Революционная твердотельная батарея от Toyota
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2021
- За последние 10 лет из просто идеи электромобиль превратился в реальность. Если в 2010 году во всем мире реализовали около 6000 электрокаров и гибридов, то в 2020 их продажи достигли почти двух с половиной миллионов единиц. До 2030 года производители собираются выпустить десятки новых моделей, и каждому из сошедших с конвейера авто понадобится батарея. За последние 8 лет производство литий-ионных батарей увеличилось в 10 раз. При этом, их выпуск остается дорогостоящим процессом, а продуктивность таких источников питания достигла конечных возможностей. Поэтому многие крупные автопроизводители вкладывают средства в разработку аккумуляторов нового поколения - твердотельных батарей. Наибольших успехов в этом направлении добилась компания Тойота. Об их достижениях наш сегодняшний рассказ.
#тойота #toyota #машины
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/ - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
А у нас в 2 км. от деревни провели ГАЗ.
А мы пошли в лес по дрова.
На выходе гос. штраф.
Тайга сказочный лес.
Валежник - бесплатно
По английски имя.
Ниписди.
@@user-hx9ul4qp8b закон же
@@kirillmerzlyakov252 украинский?!!
@@user-hx9ul4qp8b российский
500 км и 10 минут до 100% звучит уже реальный конкурент бензину
Да,но не реальная мощность зарядного устройства. Мало что в обычной городской инфраструктуре может выдать и выдержать такую мощность. А с мировым бзиком про ветряные мельницы и солнечные зайчики,её еще нужно и выработать. Но вообще - классно! Судя по всему,это авто уже не будет весить 2-3 тонны,а это уже реальный прогресс.
об экологии лучше бы подумал,кому он конкурент?огромным бизнес компаниям,и нефтяникам?рассмешил клоун спасибо!
@@vladimirevsikov9533 д.Вов, извините, но Вы реально отстали от всего происходящего. :)
Ещё раз извиняюсь, но вы просто живёте наверное в России 🤔
Корейский концерн Хёндэ, ещё в 2018 году выпустил электрокары которые могут смело держать 470км на полном заряде. Я считаю что автор так же немного опаздывает с новыми технологиями 😴
Лично мой опыт, управля автомобилем Хёндэ Кона на полном заряде показыл мне 478км пробега, и я считаю это более чем приемлимо. Ибо используя рельеф местности, вполне возможно проехать и свыше 500км на одном заряде. Ибо даже на ровных участках при плавномерном нажатии педали газа, можно удерживать машину на одном делении заряда (нужно приноловчича и иметь опыт управления электрокаров), таким образом я преодолел 23км без потери даже одного процента заряда! ( Ехал без музыки, кондиционера, и вентиляции сидений, просто было преоткрыто оконо), но суммарно мне это дало +23км к общей дальности пробега! Согласен, что заряд был более долгий чем обеденно в этом видео, заряд на Хёндэ Кона составлял в диапазоне 48-60 минут на супер чардже (100kw).
Но это я поведал о старой машине которая была выпущена 2018 году. Уже в этом 2021 Хёндэ компани сделали новую машину Ioniq 5, с диапазоном 480-500км и зярядом на высокоскоростной зарядке за 18 минут с 10 до 80%
Я прекрасно понимаю что в ближайшие 2 года в России такие суперчарджары врятли появляться, но в Южной Корее они уже есть :)
Поэтому спорить не буду с Вами, просто говорю о тех технологиях которые есть уже сегодня, но только в других странах :)
@@Rover-R2D2 Я почти 20 лет живу в Португалии и моя работа связана на прямую с электричеством и электроприборами.Я в своем комментарии указал,а теперь разъясняю,что для зарядки батарей с такой скоростью нужно высокое напряжение и сила тока.У Вашей Хёнде батареи на 60 с чем то киловат,на сколько я помню,и думаю Тойота сделает не меньше.Я только имел в виду,что для такой быстрой передачи мощьности батарее нужна СПЕЦИАЛЬНАЯ инфроструктура.Обычная бытовая сеть просто не выдержит и сгорит.У меня,на пример,дом подключен на 30 ампер,при 220 вольт это примерно 6,5 киловатт на все про все.Значит набирать 60 киловатт батареи будут всю ночь,при других отключенных приборах.Ну и соответственно делайте выводы,на сколько характеристики того зарядного устройства должны отличаться от обычной сети.Кстати,Ваша машина,на мой взгляд,на данный момент,по совокупности всех характеристик,лучший выбор на рынке этого транспорта.Одобряю Ваш выбор,хотя на мой взгляд назвать "старой" машину 2018-го года...Моему мерину 30 с лишним.
@@vladimirevsikov9533 Да, Вы всё верно сказали. И я полностью согласен, если будет время, посмотрите информацию об Ioniq5, они в этой машине как раз таки применили эту технологию заряда с высокой силой тока. точной информацией не владею по зарядным станциям, но думаю Hisupercharge в райионе 350Kw. Несколько штук уже есть таких станций, расширяют сеть... Но пока нет срочной спешки в этом, ибо заряжаться так быстро на сегодняшний день может только Порше тайкан, ну и в массовое потребление попадет Ioniq5 ближе к началу лета, сейчас жду эту машину по предзаказу.
