Excelente video !! Mejor que varios tutoriales de gente profesional ...no te escondiste absolutamente nada ...todos los detalles habidos y por haber los compartiste..muchos deberían de tomar tu ejemplo, ya que hacen alarde de ayudar y no cuentan todo como tú ...felicitaciones y espero que dúos te devuelva el doble de lo que das tu ...saludos desde Argentina buenos aires 👏👏👏
Doctor cabriales buenas tardes, tengo un focus igual al suyo. Le ha pasado que al encender el A/C el auto no mantiene el relanti y se apaga después. Espero pueda ayudarme que revisar
Ya tengo muchos años que no tengo ese auto, no me llego a aparecer esa falla cuando lo tuve, es evidente que es problema del compresor del clima tal vez de los baleros o del clutch del clima.
Me empezó hacer lo mismo! Pensé Qe era la homocinetica lado derecho! Pero ahora Qe vi tu video! Veo que debe ser la triceta lado conductor! Qe genera esa vibración abajo del pie del conductor
Hola buenas noches, necesito la flecha del lado piloto pero estoy en Cancún acá no la tienen en las refaccionarías y la quiero comprar en Mercado libre pero es un lío no me dan seguridad si es, usted podría apoyarme con el dato de su técnico para preguntar si tienen una que me vendan, saludos!
Tengo una consulta maestro saque la barra completa del lado del acompañante, pero como distingo si es juego de triceta, ya que la homocinetica del lado de la rueda tiene un poco de juego, tengo un focus 2 manual, es 2011, desde ya muchas gracias.
Es difícil describir aqui cual seria un juego normal o que ya este gastado, lo que puedes ver es dentro de la campana limpiar la grasa y ver si esta raspada o hay marcas eso indicaría que ya esta desgastado en otras es muy evidente que los baleros de la tríceta están tan flojo que parece que se salen y tienes duda llévalo a los negocios que las reconstruyen y ellos te dirán si ya están dañadas. por otro lado si ya había vibración y descartaste mal balanceo seguro están mal.
Primero que nada gracias por compartir su vídeo! Me gustaría saber si se solucionó su problema de la vibración?, ya que tengo un vehículo Volvo C30 que presenta vibraciones al llegar a los 80km/h aprox y pasando los 120km/h se deja de sentir la vibración y pensé que podría ser una falla parecida
Hay que descartar que sea el balanceo o rotación de las ruedas primero, ya descartado lo siguiente en la lista son los trípodes de las barras homo cinéticas en el caso de este auto el focus si se solucionó el problema, no hay que dejar a la desidia estos problemas porque las vibraciones pueden deformar los orificios donde entran las barras a la transmisión, falla carísima.
Roberto Cabriales efectivamente lo lleve a un taller y el problema fue la flecha, supuestamente se le puso nueva y no reparada solo que hace dos días nuevamente empezó a presentar la falla 😭😭
@@marcckosz en mi caso la vibración daño muchas cosas. Tuve que hacer cambio de tricetas, soporte de motor y transmisión y cambio de bujes de suspensión.
buenas tardes sr cabriales podria hacer de el sistema completo de la egr de como dar mantenimiento y diagnostico pero en ese focus en especifico me sale falla P0400 se lo voy a agradecer ya que no existe un video asi
Yo tengo un focus modelo 2009 y tengo problemas de lado del copiloto con la barra homocinetica porque esta dañado el trípode y quisiera que usted me consiga el trípode dañado para cambiarlo por que vibra arriba de 90 km por hora
Siempre son 3 posibles problemas en ese orden 1. Balance de rueda, 2. Tripoides de barra homocinetica, 3. Soporte de motor. Los checas en ese orden y vas descartando lo que es.
@@carloseduardomontes7048 exactamente eso me pasaba, en cuanto sueltas el pedal del acelerador deja de vibrar, y fue exactamente el soporte de transmisión, estaba vencido, me costó 550 pesos, y se solucionó el problema, solo revisa si tú soporte está roto visualmente, para que sepas si está en buen estado o no. En Ford Focus Europa 2009
hermano saludos, soy de venezuela estoy buscando esos tripoides para mi carro pero no consigo en mi pais ninguno de los dos lados, puedes ayudarme con el numero de parte y el país donde vives, gracias
Tengo el mismo problema de vibraciones a los primeros 20kmxh .ya cheque barra ,campana inclusive lo lleve a revisar por si necesitaba rectificar pero estaba bien, los tripoide nuevos también tienen muchísimo juego y no tuvo cambió alguno Sigue vibrando . El mío se siente como si trajera una llanta boluda o Rin chueco. Que será?
