Всем привет! 👋 Пишите Комменты, отвечаю только не на матерные 🙂 . Кто не видел первые две части th-cam.com/video/W6efdnjdMHY/w-d-xo.html и th-cam.com/video/ALO8BcJL27U/w-d-xo.html
Всем привет! работал на этом чуде китайского автопрома. Одни чудики купили аж 15штук, события развивались следующим образом- одна машина прошла 67т.км двигатель ушел в разнос и показал братский кулак. 5 машин встали с аппаратурой т.к. система Comon Rail очень привередливая для эксплуатации. Работали в г.Мыски Кемеровской обл. на перевозке угля, плечо 24км из 15 единиц своим ходом приехали только 5 машин, остальные пришлось оставить до лучших времен. Эти машины даже 100000 км не прошли и встали, хозяева спрашивали- А что Скания лучше? Смех и только. мальчики с деньгами решили в машинки поиграть, сняли их с гарантии и вперед-настоящие дилетанты. Сам автомобиль не произвел ни какого восторга с каким освещают авторы ролика. Работал на новом авто пробег 13000 км, сиденье водителя перестало работать, горел постоянно чек, на других машинах происходили казусы с щитком приборов, почти на многих, подвесной подшипник это проблема этого авто. В кабине дубак, автономка быстро вышла из строя, короче одни проблемы.
Завода ЗиЛ нет а китайцы развивали свой завод. Вот настоящее руководство страны под названием Китайская компартия которое хочет что б страна Китай развивалась.А в России развалили систему обучения технических специалистов в любой сфере кроме наверное компьютерных технологий.
Константин добрый вечер! Кузов с крючками сбоку действительно выглядит более качественным!!! У нас схожие кузова на шакманах, очень крепкие!!! Крючки сбоку ещё нужны для того чтобы, когда в кузове что-то прилипло! Остатки песка,щебня или земли! А кузов нужно поднять в гараже, то очень удобно закрыть эти крюки и из кузова ничего не сыплется!!!
Сравните все характеристики машин подробно, проведите краш тесты и тогда будет понятно, какая машина лучше. Интересно посмотреть на перетягивание, лобовые столкновения, горючесть, как ведут себя машины при перегрузе, кто раньше развалится.
На Камазовском движке тоже есть 3 варианта пластиковых крышек. Один из них - Челябинские. Тоже закручиваешь болт до упора а далее пружина давит. Только задумка оказалась не такой, как ёё реализация. Масло проступает из-под уплотнений, при этом между крышек и под ними остается много места для грязи, поскольку уплотнение вставляется вовнутрь. В общем поставил обычные алюминиевые крышки с нормальными резинками, в топку эти нанотехнологии. Либо ничего придумать не могут толкового вообще, либо портят то, что до этого работало нормально.
не знаю что в паспорте FAW?но видел в Шахманах стоит вес:15 тонн грузоподъёмность 10 тонн.....как я понял общая масса не превышает 30 тонн и можно ездить по нашим дорогам и мостам.в реале-грузят от 25-32 тонны плюс 15 вес машины выходит 47 тонн. Шахмана хватает на пол года и понеслось : мочевина сгорает моторчик.горит чек двигателя.болты улетают на задних подушках креплении двигателя.двигатель проворачивается перерубает провода на раме. патом болты срезаются в буксах.. -металл съедает на волу . потом отваливается успокоитель на передней балке.на глубокой ямке отлетает задний отбойник .тут не с того ни сего отлетает бак с мочевиной. спереди под капотом появляются трещины на кабине.при подъёме кабины шток вылетает с концовека и пробивает пластмассу оперения морды....красота!в мороз гидроподъёмник замерзает и перестаёт работать также замерзает тормозная система воздух не качается пока не отогреешь. в минус 12 без котла уже не заведёшь. .что-то захорчало в коробке ?а это синхронезатор повышенной \ пониженной на крылся!вот время подошло колёса начали стрелять. :) о гора !о тормозов нет!о три щёткам пришло время о себе заявить! также от вибрации подвесом турбины откручивается рычаг переключения и ослабевают болты выхлопного коллектора -начинает выдувать прокладки.накрывается в конце мозг и какому как повезёт?у меня просто не набирались обороты выше 1500 .переделываем на евро 2 начинает рвать трубки на форсунках. вывод:если возить как на писано в документам 10 тонн то можно работать....на верно ?!......металл-вторсырьё! конструкции сырые и ещё так для информации на Шахман масса отключает плюс.
360 тысяч пробега в суточном режиме ,шакман 3000...Ебемся только с проводкой ,и с рессорами из за перегруза ..Машина огонь ,Камаз со своими балансирами посасывает в сторонке.
Посмотреть бы на этих счастливых людей после 2-3х лет работы на фаве по карьерам с такими перегрузами. Ездил на китайцах, Комонрейл далеко не идеален, и у движка ресурс небольшой. Запчасти конечно дешёвые и почти всегда в наличии, техника для тех у кого есть время ремонтировать, работодатель не всегда готов ждать пока вы почините свою технику, заказчик чаще между выбором Китай или Европа нанимает на работу европейцев так как они более стабильные работники, да конечно цена отличается.
Понравилось высказывание-возьмите два китайский грузовика в разных городах но одного года выпуска-всё подойдёт один к одному.Попробуйте это сделать на Камазе.)))Вот это камень в заводской огород.Я думаю до заводчан дойдёт информация и они перестанут делать модернизации гаек и болтов.