Кона в своем классе действительно лучший автомобиль, цена, характеристики, качество... Но назвал я ее "Старой" ибо 2018 год выпуска был, а автор в этом видео говорит о возможности проезжать 500+ км и заряда за 10 минут от тайоты, но в районе 2023 года 🤔
Тойота ребята конечно хороши, но немного они запаздывают все же (моё личное мнение). В пример характеристики того же Тайкан и Ioniq5.
К этому времени АвтоВАЗ будет выпускать гранты крашеными бамперами
Да, и так же будет в топе продаж!
@@berkcut1 🤭😆🤣
))) полностью согласен и калину опять начнут выпускать , комплектации президент ))
@@berkcut1 но тебе она будет не по карману
@@miryasov21 тебе тоже
В конце: А как вы думаете?
А я думаю что Лада тоже собирается что-то делать, например нарисовать новый вид решётки радиатора и установить на все модели подряд 👊
еще хромирование пластиковое сделают для люкс моделей.
Ещё объем хотя бы 2кум и автомат 5 ступке
электролады уже выпускались и продавались массово, если не в курсе. Но они были дороже и мало кто их брал
И это будет больше, чем ты сделал за всю свою никчемную жизнь 🤣
@@user-cf3gz5hi7b Блин, просвети о массовом выпуске электро жигулей. Были в Советском союзе электрички, настолько много. что о них мало кто знал. Использовались на доставке почты и на самом заводе, крайне недолго использовались.
Когда слышишь: "батарея мощностью" 30 кВт/ч", а не ёмкостью 30 кВт*ч, смотреть уже не хочется.
а когда понимаешь, что 30 кВт/ч - это не емкость, а ЭДС батареи, вообще бежишь подальше от компухтера.
А когда вспоминаешь, что емкость аккума вообще в Ампер часах, то диву даешься
@@MrAterik Если такое понимание приходит само по себе, нужно переставать злоупотреблять грибами. А вот если вследствии просмотра говноканалов, то .... ну, пожалуй, нужно продолжать в том же духе. Миру очень не хватает глупых людей.
@@iliyayakutin7049 Аккумулятора - да. Но аккумуляторная батарея содержит слово "батарея", что означает, что в ней больше одного элемента. И вот тут есть ньюанс.
Ёмкость такой батареи в ампер-часах зависит от способа соединения отдельных аккумуляторов батареи. Если их соединить параллельно, то ёмкость в ампер-часах возрастёт. Если же соединить последовательно, то ёмкость в ампер-часах останется как у одного аккумулятора, но возрастёт суммарное напряжение.
Поэтому и вводится измерение ёмкости акуумуляторной батареи в Ватт-часах. Такая ёмкость всегда будет сумой ёмкостей в ватт-часах составных аккумуляторов, независимо от типа соединения: параллельного, последовательного, или комбинированного.
1:50 электрический седан :(
В перёд Тойота! я только за электрокар это уже завтра.
Это уже вчера и сегодня. Очнитесь ото сна
вперде Тойота. Сказали же - не раньше 2025 года а не завтра
конечно они _ вперде!! тока нужно найти редкоземельные металлы для аккумов ... и докуя електричества , для их зарядки ! а потом _ в ПЕРДЕ!!!!))
@@user-gt9ed5hr9e Мы им построим АЭС пусть ездят, но вот куда эти батареи девать?
@@user-yp1tm7wo7m ну, прежде чем "девать" их нужно произвести! А переработка будет по легче....
Из просто идеи электроавтомобиль превратился в реальность в начале прошлого века, до авто с ДВС. Сейчас просто пришло переосмысление в связи с удешевлением аккумуляторов.
Да.
Автор кАнала себя не утруждает самоцензурировать.
Электромобиль поставил рекорд скорости в 100 км/ч когда двс-ов еще не было!! Но их так и не начали развивать.. Если бы про аккумы начали задумываться еще тогда, мир пошел бы по совсем другому пути развития!!
@@sergey0mesh странно бы было развивать электромобили без наличия больших генерирующих мощностей и разветвленной сети
Лет 20 я слышу каждый месяц об очередном прорыве в производстве аккумуляторов. А воз и ныне там.
Кто бы мог подумать что ещё 30 лет назад не было Li-Ion
@@S93TT Современный вариант литий-ионного аккумулятора с анодом из графита и катодом из кобальтита лития изобрёл в 1991 году Акира Ёсино. Первый литий-ионный аккумулятор по его патенту выпустила корпорация Sony в 1991 году.
@@Pushkin_life вот именно, а насколько увеличилась с того времени их ёмкость, надёжность и число циклов заряд-разряд и во сколько раз упала цена. Всё своим чередом.
@@S93TT незначительно.
@@Pushkin_life минималтная рабочая температура изменилась с -5 до -30 градусов, циклы заряд-разряд с 300 до 5000.ну совсем незначительно, электрокары, скутеры и мобильные телефоны тому свидетельства.
Короче говоря японцы делают вещи
Да, да, вещи... - пиарные вещи.☝️😉
Но мы их не увидим :)
Японцы сняли Рекламу))) рано говорить о прорыве
Например? В Германии больше корейских авто чем японцев на которые они говорят консервные банки!