Muy bueno el video. Tengo un Focus 2014 2.0 y siento q vibra ciclicamente. O sea por ejemplo voy a 120km/h y vibra unos segundos y deja de vibrar. Y así sucesivamente. Será esto que mostras en tu video? Hice revisar el balanceo de las ruedas y todo está ok. Gracias por la respuesta.
Ahí muestro como la saqué, esas copas traen un candado con un anillo en el extremo por dentro que solo se atora cuando lo empujas y cuando lo jalas con unos pequeños golpecitos lo libera no es del tipo de candados que tengas que quitar.
Dígame usted por favor a dormir de lo consigo yo soy de Isla veracruz y aquí no lo conseguimos por separado y toda la barra con. Plata me sale muy cara.
para que se caiga la caja de la transmisión tuvo que romperse el soporte de la transmisión e inclinarse el motor al mismo tiempo muy raro. Si fue eso checa el otro video de como cambiar el soporte de la transmisión
Tengo un problema similar, vibra mi carro cuando voy arriba de 80km/h pero cuando suelto el acelerador o meto neutral (mi carro es transmisión manual) deja de vibrar, podrá ser también una falla en la junta homocinetica ?
Angel Lopez si suena a que ese es el problema así me pasaba vibraba cuando aceleraba en la desaceleración dejaba de vibrar si fuera desbalanceo vibraría si se acelera o y va en neutral.
La maza se me a roto como resultado de un choque, la mande a soldar pero el soldador no alineó bien la pieza y quedó levemente girada, esto hace que el neumático se me gaste mas rápido de un lado y en forma dispareja
El aceite que estas hechando se llama hidrolina, todas se diferencian solamente por la marca que le asignan pero sus propiedades son similares salvo sean adulteradas
Exactamente es CVT se dice que son prácticamente cambios infinitos no se de donde sacas que no es CVT este modelo de Focus de transmisión automática la usa.
5 ปีที่แล้ว
Es correcto, las transacciones cvt usan aceite sintético, esta transmisión es de 4 velocidades. Aunque se agradece la ayuda.
Excelente video !! Mejor que varios tutoriales de gente profesional ...no te escondiste absolutamente nada ...todos los detalles habidos y por haber los compartiste..muchos deberían de tomar tu ejemplo, ya que hacen alarde de ayudar y no cuentan todo como tú ...felicitaciones y espero que dúos te devuelva el doble de lo que das tu ...saludos desde Argentina buenos aires 👏👏👏
Todo con un golpecito 😅
Hola buen video una pregunta de cuantos dientes es el tripoide y cambia si es transición estándar y automática
Una pregunta tengo un focus 2014 y de primera a segunda vibra ya le cambié los soportes del motor alguna sugerencia
Una consulta,no hay que sacar el aceite de caja?para sacar del lado caja
Y para cambiar el balero de rueda delantero de este mismo carro , se puede solo sacar el puro balero dañado o es de conseguir el mango completo
La caja es lado conductor o lado copiloto?
Hola, vibraba solo al acelerar? Tengo un problema parecido, vibra el chasis entero a 120 entre 3mil y 5 mil rpm.
Y solo vibraba al acelerar? Tengo el mismo problema y solo vibra al acelerar, suelto el acelerador y deja de vibrar
que pasa si tengo el coche en torres y en Parking y sigue girando las barras de tracción?
Doctor cabriales buenas tardes, tengo un focus igual al suyo. Le ha pasado que al encender el A/C el auto no mantiene el relanti y se apaga después. Espero pueda ayudarme que revisar
Ya tengo muchos años que no tengo ese auto, no me llego a aparecer esa falla cuando lo tuve, es evidente que es problema del compresor del clima tal vez de los baleros o del clutch del clima.
Podrías decirme que número de parte es el guardapolvo de lado caja para el Ford Focus Europa 2009 tranasmi😢 standard 2.0 L
Ya no tengo ese auto
Amigo todo excelente pero le falto dar información del apriete del tornillo el torque cuanto seria
Gracias por compartir experiencia. No es fácil trabajar y hacer el video al mismo tiempo. 🦾🦾
Al final se solucionó el problema de vibración??
Hola, tengo un problema. Al armar, no termina de pasar la flecha para que la tuerca alcance a apretar contra la maza. Alguna recomendacion?
