竹岡 圭とホンダ N-BOX カスタム ターボ【TAKEOKA KEI & HONDA N-BOX CUSTOM TURBO】
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- ■N-BOXはコチラから↓
• 竹岡 圭のホンダ「N-BOX」試乗【TAKE...
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圭先生が、これほど、真剣に そして、感動して 語ってる動画はない・・・💨
2014年式のN-BOXを乗っていますが、今年1月の車検で最新型を代車として借りて乗って静粛性と乗り心地の向上に驚きました。
ただ、タイヤが14インチから15インチになったのはマイナス点かなあ。タイヤのエアボリュームは大きい方が空気圧管理や乗り心地から言って大きい方が良いですからね。
この動画のボディカラーもとても良いですしあと少し乗ったら買い替えようかと思っています。
乗ってみて先代と静かさが違う感じがしました、新型はいいですね。
買うならやっぱりターボ車が良いですね。
他社軽ボックスと比べると、後席に乗っても左右に振られにくく感じました。
スペーシアは後席が揺れる揺れるで駄目、やはり進化が少ないN BOXにするしかないか〜
もうすぐN BOX車検だし😅
ステアリング同感です。
最初の動き出しが少し安ぽく感じました。😅
竹岡圭さんの説明は非常に分かりやすくてほんわかしてて楽しく観れました。このツートンをら14日に契約したいと思います！
あれだけ売れても儲からないみたいだから数売る以外の何か考えているんですかね🧐
これぐらいのお顔が好き
可愛くなったな😮
前の方が好き
こんばんは☆解説を拝見していて思いついたのですが、高速道路の120キロ区間を110キロから120キロくらいでクルーズするとまだ燃費は悪化するのでしょうか?自分は広島県在住なので切実ではありませんが、気になりました♪
デカく見えるなぁ
圭さん、今回のN-BOX試乗動画は、何か喉に引っかかったまま、終わりましたね😅
圭さんのまたね〜だけはとっても可愛かったですよ💕
足回りはかなりいい感じですね。😊
舞踏会に行けないですね😊
HONDAはかっこいい
試乗しましたが静寂で大人の乗り味でこの出来ならコンパクトカーレベルで驚いた！
ノーマルとの差が気になります
見た目の豪華さスペーシア❗ボディー剛性、足回り、静粛制、万が一の衝突安全性能は、N-BOX❗エンジン、足回り、N-BOXは、使用パーツに投資してますね😊
そう、カスタムでも 先代やライバルからしたらかなり大人しめ！もっと派手で存在感ありなのも良かった気もする！
竹岡圭さんに 目👀がいってしまいます
かわいい
声も かわいい❤
何時もですけどやっぱりけいちゃんカワイイね！❤
ホンダがメーカーとしてダメな所は四駆の車高が25mmも高くなっちゃう事。兎に角4WDのホンダ車はカッコ悪い。スズキ車はFFも4WDも同じ車高なのでやれば出来るのに
やらないんだよホンダは。
積雪寒冷地に住む者にとって2.5ｃｍの最低地上高が上がることは非常にありがたいのです。カッコを気にされる方は他の車を選んだ方がいいですね。
これと言って 褒める所が無い感じが、伝わってきました。
仕方ないですよ...
ディーラーの営業さんも JF3みたいには 売れてませんと 言うてましたから...
新型モデルは優しい顔になったから、女性好みの仕上がりかな。自分は前モデルのカスタム顔が好き。
あと、走りは進化して良くなったけど、内装の質感がイマイチかな。
圭ちゃんに目が行ってしまいます😊❤️
今回何かカッコ悪くなった。次回に期待します。
何で売れてないフィットのハンドルと同じにしたのか？