Самосвал Фав через 7 лет работы. Сравниваем БУ и новый китайский грузовик!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2020
- Добрый день друзья - это вторая часть моего обзора с командировки к дилеру, который продает китайские самосвалы фав. В этом обзоре мы сравним новый самосвал фав 8х4 со старым бу самосвалом, который уже проработал 7 лет.
Новый китайский грузовик он в первую очередь тем, что на нем установлен кузов Амкар, кто не помнит эта компания специализируется на производстве самосвальных кузовов в том числе и на европейские грузовые машины. Надеюсь после просмотра этого ролика вы сможете ответить на вопрос что выбрать, какой грузовик лучше?
У Вас будет уникальная возможность сравнить бу китайский грузовик фав 8х4 2014 года выпуска и новые самосвалы фав 6х4 с новым кузовом АМКАР.
Из интересного, в момент моего присутствия у дилера приехал реальный клиент, который решает какой грузовик выбрать, новый китайский грузовик или камаз. Мне было интересно услышать мнение этого человека. Как я понял посмотреть на китайские грузовики его подтолкнула не цена, дело в том, что цена на новый китайский грузовой автомобиль выше чем на отечественный грузовик.
Выбрать камаз или китайца клиента заставило отсутствие нормального цивилизованного сервиса на отечественные автомобили. Представитель китайской компании Сергей не замедлил воспользоваться такой возможностью и рассказал потенциальному покупателю все преимущества китайского автопрома.
Новые китайские самосвалы фав имеют единый каталог запчастей. К примеру, если снять какую-то запчасть с одного грузовика и поставить на другой самосвал faw, то такая запчасть однозначно подойдет.
Качество автомобилей из поднебесной постоянно растет, чего нельзя сказать про наши автомобили. Эксперты уверены, что если бы не заградительные пошлины, то решение что выбрать: китаец или КамАЗ 6520 самосвал был бы в пользу модели FAW 33310.
Как всегда, ждем ваши отзывы про грузовик фав. Пишите в комментариях какую машину выбрать, китайские самосвалы фав 8х4 или грузовик 6520 из Набережных Челнов.
Напишите, как вам в сравнении новый китайский грузовик с нашим автопромом и европейскими грузовыми машинами.
Возможно вы эксплуатируете бу китайский самосвал, пишите в отзывах как он себя зарекомендовал, что у машины ломается?
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт www.avgustavto.ru/
#китайскийсамосвал #самосвалфав #самосвал - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 1 Day 2 // GEN vs T1 | PRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/ZkFjjJNwzH0/mqdefault.jpg)
Хотите видео из Китая с завода FAW, пишите в комментариях обращение к руководству FAW, они точно читают!!! Еще присылайте фото своих машин в группу ВК vk.com/konstantinpro1
А в красноярске есть такой представитель фав?
Думаю есть, но вам лучше набрать Попова Андрея в Москве он вам все расскажет
@@KonstantinPro надо китайцам предлагать делать двери длиннее
@@KonstantinPro а сколько там лошадок? спасибо заранее.
С рекламного буклета информация CA6DM2-39E51. Этот 11-литровый двигатель развивает 390 лошадиных сил и 1900 Нм
Скажу так, эти китацы дадут всем фору - очень выносливые. Но и от водителя много что зависит.
Особенно тормоза потом как собирает машины легковые
Помню в 2009-2011 годах на одном крупном объекте работало три разных подрядчика, первый на вольво фм были, вторые на советских(камазы уралы мазы старееькие), и третья молодая компания на китайцах. И как то пообщавшись после совещаний с гл.инженером этой компании, они пошли по принципу масштаба и обьема. За стоимость одной вольво или скании, покупали сразу три авто. ( на вскидку по ценам, китай тогда был до 1.6 млн₽, европейцы 4-6 млн₽)
Даже из расчета что из трех авто одна встанет, то будут две возить и графит объёмы не так просядут. При тотальном списывании машины, она шла на разбор как запчасти. Каждый контракт по проекту был на год, с возможностью продления по итогам результатов работ.
