Vale aclarar que la version inyección que llega a Argentina en el dia de la fecha (25/1/22) es la version tournig, y es para calle no para ripio. Viene con ruedas mas pequelas y cubiertas de asfalto.
Cordial saludo desde Colombia,,, tengo la moto con 6000 kms, Viaje con mi mujer y 2 maletas (Buen peso) desde cali hasta barrancabermeja. Poco más de 700 kms y 15 horas de viaje aproximadamente. Se comporto excelente en carretera, entre los 2 pesamos alrededor de 130 kilos y le logré sacar 104 kms/hora y la verdad me dio miedo aumentarla porque me parece que es una excelente velocidad para viajar. Desafortunadamente estas motos tienen muchos reportes de quejas de propietarios por daños en el motor. Desde daños en las válvulas hasta escapes de aceite. Afortunadamente a mi no me ha generado ningún inconveniente. Lo importante es llevarla juicioso a los servicios de mantenimiento para que en caso tal de una falla, se los resuelvan por garantía. Según informan hero les quiere colocar a todas las motos que estén al día con su garantía un radiador de aceite. Esperemos a ver que pasa. Ya saben, si la quieren. Bien juiciosos con llevarla a los mantenimientos programados. Para cambiarle a la moto seria la silla. Ya que el forro tiene como unas pepitas o bolitas que con el paso de las horas se vuelven cansones y se maltrata mucho el trasero. También le voy a colocar luces exploradoras, ya que en carretera le falta más luz.
Hola amigo yo la tengo desde casi febrero en Córdoba la bajaron del camión y ay estaba yo . Miren acá en cba el tema de servís esa entre 500 y 700 km el primero no ay fecha si lo haces en un mes o 3 meses el segundo alos 3.000km y noooo ay plaso de meses . Así que no se lleven x comentarios de personas que solo hablan x que el aire es gratis. Yo la uso en campo y x montaña a moso de paseo. No soy un deportista . Y la verdad amiii meee sobraaa moto . Lo único que crítico es la falta de balisas. De ay acá x donde ando colonia caroya y Jesús María ascochinga de uno me pregunta x la moto. Si no son unos marquista compréla que es muy cómoda buena garantíay sobre todo buscan seguridad como yo. Compren su son unos deportistas compren una honda tornado . Pero no tiene abs no tiene tablero no tiene un carburador x diafragma como la HERO x PULSE . Aaaa nadie.me.paga x hacer publicidad. Solo comento.mi.experiencia y arme un canal de TH-cam entre la.moto que tenía antes y está x las sierras chicas contando de alguna forma lo que veo y de paso ayudos a alguien que lo necesite. Saludos
Muy buen trabajo en los test que están haciendo. Ya vi varios y están muy bien detallados. Mis felicitaciones! Sigan así! Tengo esta moto con 3500 km y la recomiendo totalmente. Cómo bien dijiste la relación precio calidad es imbatible hoy en día. Una muestra para otras marcas que se que se puede vender un buen producto a un precio razonable. Saludos!
Hola Martín. Antes que nada, gracias por tus comentarios. Hoy por hoy, la XPulse es una de las mejores compras que se pueden hacer en nuestro mercado, con una propuesta muy racional y la polivalencia propia de una on/off. Saludos
@@ramiromartinez9580 hola buenas Ramiro como va, la verdad a mi me sorprendió para bien las prestaciones que tiene, la tecnología los componentes de la moto muy bueno. Ahora con la post venta, cabe aclarar que soy de entre ríos y por lo general no hay buen servicio de post venta pero por ML lo conseguís todo hoy en día, yo en particular tengo un mecánico amigo que labura muy bien. Yo el consejo que te doy es que la compré que no te vas arrepentir! Saludos
Yo tengo una inyeccion aqui en colombia, me ha salido perfecta sin problemas. La verdad en colombia si se han reportado cantidad de inconvenientes referente a servicio posventa y daños en motor por la calidad del aceite hero. Aqui autorizaron desde la marca el usode aceite 20w50full sintetico, yo usomotul 7100 desde que la saque del almacen y excelente maquina. Averigate lo del aceite.
Estamos al tanto de la cuestión del aceite y de la carta de Hero Corp al respecto. Al ser posterior la comercialización de la XPulse en Argentina, este tema y los otros reportados, nos aseguraron que ya están superados desde origen en estas nuevas partidas de modelos.
