Вся правда о Toyota Hilux 3.0 л.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.พ. 2020
- Тест-драйв Toyota Hilux 7 поколения, поговорим о её плюсах и минусах, динамики и внедорожной составляющей.
тот инстаграм / tot.andrey_
та группа по запчастям к авто: 32zap
та группа вк по каналу andreymakar02 - ยานยนต์และพาหนะ
Всем привет. А теперь о реальных минусах этого авто - а не эта хрень про пыльники/сальники/шаровые. Имею Хайлюкс 2013, 3.0 автомат. Пробег 600ткм. И не надо жбонь толочь про пробег, пробег реальный. Из реальных минусов - отказывает датчик уровня топлива, причём сам прибор в приборке. Первый раз в 450 ткм, второй раз через 105ткм. В первый раз менял приборку, в этот раз не знаю, говорят, можно починить. Второй косяк - раз в 250ткм отказывает сигнал - обрыв шлейфа подрулевого. Менял улитку 2 раза - 250 и 500ткм. Третий косяк - пескоструится камера зх. Четвёртый косяк - местами облазит краска, до 2-3 см2. Сальники НЕ ТЕКЛИ НИ РАЗУ, пыльники... Какие нах пыльники, если их не рвать, то ты не знаешь, где они находятся. Раз в 200ткм приходится менять игольчатые в переднем редукторе, как ни старайся - езда по асфальту на задке их не смазывает. ЕГР чистил 4 раза, с разбором до ГБЦ. КАКОЙ МАСЛОЖОР?! Раз в 10ткм меняю масло, ни разу не подливал в периоде. Генератор делал один раз в 500ткм пробега, щётки стёрлись подшипник помер. Смазывать рессоры??! Чём? Грязью? Если не нравится, что скрипят - меняешь сайленты 2шт, втулки 8шт, противоскрипные поставки, не помню сколько. Мост, коробка, двига - ни разу не вскрывались за 600ткм. Заменены крестовины 5шт на 560ткм, подвесной на 520ткм, передние стойки на 350ткм, несколько раз сайленты и шаровые на верхних/нижних рычагах, сайлентблоки рулевой рейки (Точка опоры) на 350ткм, 2 АКБ, на 500-550ткм, ступичный правый задний 590ткм, передние ступичный 570ткм, два раза менял фильтр в баке 250 и 500ткм со снятием бака. На 550ткм поменял турбину - стала свистеть, небольшой люфт. Было не критично. Развальные болты один раз менял, коррозия съела. Где ездит? Тамань, 365/24/7 в году, служебный авто, дороги от асфальта до отсутствия любого покрытия, застрял 1 раз - бросил газ в рыхлом снегу по дверные ручки высотой. Впереди вмерзла фура, перегородила дорогу в порт, ночью, в метель. Как выехал? Задом, с лопатой. Едет супер, тихий, мощный, задним пассажирам тесновато, с кунгом без дорог правда лучше из-за веса. Л200 в любой комплектации по сравнению с ним - просто куртизанка. Это не реклама Хайлюксу, но пойми - делать обзор я могу, по итогам моего пробега. А взять тачку покататься и наговорить кучу общих данных, смазав рассказами владельцев, которые наконечник от тяги не отличают - не стоит. Тачка супер, едет супер, в обслуживании супер, поломки я описал. Вот тебе вся правда о хайлюксе.
Истину говоришь, пробег 800тыс, движка и коробка не вскрывались, остальное все расходники
Щиток не надо менять целиком, достаточно заново пропаять контакты, Кулибиных думаю можно найти в любом городе)
Тут проблема)) в Тамани, где строился мост, специалистов по щиткам не обнаружилось
@@user-jx7kv1lq2x там просто паять уметь, что именно паять на форумах можно найти)
@@Vankover63 ты знаешь, паять я умею. Но на форумах ты не найдёшь, что паять. Вот поверь, проверено. Во второй раз электрон из новоросса сделал, но тайну "места, куда ударить", они держат в тайне.