ХОМО и ШАКМАН это официально лицензионные модели Купленные законно.Что касается ФАВ-моторы лецинзионные на среднетонажных Дойц,шестерки митсубиси.Турбины оригинальные Гаррет.
Работал на заводе собирал ДВ ХОВЕР Н3，Н5. Да красиво, начинка приличная, цена доступная, НО я себе не стал покупать, хоть и варианты были азять с завода по своей цене！Эти машины хороши пока новые 1-1.5 года. Подходит пословица, я не настолько богат чтоб покупать дешевые вещи！
Костя здравствуй. Сделай обзор Хово А7, чистокровный модель 2011г. сдвоенная рама на всю длину, кабина своя не 76ая, А7- G, P, V , с двигателем D12, и Кпп HW20716, мосты AC16! У меня был самосвал такой е3 420 лошадок, но кпп стояла смарт шифт, такая же кпп была и с рычагом управления, они отличаются самой верхней крышкой и наличием тормоза кпп. Вот это машина, по технологическим решениям она сильно ушла от всех фотонов, фавов и шахманов, ещё на А7 большая взаимозаменяемость с вольво h12, но двигатель реально хорош, мосты очень прочные и передние дисковые тормоза просто зверь. С прицепом возил на нём песок 68-72 тонны чистого груза, пгс до 90 тонн, конечно же по технологической дороге.
Это все влияние глобализации. Китай все равно закрытый. Они производят для себя. Копируют, ну и пусть. Берут лучшие разработки и дорабатывают их еще. В СССР других вариантов тоже не было. Поэтому тот же камаз был идеальным. Модет надо было купить пару мерсов, манов и тупо с них копировать. Сейчас были бы впереди планеты всей
Хорошо продавать эти вёдра, но ни дай бог кому-то работать на них, сам водитель не сравнивайте эти помойки с нормальными машинами, все что китайцы сделали это разглядели жадность наших хозяев и поставили нереальный кузов насколько помню куба 22-24, а теперь загрузи его и проедь на нем например по стройке
Интересно, вот все кто здесь писал негативные комменты насчет нашего автопрома, а вы готовы купить себе китайский автомобиль. Этот Фав не лучше нашего старого камаза, а мужик чешет, потому что хочет продать.
Я на фав бестурн б50 езжу второй год, машиной доволен и продавать даже не думаю, до этого было дохрена разных авто, есть с чем сравнивать, последний аккорд 7.
@@arhhi9327 смажьте. У моего кента переключение на фаве как на жигулях. Фав в 2010 брали в Хабаровске в Аркаиме. Пока перегонял до Магадана охренел, рука думал отвалится. Руки приложили и красота
Китай молодец . Норальные грузовики делает " версии Грузовика . Унас в Шуе купили 2 самосвала из Китая лично я рад Выглядит как наше Советское и двигатель работает хорошо и система выхлопа . Такой Китаец даст фору Камазу Китайцы молодцы своё делают не от кого не зависят Когда то да база была хреновенькая что у кого то взято за основу а потом . А потом рост ,улучшения внедрение своих идей . СССР хорошего наследника сделал . теперь Китай долг отдаёт . А наши рукожопы в говно всё спустили . Борятся плохо наши
Почему на холостых быстро остывает?зимой дубак...сегодня было -36 темп.опустилось до 40,двигатель снизу и сверху весь укрыт,вентилятор обрезали,еще попробуем обрезать.
Проблемы с косой электрики от кабины к раме есть и у Дафа и у Вольво.Мотор с верхним распредвалом кроме Вольво ещё в Ивеко.А так машинка вполне себе нормальная на свои деньги.
Ребята, вы не объективно судите. Цена со сканией, маном, вольво итд РАЗЛИЧАЕТСЯ в 2 раза, собрались водилы блин)) Срок Эксплуатации любого автомобиля зависит от прокладки между рулем и сидением. Когда водила баран, у тебя и СКАНИЯ загнется! И если сравнивать Фав и Камаз. Фав-небо Камаз-ад
Хорошую технику ни кто не рекламирует,зачем рекламировать допустим Вольво ,сканию или мерс,все знают что она надёжная комфортная и гарантийная.А китайцы все равно молодцы,любыми методами свою продукцию проталкивают.
Присутствовал как один вытаскивал другого. Который вытаскивали был с песком Сцепление сгорело и вытскиали за кольцо на морде . Оно было из метал. диаметром 12 см. При грузе тонны 4. Оторвало при натяжке в 5 см.
Знаем получали новые грузовики из Китая пришлось снимать все ступицы и убирать ту китайскую смазку вернее то что они немножко намазали ис поновой смазывать, также все толотницы, слили антифриз ихний которого почему-то тоже оказалось мало и залили свой
Вообщето это консервационная смазка! Подлежит замене при подготовке к эксплуатации! В сопроводительных документах это указано, не вводите людей в заблуждение!
У нас почему то общюю массу всегда считаюс за грузоподъемность , а кузов дает возможность перегрузить машину. Нагрузив этот кузов с горкой щебнем , вы перегружаете авто почти вдвое . Соблюдая грузоподъемность машына очень надежная , к сожалению наш автопром отстал навсегда , а его поддержка как у нас без конкуренции здравой , его только топит.
Уважаемый, но ведь пластиковая крышка клапанов, установлена по другим причинам. И это правильно, там где можно сэкономить без ущерба надёжности, поддерживаю! Но говорить нужно честно!