Hoy 13/SEP/22, la xpulse fi $760/780 según el concesionario,contra la honda fi xr190 $800/830,la verdad no se con cual me quedaría🤔. Que buen review,claro, sencillo y sincero (o al menos eso transmite), felicitaciones!!
Ojo, la Xpulse q vos decís es la T, con llantas de aleación en 17". Es la versión "naked" de esta on/off. La Xpulse 200 4V Fi todavía no se comercializa en el país. Seguramente la presenten antes de fin de año. Gracias por la buena onda de tu comentario. Saludos!
Buen video ,el problema que tenia la moto en las primeras tanda fue que estaban colocando un aceite inapropiado al motor ,fue lo que vídeos de otros países y cálculo que la nueva versión con radiador ya ah mejorado !
Así es, incluso hay un comunicado oficial de Hero al respecto. En Hero Argentina nos aseguraron q la tanda de motos llegada al país ya no presentaba esa fallas. Saludos y gracias por tu aporte
Muy buen video y muy detallado. La vengo siguiendo casi desde que llego. Por eso esoere ahora para preguntarte, se solucionaron los problemas que traian las primeras? (Transpiracion, sobrevalentamiento, etc). Gracias por sus videos. Como dije antes bien explicados y muy buenas tomas.
La verdad es que nosotros (en Argentina) no tuvimos reportes de las fallas conocidas del modelo. Según nos informaron desde la marca, las primeras partidas q llegaron a nuestro país ya tenían resueltos esos problemas desde origen. Igual, en este punto, te recomiendo q te informes con usuarios del modelo mediante sus grupos de facebook o cuentas de IG. Personalmente, me parece un modelo muy interesante, con muy buenas capacidades y sobre todo, con una relación precio/producto imbatible. Ofrece mucho por poco. Saludos y gracias por la buena onda de tu comentario
Yo le agregaría inyeccion y un carenado en la parte baja del tanque como para darle un toque más moderno, así tiene una onda medio antigua, pero bueh, va en gusto de cada uno
La versión con inyección electrónica ya existe (con tapa de 4 válvulas) y está próxima a ofrecerse en nuestro país para convivir con esta carburada. Saludos y gracias por tu comentario
Técnicamente se trata del mismo segmento, pero esta XPulse se despega un poco del resto por su completo equipamiento. La XR cuenta ya con varios años en el mercado y su confiabilidad no es una incógnita, cosa q la XPulse deberá demostrar. Saludos y gracias por tu comentario
Compré la segunda tanda que vino con radiador de aceite y cubre puños, es un tractorcito. Me encanta. Con el hablande según lo que dice el fabricante llegue a pasar los 400km con el tanque lleno.
Buen video, la moto me encanta, tuve la tornado, xtz250, y ahora una 110wave, jaja, en fin ahora estoy entre esta moto y la xr150, hay mucha diferencia de cosas, pero entro en mucha duda con respecto al motor, por ejemplo vi por ahí que para limpiar el filtro de aceite hay que sacar la tapa del motor, es asi?
@@fede1233 Buenas, si la compre, es muy largo el tema de conversación, si se trata de garantía, yo tengo el concepto de que todas las concesionarias son poco seria, cuando tuve la tornado resolví yo el problema, Ramon Suarez se lavo las manos, cuando tuve la XTZ250 lo mismo me paso en plaza moto. Fui a ver la XR150, PELADA la venden, freno a tambor, la nueva norma de transito lo prohíbe, un ejemplo, obvio, como maquina sin palabra, una masa esa moto, por otro lado la x pulse trae muy buena calidad, doble freno disco, y de marca, suspensión igual, cubierta igual, marca marcha, combustible, tiene un andar espectacular, como yo no ando como loquito, la moto responde muy bien a mis necesidades, no se si es mejor, pero mejor que otras si, lejos, cuestión repuestos, lo que es marca, cualquier marca de moto, cuesta dineral y no se consigue fácil, es largo el tema de conversación, yo la verdad estoy contento. ya voy por los 1500 con cero drama. Saludos
Hola muy bueno el video , podrias hacer el de la 200 t ,me la compre hace una semana, yo la quiero para hacer ruta y me gusto la facha , esperó responda bien en el futuro, un 200 en 900 pesos q es lo q me costó no se consigue
Es exactamente la misma moto (aunq la T ya es inyencción) pero con rodado de 17" sobre llantas de aleación. Combinación q delata su vocación asfáltica, con un mejor desempeño en curvas y cambios de dirección. Además, es un poco más liviana. Nos parece una gran compra, ya q su relación precio/producto es imbatible. Gracias x tu comentario y ojalá disfrutes mucho tu nueva moto. Saludos
La Gilera SMX250Adv es, actualmente, apenitas más cara que la Hero y tiene un enfoque más endurero. Por ahora, no tenemos el test. Saludos y gracias por tu comentario.