@@topraqru6735 там так сложилось из за топливного кризиса. Японци изначально были малолитражными и по началу даже не на всех дорогах могли проехать в гору )) но по сравнению с продажами американцев продажи японцев ничтожно малы!
Раньше платили 1$ за литр бензы а теперь будет 1$ за кВт.
Так и будет!!!! Да ещё и будем сношаться с зарядкой, по часу на заправке торчать
Но у нас такого не будет )) пока вся нефть не закончится
@@user-id5jc6qu5z лет на 70 значит хватит!!!! Только ты не прав в этом, автомобилей с двс не будет, а нефть будет. На самоделках ездить чтоли?
П что раньше?
Мы итак платим 1$ за литр бензака.
@@user-he2kp2zt9t где это ты платишь 1$? 60 центов в Челябинске литр стоит на Газпромнефти
Ага, представить хотели на олимпийских играх в Японии технологию, обходящую нефтянной бизнес прявящий этим миром. Нефтяные магнаты: "ВЫПУСКАЙТЕ КРАКЕНА!" (коронавирус).
вон где собака порылась
А за это время украдут технологию у тойоты.
За это время, Такэси Утиямада сделают (читай: сделали) "предложение от которого невозможно отказаться" (с) Дон Карлеоне.
СМИ тоже помощник Кракена, если не сказать что СМИ страшнее Кракена.
В мире где энергия не стоит ничего, а технологии позволяют очень много трудно прогнозировать социальную иерархию, которая складывалась тысячелетиями
супер пупер батарея,но её ещё нет.
у раши пол вооружения такого деревянные танки да мультики про ракеты
@@niikhunter8602 чтож вам это сербский населенный пункт так покою то не дает? что вы его вечно вспоминаете?
Вот кстати да... И видео подобного рода за всё время находила уже целая куча, а так нифига в производство и не идёт. Поразительно, но за последние лет 20 почти нет никаких значимых сподвижек, ну или почти нет. Хотя казалось бы... Рынок тех же смартфонов ведь просто ж огромен. Но ведь в тоже время - умерший аккумулятор это, нередко, основной повод замены телефона, съёмные аккумуляторы перестали делать уже будто из принципа, а не только дизайна. Ну а все новые типы батарей обязательно предлагают куда бо́льшую надёжность, а значит рынок смартфонов с ними мог бы прилично так ужаться, добейся кто в этом направлении значимых успехов... И я даж и не знаю, какой из раскладов мне интересен больше). Ну, пожалуй мне интересней было бы иметь ноут, что способен от одного заряда проработать 48 часов при постоянной нагрузке процентов в 75, точнее, даже не ноут, а планшет с 7.5 Вт-ым процессором. Ну и ноут, конечно, тоже нужен.
@@igor06991 ну почему же не идёт) батареи blade от byd, литий Феррум фосфатные, не горят не взрываются ресурс в 2 раза больше по числу циклов зарядки разрядки в сравнении с тем же литий ионным. что же касается внедрения таких батарей в компактном форм факторе для смартфонов и прочих гаджетов то тут встаёт вопрос о целесообразности установки аккумулятора у которого ресурс на 10 лет протянет, когда техника устаревает уже через год два. был ли в вас гаджет которым вы пользовались такое долгое количество времени. кстати компания BYD разрабатывает аккумуляторы для гаджетов различных типов, а с недавних пор производит электробусы, грузовики и электромобили. да и динамика снижения цены за 1 кВт в батареях снижается из года в год за 10 лет в 10 раз, а плотность кВт на 1 кг растет. Так что прогресс идёт.
А с этими батареями всегда так.
Сколько себя помню, в этой области непрерывно революционные инновации, которые вот уже завтра изменят мир в части касающейся
Очередные восторги на уши.
Ага, технология дорогущая и уязвимая, к тому же - тесно лимитирована по ресурсам лития, которые уже на исходе. Батареи по прежнему - узкое горло цивилизации, подозреваю их специально тормозят, чтобы массовые роботы не вышли на рынки..
Нам же показывают рекламу заведомого фуфла.
Все фальшиво к чему не прикоснись.
@@ivangolota литий можно заменить натрием
@@ivangolota Уже, наверное полтысячелетия, как изобретены ряд аккумуляторов, которые не имеют ограничений по ресурсу, а они все "изобретают" и изобретают фуфло одноразовое. Ну, пускай, возьмем ограниченный по ресурсам NiCd имеет ресурс - 5000 циклов заряда/разряда против 1500 циклов у литиевых. Да, они менее емкие 45-65 Вт·ч/кг, против 100 Втч/кг у лития но им есть куда развиваться и (5000 циклов заряда/разряда против 1500) они уже способны за свой ресурс сохранить больше энергии, чем литиевые... Несколько лет тому назад орали, что увеличили емкость NiCd в два раза. Где оно все?!
Они дают людем электрокары, но с привязкой к низкому ресурсу батарей, что не понятно лучше ли чем ДВС...
Тойота делает будущее!🥊
НЕ ТОЙОТА ДЕЛАЕТ БУДУЩЕЕ А ТЕСЛА СДЕЛАЛА БУДУЩЕЕ И ДАЛО ТОЛЧЕК В ЮУДУЩЕЕ.😊😊
Согласен
@@georgikalmakhelidze5082 тесла эти воры и слышком разпиаренная компания
@@georgikalmakhelidze5082 что тесла сделала?
