Ну да, как я понял это просто блокировка межосевого дифа (или просто включение понижающего ряда раздатки, поправьте кто знает), ну а блокировка чисто межколесного заднего дифа отдельная кнопка всегда.
Купил Хайлюкс в 2017 году. Комплектация максимальная. Пробег на сегодня больше двухсот тысяч. Ничего не ломалось!!! При покупке в Тойота Левобережная установили блок увеличения мощности двигателя, машина стала гораздо резвее (сравнивал в не чипованной). Менять буду только на такую же!!! Машина - танк!!!
Сам на такой езжу 2,8 турбодизель, незнаю как у Вас получается расход в 12 литров тем более по трассе, у меня 8-8,5 л/100 км по трассе, по городу 10-10,5 л./100 км., и селектор переключения раздатки на понижайку ставит крайнее положение, блокировка на отдельной кнопке)))
Обзор в целом хороший! Лайк ставлю) Лиса хотел спросить ка4 обстоят дела с проездов на данном авто в центр, а так же ограничения по грузовому каркасу, я думаю это не только мне интересно) Заранее благодарю за ответ)
Лиса, добрый вечер!! Вчера купил новый тойота хайлюкс как в обзоре (эксклюзив) и у меня нормально стоит лампа света на приборной панели, может просто вам досталась такая машина?
power hit включает отопитель гелевый.засчет трения он нагревается и отдает тепло движку.а обороты поднимаются чтобы генератор выдал больше мощности.PWR mode хорош на трассе при обгонах.динамика с ним лучше.с низов рвет как бешеный. Динамика как у приоры возможно чуть быстрей. До 3.000.000. лучше нет ( и конечно форчунер).
Всем привет из Казахстана! Я владею Toyota Hilux pickup с 2008го года и езжу на всех поколениях до этого времени и на бензиновых и на дизельных, сейчас езжу на таком же но на бензиновой версии 2.7. Я знаю что это самый надёжный и самый уверенный друг во всех смыслах как автомобиль, но он тоже встривает в тяжёлых условиях и все равно я его уважаю! Но это не король, король это Ford F 150 Raptor, но за эту цену это Top. Он отрабатывает себя без проблем.
@@user-ei1ce5qx8e Сильно машину не загружаю.Восновном 500 600 кг.И по городу и в подъемы тянет ,что пустой что груженный не чувствую разницу.На дизеле не ездил ,ни чего сказать не могу.
Убила расходом, юзаю такой уже 3 года, расход по трассе на заде- 6.8-7 литров, зимой с полным приводом 12-13 литров, кстати , лампочка габаритов на приборке у меня ничем не перекрывается, может у неё пластик открутился просел
ну про загруженную машину, прям соглашусь, у меня стоит на хайлике кунг, силовые бампера, колеса другие, раптор и шумка, так же поработал над подвеской, все это добавило веса и идет вообще по другому, на сток садишься, ну что-то прям боль)
Я раньше тоже так думал, но увидев возможности и полный функционал ( который вы в своем обзоре ксажелению не открыли) понял как ошибался. Сей час присматриваюсь к данной модели.
Лиса протестируй пожалуйста более приблежонные для народа по ценовой категории пикапы будет очень интерестно, допустим от нового патриата пикап до старого Доджа или того же Хайлюкс интерестно сравнение
Не надо обозревать внедорожники. Хайлакс 2015 модельного года в России только 2.8 турбо дизель, со всеми типами трансмиссии, третье положение селектора привода - это понижающий ряд в раздаточной коробке, блокировка заднего дифкренциала включается отдельной кнопкой и только при включенной понижайке.
Здравствуйте.Бензин есть ,только стоит он на Фортунере ,они сорамники , хотелось бы увидеть на него обзор и узнать ваше авторитетное мнение,а на полном приводе можно зимой ездить постоянно.
Елена привет как всегда отличный выпуск на высоте. Прекрасно выглядишь и машина норм. Нет надежней самолета чем любимая TOYOTA . Желаю тебе удачи и новых проектов на канале. Сними пожалуйста Тундру 5.7 л. V 8 ждем новых видосов.
В этом ценовом диапазоне король пикапов - это МИЦУБИСИ Л200 с его раздаткой Суперселект. Сам езжу на Эльке уже 7 лет. А в новом кузове это вообще ПУШКА.
