Bah je suis abonné et tout et tout , cloche active et pas de notification :/ sinon toujours aussi passionnant :) et moi quelqu’un qui dites costaudes au féminin, ça me donne envie de pleurer de bonheur
j'ai la chance d'avoir une 997 C2S gen 1 avec un moteur refait et votre vidéo donne vraiment envie, une superbe voiture et de très belles pièces ..... la prepa est probablement très onéreuse . Le bloc est surement refait pour fiabiliser l'augmentation de puissance couple, si oui, il à été rechemisé ou c'est une retraitement nikasil ? C'est typiquement le genre de vidéo très mauvaise pour le porte feuille 😀 Continuez les vidéo sur les Porsches encore abordables, c'est trop bon
Je suis l heureux propriétaire depuis peu d'une 997.1 et cette vidéo me donne une direction à suivre pour optimiser les perf, mais je vais commencer par la partie châssis et freinage . Pouvons nous avoir les dimensions Taille jantes AV AR ? Taille pneus AV AR ? Et peut-on mettre le même genre de disques et plaquettes sur une carrera . 1 (325ch ) Superbe vidéo Un abonné supplémentaire
Bonjour Maxime, Je suis avec attention le travail que vous faites au sein de votre atelier. C'est toujours très instructif et transpire la passion. À propos de cette 997 carrera S, je me demande pourquoi le propriétaire a fait ce choix ? Pourquoi il ne c'est pas orienté sur une GT3 qui est la version pistarde des 911. De plus le 3.8l des phase 1 n' est pas exempt de défaut, dû à un mauvais traitement des cylindres d'origine. Ce qui entraîne souvent une anomalie de cylindre rayé. En tout cas continuer à faire des vidéos aussi passionnante.
@@BreizhMotorsport56 je peux comprendre cela, j'en possède une également. Je comprends mieux la démarche du propriétaire. Je possède une 996 carrera, je fais un peu de circuit avec, par contre je préfère la garder d'origine pour conserver sa polyvalence. Merci de m'avoir répondu 😊
Très belle vidéo mélangeant technique et roulage sur piste. Préparation soignée et totale. Du très beau boulot, comme d’habitude. Je pose juste la question de la pertinence économique du projet quand on trouve des 997 GT3 cup dans les 60k€.
Superbe vidéo !comme toujours d’ailleurs. Étant proprio d’une 997.1 s je serai intéressé de savoir si il y a eu un renforcement niveau moteur ?:) arbre à came , cylindres etc …
Encore une fois une superbe vidéo avec de vrai commentaire technique 😃 par contre je me pose la question du bruit sur circuit car moi énorme problème avec mon Cayman S ligne complète ☹️ plus possible de rouler à Nogaro ou Saintonge !! Par contre félicitation pour cette belle préparation d’une 997 S en vrai trackday 👍. Le même projet sur mon Cayman 987 😉✌️ Continue vous êtes au top merci Maxime 😁
Très interessant car le prix des 997 est assez bas, ça permet aussi de ne pas (trop) s'inquiéter de l'abimer sur circuit, par rapport a une belle GT3 qui continue a prendre de la valeur. Question rapide, sur une 997 Carrera de base (la 325ch) tu penses qu'on peut arriver a peut près au même résultat?
Bah t'auras exactement le même résultat avec une Carrera qui n'est pas "S" sauf si elle a de grosses options sport niveau chassis etc (très cher et peu courant du coup), parce qu'exactement la même base, sauf le bloc qui passe de 3.6 à 3.8 pour la S , donc si tu l'upgrades un peu du devrais pouvoir sortir 350 chevaux ou un peu plus je pense ! Ou la passer en turbo mais ça c'est autre chose et on passe sur une grosse prépa, et plus d'athmo ^^
Le rythme du tour du nurb c'est digne d'un tour de refroidissement pour Maxime 😆. Quelle belle préparation. Combien avait elle de kms cette 997 au moment du changement d'embrayage ? Super vidéo 👍
![Last Of Its Kind - Porsche 911 Carrera (997.2) [911OBSESSED]](http://i.ytimg.com/vi/BUmH5LVaGQc/mqdefault.jpg)
![Last Of Its Kind - Porsche 911 Carrera (997.2) [911OBSESSED]](/img/tr.png)
Magnifique, surtout la dernière partie sur le Nürb avec la musique type jeu vidéo…du génie 👌🏽🏆🏆🏆 Et le smile de Manon cheveux aux vent 😁
Très très beau projet, et surtout très belle présentation. La vidéo est claire, limpide. Top !
Merci beaucoup ! Depuis la voiture est partie vers de nouveaux horizons, en espérant que son nous propriétaire en profite bien 😊
quel travail de dingue !!!! bravo a l equipe du garage et a vous Maxime
Merci ☺️
Une 997 😊
J’ai hâte
Bravo pour cette présentation très détaillé sur se modèle emblématique 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼
Merci ☺️
J'ai vraiment hâte de voir cette vidéo surtout que cet auto était à vendre sur LBC il y a peu :-)
Bah je suis abonné et tout et tout , cloche active et pas de notification :/ sinon toujours aussi passionnant :) et moi quelqu’un qui dites costaudes au féminin, ça me donne envie de pleurer de bonheur
😇
très très cool ce toy
Super, merci pour ces bonnes images
magnifique
tremenda maquina ese 997!
Claro !
Joli projet et travail soigné comme d'habitude de Breizh motorsport 🥰
Merci 😊
Toujours top les vidéos et les explications 👍💯
Merci 😉
Super ! Et le meilleur chrono sur le nurb ça dit quoi ?
Vraiment top... Super.. les jantes en 18pouces??
18 et 19
Super vidéo, montage, musique rien a dire!