В планах компании изначально было заложено одноразовое использование самосвалов на одном проекте, выжимая все соки из техники, и затем продажа частникам потостаточной цене. Из слов данного гл инженера, один китаец за год уже покупал еще трех новых. По итогу завершения проекта, остался лишь этот подрчдчик вытеснив остальных, с парком машин в 150 шт
Спасибо за комментарий
Результат печальный. В этой картине успеха сочуствую водителям, и механикам тоже.
@@user-gq5qb4oc3j и тормоза у этих машин они убийцы потенциальные на дорогах
Дааа , Китай далеко шагнул это видно и в легковом сегменте . И дядька молодец , знает хорошо свои машины и в кадре уверенно себя чуЙствует . Лайк👍
Спасибо за комментарии
@@KonstantinPro Ваш канал очень нужный и интересный , надо и вас стимулировать , и рейтинг поднимать , да и вы не брезгуете общением с нами . Спасибо вам ...
Очень приятно когда пишут такие комментарии 🤝, каждый человек должен чувствовать что приносит пользу, тогда жизнь обретает смысл
@@KonstantinPro А что с УралСпецТранса ушел?
Причину одним предложением не описать, если коротко, то вынудили.
Сам не работал, но друзья говорят, что аппарат стоящий, главное - очень вынослив!
Работаем с китайской техникой, самосвалы Шахман с колёсной формулой 6×6, в количестве 10 едениц, и 2 фронтальных погрузчика XCMG 500. Работаем на перевозке руды, плечо 100 с небольшим км летом, зимой 300 км. В сравнении с Камазом китайцы более выносливы, ну и максимум беспроблемной эксплуатации 4 года, за это время окупается и приносит прибыли на 2 таких же. Спустя 4 года можно смело раскидывать на запчасти, которые в хорошем состоянии, остатки сдавать в металлом. Европейцы "проживут" дольше, но спустя те же 4 года начнут высасывать деньги на запчасти, а это не есть хорошо. Да и ценники сильно различимы.
Спасибо за комментарий
Дак сейчас и на КамАЗ запчасти гонит Китай.а по сути говно и китаец и КамАЗ стал.
@@sibiryak79 по сравнению с Камазом китайцы понадежнее будут, по крайней мере шахманы, про остальных не знаю. Сейчас взяли 5 новых совков, совершенно другой уровень по сравнению с тем что было. Ещё немного и до европейского уровня дойдут.
Мужики без шуток а что реально китайцы стали надёжнее камазов или нет???
Скажите реально как дела объстоят с этим.
@@user-wd9hs9ye5w конечно, китайцы щяс везде лидируют
Я, как эксплуататор китайского грузовика, заявляю что, китайцы молодцы!!!
У вас какая машина?
@@KonstantinPro у меня BAW, до, в ней далеко не идеально все, но! Как сказал ваш апанент, Машина отбила себя за год и перенесла деньги.
👍
@@user-vy2jr1wf1q кому перенесла? Продавцам запчастей? 😁😁
@@user-vy2jr1wf1q дружище, оппонент это противник в дискуссии.
Доброе время суток. На бескапотном Урале 2007гв, с кузовом Амкар, механизм подъёма запаски с рычагом. Очень удобно и фсё функционирует отлично.
Был самосвал FAW J6 достался практически новым - не было и 100 тысяч километров пробега. В итоге работает с марта прошлого года и машиной вполне доволен.
О жирный лайк поспел!!!
Отличный формат.
Спасибо, скоро будет видео про перевозку негабарита
Китайцы молодцы,у меня 2 камера с кузовами евромастер , проблем серьёзных не было.13 года евро 4.👍👍👍
Отличный самосвал, год откатал только на трехоснике, проблем не было, главное следить за ней и ухаживать своевременно и будет она вам служить долго верой и правдой
Молодцы китайцы каждым годом качество улучшается 👌👍
Константин, хорошее видео. Собеседник компетентен по теме ролика👍
Спасибо
@@KonstantinPro Константин поставьте рядом самосвал классический и Некст с новым кузовом и сделайте видео как сильно по технически они отличаются. Благодарю заранее.