В Казахстан сейчас начали массово пригонять такие с двигателем 4.0 бензин. Комплектация SR5. С ОАЭ везут. Салон - велюр. Динамика - ураган. Далее меняют подвеску на ARB и кунг стальной. Становится мягче. Стоит с утиль сбором - 3,8 млн руб
В Японии есть полноприводные двухкабинные микрогрузовики Тойота Дюна грузоподъемностью от 1 тонны, С надёжным 3х литровым дизелем, в кабине намного просторнее чем в Амароке, впереди даже трое человек помещается. + кузов чуть больше 2 метров в длину и чуть больше 1,5 м в ширину . + толщина металла кузова 2 мм в отличие от сурфа и амарока 0,8 - 0,9 мм.
Аппарат четкий, у нас в Германии их в шахтах под землёй использую вместе с митсубиси l200, они неубиваемые, также их в строительных фирмах используют особенно дорожники, которые автобаны строят, говорят лучше машины нет
Лиса, а будет честный обзор Селтоса? Особенно интересно ваше мнение в свете скандала с вариатором. Что это было: дефект вариатора, непрофессионализм блогера или его же попытка специально уничтожить вариатор, хайпануть и на этом поднять просмотры?
Лист стали толщиной в 2см примерно и весом в 250кг в кузов. Есть ребята которые это делают, замер днища кузова и идеально подогнанный лист (со всеми изгибами под арки колес и т. д.) Даже и не заметно после установки, что он там есть. Не думаю, что на вместимость сильно повлияет пол на 2см выше :).
Не понимаю почему не делают открывающимся заднее стекло, проблема длинномеров встаёт часто и это отчасти было бы выходом! У американских больших пикапов открываются, практически у всех.
"На потолке приятная, черная, мохнатая штучка" Хммм... ))) По сабжу. В Анголе за пол-года работы намотал порядка 45 тыс на таком агрегате, правда на ручке. Впечатления самые положительные. Ездит на таком, с позволения сказать "топливе", что диву даешься. Недаром в африке их подавляющее большинство. Но вот парадокс. В Москве катался на Амароке (чуть поменьше, около 26 тыс проехал) и Амарок понравился больше. Как-то поприятнее поведение на обычных дорогах да и салон, во всяком случае по моим ощущениям, приятнее и уютнее, что-ли. В общем, если бы я для себя выбирал, для повседневной езды, взял бы Амарок.
На самом деле не считается,а так и есть.Особенно с 1987-1998 г.в. в праворульном исполнении для внутреннего рынка Японии.Я как коренной житель Приморья об этом могу судить не понаслышке.
@@dmitriik4547 Они и в Тайланде праворукие. Там тоже левостороннее движение. Тайота Хайлакс , Тайота Форчунер , Мидсубиси Л200 и Мидсубиси Паджеро Спрот не когда Японцами не были. Их просто не выгодно содержать в Японии очень большие авто . И создали для Тайланда , но потом они пошли официально в Россию и в Европпу.
Вот лиса ты порой живешь за городом особенно зимой если бы ты жила в Европе то по цене это оптимальный вариант автомобиля на него продаються снего уборочные кавши иснегруборочные ножи а также разбрасыватели соли , до серьезного пикапа ему далеко и слобоват, а вот как камульный пикапчик для уборки снега где то на даче или и для очистки теретории магазинов и парковм не заминимая машина а также для помывки на дорог на даче и такое для теретории магазинов и парковок
![จังหวะนี้ - เม้ก อภิสิทธิ์ [ Official MV ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/4gQRZCkRyiU/mqdefault.jpg)
Вожу уже 13 лет.Пробег 451 000 км. Пригнал из Германии в 2007 гг.З000 D4D.171 ЛОШАДИНЫХ СИЛ.AВТОМАТ КАЛАШНИКОВА СРЕДИ ПИКАПОВ.
если на них гоняют игиловцы значит это авто норм
Тойота, официальный их инвестор))
Они законодатели мод? Это японский Патриот....