Antes que nada, gracias por tus comentarios. Respecto a los repuestos, nosotros mismos visitamos tanto la planta como el concesionario de Vicente López y allí encontramos un amplio stock de partes. Desde la marca, nos aseguraron de que antes que llegaran las primeras unidades para la venta en esta nueva gestión, recibieron un envió de repuestos tanto para los nuevos modelos como para aquellos que se vendieron anteriormente.
En México los que la tienen. Solo se han quejado de la marca. El servicio post venta es pésimo en agencias Italika. Y aparte la motocicleta empieza a fallar bastante. Y yo tenía la curiosidad de poder comprar.
depende del ensamble, Italika en México es como decir "guerrero" en argentina, acá tenemos otro ensamble, y tené en cuenta los otros productos de hero en Argentina.
Hola Leo! Respecto a las fallas reportadas para este modelo, Hero Argentina nos aseguró que ya han sido solucionadas en origen y que las series actuales (como las que llegan a nuestro país) no presentan estos problemas. Desconocemos la realidad de Italika respecto a la post venta, pero es una lástima (si es como vos comentás) porque se trata de una marca que merece otro tratamiento de parte de su distribuidor/representante. Saludos
@@nahuelkala6113 sisi en la página de Hero argentina está el manual... Tenés q vivir a la vuelta de un concesionario por qué el primer servicio es a los 500 km o 2 meses y luego cada 3000 km o 3 meses... Una locura
@@cocodemartini3916 y está de 10! yamaha, bajaj, ktm, honda también andan en los mismos números, asentamiento a los 500-1000 km, luego a los 2000 y luego 5000, da igual como lo veas, deja de llorar 😅
Y viste como es el tema de jugar con las relaciones, para ganar en algo, resignas un poco en otro aspecto. El fabricante siempre analiza todas las opciones y se decanta por la más equilibrada. No obstante se puede probar de cambiar levemente la relación y ver q pasa. Te recomiendo lo veas con alguien idoneo. Tené en cuenta también el tema de la garantía. Saludos y gracias por tu mensaje
@@LaMoto Buenísimo! Te agradezco muchísimo la respuesta. Me encanta la estética y me gusta el confort y equipamiento que tiene, por eso me gusta la idea de dejarla más rutera que para off road
Esta moto es una on-off de rodado 21-18, una doble propósito como puede ser un Honda Tornado salvando las distancias. No obstante tiene equipamiento no propio del segmento on-off y más habitual en motos de corte trail/adventure, como puede ser: parabrisas (aunque pequeño), asiento ancho y cómodo, tanque de mayor capacidad, navegador, ABS delantero, etc. Tampoco estaría mal catalogarla como una trail de baja cilindrada. Hay muchos modelos que por sus características no encajan en un segmento particular, y de ahí es que se van creando nuevos sub-segmentos. Espero haber sido claro con la explicación, no obstante este es mi criterio y podemos estar o no de acuerdo. Saludos y gracias por tu comentario.
Por lejos, la XPulse ofrece bastante más que sus rivales de segmento y eso es lo que quisimos destacar. No obstante, hay unas poquitas cuestiones mejorables y que, nobleza obliga, también debemos mencionar. Saludos y gracias por tu comentario
Así es. Recientemente Hero Argentina ha comenzado la venta de la versión "Advance" que sustituye a la standard q probamos nosotros. Entre los cambios más importantes anotamos radiador de aceite, nuevos colores y los mencionados cubre puños. Saludos y gracias por tu mensaje
Así es, esa es la versión Advance q ahora se está comercializando. Nuestra unidad de prueba era de las primeras Xpulse en ingresar al país. Q la disfrutes! Saludos y gracias por comentar
Lamentablemente, en Gran Buenos Aires y otras ciudades grandes de la Argentina, está muy peligroso de andar en cualquier moto, sea la que sea. Una lástima.
