Купил Хайлюкс в 2017 году. Комплектация максимальная. Пробег на сегодня больше двухсот тысяч. Ничего не ломалось!!! При покупке в Тойота Левобережная установили блок увеличения мощности двигателя, машина стала гораздо резвее (сравнивал в не чипованной). Менять буду только на такую же!!! Машина - танк!!!
Ну да, как я понял это просто блокировка межосевого дифа (или просто включение понижающего ряда раздатки, поправьте кто знает), ну а блокировка чисто межколесного заднего дифа отдельная кнопка всегда.
Сам на такой езжу 2,8 турбодизель, незнаю как у Вас получается расход в 12 литров тем более по трассе, у меня 8-8,5 л/100 км по трассе, по городу 10-10,5 л./100 км., и селектор переключения раздатки на понижайку ставит крайнее положение, блокировка на отдельной кнопке)))
Всем привет из Казахстана! Я владею Toyota Hilux pickup с 2008го года и езжу на всех поколениях до этого времени и на бензиновых и на дизельных, сейчас езжу на таком же но на бензиновой версии 2.7. Я знаю что это самый надёжный и самый уверенный друг во всех смыслах как автомобиль, но он тоже встривает в тяжёлых условиях и все равно я его уважаю! Но это не король, король это Ford F 150 Raptor, но за эту цену это Top. Он отрабатывает себя без проблем.
@@СтепанСергеевич-б2о Сильно машину не загружаю.Восновном 500 600 кг.И по городу и в подъемы тянет ,что пустой что груженный не чувствую разницу.На дизеле не ездил ,ни чего сказать не могу.
power hit включает отопитель гелевый.засчет трения он нагревается и отдает тепло движку.а обороты поднимаются чтобы генератор выдал больше мощности.PWR mode хорош на трассе при обгонах.динамика с ним лучше.с низов рвет как бешеный. Динамика как у приоры возможно чуть быстрей. До 3.000.000. лучше нет ( и конечно форчунер).
Убила расходом, юзаю такой уже 3 года, расход по трассе на заде- 6.8-7 литров, зимой с полным приводом 12-13 литров, кстати , лампочка габаритов на приборке у меня ничем не перекрывается, может у неё пластик открутился просел
Не надо обозревать внедорожники. Хайлакс 2015 модельного года в России только 2.8 турбо дизель, со всеми типами трансмиссии, третье положение селектора привода - это понижающий ряд в раздаточной коробке, блокировка заднего дифкренциала включается отдельной кнопкой и только при включенной понижайке.
В этом ценовом диапазоне король пикапов - это МИЦУБИСИ Л200 с его раздаткой Суперселект. Сам езжу на Эльке уже 7 лет. А в новом кузове это вообще ПУШКА.
На самом деле не считается,а так и есть.Особенно с 1987-1998 г.в. в праворульном исполнении для внутреннего рынка Японии.Я как коренной житель Приморья об этом могу судить не понаслышке.
@@dmitriik4547 Они и в Тайланде праворукие. Там тоже левостороннее движение. Тайота Хайлакс , Тайота Форчунер , Мидсубиси Л200 и Мидсубиси Паджеро Спрот не когда Японцами не были. Их просто не выгодно содержать в Японии очень большие авто . И создали для Тайланда , но потом они пошли официально в Россию и в Европпу.
Лист стали толщиной в 2см примерно и весом в 250кг в кузов. Есть ребята которые это делают, замер днища кузова и идеально подогнанный лист (со всеми изгибами под арки колес и т. д.) Даже и не заметно после установки, что он там есть. Не думаю, что на вместимость сильно повлияет пол на 2см выше :).
Елена привет как всегда отличный выпуск на высоте. Прекрасно выглядишь и машина норм. Нет надежней самолета чем любимая TOYOTA . Желаю тебе удачи и новых проектов на канале. Сними пожалуйста Тундру 5.7 л. V 8 ждем новых видосов.
В Казахстан сейчас начали массово пригонять такие с двигателем 4.0 бензин. Комплектация SR5. С ОАЭ везут. Салон - велюр. Динамика - ураган. Далее меняют подвеску на ARB и кунг стальной. Становится мягче. Стоит с утиль сбором - 3,8 млн руб
Здравствуйте.Бензин есть ,только стоит он на Фортунере ,они сорамники , хотелось бы увидеть на него обзор и узнать ваше авторитетное мнение,а на полном приводе можно зимой ездить постоянно.
Не понимаю зачем люди берут пикапы в личное пользование. Для работы да, а на рыбалку и охоту (как многие берут) комфортней на простом джипе - внедарожнике (лично моё мнение).