У меня два фава,один 17 года,и другой уже точно такой как эти. Так что полное фуфло в сравнении с маном или сканией. Только цена выигрывает. Проводка перетирается друг о друга прямо в раме от стопарей.... Втулки рессор пластмасс,шприцуй,не шприцуй,хана приходит быстро. Пришлось перетачивать самопальные из поршневых пальцев Д12 мотора... Так называемые брызговики железные,которые на задних колёсах,то эти крепления трубчатые отваливаются и через 30 тысяч неостанется ни одного.... Пыль всасывается по грунтовым дорогам в диск сцепления и сцепление пропадает...нужно все щели в кожухе герметизировать... Новый год назад когда купил то обратил внимание что вентилятор двигателя бьёт,пришлось снимать и к токорям,оказалось нет центрации... Короче какая цена,такое и качество.
Взвыли всепропальщики. 53 завода, ох а у нас...... да хоть 500. Нам то зачем столько? В Китае заводы рождаются как грибы, но наступает осень и они исчезают под снегом. На камаз запчасти находишь с трудом, а на китайца боюсь представить! Надо слушать не продаванов, а механиков и снабженцев которые работают на этом разнообразии. А при нынешнем карантине покупать экзотику это трэш.
А кто вам рассказывает, посмотрите видео про маленькие машины фав, это технический специалист, а не продаван, он работает с ними с 2006 года когда они пошли в РФ, продаван ходит молчит...
У меня китайский грузовик юджин 1041!с новья если выкинуть переднюю балку задний мост ,кпп и кардан то раму, кабину, и кузов можно оставить !если переделать печку и проводку!
@@KonstantinPro да так!может другие лучше!движок не плохой тнвд и турбина 500т км а кпп и мост печаль!кардан специально сделали чтобы была вибрация!газель по качеству в несколько раз превосходит даже если перегружать в три раза!
Отличный автомобиль,у нас их четыре,пробег 100000 в год,есть слабые места,но запчасти намного дешевле чем на европеец, двигатель нормальный, слабые шкворня,а так пойдет
я работал на HOWO сороканожке, меня на ней в карьер не пускали, камазами вывозили песок к дороге и грузили погрузчиком сороканожка это корова неуклюжая, на стройке хрен развернёшся, если в месте разгрузки есть уклон, то при подъёме кузова можно машину опрокинуть, в общем трёхосник лучше
Про маленький надежный трактор он слукавил, топляк у него слабоват. Датчиков всяких целая куча! Если топляк навернеться, самый лучший вариант это переделка на Евро 2! Комонрэил не доработан у них.
В первых видео он говорит, не сравнивайте китайцев и европейцев, это разные по классу машины, он говорит что эти машины надо сравнивать с другими китайцами и камазом, мазом они в одной цене, а Европа конечно качественней
Только Российские водители всех критикуют для них все машины плохи только КАМАЗ для них авторитет .Так вот критики у нас эти машины работают прекрасно и ещё модель Хова тот в обше не заменим работает что на стройке что в карьерах а на Камазах всё меньше и меньше работают водители .Мало тоннажные машины это Исузу Япония и турецкий Оттоёл.
Фав хорошо но хова лучше двигатель нормаль коробка командор зф мосты три с плюсом кто не работал на фаве 8 на 4 тот не видел в зеркало как кардан с двумя подвесными перелетает три полосы мкада
Александр Костенко Неделю назад (изменено) Работал я на фаве сказать что это дерьмо это сделать комплимент 2 = 3 года и на свалку и цена уже нитакая как раньше. 12
народ тупой слишком чтоб понять что у нашей власти хозяин НАТО и только китайцы нас спасут от рабства что унас есть,народ власть травит на китайцев а люди и довольные да пусть живут среди нас зато они нас освободят от буржуев которых мы кормим и поим
К примеру: когда появились первые китайские телефоны их мало кто брал и они были не лучшего качества а сейчас модели есть лучше айфона и самсунга. Так и машины первые легковые китайцы говно полное но хотя они старались а сейчас на рынок новые модели. Наше поколение еще помнит немецкое качество и с недоверием смотрит в сторону китайских машин. Но мир не стоит на месте китаицы стараются.
Всем привет! 👋 Пишите Комменты, отвечаю только не на матерные 🙂 . Кто не видел первые две части th-cam.com/video/W6efdnjdMHY/w-d-xo.html и th-cam.com/video/ALO8BcJL27U/w-d-xo.html
Да, обидно за Россию. КИТАЙЦЫ МОЛОДЦЫ
Спасибо за комментарии
А что и матерные пишут?
Регулярно 😁
@@KonstantinPro Обидно,что дочка ЗиЛа живёт,а сам завод нет.....
Как продавец красиво «поёт» … хотел бы его увидеть через год - два на этом суперсамосвале на воркутинском зимнике )))
Всем привет! работал на этом чуде китайского автопрома. Одни чудики купили аж 15штук, события развивались следующим образом- одна машина прошла 67т.км двигатель ушел в разнос и показал братский кулак. 5 машин встали с аппаратурой т.к. система Comon Rail очень привередливая для эксплуатации. Работали в г.Мыски Кемеровской обл. на перевозке угля, плечо 24км из 15 единиц своим ходом приехали только 5 машин, остальные пришлось оставить до лучших времен. Эти машины даже 100000 км не прошли и встали, хозяева спрашивали- А что Скания лучше? Смех и только. мальчики с деньгами решили в машинки поиграть, сняли их с гарантии и вперед-настоящие дилетанты. Сам автомобиль не произвел ни какого восторга с каким освещают авторы ролика. Работал на новом авто пробег 13000 км, сиденье водителя перестало работать, горел постоянно чек, на других машинах происходили казусы с щитком приборов, почти на многих, подвесной подшипник это проблема этого авто. В кабине дубак, автономка быстро вышла из строя, короче одни проблемы.