Тесла. 😁Это Голливуд для неграмотных, как и SpaceX. Тесла - это аккумулятор Panasonic. Сделано в Японии. А сама машина это обычный Golf, маркетинг по стоимости Mercedes-Benz.
Когда говорят - Тойота, уже становится понятно, будет очень круто и надежно.
Сейчас Тойота уже не та, только правый руль ещё знамя не уронил.
Японцы и Китай будут монополистами электрокаров. А в деревне Гадюкино идут дожди.
Дураком растёшь.
Да деревню Гадюкино давно смыло )))
Особенно учитывая то что весь литий и его добыча 80% и так Китай! :-)
В Илона маска тоже много кто верует, только они не в курсе что он лохотронщик. Японцы кстати скоро скатятся в развитии
@@user-ot5ro7wt3x ну вам диваны экспертам виднее! Главное чтобы ваш Рогозин был не лохотроншиком!
Прогресс не остановить! Но Россия под чутким руководством смогла это сделать!
Смогла пробить дно... и не один раз. Под чутким руководством.
Зато у нас стабильная стабильность.
У нас стабильно все дерьмово.
Что конкретно каждый из крикунов сделал для прогресса? Сделал хоть минимум - оторвать зад и проголосовать на выборах?
Кремлеботов надо всех истребить как крыс паразитов , уничтожить.
Отличная информация о твердотельных аккумуляторах!
У нас это должно было практиковаться и даже раньше чем в других странах, но...от 1953го года в стране Советов начался полный откат от всего прогрессивного. Увы, Увы, Увы.
@@user-du2hy9do9y бугага.
Сказал украинский бот живущий в ЕС без отопления и с электрияеством в 10 раз доороже чем в РФ.
Как круто что мир не стоит на месте, хоть и не у нас но прогресс идёт
Выбрали стогнацию
3:12 Слушаем и думаем, что за "прогресс"... "Поскольку в твердотельных батареях используется Литий - элемент с ОГРАНИЧЕННЫМИ мировыми запасами, то правительство поможет закупить этот материал..." Если не понятно перечитываем еще раз. Гребем все под себя, а остальным фигу. Также где Литий возьмут завтра не ясно. Думают сегодняшним днем. Это не прогресс!!!
ты молодец...не обкакиваешь...и не завидуешь...будущее за нами...хоть мне уже и 61!
@@okidoki1178 нефть это будущее, сжигать нефть, выбрасывать деньги на ветер. Полимеры и удобрения в мире делаются из нефти и газа
Что не у нас? А чем они эти батареи заряжать то будут?
Всё ещё ждём эти машины с таким запасом хода. :)
я думаю твердотельные батареи так и не начнут делать. они крайне теплолюбивы. а так можно сделать батарею с большой ёмкостью сейчас, но она будет не безопасная и плохо работать поциклам разряд-заряд.
@@user-mr3zs6vm1s Пока 1000 раз не окупят построенные заводы для производства литиевых батарей - никаких других на рынке не появится
1:50 электрический седан? Показывают хетчбэк..
Говорит про снижение углекислого газа показывают чернобыльскую станцию 3:26
На 3:05 говарит про 19,2 млр $ , а показывают то что показывают
@@user-tn1wz9dx1m чем батарейки заряжать .Вот и Чернобыльская АЭС.
@@user-kg8sg9jy8f она давно закрыта
БлохерьІ скоро откроют Чорнобиль
Познавательно... Будем посмотреть..
Новые технологии - вперёд!
"Считается, что твердотельные батареи имеют более быструю зарядку"...
Бл.ть, кем считается? Если это так, то покажи людям. Что значит, считается????
Как вы задолбали хайповать на этой теме.
Всеми считается. Если ты не через чур тупой и кнопочки умеешь нажимать, то загугли :"твердотельные батареи Тайота" .
@@die_dog Тойота, раз уж такой умный!
@@cgmaster ок ,Тойота)
ты тормоз?
людям показали, вы уверены - всем должны?
Начало положено, все нюансы с производством будут решены, уверен там умы способны решить любую задачу)))
В любой стране умы способны решить любую задачу, если вложить в них несколько десятков миллиардов долларов)
@@Sufir_Havat но только в умы и исследования, а не в карманы ворью...
@@Sufir_Havat даже в Конго?
Топовый конечно седан, спасибо хоть что не сказал что это купе-спорткар.
Думал ролику лет семь, а оказалось свежий.
Собрали в кучу за 7 лет всё
Малочом 👍 А у любви у нашей села батарейка
Тойота Тойота...Нива Тревел!!!Вот это уровень))))
Да да у нее 80 кляч иб.... хоть куда.
Наше правительство может помочь только ворам олигархам🤦🏻♂️
Потрясающе!! Хоть кто-нибудь считать умеет и физику помнит? Считаем мощность двигателей автомобиля в 100 кВатт. Заряд на ... пусть 3 часа движения. Итого мощность аккумов должна составит 300 кВатт.час. Заряд за 10 минут, то есть за 1/6 часа. Делим 300 кВатт*час на время зарядки 1/6 часа. Итого мощность зарядного устройства 1,8 МЕГАВатт. Приблизительно 1 мм сечения медного кабеля обеспечивает безопасную передачу одного киловатта электроэнергии. То есть, питать такую зарядную должен кабель в 1000 квМм.
