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スペーシアを検討してます美人な豊田さんが交渉相手だと、自分の器のデカさをアピールするために言い値で買ってしまいますね😂😂😂
それではご予約承りますっ‼️ww
リア 開口部 の広さ、地上高で、N-BOXがチャリ積みやすい。
NBOXのリアゲートオープナーつい探しちゃうって言ってますが、ホンダさんいわく探さないでいいようにど真ん中に配置したとの事。軽自動車のゲートオープナーはコストとの兼ね合いでオープナーを横にずらし、ナンバー灯を豆球1つで済むようにしがちなんですが、NBOXは敢えてオープナーを真ん中にして、ナンバー灯はLED2球を左右に配置するという贅沢仕様になっています。そして荷室はどちらも自転車を積む事を一つの課題としているようで、スペーシアは積み下ろし時の事を考え後端に溝を切った。NBOXは積んだ時のグラつきを抑えるために荷室の形状自体を工夫したと。
コメントありがとうございます🎵どちらも工夫を重ねて今がありますよね‼️それでもなんとなく探してしまう私はまだまだです…。w
分かりやすい比較でした🙌N-BOXを15インチにして、フォグランプ付けて、本革のハンドルにしたら対等ですね😊トータル幾らになりますかね！
ですね✨2列目の違いも正直なかなか…と思っちゃいますよね〜‼️
実際、新型N-BOXCUSTOMに乗っていますが、JF3の先代よりも見えない進化は感じています。静粛性凄くてロードノイズは余り感じません!前もフラットになって、凄く運転しやすくなっています。収納は先代よりも少し減りましたが、グローブボックスが先代よりも大きくなったので、不便さは無いですね!よく、比べられるけれど、最終的には個人の好みだろう、と思っています!見えない進化を選ぶか、ギラギラ選ぶか!って感じですね!
そうですよね、結局実際に乗ってみて自分がどう感じるかが大切だと思います🎵
N-BOXかっこいいですね✨
顔面かっこいいですよね✨
スペーシアを検討してます
美人な豊田さんが交渉相手だと、自分の器のデカさをアピールするために言い値で買ってしまいますね😂😂😂
それではご予約承りますっ‼️ww
リア 開口部 の広さ、地上高で、N-BOXがチャリ積みやすい。
NBOXのリアゲートオープナーつい探しちゃうって言ってますが、ホンダさんいわく探さないでいいようにど真ん中に配置したとの事。
軽自動車のゲートオープナーはコストとの兼ね合いでオープナーを横にずらし、ナンバー灯を豆球1つで済むようにしがちなんですが、NBOXは敢えてオープナーを真ん中にして、ナンバー灯はLED2球を左右に配置するという贅沢仕様になっています。
そして荷室はどちらも自転車を積む事を一つの課題としているようで、スペーシアは積み下ろし時の事を考え後端に溝を切った。
NBOXは積んだ時のグラつきを抑えるために荷室の形状自体を工夫したと。
コメントありがとうございます🎵
どちらも工夫を重ねて今がありますよね‼️
それでもなんとなく探してしまう私はまだまだです…。w
分かりやすい比較でした🙌
N-BOXを15インチにして、フォグランプ付けて、本革のハンドルにしたら対等ですね😊トータル幾らになりますかね！
ですね✨2列目の違いも正直なかなか…と思っちゃいますよね〜‼️
実際、新型N-BOXCUSTOMに乗っていますが、JF3の先代よりも見えない進化は感じています。静粛性凄くてロードノイズは余り感じません!前もフラットになって、凄く運転しやすくなっています。
収納は先代よりも少し減りましたが、グローブボックスが先代よりも大きくなったので、不便さは無いですね!
よく、比べられるけれど、最終的には個人の好みだろう、と思っています!
見えない進化を選ぶか、ギラギラ選ぶか!って感じですね!
そうですよね、結局実際に乗ってみて自分がどう感じるかが大切だと思います🎵
N-BOXかっこいいですね✨
顔面かっこいいですよね✨