Adquirí ésa moto y con 40 km si oigalo bien 40 km se dañó hasta el día de hoy no me han solucionado los mecánicos no saben del tema todos los asesores se pasan el problema no tienen repuestos me siento robado publicidad engañosa no se dejen robar
No sé de donde eres Moises, pero aquí en Argentina todavía no se han reportado problemas con este modelo o cuestiones que no haya podido resolver el representante local de la marca. También es cierto que la XPulse está recién llegada a nuestro mercado, por lo que es muy apresurado sacar conclusiones al respecto de su fiabilidad, tanto positivas como negativas. El tiempo y los usuarios lo dirán. Saludos y gracias por tu comentario.
Estamos al tanto de los problemas con las unidades colombianas. Según el representante local, las fallas de este modelo ya fueron superadas desde origen. Toca esperar y ver que sucede con las unidades ensambladas y distribuidas en Argentina. Saludos y gracias por tu comentario
La incorporación de esa clase de accesorios, muchas veces tiene que ver con la integración de partes locales. Acá, en Argentina, incluye una seria de accesorios no presentes en otros mercados.
¿TENDRA EL MISMO VALOR DE REVENTA QUE UNA MOTO PRIMERA MARCA? YO TENIA UNA CORVEN, LA COMPRE Y DESPUES NADIE ME LA TOMAVA EN LAS AGENCIAS, UNA.CAGADA LAREVENTA.
Lógicamente no va a tener la misma reventa q una Honda XR190L, esto es así. Q defienda mejor o peor su valor va a depender, además de su fiabilidad como producto, del éxito q tenga en el mercado, y eso es algo prematuro de saber xq es un modelo todavía muy nuevo. Saludos y gracias por tu comentario
Muchos usuarios piensan en la reventa antes de comprar una moto, y no está mal. Otros, analizan distintas opciones de acuerdo a sus necesidades, gustos y presupuesto. Ambas formas son válidas.
Vale aclarar que la version inyección que llega a Argentina en el dia de la fecha (25/1/22) es la version tournig, y es para calle no para ripio. Viene con ruedas mas pequelas y cubiertas de asfalto.
Cordial saludo desde Colombia,,, tengo la moto con 6000 kms, Viaje con mi mujer y 2 maletas (Buen peso) desde cali hasta barrancabermeja. Poco más de 700 kms y 15 horas de viaje aproximadamente. Se comporto excelente en carretera, entre los 2 pesamos alrededor de 130 kilos y le logré sacar 104 kms/hora y la verdad me dio miedo aumentarla porque me parece que es una excelente velocidad para viajar. Desafortunadamente estas motos tienen muchos reportes de quejas de propietarios por daños en el motor. Desde daños en las válvulas hasta escapes de aceite. Afortunadamente a mi no me ha generado ningún inconveniente. Lo importante es llevarla juicioso a los servicios de mantenimiento para que en caso tal de una falla, se los resuelvan por garantía. Según informan hero les quiere colocar a todas las motos que estén al día con su garantía un radiador de aceite. Esperemos a ver que pasa. Ya saben, si la quieren. Bien juiciosos con llevarla a los mantenimientos programados. Para cambiarle a la moto seria la silla. Ya que el forro tiene como unas pepitas o bolitas que con el paso de las horas se vuelven cansones y se maltrata mucho el trasero. También le voy a colocar luces exploradoras, ya que en carretera le falta más luz.
Gracias por tu comentario, Diego. Es muy valiosa la experiencia de un usuario y de mucha ayuda para quien esté buscando info del modelo. Saludos!
Hola amigo yo la tengo desde casi febrero en Córdoba la bajaron del camión y ay estaba yo . Miren acá en cba el tema de servís esa entre 500 y 700 km el primero no ay fecha si lo haces en un mes o 3 meses el segundo alos 3.000km y noooo ay plaso de meses . Así que no se lleven x comentarios de personas que solo hablan x que el aire es gratis. Yo la uso en campo y x montaña a moso de paseo. No soy un deportista . Y la verdad amiii meee sobraaa moto . Lo único que crítico es la falta de balisas. De ay acá x donde ando colonia caroya y Jesús María ascochinga de uno me pregunta x la moto. Si no son unos marquista compréla que es muy cómoda buena garantíay sobre todo buscan seguridad como yo. Compren su son unos deportistas compren una honda tornado . Pero no tiene abs no tiene tablero no tiene un carburador x diafragma como la HERO x PULSE . Aaaa nadie.me.paga x hacer publicidad. Solo comento.mi.experiencia y arme un canal de TH-cam entre la.moto que tenía antes y está x las sierras chicas contando de alguna forma lo que veo y de paso ayudos a alguien que lo necesite. Saludos
Una moto, de bajo presupuesto, ideal y muy disfrutable en una geografía como la de Córdoba. Saludos
Excelente comentario para los cordobeses! Gracias!
