Motocykl podoba mi sie coraz bardziej, sam jezdze Honda Hornet 600, ale naprawde napalilem sie na to moto mimo ze Romet i duzo mniejsza moc. Od kilku lat sledze oferty Romet, Junak, Zipp i nie bylo nic ciekawego co by mnie choc na chwile zainteresowalo, ale ten sprzet jest zajebisty. Bylem u mnie w miescie w salonie Rometa i na zywo prezentuje sie lepiej niz na filmach czy zdjeciach. Te 14.000zl za niego troche sporo, ale kto wie moze w przyszlym sezonie do Hondy dolaczy wlasnie Romet. Pozdrawiam i dzieki za dokladny opis romecika.
+fraszczumotovlog jeśli zostawisz sobie Horneta, a Rometa potraktujesz jako początek przygody z pojazdami typu funduro / adventure, to myślę że na pewno nie będziesz żałował. 14 tyś... cóż, no trzeba przeboleć. Czy wart swojej ceny, wyjdzie w praniu, z tego co czytałem o nim na zagranicznych forach to wart uwagi.
Witajcie, właśnie nabyłem ten motorek i byłem przy składaniu go w całość. Moje wrażenie co do wykonania i spawów, przepaść od wcześniejszych rometow, widać że Romet kupl motocykle o wyższym standardzie wykonania. Myślę że jako motor miejski bedzie służył co do mocy to mi osobiście nie musi zrywać asfaltu .
Tak jak już nie raz mówiłem, produkcją zajmuje się Zongshen ( podwykonawca grupy Piaggio, Harleya czy BMW ) więc czołówka w Chinach, i to się przekłada na jakość. Chińczycy ogólnie poszli do przodu ze swoimi pojazdami ( ale to wszystko zależy też od ceny ( jak finalnie maszyna w Polsce kosztuje 3-4tyś zł to nie ma co się dziwić że jakość słabsza, bo to cena roweru średniej klasy ) Mocy nie ma za wiele, ale jak na maszynę powiedzmy "dual-sport" dla początkujących/średnio zaawansowanych, to naprawdę wystarcza :)
Bardzo sympatyczy ten Romecik, sam jestem nim zainteresowany. Mimo tego że to chinol a Polski akcent to tylko znaczek Rometa to jest to już w miarę sprawdzona konstrukcja sprzedawana pod różnymi nazwami w zależności od kraju przeznaczenia. Cena... no cóż troszkę pomlaskam bo 14tyś to nie tak źle ale dobrze też nie jest. Jeżeli założymy że dostajemy nowy motocykl w tej klasie za cenie 14tys to konkuręcji nie ma żadnej, a używki jak to używki w PL tym bardziej te sprowadzone można różnie trafić. Mentalność społeczeństwa się zmienia i to cieszy bo nie trzeba mieć 650cm3 żeby podróżować, do tego taka 250 wystarczy a pali 1/2 lub 2/3 tego co większe moto. Minus w tym Romku to tylna felga 15" w US są wersje z 17" i to jest plus bo mamy większy wybór gum nie mówiąc o cenie. Kolego #Kamil jak bedziesz mógł to wrzuć foto na stronę jak dosiadasz tego Romka 2m wzrostu to brzmi ciekawie. I czekam na kolejne filmiki😃
+Grzegorz Wiśniewski powiem ci że sam nie wiem jak na nim wyglądam. Kanapę już zdążyłem przerobić więc jest mi wygodnie ale pewnie wyglądam jak na za małym motocyklu... w każdym bądź razie coś tam wrzucę. Co do kół fakt, ale 15 z tyłu mi nie przeszkadza, a koło z przodu, mam dziwne wrażenie że licznik jest wyskalowany pod 19" nie 18"
fajne to moto mnie sie podoba szkoda ze nie było takich sprzętów 15 lat temu , mielismy do wyboru tylko japonczyki po 30000 zł w stanie do jazdy i jakies zajeżdzone mz czy jawy za 200zł na jedne nie było kasy a drógie więcej stały niż jezdziły wszystko inne było cholernie drogie więc mysle ze trzeba się cieszyć ze rynek wymusił sprowadzanie takich sprzętów , wiadomo ze to nie honda czy bmw ale dla poczotkującego raydera jest to zajefajny kompromis nie trzeba wybulic kupe kasy zeby sobie pojezdzic
+wędkarz nie rybak dobrze gadasz. konkurencja jest dobra, swobodny dostęp do towaru, co chcesz kupujesz, czy nowy markowy, czy chińczyka z polskimi "plecami" czy używkę , dla każdego coś dobrego
Bardzo się interesowałem tym modelem dopóki Romet nie ustalił ceny. Widziałem na reklamach , gdzie był wyposażony w alu kufry a nie jakieś skrzyneczki narzędziowe. No i ta cena :( . W Czechach w tej cenie widziałem podobny model (wszystko z Chin) ale z silnikiem 400ccm . A to już różnica.
