppurin2 ปีที่แล้ว +1

    よく通った業平橋の駅を見ることができて
    そしてスカイツリー駅になった後の様子も観られて、懐かしいです。
    ありがとうございます。

  • @user_toritetu
    @user_toritetu ปีที่แล้ว +2

    是非とも行きたい駅だ!!

    • @passo5792
      @passo5792 ปีที่แล้ว +1

      うちも😂行きたい🙋‍♀️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

  • @lotteimasfan58
    @lotteimasfan58 ปีที่แล้ว +2

    たまに利用してるんですけど、片側しかなくね!?って思ったら、全然違うところにあってびっくりしました!

  • @user-sk2mw4bd8l
    @user-sk2mw4bd8l ปีที่แล้ว +9

    そういやスカイツリーって開業から10年くらい経ってたんだった…時間の流れって残酷!

  • @user-sm3hm6zj4k
    @user-sm3hm6zj4k ปีที่แล้ว +30

    "奈良県みたいな山奥"はさすがに草

  • @timestravel8921
    @timestravel8921 ปีที่แล้ว +1

    30歳ですが当時通学で東武線使っていて10両は業平橋行きで浅草まで行ってくれず、ギリギリ東武の電気機関車や古いけごん号を見ることが出来ました。
    朝は曳舟で分割したり、懐かしいです

  • @1843ank
    @1843ank ปีที่แล้ว +5

    11:06 駅の構造までも丁寧に説明するスーツ氏、こういう所が交通チャンネルの面白さと、楽しさと魅力的なところ(*^^*)

  • @user-kc9wh1hf2v
    @user-kc9wh1hf2v ปีที่แล้ว +2

    古い方のホーム懐かしい!尚、東武の自動券売機は新500円玉に対応いしていないものがありますね。

  • @ysl823gd5
    @ysl823gd5 ปีที่แล้ว +4

    東京に時間制限付きで旅をしたとき唯一私鉄で乗った東武で唯一降りた駅
    のホームが無くなったんですね…

  • @hikka5
    @hikka5 ปีที่แล้ว +3

    今後は旧ホームは廃止されて、上り下り線とともに新しいホームへ移設されます。
    貴重な光景がなくなる前に動画に残しておけば、いつだってその姿をTH-camで見ることができますね!

  • @BlueMeriken
    @BlueMeriken ปีที่แล้ว +1

    4:30 線路付け替えにより、重複キロポストが設置されている。

  • @pikakesky9685
    @pikakesky9685 ปีที่แล้ว

    業平橋の東武本社でデラックスロマンスカーのウエイトレスと一緒の入社式でした。

  • @zxyz2uzrc
    @zxyz2uzrc ปีที่แล้ว +6

    自分的には業平橋かな〜

  • @teru124
    @teru124 ปีที่แล้ว +1

    下にも元貨物駅のホームがあって業平橋行が朝にあってそこのホームに到着していた記憶

  • @user-onmasan
    @user-onmasan ปีที่แล้ว +5

    前回のスペーシアXの動画で高架化されるって言われてた。もう短期間に変わったんかいなと思ったら時間が巻き戻されてた。

  • @sakazu29
    @sakazu29 ปีที่แล้ว +4

    コロナ前はよく都内に行くとき使っていました。友人と合流するとき待ち合わせに使ってます。浅草から地元の会津に帰るとき使っています。

  • @user-yx7lm4iy4i
    @user-yx7lm4iy4i ปีที่แล้ว +1

    坂下ってカーブ切るとき、編成が見えるのがたまらない!

  • @0009pts
    @0009pts ปีที่แล้ว +10

    横浜の田舎者の私は友達に会いに桐生に行く時に両毛号に乗るのですが、スカイツリー駅は毎回おのぼりさん気分だなぁ
    必ず動画を撮るポイント

  • @naonao7767
    @naonao7767 ปีที่แล้ว +1

    スカイツリー駅(周辺)が今後どのように生まれ変わっていくのか楽しみでもありますね。

  • @BokeShinjinOssann
    @BokeShinjinOssann ปีที่แล้ว +4

    今でしか見れない貴重な景色になるのだろうな。

  • @hiratchy_mainchannel
    @hiratchy_mainchannel ปีที่แล้ว +16

    旧業平橋駅時代のあのホームが無くなってしまうのか…(´・ω・`)