Хайлакс= норм👍🤘♨️
Ору 😂👍
На 3:40 поворачивает селектор в положение “понижайки“и говорит что заблокировала задний дифференциал)после этого не стал досматривать
ага, чет тупанула))
Ну да, как я понял это просто блокировка межосевого дифа (или просто включение понижающего ряда раздатки, поправьте кто знает), ну а блокировка чисто межколесного заднего дифа отдельная кнопка всегда.
@@bond1390 это понижайка, короче она не знает о чем говорит. Я тоже перестал смотреть дальше.
Олег Бодров парт тайм же
А двигатель 2.4 177 л. с. на 0:32. ... Честный обзор ~хитрит~ тупит лиса
Купил Хайлюкс в 2017 году. Комплектация максимальная. Пробег на сегодня больше двухсот тысяч. Ничего не ломалось!!! При покупке в Тойота Левобережная установили блок увеличения мощности двигателя, машина стала гораздо резвее (сравнивал в не чипованной). Менять буду только на такую же!!! Машина - танк!!!
Во истину) Куличи развозите по окрестностям?
Сам на такой езжу 2,8 турбодизель, незнаю как у Вас получается расход в 12 литров тем более по трассе, у меня 8-8,5 л/100 км по трассе, по городу 10-10,5 л./100 км., и селектор переключения раздатки на понижайку ставит крайнее положение, блокировка на отдельной кнопке)))
Никто не едет по трассе на таком машине 100 км/ч минимум ездят 130-160км/ч
Подтверждаю ! Такая же у меня
Как насчёт комфорта передвижения? Сильно ли трясет???
А крепление для без откатки это доп.оборудование и скока стоит?
Как по комфорту на заднем сиденье 1000 км? Тесно?
Обзор в целом хороший! Лайк ставлю)
Лиса хотел спросить ка4 обстоят дела с проездов на данном авто в центр, а так же ограничения по грузовому каркасу, я думаю это не только мне интересно)
Заранее благодарю за ответ)
Лиса, добрый вечер!! Вчера купил новый тойота хайлюкс как в обзоре (эксклюзив) и у меня нормально стоит лампа света на приборной панели, может просто вам досталась такая машина?
Можно обзор на хайлюкса пикап 2 литровый что мотор представляет из себя и как машина?
Спасибо! Лиса! Хороший обзор.. 👍Мне нравится..... 😀
Всем хороша...но длинномер как перевезти на ней????
Кузовок закрывается прикольно))) как раз экономия на спортзале)
Привет! Сам проехал 240к . Неубиваемый аппарат и по трассе и в тайгу равных нет ему.
100% согласен
Зимой теплый?
@@user-qi2lh9vq7g утром завёл, вечером заглушил.тогда тепло☝️
@@user-vj7og6zw5m благодарю
Владею таким же, только Арктик Тракс, ваще зверь
21.01 а что за кнопочка рядом с большим прикуривателем????что за блокировка???
Добрый день! Подскажите какой утиль сбор в России на хайлюкс ?
То что панель приборов чуть перекрыта , это после того как дилеры ставят сигнализацию , но это исправимо
Можно обзор на Субару Форестер пятого поколения в максимальной комплектации.
мне очень понравился обзор
Здравствуйте Лиса,еще Тойота Тундра пикап есть,не забыли?
Добрый день Елена классная машина
ОБОЖАЮ ТЕБЯ ЛИСИЧКА!!!!!!
Просто лайк!
"Хайлакс" для тех, кто обслуживается у дилера, для староверов и в всех остальных " Хайлюкс".
power hit включает отопитель гелевый.засчет трения он нагревается и отдает тепло движку.а обороты поднимаются чтобы генератор выдал больше мощности.PWR mode хорош на трассе при обгонах.динамика с ним лучше.с низов рвет как бешеный. Динамика как у приоры возможно чуть быстрей. До 3.000.000. лучше нет ( и конечно форчунер).
Всем привет из Казахстана! Я владею Toyota Hilux pickup с 2008го года и езжу на всех поколениях до этого времени и на бензиновых и на дизельных, сейчас езжу на таком же но на бензиновой версии 2.7. Я знаю что это самый надёжный и самый уверенный друг во всех смыслах как автомобиль, но он тоже встривает в тяжёлых условиях и все равно я его уважаю! Но это не король, король это Ford F 150 Raptor, но за эту цену это Top. Он отрабатывает себя без проблем.