Владелец 2.8 топ уже 4 года. Расход средний за 112000км = 9.6л зимой. Летом 9.5л падает. Проживаю в провинции. Город присутствует. Pwr и eco очень даже работают. В этой Black версии что у лисы нет омываек фар. На обычной версии есть. На задний ряд дует из под сидений. Нет освещения в бардачках. И странно, нет второй 12в розетки около usb на панели. На моей 2 прикуривателя. Нет в кузове 12в,плохо. Также тянет пыль в багажник, если катаетесь по пыльным дорогам. Весь багаж будет в пыли, если по грунтовка летом долго топить. Минус не откидывается штатно задняя спинка. Плохо с креплениями в кузове. Бочины на стягивание магкие, если стропой цепляться к проушинам. На моменте тянет вплоть до 200км/ч по трассе. Но при всем что перечислил машина класс, но для людей в селе, частном доме, деревне, и путешественникам. Много доступного тюнинг на рынке.
Машина не для нашей погоды. При минус 25 околеть на заднем сиденьи не очень то хочется. Поэтому за плохую музыку, холодный салон и конский ценник никогда себе бы не купил это чудо. Нужен был бы пикап, взял бы Л200! Там и дизайн, и качество, и надежность и сумасшедшая проходимость!
Вот эти крышки и кунги - это не пикап вообще...это допоборудование которое можно там 100 вариантов поставить. Ставят его люди, которые не понимаю разницу между понятием «грузовая платформа» и «багажное отделение». Основное отличие ПИКАПА от любого другого кузова - у него НЕТ багажника или багажного отделения! У него есть грузовая платформа! Отличие в том, грузовая платформа не подразумевает какой то герметичности и даже имеет сливные отверстия для выхода воды из кузова (находятся у переднего борта слева и справа). А багажник он как раз герметичен должен быть. Грузовую платформу моют из шланга, а багажник тряпочкой протирают. Багажник соединён с салоном, а грузовая никак не соединила. Крышка и кунг это признак того, что человек купил не понимая что купил.
@@Damir-pz4zt когда я собирался покупать пикап, то шерстил информацию и тоже был уверен, что нуден или кунг или крышка. Но как то сразу не поставил после покупки. Потом уже по эксплуатации понял, что совершенно мне все это не нужно и будет только мешать. Вы поймите, что кузов он 1.5 метра длинной. Если Вы что то положили у кабины, то Вам это никак не достать уже при наличии кунга или крышки. Это как багажник длинной 1.5 метра - все доступно в нем только на расстоянии вытянутой руки...максимум метра. Поэтому нет смысла желать из кузова багажник - ничего хорошего не получается. Если нет ничего, то Вы просто кладёте все через борт в любое место или «заходите в кузов» и там все расставляете и т д. Последний вариант у меня самый частый. Надо ещё понимать, что между крышкой и потом там 35- см где то остаётся. Мало что туда реально входит по высоте. Т е фиговый багажник из кузова. Ну и надо понимать, что кузов он не герметичен...в нем в углах дырки для слива воды (т е если стоит под дождём, то кузов пикапа никогда не наберется водой. Соответственно как бы вам не закрыли сверху, по любому в кузов будет попадать пыль и т д. Все это я понял в процессе эксплуатации и окончательно забыл обо всех этих накрывалась кузова. Есть тент у меня и ремни - накрываю, затягиваю ремнями и все лежит, не летает по кузову и на выпадает из него.
"На потолке приятная, черная, мохнатая штучка" Хммм... ))) По сабжу. В Анголе за пол-года работы намотал порядка 45 тыс на таком агрегате, правда на ручке. Впечатления самые положительные. Ездит на таком, с позволения сказать "топливе", что диву даешься. Недаром в африке их подавляющее большинство. Но вот парадокс. В Москве катался на Амароке (чуть поменьше, около 26 тыс проехал) и Амарок понравился больше. Как-то поприятнее поведение на обычных дорогах да и салон, во всяком случае по моим ощущениям, приятнее и уютнее, что-ли. В общем, если бы я для себя выбирал, для повседневной езды, взял бы Амарок.
Как можно считать амарок лучшим пикапом? Это же жоповозка. Я согласен что он лучше едет, мягче и на этом всё. Он вобще не для бездорожья этот аморок, салон скуднее в 10 раз чем у хайлюкса и очень ненадёжный этот амарок. Амарок это пикап для асфальта и не более того😂
Король среднеразмерных пикапов, на протяжении десятилетий, остаётся Mitsubishi L200 с super select. Остальные в подметки не годятся. Part-time актуален только для стран с теплым климатом, таких как Бразилия.