  • @pachiey
    @pachiey ปีที่แล้ว +8

    昔のレールを流用すれば先端のスカイツリーとノスタルジーな雰囲気の駅の融合で面白いと思うんだけど、東武ってミニ国鉄だからなぁ

  • @nishikawa01aka21
    @nishikawa01aka21 ปีที่แล้ว +3

    東武線、京成線がほんの少しだけ並走をするのが
    不思議な場所です。

  • @kenbishilover8545
    @kenbishilover8545 ปีที่แล้ว +5

    急勾配に急カーブ、ホームに渡し板と浅草〜曳舟間は短い区間に色々と詰まっている。

  • @user-in7dc9kx4m
    @user-in7dc9kx4m ปีที่แล้ว +3

    業平橋(なりひらばし)と呼ばれていた頃が懐かしいわ・・・・

  • @masami-em2sm
    @masami-em2sm ปีที่แล้ว

    スカイツリーか、開業時に錦糸町から歩いていってすごい疲れたのを思い出した。あんなに遠いとは大きいから近くにみえたので。

  • @teru124
    @teru124 ปีที่แล้ว +2

    業平橋ってセメントの貨物駅と側線があったな

  • @user-tx9eb7ly1t
    @user-tx9eb7ly1t 11 หลายเดือนก่อน +1

    押上駅から地下道で業平駅と繋がってて便利だったのに・・・
    押上に住んだ年月の方が実家で暮らした年月より長くなったなぁ
    そのくらい、押上曳舟って住みやすい街
    以前は手土産を買うのに困ったけど、
    今はとても便利になりました

  • @ichi4598
    @ichi4598 ปีที่แล้ว +2

    押上の踏切って京成の標準軌と東武の狭軌と線路の幅が解りやすく見比べられたのが面白かったのにね

  • @user-rt9nx3mk7j
    @user-rt9nx3mk7j ปีที่แล้ว +1

    都内最後の手動踏切

  • @user-xc9cs6mf4w
    @user-xc9cs6mf4w ปีที่แล้ว +1

    先月の11日に行ってきました!何か工事してるなと思ったらそういう事でしたか!
    今回使ったホームが無くなるとわ思いませんでした!撤去される前にまた行きたいと思います今度は写真たくさん撮ります。
    スカイツリーも予約して一番上まで行って展望しました、ちなみに私が食べて物は神座のおいしいラーメンですww

  • @sunitetsu141
    @sunitetsu141 ปีที่แล้ว +5

    うなぎ本当に好きですね。

  • @lemonstrawberrysecond
    @lemonstrawberrysecond 11 หลายเดือนก่อน

    12:05 やらかす系の撮り鉄に聞かせたい言葉

  • @user-zw9kk7kq6o
    @user-zw9kk7kq6o ปีที่แล้ว +8

    特急のタダ乗りなくなったのは痛い。

    • @user-yy7qi6zm5c
      @user-yy7qi6zm5c ปีที่แล้ว +2

      でもこの区間そもそもそんな需要あるかすら怪しいですけどね
      この距離なら自分なら乗らずに歩きますね

  • @user-wh6pj9ei8o
    @user-wh6pj9ei8o ปีที่แล้ว +1

    昔に旧業平橋駅だった頃で 職場が近かったから通ったな

  • @user-zh9kr2lh2t
    @user-zh9kr2lh2t ปีที่แล้ว

    留置線も合わせて高架化されますよ

  • @user-ku4mh9un6c
    @user-ku4mh9un6c ปีที่แล้ว

    京急蒲田要塞の建築中でも観た改札付近の鉄板仕切りがTHE・工事中って感じ出てるなぁ

  • @syu0923
    @syu0923 9 หลายเดือนก่อน

    多分10年くらい経つかと思いますが、スジ引きさんがいた信号所も無くなりましたね。
    竹の塚駅も高架化が完成するまで30年以上掛かったかと思います。
    高架化がより難しいのは西新井駅だけかも…?お時間あれば訪れてみて下さると有難いです。

  • @yamamotodaniel2017
    @yamamotodaniel2017 ปีที่แล้ว +1

    32‰って近鉄奈良線とほぼ一緒やん

  • @yuming655
    @yuming655 ปีที่แล้ว +4

    ありがとうございます。
    東京に住んでいる人はスカイ
    ツリーを間近に見れて羨ましい
    ですね〜。
    楽しい動画を見せて下さいまして
    嬉しかったです。

  • @nerd_okabe
    @nerd_okabe ปีที่แล้ว

    ちなみに、りょうもう号205編成は種車が1956年製造なので67年前の足回りという事になりますね。
    実際は部品が入れ替わってテセウスの船のようなものかと思いますが。