спасибо за отзыв, как компания называлась?
@@KonstantinPro Компания ООО РОВИТО
Значит из 15 водителей только 5 настоящий которые следят за машиной вот у меня четырех осник с2014 года пробег на сегодняшний день 541 вожу
По 38-45 тонн
@@kanatbekbekkojoev9995 да, брат ты прав! хоть на либхер сядь, если ты рукажоп то.... И его сломаешь.
Ассалам алейкум из Узбекистана я почти все ролики смотрю очень интересно грамотно расказывает.
Спасибо, привет Узбекистану 👍
Привет с Ташкента)
Константин, отличное видео!!! ЗиЛ мы потеряли а его детище живёт и процветает... Обидно за Родину...
Еврей уехали украинцы фашисты кто в России строить будут нам Родину защищать ,за путина за киселева
Родина она постоянна, а вот государство..
Хотелось бы увидеть подобное объективное видео о сравнении китайских самосвалов между собой. Это было бы правильно и многим интересно
Хово топчик будет, фав че такое вообще
Круто купили 😀 как Сканию, радовались как детишки, через год 😂 плакали,
Завода ЗиЛ нет а китайцы развивали свой завод. Вот настоящее руководство страны под названием Китайская компартия которое хочет что б страна Китай развивалась.А в России развалили систему обучения технических специалистов в любой сфере кроме наверное компьютерных технологий.
Уедь в Китай, будет тебе компартии и комсомол.
@@АсКар-и2у 🔝!!!
Ясное дело , всё делается для уничтожения России !!
Лес сибири Китаю продали. А ещё в РФ коронавирус принксли из Китая, для уничтожения нас, славян..
а ещё в Китае вjобываю по 12 часов 6 дней в неделю, вот тебе и коммунизм
Конечно Россия не развивается нашим чиновникам лишь бы свои карманы набит деньгами и в перед за границу. Больше не куда развивается.
Спасибо за мнение
Ну так и стань чиновником . Измени Россию . А ты только гундеть в комменте способен .
@@up8286 да. сейчас многие стонать начнут почему то по Камазу.
@@up8286 может сразу Президентом? Я у вас не буду спрашивать что делать.
Можешь и президентом если ума хватит . . Вон у товарища Попова получилось же стать Богом Кузей хоть и дурак с детства .
Константин добрый вечер! Кузов с крючками сбоку действительно выглядит более качественным!!! У нас схожие кузова на шакманах, очень крепкие!!! Крючки сбоку ещё нужны для того чтобы, когда в кузове что-то прилипло! Остатки песка,щебня или земли! А кузов нужно поднять в гараже, то очень удобно закрыть эти крюки и из кузова ничего не сыплется!!!
Понял
Опять познавательно
Теперь после карьера отклик водителей и сервесменов ждём с нетерпением 📍📍📍
Ну по сравнению с Камазом. Намного лучше)
Сравните все характеристики машин подробно, проведите краш тесты и тогда будет понятно, какая машина лучше. Интересно посмотреть на перетягивание, лобовые столкновения, горючесть, как ведут себя машины при перегрузе, кто раньше развалится.
Приятно посмотреть что-то новое и улучшающаюся! А ведь не так много лет прошло!
китайцы молодцы за 20 лет просто фантастический рывок сделали
На Камазовском движке тоже есть 3 варианта пластиковых крышек. Один из них - Челябинские. Тоже закручиваешь болт до упора а далее пружина давит. Только задумка оказалась не такой, как ёё реализация. Масло проступает из-под уплотнений, при этом между крышек и под ними остается много места для грязи, поскольку уплотнение вставляется вовнутрь. В общем поставил обычные алюминиевые крышки с нормальными резинками, в топку эти нанотехнологии. Либо ничего придумать не могут толкового вообще, либо портят то, что до этого работало нормально.
ООО! Вторая часть!
третья вообще то
Константин ПРО 😜
Оля! Вам прогул!!!) Третья часть!!!
Евгений Разрядов 🤣🤣🤣
Vladimir Simonov 😅
не знаю что в паспорте FAW?но видел в Шахманах стоит вес:15 тонн грузоподъёмность 10 тонн.....как я понял общая масса не превышает 30 тонн и можно ездить по нашим дорогам и мостам.в реале-грузят от 25-32 тонны плюс 15 вес машины выходит 47 тонн. Шахмана хватает на пол года и понеслось : мочевина сгорает моторчик.горит чек двигателя.болты улетают на задних подушках креплении двигателя.двигатель проворачивается перерубает провода на раме. патом болты срезаются в буксах.. -металл съедает на волу . потом отваливается успокоитель на передней балке.на глубокой ямке отлетает задний отбойник .тут не с того ни сего отлетает бак с мочевиной. спереди под капотом появляются трещины на кабине.при подъёме кабины шток вылетает с концовека и пробивает пластмассу оперения морды....красота!в мороз гидроподъёмник замерзает и перестаёт работать также замерзает тормозная система воздух не качается пока не отогреешь. в минус 12 без котла уже не заведёшь. .что-то захорчало в коробке ?а это синхронезатор повышенной \ пониженной на крылся!вот время подошло колёса начали стрелять. :) о гора !о тормозов нет!о три щёткам пришло время о себе заявить! также от вибрации подвесом турбины откручивается рычаг переключения и ослабевают болты выхлопного коллектора -начинает выдувать прокладки.накрывается в конце мозг и какому как повезёт?у меня просто не набирались обороты выше 1500 .переделываем на евро 2 начинает рвать трубки на форсунках. вывод:если возить как на писано в документам 10 тонн то можно работать....на верно ?!......металл-вторсырьё! конструкции сырые и ещё так для информации на Шахман масса отключает плюс.