Monstor Roka Поддержу.... только не с тёплым климатом, а с переменами тепло- холод, как у нас, когда на дороге местами чистый асфальт, местами гололедица, на заднем убится можно, а на полном нельзя постоянно.....
Расход зима до 12 литров трасса 10 минимальный расход на круизе 8.5 ехал 1000км в Питер скорость 110-130 замки замерзают езжу 4 года каждый день кардан менял по гарантии! Руль два раза менял по гарантии, макс грузил тонну едет хорошо фискомуфту меняли по гарантии на 60000! Мультимедиа обычная материалы хром трется кожа не очень эко а так хорошая машина к салярке капризная 110 тыс,.
Лиса протестируй пожалуйста более приблежонные для народа по ценовой категории пикапы будет очень интерестно, допустим от нового патриата пикап до старого Доджа или того же Хайлюкс интерестно сравнение
Лиса, добрый вечер!! Вчера купил новый тойота хайлюкс как в обзоре (эксклюзив) и у меня нормально стоит лампа света на приборной панели, может просто вам досталась такая машина?
ну про загруженную машину, прям соглашусь, у меня стоит на хайлике кунг, силовые бампера, колеса другие, раптор и шумка, так же поработал над подвеской, все это добавило веса и идет вообще по другому, на сток садишься, ну что-то прям боль)
машина очень хорошая!! цена хорошая 2800000!посмотрите сколько стоит немецкое ведро гелик от 13млн.обсалютно не практичная! не красивая! не удобная машина!для тупорылых кретинов которые думают что гелик в 2020 это круто!Лиса обзор как всегда хорош!
В Японии есть полноприводные двухкабинные микрогрузовики Тойота Дюна грузоподъемностью от 1 тонны, С надёжным 3х литровым дизелем, в кабине намного просторнее чем в Амароке, впереди даже трое человек помещается. + кузов чуть больше 2 метров в длину и чуть больше 1,5 м в ширину . + толщина металла кузова 2 мм в отличие от сурфа и амарока 0,8 - 0,9 мм.
Аппарат четкий, у нас в Германии их в шахтах под землёй использую вместе с митсубиси l200, они неубиваемые, также их в строительных фирмах используют особенно дорожники, которые автобаны строят, говорят лучше машины нет
12 литров дизеля.?! Полный беспредел это ужас. У меня был Паджеро Спорт 2 дизель 2,4 я выводил 6,6 лит на 100 км. А МПС 2 больше весит чем Хайлюкс. В общем тойота разочаровала полностью, тогда в России король пикапов L 200 и цена и расход.
Не понимаю почему не делают открывающимся заднее стекло, проблема длинномеров встаёт часто и это отчасти было бы выходом! У американских больших пикапов открываются, практически у всех.
Я раньше тоже так думал, но увидев возможности и полный функционал ( который вы в своем обзоре ксажелению не открыли) понял как ошибался. Сей час присматриваюсь к данной модели.
Хайлюкс тема уже 2 машины было первая 257 000км продал на второй 134 000 км уже не сверчков не поломок крупных папу раз амортизатор погнул на 2012 года машине 2раза на второй кроме короткого замыкания проводки на полный привод не было проблем больше
Обзор в целом хороший! Лайк ставлю) Лиса хотел спросить ка4 обстоят дела с проездов на данном авто в центр, а так же ограничения по грузовому каркасу, я думаю это не только мне интересно) Заранее благодарю за ответ)
У меня был Амарок по видии Машина она красивая но сама она отстой еле избавился от нее а сейчас Хайлюкс у меня 2016 года хорошая тачка во всем нравится
Вожу уже 13 лет.Пробег 451 000 км. Пригнал из Германии в 2007 гг.З000 D4D.171 ЛОШАДИНЫХ СИЛ.AВТОМАТ КАЛАШНИКОВА СРЕДИ ПИКАПОВ.
Купил Хайлюкс в 2017 году. Комплектация максимальная. Пробег на сегодня больше двухсот тысяч. Ничего не ломалось!!! При покупке в Тойота Левобережная установили блок увеличения мощности двигателя, машина стала гораздо резвее (сравнивал в не чипованной). Менять буду только на такую же!!! Машина - танк!!!
Во истину) Куличи развозите по окрестностям?
На 3:40 поворачивает селектор в положение “понижайки“и говорит что заблокировала задний дифференциал)после этого не стал досматривать
ага, чет тупанула))
Ну да, как я понял это просто блокировка межосевого дифа (или просто включение понижающего ряда раздатки, поправьте кто знает), ну а блокировка чисто межколесного заднего дифа отдельная кнопка всегда.