Muy buen trabajo en los test que están haciendo. Ya vi varios y están muy bien detallados. Mis felicitaciones! Sigan así!
Tengo esta moto con 3500 km y la recomiendo totalmente.
Cómo bien dijiste la relación precio calidad es imbatible hoy en día. Una muestra para otras marcas que se que se puede vender un buen producto a un precio razonable. Saludos!
Hola Martín.
Antes que nada, gracias por tus comentarios.
Hoy por hoy, la XPulse es una de las mejores compras que se pueden hacer en nuestro mercado, con una propuesta muy racional y la polivalencia propia de una on/off.
Saludos
89
Hola te quería preguntar si en 5 pasando 80 se siente como un tironeo cada tanto me lo hace y cuando aceleró se va
Hola @@mauroexequielmontenegro7286 No recuerdo que haya tenido ese problema. Saludos!
Yo la tengo hace 2 meses es hermosa la moto con otras gráficas más nuevas pero carburada . Saludos desde entre rios
Q la disfrutes, muy buena moto. Saludos y gracias por tu comentario
Hola Damian, que tal la moto? Estoy pensando seriamente en comprarla pero me da miedo el servicio post venta y repuestos
@@ramiromartinez9580 hola buenas Ramiro como va, la verdad a mi me sorprendió para bien las prestaciones que tiene, la tecnología los componentes de la moto muy bueno. Ahora con la post venta, cabe aclarar que soy de entre ríos y por lo general no hay buen servicio de post venta pero por ML lo conseguís todo hoy en día, yo en particular tengo un mecánico amigo que labura muy bien. Yo el consejo que te doy es que la compré que no te vas arrepentir! Saludos
Yo tengo una inyeccion aqui en colombia, me ha salido perfecta sin problemas. La verdad en colombia si se han reportado cantidad de inconvenientes referente a servicio posventa y daños en motor por la calidad del aceite hero. Aqui autorizaron desde la marca el usode aceite 20w50full sintetico, yo usomotul 7100 desde que la saque del almacen y excelente maquina. Averigate lo del aceite.
Estamos al tanto de la cuestión del aceite y de la carta de Hero Corp al respecto. Al ser posterior la comercialización de la XPulse en Argentina, este tema y los otros reportados, nos aseguraron que ya están superados desde origen en estas nuevas partidas de modelos.
Hoy 13/SEP/22, la xpulse fi $760/780 según el concesionario,contra la honda fi xr190 $800/830,la verdad no se con cual me quedaría🤔. Que buen review,claro, sencillo y sincero (o al menos eso transmite), felicitaciones!!
Ojo, la Xpulse q vos decís es la T, con llantas de aleación en 17". Es la versión "naked" de esta on/off. La Xpulse 200 4V Fi todavía no se comercializa en el país. Seguramente la presenten antes de fin de año.
Gracias por la buena onda de tu comentario. Saludos!
Buen video ,el problema que tenia la moto en las primeras tanda fue que estaban colocando un aceite inapropiado al motor ,fue lo que vídeos de otros países y cálculo que la nueva versión con radiador ya ah mejorado !
Así es, incluso hay un comunicado oficial de Hero al respecto. En Hero Argentina nos aseguraron q la tanda de motos llegada al país ya no presentaba esa fallas.
Saludos y gracias por tu aporte
Excelente!!. Sos muy claro y sobrio en tus observaciones.
Gracias por la buena onda de tu comentario. Saludos
Muy buen video y muy detallado. La vengo siguiendo casi desde que llego. Por eso esoere ahora para preguntarte, se solucionaron los problemas que traian las primeras? (Transpiracion, sobrevalentamiento, etc). Gracias por sus videos. Como dije antes bien explicados y muy buenas tomas.