Спасибо за отзыв
Следить нужно за машиной,работал на шансике е2,меньше 30 не грузили ни одной из описаных вами проблем не было
Если влезает 25 -30 тонн, то и надо столько грузить. 15 тонн - это смешной груз ( 10 кубометров песка всего)
360 тысяч пробега в суточном режиме ,шакман 3000...Ебемся только с проводкой ,и с рессорами из за перегруза ..Машина огонь ,Камаз со своими балансирами посасывает в сторонке.
@@user-greck205 они купили просто не оригинал сборку за дешевле. Есть такие кустарные сборки и на Хово бывает
Люди, которые верят в китайское чудо всего 1%. Это радует! Всем добра!
Посмотреть бы на этих счастливых людей после 2-3х лет работы на фаве по карьерам с такими перегрузами. Ездил на китайцах, Комонрейл далеко не идеален, и у движка ресурс небольшой. Запчасти конечно дешёвые и почти всегда в наличии, техника для тех у кого есть время ремонтировать, работодатель не всегда готов ждать пока вы почините свою технику, заказчик чаще между выбором Китай или Европа нанимает на работу европейцев так как они более стабильные работники, да конечно цена отличается.
Спасибо большое за подробную информацию. Дождался.
Понравилось высказывание-возьмите два китайский грузовика в разных городах но одного года выпуска-всё подойдёт один к одному.Попробуйте это сделать на Камазе.)))Вот это камень в заводской огород.Я думаю до заводчан дойдёт информация и они перестанут делать модернизации гаек и болтов.
Здравствуйте, интересный и познавательный канал , удачи.
спасибо большое за пожелания
Китайцы молодцы, конечно. Но про "переставить детали от одного КамАЗа на другой", какой-то гон.
Мужик рассказывает технологию сборки будто это что то сверхъестественное. Такое подход везде
Позитивный ролик, слышал о китайских машинах, сейчас с удовольствием посмотрел, впечатлён.
Спасибо за комментарии
А я теперь каждое утро вижу их)
Посмотрел? Теперь забудь и старайся не вспоминать!
Сказки надо писать этому разказчику. Спросите у любого дальнобойщика про китайский автопром,кроме мата в ответ ни чего не услышите
А ты видел их на дальнобое?я нет,а вот на самосвале китайском(шахман)сам работал.есть конечно недоработки,но камаз и рядом не стоял....
Громко не говори! сам возможно сядешь за руль китайца
ну внешность похожа на сборную солянку из Волво, Дафа и Скании. как то смотрится кабина незаконченно. и все таки обзор нельзя доверять продавцу.
Хово это слизаный вольво!
Фав это слизаный Даф!
Шакман это тот-же МАН!
Фантазия у них только хромает, а так лепят на ура! Давят наш автором.
ХОМО и ШАКМАН это официально лицензионные модели Купленные законно.Что касается ФАВ-моторы лецинзионные на среднетонажных Дойц,шестерки митсубиси.Турбины оригинальные Гаррет.
@@НиколайТрашков-т6я вашь автопром давят чины голодные, продованы, и глупый народ покупающий сие гмно.
Браво! Грамотный продавец красавца.
Ну да там в Чанчуне окалачивается это примерно наш Нижний но всё равно не сравнитт
Константин! Съезди в Китай там по снимай, будет думаю очень интересно.
Константин Доброго времени суток привет из Казахстана гор Алматы видосы харошыие удачи вам нелёгком наши жизни
Я не буду покупать китайские автомобили. Ездим на Вольво и буду ездить на Вольво...ВСЁ!!!
Я тоже отказался от китайской техники, больше не буду покупать лодочные моторы и телефоны, устал от этих поделок!!
Извини, я не езжу на грузовых уже 25 лет. От друзей слышал что Volvo и MAN лучшие в этом классе
Только Вольво уже давно принадлежит китайцам!!!
@@alexanderyaitsky1003 google тебе в помощь!!! Geely уже давненько выкупило Вольво!))
@@chuwihi1269 это другая Вольво
Работал на заводе собирал ДВ ХОВЕР Н3，Н5. Да красиво, начинка приличная, цена доступная, НО я себе не стал покупать, хоть и варианты были азять с завода по своей цене！Эти машины хороши пока новые 1-1.5 года. Подходит пословица, я не настолько богат чтоб покупать дешевые вещи！
Костя здравствуй. Сделай обзор Хово А7, чистокровный модель 2011г. сдвоенная рама на всю длину, кабина своя не 76ая, А7- G, P, V , с двигателем D12, и Кпп HW20716, мосты AC16! У меня был самосвал такой е3 420 лошадок, но кпп стояла смарт шифт, такая же кпп была и с рычагом управления, они отличаются самой верхней крышкой и наличием тормоза кпп. Вот это машина, по технологическим решениям она сильно ушла от всех фотонов, фавов и шахманов, ещё на А7 большая взаимозаменяемость с вольво h12, но двигатель реально хорош, мосты очень прочные и передние дисковые тормоза просто зверь. С прицепом возил на нём песок 68-72 тонны чистого груза, пгс до 90 тонн, конечно же по технологической дороге.
