Tesla et les pneus : Retours d'Expériences
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2024
- Une Tesla, c'est gourmand en pneus ? Les pneus Tesla coûtent cher ? Les 4 Saisons sont de mauvais pneus ? Toutes ces idées reçues trouvent une réponse dans cette vidéo.
Avec l'aide du Tesla Owner Club d'Alsace et de Lorraine :
/ 2112609268985984
/ teslaclub.lorraine
Un très grand merci à eux et à ceux qui nous ont accueilli dans leurs locaux.
Pour soutenir The Choucroute Garage ou arborer ses couleurs :
fr.tipeee.com/the-choucroute-...
utip.io/TheChoucrouteGarage
shop.spreadshirt.fr/thechoucr...
Paypal : thechoucroutegarage@gmail.com
Le site du Choucroute Garage : thechoucroutegarage.fr
Parrainage Tesla : ts.la/didier721
Les communautés du Choucroute Garage :
Facebook : / thech. .
Instagram : / thechoucrou. .
Mail : thechoucroutegarage@gmail.com
Mon matériel de tournage :
Caméras et stabilisation :
Perche 3m pour les plans "Style Drone": amzn.to/3hrLg94
Apple Iphone 12 Pro Max : amzn.to/2MuTIKR
Dji Osmo 3 : amzn.to/3eI49DG
Dji Osmo Action : amzn.to/36Ptt7Z
Perche 3m Topfit : amzn.to/31GCKhS
Panasonic G7 : amzn.to/2XVeYeL
Prise de son :
Zoom H1n : amzn.to/36U87Xa
Rhodes SmarLav : amzn.to/305JghH
Adaptateur Zoom : amzn.to/305JghH
Lumière et décor :
Kit Fond vert : amzn.to/2MmPTUM
Eclairage de base : amzn.to/2Xney1F
NOTE IMPORTANTE A LIRE AVANT TOUT COMMENTAIRE :
L'espace commentaire est à votre disposition pour des échanges respectueux et argumentés. Tout commentaire dépassant les limites de la bienséance ou hors de propos seront éliminés et leur auteur bloqué.
Seuls les commentaires argumentés et disposant de sources solides seront acceptés et toute tentative de se servir de cet espace commentaire comme tribune ou à des fins publicitaire sera bloquée également.
Merci de ne pas mettre de liens dans vos commentaires, pour des raisons de sécurité, ils ne seront pas publiés.
Merci de votre compréhension. - ยานยนต์และพาหนะ
![แฟนแนวใด๋ - ยูริ โตเกียวมิวสิค [OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/4_XVMuhhbsU/mqdefault.jpg)
Cette chaîne ce démarque. C'est super plaisant de tomber sur une personne qui aboutit ses sujets.
oui je partage complètement cet avis
Merci Didier d’être venu et de nous avoir donner cette chance👍
Bonjour Didier
Toujours un très grand plaisir que de regarder vos vidéos, tant aussi bien des sujets traités, que des conclusions émises et cela en toute objectivité.
Vivement la prochaine vidéo, bien entendu.
Merci.
Salut toujours des infos très intéressantes et d’une grande précision tu es un puit de sciences bravo 👍👍
Je n'ai plus d'adjectifs pour qualifier tes vidéos extrêmement intéressantes a visionner.👍👍
Un grand merci !
Merci Didier pour c'est bonne informations. 😁
Un vlog sympa et intéressant sur les pneumatiques 👍🏻. Et en plus en extérieur ! Super Didier 👏🏻👏🏻👏🏻
Super idée reportage utilisateur! Bravo!
Merci pour cette vidéo bien sympathique et informative
bonjour Didier, oui sur mon véhicule perso (thermique),ca fait longtemps que j'utilise les pneus 4 saisons et aucun soucis 👍❤
Encore merci pour cette vidéo au soleil et merci à tous ceux qui ont participé 👍👍👍
J'ai eu 2 jeux de Nokian hiver sur mes anciennes voitures. Les 2 fois c'était génial 2 saisons puis la gomme devenait dure la 3ème saison et plus du tout cool sur neige. Pour ma model 3 j'ai décidé de changer et je suis parti sur du Dunlop winter sport 5. Pour l'instant c'est confortable et très bon sur la neige. J'habite à 800m d'altitude et je vais souvent en haute montagne. A voir pour la 3ème saison 😉
Encore une vidéo pédagogique, bien montée et très utile !