La verdad es que nosotros (en Argentina) no tuvimos reportes de las fallas conocidas del modelo. Según nos informaron desde la marca, las primeras partidas q llegaron a nuestro país ya tenían resueltos esos problemas desde origen. Igual, en este punto, te recomiendo q te informes con usuarios del modelo mediante sus grupos de facebook o cuentas de IG.
Personalmente, me parece un modelo muy interesante, con muy buenas capacidades y sobre todo, con una relación precio/producto imbatible. Ofrece mucho por poco.
Saludos y gracias por la buena onda de tu comentario
@@LaMoto gracias a ustedes. Es un paso mas para ir definiendo. Saludos
Yo le agregaría inyeccion y un carenado en la parte baja del tanque como para darle un toque más moderno, así tiene una onda medio antigua, pero bueh, va en gusto de cada uno
La versión con inyección electrónica ya existe (con tapa de 4 válvulas) y está próxima a ofrecerse en nuestro país para convivir con esta carburada.
Saludos y gracias por tu comentario
Excelente Review! Un maestro!
Gracias por la buena onda. Saludos
Muy buen test, claro y preciso. Sigan así!!!
Gracias por la buena onda. Saludos
Muy buen video, me gusta la xr 190L pero ésta me llama mucho la atención.
Técnicamente se trata del mismo segmento, pero esta XPulse se despega un poco del resto por su completo equipamiento. La XR cuenta ya con varios años en el mercado y su confiabilidad no es una incógnita, cosa q la XPulse deberá demostrar.
Saludos y gracias por tu comentario
La xpulse anda mas fuerte que la xr190 pero la 190 tiene inyección
Compré la segunda tanda que vino con radiador de aceite y cubre puños, es un tractorcito. Me encanta. Con el hablande según lo que dice el fabricante llegue a pasar los 400km con el tanque lleno.
Ufff, terrible autonomía. Felicitaciones por la nueva moto y q la disfrutes. Saludos
@@LaMoto la verdad que si...el motor se está aceptando, no la pasé de las 4500 /5000 vueltas. La verdad que me encanta es un lindo tractorcito.
@@SirPepelotPrimero Es una muy buena opción, con un equipamiento completísimo para su segmento.
Si tengo la misma anda muy bien
Buen video, la moto me encanta, tuve la tornado, xtz250, y ahora una 110wave, jaja, en fin ahora estoy entre esta moto y la xr150, hay mucha diferencia de cosas, pero entro en mucha duda con respecto al motor, por ejemplo vi por ahí que para limpiar el filtro de aceite hay que sacar la tapa del motor, es asi?
Es correcto lo que decís acerca de retirar la tapa del motor para hacerle servicio al filtro de aceite.
Ya te compraste la xr 150 ? Ésta no me termina de dar confianza.
@@fede1233 Buenas, si la compre, es muy largo el tema de conversación, si se trata de garantía, yo tengo el concepto de que todas las concesionarias son poco seria, cuando tuve la tornado resolví yo el problema, Ramon Suarez se lavo las manos, cuando tuve la XTZ250 lo mismo me paso en plaza moto. Fui a ver la XR150, PELADA la venden, freno a tambor, la nueva norma de transito lo prohíbe, un ejemplo, obvio, como maquina sin palabra, una masa esa moto, por otro lado la x pulse trae muy buena calidad, doble freno disco, y de marca, suspensión igual, cubierta igual, marca marcha, combustible, tiene un andar espectacular, como yo no ando como loquito, la moto responde muy bien a mis necesidades, no se si es mejor, pero mejor que otras si, lejos, cuestión repuestos, lo que es marca, cualquier marca de moto, cuesta dineral y no se consigue fácil, es largo el tema de conversación, yo la verdad estoy contento. ya voy por los 1500 con cero drama. Saludos
Hola muy bueno el video , podrias hacer el de la 200 t ,me la compre hace una semana, yo la quiero para hacer ruta y me gusto la facha , esperó responda bien en el futuro, un 200 en 900 pesos q es lo q me costó no se consigue
Es exactamente la misma moto (aunq la T ya es inyencción) pero con rodado de 17" sobre llantas de aleación. Combinación q delata su vocación asfáltica, con un mejor desempeño en curvas y cambios de dirección. Además, es un poco más liviana.
Nos parece una gran compra, ya q su relación precio/producto es imbatible.
Gracias x tu comentario y ojalá disfrutes mucho tu nueva moto.