@@bond1390 это понижайка, короче она не знает о чем говорит. Я тоже перестал смотреть дальше.
Олег Бодров парт тайм же
А двигатель 2.4 177 л. с. на 0:32. ... Честный обзор ~хитрит~ тупит лиса
Сам на такой езжу 2,8 турбодизель, незнаю как у Вас получается расход в 12 литров тем более по трассе, у меня 8-8,5 л/100 км по трассе, по городу 10-10,5 л./100 км., и селектор переключения раздатки на понижайку ставит крайнее положение, блокировка на отдельной кнопке)))
Никто не едет по трассе на таком машине 100 км/ч минимум ездят 130-160км/ч
Подтверждаю ! Такая же у меня
если на них гоняют игиловцы значит это авто норм
Тойота, официальный их инвестор))
Они законодатели мод? Это японский Патриот....
Хайлакс= норм👍🤘♨️
Ору 😂👍
Всем привет из Казахстана! Я владею Toyota Hilux pickup с 2008го года и езжу на всех поколениях до этого времени и на бензиновых и на дизельных, сейчас езжу на таком же но на бензиновой версии 2.7. Я знаю что это самый надёжный и самый уверенный друг во всех смыслах как автомобиль, но он тоже встривает в тяжёлых условиях и все равно я его уважаю! Но это не король, король это Ford F 150 Raptor, но за эту цену это Top. Он отрабатывает себя без проблем.
Салам земляк.Тоже брал с салона в 2018г,бензиновый 2,7.Сейчас взял 21го года,тоже бензин 2,7.Машиной полностью доволен.Тачка на все случаи жизни.
@@Доцент-ц2е хватает этого движка 2.7 такой машине большой?
@@СтепанСергеевич-б2о Сильно машину не загружаю.Восновном 500 600 кг.И по городу и в подъемы тянет ,что пустой что груженный не чувствую разницу.На дизеле не ездил ,ни чего сказать не могу.
@@Доцент-ц2е автомат или механика?
@@СтепанСергеевич-б2о Автомат
power hit включает отопитель гелевый.засчет трения он нагревается и отдает тепло движку.а обороты поднимаются чтобы генератор выдал больше мощности.PWR mode хорош на трассе при обгонах.динамика с ним лучше.с низов рвет как бешеный. Динамика как у приоры возможно чуть быстрей. До 3.000.000. лучше нет ( и конечно форчунер).
Привет! Сам проехал 240к . Неубиваемый аппарат и по трассе и в тайгу равных нет ему.
100% согласен
Зимой теплый?
@@Простотак-х5е5к утром завёл, вечером заглушил.тогда тепло☝️
@@ДмитрийШкабарня-л4л благодарю
Владею таким же, только Арктик Тракс, ваще зверь
Убила расходом, юзаю такой уже 3 года, расход по трассе на заде- 6.8-7 литров, зимой с полным приводом 12-13 литров, кстати , лампочка габаритов на приборке у меня ничем не перекрывается, может у неё пластик открутился просел
Лиса 2.8акпп-177л.с и 2.4 -150мкпп
Она называется ХАЙЛАКС,стыдно,Лиса!
Лиса = тупит👎👎👎.Мсква😂🤣👎
Не надо обозревать внедорожники. Хайлакс 2015 модельного года в России только 2.8 турбо дизель, со всеми типами трансмиссии, третье положение селектора привода - это понижающий ряд в раздаточной коробке, блокировка заднего дифкренциала включается отдельной кнопкой и только при включенной понижайке.
От 4,3 до 6 литров на 5 передаче 90 -110 км ч . И 16 литров 175 км ч на 6 скорости !!! Пол года как купил и езжу . На механике
"Хайлакс" для тех, кто обслуживается у дилера, для староверов и в всех остальных " Хайлюкс".
Всем хороша...но длинномер как перевезти на ней????
Спасибо! Лиса! Хороший обзор.. 👍Мне нравится..... 😀
Хайлюкс 2014 год, Механика , бензин, пробег 436 тысяч, все норм, увезет куда угодно только заправляй.
Эффект Баке за 6 лет 436 тыся😱
@@simple1982 да, машина работает на производстве, частые выезды в степь
Вот это жесть. У меня с 2013 года 130 к км проехала
Предыдущий был надёжнее
В этом ценовом диапазоне король пикапов - это МИЦУБИСИ Л200 с его раздаткой Суперселект. Сам езжу на Эльке уже 7 лет. А в новом кузове это вообще ПУШКА.
А меня смутило то что он деревянный внутри. Поэтому купил хайлюкс
Двигатель 2,4 177 л.с.??? не ошиблись???