Так то паренёк складно звонит... Но это не камри, это пикап,это внедорожник. Это автомобиль для тех, кто уже наигрался и знает цену всему. Эта машина не для дрищей,которым дрифтовать на поворотах,эта машина для мужиков,которым надо ехать далеко и надолго и не факт,что всегда по дороге. Ощущение полной уверенности в своём автомобиле,покоя....Легендарная надёжность! Не зря бородатые в Сирии ездят именно на них,- автосервиса там нету...Однако после того как задушил ЕГР,чипанул, могу ещё и на обгонах резко ускориться и машина идёт в набор очень резво.Я буду ездить на нём,пока не сгниёт окончательно, покупать пустышку,нафаршированную всякими электронными безделушками в противовес надёжности я не стану....
Ты прав на все 300% авто этот не для маменькиных дрифтеров , чисто мужская машина которые рассчитывают только на себя и кому понты не нужны и ничего никому не доказывают . Сколько встречаю кто ездит на пикапах мужики если даже молодой все самодостачные или реально под нужды гоняют .
@@user-ex8vg3eg3n Только что вернулся с горы Ай-Петри в Крыму. Заезжал со стороны Соколиного. Дорога вроде есть,а вроде её и нет... 1200 метров вверх,круто вверх.1-я и 2-я передачи,больше нельзя. Знаки: 1-й - дорога закрыта. Восклицательный знак. 2-й- проезд запрещен,с табличкой: кроме внедорожников. Думаю, - поеду по- тихоньку. Еду. Дизель мурчит по- малу,чих- пых,- догоняю октавию и i40. Мне их откровенно жаль стало,поддоны скрипят,пороги тоже. Но назад дороги нет, не развернуться. Пассажиры впереди пребывают в шоковом состоянии,да и у меня жена боится смотреть в окно,-сразу за дверью -800м... Догоняем на повороте БМВ кабриолет, баба- пассажирка с красной мордой из машины выскочила,слёзы,истерика.Водила пытается развернуться. Вообщем жопа. А мой HILUX едет себе,даже вентилятор не включил ни разу. В такие моменты думаешь: " как хорошо,что я его купил!..". Наконец приехали на вершину. Все впереди идущие рванули в сортир. Вот где выручка то у местных! Кабриолет,где баба истерила, на вершине я так и не увидел....
Да, насмешили. "Респектабельные мужики " на фермерском авто с ретро салоном и разгон 13 секунд, как у пятерки с мотором 1300. На обгоне наверное дверь открываешь и отталкиваешься ногой, что бы успеть обогнать. Съезди на тест драйв хороших машин и мож тогда поймешь , что кроме Тойоты есть жизнь на земле
PS, не пойму почему тойотаводы всегда всем навязывают свое мнение?
@@user-fy2tr7oy6q а ты чё гонщик штоли? Ну и иди- гуляй гоняйся на "хороших машинах",тест- драйвы там всякие посещай,у меня этих тест- драйвов за плечами- слава Богу!... Стремный ты какой-то- залез в чат к владельцам пикапов и чего- то слюнями брызгаешь... Как говорится: не говори,что мне делать и я не скажу- куда тебе идти...
@@user-fy2tr7oy6qАкуе.ая тачка,едешь даже рядом с немцем и понимаешь,еб.ть ты попал в дальнейшем😂,а хайлакс едешь и чувствуешь себя мужиком,хз мне хватает на нем всего,обгоны не скажи тяговитый дизель после 100 я уверенно обгоняю по трассе фуры,а большего и не надо. Разгонял 185 км.ч что для меня очень много для такой машины,загружал сразу 3 бочки масла было порядка 700кг веса,в гору идешь,либо опять же обгон не чувствует,турбо дизель 2.5 за глаза. И самое главное очень экономичный,на полном баке запас хода показал 1000 тыс км.😊 Любой гибрид даже позавидует.