Saludos
Hola ... excelentes videos !!! - Tenes algun test de la Gilera Smx 250 ? - tiene precio similar a esta, no ? ... pero parece mas adventure.
La Gilera SMX250Adv es, actualmente, apenitas más cara que la Hero y tiene un enfoque más endurero. Por ahora, no tenemos el test. Saludos y gracias por tu comentario.
Re completá la nota y me dan ganas de vender el Rouser 200 pero nose si va haber repuestos de la xpulse y como van a salir
Antes que nada, gracias por tus comentarios. Respecto a los repuestos, nosotros mismos visitamos tanto la planta como el concesionario de Vicente López y allí encontramos un amplio stock de partes. Desde la marca, nos aseguraron de que antes que llegaran las primeras unidades para la venta en esta nueva gestión, recibieron un envió de repuestos tanto para los nuevos modelos como para aquellos que se vendieron anteriormente.
Hola ,muy buen test , muy completo.
La velocidad a la q haces referencia en el vídeo tanto crucero como máxima , fueron de tablero o GPS .
Gracias
En México los que la tienen. Solo se han quejado de la marca. El servicio post venta es pésimo en agencias Italika. Y aparte la motocicleta empieza a fallar bastante. Y yo tenía la curiosidad de poder comprar.
depende del ensamble, Italika en México es como decir "guerrero" en argentina, acá tenemos otro ensamble, y tené en cuenta los otros productos de hero en Argentina.
Hola Leo! Respecto a las fallas reportadas para este modelo, Hero Argentina nos aseguró que ya han sido solucionadas en origen y que las series actuales (como las que llegan a nuestro país) no presentan estos problemas. Desconocemos la realidad de Italika respecto a la post venta, pero es una lástima (si es como vos comentás) porque se trata de una marca que merece otro tratamiento de parte de su distribuidor/representante. Saludos
Linda moto pero cada cuántos km son los servicios? Por qué parece muy buena la garantía pero tenés q visitar el taller una vez por mes ...
busca en el manual los service sugeridos
@@nahuelkala6113 sisi en la página de Hero argentina está el manual... Tenés q vivir a la vuelta de un concesionario por qué el primer servicio es a los 500 km o 2 meses y luego cada 3000 km o 3 meses... Una locura
@@cocodemartini3916 y está de 10! yamaha, bajaj, ktm, honda también andan en los mismos números, asentamiento a los 500-1000 km, luego a los 2000 y luego 5000, da igual como lo veas, deja de llorar 😅
Las motos que tuve 0km me consumieron menos en el ablande que despues de asentada.
Hola! Podria alcanzarse una velocidad crucero de 100/105 con otra relacion de caja?
Y viste como es el tema de jugar con las relaciones, para ganar en algo, resignas un poco en otro aspecto.
El fabricante siempre analiza todas las opciones y se decanta por la más equilibrada. No obstante se puede probar de cambiar levemente la relación y ver q pasa. Te recomiendo lo veas con alguien idoneo. Tené en cuenta también el tema de la garantía.
Saludos y gracias por tu mensaje
@@LaMoto Buenísimo! Te agradezco muchísimo la respuesta. Me encanta la estética y me gusta el confort y equipamiento que tiene, por eso me gusta la idea de dejarla más rutera que para off road
Cómo diferencias vos una "adventure" de una "on-off"?
Esta moto es una on-off de rodado 21-18, una doble propósito como puede ser un Honda Tornado salvando las distancias. No obstante tiene equipamiento no propio del segmento on-off y más habitual en motos de corte trail/adventure, como puede ser: parabrisas (aunque pequeño), asiento ancho y cómodo, tanque de mayor capacidad, navegador, ABS delantero, etc.
Tampoco estaría mal catalogarla como una trail de baja cilindrada.
Hay muchos modelos que por sus características no encajan en un segmento particular, y de ahí es que se van creando nuevos sub-segmentos.
Espero haber sido claro con la explicación, no obstante este es mi criterio y podemos estar o no de acuerdo.
Saludos y gracias por tu comentario.
Está bien el informe. Pero da la impresión de que le piden cosas que las motos de su segmento no ofrecen...