J'ai investi dans 4 jantes supplémentaires pour y installer les pneus hiver qui m'ont été vendu avec la voiture !
je roule avec en ce moment mais je ne manquerais pas de les remplacer par mes pneus été après la vague de froid...
Grace à toi, j'ai mieux saisi la différence !
Merci donc Didier pour ces précisions techniques
Très bonne idée !
Bonjour vidéo très intéressante, continuez.
Super vidéo !
Merci Didier, très pertinente capsule..avec mon Mercedes GL ou mon RX, j’ai toujours mis des 4 temps. Je suis très content de ces pneus. Bonnes fêtes de Pâques, gros bisous à Mme et toi.
Merci à toi 👍
Vive la Lorraine 😁
Merci pour cette analyse et ces témoignages. La fin de ta vidéo annonçant la prochaine avec Vincent a largement titillé la curiosité 😁. Que des sujets intéressants.
On l'a tournée hier ;)
Et merci pour ce format très agréable en plein air 👏👏👏👏👏
Avec plaisir 😊
Merci toujours au top :-)))
Comme d’habitude super vidéo à bientôt merci d’avoir tenu ta promesse ( photo )
De rien et merci
Super vidéo ! 😷👍
C’était bien sympa 👍
j'apprécie ta chaine de plus en plus. passé les premieres videos un peu teslamaniaques qui sont peut être les plus référencées , les sujets de fond sont bons sur l'electromobilité. encore !
Petite vidéo bien sympa et bravo pour les 30k 👏🏻👏🏻👏🏻
Merci à toi 👍
Bonsoir Didier, super intéressant comme toujours 👍
Merci beaucoup 👍
Merci
j'ai toujours mis du 4 saisons ça me vas très bien ,je vis dans le sud.
C'est toujours une parfaite synthèse sur le fond avec une approche pédagogique et humoristique. Merci. 👍👍👍
Je vais très certainement acheter dans les prochaines semaines une modèle 3. J'hésite entre la grande autonomie ou la performance (sa suspension n'est-elle pas trop dure avec des Pirelli P0 ?). Quelques prochains sujets qui m'intéresseraient : le comparatif entre les 2 véhicules au niveau du confort quotidien (qui a commencé à être traité dans le sujet de ce jour sur les pneumatiques en fonction notamment des dimensions et des marques de manufacturiers...) et des décibels dans l'habitacle aux vitesses normales (le double vitrage dans le millésime 2021 améliore-t-il réellement le silence de fonctionnement des véhicules ?)
Vidéo me confirmant que j’ai bien fait de passer à l’électrique (très bien le témoignage d’Anouar)
pouce bleu rien que pour l'exterieur
Hehe moi je viens de verser la resa pour le cybertruck ! Trop hâte ! Bravo !!! Tu assures
Merci pour les infos top top top 😃
Avec plaisir 😁
Je vis en Savoie et je roule en Prius 2 avec une monte en Nokian l'hiver et en Continental Eco contact 6 pour l'été. Les Nokian sont nettement plus bruyant .Ils tractent à merveille. Je suis des voitures chaînées sans soucis. La Prius y est pour beaucoup, en cas de difficulté je la laisse faire sans forcer, elle s'en sort très bien.
Je suis allé au talus une fois, tout doucement , cas mes pneus étaient usées sur l'extérieur, c'est souvent le cas en montagne. Mais, ils tractaient toujours très bien car leur centre était encore bon après 3 saisons de 6 mois. Je change de roues aux changements d'heure
Merci encore ! C’était vraiment très intéressant en effet. Ça me fait penser que je me renseignai sur les pneus 4 saisons, et je suis tombé récemment sur l’annonce de Michelin de la sortie de ses CrossClimate 2. Ils sont déjà disponibles aux US et Canada mais manifestement pas encore de par chez nous. Les tests aux US à leur sujet sont dithyrambiques.
Il semblerait qu’ils fassent presque aussi bien que des pneus spécialisés Michelin et l’été et l’hiver et se paient le luxe d’être certifiés 3PMS. Bien que plus chers que des pneus spécialisés pour chaque saison, ils sont quand même garantis pour ~100 000km aux US (60 000 miles) du coup ils sont bien plus économiques car on n’a pas à stocker une autre paire ou à payer pour leur stockage (pour ceux comme moi qui n’ont pas la place pour garder à la maison un jeu de pneus en plus en tout cas). Je suis pressé de tester ces bêtes !
Clair, ça peut être un gros progrès aussi écologiquement en diminuant le nombre de pneus à produire.