В корне несогласен что машина узкоспециализирована: у меня был кроссовер и уазик. Потом купил hilux. В итоге после года эксплуатации, кроссовер продал за ненадобнлстью, а уазик стоит 5 лет без пробега. Hilux оказался универсальней и комфортней и вместительней и проходимей и надежней и экономичней их вместе взятых.
а кроссовер, по ходу луазик?😀
@@voldemarv.2938 Jeep Compass 2007г.
Отличная машина, владею 2 года нет никаких нареканий, универсальная машина для сельской местности и небольших городов, машина для работы, а не для понтов, из всех внедорожников которые у меня были самый лучший, у всех знакомых у которых есть такая машина все довольны, надёжная как автомат Калашникова.
доброе время суток, у меня хайлюкс 11г три литра дизель, решил заменить аккумуляторы не знаю какие там стоят, на них не че не написано, не могли бы подсказать, какие на них стоят с завода, ампераж и пусковой ток
то чувство, когда только сейчас узнал, что слово КУНГ - это аббревиатура
Начитался какой то ерунды. Hilux 2011 г. 3.0 пробег 610 тыс, турбина родная без ремонта. Егр первый раз чистил на 400 тыс. клапана никогда не регулировал, ремень менять через 150 тыс а не через 100. Генератор ещё родной, поменял диодный мост, износ якоря скоро кранты ну и пробег не малый. Масло это двигатель не жрёт - брехня.
доброе время суток, у меня тоже хайлюкс 2011г 3л турбодизель, подскажите пожалуйста какие аккумуляторы стоят , решил поменять, на старых не чё не написано и в интернете информации нету, какой ампераж и пусковой ток, поставил два по 75 а/ч с пусковым током 700, крутит как бешенный, стартер не сгорит?
@@user-zw2vq3gs3h нет
Масло у моего расход 1 литр на 6-7 тыс км, пробег 220 тыс км
@@Danaconecto масло значит такое
@@Danaconecto поди шелл льёшь?.. Мобил залей!
Если после апокалипсиса кто и выживет на земле, то это будут тараканы и toyota Hilux! 😁 🎥 👍 🤝 🙋♂️
Мужик,я б с тобой выпил за это!....
Однозначно лайк.
Было интересно
На 3литровом есть имитации, но нет задней блокировки. 2,5 литровые есть с задней жесткой блокой а есть и с лсд мостом. Новые хайлики которые 8го покаления уже все комплектации имеют задние блоки и имитации.
в 2003 году стаял двигатель 2l-3l там проблем с ним не было, и с поршнями тоже, да и с 2005 года пошли первые партии были крепкие выхажовали очень много
Братишь-разницы нет между Митцу и Тоетой, даже фул тайм ОПАСНЕЕ(без блока центра) на хороших скоростях, т.к. момент гуляет по колесам постоянно! Спасает от потери держака не 4х4 а система стабилизации!!! И Только☝️
А вот Пар-тайм, в режиме 4х4- все четко: 50 на морду тяги, 50 на зад👌
Так что если нет раллийного опыта-езды на рефлексах на разных авто, не стоит уповать на 4х4 Нивы, или Гранд Витары без ESP😉
Полностью согласен, на фултайме если повело, пизд....Ц тебе, если нет опыта экстремального вождения на полном приводе!!!!
Отлично! Все просто и понятно.
хайлюкс 2011г 3 литра турбодизель, решил заменить аккумуляторы, на старых не чего не написано, подскажи пожалуйста какие надо, какой ампераж и пусковой ток
Акум советую MUTLU. Турция. 65 Ah 2 шт. Я считаю менять надо сразу 2. Я тоже собираюсь у себя менят 13г. 7 лет уже думаю пора.
Навара 2007 год, акпп, мотор прижил 418т.км. Откапиталил полностью за 210₽. Катаюсь на ней 10 лет, думаю вот между этой страхолюдиной или красавец Рейнджер 3.2 головой понимаю что нужна тайота а сердце просит Форда)))
Ну да конечно, в поворот же газ в пол всегда надо давать
Красавчик!!! всё просто, чётко и всё самое главное. Коротко и без занудства !!!