Andrey есть 2.4 из новой линейки gd с 2015года
@@TheMaximusVII Лиса говорит полная комплектация 2.4, 177л.с., но в полной идёт только 2.8 и он как раз 177 л.с.
То что панель приборов чуть перекрыта , это после того как дилеры ставят сигнализацию , но это исправимо
У меня 2,4 механика пробег 100 т. км расход на скорости 105 км ч. (Для камер на трассе) в пределах 7,5 литра.в городе в пределах 10 л.
Как насчёт комфорта передвижения? Сильно ли трясет???
На самом деле не считается,а так и есть.Особенно с 1987-1998 г.в. в праворульном исполнении для внутреннего рынка Японии.Я как коренной житель Приморья об этом могу судить не понаслышке.
Хайлакс не когда не был Японцем. От Тайландец .
Правильно хайлюкс! Первые машины были на ДВ . Японцы.
@@dmitriik4547 Он не когда не был Японцем. Авто для Тайландского рынка. Там и собирают
@@1resc первые хайлюкс праворукие на дв .
@@dmitriik4547 Они и в Тайланде праворукие. Там тоже левостороннее движение. Тайота Хайлакс , Тайота Форчунер , Мидсубиси Л200 и Мидсубиси Паджеро Спрот не когда Японцами не были. Их просто не выгодно содержать в Японии очень большие авто . И создали для Тайланда , но потом они пошли официально в Россию и в Европпу.
Лист стали толщиной в 2см примерно и весом в 250кг в кузов. Есть ребята которые это делают, замер днища кузова и идеально подогнанный лист (со всеми изгибами под арки колес и т. д.) Даже и не заметно после установки, что он там есть. Не думаю, что на вместимость сильно повлияет пол на 2см выше :).
Я просто пневму поставил👍🤘♨️
А крепление для без откатки это доп.оборудование и скока стоит?
Как по комфорту на заднем сиденье 1000 км? Тесно?
Король пикапов это Ford F. Всегда им был.
Она так то про Россию говорит
Елена привет как всегда отличный выпуск на высоте. Прекрасно выглядишь и машина норм. Нет надежней самолета чем любимая TOYOTA . Желаю тебе удачи и новых проектов на канале. Сними пожалуйста Тундру 5.7 л. V 8 ждем новых видосов.
В Казахстан сейчас начали массово пригонять такие с двигателем 4.0 бензин. Комплектация SR5. С ОАЭ везут. Салон - велюр. Динамика - ураган. Далее меняют подвеску на ARB и кунг стальной. Становится мягче. Стоит с утиль сбором - 3,8 млн руб
Сними про JAC T6 цена приятная от 1299000 и бензин и дизель есть
5:02 "...Переключалась снова на задницу"....эпичненько)))
Поржал. На парктайме по городу и трассе она ездит и удивляется плохой управляемости и расходу. Привет раздатке
Оно и видно что переключалась на задницу. Так как с перейди районе живота ничего не торчит. (Лиса не пользуется призиками)
Тойота лучше всех!
Теоретически уже скоро выйдет рестайлинг скоро (касающийся всех комплектаций, а не только одной..как год назад). Или хотя бы файл лифтинг.
Привет женщина лиса😋ты красиво рассказываешь о машинах
Здравствуйте.Бензин есть ,только стоит он на Фортунере ,они сорамники , хотелось бы увидеть на него обзор и узнать ваше авторитетное мнение,а на полном приводе можно зимой ездить постоянно.
По поводу розетки - вроде как есть hilux со встроенным инвертором и розеткой на 120 ватт 220 вольт. находится розетка в подлокотнике
Добрый день! Подскажите какой утиль сбор в России на хайлюкс ?
12л на сотню - как-то многовато для дизеля. На L200 расход около 8-9 по трассе.
Крышка кузова очень понравилась 👍
Да какие 12 л. 8-9 максимум !!!она вообще не понимает что пиздит.
У Хайлюкса больше лошадок
Отличный вариант возить рубероид, балон, горелку! Но, дорого просят.
Надёжность того стоит. Если не нужна супернадёжность берите l200, за свои деньги не плохой вариант.
@@АлексейД-з9д они одинаково стоят, разница в 3-5 т.$
Не понимаю зачем люди берут пикапы в личное пользование. Для работы да, а на рыбалку и охоту (как многие берут) комфортней на простом джипе - внедарожнике (лично моё мнение).
Можно обзор на хайлюкса пикап 2 литровый что мотор представляет из себя и как машина?