Салам земляк.Тоже брал с салона в 2018г,бензиновый 2,7.Сейчас взял 21го года,тоже бензин 2,7.Машиной полностью доволен.Тачка на все случаи жизни.
@@user-zq5kc9yz6d хватает этого движка 2.7 такой машине большой?
@@user-ei1ce5qx8e Сильно машину не загружаю.Восновном 500 600 кг.И по городу и в подъемы тянет ,что пустой что груженный не чувствую разницу.На дизеле не ездил ,ни чего сказать не могу.
@@user-zq5kc9yz6d автомат или механика?
@@user-ei1ce5qx8e Автомат
Когда будет выпуск нового хайлакса? 2020. На 200лс
Лиса, очень рекомендую прокатиться на Honda Ridgeline☝️😎
Сними про JAC T6 цена приятная от 1299000 и бензин и дизель есть
Убила расходом, юзаю такой уже 3 года, расход по трассе на заде- 6.8-7 литров, зимой с полным приводом 12-13 литров, кстати , лампочка габаритов на приборке у меня ничем не перекрывается, может у неё пластик открутился просел
Лиса 2.8акпп-177л.с и 2.4 -150мкпп
Она называется ХАЙЛАКС,стыдно,Лиса!
Лиса = тупит👎👎👎.Мсква😂🤣👎
По поводу розетки - вроде как есть hilux со встроенным инвертором и розеткой на 120 ватт 220 вольт. находится розетка в подлокотнике
Теоретически уже скоро выйдет рестайлинг скоро (касающийся всех комплектаций, а не только одной..как год назад). Или хотя бы файл лифтинг.
Для мягкости, лист железа 10мм в кузов 😂
ну про загруженную машину, прям соглашусь, у меня стоит на хайлике кунг, силовые бампера, колеса другие, раптор и шумка, так же поработал над подвеской, все это добавило веса и идет вообще по другому, на сток садишься, ну что-то прям боль)
Я раньше тоже так думал, но увидев возможности и полный функционал ( который вы в своем обзоре ксажелению не открыли) понял как ошибался. Сей час присматриваюсь к данной модели.
Елена сравни плиз с Tacoma vs Hilux.
Повер хит включает встроений подогрев как иу всех дизельних тойот последних лет
Лиса, а ты землячка что ли? Я тож из Чертаново!
Здравствуйте, скажите если на этом дизеле мочевина? Заранее спасибо!
300000т.р
Блин, этот оранжевый - прям вырви глаз...
Двигатель 2,4 177 л.с.??? не ошиблись???
Andrey есть 2.4 из новой линейки gd с 2015года
@@TheMaximusVII Лиса говорит полная комплектация 2.4, 177л.с., но в полной идёт только 2.8 и он как раз 177 л.с.
Привет женщина лиса😋ты красиво рассказываешь о машинах
Лиса расскажи про японские грузовики!
Король пикапов это Ford F. Всегда им был.
Она так то про Россию говорит
12л на сотню - как-то многовато для дизеля. На L200 расход около 8-9 по трассе.
Крышка кузова очень понравилась 👍
Да какие 12 л. 8-9 максимум !!!она вообще не понимает что пиздит.
Лиса протестируй пожалуйста более приблежонные для народа по ценовой категории пикапы будет очень интерестно, допустим от нового патриата пикап до старого Доджа или того же Хайлюкс интерестно сравнение
От 4,3 до 6 литров на 5 передаче 90 -110 км ч . И 16 литров 175 км ч на 6 скорости !!! Пол года как купил и езжу . На механике
Елена здравствуйте!!!! Сделайте обзор на Ниссан Титан XD
Так что ждем видоса как лиса бореться с снегом
Не надо обозревать внедорожники. Хайлакс 2015 модельного года в России только 2.8 турбо дизель, со всеми типами трансмиссии, третье положение селектора привода - это понижающий ряд в раздаточной коробке, блокировка заднего дифкренциала включается отдельной кнопкой и только при включенной понижайке.