Me empezó hacer lo mismo! Pensé Qe era la homocinetica lado derecho! Pero ahora Qe vi tu video! Veo que debe ser la triceta lado conductor! Qe genera esa vibración abajo del pie del conductor
Hola buenas noches, necesito la flecha del lado piloto pero estoy en Cancún acá no la tienen en las refaccionarías y la quiero comprar en Mercado libre pero es un lío no me dan seguridad si es, usted podría apoyarme con el dato de su técnico para preguntar si tienen una que me vendan, saludos!
Tengo una consulta maestro saque la barra completa del lado del acompañante, pero como distingo si es juego de triceta, ya que la homocinetica del lado de la rueda tiene un poco de juego, tengo un focus 2 manual, es 2011, desde ya muchas gracias.
Es difícil describir aqui cual seria un juego normal o que ya este gastado, lo que puedes ver es dentro de la campana limpiar la grasa y ver si esta raspada o hay marcas eso indicaría que ya esta desgastado en otras es muy evidente que los baleros de la tríceta están tan flojo que parece que se salen y tienes duda llévalo a los negocios que las reconstruyen y ellos te dirán si ya están dañadas. por otro lado si ya había vibración y descartaste mal balanceo seguro están mal.
@@Cabriales muchas gracias por responder, si lo conveniente es llevarlo a una casa donde lo revisen, muchas gracias.
Mucho le voy agradecer como conseguirla
Primero que nada gracias por compartir su vídeo! Me gustaría saber si se solucionó su problema de la vibración?, ya que tengo un vehículo Volvo C30 que presenta vibraciones al llegar a los 80km/h aprox y pasando los 120km/h se deja de sentir la vibración y pensé que podría ser una falla parecida
Hay que descartar que sea el balanceo o rotación de las ruedas primero, ya descartado lo siguiente en la lista son los trípodes de las barras homo cinéticas en el caso de este auto el focus si se solucionó el problema, no hay que dejar a la desidia estos problemas porque las vibraciones pueden deformar los orificios donde entran las barras a la transmisión, falla carísima.
Roberto Cabriales efectivamente lo lleve a un taller y el problema fue la flecha, supuestamente se le puso nueva y no reparada solo que hace dos días nuevamente empezó a presentar la falla 😭😭
@@marcckosz en mi caso la vibración daño muchas cosas. Tuve que hacer cambio de tricetas, soporte de motor y transmisión y cambio de bujes de suspensión.
Una pregunta amigo tienes un taller donde des servicio?
De donde eres?
buenas tardes sr cabriales podria hacer de el sistema completo de la egr de como dar mantenimiento y diagnostico pero en ese focus en especifico me sale falla P0400 se lo voy a agradecer ya que no existe un video asi
Yo tengo un focus modelo 2009 y tengo problemas de lado del copiloto con la barra homocinetica porque esta dañado el trípode y quisiera que usted me consiga el trípode dañado para cambiarlo por que vibra arriba de 90 km por hora
Yo tengo una pregunta
Hola si lo hace en baja velocidad xq puede ser? El auto es un Renault megane y me tiembla del lado conductor
Siempre son 3 posibles problemas en ese orden 1. Balance de rueda, 2. Tripoides de barra homocinetica, 3. Soporte de motor. Los checas en ese orden y vas descartando lo que es.
Gracias por tus demostraciones , hojala puedas informarme sobre como limpiar la valvula EGR del focus 2009 2.0... saludos
Hola tengo problemas con mi carro me esta vibrando Cuando va de primera a segunda que me sugiere que haga
Dónde puedo encontrar el lugar donde te repararon la barra?
Disculpa tengo un Ford Focus 2010 y tiene una vibración en todo el frente pasando las 2000 revoluciones ya comienza la vibración
Posiblemente sea esta misma falla aunque primero revisaría el balanceo de las ruedas delanteras.
Yo tengo un Ford focus 2012 hatchback y me hace un sonido como si rosaran dos metales alguna recomendación de que pueda ser
Si lo le cambiaste balatas recientemente pueden que esté al revés checa el video que hice del cambio dé balatas
De casualidad vibraba cuando acelerabas y dejaba de vibrar al soltar el acelerador aunque fueras a alta velocidad?
Me pasa lo mismo, diste con el problema?
Yo también tengo ese problema pero con un ford ka acelero y empieza a vibrar dejo de acelerar y vuelvo a acelerar y deja de vibrar
@@carloseduardomontes7048 exactamente eso me pasaba, en cuanto sueltas el pedal del acelerador deja de vibrar, y fue exactamente el soporte de transmisión, estaba vencido, me costó 550 pesos, y se solucionó el problema, solo revisa si tú soporte está roto visualmente, para que sepas si está en buen estado o no. En Ford Focus Europa 2009
hermano saludos, soy de venezuela estoy buscando esos tripoides para mi carro pero no consigo en mi pais ninguno de los dos lados, puedes ayudarme con el numero de parte y el país donde vives, gracias
No estas en el grupo de facebook... Club ford focus México?