Ещё бы хотелось, посмотреть обзор на седельный тягач FAW, на новый и подержанный.
Ну при случае обязательно
Они себя очень хорошо рекомендовали. Тягач бензовоз трехосьный мягкий и тяговитий ещё тихий.
К воздушному фильтру китайцы грамотно - подошли !
Спасибо за комментарии
Этому циклону сто лет в обед на первых МТЗ ещё стояли
Машина неплохая, камаз рядом не стоит.
Да КамАЗ уже нигде не стоит. Обсосали Мерса.
Да сороконожка КаМаЗ не прост
У нас в Киргизии почему то грузовики называют КаМаЗ любой за углем едут на КаМаЗах
А за смену 3 балона смонтироват в радость дерьмо
Смотрю вас всегда
Спасибо большое
Машина в хорошем состоянии . Водители молодцы.
Наши производства в руках инертных владельцев --досталось почти даром !
На, завод МАЗ! Про циклон и фильтра расскажите п.ж. А то они не знают о таком ✊
Дружище у меня на камаз 6520 2006г.в.циклон стоит на кабине сверху из него потом в основной фильтр ,многие спрашивали что это 😀,теперь и я узнал.
Отлиный видос ! Система фильтрации хорошая у нового фава , он прав ребята в угольном карьере работают 1 в неделю фильтр достают . Когда обычный каждый день
Спасибо за комментарии
А не вариант маслянный поставить ?
@@kanatik08 а смысл , масленный нужно мыть , а тут днище открыл трехнул и поехал .
Китайцы, хоть стремятся к качеству и устраняют неполадки.
На грузовых не знаю,а на легковых как было говно ,так и есть говно ,стали красивее ,но не надёжнее.
@@denrus7562 российское говно хуже
@@user-vm2hj8ji2p российское как раз по лучше и по надёжней, ерунду не гони.
КамАЗы также стремятся и качество не чем не хуже, даже по лучше, так что не надо тут гнать, есть много видео где КамАЗы по 1млн прошли и какие поломки и что потом было сделано, серьезных поломок небыло, так что вы просто жертва пропаганды.
@@user-zu2nw2se3b вы про КАМАЗы в Мерсовском обличие?
Добрый день Константин!
Хорошие обзоры стали, интересно как с УралСпецТранса ушли расскажите, всех благ вам.
Мужики да китайцы хорошо поднялись по сравнению снами мы опустились 35 лет перестройки дают огромные плоды!!! Что касаемо китайцев место:1и2 HOWO Sinotruk и FAW
3 и 4 Шакман и (Мэрс китайский) забыл.
5 аутсайдер Фотон
Меня просили съездить на обьект, контора занималась реконструкцией мостов было в 2018г в конторе было 4 FAW25т 2014г вып. эксплуатировались 24 часа в две смены без выходных разговаривая с механниками и водителями машины порои возили перегруз к 40тоннам окупили себя на тот момент по 2 раза сиденья были даже в целофане хотя салон прокуреный, кардан меняли и резину в круг и кузов лопнул внизу 7 поперечных швеллеров поним незаметно было что машины 4года отходили. В металлоломе смотрел машины были из карьера выходили 6лет кузова резали на дне кузова было приварено 4шт листа 8мм и все вытянутые некогда б не поверил что можно так вытянуть металл .
Машины берут конторы, подсебя брать только новую под заказ или аренду и то если не кинут! Примеров много, машины стали отбивать себя к 2годам ивыхаживать до7,8 лет в нашем регионе
Работаю на Мане 4 оснике 6 лет ему и тросики не разу не регулировали коробка все ок нет дырки в кабину пыль ее сасет а кочерга это наш КамАЗ савок . Фильтр воздушный на Мане без заморочек стоит чуть под кобиной всегда в сухом без грязи и работа дорожная в карьере и на заводе пыльща не подводит конечно следить надо иногда хотя бы продувать. Кузов за 6 лет в нутри вообще не прогнут хотя и валуны бывает возим а в китайце железо реально слабовато видно нижние лонжероны кузова продавило точно как в камазе также после пару лет экспотации.Вот интересно было бы сесть на китайца и реально сравнить но что то мне подсказывает что Ман проще надёжнее .