системы у хайлакса работают нормально, а задний привод даёт понять кондицию дорожного полотна.
согласен с системой полного привода!!! и задней блокировкой на 2,5. Почему не поставить и на 3,0
Попробуйте ему ещё лифтик 2 см сделать и на гребенке со скоростью 60 км в повороте прокатиться вот это адренолинчик!
Зато разворачиваться удобно будет на узкой тропе😁газ в пол и выворот руля
на 2,5 принудиловка идёт
Насчёт масляного аппетита ты видимо перепутал с Хайлюксами с 2015года выпуска где стоят новые моторы. KDшные двигатели не жрут масло вообще.
привет!2008г декабрь,2 кд араб,замерзаю.Может что нибудь подскажешь?Якутия.С уважением!
Хороший обзор внешне авто класс а внутри табуретка.
Какого года машина ?
2013
Грамотный обзор все по делу сказал товарищ, я по этой причине всю зиму с передком езжу.
И пофигу что трансмиссии быстрее хана придёт Здоровье дороже
@@user-ir7gl8so9y согласен) 270 тысяч откатал, ничего не произошло с трансмиссией
тайота и ВАЗ, ну да они где-то рядом 😀
сравнение с вазом это перебор
В максимальной комплектации передняя блокировко с автомотичиским отключением при выезде на твердое покрытие, (A.D.D.) , это ГРУЗОВОЙ БОРТОВОЙ автомобиль, так и написано в СТС и измерять динамику и тормоза, рулежку просто смешно. Прежде чем делать обзор, надо элементарно читать инструкцию (руководство для владельца) !!! А не рулится потому как включил полный привод и на скольском покрытии заблокирован передний мост. Системы VSC ,TRC ,ABS всеголишь помошники!
Привет! Нужен донор такой.
Вот и гоняй на л200. Засрал хайла. В любой машине , как и в деле можно найти негатив, а можно и превознести. Тайота есть тайота - Это качество подтвержденное годами. Не один другая марка, не сможет похвастаться таким качеством. В такое время.
Грм ремень здесь замена не 100 тыс замена а 150. Егр глушить надо грамотно чем раньше тем лучше. У самого такой же аппарат 2013года, на чипе уже 110тыс км. Всего 230. Проблема с трещинами в поршнях не по 9й год а аж до 2014г. Случаев масса!
тойота хайлюкс 11г три литра дизель, решил заменить аккумуляторы, на старых не чего не написано, в интернете тоже информации нету, подскажите пожалуйста какие там стоят какой ампераж и пусковой ток, поставил по 75а/ч с пусковым током 700, крутит как бешенный, стартер не спалю?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое масло в двигатель льёте???
@@user-gv2fc9wy2h Здравствуйте! Лил Тойотовское 5w40, потом LiquiMoly TopTec4300 5w30, сейчас залито LiquiMoly TopTec4200 5w30. Потом буду переходить на Shell HX8 Syntetic. Как запасы израсходую, возможно перейду на Лукойл люкс 5w30. Вот отработки масел LiquiMoly: th-cam.com/video/qIxPnoWjrK8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/GRcgOp5dKDE/w-d-xo.html
@@YUPbI4_YUPOB Спасибо за ответ. Подскажите какие колёса и резину поставить . Сейчас стоит 265/60/18 совсем лысая.
@@user-gv2fc9wy2h оптимально родной размер 265-65-17. Если бездорожье не катаете, рекомендую резину Бриджстоун дуэлер AT001, японская резина российского производства. Правда японцы закрыли завод в Ульяновске, но еще можно поискать в размере 265-65-17. Или в вашем 265-60-18.
зачем по асфальту полный привод?
В гололёд.
@@user-im2rz4uz3c как поможет?
@@TheChemmaster всё познаётся на практике.
Про блокировки не прав. На 2.5 есть принудительная блокировка заднего моста. А на твоей версии 3.0 самоблокирующийся LSD( дифференциал повышенного трения). Электронные помощники кстати на твоей версии так же помогают на бездорожье.
