Кап. ремонт двигателя 2NZ-FE часть 1, ремонт ГБЦ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- Капитальный ремонт двигателя 2NZ Toyota.
0:00 Разбор двигателя и дефектовка
6:39 Притирка клапанов 2NZ 1NZ
9:00 Сборка ГБЦ 2NZ 1NZ
12:33 Регулировка тепловых зазоров клапанов 1NZ 2NZ
Разбор двигателя 2NZ-FE • Разбор двигателя 2NZ-FE
Мы в В.К. : detal_motor...
Инстаграм : dvs124?igshid=h...
Для коммерческих запросов:
Почта: ak88.ru@mail.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо, очень интересно.
Как всегда,на высоте.
Так долго ждал про 2nz😀
Забегал к ребятам в гости, купил кольца маслосьемные. Приятно было познакомиться, пообщаться.
Туплю с утра =)) , не маслосъёмные купил, а комплект колец.
👍👍👍
Жду продолжения👍👍👍
А я почему то думал повар Владимир будет сборку осуществлять
У Тойоты есть моторы без запрессованных сёдел клапанов. Вместо них нанесено какое-то суперпрочное тонкое напыление. Вопрос: можно ли шлифовать такие клапана на моторе?
Два толкателя на клапанах с зазорами 0,38 и 0,21 , наверное, можно было поменять местами попробовать (которые подбирали первыми) 😉 Видимо, их случайно перепутали местами при разборке или сборке, или при предыдущей регулировке.. Но методика подбора важнее 👍
И вопрос, если не стачивать буртик на толкателе с выработкой, то как он этой выработкой встанет на ножку другого клапана? В смысле соосность "выработка/ножка" может же не совпасть, и тогда либо клапан будет скакать изменяя зазор; либо ось толкателя сдвинется на ось другого клапана, и тогда толкатель может подклинивать в колодце в головке? Или все не так серьезно?
Конечно лучше новый толкатель, но за неимением таковых как быть? Стачивать или нет? И если стачивать, то как и чем проще это сделать?
Если толкатель ставить на такой же двигатель, ( диаметр стержня клапана одинаковый) то все встанет чётко, смещения не может быть, а если толкатель стоял на тонком клапане, а ставить нужно на больший, то тогда обязательно стачивать, но только из за того что зазоры быстро уйдут.
Здравствуйте, подскажите, zjve нет в планах капиталить?
Пока нет.
Здравствуйте, а в чем разница прокладки ГБЦ металлической или асбестовой ? Покупая ремкомплект на ДВС столкнулся с выбором.
Металлопакет надёжней, но меньше допуски на неровность плоскости чем у паранита
Здравствуйте. Отремонтировали двигатель, и я уже проездил 2тыс км, как дымила так и дымит , и масло жрёт. Приехал в сервис говорят дело в ГБЦ наверное, в толкателях. Не подскажите пожалуста как быть?
в толкателях в любом двс дело не может быть, Отремонтировали двс, а гбц что не делали?
@@razbor.dvigateley вот вот, как так? Тоже думаю ГБЦ тоже ведь это к двигателю относится
ГБЦ не делали, клапана главное поменяли
А если восстановить изношенные шейки коленвала ?
Это дороже получится.
А если контракт будет с выработкой по цилиндрам, то его тоже точить и новые поршня
Добрый день. Подскажите сколько стоит такой кап ремонт?
Позвоните по телефону 8931-336-31-11
Зачем клапана притираете седла фаски видь в норме наоборот хуже делаете. А кто загубил движок редкостный долб.......б у меня был случай на таком же двигателе 2nz-fe еду загорается лампочка давление масла и появляется стук.в таких случаях надо глушить двигатель и искать неисправность а не ехать на ура. Снял поддон был забит маслоприемник он там такой формы я считаю не удачной узкий из за контрофактного масла. Почистил собрал и до сих пор ходит 300 тыс уже масло берет но не так много.
Хуже если не притереть и будет не герметично.