  • @naoko381K
    @naoko381K ปีที่แล้ว +16

    気取らない下町にそびえ立つ世界一の高さを誇る電波塔。その足元の築100年の歴史ある駅ホームと懐かしい感じのりょうもう号には風情を感じました。便利になるとは言え少し寂しくなりますね。

  • @yuitaka7
    @yuitaka7 ปีที่แล้ว

    昔、近くに勤めていた頃、業平橋止まりの東武線があり、行き止まりのホームに止まっていました。

  • @mo_e_0705
    @mo_e_0705 11 หลายเดือนก่อน

    もー私の家すぐそこですw
    曳舟駅でトイレしに降り立った時も
    すぐそこが家だよーって思いながら見てましたw

  • @Sakabiki1971
    @Sakabiki1971 ปีที่แล้ว +4

    スカイツリー開業に合わせて駅改装したばかりなのに、10年ちょっとの運用で解体するのはもったいないような…。
    しかし、それが出来る財力があるからとんでもない!

  • @user-om1gc3tt6f
    @user-om1gc3tt6f ปีที่แล้ว

    とうきょうスカイツリー付近は上りだけ高架になったのですか。
    下りの高架化完了も楽しみです。

  • @user-ng3lz5qy1b
    @user-ng3lz5qy1b ปีที่แล้ว

    200系りょうもうの中には 更に古い1700系から流用している車両もいますね

  • @hakutaka3151
    @hakutaka3151 ปีที่แล้ว +4

    下りのみの業平橋駅、上りのみの東京スカイツリー駅という状態なんですな(笑)

  • @user-wo9fh4ft9d
    @user-wo9fh4ft9d ปีที่แล้ว +1

    スーツ君がうなぎ屋から見ていたアングル、俺は辻利で抹茶ソフト食べながらよく眺めてるよ。
    動きがあって見応えあっていいね。

  • @user-tz9hx9ls9v
    @user-tz9hx9ls9v ปีที่แล้ว +1

    業平橋駅時代から東武鉄道本社の所在地ですね。

  • @KY-dz9zh
    @KY-dz9zh ปีที่แล้ว

    業平橋駅北側にある留置線
    土地の経常的にあれを上下線の間に挟まれる形で移設するのは難しいかもしれないが、ならばせめてそのうた1本くらいは旧ホームを撤去後に空く分も利用して移設したらどうだろう。
    浅草駅の容量が切迫している現状で、仮に臨時列車などの
    不定期な増発分をそこで待機させたり、色々と上下線に素早く入退出できて使い道は多いと思うのだが。

  • @user-uz8xd3uo8k
    @user-uz8xd3uo8k ปีที่แล้ว

    新旧駅舎の案内がありました。将来は浅草行きホームも新設され線路も高架化され、地上交通の利便性も増すということです。首都圏交通状況の変貌は頻繁ですので、まめなおしらせをお願いします。ありがとうございます。

  • @kuroko7376
    @kuroko7376 ปีที่แล้ว +2

    東武も両数削減をやるようになったが、野田線の次はスカイツリー線の地上車だろうなあ。
    長編成はそのうちこの区間入らなくなりそう

  • @dekodeko55
    @dekodeko55 11 หลายเดือนก่อน

    スーツ氏と東武の親和性の高さなんだろう

  • @user-oz1qy4uh7r
    @user-oz1qy4uh7r ปีที่แล้ว +2

    嘘…特急券必要になったんですね。スペーシアに一区間乗ったのが懐かしいです。ソラカラちゃん達の書かれた外の駅名看板は移設後も設置されますかね?あと、この新しいホームに置いてある「とうきょうスカイツリー」の駅名標にはこれまでのホームに設置されているものと異なり(旧業平橋)の表記が削除されてます。気になって問い合せたところ、住民の周知が進んだことなどが理由だそうです。プレスなどにも一切載ってませんでした。

  • @jmicpiro8913
    @jmicpiro8913 ปีที่แล้ว

    8:21
    東京スカイツリーが出来たころ、ここで写真を撮る人が沢山いたよなぁ
    もう入れなくなるのか…

  • @user-eg9cb1gs6t
    @user-eg9cb1gs6t ปีที่แล้ว

    8:08 字幕が東武スカイツリーラインじゃなくて東京になってますよ

  • @user-kj1cb2oo8i
    @user-kj1cb2oo8i ปีที่แล้ว

    東京スカイツリー駅の車庫もどう変わるんだが…

  • @Kamui785
    @Kamui785 ปีที่แล้ว

    とうきょうスカイツリー駅はどうやら今の所は2面3線で建設予定らしいですね
    10両対応するとか書いてあったんで、ダイヤ乱れでしょっちゅう直通きりがちな半直をスカイツリー駅まで持って来て、乗り換えさせる感じなのでしょうね