Всем доброго времени суток на старом образце мне нравится кабина она по удобнее в плане спалки на новой кабине не особо удобно а так машины если менять следить за топливными и воздушными масляными фильтрами фав это ну очень крепкая сильная машинка
Работа на этих фавах то ещё удовольствие:
В кабине дикая вибрация
Зимой боковые стёкла постоянно замерзают
Про тормоза я вообще молчу...
Короче китайцам ещё доводить их до ума очень долго
С нашим кузовом даже смотрится лучше ,да и мыть удобней.Значит и мы что то умеем делать.👍
🤝
Не только пилить и пиз дить бюджет
КОПИРОВАТЬ УМЕЕМ
Чтоб в России умели смеёшься ваз газ камаз все гниют и разваливаются
@@user-ii2vy4oq7k Нам бы пенка хорошего,глядишь и зашевелимся пока ещё адекватные люди остались.
Задний отбойник уберают чтоб асфальт ложить в укладчик
Смотрю с Сергеем не первое видео, сказочник конечно еще тот😄😄😄 полтора года и новая машина и пофиг что машина устает очень быстро
В предыдущем ролике номера самосвала хорошо видно!
🤣
Система очистки воздуха похожа на систему трактора К-700 . Так что у нас это давно было придумано , но к сожалению забыли про неё или просто не нужна стала
У нас и "грибки" центробежные были, сейчас нету, зато всякие турки ставят.
Что толку придумано у нас ,на практике надо использовать,давно ли на том же КАМАЗе забор воздуха хоть стали делать по человечьи ,а то за кабиной присобачили ,вся копоть ,пыль там....
@@yabloki.3689 Центробежный грибок в условиях разреза бесполезен. Он предназначен для работы в поле. А пред фильтрация циклоном используется давно, на Камазе тоже есть.
Здравствуйте Константин! Хотелось бы увидеть обзор на Китайские самосвалы других производителей Howo и Shacman. Сам езжу на Howo четырехоснике по машине могу рассказать за каждый болтик, машина евро3 2008 год. Приезжайте в Екатеринбург сделаем обзор)))
Я просился на шахман, они отказались от обзора, может я недостаточно настойчив был
@@KonstantinPro Самые используемые китайцы, это Хово и Шакман. На них есть все запчасти в наличии, это говорю как пользователь, у знакомого был фав машина не плохая, но при поломках были проблемы с поиском и ожиданием запчастей, и цена на запчасти однозначно дороже. Может в других регионах более развита эта марка...
Спасибо за информацию
@@Battle_skill фав качественнее хово и шансимана потому что это завод выпускает военную технику для себя
@@kanatik08 все от перегруза ломаются
Константин съезди по китайским заводам там же заводов много как делают машину в живую посмотрели бы
🤝 обещают организовать как ковид пройдет
Посмотрите у обзорщика грузовых авто из Челябинска. Он ездил автобусы обозревал. Там можно охренеть от количества модификаций. Хошь для Африки с старым движком на раме грузовика и полным приводом, а хошь электрический городской. И з.п. на заводе у рабочих 60-70 тыс.
@@KonstantinPro Константин! Ты там в Чанчуне более смотри на трансмиссию тягловую сторону а шторки подстанники пепельницы не налягай!
Частники самосвальшики хвалят фав и шакман, но на фав кабина удобней. Запчасти на фав мало распространенны как шансика, поэтому у нас их и мало.