Lisa vi obsoliutno pravi pro kak proiznesti hilux ,20 let v irlandiji i nerazy neslishal stob nazivali inachi ,sposibo za video ochen informativno
5:02 "...Переключалась снова на задницу"....эпичненько)))
Поржал. На парктайме по городу и трассе она ездит и удивляется плохой управляемости и расходу. Привет раздатке
Оно и видно что переключалась на задницу. Так как с перейди районе живота ничего не торчит. (Лиса не пользуется призиками)
Здравствуйте.Бензин есть ,только стоит он на Фортунере ,они сорамники , хотелось бы увидеть на него обзор и узнать ваше авторитетное мнение,а на полном приводе можно зимой ездить постоянно.
пригодится для басмачей :-)
А где пулемёт на крыше?
КЛАСНЫЙ ПРИКИД
Отличный вариант возить рубероид, балон, горелку! Но, дорого просят.
Надёжность того стоит. Если не нужна супернадёжность берите l200, за свои деньги не плохой вариант.
@@user-jb6ip8yl3q они одинаково стоят, разница в 3-5 т.$
Елена привет как всегда отличный выпуск на высоте. Прекрасно выглядишь и машина норм. Нет надежней самолета чем любимая TOYOTA . Желаю тебе удачи и новых проектов на канале. Сними пожалуйста Тундру 5.7 л. V 8 ждем новых видосов.
Лиса, «добро пожаловать на территорию комфорта»
Пошло с Камри-55 Эксклюзив комплектация
Это видео снято в метро Чертаново в сумском проезде ?
В этом ценовом диапазоне король пикапов - это МИЦУБИСИ Л200 с его раздаткой Суперселект. Сам езжу на Эльке уже 7 лет. А в новом кузове это вообще ПУШКА.
А меня смутило то что он деревянный внутри. Поэтому купил хайлюкс
топовая клмплектация это машины, это исполнение арктик трак
Хайлюкс 2014 год, Механика , бензин, пробег 436 тысяч, все норм, увезет куда угодно только заправляй.
Эффект Баке за 6 лет 436 тыся😱
@@simple1982 да, машина работает на производстве, частые выезды в степь
Вот это жесть. У меня с 2013 года 130 к км проехала
Предыдущий был надёжнее
3:50 дифф блокируется кнопкой снизу, справа....
Тойота лучше всех!
крутилка переключения режимов движения улыбнула , ей наверно еще джеки чан переключал
Благодарю!!!
Хайлакс 2012 года механика потребляет в среднем 7 ,2 литра
2 недели в эксплуатации этот авто и нет обзора хоть с небольшого оффроуда? Или я не нашел...
Он легенда пикапов
Здравствуйте, король пикап форд раптор
Если они на Форчунер поставят Хайлаксовскую морду будет смотреться ахонь!
В Казахстан сейчас начали массово пригонять такие с двигателем 4.0 бензин. Комплектация SR5. С ОАЭ везут. Салон - велюр. Динамика - ураган. Далее меняют подвеску на ARB и кунг стальной. Становится мягче. Стоит с утиль сбором - 3,8 млн руб
В Японии есть полноприводные двухкабинные микрогрузовики Тойота Дюна
грузоподъемностью от 1 тонны,
С надёжным 3х литровым дизелем, в кабине намного просторнее чем в Амароке, впереди даже трое человек помещается.
+ кузов чуть больше 2 метров в длину и чуть больше 1,5 м в ширину . + толщина металла кузова 2 мм в отличие от сурфа и амарока 0,8 - 0,9 мм.
Лиса умница 👍👍👍👍👍
даа профессионально обозрела-----5 баллов
Аппарат четкий, у нас в Германии их в шахтах под землёй использую вместе с митсубиси l200, они неубиваемые, также их в строительных фирмах используют особенно дорожники, которые автобаны строят, говорят лучше машины нет
Не может быть машина без полноценного полного привода быть лучший !
Это не та Лиса что на мотоцикле "Урал" за границу ездила?
Механика расход 6.6 на круизе скорость 90 трасса
У меня 2,4 механика пробег 100 т. км расход на скорости 105 км ч. (Для камер на трассе) в пределах 7,5 литра.в городе в пределах 10 л.
Лиса, а будет честный обзор Селтоса? Особенно интересно ваше мнение в свете скандала с вариатором. Что это было: дефект вариатора, непрофессионализм блогера или его же попытка специально уничтожить вариатор, хайпануть и на этом поднять просмотры?
Лучший пикап это РЭМ) а это надежный пикап)
Лучший и надёжный пикап - сильверадо!