+Jarek Dziadek Czyżby chodziło Ci o GEON Grandtour 400 ?? W sumie czesi mają kilka takich fajnych maszyn, ale u nich jest poro fajnych turystycznych singli. Co do kufrów to wyposażenie dodatkowe, ale są dostępne, nie wiem jeszcze w jakiej cenie co prawda. Przyznam rację że cena mogła by być choć ten tysiąc niższa, no albo chociaż kufry alu w standardzie.
Dzisiaj już widziałem jak jeździsz w terenie, i ten podjazd pod górke...poprzesuwał mi tatuzaże, myślałem ,że nie podoła.. Czaję sie na Rometa.., dlatego z zainteresowaniem oglądam każdy z odcinków.
Siemano Kamilo, mam parę pytań. Jak z mocą/jej brakiem? Jak podczas wyprzedania? Sam mam 195 cm wcześniej jeździłem trampkiem xtz 750 i kilkoma 500 ale myślę teraz o takim lekkim sprzęcie do dojazdów do pracy i wkoło komina. Wrzuć jakieś nagranie jak go dosiadasz.
+Przemek ADV przy najbliższej okazji uda się coś może nagrać w tym temacie. Jak na 250ccm ciągnie fajnie, płynnie pracuje, nieźle dobrane przełożenia. Brakuje trochę mocy na początku, ale wszystko czego potrzebujesz. Elastyczność jest ok, nawet bardzo ok i w większości przypadków wystarcza, przynajmniej na mieście, jak w trasie to nie mogę jeszcze powiedzieć bo nie miałem okazji sprawdzić, ale to już niedługo :)
+Robert morte panie kolego pierwsze wrażenie, nie stwierdzenie jak będzie chodził za ileś tam kilometrów, ale jak już nawine trochę to się podzielę, tak działają blogi chyba co ??
+Robert Gałązka Co tu ogarniać, nie jest ona do niczego potrzebna w tej wersji sprzętu. Ten sam układ wtryskowy montowany jest w kilku innych zongshenach także 2 cylindrowych, więc gdzieś się na pewno przyda ;)
+robert iwanski Prawdę mówiąc powodów może być wiele. Blokowane to są pięćdziesiątki do 45km/h, większe pojemności nie mają czegoś takiego jak blokada, aczkolwiek producent ogranicza je w pewien sposób, podnosząc tym samym wytrzymałość. Generalnie M20 realnie te 120-130 powinien bez większego problemu jechać. Polecam sprawdzić podstawy: filtr powietrza, świece, fajki, przewody zapłonowe czy nie ma przebicia ( często przyciśnięty jest przewód przez tą osłonę )
Uczyłem się programu i nakładałem cenzure w celu ogarnięcia tematu, bo tak naprawdę w większości przypadków jest to zbyteczne. Na końcu przeoczyłem lub usunąłem niechcący :/
nie pierwszy motocykl który docieram, biorąc pod uwagę moje dpswiadczenia zdecydowanie wiem co robię. Jak byś zwrócił uwagę na to o ile otwieram przepustnice i jakich obrotów się trzymam, kolejna sprawa licznikowe przekłamania powodują że przy 120 na budziku jadę ok 100km/h. Tak więc apropo czego twój koment??
jechałem. Osiągi znośne, a właściwie to bardzo dobrze jest, te 6 biegów robi robote, bo przełożenia są stosunkowo krótkie więc nie czuć tak bardzo obciążenia. Jeśli chodzi o prowadzenie, to moim zdaniem jest to jeden z najlepiej prowadzących się motocykli "budżetowych" jakimi miałem okazje jeździć, co za tym idzie nawet z pasażerem prowadzi się pewnie i jest przewidywalny.