Bonjour, très bonne vidéo ( comme d’habitude !)
Sur la TM3, les pneus d’origine sont équipes d’une mousse limitant le bruit. Comment faire en cas de passage en pneus hiver, existe t il des pneus deuxième monte avec mousses et du coup quelles marques de pneus hiver conseillez vous ( compromis efficacité / bruit ) par rapport aux retours d’expériences. Merci !
Merci bien !
Avec plaisir
👌👍
Merci pour ta vidéo j’ai tout de même à te signaler que dans la model S 90D prêtée pou plus d’un mois par Tesla je la trouvais bien moins bruyante que ma model3 LR de 2019
Ah, comme quoi c'est parfois une affaire de ressenti
Bonjour me conseilles-tu mettre Michelin pilotes sport 4 to ou du Michelin sport 5 sans le to
Pour un model 3 dual motor
Merci??
Bonjour, merci pour l'ensemble de l'explication. Mais j'ai lâché quand j'ai fait un bug sur le montant de la porte avec le caoutchouc plié.
Je le laisse volontairement pour faire parler :p
Bonjour,
La Tesla model S du Taxi est bien kilométré et franchement il est nickel extérieurement et surtout intérieurement
salut The Choucroute Garage!
Super format et vachement intéressant comme expérience.
Pour ma part, je me suis commandé une Ë-c4 et je voulais avoir plus d'info sur les consos entre les pneus hiver et été (sachant que bcp de ski pour moi en hiver)? vraiment aucune diff ou alors vraiment très peu?
Habitant dans le sud ouest je me demande si je privilégie pneu été et chaînes chaussettes ou pneu 4 saisons?
Entre 4 saisons et été pour le moment pas de différence chez moi ;)
C'est vrai que ça change, les enregistrements hors studio. Mais ça doit être galère, pour lire le promoteur tout en conduisant 😉
Merci pour les explications. En résumé: pneus hiver en hiver, pneus été en été, et quatre saisons en automne/printemps.
Pas de prompteur sur cette vidéo. C'est du 100% impro ;)
@@TheChoucrouteGarage J'imagine. C'était une plaisanterie: lire en conduisant, même avec une Tesla, c'est pas très indiqué 😉
@@triffet1 il y a toujours l'autopilot !
ou alors, les écrans vert devant les vitres de la voiture
ou alors, la voiture sur une remorque
ou alors, on est dans un film !
haaaa, les pneumatiques !!!
Bonjour je possède un model X 100D j’ai les pneus Michelin et ils ont 50000 et je suis pas encore au témoin d’usure
Merci Didier pour ces retours d'expérience. J'aurais aimé un point sur l'aspect gonflage. Toutes ces montes, 4 saisons, été, hiver, sont elles normalement gonflées à la même pression? D'ailleurs, je me demande si un 4 saisons légèrement surgonflé l'été, et légèrement dégonflé l'hiver ne répondrait pas à la problématique de la tenue de route et à celle de son autonomie? Qu'en penses tu?
Toujours gonflé à la pression préconisée par le constructeur ;)
Attention, un pneu qui "s'écrase" c'est un pneu qui fait une gymnastique à chaque tour !
cette gymnastique créé un échauffement sur les flans du pneu qui fini par éclater sous l'effet de la température combiné à la pression
Pour cette raison, j'ai galéré lors d'un déménagement fortement kilométré avec un pneu de remorque sous gonflé associé à un chargement plus que généreux.
Heureusement, j'avais une roue de secours ; j'ai rejoins à faible allure l'aire de repos suivante et je suis passé carrément à 3 Bars sur la remorque pour finir mon trajet !
Pour moi ; jamais de sous gonflage.
Bonjour. De bonnes infos. Dans l’habitacle de ta model 3 on distingue une anomalie sur le joint de ta porte conducteur (il est pincé) et un écart important entre la porte et le montant central. C’est normal?
Bien à toi.
Je m'apprêtais à poster la même remarque 😁
Aucun écart, et le join est très bien ainsi. Il fait causer les ....
Bonjour, merci tout d'abord pour toutes tes videos, je dois changer les pneus de ma TMS 75D, puis-je aller chez n'importe qui ? speedy, feu vert, installation mobile ( Allopneu, 1001pneus ..) etc ... car j'ai entendu parler d'un partenariat avec Euromaster .. ? quel conseil tu peux me donner ?... merci par avance
Oui, tout professionnel compétent peut le faire. Moi je vais chez un petit artisan sans enseigne ;)
Tu pourra faire un épisode sur tesla et les assurances auto ?