Merci beaucoup 😊
Pressé de voir la Zr1 💕
Pour avoir eu une 997, elle va bien sur circuit une fois chassis optimisé
Elles sont cool ces 997 😃
j'ai la chance d'avoir une 997 C2S gen 1 avec un moteur refait et votre vidéo donne vraiment envie, une superbe voiture et de très belles pièces ..... la prepa est probablement très onéreuse . Le bloc est surement refait pour fiabiliser l'augmentation de puissance couple, si oui, il à été rechemisé ou c'est une retraitement nikasil ?
C'est typiquement le genre de vidéo très mauvaise pour le porte feuille 😀
Continuez les vidéo sur les Porsches encore abordables, c'est trop bon
Je suis l heureux propriétaire depuis peu d'une 997.1 et cette vidéo me donne une direction à suivre pour optimiser les perf, mais je vais commencer par la partie châssis et freinage .
Pouvons nous avoir les dimensions
Taille jantes AV AR ?
Taille pneus AV AR ?
Et peut-on mettre le même genre de disques et plaquettes sur une carrera . 1 (325ch )
Superbe vidéo
Un abonné supplémentaire
Bonjour Maxime,
Je suis avec attention le travail que vous faites au sein de votre atelier.
C'est toujours très instructif et transpire la passion.
À propos de cette 997 carrera S, je me demande pourquoi le propriétaire a fait ce choix ?
Pourquoi il ne c'est pas orienté sur une GT3 qui est la version pistarde des 911.
De plus le 3.8l des phase 1 n' est pas exempt de défaut, dû à un mauvais traitement des cylindres d'origine.
Ce qui entraîne souvent une anomalie de cylindre rayé.
En tout cas continuer à faire des vidéos aussi passionnante.
Bonjour ! Nous ne pesons pas tous le pour et le contre avant d’acheter sa première 911, la passion est parfois le seul mot d’ordre 😊
@@BreizhMotorsport56 je peux comprendre cela, j'en possède une également. Je comprends mieux la démarche du propriétaire.
Je possède une 996 carrera, je fais un peu de circuit avec, par contre je préfère la garder d'origine pour conserver sa polyvalence.
Merci de m'avoir répondu 😊
Très belle vidéo mélangeant technique et roulage sur piste.
Préparation soignée et totale. Du très beau boulot, comme d’habitude.
Je pose juste la question de la pertinence économique du projet quand on trouve des 997 GT3 cup dans les 60k€.
Merci ! Avec une Cup pas de TF au nurb ni de route 😉
Superbe vidéo !comme toujours d’ailleurs.
Étant proprio d’une 997.1 s je serai intéressé de savoir si il y a eu un renforcement niveau moteur ?:) arbre à came , cylindres etc …
Le côté cylindre/piston a été traité il y’a 40mkm environ
🔥🔥
Elle hey tout juste sublim en plus d'être efficace
Encore une fois une superbe vidéo avec de vrai commentaire technique 😃 par contre je me pose la question du bruit sur circuit car moi énorme problème avec mon Cayman S ligne complète ☹️ plus possible de rouler à Nogaro ou Saintonge !!
Par contre félicitation pour cette belle préparation d’une 997 S en vrai trackday 👍. Le même projet sur mon Cayman 987 😉✌️
Continue vous êtes au top merci Maxime 😁
Merci beaucoup 😊 effectivement le bruit devient un vrai problème ! Pour cette 997 nous n’avons jamais été embêté même à Saintonge.
T'es quand même bon pilote ta quand même un niveau
Nouvelle voiture chez mbzh ? 992 GT3 sur l'application chrono au ring 😍
Tres bonne vidéo une fois de plus 👌 votre 997 préparée à l’air plus efficace qu’une 997 gt3 phase 1 non ?
Très certainement 🏁
@@BreizhMotorsport56 du coup plus homologuée route avec cette boîte non ?
Y’a que moi qui ai remarqué la corsa Deusch motorsport à la fin? car pas doublée de toute la track ! Déduction elle poussait aux fesses 😥
Très interessant car le prix des 997 est assez bas, ça permet aussi de ne pas (trop) s'inquiéter de l'abimer sur circuit, par rapport a une belle GT3 qui continue a prendre de la valeur. Question rapide, sur une 997 Carrera de base (la 325ch) tu penses qu'on peut arriver a peut près au même résultat?
Bah t'auras exactement le même résultat avec une Carrera qui n'est pas "S" sauf si elle a de grosses options sport niveau chassis etc (très cher et peu courant du coup), parce qu'exactement la même base, sauf le bloc qui passe de 3.6 à 3.8 pour la S , donc si tu l'upgrades un peu du devrais pouvoir sortir 350 chevaux ou un peu plus je pense ! Ou la passer en turbo mais ça c'est autre chose et on passe sur une grosse prépa, et plus d'athmo ^^
Le rythme du tour du nurb c'est digne d'un tour de refroidissement pour Maxime 😆.
Quelle belle préparation.
Combien avait elle de kms cette 997 au moment du changement d'embrayage ?
Super vidéo 👍
Cette 997 a actuellement 170mkm
Si tu prevoie cette upgrade sur 96 Turbo la tu m intéresse
Ça serait avec plaisir 🚀
Mince à la fin on aurait voulu connaitre les perfs.... et Ton avis....
Les circonstances ne permettent pas toujours de faire tout ce que nous aurions voulu faire 😉
@@BreizhMotorsport56 c’est sur, encore merci pour cette belle video
Belle vidéo, mais la musique Au secours, c’est insupportable et ça gâche le son du flat 6 …
Du calme avec les intro ultrafortes c’est chiant pour les voisins à 3h du mat
La police de vos caractères d’imprimerie pour le logo Breizh est à chier, pas du tout dans le style dynamique qu’il devrait représenter
Merci c’est très agréable à lire 😆