Tak na prawde to moto na licencji...produkowane juz od lat...moim zdaniem świetny,chciałem go brać ale jednak bedzie hyosung 250,ale gdybym miał wiecej kasy to brał bym oba.. www.cscmotorcycles.com/CSC-Motorcycles-RX3-Adventure-p/zrx3.htm Tu jeden z linków na zachodzie.. Bardzo wygodny siedziałem w salonie ,obejrzałem z każdej strony... po co pakowac sie w używany nie pewny sprzęt w romecie raty 0 % i lepiej mieć nowy i go szanować od nowści.. BRAWO dla Rometa.
+seba601s PS. z minusów jak dla mnie brak dodatków na rynku polskim jeszcze...czyli. Brak stopki centralnej a miejsce jest,brak dedykowanych akcesoriów ale to pierdoły..a jest dodatkowy chlapacz i inny troche wydech niż w CSC..
+Christopher Sugi (Rolo) Sa, go składałem więc nie mam z tym problemów. Po za tym wibracje od silnika minimalne więc na odkręcanie się nie ma co narzekać.
Nie no spoko. Romet płaci, Romet wymaga. Mnie jednak do chińskich taczek nie przekonasz ale walcz o pozostałych. Polski rynek jest skromny. Może dzięki takim wynalazkom choć trochę się rozwinie. Kilka osób będzie miało pracę. Także pozdrawiam.
Hondą XR 650 R i czasem babcią Hondą XL500s. Latem uczyłem się też trochę trialu na Becie 300 trial ale miałem mały wypadek, nie na moto i teraz na pół roku mam szlaban więc Betką sprzedałem a Hondy mają u mnie dożywocie.
a znasz pojęcie takie jak "pierwsze wrażenia" ?? Czy piszesz tak bo nie masz co robić, a widziałeś kolejne filmiki czy ograniczyłeś się tylko do sprawdzenia tego pierwszego filmiku jaki nagrałem z tym pojazdem ?!?
+karol izydorczyk rozumiem że chodzi ci o podobieństwo, to jak tak zerknij na kufry, Gmole, przetłoczenia baku, kanapę itp... Jak dla mnie mini 1200gs... Chyba że silnik to tak singiel jak w f800gs lub f300gs ( który niedługo będzie w Polsce mam nadzieję )
Motocykl podoba mi sie coraz bardziej, sam jezdze Honda Hornet 600, ale naprawde napalilem sie na to moto mimo ze Romet i duzo mniejsza moc. Od kilku lat sledze oferty Romet, Junak, Zipp i nie bylo nic ciekawego co by mnie choc na chwile zainteresowalo, ale ten sprzet jest zajebisty. Bylem u mnie w miescie w salonie Rometa i na zywo prezentuje sie lepiej niz na filmach czy zdjeciach. Te 14.000zl za niego troche sporo, ale kto wie moze w przyszlym sezonie do Hondy dolaczy wlasnie Romet. Pozdrawiam i dzieki za dokladny opis romecika.
+fraszczumotovlog jeśli zostawisz sobie Horneta, a Rometa potraktujesz jako początek przygody z pojazdami typu funduro / adventure, to myślę że na pewno nie będziesz żałował. 14 tyś... cóż, no trzeba przeboleć. Czy wart swojej ceny, wyjdzie w praniu, z tego co czytałem o nim na zagranicznych forach to wart uwagi.
Witajcie, właśnie nabyłem ten motorek i byłem przy składaniu go w całość. Moje wrażenie co do wykonania i spawów, przepaść od wcześniejszych rometow, widać że Romet kupl motocykle o wyższym standardzie wykonania. Myślę że jako motor miejski bedzie służył co do mocy to mi osobiście nie musi zrywać asfaltu .