J'avais entendu il y a quelques temps que c'était une galère à assurer, que certaines assurances refusaient...Maintenant avec la démocratisation du Model3 ça a du changer.
Ouiiii, j'ai juste un problème d'emploi du temps. C'est prévu avec un assureur !
Très bonne vidéo 😁. Une précision sur le problème des cardans. J'ai une Model S 75D de 2018 avec 81000km. Mes cardans ont été remplacés 2 fois, à 15000 km et 49000 km. Il y a aussi ce problème sur les 75D...
Purée. C’est fou ! Les miens et plein d’autres : rien ! Tout va bien
Oui. D'après le service center d'Aix je ne suis pas le seul avec la batterie 75kw. Les cardans ont du mal à supporter le 0 à 100 en 4.4s😉.
Salut Didier,
Encore merci pour toutes tes vidéos que j'adore regarder. J'avais une question concernant les nouveaux pneus que j'ai installé sur ma TM3 SR+. Ce sont des Landsail 19'' et elles ont 1 point jaune et 1 point rouge sur le flanc. Je me suis renseigné sur le net. ce seraient des repères pour le montage sur les jantes, car ils indiqueraient des points de force des pneus.
Si 1 point jaune, c'est pour aligner avec la valve.
Si 1 point rouge, c'est pour mettre à l'opposé de la valve ou aligné avec la valve (car cela dépend de la marque du pneu)
Ma question est: comme j'ai les 2 points (rouge et jaune) sur mes pneus qui sont séparés de 120° (1/3 de roue), avec quoi dois-je aligner le point jaune et le point rouge sur la jante ?
J'ai regardé sur le site de Landsail et je n'ai trouvé aucune réponse, ni sur le net.
Merci d'avance pour ta réponse. ;-)
J'ai eu plein de pneus avec ces points. Pas certain que ce soit pour cela. J'ai eu autant de versions que d'interlocuteurs. Je me renseigne chez un fabricant et je ferai un topic ;)
l'alignement des points sur les valves ???
Si c'est pour l'équilibrage, le plomb de contrepoids pourrait être moins lourd, à part cela je ne vois pas non plus la réelle utilité !
@@TheChoucrouteGarage merci beaucoup pour ta réponse. J’attends avec impatience ton topic.
Une précision: à 80kmh, j’avais des tremblements dans le volant. Après être retourné au garage, je leur ai expliqué ce que j’avais comme problème et leur ai parlé de ce que j’avais lu sur des commentaires. Du coup, il m’a aligné les points jaunes sur les valves et depuis plus de tremblement, mais j’ai toujours un son un peu bizarre au alentour de 80kmh, un peu comme si on roulait sur des pavés alors que je suis sur une rocade limité à 90kmh.
Bonsoir, est ce que tu connais le coût du remplacement du phare et du cardan hors garantie stp ?
Non, mais je demanderai à Anouar ;)
@@TheChoucrouteGarage merci
Bonjour Didier j’habite au Québec et j’aimerais savoir quels pneumatiques sont conçus pour les températures inférieures à -10 Celsius. En particulier chez Michelin que l’on trouve facilement ici. C’est pour ma modèle Y qui a quitté Fermont il n’y a pas si longtemps !
Je pense que les Michelin Alpin existent en configuration grand froids. Je ne suis pas expert des pneus disponibles au canada mais je pense qu'ils ont prévu le coup ;)
Bonjour, j'habite en Savoie à 1 300 m d'altitude. Je jongle avec des trains de pneus "été" et "hiver" chaque année. Attention, les gammes de pneus "neige" ou "hiver" varient énormément selon les marchés. Au Canada ou les pays d'Europe du Nord, la gamme est plus typée "neige froide et gel" que l'Europe Centrale ou là c'est typé "neige humide et pluie".
perso, je fais des petits proto électrique de plus en plus puissant ( forcement) visible sur ma chaine youtube pour les curieux..
super chaine, je t’ai passé une petite commande.
d’ailleurs ton lien de shop ne fonctionne pas, je suis passer autrement..
pour moi les pneu ete c’est au dessus de 7 degres et non 20.tu as corriger la phrase d’apres du coup j’ai pas compris la nuance.
je suis lorrain d’origine donc 2 jeu de pneu dispo sur chaqu’une de nos voiture
Les été sont mauvais sous les 7 degrés, moyens entre 7 et 20. Ok merci pour le lien et la commande. Je vais aller voir ça ;)
@@TheChoucrouteGarage merci pour ta disponibilité 👍
27:03 ...😏🤝
Un problème d'ajustement sur le joint de la porte ?
non
@@TheChoucrouteGarage OK, merci :)
Et encore bravo pour tes vidéos....