Для Не гонщиков средная эксплуатируемая мощность двигателя вряд-ли превышает и 30%, но куда интереснее учесть одновременную зарядку около миллиона таких автомобилей, когда откажутся от бензиновых и дизельных двигателей, сколько интересно продержится энерго сеть этой солнечной страны с закрытыми атомными электростанциями, и без гидро энергетики.
еще в 60-х годах прошлого века в СССР все тележки на вокзалах, которые перевозили почту и другой груз из вагонов, ездили на электрической тяге.
За это время, придет другой аккумулятор, более совершенный и другой компании!
Всё развивается, всё движется.
В нашем союзе уже давно всё было изобретено. Хотя бы обычные батарейки, которые стояли в часах (неважно в каких) и работали годами.
В твоём союзе кроме ГУЛАГа ничего не изобрели, даже микросхемы пиздили у американцев
и на этой всё отлично работает , на ночь ставлю по ночному тарифу и к утру всё готово , 4-5 дней хватает...
Не страшно спать то?
Эта идея была ещё при тесле и были такие авто
Эх.. сколько времени и ресурсов на водород потратили....
100%! Только хотел написать. Они полезли не в ту степь.
Водопод тоже отличный вид топлива.. Только дорого добываемый и сохраняемый
@@aleksaleks7283
Водород это вообще не вид топлива. Это всеголиш аккамулятор энергии. Чтоб получить водород нужно гдето взять прорву энергии, например сжэчь уголь. И не надо говорить о солнце. Солнечные батареи, за весь свой срок жизни выробатывают меньше энергии чем потребили для их производства доставки и эксплуатации.
@@user-bg1zv3pe4t
Так и хочется сказать
"Чего б***ь"
Вы чего там курите. У вас что вечный двигатель первого рода на заднем дваре стоит чтоб такое писать?
Термин "свойство с пониманием" это вообще как?
@@aleksaleks7283, никто не спорит. Просто в наших нынешних реалиях его производство слишком дорогое и технологичное. Если бы водородные ячейки продавались на каждом углу, я бы тоже себе такую машину купил.
Ещё в начале прошлого века(1900-1920 е года) уже массово выпускался электромобиль.
Да, и куда же они все подевались?
Где все эти старые электро авто?
Два ролика посмотрел про батареи...Где инфа про морозостойкость? Как в Сибири зимой передвигаться? Может бенз. подешевеет?!
Один из лучших твоих выпусков. Продолжай!
Хорошо что наши только начали догадыватся как ДВС работает а в батареям мы придем когда машины у япов летать начнут
Сейчас набегут люди и начнут писать про то какие неэкологичные, что противоречит всем исследованиям, кроме как каких-то псевдоэкспертов без образования. Переработка литиевых аккумуляторов - достаточно налажена и в ближайшее 10 лет станет обычным делом. Тесла, к примеру, уже использует сухой электрод, что повышает экологичность. Ничего очень токсичного в аккумуляторе нет. Но его нужно перерабатывать, так как основной урон из-за обычной добычи. Что, кстати, тоже происходит на нефтяных платформах, при перегонке нефти и сжигании топлива в машине. Но зачем это изучать? Легче хейтить что-то, но совсем не знать о конструкции и реальных, а не придуманных проблемах.
Пф если спрос выростит, то надо столько раздобыть что от планеты нихера не останется 😃
Это сейчас такого спроса нет, т.е резкий переход не на руки, надо будет тихо тихо, но если будет быстрая зарядка, то я только за электрокары, ах да ещё дальность поездки
Интересно. Спасибо.
Бред, так-то. За что спасибо? По ушам проехали. Реализации ноль.
@@Vlad_4572 не интересно - не смотри.
@@alexmarinchik8519 , чем это отличается от сказки? Моск включи, Лёша.
@@Vlad_4572 мне у тебя спрашивать какие коменты писать? Вася.
@@alexmarinchik8519 пиши что хочешь. Жаль, что думающих всё меньше...
Никаких революционных технологий в твердотельных аккумуляторах пока не придумано, жаль но это так
Надо делать ядерные батареи как у терминатора.😄😄👍
Все хотят, а ТЕСЛА летит во всех областях Технологий, я сам езжу на ТЕСЛА модель 3,спасибо тебе Илон Маск
говно эта тесла, ее уже почти любой китайский электрокар делает по всем тестам, а Маск уже заключает контракт на покупку новых батарей у китайской BYD
@@user-rw5cd4zq3u ну ты экспертттт , а на чем ты ездишь
@@user-pv2im4bg1f Что бы ездить на электрокаре нужно иметь приличное количество денег, а не аналитический ум и быть экспертом. Я инженер энергетик, который следит за миром электрокаров и аккумуляторных батарей в меру специфики своей деятельности, подключаем зарядные станции для электробусов, самокатов и электрокаров. Увы, зарплаты нам не позволяют иметь ни Теслы, ни BYD. А начальники ездят на тесле, это престижнее, чем на каком то китайце😀 Хочешь посмотреть, что там у китайцев, глянь блогера Гилевич Сергей, сам был в шоке от этих азиатов, уже немцев подвинули с Олимпа, тесла с почёте, но не в лидерах.