  • @user-de4zs5oh4y
    @user-de4zs5oh4y ปีที่แล้ว

    昔は特急どころか快速さえ通過していた「スカイツリー駅」と言うか「旧 業平橋駅」
    現行の特急に1960年代の列車を改造して使っていたんですか。知らなかった。
    デラックスロマンスカーは5700系の後継機種として国鉄151系を意識して製造されたものですね。
    因みに、当時東海道線の主力は80系、151系、153系の時代でしたよ。113系の誕生前です。
    まだ機関車牽引の列車もありました。

  • @user-sanhei
    @user-sanhei ปีที่แล้ว

    2:39 やっぱりトラブルが多くて、やめたのたかな?
    6:14 いつになったら新500円硬貨を、気兼ねなく使える日が来るのだろうか?

  • @user-um2mm8qs8s
    @user-um2mm8qs8s ปีที่แล้ว +16

    食べてもないのに宣伝頼むナッシュ好きw

  • @pompom_joki
    @pompom_joki ปีที่แล้ว

    年に2回乗れば、十分すぎるでしょ。

  • @sayo8157
    @sayo8157 ปีที่แล้ว

    とても楽しみにしてましたが残念!アーカイブで楽しみます😅

  • @kagayaki_star
    @kagayaki_star ปีที่แล้ว

    スカイツリー‼️一度は行った事ある第二の東京タワーでもある

  • @user-zv3fo9wc7w
    @user-zv3fo9wc7w ปีที่แล้ว

    他の私鉄
    案件なければやらないStyle

  • @user-pz8wm6xc2m
    @user-pz8wm6xc2m ปีที่แล้ว +1

    そのうち浅草駅改良始めそう…

    • @hashiba.official
      @hashiba.official ปีที่แล้ว

      スカイツリー開業の時にリニューアルしたから当分ないでしょ

    • @yk-zd6xh
      @yk-zd6xh ปีที่แล้ว

      今やってるスペーシアX用ホームの改良くらいでしょ。

  • @user-rt9nx3mk7j
    @user-rt9nx3mk7j ปีที่แล้ว

    近い将来高架線になるよ

  • @user-ew2vj3zb1j
    @user-ew2vj3zb1j ปีที่แล้ว +1

    東武東上線にも安全のためにお金を使ってもらいたい

    • @ontheroad9838
      @ontheroad9838 ปีที่แล้ว

      東武本線は、ここの高架事業を含めて建設費用負担は東武一社では無理です。 東京都や墨田区及び国から相当額の補助金が投入されているでしょう!
      ここ以外にも、竹ノ駅塚付近や春日部駅付近などの大規模高架事業も、国の他に東京都、埼玉県等の自治体の補助金負担があります。東上線については、地元自治体の高架化要望の熱量が少ないから進まないのでしょう(多分)

  • @user-hn7lt1xx2o
    @user-hn7lt1xx2o ปีที่แล้ว +12

    個人的に曳舟付近から浅草までを地下化して、さらに浅草から線路を伸ばして上野駅まで直結させればいいと思います。そうすれば、長らく山手線の駅と繋がっていなかった東武伊勢崎線がついに山手線の駅まで足をのばすことになりますが…、無理でしょうかね?

    • @hako3378
      @hako3378 ปีที่แล้ว +6

      良い案だと思わなくも無いですが、上野へは北千住以北からなら日比谷線直通列車や常磐線乗り換えで行けますし、浅草からなら銀座線3駅で行けますからねぇ…
      高度経済成長期ならともかく今からでは特急の利便性向上の為にそこまでするのはとても現実的では無いでしょう

    • @すずらんJR
      @すずらんJR ปีที่แล้ว +1

      東京の地下っていう時点で難しいけどできたら面白そう

    • @すずらんJR
      @すずらんJR ปีที่แล้ว +1

      @@yasashiiakuma8912 東武鉄道なら地下で繋がってるし

    • @hashiba.official
      @hashiba.official ปีที่แล้ว

      上野ルートはターミナルが欲しい&都心に繋げたいという思いからなので、浅草も手に入り日比谷線直通もある今上野まで伸ばすメリットはほぼないと思います

    • @user-vb7gd8lv1o
      @user-vb7gd8lv1o ปีที่แล้ว

      昔は東武が東京八重洲口まで線路を伸ばし、同じく延伸した小田急と相互直通する計画があったのですよ。

  • @AotoSusumu
    @AotoSusumu ปีที่แล้ว

    200系はドア無し車両を連結していることで有名ですね。日本国内ではこれだけだと思います。完全新製車両の250系はもうしばらく使われそうですが。

    • @yk-zd6xh
      @yk-zd6xh ปีที่แล้ว

      250系は1年前に解体されましたが?