Ça se monte des 18'' sur une perf ? Avec les disque frein surdimentionné ça rentre?
Oui oui, sans soucis.
@@TheChoucrouteGarage Il paraît que non. Tu as la source de ton affirmation stp ?
merci pour cette vidéo !!
il y a aussi le nouveau Michelin e-Primacy. Je crois qu'il est sortie ce mois-ci.
Pour les 4 saisons... attention ! c'est pas une pizza ! 😊
mes michelin 4 saisons sont en effet plus bruyant il ont 26 mil km il sont a peine a la moitié mais l ete il vont fondre a grande vitesse
On verra justement. Ce ne sont pas des hiver ;)
@@TheChoucrouteGarage je te ferrais un retour car je ne vais pas les changé je vais les finir d usés
Nous c’est toute l’année en pneu hiver
ok
Salut Didier !
Je commente en regardant :
1) un petit coup sur la barbe ne serait pas un luxe : je regarde plus le poils blanc qui dépasse que je ne t'écoute !
2) Un pneu été chauffe plus vite et apporte plus d'adhérence mais je zappe : rien à dire tu maitrises comme d'habitude le sujet =)
3) en dehors des obligations légales faites pour vendre du produit et du service.... je ne vois pas l'intérêt !
4) en fait on s'en fout du pneus : on adapte sa conduite selon la météo et les conditions ... le reste est du markéting et des obligations légales....
5) en fait tu démontres une seule chose : ta conduite dépend de la façon dont tu vas chausser ta voiture et que le reste est et n'est que du markéting !
6) si tu ne veux pas payer une blinde : connais tes pneumatiques et adaptes ta conduite
Comme dab bien docu, sujet sérieux et bien traité à partager !
1) Mouarf !
2) Gomme trop chaude - plus assez rigide.
2) Tout dépends des conditions de route.
4) Faux ! Les pneus sont essentiels pour la tenue de route. La conduite ne fait pas tout.
5) Faux encore une fois ;)
6) Certes adaptes ta conduite avec des pneus adaptés aux circonstances.
@@TheChoucrouteGarage 4) Mais si c’est si essentiel pour la tenue de toute (et surtout un organe de sécurité), pourquoi est-ce que les constructeurs livrent des voitures neuves avec des pneus été et cela même en hiver...Et en plus, je n’ai jamais eu d’information sur les pneumatiques de la part du constructeur lors de mes livraisons. Curieux n’est ce pas ?
Sinon, vidéo très instructive merci.
Attention à ma connaissance seul les montes de 20" sont homologués (et donc autorisé) sur la m3 performance.
Non, on peut descendre mais je crois que d'une taille si mes souvenirs sont exacts. Comme la Model 3 a les trois tailles possibles, je crois que c'est bon mais à confirmer.
@@TheChoucrouteGarage pour être sûr on peut 'aller dans un contrôle technique avec la carte grise ils peuvent donner l'information sur toutes les montes homologués....
Selon Tesla, seules les 19" et 20" sont possibles sur une TM3 Perf
@@paulkersey6269 merci, possible ET homologué? Car ce n'est pas la même chose et seul un contrôle technique a accès à la base de données pour valider la monte, ou pas, lors du CT.
@@taxipat5074 A ce jour, j'hésite encore à commander une TM3 LR Boost ou Performance.
J'ai donc cherché à savoir si la Performance pouvait recevoir les jantes en 18" pour y monter des pneus hiver (j'habite en montagne).
Les réponses de Tesla ont été assez floues mais apparemment, c'est impossible, en raison des étriers plus gros.
L'idée de valider cette information par un Contrôle Technique me semble excellente.
Je viens de contacter mon centre habituel : avec un VIN, il peut en effet accéder à cette information.
Mais je ne suis pas encore propriétaire de Tesla, je ne possède donc pas de VIN : faudrait donc trouver ici un propriétaire de TM3 Perf et se renseigner.
Intéressant, mais pour un Québécois ce n’est pas vraiment un dilemme.... pneus d’hiver du 1 novembre au 15 avril et pneus d’été ensuite.... Les 4 saisons n’aiment pas -25 avec de la glace, de la neige, de la slush (gadoue)...