@@user-rw5cd4zq3u я на новой ТЕСЛЕ и всё ок. Хочешь ТЕСЛУ думай головой
Ты нам устройство конденсатора рассказал)
Это какой ток заряда должен быть чтобь заряжать за 10 мин?
Все что нас окружает, когда то начиналось с мысли или идеи в чьей то голове, а потом доводилось до совершенства, я думаю, что лет так через 20-30 электрокары будут обыденным делом.
В Китае это уже обыденность, там уже процентов на 50 все на элетротяге
Частные автомобили будут запрещены.
@@edvard4169 что за бред
@@user-lm4mt6nm4w готовят закон в России, - пыль асфальта и резины, оказывается, сильно вредит экологии России.
@@user-vo5nz3xx5bполный бред, конечно интересно как они собираются 144 милиона перемещать
В Норвегии электромобили уже мейнстрим. Каждый второй
Мы же сырьевая держава,у нас нефть и газ,правда дорого🤣🤣🤣
@@user-yo8iz9yf9j Дураком растёшь.
@@user-ju2fn6mi5x бот, палишься.
Первые энергосберегающие лампочки тоже саетили по несколько лет, а сейчас как те что были накаливания, так и батареи будут делать с коротким сроком чтоб быстрей машины меняли, но то не для нас. Для нас арктиче кий шельф и всех на вахту.
В нашем климате, при сильных морозах, электрокар куча бесполезного железа! Вот гибрид, ещё куда не шло!
@@dad3842 Сам ты чушь!
Тоёта как всегда всех порвёт!
Недавно опубликовали, что от твердотельных электролитов отказались, но блогеры с этим не согласны, ясно что мысль быстрее скорости света
Ссылочку кинь на новость. В качестве пруфа.
@@grygory146скорее он на Рен ТВ увидел отказ от твердотельных
Я Мое
у них же на сере они сказали, не путай!
Реклама в стиле научпопа - это сильно 👍
Странно, почему масштабно не использовать графеновые аккумуляторы ?
Ну быстрее надо делать. Странно все это. 3-4 года это много для нынешних реалиях.
@Scarlet Overlord в палату, быстро
@Scarlet Overlord сложный диагноз..
К сожалению, наладить промышленное производство иногда занимает не меньше времени чем создать саму технологию.
Это считайте нужно целый завод построить и обеспечить его стабильную работу.
Тестирование батарей занимает много времени.
Нужно очень, очень хорошо тестить эти батареи, чтобы не ложануться.
Эти твердотельные больше похожи на обычные литий-полимерные аккумуляторы.
Как тебе такое Лада Веста? )) 😄
А ты точно ролик смотрел? А если смотрел, то каким местом?
@@grygory146 нет блэ не видел, как можно писать коменты если не видел, это прикол был если что
@@user-rx4ji4ix1d
Если что, не тебе писалось. Или ты свой ник в заголовке комментария обнаружил?
Твёрдотельные акумы не производят потому что надо окупить оборудование для производства литивых акумов, всё предельно просто
один из лучших выпусков!
Что хорошего? Тебе по ушам проехали, а ты даже не понял. Батареи нет. Снова одни обещания и предположения.
@@Vlad_4572 речь шла про выпуск. Тебе по глвзам проехали.
@@NamNaz , то есть, если в выпуске ездят по ушам, то это хороший выпуск? Выходит, тебе нравится, когда ездят по ушам. Вопрос снят. Радуйся дальше.
Какой ток должен быть у зарядного устройства, при заявленных характеристиках?
То-то же...
и шо? экая невидаль...душит жаба заменить 1,5 квадрата меди на стальную рельсу?
@@user-lr8hd5qi6n в нашей деревне фидер встанет при зарядке такого авто.
@@kalyamba777 Дык ты купи запасной аккумулятор такой же как на электромобиле, от него проложи 2 рельсы для зарядки авто, а этот аккумулятор свой второй можешь заряжать хоть неделю. Эх ты, голова два уха)))
@@user-lr8hd5qi6n ахаха, тогда проще купить дизель генератор и возить его с собой .
@@kalyamba777 А салярку тебе хто даст? Путен?
Интересно, а если взять и перевести весь транспорт на электроэнергию, то какова будет цена на электроэнергию, ведь зарядка даже маленького электрокара- это почти половина месячной нормы на человека в квартире, а в условиях крупного города о запасе хода в 250 км можно будет только писать в характеристиках, но в реальности эти цифры можно делить на 2, то есть одна зарядка в 2-3 дня, или, если прикидочно, расход электроэнергии на человека вырастет в 5-10 раз.
Так-то на производство бензина электроэнергия тоже нужна, ага
@@bobiusyo поэтому для производства топлива на месторождении нпз питается от АЭС, ага.
@@user-gl5vo6iu6o ну вот, эта энергия освободится же
Да и чето про аэс на нпз прохладная история.
БЫСТРЕЕ можно запускать в серию , а то жизни не хватит ждать перемен .
быстрее нужно вакцинироваться и не задавать глупых вопросов в интернете
@@user-lr8hd5qi6n, вакцинируйся , кто тебе мешает?