Спасибо за комментарии
Вообще да, фав хорош, это завод китайской военной техники. Но вот у нас хово больше цениться
Работаю на трёхосном фаве, в целом машина не плохая но зимой холодно в кабине, теплоизоляции нет, рабочая температура 70°, остывает моментально. Горный тормоз плоховат, с грузом совсем плохо держит. Возим по 27-30 тонн, тянет в гору не плохо, правда расход большеват
добрый день. у меня фав 3.5 тонник. купил уже с пробегом. очень нравится. даже с пробегом. вот иногда думаю если еще с салона новый брать то вообще огонь. газель рядом не стоит. плюсы китайца простота надежность и грузопод.
Спасибо за комментарий
Чушь не пиши .
@@user-cd9ud4xu1q ассаламу алейкум. В чем проблема?
Правда в глаза колит? Видел Газели в деле... Чуть больше тонны уже ноет... Они только на трассе с пустыми коробками хороши... Вечно хозяева под ними лазят... Уже молчу про раму... Которая у всех с трещинами и с накладками ....
Лайк с меня 👌
Оленька привет 😊
@@KonstantinPro привет. Жди в гости
@@KonstantinPro народ требует видео наших совместных встреч🤣
@@user-sl3sl6jw6f 🤣 так это как же, я же, ты же , мы же не это 🙄
@@KonstantinPro а куда деваться
Я изучал, очень хорошие машины фав и синотрук
Задний отбоиник домиком надо варить.
Я на Ховик переделавал и он потом чистыми и не надо его выходить постояно чистить.
У меня есть шурин. Он работает на faw Euro 5 и ему нравится машина.
Отличный ролик! По поводу стали на кузове, s700 весь кузов из неё? У нас была только нижняя часть!!!
Об этом только производитель скажет, если попаду в Автомастер, то выясню
@@KonstantinPro ну или эксплуатация!) У нас низ кузова был целый не мятый! И краска на нём отлично держалась!!!( Пол и сантиметров 50 бортов! А остальное мялось как фальга! И ржавело!!!(
Спасибо Константин за обзор. Посмотрел для кругозора. Комментов 400 прочитал, стало интересно. Жаль что связка водитель-производитель похоже не скоро появится. Китай развил свою экономику. Мы похоже потеряем. Будем возить на китайцах руду из карьера, для того что бы накопить на корейскую легковушку. Полная деградация человеческого потенциала. Жаль. Посмотрим чем дело кончится.
Поддерживаю вас, печально все
@@KonstantinPro можно вас в Миассе найти. Иногда там бываю.
Телефон есть в описании канала
Не будем возить, на китайской техрнике гниёт электропроводка, она долго не работает! Потому что сделана из российского металлолома ржавых кроватей, там в проводах медь только на облудку, два года поездил и электропроводка отгнивает, привет от китайцев.
@@user-sr1nv6wx3b тогда они вообще молодцы. На два раза отожмут. Первый раз на новых, потом на запчастях. И наши ремонтники ещё успеют себе наломать.
Не знаю на сколько FAW шагнул. Но АВТОМАСТЕР шагнул конкретно, молодцы ребята👍👍👍
Будущее за китайскими самосвала и уничтожат камаз задушат в свое время камаз задушил зил теперь время китайцев в свое время ссср помогал Китаю а теперь наоборот
@@user-ii2vy4oq7k Мне кажется ЗИЛ задушила Москва, а не Камаз... Уж больно земли там хорошие в центре Москвы, вдоль Москвы-реки! Видели какие там жилые кварталы отстроили? А у Китая есть все шансы, если наши не одумаются и не начнут делать свои хорошие автомобили, из _собственных_ комплектующих...
На камазе шикарно висит запаска. Наверное вам очень понравится.
Отправляйте Константина в Китай пусть покажет заодно какие самосвалы китайцы производят для внутреннего рынка .
Спасибо за поддержку
А лучше магистральные тягачи
Диз лайк ставили инженери камазы😀
Здравствуйте подскажите сколько ходят до ремонта балансиры ?
С меня лайк
Спасибо
Китайцы ушли вперед. Но по ньюнсам, по удобству обслуживания, комфорту в кабине, западники остаются впереди.