On en reparlera bientôt mais les pneus 4 saisons en été, c'est vraiment pas bien.
@@TheChoucrouteGarage Salut Didier, j’avais compris que tu recommandes les 4 saisons, … même l’été ? Je dois changer mes pneus d’ici quelques mois et j’envisage sérieusement des 4 saisons.
Salut, j'avais déjà poster ce commentaire sur twitter, mais le sujet est un peu en rapport avec cette vidéo. J’espère que ce doublon ne pose pas problème:
Au risque de faire une requête qui t'aurait déjà été demandé 1 million de fois, considèrerais-tu de faire une vidéo sur les raisons qui font que Musk est réfractaire à l'intégration d'une roue de secoure dans ses voitures? Toute personnes qui a conduit une voiture suffisamment longtemps sait à quel point elle peut-être salutaire et son absence transformer une affaire de 20 minutes en une demi-journée (au moins) de perdue.
Il me semble, du moins pour moi, que les solutions alternatives proposées par Musk son loin de valoir ce que peut directement apporter une roue de secoure. Merci.
Je vais répondre vite fait : 80% des roues de secours vont à la poubelle sans jamais avoir servi. C'est juste idiot et un gaspillage éhonté. Pour les zones sauvages ça se comprends mais pas sur nos routes.
@@TheChoucrouteGarage Ok.
En 2013, j'ai acheté une vielle Safrane, le pneu de la roue de secours était estampillé 1993, gomme craquelée je n'aurais pas aimé avoir à la monter en dépannage
dommage je m'attendais à un comparatif marque fonction du model bruit et duree de vie. bref rien de synthétique très décevant dans le contenu par contre cool la sortie du studio !!
Désolé mais je fais avec ce que j'ai : Ma propre expérience. Je n'ai pas les moyens d'acheter des pneus pour les tests. Avis aux manufacturiers :)
@@TheChoucrouteGarage oui j'imagine d'où mon intérêt pour ce sujet !
@@nicolastherond8001 Tu dois être très documenté sur le sujet, moi, j'ai appris plein de choses
Olivier n'a pas précisé s'il avait niqué les batteries avec la cassette de décibel...
??
Le taxi qui arrive a la louche, une économie de 700 € par mois.
Honnêtement je pensais pas à autant.
Et encore, après en discutant on a fait le calcul sur la durée de vie de la voiture (apres l'avoir payé). C'est 1350€ par mois par rapport à la 508 !!! J'ai pas osé le mettre dans la vidéo tant ça faisait énorme.
Je confirme, après avoir discuter avec des taxi aux super chargeurs ; les économies sont pharamineuses !
exacte. Texla, le youtuber taxi le dit dans sa vidéo des 100000km. Il a économisé 6 ou 8000€ (faudrai revoir la vidéo pour avoir le montant exacte)
Suis je le seul à pas me prendre la tête sur mes pneus et juste rouler 😂
Vivaldi like this video.
?
@@TheChoucrouteGarage Vivaldi... 4 saisons... Voilà voilà.
Désolé. xD
rien à voir avec le contenu de la vidéo, juste pour signaler que le joint de porte conducteur semble mal positionné
Il est bien comme ça
Bonjour Didier. Enfin! tu as fais une faute 😀!
« Au jour d’aujourd’hui » est un affreux pléonasme. Amicalement et félicitations pour tes vidéos.
Dans aujourd’hui, la particule « hui » signifie « de ce jour ». Donc au jour d’aujourd’hui signifie au jour du jour de ce jour... voilà pour l’explication 😁
J'aime bien faire des fautes, ça donne des commentaires ;) Merci ;)
@@TheChoucrouteGarage je vais en rajouter une couche (de commentaire) cette expression fait partie des expressions usuelles Française.
même si au niveau littéraire le sens peut en être discuter, il n'y a aucune ambiguïté sur la compréhension de cette expression
Encore une très bonne vidéo, mais le « au jour d’aujourd’hui » c’est pas possible, 😳😜.
Tant pis, je continuerai à utiliser cette expression.
du coup les 4 saisons pour le drift ?
😂😂😂😂
En 4x4 en plus c'est pas top ! 😅
Drift = "performance" obligatoire !
Les alsaciens : "j'ai pas encore vécu d'été"
Les autres : Je connais tellement mal l'Alsace que je dis des âneries.