От нуля до ста процентов-это супер
Да молодцы японцы и немцы
Как их отпиздили так такое наизобретали, нет худа без добра
Да ты в технологиях видимо дубовый? Запомни настоящие технологии это Атомная энергия и твои немцы там в жопе , а японцы уже рядом с немцами.
Над приусом то же посмеивались, не так давно...
и где приус..??
И сейчас смешно!
@Bred Spiller
Нормальное авто для своих целей и за свои деньги.
Так вроде до сих пор посмеиваются над владельцами с дохлой батарейкой.
@Bred Spiller Это кроме лады гранты ты больше моделей не знаешь? А ты же на ЗАЗ катаешь.
Very nice TOYOTA👍👍👍👍
Уже лет 15 регулярно слышу о появлении тут и там прорывных технологиях при производстве новейших батарей и заявления, о супер высокой емкости и быстрой зарядке....... а в итоге воз и ныне там))
Конечно станет. Также как и приус в своё время.
Каждый день говорят об открытии фантастических аккумуляторов, а воз и ныне там....
@Безногий Джо В любой деревне, даже в твоей. Балаболят без остановки, а та же самая Тойота выпустила всю линейку авто 2021 года с ДВС, на бензине, а не на батарейках.
@@alexandertx860 для твоего рынка они даже и не думали что то кроме дсв Авто продавать
Открытие и массовое производство это вообще разные вещи. Люди думают что если у тебя есть прототип новой технологии, то тебе остаётся только делать копии этого прототипа и рубить кеш. Но это не так, те же литий ионные элементы питания были изобретены ещё в 80-х годах, понадобилось всего-то 30 лет для массового производства, пустяк же.
Нефть то куда девать?! Электромобили стоят от 5-20 раз дороже чем ДВС... Буржуи электрокары покупают. Бу электрички середнячки покупают, на лиф 400-600 тр нет у нас денег
Висарион Достоевский если вы не знали, то нефть можно и не сжигать, из неё делают всё, начиная от мусорного пакета, заканчивая элементами ракет. Потребление никуда не уйдёт, просто оно не будет выбрасываться в атмосферу, способ переработки рано или поздно найдут.
Гибрид приус очень популярный, надо и электричку делать такой же)) а так только лиф и китайцы, ну и оверпрайс тесла🙂
1:51 "Электрический седан"- то что вы показываете не седан, если вы ошибаетесь в классификации автомобильного кузова как доверять остальной информации?
Это вообще рандомные кортинки. С темже успехом можно было вставить пейзажи луны или марса, или полет журавлей.
@@user-is6jm3no8q Там текст тоже более-менее рандомный. Чего только стоит попытка поделить киловатты на часы на 1:45
Ещё бы километры умножили на секунды, умники.
Японцы как всегда молодцы. Инересно сколько сотен ампер нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор за 10 мин.
Вопрос неверный. Правильный вопрос, сколько сотен тысяч баксов будет стоить лантан для одной батареи? Ща эти батареи уже делают... для космоса. А это значит, что их цена - космическая.
@@Vasiliy_Achinsk Наверняка все упирается в серийность. Если бы процессора делали сотнями штук, в не миллионами, они тоже стоили бы как самолет.
@@user-eu4oe3mp1s Вы не поняли. Дело не в серийности. Если бы вместо кремния в процессорах использовался бы самарий, никаких милионных серий не было бы. Аналогию уловили?
@@Vasiliy_Achinsk Лантан металл 99,9% марка ЛаМ-1 слитки цена 1390руб/кг. Я и не знал что это дорого.
@@user-eu4oe3mp1s В доилоновские времена, до бума лития, 1кг лития стоил 2 бакса. Ща он стоит более 20 баксов.
Тантал ща стоит 7 баксов за кг. Сколько он будет стоить, когда начнется бум? 70 баксов? Литий отдыхает.
А заряжать их тойота будет из розетки...
и ездить по грязюке...
и дорожный налог плотить
В Китае начали производство графеновых аккумулятора.
Ни хрена не понял, но было интересно🤔💭!
Тойота предполагает, А Илон Маск располагает!
а какие зарядки смогут вкачать туда всю ёмкость за 10 минут ?
их нет
Несуществующие.
да! я уже жду с нетерпением👏👏🤫
Жду выхода электромосквича за 100$ :)))
Пока он выйдет 1$ будет стоить 10к
С 90х годов ?
Если бы ученые этих корпораций объединили усилия, то процесс пошёл бы точно быстрее
Может им платят за то чтобы процесс вообще не пошёл никак?
Зачем? И кто захочет объединяться с РФ? Идиотов нет.
@@user-ob1zh1gx8d В РФ нет корпораций - там речь про развитые страны
1:09 - это далеко не фторид свинца
Вообще не фторид
это тартрат свинца -- соль винной кислоты
Это графен, уже пришёл, в Новосибирске пытаются освоить промышленный масштаб, колдуют пока чародеи, процесс не быстрый, но маховик запущен.
@@user-to7dl3jg6e загуглите "тартрат свинца ", там именно эта формула (картинка) что использована в ролике
Нынче кажущиеся фантастикой , в будущем привращаются в реальность
У автомобилей Болоре есть проблема, что он едет только после подзарядки. Если же автомобиль оставить на пару дней без питания, батарея не даёт ток.