При случае обязательно
Крутой в домик, подписался!
Привети из Армении. Исторя про палец расмешил😆😂а фраза "причал для чайников" тоже уместен. Спасибо за видео
спасибо большое за комментарии
@@KonstantinPro я надеюсь что вас увижу летом. наша фирма намерена у вас купить пару машин. Если все получится увижу Вас с Ольгой в жизни за экраном
Дядь Костя как вы не устаёте
Устаю 😁. Очень устаю
Ездил на европейцах, говорили американцы не убиваемы, теперь кричат китайцы лучшие, но на европейцах ездят, лучше Европы нет.
У меня 13 летний японский автомобиль и я кайфую. А на китайчика 10его посмотрю потом.....
@@vgeny.ch.2398 Ну так японцы делают вещи) а вообще, Япония одна из самых технологичных стран, поэтому и легковые и грузовые у них норм)
@@ohlamon1812 Японские авто считаются лучшие авто в мире. Просто я на траке Вольво езжу.
Это все влияние глобализации. Китай все равно закрытый. Они производят для себя. Копируют, ну и пусть. Берут лучшие разработки и дорабатывают их еще. В СССР других вариантов тоже не было. Поэтому тот же камаз был идеальным. Модет надо было купить пару мерсов, манов и тупо с них копировать. Сейчас были бы впереди планеты всей
у них компартия сильная, а у нас прозападные либералы
@@KonstantinPro У нас половина думы лобби с двойным гражданством или видом на жительство.
К сожалению Вы правы
Ржу вместе с вами про палец🤣. Спасибо подняли настроение.
Не суй палец куда не надо
Хорошо продавать эти вёдра, но ни дай бог кому-то работать на них, сам водитель не сравнивайте эти помойки с нормальными машинами, все что китайцы сделали это разглядели жадность наших хозяев и поставили нереальный кузов насколько помню куба 22-24, а теперь загрузи его и проедь на нем например по стройке
Дружище, посоветуй что брать из вездеход 6 на 6, 25 тон или больше 8 на 8 и 30 или 35 тон. На Севера, чтоб работать в круглосуточном режиме !
Ни один кто ездил на китайце 24 кубовом не сядет на еврокамаз. Китайца сравнивать можно только с Актрос Вольво или Ивеко
Нет,это не ведра где китайцы работают мазы камазы уралы разваливаются.
Интересно, вот все кто здесь писал негативные комменты насчет нашего автопрома, а вы готовы купить себе китайский автомобиль.
Этот Фав не лучше нашего старого камаза, а мужик чешет, потому что хочет продать.
FAV лучше по всем характеристикам, но признать не могу
Работал я на фаве сказать что это дерьмо это сделать комплимент 2 = 3 года и на свалку и цена уже нитакая как раньше.
лучше зил чем дерьмо фав
Я на фав бестурн б50 езжу второй год, машиной доволен и продавать даже не думаю, до этого было дохрена разных авто, есть с чем сравнивать, последний аккорд 7.
FAW 👍 работал на 4 х осном предедущего выпуска , машина боевая !!!
У меня знакомый работал на старом FAW ему непонравился проблемы были КПП переключения передач с трудом чутли не с хрустом !!!
@@arhhi9327 смажьте. У моего кента переключение на фаве как на жигулях. Фав в 2010 брали в Хабаровске в Аркаиме. Пока перегонял до Магадана охренел, рука думал отвалится. Руки приложили и красота
А где самое главное моторесурс и пробеги авто. А так это обзор красивой игрушки
Надо на объект ехать, дороги не было
НУ КИТАЙЦЫ, МОЛОДЦЫ
спасибо за комментарии
Китайцы работают, а мы все прорываемся.
Китай молодец . Норальные грузовики делает " версии Грузовика . Унас в Шуе купили 2 самосвала из Китая лично я рад Выглядит как наше Советское и двигатель работает хорошо и система выхлопа . Такой Китаец даст фору Камазу Китайцы молодцы своё делают не от кого не зависят Когда то да база была хреновенькая что у кого то взято за основу а потом . А потом рост ,улучшения внедрение своих идей . СССР хорошего наследника сделал . теперь Китай долг отдаёт . А наши рукожопы в говно всё спустили . Борятся плохо наши
Почему на холостых быстро остывает?зимой дубак...сегодня было -36 темп.опустилось до 40,двигатель снизу и сверху весь укрыт,вентилятор обрезали,еще попробуем обрезать.
Ресурс китайской форсунки и мановской очевидно разный? А цена? Во сколько раз?
Манувский меньше и хуже.
Проблемы с косой электрики от кабины к раме есть и у Дафа и у Вольво.Мотор с верхним распредвалом кроме Вольво ещё в Ивеко.А так машинка вполне себе нормальная на свои деньги.
Александр имеешь ввиду Фав нормальный или Ивеко?
@@KonstantinPro ФАВ.Я рассматриваю китайцев в линейке Маз,КамАЗ,Урал,КрАЗ.У Ивеко другая ценовая категория и другие конкурирующие марки автомобилей.