Tak jak już nie raz mówiłem, produkcją zajmuje się Zongshen ( podwykonawca grupy Piaggio, Harleya czy BMW ) więc czołówka w Chinach, i to się przekłada na jakość. Chińczycy ogólnie poszli do przodu ze swoimi pojazdami ( ale to wszystko zależy też od ceny ( jak finalnie maszyna w Polsce kosztuje 3-4tyś zł to nie ma co się dziwić że jakość słabsza, bo to cena roweru średniej klasy )
Mocy nie ma za wiele, ale jak na maszynę powiedzmy "dual-sport" dla początkujących/średnio zaawansowanych, to naprawdę wystarcza :)
Bardzo sympatyczy ten Romecik, sam jestem nim zainteresowany. Mimo tego że to chinol a Polski akcent to tylko znaczek Rometa to jest to już w miarę sprawdzona konstrukcja sprzedawana pod różnymi nazwami w zależności od kraju przeznaczenia. Cena... no cóż troszkę pomlaskam bo 14tyś to nie tak źle ale dobrze też nie jest. Jeżeli założymy że dostajemy nowy motocykl w tej klasie za cenie 14tys to konkuręcji nie ma żadnej, a używki jak to używki w PL tym bardziej te sprowadzone można różnie trafić. Mentalność społeczeństwa się zmienia i to cieszy bo nie trzeba mieć 650cm3 żeby podróżować, do tego taka 250 wystarczy a pali 1/2 lub 2/3 tego co większe moto. Minus w tym Romku to tylna felga 15" w US są wersje z 17" i to jest plus bo mamy większy wybór gum nie mówiąc o cenie. Kolego #Kamil jak bedziesz mógł to wrzuć foto na stronę jak dosiadasz tego Romka 2m wzrostu to brzmi ciekawie. I czekam na kolejne filmiki😃
+Grzegorz Wiśniewski powiem ci że sam nie wiem jak na nim wyglądam. Kanapę już zdążyłem przerobić więc jest mi wygodnie ale pewnie wyglądam jak na za małym motocyklu... w każdym bądź razie coś tam wrzucę.
Co do kół fakt, ale 15 z tyłu mi nie przeszkadza, a koło z przodu, mam dziwne wrażenie że licznik jest wyskalowany pod 19" nie 18"
fajne to moto mnie sie podoba szkoda ze nie było takich sprzętów 15 lat temu , mielismy do wyboru tylko japonczyki po 30000 zł w stanie do jazdy i jakies zajeżdzone mz czy jawy za 200zł na jedne nie było kasy a drógie więcej stały niż jezdziły wszystko inne było cholernie drogie więc mysle ze trzeba się cieszyć ze rynek wymusił sprowadzanie takich sprzętów , wiadomo ze to nie honda czy bmw ale dla poczotkującego raydera jest to zajefajny kompromis nie trzeba wybulic kupe kasy zeby sobie pojezdzic
+wędkarz nie rybak dobrze gadasz. konkurencja jest dobra, swobodny dostęp do towaru, co chcesz kupujesz, czy nowy markowy, czy chińczyka z polskimi "plecami" czy używkę , dla każdego coś dobrego
Bardzo się interesowałem tym modelem dopóki Romet nie ustalił ceny. Widziałem na reklamach , gdzie był wyposażony w alu kufry a nie jakieś skrzyneczki narzędziowe. No i ta cena :( . W Czechach w tej cenie widziałem podobny model (wszystko z Chin) ale z silnikiem 400ccm . A to już różnica.
+Jarek Dziadek Czyżby chodziło Ci o GEON Grandtour 400 ?? W sumie czesi mają kilka takich fajnych maszyn, ale u nich jest poro fajnych turystycznych singli. Co do kufrów to wyposażenie dodatkowe, ale są dostępne, nie wiem jeszcze w jakiej cenie co prawda. Przyznam rację że cena mogła by być choć ten tysiąc niższa, no albo chociaż kufry alu w standardzie.
Geon to chyba z Ukrainy ale tak czy tak to wszystko podobne modele .
jest tego trochę, sporo ciekawych modeli. Ta 400 o której mówisz to chyba była na forum rometów omawiana
No fajnie, ale pojeździj trochę, pokaż jak się zachowuje w różnych warunkach, i kręć , kręć...jesteś jednym z pionierów, śledzę każdy z filmów...
+Marcin Wilczewski cieszy mnie to niepomiernie że śledzisz.... lada chwila będzie filmik z jazdy :)
Dzisiaj już widziałem jak jeździsz w terenie, i ten podjazd pod górke...poprzesuwał mi tatuzaże, myślałem ,że nie podoła.. Czaję sie na Rometa.., dlatego z zainteresowaniem oglądam każdy z odcinków.
Siemano Kamilo, mam parę pytań.
Jak z mocą/jej brakiem? Jak podczas wyprzedania?