"Гладко было на бумаге, да забыли про овраги"
А вообще, это просто перспективные разработки, которые разносят по сети наши ютуберы называя их "технологическим прорывом" и "скоро будем ездить тачках, которые заряжаются за 10 мин от зарядки вашего мобильника"
Да - пока ещё там очень много вопросов и до серийного производства далековато.
Один ты ездишь на диване зато!
@@johnnyakatmaniac295 засунь себе в... мобильник такую батарейку.
один здравомыслящий комментарий!
1. И вот мне интересно, если Япония сворачивает программу атомных электростанций, откуда они возьмут столько энергии для зарядки авто.
2. Где японцы возьмут инфраструктуру для зарядки этих авто? Чтобы зарядить такую батарею за 10 мин нужен кабель толщиной с руку, утрирую конечно но физику не обманешь. А если на заправку приедут с 10 таких автомобилей одновременно, то там можно возле каждой заправки электростанцию ставить )
@@ilyanizamov Япония, а именно пять их автогигантов, в том числе и тойота отказались от перехода полностью на электро, они создали свою ассоциацию против электро, но это не означает то что они не будут выпускать некоторые модели.
Странно что не говорят про изобретение ядерных батареек, каждый год говорили примерно 8 лет а в этом году тишина, непорядок.
Ядерные батарейки не могут запитать авто,Максимум кардиостимулятор и то не факт.
В Японии столько радиации, что выбрасы от ДВС- это свежий воздух
Хрень не сочиняй.
@@KsnKNURL у них не заглушен реактор до сих пор, всю воду с него сливают в океан
Надеюсь пораньше выпустят высокотоковые аккумуляторы с двукратной емкостью в формате 18650
Вопрос о экологии, как то в скользь пролетел, так и не понятно как эти новые аккумуляторы будут перерабатывать?
Ещё, откуда будут брать электричество для их зарядки?
Да электрокары на самом делете ещё загрязнители
Пока просто закапывать куда нибудь аккумулятор и ещё в Чили экологическая проблема у них нету воды
@@user-tv8tu5uc8q Да тут давеча у них политический переворот случился))) а вы про какую то воду. Проблемы индейцев - это проблемы индейцев.
Много воды- если- возможно-вероятно...
С прогнозами на будущее (а с перспективными технологиями ток о предполагаемом будущем и можно говорить) всегда так.
Если кто-то говорит вам, что точно знает что как будет - он либо идиот, либо шарлатан.
Сплю и вижу зарядные станции на 1КА и провода толщиной с запястье руки. :)
@@78RSI и отключать весь район на ночь для зарядки пары авто )))
1) Тойта лидер в твердотельных батерейках по каким показателям? Цена, кол-во циклов перезарядки, время зарядки, пожароопасность, энергоемкость, масштабируемость?
2) Литий самый распространенный материал на Земле (а не с ограниченными запасами)
Пожалуйста, делайте сбалансированные выпуски. Ребята, спасибо за работу!
Это фейкньюз, информативности - 0
Самый распространенный материал земной коры - кремний. А лития много, но доступного для промышленного извлечения - не так много.
Прогресс настиг и Российский автопром,
Вышла новая Лада гранта "рестайлинг", с люком который идет как доп функция,👍🚝 с ручным приводом, или с электрическим. 👍 открывается.
СТОИМОСТЬ от 2х миллионов
Что там японцы, мы на Украине давно на гиперлуп пересели
Украинец никогда не скажет что он "НА" Украине, это только на рашке так балакают.
ну да хиперлупп от Магадана до Чукотки "мы поедим мы помчимся на оленях утром ранним...")
В Юном Технике когда-то была схема сборки суперконденсаторов... По ходу та же хрень...
Ты еще скажи что в том журнале когда то была схема сборки сотовых телефонов...
А схем электро-репульсионной пушки там не было?
Хрень -это то, что у вас в голове. Плохому вас учили в школе...
скорее схема устройства, а не сборки) На них делается большая ставка и сейчас но к сожалению, суперкондеры не держат большую плотность заряда... пока, но их вставляют кстати в авто совместно с аккум-ом, помогает сглаживать при старте движка скачок тока.
По моему внедрение в производство затягивается, потому что нужно усложнить процесс, во первых из за "секретности" что бы китайцы в сараях не собирали, во вторых из за "рентабельности" типа оправдать дороговизну.
Ну круто что тут сказать👍🏻
*Китай уже выпустил автомобиль с запасом хода в 800 км☝️😎👍*
Хочу добавить, с пожизненной гарантией!
Рекомендую канал пандавэй
@@user-mp2kt3zy2i я смотрю периодически ☝️😎👍
мда уж, а мы в Казахстане еще печки углем и дровами топим ((
И в Техасе тоже, но там дрова очень дорогие.
Украина тоже уголь и дрова)))
Весь мир так живет, где-то более, а где-то менее
@@user-yp1tm7wo7m я понимаю если нет нефтересурсов, но тут то валом нефти и газа
А сколько углеводородов нужно потратить при изготовлении батарей??
А сколько СО2 нужно выбросить в атмосферу, чтобы произвести потребную электроэнергию?
Пропало электричество, пошел в гараж погреться, а там тесла...