สุดเจ๋ง.. รถยนต์ไฟฟ้าญี่ปุ่น ไม่ต้องจอดชาร์จอีกต่อไปในอนาคต.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2022
- สำหรับรถยนต์ไฟฟ้านั้น ถือเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่กำลังได้รับความนิยม และเติบโตอย่างต่อเนื่อง จากจุดเด่นเรื่องสมรรถนะ และไม่มีการปล่อยมลพิษสู่อากาศ แต่เมื่อมีจุดเด่นก็ต้องมีจุดด้วย
โดยปัจจุบันปัญหาที่ยังแก้ไม่ตกของรถยนต์ไฟฟ้า นั่นก็คือระยะเวลาในการรีชาร์จพลังงาน ซึ่งในปัจจุบันโดยเฉลี่ยการชาร์จไฟของรถยนต์ไฟฟ้านั้นจะอยู่ที่ราว 25 - 45 นาที ในการชาร์จแบตเตอรี่จาก 0 - 80% แน่นอนว่าในช่วงเร่งรีบ เพียง 5 นาที ก็อาจทำให้คุณพลาดโอกาสบางอย่างได้
แล้วจะดีแค่ไหน หากรถยนต์ไฟฟ้าของเรา ไม่จำเป็นต้องจอดชาร์จไฟอีกต่อไป
เมื่อวันที่ 20 กันยายน 2565 ที่ผ่านมา สำนักข่าวญี่ปุ่นอย่าง nikkei รายงานว่า Japanese construction group อย่าง Obayashi และซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ Denso ได้เริ่มทดสอบเส้นทางที่ออกแบบมาเพื่อให้พลังงานแก่ยานพาหนะไฟฟ้าขณะขับขี่ โดยมีเป้าหมายที่จะพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าว ให้ใช้งานได้จริงในปี 2025
► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#รถยนต์ไฟฟ้า
#ถนนชาร์จไฟ
#ขับไปชาร์จไป
Source : - ยานยนต์และพาหนะ
ที่ไทย คงทำได้ยาก เพราะแค่ระบบไฟตามเสาไฟตามทางเดินข้างถนนยังมีดูดคนตายตอนน้ำท่วมเลย แล้วนี่ยังจะมีระบบไฟมาชาร์จแบตรถยนต์กลางถนนอีก ตูว่าน่าจะมีตายเยอะกว่านี้อีก
ที่ไทย เอาให้ทำทางเสร็จใน 1 อาทิตย์ให้ได้ก่อน ฝังแบบนี้คงทำเป็นชาติ 🤣🤣
เอาเข้าจริงปลอกภัยกว่าหัวชาร์จแบบมีขั้วสัมผัสอีกครับ ชนวนพลาสติกหุ้มหมด ปล่อยแต่คลื่นแม่เหล็กออกมา โยนลงแม่น้ำยังปลอดภัย มีสายดิน มันงั้นเครื่องทำอุ่นตามบ้านชอร์ตตายหมดแล้ว
@@MegaPasakorn ไอ้ตรงที่มันเป็นแม่เหล็กส่งคลื่นไฟฟ้านั่น ไม่ใช่ประเด็นครับ แต่กระแสไฟส่วนที่ต้องวิ่งผ่านตัวนำต่างหากหละครับ ที่มันจะอันตราย โดยเฉพาะตัวนำที่ต้องฝังอยู่ใต้ผิวถนนบ้านเรา ที่มีทั้งหากร้อนก็ร้อนมาก หากฝนตกก็ท่วมขังยาวนาน หรือแม้แต่หากจะชำรุดทรุดเป็นหลุมเป็นบ่อก็ง่ายดายเกินคาดเดา ส่วนที่เห็นว่า กทม.กำลังเร่งฝังสายเคเบิ้ลลงดิน นั่นก็คือสายเคเบิ้ล สายไฟก็ยังบนดินเหมือนเดิม เพราะแค่ฝังสายไฟลงดินในระยะสั้นๆเพื่อต่อไฟส่องสว่างตามเสาต่างๆตามข้างทางมันยังคร่าชีวิตคนเลย
มอง โลกในแง่ร้ายคิดบวกมั่ง ชีวิตคุณจะดีกว่านี้ครับ
ล
น่าจะทำได้ครับ ยกแท่นชาร์จที่มีสัญญาณไวเลตหรือตั้งบนเสาร์ให้เป็นสถานีเหนือพื้นดินสัก 2 เมตร กันน้ำท่วม เวลาชาร์จไฟก็เข้าเมนูด้วยมือถือ ส่วนเรา นู้น ไปนั่งกินกาแฟ ดูสาวๆอเมซอนรอเลยครับ
สำหรับญี่ปุ่นการทำแบบนี้สบายเค้าแหละ แค่เกิดหลุมยุบใหญ่กลางถนน พี่แกทำการแก้ไขโครตไว
เนื้อในยังขอเอี่ยวกับชาวบ้านเลย แล้วมาคุย
ไทยก็กำลังจะมีแบตเตอรี่แบบชาร์จแค่ครั้งเดียวใช้ได้ไม่จำกัดแล้วนะครับ กำลังทำวิจัยอยู่
ตอแลแค่คำคุย ไทยเราซื้อเป็นอย่างเดียว ถึงจะมีมหาลัยดัง จบ วิศวกร และ ดร.กำมะรอ โง่ผลิต คิด ขายไม่เป็น ซื้อมาขายไป และซื้อเพราะโง่ ด๊อยพัฒนา คุณภาพการศึกษาต่ำ จบมาแค่นักท่องจำ ทำงาน ประดิษหรือจะมี 5555 กูก็หนึ่ง วิศกรโง่ๆๆ ซื้อๆๆ GT200 และ เรือดำน้ำจีน ไม่มีเครื่องมันยังซื้อ ถ้ามันไม่โง่ สมองต่ำๆๆ คงไม่เสียค่าโง่ ล้าเหมืองทองอัครา นายกโง่ สั่งปิดต้องจ่าย 5หมื่นล้านกับความโง่
สำหรับไทย ด้วยปัจจัยหลายๆอย่าง ใช้วิธีหลับแล้วฝันไปว่ามีถนนแบบนี้ ยังมีโอกาสเป็นไปได้
เราน่าจะวิจัยเกี่ยวกับติดโซล่าเซลล์บนหลังคารถ เพื่อเพิ่มระยะทางตอนขับกลางวัน
เขาลองแล้ว แต่มันช่วยได้นิดเดียวเพราะรถต้องใช้พลังงานมาก แต่แผงโซล่าเซลล์ต้องการเนื้อที่ ติดบนรถแค่นั้นมันไม่พอผลิต ติดไปก็ไม่คุ้ม
ไม่พอคับ..ไฟได้นิดเดียว... โซล่ามันไม่ได้ผลิตไฟได้มากเท่าที่คุณคิด..