Нет там ничего
тойота хайлюкс 11г три литра дизель, решил заменить аккумуляторы на новые, на старых не чего не написано, подскажите пожалуйста какой ампераж в них должен быть и пусковой ток, поставил 75 а/ч с пусковым током 700, крутит как бешенный, стартер не сгорит?
@@user-zw2vq3gs3h нет... Чем больше ампераж и больше пусковой тем лучше
@@He_BagHo я поставил по75ампер 700ампер пусковой ток, уже три недели стоят всё нормально,вроде прижились
@@tot.Andrey_ есть там блокировки.
Да, фултайм лучше и безопасней. Хайс 106-ой на автомате в этом случае лучший авто.
Хайлюксы виго 7 поколения для Японии нет , онии для жарких стран собирались ... где проблем с гололедом нет , у меня мех ., просто пару мешков песка в кузов и ок.
Хотел купить такой, но теперь не буду (
Коротко о всей правде про тоету хайлюкс : Лучший внедорожник из когда либо существовавших. Вот и всё.
Молодец, мужик! Солидарен полностью!. Сам не нарадуюсь!
На механике есть проблема со сцеплением его раз в 100 тыс нужно менять 🤣🤣🤣 всё бельё замочил, чувак такая (проблема) на всех автомобилях с мкпп
Небольшая перегазовка? Газ в пол. Нехер газовать на поворотах.
Имитация межосевого деференциала просто убил. (Жесткая блокировка) ремень грм меняется на 150тыс. Кунг самиитр железный весит ровно 100 кг. У меня такой стоит поведение автомобиля сразу сменяется. Не козлит и положительно влияет на управляемость и проходимость. Пластиковые 50кг
Электронный подсос !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот оно -- поколение ЕГЭ или Т9 !
Парень не отдупляется в принципе .........................
...инструкцию для начала почитать надо.хотя бы.
а потом лечить народ.
Дело было не в бабине....
Машина для мужиков, владел 3 года, только радовала, а на счёт заднего привода, я ещё раз повторю, машина для мужиков, а не для пижонов, которые шарахаются от заносов!
Ну у эльки супер селект только в дорогих комплектациях , а в младших тот же партайм. Партайм ставят для надежности , там просто нечему ломаться физически в отличии от фуллтайма, у эльки кстати если переодически не ездить на полном приводе закисает что то в раздаёте и полный привод вообще не включается. Фуллтайм на хайлик ставится легко от прадо , кардан только подрезать надо)) Про ресурс запчастей , турбины и тд забыл сказать что 250т если вообще не следить за ними .
Да это понятно, что для надёжности. Якобы. Но какого хрена такая изначально недешёвая машина и с парт-таймом? Почему нету человеческого полного привода, пусть даже за доплату?
Кто бы что не говорил, но как и всегда Toyota обосралась. Я рассматривал Hilux как единственный интересный для меня пикап (б/у естественно), но лучше взять в таком случае Amarok, хоть как пикап и внедорожник он абсолютно никуда не пригоден, он всё равно будет лучше Hilux!
И кто бы там что ни писал основываясь на свой опыт, тут как говорится каждому своё, вам нравится и ладно - но тот же L200 просто сожрёт эту поделку с потрохами, от одного только part-time ну и самоблока в зад. мосту на современном пикапе, уже подташнивает.
Никогда не любил Toyota и это творение не исключение )
Ты хаеш епонцов темболие таету там работаю люди с вышем оброзованием машина продумана до мелочей ты не прмав вес мир на них ездит посматри эмираты и сирию боевики на них до их пор еэдят ани не убиваемы
Написал человек без образования)
Парт-тайм вообще-то почти у всех пикапов этого класса. Кроме л200 ну и ещё может какого-нибудь одного. Почему так, сам не понимаю. Почему бы не установить нормальную систему полного привода. Машина-то недешёвая
Здравствуйте, хочу взять такую же машину с задним приводом
Как у неё работают блокировки? При включении переднего моста, какие колеса работают