Sam mam 195 cm wcześniej jeździłem trampkiem xtz 750 i kilkoma 500 ale myślę teraz o takim lekkim sprzęcie do dojazdów do pracy i wkoło komina.
Wrzuć jakieś nagranie jak go dosiadasz.
+Przemek ADV przy najbliższej okazji uda się coś może nagrać w tym temacie. Jak na 250ccm ciągnie fajnie, płynnie pracuje, nieźle dobrane przełożenia. Brakuje trochę mocy na początku, ale wszystko czego potrzebujesz. Elastyczność jest ok, nawet bardzo ok i w większości przypadków wystarcza, przynajmniej na mieście, jak w trasie to nie mogę jeszcze powiedzieć bo nie miałem okazji sprawdzić, ale to już niedługo :)
+Kamil a spod świateł jak? Idzie wyprzedzić osobowe? W tym tygodniu chce się do niego przymierzyc
masz na kanale filmik z jazdy, tam jest przyśpieszanie. Osobówki zostają w tyle, a jeszcze nie kręciłem na maksa
Ja zrobilem swoim moto 35k,i cos moge powiedziec jak dziala sprzet.Po 150 km to mozemy sie cieszyc ze dojechalismy od dilera do domu.
+Robert morte panie kolego pierwsze wrażenie, nie stwierdzenie jak będzie chodził za ileś tam kilometrów, ale jak już nawine trochę to się podzielę, tak działają blogi chyba co ??
Luzik,swoją drogą fajny ten Romecik.Pozdrawiam.
Kamil, napisz do czego jest ta jedna luzn kostka przy wtrysku jak ogarnoles to?
+Robert Gałązka Co tu ogarniać, nie jest ona do niczego potrzebna w tej wersji sprzętu. Ten sam układ wtryskowy montowany jest w kilku innych zongshenach także 2 cylindrowych, więc gdzieś się na pewno przyda ;)
witam..mam pytanko..o junaka m20 ..kiedyś tam miałeś coś..wiesz może dlaczego mój nie chce iść więcej jak 115 KM/h..jest on zablokowany czy coś..
+robert iwanski Prawdę mówiąc powodów może być wiele. Blokowane to są pięćdziesiątki do 45km/h, większe pojemności nie mają czegoś takiego jak blokada, aczkolwiek producent ogranicza je w pewien sposób, podnosząc tym samym wytrzymałość. Generalnie M20 realnie te 120-130 powinien bez większego problemu jechać.
Polecam sprawdzić podstawy: filtr powietrza, świece, fajki, przewody zapłonowe czy nie ma przebicia ( często przyciśnięty jest przewód przez tą osłonę )
Czemu na poczatku cenzurowales rejstracje a na koncu juz nie?
Uczyłem się programu i nakładałem cenzure w celu ogarnięcia tematu, bo tak naprawdę w większości przypadków jest to zbyteczne. Na końcu przeoczyłem lub usunąłem niechcący :/
pierwsze 150 km, i już 120 km/h, docieranie pełną parą
nie pierwszy motocykl który docieram, biorąc pod uwagę moje dpswiadczenia zdecydowanie wiem co robię. Jak byś zwrócił uwagę na to o ile otwieram przepustnice i jakich obrotów się trzymam, kolejna sprawa licznikowe przekłamania powodują że przy 120 na budziku jadę ok 100km/h. Tak więc apropo czego twój koment??
Proszę zrób zdjecie jak siedzisz na motorze.... Też mam słuszny wzrost wiec będę miał odzwierciedlenie dzięki
akwar 240litr , niestety ale od roku już nie mam tego motocykla. Jest natomiast na kanale film gdzie widać mnie na nim
Jaka jest pojemność baku? Czasem gdziesz piszą ze 12l a czasem ze 16l? A tak naprawde?
+Michal S od tankowania do tankowania 12l zalewam, ale w zbiorniku jest zawsze jeszcze ze 2l paliwa więc obstawiam że ok 14l pojemności.
Dzieki, mialem nadzieje ze jednak 16.:) Bardzo mocno sie zastanawiam nad tym motocyklem. Udostepnisz jeszcze jakies filmiki z jazdy i wrazen?