Владелец 2.8 топ уже 4 года. Расход средний за 112000км = 9.6л зимой. Летом 9.5л падает. Проживаю в провинции. Город присутствует. Pwr и eco очень даже работают. В этой Black версии что у лисы нет омываек фар. На обычной версии есть. На задний ряд дует из под сидений. Нет освещения в бардачках. И странно, нет второй 12в розетки около usb на панели. На моей 2 прикуривателя. Нет в кузове 12в,плохо. Также тянет пыль в багажник, если катаетесь по пыльным дорогам. Весь багаж будет в пыли, если по грунтовка летом долго топить. Минус не откидывается штатно задняя спинка. Плохо с креплениями в кузове. Бочины на стягивание магкие, если стропой цепляться к проушинам. На моменте тянет вплоть до 200км/ч по трассе. Но при всем что перечислил машина класс, но для людей в селе, частном доме, деревне, и путешественникам. Много доступного тюнинг на рынке.
Для мягкости, лист железа 10мм в кузов 😂
Машина не для нашей погоды. При минус 25 околеть на заднем сиденьи не очень то хочется. Поэтому за плохую музыку, холодный салон и конский ценник никогда себе бы не купил это чудо. Нужен был бы пикап, взял бы Л200! Там и дизайн, и качество, и надежность и сумасшедшая проходимость!
сумашедшая проходимость??? это правда???
Бредятина, езжу в Якутии при -45, в салоне тепло!
Здравствуйте Лиса,еще Тойота Тундра пикап есть,не забыли?
Вот эти крышки и кунги - это не пикап вообще...это допоборудование которое можно там 100 вариантов поставить. Ставят его люди, которые не понимаю разницу между понятием «грузовая платформа» и «багажное отделение». Основное отличие ПИКАПА от любого другого кузова - у него НЕТ багажника или багажного отделения! У него есть грузовая платформа! Отличие в том, грузовая платформа не подразумевает какой то герметичности и даже имеет сливные отверстия для выхода воды из кузова (находятся у переднего борта слева и справа). А багажник он как раз герметичен должен быть. Грузовую платформу моют из шланга, а багажник тряпочкой протирают. Багажник соединён с салоном, а грузовая никак не соединила. Крышка и кунг это признак того, что человек купил не понимая что купил.
Нетяжелая съёмная крышка это же плюс. Когда надо снял ее и все, потом обратно одел
@@Damir-pz4zt когда я собирался покупать пикап, то шерстил информацию и тоже был уверен, что нуден или кунг или крышка. Но как то сразу не поставил после покупки. Потом уже по эксплуатации понял, что совершенно мне все это не нужно и будет только мешать. Вы поймите, что кузов он 1.5 метра длинной. Если Вы что то положили у кабины, то Вам это никак не достать уже при наличии кунга или крышки. Это как багажник длинной 1.5 метра - все доступно в нем только на расстоянии вытянутой руки...максимум метра. Поэтому нет смысла желать из кузова багажник - ничего хорошего не получается. Если нет ничего, то Вы просто кладёте все через борт в любое место или «заходите в кузов» и там все расставляете и т д. Последний вариант у меня самый частый. Надо ещё понимать, что между крышкой и потом там 35- см где то остаётся. Мало что туда реально входит по высоте. Т е фиговый багажник из кузова. Ну и надо понимать, что кузов он не герметичен...в нем в углах дырки для слива воды (т е если стоит под дождём, то кузов пикапа никогда не наберется водой. Соответственно как бы вам не закрыли сверху, по любому в кузов будет попадать пыль и т д. Все это я понял в процессе эксплуатации и окончательно забыл обо всех этих накрывалась кузова. Есть тент у меня и ремни - накрываю, затягиваю ремнями и все лежит, не летает по кузову и на выпадает из него.
"На потолке приятная, черная, мохнатая штучка" Хммм... ))) По сабжу. В Анголе за пол-года работы намотал порядка 45 тыс на таком агрегате, правда на ручке. Впечатления самые положительные. Ездит на таком, с позволения сказать "топливе", что диву даешься. Недаром в африке их подавляющее большинство. Но вот парадокс. В Москве катался на Амароке (чуть поменьше, около 26 тыс проехал) и Амарок понравился больше. Как-то поприятнее поведение на обычных дорогах да и салон, во всяком случае по моим ощущениям, приятнее и уютнее, что-ли. В общем, если бы я для себя выбирал, для повседневной езды, взял бы Амарок.
Про "штуку"-улыбнуло....
Как можно считать амарок лучшим пикапом? Это же жоповозка. Я согласен что он лучше едет, мягче и на этом всё. Он вобще не для бездорожья этот аморок, салон скуднее в 10 раз чем у хайлюкса и очень ненадёжный этот амарок.