No
Tengo el mismo problema de vibraciones a los primeros 20kmxh .ya cheque barra ,campana inclusive lo lleve a revisar por si necesitaba rectificar pero estaba bien, los tripoide nuevos también tienen muchísimo juego y no tuvo cambió alguno
Sigue vibrando .
El mío se siente como si trajera una llanta boluda o Rin chueco.
Que será?
Que era al final amigo? Me pasa lo mismo ahora estoy por cambiarle el taco de la caja a ver si es eso
Tengo el mismo problema como si estuviera una llanta boluda o hueco el rin brincotea
Muy bueno el video.
Tengo un Focus 2014 2.0 y siento q vibra ciclicamente. O sea por ejemplo voy a 120km/h y vibra unos segundos y deja de vibrar. Y así sucesivamente. Será esto que mostras en tu video? Hice revisar el balanceo de las ruedas y todo está ok.
Gracias por la respuesta.
Es muy posible que sea eso
muy bueno amigo!
Mi carro vibra eso realmente hace vibrar? Pues ya verifique todo y no veo nada mal me parece que sea eso la trasmisión
Focus europa 2008 vibra al soltar el clutch en 1 y 2 y en las demas si le pisa vibra
Descarta que se la rotación y balanceo de una rueda y si no es eso seguro será una barra homocinetica
En total cuánto aceite se derramó amigo, buen video gracias
1 litro y medio porque estaba inclinado si no hubiera sido más.
Si hubiese necesidad de sacar la copa del lado de la transmisión cómo se sacaría? Lleva seguro? O a puro golpe o cómo?
Gracias de antemano!
Ahí muestro como la saqué, esas copas traen un candado con un anillo en el extremo por dentro que solo se atora cuando lo empujas y cuando lo jalas con unos pequeños golpecitos lo libera no es del tipo de candados que tengas que quitar.
@@Cabriales Gracias por la ayuda!
Dígame usted por favor a dormir de lo consigo yo soy de Isla veracruz y aquí no lo conseguimos por separado y toda la barra con. Plata me sale muy cara.
Gracias
De nada
Ami pase un bache y se salió esa barra pero la caja se callo q pudo ser
para que se caiga la caja de la transmisión tuvo que romperse el soporte de la transmisión e inclinarse el motor al mismo tiempo muy raro. Si fue eso checa el otro video de como cambiar el soporte de la transmisión
Donde conseguiste las piezas amigo gracias
Si eres de Monterrey reconstruí la barra homocinetica en madero esquina con Pablo de la garza, el aceite lo compre en la agencia.
Gracias por la información! Buen vídeo!
Tengo un problema similar, vibra mi carro cuando voy arriba de 80km/h pero cuando suelto el acelerador o meto neutral (mi carro es transmisión manual) deja de vibrar, podrá ser también una falla en la junta homocinetica ?
Angel Lopez si suena a que ese es el problema así me pasaba vibraba cuando aceleraba en la desaceleración dejaba de vibrar si fuera desbalanceo vibraría si se acelera o y va en neutral.
Hola amigo tengo ese problema con mi auto encontraste solución de que fue?
El tripoide amigo tenia juego
Cuántos litros de aceite para trasmisión es lo que se requiere para el tipo de Focus que tienes yo tengo uno igual
Buen video
La maza se me a roto como resultado de un choque, la mande a soldar pero el soldador no alineó bien la pieza y quedó levemente girada, esto hace que el neumático se me gaste mas rápido de un lado y en forma dispareja
Esas partes son mejor cambiarlas completas
El aceite que estas hechando se llama hidrolina, todas se diferencian solamente por la marca que le asignan pero sus propiedades son similares salvo sean adulteradas
Tu transmisión no es cvt amigo las cvt no hacen cambios, es prácticamente una sola velocidad
Exactamente es CVT se dice que son prácticamente cambios infinitos no se de donde sacas que no es CVT este modelo de Focus de transmisión automática la usa.
Es correcto, las transacciones cvt usan aceite sintético, esta transmisión es de 4 velocidades. Aunque se agradece la ayuda.
La barra completa me sale muy cara.
Mencionabas aceite cvt...cuando todo Ford y los que tenemos Ford sabemos que lleva mercon v
Si ahí mostré esa vez que era Mercon V en el bote y en el manual ahí se ve en el video.