С того что услышал кажется что инженеры учаться над своими ошибками, но не перенимают практику капиталистов. А ведь один известный немец(О.ф.Бисмарк) сказал:
На своих ошибках учаться только дураки, умные учаться на ошибках других . Это цитата, но многих ошибок можно было избежать сразу, как , допустим, с трещиной на фильтре. Это прежде всего недочет производителя.
И забавный ньюанс сертификацией. Ставим мол, типа свой, кузов-получаем отечественную лицензию на все авто. А кузов то-он то наполовину импортный.
Эти машины потенциальные убийцы людей и дорог
Если запаска, поворачиваясь на этой "кочерге" не расколет пластик воздухозаборника.
За контргайено колесо в транспортном положении, т. е. Зафиксировано шпилькой и гайкой.
Циклонын были на комбайне ск 4 раз в сезон продавались это было при Союзе
Константин видео хорошие снимаеш ,переходи на большую технику карьерную к примеру там ещё интереснее будет
Если позовут
Ну не знаю Константин, выглядит все хорошо пока новое. Но мне кажеться все это не долговечно. Вы говорите если следить за машиной все будет ездить. За камазом если следить тоже же будет ездить ....
Следы не от экскаватора, а бульдозер, экскаватор толкнет, что не заметите.
А вода в кузове это конденсат.
А манагер этот хитропоп ещё тот
Константина в Китай 😃
Спасибо за поддержку
Хово, шакман,в основном из китайцев, но и тех можно заказать нет, в основном камазы,вольво маны, скании из самосвалов, по больней части камазы от 13до20тонн Новосибирск.
Давным давно работал на фав, очень прихотливый к топливу, ошибка горела постоянно
Хочу видео из Китая, с завода!!!
🤝
Удар запасным колесом по корпусу фильтра,и замена!!
Менеджер красава классно всегда обьясняет
👍
@@KonstantinPro очень хочется видос с китайских заводов и не короткий обзор а конкретный полный обзор что бы все в мелочах показали
Договорились, ждем когда ковид выключат
Спасибо за обзор 👍 А что с запчастями на них ?
Дешевле чем на отечественную технику. С наличием проблем нет особо. Куча разборок имеется. Проблем нету вообщем...
В 2008году когда китайцы пошли они, стоили 1,8ляма у чувака за полгода отбивался шакман 300тр в месяц вытаскивал с карьера 🚀💰🚚
Они и сейчас стоят в 2 раза дешевле, пока все пошлины и утилизацию не заплатят
Разценка была под камаз.
@@KonstantinPro рубль в очередной раз рухнул к доллару
200 руб лизинг 100 руб водитель а на топливо ⛽️ откуда 300 руб не хватает
Однаразавя лебетка иногда хватает один раз отпускать,и один раз поднять записку.
Привет ✋🤝всем!!!💥💯видос!!!
🤝 вечер добрый
@@KonstantinPro приветствую Вас!!!Ну как там насчет "китайского зила"" не поднимали вопрос?Может обзор сделаете грузовиков Faw до 15 тонн максимум?для работы в на току,в поле под комбайн и тп.
Ну если увижу, сниму
Кузова у китайцев действительно выносливые.
Мы,,, Сами привыкли покупать все китайское, А почему!??
Потому что нам дороже не надо. Вот и получаем.
на северах глушитель специально вверх выводят, из за тумана не обгонишь
Выводят, чтобы реки форсировать, если заглохнет, чтобы вода в цилиндры не попало.
@@user-zb8gm2ow7j какие нахрен реки? Ты вездеход с самосвалом не путай....ты пробовал в силтный мороз постоять в толпе грузовиков с глушаками внизу??? Реки мля форсировать.....чтоб не задохнуться это.
@@TURGENIY
А так же, завесы дымовой нет, а то в мороз в левое зеркало ничего не видно, что там творится.
@@user-zb8gm2ow7j если заглох нет, 100%наберет воды
Зимой выхлоп на самосвале всегда на подогрев кузова стоит, так что не пизdи.
26:50 какое воспламенение смеси? Там нет чему воспламеняться, понабирают чайников.