Np tutaj, ten model wypuszczony na amerykanskim rynku: 4.2 gallon
www.motorcycle.com/manufacturer/csc-manufacturer/2015-csc-cyclone-rx-3-review.html
Dopiero
A jechałeś może z plecaczkiem?
jechałem. Osiągi znośne, a właściwie to bardzo dobrze jest, te 6 biegów robi robote, bo przełożenia są stosunkowo krótkie więc nie czuć tak bardzo obciążenia. Jeśli chodzi o prowadzenie, to moim zdaniem jest to jeden z najlepiej prowadzących się motocykli "budżetowych" jakimi miałem okazje jeździć, co za tym idzie nawet z pasażerem prowadzi się pewnie i jest przewidywalny.
Tak na prawde to moto na licencji...produkowane juz od lat...moim zdaniem świetny,chciałem go brać ale jednak bedzie hyosung 250,ale gdybym miał wiecej kasy to brał bym oba.. www.cscmotorcycles.com/CSC-Motorcycles-RX3-Adventure-p/zrx3.htm
Tu jeden z linków na zachodzie..
Bardzo wygodny siedziałem w salonie ,obejrzałem z każdej strony... po co pakowac sie w używany nie pewny sprzęt w romecie raty 0 % i lepiej mieć nowy i go szanować od nowści.. BRAWO dla Rometa.
+seba601s PS. z minusów jak dla mnie brak dodatków na rynku polskim jeszcze...czyli. Brak stopki centralnej a miejsce jest,brak dedykowanych akcesoriów ale to pierdoły..a jest dodatkowy chlapacz i inny troche wydech niż w CSC..
Nie jezdzi się paluchami po zakurzonym zegarze bo to plastik i szybko się zmatuje.
A jak śrubki ?:)
+Christopher Sugi (Rolo) Sa, go składałem więc nie mam z tym problemów. Po za tym wibracje od silnika minimalne więc na odkręcanie się nie ma co narzekać.
Kamil Wow jaka szybka odpowiedź dziękuje i pozdrawiam :)
Porównanie do GS a to jak porównanie konia do koniaku lub Matiza do A klasse :)
psuja1978 a to ty sobie porównaj do czego chcesz, mi się takie a nie inne porównanie nasunęło. Pozdrawiam
Nie no spoko. Romet płaci, Romet wymaga. Mnie jednak do chińskich taczek nie przekonasz ale walcz o pozostałych. Polski rynek jest skromny. Może dzięki takim wynalazkom choć trochę się rozwinie. Kilka osób będzie miało pracę. Także pozdrawiam.
wiesz co.... aaa już nawet nie chce mi się komentować. Twoje zdanie i je trzymaj, tak jak ja swoje.
psuja1978 a czym Ty jeździsz?
Hondą XR 650 R i czasem babcią Hondą XL500s. Latem uczyłem się też trochę trialu na Becie 300 trial ale miałem mały wypadek, nie na moto i teraz na pół roku mam szlaban więc Betką sprzedałem a Hondy mają u mnie dożywocie.
14:25 brak pixelozy rejestracji
+Pawel Żukowicz fakt, +20 do spostrzegawczości :P
Przejechał 150km i recenzuje ... No masakra. Nie którzy do pracy dalej dojeżdżają...
a znasz pojęcie takie jak "pierwsze wrażenia" ?? Czy piszesz tak bo nie masz co robić, a widziałeś kolejne filmiki czy ograniczyłeś się tylko do sprawdzenia tego pierwszego filmiku jaki nagrałem z tym pojazdem ?!?
+Kamil obejrzałem. Bardzo fajne. Ale komentuje ten film a nie cały kanał.
no tak, ale to były pierwsze wrażenia, teraz mogę powiedzieć znacznie więcej i pewnie niedługo coś jeszcze nagram :)
Co Ci się ?? Pobrudził ? Hahahah
f800 gs jak juz kolego
+karol izydorczyk rozumiem że chodzi ci o podobieństwo, to jak tak zerknij na kufry, Gmole, przetłoczenia baku, kanapę itp... Jak dla mnie mini 1200gs... Chyba że silnik to tak singiel jak w f800gs lub f300gs ( który niedługo będzie w Polsce mam nadzieję )
Mi on przypomina bardziej jednak 800 kufry wizualnie takie same gmole jako opcja w GS którego swoją drogą bardzo chętnie bym przytulil
+karol izydorczyk ja też i to w sumie 800 chętniej niż 1200, bo wygodniejszy jak dla mnie i lepszy w teren 😀