Амарок это пикап для асфальта и не более того😂
по трассе на заднем приводе пустой 8,5л/100км. в городе в среднем 10.
по трассе 7.5
Очень экономичный👍
Король среднеразмерных пикапов, на протяжении десятилетий, остаётся Mitsubishi L200 с super select. Остальные в подметки не годятся. Part-time актуален только для стран с теплым климатом, таких как Бразилия.
Скажи это Богдану булычеву который на хайлаксе 3 раза в Арктику ездил и сейчас там)
Monstor Roka Поддержу.... только не с тёплым климатом, а с переменами тепло- холод, как у нас, когда на дороге местами чистый асфальт, местами гололедица, на заднем убится можно, а на полном нельзя постоянно.....
@@mixankarpow7418 полный привод с суперселект более непредсказуем чем задний хайлакс. На нем вырулить прлще
culture А причём здесь специально подготовленные тачки?
Он же не поехал на пикапе из обзора лисы))))
@@wasteomind1 А у самого ВАЗ 2107???
Добрый день Елена классная машина
Расход зима до 12 литров трасса 10 минимальный расход на круизе 8.5 ехал 1000км в Питер скорость 110-130 замки замерзают езжу 4 года каждый день кардан менял по гарантии! Руль два раза менял по гарантии, макс грузил тонну едет хорошо фискомуфту меняли по гарантии на 60000! Мультимедиа обычная материалы хром трется кожа не очень эко а так хорошая машина к салярке капризная 110 тыс,.
Механика расход 6.6 на круизе скорость 90 трасса
Лиса протестируй пожалуйста более приблежонные для народа по ценовой категории пикапы будет очень интерестно, допустим от нового патриата пикап до старого Доджа или того же Хайлюкс интерестно сравнение
Лиса, добрый вечер!! Вчера купил новый тойота хайлюкс как в обзоре (эксклюзив) и у меня нормально стоит лампа света на приборной панели, может просто вам досталась такая машина?
Ижевск-пермь-ижевск на хайлаксе на круизе 100км/ч расход по трассе по борт компьютеру 7.1 по факту 7.9 ни каких 12 литров на 100 км
ОБОЖАЮ ТЕБЯ ЛИСИЧКА!!!!!!
Какой нахрен расход 14 литров на 100 км в час, если перевезли лису на заднем седении, а буд-то лиса была 500 кг.
А где пулемёт на крыше?
21.01 а что за кнопочка рядом с большим прикуривателем????что за блокировка???
ну про загруженную машину, прям соглашусь, у меня стоит на хайлике кунг, силовые бампера, колеса другие, раптор и шумка, так же поработал над подвеской, все это добавило веса и идет вообще по другому, на сток садишься, ну что-то прям боль)
Не может быть машина без полноценного полного привода быть лучший !
машина очень хорошая!! цена хорошая 2800000!посмотрите сколько стоит немецкое ведро гелик от 13млн.обсалютно не практичная! не красивая! не удобная машина!для тупорылых кретинов которые думают что гелик в 2020 это круто!Лиса обзор как всегда хорош!
@@СашаШашков-н2т а почему бы и не поиграть?что ты имеешь против?Давидычу можно играть а нам нет???играю редко но играю!
@@СашаШашков-н2т а что у тебя страница фейк?нет ни записей ни подписок?
@@СашаШашков-н2т Давидыч пару раз в неделю в танки заходит.да он в видосе сам об этом говорит посмотри его видос где ему дарят комп хайпер пк!
Цена завышена если уж пикап таких размеров то это l-200 цена качество
Согласен, л200 ничем не хуже
Хайлакс комофртней будет и понадежней
Jac t6 от 1299000 вот адекватная цена пикапа а не 2500000
Павел Павел ну это да 👍
Цена на л200 ничем не отличается от хилюкса. По крайней мере у нас в городе.
Lisa vi obsoliutno pravi pro kak proiznesti hilux ,20 let v irlandiji i nerazy neslishal stob nazivali inachi ,sposibo za video ochen informativno
В Японии есть полноприводные двухкабинные микрогрузовики Тойота Дюна
грузоподъемностью от 1 тонны,
С надёжным 3х литровым дизелем, в кабине намного просторнее чем в Амароке, впереди даже трое человек помещается.
+ кузов чуть больше 2 метров в длину и чуть больше 1,5 м в ширину . + толщина металла кузова 2 мм в отличие от сурфа и амарока 0,8 - 0,9 мм.
Здравствуйте, скажите если на этом дизеле мочевина? Заранее спасибо!
300000т.р
Лиса, а ты землячка что ли? Я тож из Чертаново!