Работал на шакмане и на фаве, шак конечно более комфортный, но фав на перевалах король 👍
💪👍👍👍
🤝
Всё хорошо на экране! В жизни топливная не служит, кузов фольга + запчасти везут фольгу по качеству для оборота и ресурс мотора 300 т.км. и в сервисе не могут отремонтировать нормально ссылаясь на КНР. Если хотите стать запчастеремонтно зависимым купите себе фав!
Заправляйся не мочой ослинной будет ходить. Кузов брось на дно лист метала и работай.
Запорные устройства кабины в прямой зоне риска, вот уже на этой съёмке ролика,их нужно очистить и смазать, это уже Т. О. А не Е. Т. О. затрат времени либо после рейса либо перед рейсом, можно ведь на кабину закрепить гибкий грязезащитный фартук для них, хотябы
Привествую! Константин, благодарю за обзор машины! Как можно получить контакты дилера?
Алим вы мне напишите в Вацап 89517844147, я вам отвечу
Ой не верю что то что он прям семь лет отработал ! Зная пацанов из московских офисов мне кажется что это чистый маркетинг! Сколько я видел всё китайские грузовики больше трёх лет ни разу не встречал в нормальном состоянии ! Тем более самосвал которого и в хвост и в гриву? Вы тягочей подержанных китайцев на трассе много видели ?
Не согласен с вами , ходят у нас шакманы 10 лет под углём перегруз , ходят ни чего . Плюс холода зимой .
👍 спасибо за комментарии
У меня шакман 12 лет машине,взял убитым,полная капитала триста косарей, обошёлся в полтора,за такие деньги откапиталить не Маза не КАМАЗа не получиться,запчасти в несколько раз дешевле.
Спасибо за информацию, а сколько до капиталки пробежал и что вы делали
Я работал на 4х осном фав 2014 год уже переделанный под мех. Тнвд состояние норм только сыпится от запчастей плохих и недостаток на 2й балке нет мартезаторов и фильтр под крылом воздушный не удобно установлен колесо взрывается он страдает и в дождь фильтр воздушный номакаетЯ работал на 4х осном фав 2014 год уже переделанный под мех. Тнвд состояние норм только сыпится от запчастей плохих и недостаток на 2й балке нет мартезаторов и фильтр под крылом воздушный не удобно установлен колесо взрывается он страдает и в дождь фильтр воздушный номакает при движении при движении.
В Симбирский крановый завод съездий, там уникальные краны делают на дистанционном пульт управлении как бетон насосы.
Это в каком городе? В Ульяновске?
@@KonstantinPro в инете набратт нужно в поисковике)))
👍
Недавно был в Ульяновске, там был завод делал ДЭКи -закрылся
👍👍👍
Добрый день спасибо за обзор , я правильно понял , самосвал имеет российский вин , тем самым подпадает под программы субсидирования минпромторга???
Не так, под субсидирование не подпадает, подпадает под некоторые тендеры в которых одно из требований техника произведенная в России
@@KonstantinPro странно , почему под субсидирование не попадает??? , вся техника произведённая в рф и имеющая вин рф должна подпадать ...
Процент локализации еще имеет значение
Константина срочно в Китай
🤝
Там Короновирус . Я бы очканул пока куда то ездить.,😁😉
Когда все переболеют
Проплаченная реклама... Работал в Киеве в 2012 году на 15 летнем ман 41460. И пригнали 5 новых китайцев,5 мазов и 2 краза... Сыпались и ломались каждый день,а мы работали(ман,даф,скания).
А почему реклама, это объективный обзор
Обратите внимание на свой комментарий, вы сказали ман, маз, краз, и китайцев =) Каких китайцев, что была за марка? Понятно, что в Белоруссии только МАЗ, в Украине только Краз, а в Китае производителей хоть .опай ешь, на любой вкус и цвет... И если их так много значит есть свой потребитель, а мы за уши тянем наших автопроизводителей из болота за наш с вами счет кстати, а качественно вперед не развиваемся...