Por lejos, la XPulse ofrece bastante más que sus rivales de segmento y eso es lo que quisimos destacar. No obstante, hay unas poquitas cuestiones mejorables y que, nobleza obliga, también debemos mencionar. Saludos y gracias por tu comentario
Y que velocidad desarrolla??🏍️
Mirá el review completo que allí encontrarás tanto velocidad máxima como crucero, además de todas sus otras características. Saludos
Me estaba ilusionando hasta que dijiste CARBURADO :( :( :(
La 4V a inyección seguramente llegue este año y se ofrecerá junto a esta carburada, lógicamente a mayor precio.
Termino de contactarme con un agente, ya viene con cubre-puños de fábrica!! Creo que me decido por ella...
Así es. Recientemente Hero Argentina ha comenzado la venta de la versión "Advance" que sustituye a la standard q probamos nosotros. Entre los cambios más importantes anotamos radiador de aceite, nuevos colores y los mencionados cubre puños.
Saludos y gracias por tu mensaje
Muy buen examen de la moto,la mayoria agrega chistes de 4ta,se hacen los comicos,etc.Solo faltaria examinar las luces delanteras en la noche.
Gracias por tus comentarios, y tomamos nota de tu sugerencia. Saludos
Las luces malísima. toca ponele exploradoras
Lástima que no llegue el modelo con injección y radiador
Llega antes de fin de año. Ambos modelos (carburador e inyección) van a convivir en el catálogo argentino de Hero. Saludos y gracias por tu comentario
Tengo esta, versión 2023 y agrega radiador de aceite, cubrepuños y mataperros
Así es, esa es la versión Advance q ahora se está comercializando. Nuestra unidad de prueba era de las primeras Xpulse en ingresar al país.
Q la disfrutes!
Saludos y gracias por comentar
hermosa moto lastima que es muy peligroso usarla en ciudad porque te la afanan
Lamentablemente, en Gran Buenos Aires y otras ciudades grandes de la Argentina, está muy peligroso de andar en cualquier moto, sea la que sea.
Una lástima.
Adquirí ésa moto y con 40 km si oigalo bien 40 km se dañó hasta el día de hoy no me han solucionado los mecánicos no saben del tema todos los asesores se pasan el problema no tienen repuestos me siento robado publicidad engañosa no se dejen robar
No sé de donde eres Moises, pero aquí en Argentina todavía no se han reportado problemas con este modelo o cuestiones que no haya podido resolver el representante local de la marca. También es cierto que la XPulse está recién llegada a nuestro mercado, por lo que es muy apresurado sacar conclusiones al respecto de su fiabilidad, tanto positivas como negativas. El tiempo y los usuarios lo dirán.
Saludos y gracias por tu comentario.
en Colombia han salido de muy mala calidad tengo una 2022 y que dolor de cabeza
Estamos al tanto de los problemas con las unidades colombianas. Según el representante local, las fallas de este modelo ya fueron superadas desde origen. Toca esperar y ver que sucede con las unidades ensambladas y distribuidas en Argentina. Saludos y gracias por tu comentario
Me recuerda a la Royal enfield...
No en vano le dicen la "baby Himalayan" en India. Saludos y gracias por tu mensaje
La que se vende en Argentina no trae los mataperros.
La incorporación de esa clase de accesorios, muchas veces tiene que ver con la integración de partes locales. Acá, en Argentina, incluye una seria de accesorios no presentes en otros mercados.
Ahora si, compre una hace un mes y trae radiador, mataperros y cubrepuños
¿TENDRA EL MISMO VALOR DE REVENTA QUE UNA MOTO PRIMERA MARCA?
YO TENIA UNA CORVEN, LA COMPRE Y DESPUES NADIE ME LA TOMAVA EN LAS AGENCIAS, UNA.CAGADA LAREVENTA.
Lógicamente no va a tener la misma reventa q una Honda XR190L, esto es así. Q defienda mejor o peor su valor va a depender, además de su fiabilidad como producto, del éxito q tenga en el mercado, y eso es algo prematuro de saber xq es un modelo todavía muy nuevo.
Saludos y gracias por tu comentario
Quien te dijo que las motos no se piensan por negocio? Siempre pienso en la inversion,y una inversion de guita es un negocio.
Muchos usuarios piensan en la reventa antes de comprar una moto, y no está mal. Otros, analizan distintas opciones de acuerdo a sus necesidades, gustos y presupuesto. Ambas formas son válidas.
NO SIRVE NO LA RECOMIENDO X PULSE 200 NO LA COMPREN.