Мидсубиси Л200 надёжный пикап
Хотел RAM 1500, взял Hilux
@@user-kx2jf8il5s все правильно, пикап - легенда
Единственное это квадрик в рем зайдёт ...а так..это тачка для шоссе американ дорог
Все думал на кого она похожа, а тут Кипелов с "Косовым полем" выскочил и бац! Все, для меня она сестра Кипелова))) Уж извиняйте 🤗
по трассе на заднем приводе пустой 8,5л/100км. в городе в среднем 10.
по трассе 7.5
Очень экономичный👍
Лист стали толщиной в 2см примерно и весом в 250кг в кузов. Есть ребята которые это делают, замер днища кузова и идеально подогнанный лист (со всеми изгибами под арки колес и т. д.) Даже и не заметно после установки, что он там есть. Не думаю, что на вместимость сильно повлияет пол на 2см выше :).
Я просто пневму поставил👍🤘♨️
Работал на хайлаксе 2017 2 4 л катки тижелые работал на таком 2015 тот резвей
Не понимаю почему не делают открывающимся заднее стекло, проблема длинномеров встаёт часто и это отчасти было бы выходом! У американских больших пикапов открываются, практически у всех.
👍🏻
Добрый вечер! Все это очень интересссно про машины, но где про тётю заработавшую с нуля на недвижимость по всему миру?
Тойота надежная, но не уверен что комфортная и удобная, а для работы супер
Цена завышена если уж пикап таких размеров то это l-200 цена качество
Согласен, л200 ничем не хуже
Хайлакс комофртней будет и понадежней
Jac t6 от 1299000 вот адекватная цена пикапа а не 2500000
Павел Павел ну это да 👍
Цена на л200 ничем не отличается от хилюкса. По крайней мере у нас в городе.
"На потолке приятная, черная, мохнатая штучка" Хммм... ))) По сабжу. В Анголе за пол-года работы намотал порядка 45 тыс на таком агрегате, правда на ручке. Впечатления самые положительные. Ездит на таком, с позволения сказать "топливе", что диву даешься. Недаром в африке их подавляющее большинство. Но вот парадокс. В Москве катался на Амароке (чуть поменьше, около 26 тыс проехал) и Амарок понравился больше. Как-то поприятнее поведение на обычных дорогах да и салон, во всяком случае по моим ощущениям, приятнее и уютнее, что-ли. В общем, если бы я для себя выбирал, для повседневной езды, взял бы Амарок.
Про "штуку"-улыбнуло....
На самом деле не считается,а так и есть.Особенно с 1987-1998 г.в. в праворульном исполнении для внутреннего рынка Японии.Я как коренной житель Приморья об этом могу судить не понаслышке.
Хайлакс не когда не был Японцем. От Тайландец .
Правильно хайлюкс! Первые машины были на ДВ . Японцы.
@@dmitriik4547 Он не когда не был Японцем. Авто для Тайландского рынка. Там и собирают
@@1resc первые хайлюкс праворукие на дв .
@@dmitriik4547 Они и в Тайланде праворукие. Там тоже левостороннее движение. Тайота Хайлакс , Тайота Форчунер , Мидсубиси Л200 и Мидсубиси Паджеро Спрот не когда Японцами не были. Их просто не выгодно содержать в Японии очень большие авто . И создали для Тайланда , но потом они пошли официально в Россию и в Европпу.
Лиса,молодчина,обзоры интересные и смелые.!Удачи
Вот лиса ты порой живешь за городом особенно зимой если бы ты жила в Европе то по цене это оптимальный вариант автомобиля на него продаються снего уборочные кавши иснегруборочные ножи а также разбрасыватели соли , до серьезного пикапа ему далеко и слобоват, а вот как камульный пикапчик для уборки снега где то на даче или и для очистки теретории магазинов и парковм не заминимая машина а также для помывки на дорог на даче и такое для теретории магазинов и парковок
👍👍👍
Ижевск-пермь-ижевск на хайлаксе на круизе 100км/ч расход по трассе по борт компьютеру 7.1 по факту 7.9 ни каких 12 литров на 100 км
Запомните раз и навсегда самый комфортный пикап это Тундра и точка
а додж рэм ?
@@user-gb3nb3ky1p Рэм вторым идет