У меня расход с грузом 1200 кг на 100 км 10.4 литра дизеля
3:50 дифф блокируется кнопкой снизу, справа....
Он легенда пикапов
Аппарат четкий, у нас в Германии их в шахтах под землёй использую вместе с митсубиси l200, они неубиваемые, также их в строительных фирмах используют особенно дорожники, которые автобаны строят, говорят лучше машины нет
12 литров дизеля.?! Полный беспредел это ужас. У меня был Паджеро Спорт 2 дизель 2,4 я выводил 6,6 лит на 100 км. А МПС 2 больше весит чем Хайлюкс. В общем тойота разочаровала полностью, тогда в России король пикапов L 200 и цена и расход.
даа профессионально обозрела-----5 баллов
Елена сравни плиз с Tacoma vs Hilux.
Лиса, очень рекомендую прокатиться на Honda Ridgeline☝️😎
Двигатель 2.8 а не 2.4
Если они на Форчунер поставят Хайлаксовскую морду будет смотреться ахонь!
Не понимаю почему не делают открывающимся заднее стекло, проблема длинномеров встаёт часто и это отчасти было бы выходом! У американских больших пикапов открываются, практически у всех.
А тундру в расчёт никто не берет? Какой король?
С каких пор Tundra в России продаётся?
Тундра стоит как пароход, и она избыточна во всем для рабочей лошадки, Тундра больше понтарез
@@FAKE_user-ws4yy6bj3n *Ну раз есть на дорогах, значит...*
@@mrmichaelnilov ... их импортировали из США. И? У нас и Марки ездят.
Тундра и хайс разные классы есть среднеразмерный и есть полноразмерные так вот тундра относится ко второму типу и цена в два раза выше.
Можно обзор на Субару Форестер пятого поколения в максимальной комплектации.
Я раньше тоже так думал, но увидев возможности и полный функционал ( который вы в своем обзоре ксажелению не открыли) понял как ошибался. Сей час присматриваюсь к данной модели.
Лучший пикап это РЭМ) а это надежный пикап)
Лучший и надёжный пикап - сильверадо!
Мидсубиси Л200 надёжный пикап
Хотел RAM 1500, взял Hilux
@@Tolik_Shoma все правильно, пикап - легенда
Единственное это квадрик в рем зайдёт ...а так..это тачка для шоссе американ дорог
Хайлюкс тема уже 2 машины было первая 257 000км продал на второй 134 000 км уже не сверчков не поломок крупных папу раз амортизатор погнул на 2012 года машине 2раза на второй кроме короткого замыкания проводки на полный привод не было проблем больше
Лиса умница 👍👍👍👍👍
Расход не может быть таким большим! Прадик который тяжелее и с большим движком 2.8 расходует по городу 11-12 а по трассе 7-8
на злой резине может....
Хайлюкс 2012 года расход топлива на трассе от 6 до 8 литров город максимум 12 литров, не правильно вы сказали
@@ФедяГаляветдд что не правильно сказал?
Я про слова ведучей
Тойота надежная, но не уверен что комфортная и удобная, а для работы супер
Обзор в целом хороший! Лайк ставлю)
Лиса хотел спросить ка4 обстоят дела с проездов на данном авто в центр, а так же ограничения по грузовому каркасу, я думаю это не только мне интересно)
Заранее благодарю за ответ)
Просто лайк!
Повер хит включает встроений подогрев как иу всех дизельних тойот последних лет
седельный тягач с 20 тоннами груза расходует 30 литров. А этот пустой 15 литров жрет?
Топит видимо так он должен литров 10-12жрать, скорость какая у тягача 60 или 70?
@@erlich1155 85-90 средняя 50-60
@@platina196 они же блогеры чего-нибудь снимают машина тарабанит на холостых чутка проехали и опять
У меня был Амарок по видии Машина она красивая но сама она отстой еле избавился от нее а сейчас Хайлюкс у меня 2016 года хорошая тачка во всем нравится
Благодарю!!!
Хайлакс 2012 года механика потребляет в среднем 7 ,2 литра
Когда будет выпуск нового хайлакса? 2020. На 200лс
Запомните раз и навсегда самый комфортный пикап это Тундра и точка
а додж рэм ?
@@владимирковальчук-ю7к Рэм вторым идет
Король пикапов-dodge ram power wagon
Это видео снято в метро Чертаново в сумском проезде ?
Тойота это качество можно возить большой пулимёт не подвёдёт как видите где война машины только тойота посмотрите .
Здравствуйте, король пикап форд раптор
Блин ну какой же он король!? Парт тайм и задние спинки вертикальные!!!
мне очень понравился обзор