    • @AotoSusumu
      @AotoSusumu ปีที่แล้ว

      @@yk-zd6xh 知りませんでした。200系より新しかったのに。

    • @user-cv8lw3oo5l
      @user-cv8lw3oo5l ปีที่แล้ว

      ゆふいんの森のキハ72にもドア無しが繋がれてますね

  • @luck44F
    @luck44F ปีที่แล้ว

    業平橋の名前を捨てた東武は、個人的に歴史を大切にしない残念な会社という認識ですな。

  • @yelsirai4666
    @yelsirai4666 ปีที่แล้ว +2

    墨田区立体推進化が出している高架化計画資料を見ると、駅にはスカイツリー側から上り本線、下り本線+副本線(入出庫)の国鉄式配線、その隣に留置線(今の業平橋電留線?)を複数設置するようです。スカイツリーに続いて、業平橋がまた変わりますね。記録しないとな……

  • @user-cd5uk1ny7v
    @user-cd5uk1ny7v ปีที่แล้ว

    スカイツリー西側の道路からスカイツリーホームを見上げると、人が宙に浮いているように見えますよ。

  • @user-id3he3hf4x
    @user-id3he3hf4x ปีที่แล้ว

    動画冒頭の東部特急りょうもう号、群馬県みどり市の友達は、りょうもう号とは呼ばす もうもう号と呼んでいる❗(笑)❤

  • @user-os5jr6ge4b
    @user-os5jr6ge4b ปีที่แล้ว

    東武鉄道最後の大目標は、ギュッギュッと左に曲がった浅草駅の改築じゃないでしょうか?
    始発の駅、観光の名所の駅としては歴史はありますが何とも手狭で不便な感じがしますよね!
    駅ビルも相当ヘタリが来てますしね!
    台東区や国を抱きこんで、浅草駅を真っすぐにして駅ビルを高層化して、ついでに銀座線の浅草駅も改築して欲しいですね!
    浅草駅真っすぐ大開発プロジェクト、なんて出来たら浅草の名物がまたひとつ完成しますね!
    100年かかりそうですがw!

  • @user-yh6fk7fj4q
    @user-yh6fk7fj4q ปีที่แล้ว +1

    ソラマチ10Fの献血ルームから東武の線路が良く見えます。

  • @user-ii8ld6yw4w
    @user-ii8ld6yw4w ปีที่แล้ว +4

    半分なら未だ踏切は廃止になってないんじゃ

    • @user-hn7lt1xx2o
      @user-hn7lt1xx2o ปีที่แล้ว +1

      個人的に地下化すればいいと思います。それに地下化すれば、上野駅まで行けると思いますよ。

    • @user-ii8ld6yw4w
      @user-ii8ld6yw4w ปีที่แล้ว +1

      @@user-hn7lt1xx2o
      旧ホームを廃止でしょう、下り線が完成すれば踏切も廃止になりますね

  • @user-dl4rs7dp1b
    @user-dl4rs7dp1b ปีที่แล้ว

    ソラマチは東武デパートだと思ってるオレ😉✌️✨

  • @user-ed2qf8jt5q
    @user-ed2qf8jt5q ปีที่แล้ว +1

    高級うなぎ、みたいな

  • @user-bs4ip6rr6v
    @user-bs4ip6rr6v ปีที่แล้ว

    東京博多往復よく出かけるのですね。知らない場所結構あります。動く列車なかなか撮影できませんね٩(๑•ㅂ•)۶

  • @455jj3
    @455jj3 ปีที่แล้ว

    私鉄界隈が元気なのは良いことだけど
    混雑がなりすぎるのは・・・。

  • @shirodio3295
    @shirodio3295 ปีที่แล้ว

    東は東武で、西 近鉄~♪

  • @user-cl2uo5wb8n
    @user-cl2uo5wb8n ปีที่แล้ว

    えー無くなっちゃうの〜👇
    寂しくて😂

  • @kagoshima_yuinonakama
    @kagoshima_yuinonakama ปีที่แล้ว

    ナッシュは、いいや