Верно сравниваете, но почему-то многие сравнивают с европейцами
Интересно посмотреть про 3 оску
Ребята, вы не объективно судите. Цена со сканией, маном, вольво итд РАЗЛИЧАЕТСЯ в 2 раза, собрались водилы блин)) Срок Эксплуатации любого автомобиля зависит от прокладки между рулем и сидением. Когда водила баран, у тебя и СКАНИЯ загнется! И если сравнивать Фав и Камаз. Фав-небо Камаз-ад
На Вольво двигателя делают на заводе Рено под Лионом (Франция). Сам их возил из Франции в Швецию. Удивился, что на клапанной крышке надпись "VOLVO"
Все что вы сказали ☝️ правда 200%
Хорошую технику ни кто не рекламирует,зачем рекламировать допустим Вольво ,сканию или мерс,все знают что она надёжная комфортная и гарантийная.А китайцы все равно молодцы,любыми методами свою продукцию проталкивают.
Присутствовал как один вытаскивал другого. Который вытаскивали был с песком Сцепление сгорело и вытскиали за кольцо на морде . Оно было из метал. диаметром 12 см. При грузе тонны 4. Оторвало при натяжке в 5 см.
Крюк с низу борта нужен для установки цепи чтоб дозированно рассыпать щебень
Чё бы не писали,но КАМАЗу ещё далеко,до этого китайца.
Знаем получали новые грузовики из Китая пришлось снимать все ступицы и убирать ту китайскую смазку вернее то что они немножко намазали ис поновой смазывать, также все толотницы, слили антифриз ихний которого почему-то тоже оказалось мало и залили свой
Это как в советские времена.Пригоняешь машину с завода, неделю валяешься под ней и потом в работу.Не зависимо от марки грузовика.
Вообщето это консервационная смазка! Подлежит замене при подготовке к эксплуатации! В сопроводительных документах это указано, не вводите людей в заблуждение!
Я никогда не сяду после Скамейки на китайскую хрень .
А я вот хотел бы на камаз евро 1 воткнуть китайский движок и восьмиступую коробку,всё лучше чем ямз
@@АлексейМарьин-и2з Не знаю китайцев но ямз в принципе не плохой мотор! Лучше 740 КамАЗ!
Самый крепкий китаец,было с чем сравнивать
при наличии своих гигантов - просто смешно смотреть как китайцы продают свою продукцию . Позорище ...
1993 году сам видел в Китай гнали КаМаЗы совки колоннами сейчас наоборот
У нас почему то общюю массу всегда считаюс за грузоподъемность , а кузов дает возможность перегрузить машину. Нагрузив этот кузов с горкой щебнем , вы перегружаете авто почти вдвое . Соблюдая грузоподъемность машына очень надежная , к сожалению наш автопром отстал навсегда , а его поддержка как у нас без конкуренции здравой , его только топит.
Ну скоро будет КамАЗ Мерседес, так что еще не все потеряно
Уважаемый, но ведь пластиковая крышка клапанов, установлена по другим причинам. И это правильно, там где можно сэкономить без ущерба надёжности, поддерживаю!
Но говорить нужно честно!
Заебатая машина, работаю на таких, 2-3 года, и на продажу!!!! По 47 тонн песка мокрого возили, и ничего ему нет!!! Камаз бы подох на месте!
Не только за автопром обидно, уровень культуры производства у нас оставляет желать лучшего, китай ушёл вперёд
У меня два фава,один 17 года,и другой уже точно такой как эти. Так что полное фуфло в сравнении с маном или сканией. Только цена выигрывает. Проводка перетирается друг о друга прямо в раме от стопарей.... Втулки рессор пластмасс,шприцуй,не шприцуй,хана приходит быстро. Пришлось перетачивать самопальные из поршневых пальцев Д12 мотора... Так называемые брызговики железные,которые на задних колёсах,то эти крепления трубчатые отваливаются и через 30 тысяч неостанется ни одного.... Пыль всасывается по грунтовым дорогам в диск сцепления и сцепление пропадает...нужно все щели в кожухе герметизировать... Новый год назад когда купил то обратил внимание что вентилятор двигателя бьёт,пришлось снимать и к токорям,оказалось нет центрации... Короче какая цена,такое и качество.
А зачем новы покупали если был нехороший опыт с машиной 2017 года
@@KonstantinPro это уже другой вопрос...а по тому что я написал,вы же не будете отвергать что это правда?
Константин добрый день
Подскажите как в мороз в кабине, а то слишком много владельцев говорит что зимой в нем холодно. Что можете сказать?
Фен нужен
В плане ремонта,в разы дешевле чем КамАЗ,в плане тяги,шакману не уступает.
Отличный грузовик! Мужик ну копия Медведев🤔
Разве похож?
@@KonstantinPro на мой взгляд, очень.
а чем похож, я вроде не заметил
@@KonstantinPro лицом🤔
Не про машины. Это бывшая военная часть хорошо лежит бетон смотрю😅 шучу. А когда будет обзор про маленькие грузовики, там их смотрю много стоят.
Не скажу за весь Китай, а вот нам нужно перестать делать автомобили
Нам нужно делать лучше!
остаться сырьевою страною как всегда было.
КаМаЗ в советское время был авангардом для ссср
Китайский камаз супер 👍👍👍👍👍👍
во всех отношениях
Взвыли всепропальщики. 53 завода, ох а у нас...... да хоть 500. Нам то зачем столько? В Китае заводы рождаются как грибы, но наступает осень и они исчезают под снегом. На камаз запчасти находишь с трудом, а на китайца боюсь представить! Надо слушать не продаванов, а механиков и снабженцев которые работают на этом разнообразии. А при нынешнем карантине покупать экзотику это трэш.