Не на выдубичах (на промышленой) была автобаза ?
воздухоочиститель камаза как в танке и мтлб
если на камаз поставит воздухоочиститель мтлб то тогда никогда не будеш менять фильтра экономия на бабло супер
Как его отвязать?
Интересно, если использовать, как лесовоз и грузиться не с площадки, успеет эта машина окупить себя? Камаз себя уже не окупает, с ценой топлива, налогов страховки и платоши
Для лесовоза полный привод нужен
Окупит с лихвой ,если брать евро 2, желательно сразу воткнуть новый ДВС,если брать бу,.покрепче КАМАЗа будет , поверьте.
Щас ещё и весов понаставили кубатуры такой уже не потащиш как раньше (((
там в бортах скорее всего конденсат. вода никак попасть не может. у меня 12 года дверь так не ржавела.
Seus metais são muito ruins.
Пожта расскажите шакман x3000 четырехосный
Китайский самосвал выносливый мля .три года работаю на таком 2012 года ему хоть бы хрен а нагрузки похуже старого трактора в поле )
Крепче чем мазы и камазы эти китайцы
С камазом 6520 точно нехрен сравнивать,это такой шлак...я про КамАЗ если чё! Работал на 2х фатонах вообще понравились! Очень крепкие!
Спасибо за мнение
Знаю камаз гнить кабина начинает на 3й год проблемы по движку топливной аппаратуре по раздатке
Фары светят плохо, для замены лампочек в фонарях их надо разбирать, масло проверить, надо кабину поднимать. Неужели нельзя щуп под капот вывести или уровень вывести на панель приборов?
Эти китайские шарабаны перегружают так, что водилы боятся прижаться к обочине, и на плохих дорогах с ними можно не разъехаться.
И поминаешь особыми словами и тех кто это сделал, и тех кто это купил, и особенно тех кто рулит там выпучив глаза.
Мировая экономика состоит в том что хорошее стоит дорого вот и весь ответ про китайцев! Даже полностью отжатая скания будет потом еще на вторичке стоить очень дорого как бы вы себя не оправдывали!))))))) Есть очень мудрая поговорка скупой платит дважды, а очень жадный трижды! Автопарк это уровень на который вышел работодатель, с китайцами это огромный ремонтный бокс и куча проблем, чего не скажешь с иномарками, тем более они еще не плохо стоят на вторичке потом!)))
Лайк с меня
🤝
Правильно, старая лебёдка лучше и функциональнее, с её помощью можно КПП, мост, поросенок... снять и поставить. КамАЗ рядом не стоит с фавом, шакманом, хово... ему только понты колотить в ралли.
Здравствуйте ! Какой ресурс у мотора при должном уходе и своевременным ТО?
Пока дейсьвует гарантия,бро
Хочу в Китай)))
🤝
Ооо ,эти лебёдки супер,а кочерга это вообще огонь!!! Лебёдку после пыли хер прркрутиш!!! Кочергу чтобы повернуть кувалда нужна,и стоит от колеса очень долеко,завихритель работает ровно неделю!!!
Работал на шахман 14 года получил нового шахмана 19.
14 года метал был лучше. Покраска лучше была в 14 году.
Сейчас полгода и ржаветь начел.
Спасибо за комментарий
Товарищи что лучше ? Среди самосвалов 8/4 шахман или фав или Хово ?
Сколько пробег на 6 летней машине
Работал у нас такой и был у него такой не приятный минус при поднетом кузове при выключении массы кузов падает не знаю с чем это связано было
Не понимаю почему китайцы не ставят датчики давления в шинах,для их это копейки,а эти копейки сохраняют и экономят большие деньги,это расходы на резину,подвеску и раму и +расход топлива всего лишь от давления в шинах.Это не мелочь если все это суммировать за три года эксплуатации.Удивительно что на легковые ставят датчики давление,а на грузовые нет.Этого я не понимаю.
Такие машины часто эксплуатируют на карьерах, в тяжелых условиях - там этим датчикам быстро придет конец.