Спасибо за вашу точку зрения
А кто вам рассказывает, посмотрите видео про маленькие машины фав, это технический специалист, а не продаван, он работает с ними с 2006 года когда они пошли в РФ, продаван ходит молчит...
Весовой контроль любит такие автомобили.
Главная проблема ступицы смазывают очень плохо мало смазки на передних двух осях ступицы мазать нужно самому
Развивается китай за счет дешевизны.и жадности покупателя.видать не судьба нам после советского пожить как нормальные люди.
А вы вкладывайте деньги в свое, не экономьте!
@@КартежникШпак поделись секретом! Куда именно!
Главное полы заливные ровные.
Мы чайники,а твоя машина хороша)
У меня китайский грузовик юджин 1041!с новья если выкинуть переднюю балку задний мост ,кпп и кардан то раму, кабину, и кузов можно оставить !если переделать печку и проводку!
🤣 все так плохо?
@@KonstantinPro да так!может другие лучше!движок не плохой тнвд и турбина 500т км а кпп и мост печаль!кардан специально сделали чтобы была вибрация!газель по качеству в несколько раз превосходит даже если перегружать в три раза!
Отличный автомобиль,у нас их четыре,пробег 100000 в год,есть слабые места,но запчасти намного дешевле чем на европеец, двигатель нормальный, слабые шкворня,а так пойдет
у китайца шкворень беда нагрузка большая
я работал на HOWO сороканожке, меня на ней в карьер не пускали, камазами вывозили песок к дороге и грузили погрузчиком
сороканожка это корова неуклюжая, на стройке хрен развернёшся, если в месте разгрузки есть уклон, то при подъёме кузова можно машину опрокинуть, в общем трёхосник лучше
А сними в Китае завод этот) и хотелось бы обзор б50 от ста тысяч пробега, есть возможность?
Самый лучший самосвал был Магирус
А самый легендарный самосвал КрАЗ (((((
Татра строила бам а магирус помогал
Щиток приборов схож как на Скании обводами (остальное не было показано).
Пластиковая клапаная крышка - скорей всего из экономии . пластик дешевле алюминия.
На Вольво FH 440 eev тоже пластиковая клапанная крышка
В камазе тоже китая не мало,та что мы с ними партнеры!
Сколько там лошадок получается на новым не подскажите.
390 вроде, в первом ролике говорим об этом, когда совок на яме стоит
@@KonstantinPro спасибо
Про маленький надежный трактор он слукавил, топляк у него слабоват. Датчиков всяких целая куча! Если топляк навернеться, самый лучший вариант это переделка на Евро 2! Комонрэил не доработан у них.
Диз этому продажнеку слишком самоуверен
Он ПРОШАРЕННЫЙ продавец,лишь бы продать а потом хрен про покупателя вспомнит. Если его послушать,то лучше китайцев нехера нет
В первых видео он говорит, не сравнивайте китайцев и европейцев, это разные по классу машины, он говорит что эти машины надо сравнивать с другими китайцами и камазом, мазом они в одной цене, а Европа конечно качественней
👍
Торгашь и есть торгащ он и маму продаст главное ровные заливные полы
Только Российские водители всех критикуют для них все машины плохи только КАМАЗ для них авторитет .Так вот критики у нас эти машины работают прекрасно и ещё модель Хова тот в обше не заменим работает что на стройке что в карьерах а на Камазах всё меньше и меньше работают водители .Мало тоннажные машины это Исузу Япония и турецкий Оттоёл.
Но скажу одно если ухаживать как положено как было в СССР то отслужит долго
У меня один вопрос :а что эмблема маленькая такая?))
👍
Фав хорошо но хова лучше двигатель нормаль коробка командор зф мосты три с плюсом кто не работал на фаве 8 на 4 тот не видел в зеркало как кардан с двумя подвесными перелетает три полосы мкада
Так может нужно иногда под машину заглянуть?
Александр Костенко
Неделю назад (изменено)
Работал я на фаве сказать что это дерьмо это сделать комплимент 2 = 3 года и на свалку и цена уже нитакая как раньше.
12
Да мы пока курим бомбук молчя 53 фирмы в Китае пипец.
а у нас 2 больших, это КамАЗ и Урал и несколько маленьких, один из них ГАЗ
НОЮТ ПРО РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ А ПРОТАЛКИВАЮТ КИТАЙ . ЧТОБ ДЕНЬГИ ШЛИ РЕКОЙ В КИТАЙ . ВОТ ИСТИННЫЕ ПАТРИОТЫ .
При СССР на наших предприятиях и в плохих условиях Три года Татры нет!!! Три года водилы КрАЗа нет
Этот автомобиль может нравиться только тем кто кроме КАМАЗа ничего не видел, а так это днище!!!
Еще лет пять и будем все ездить на китаицах.
+5лет и китайцы будут ездить на "китайца" по РФ
Не обязательно
народ тупой слишком чтоб понять что у нашей власти хозяин НАТО и только китайцы нас спасут от рабства что унас есть,народ власть травит на китайцев а люди и довольные да пусть живут среди нас зато они нас освободят от буржуев которых мы кормим и поим
К примеру: когда появились первые китайские телефоны их мало кто брал и они были не лучшего качества а сейчас модели есть лучше айфона и самсунга. Так и машины первые легковые китайцы говно полное но хотя они старались а сейчас на рынок новые модели. Наше поколение еще помнит немецкое качество и с недоверием смотрит в сторону китайских машин. Но мир не стоит на месте китаицы стараются.