ขอถามอีกข้อ ติดระบบใช้ล้อหมุนปั้นไฟฟ้าเพิ่มไม่ได้หรอ อยากรู้สงใสนานล่ะ🥺
@@coy6858 มีครับ ระบบ KERS MODE หรือ Kinetic Energy Recovery System. ระบบช่วยชาร์จพลังงานกลับสู่แบตเตอรี่ขับเคลื่อน เมื่อมีการลดความเร็ว หรือเบรค
@@coy6858 ก็มีอยู่แล้วไง ตัวไดชาร์จน่ะ
ด้วยขนาดพื้นที่ ด้วยทรัพยากรที่มีจำกัด..
ญี่ปุ่นนี่แนวคิด แต่ละอย่าง สุดยอดจริงๆ! 👍
ถ้าเป็นประเทศ ที่ระบบสาธารณูปโภคเป็นระเบียบ เป็นแบบเป็นแผน ที่มั่นคง คงเป็นไปได้ไม่ยาก..
ถ้าเป็นประเทศห้ามพัฒนา คงยาก!! 🥱🙄
ขอบคุณสำหรับข่าวสาร ให้ความรู้นะครับ. 👏👏👏
ประเทศบ้านคุณมั้ง ห้ามพัฒนา
ประเทศไทยคงต้องเกิดใหม่ก้อนค่อยใช้ เพราะการใช้วิธีนี้จะทำให้นายทุนผู้ทรงอำนาจทั้งหลายต้องบิดเบือนหาเหตุผลล้มล้างการพัฒนา ชัวร์ (เรื่องดีๆ ที่ยิ้มไม่ออกของคนไทยธรรมดา)
ขำกับ ประเทศห้ามพัฒนา 5555
คนญี่ปุ่นเค้าเป็นคนละเอียดละออจริงๆ ทุกอย่างที่ทำออกมาขาย ผ่านการคิดแล้วคิดอีก ความเสรีด้านไอเดียเค้ามีสูงมาก
เราเป็นประเทศพัฒนาแล้วนะครับ
พัฒนาแล้วได้แค่นี้แหละ อิอิ หยอกๆ
มีคนไม่กี่ตระกูล แต่ห้ามคนทั้งประเทศ พัฒนา
แนวคิดนี้มีมานานแล้ว หลายประเทศก็ทำวิจัยอยู่ ของเราจะเริ่มเมื่อ EEC มีการลงทุนมากพอ แล้วเกิดเป็น สมาร์ทซิตี้
บ้านเราไม่มีแร่ทำแบตเตอรี่ วิธีนี้ตอบโจทย์มาก ไม่ต้องพึ่งพาแบตเตอรี่ ขนาดใหญ่ ราคารถจะถูกลงอีก แล้วโครงการรถไฟ รางต่างๆ จะช่วยปรับสมดุลชีวิตในเมืองและ นอกเมืองได้สุดยอด
ในเมืองขับรถไฟฟ้า ขึ้นรถไฟไปเที่ยวไกลๆสบาย พอไปถึงก็เช่ารถไฟฟ้าได้อีกในหลายๆเมือง สมาร์ทซิตี้เชื่อมต่อกันที่แรกในโลกเมืองในฝันเลยนะ
สุดยอดเทคโนโลยี่แห่งอนาคต.
แต่กว่าจะใช้งานใด้จริงก็คงต้องใช้งบประมาณมหาสาร.
แต่ก็น่าที่จะคุ้มค่าแก่การลงทุนของรัฐ.
แนวคิดมันดูดีมาก แต่ความจริงถนนประเทศไทยนิสัยสันดารคนไทยมักง่ายแล้วเรื่องน้ำท่วมถนนไฟฟ้าเกิดรั้วอะครับชาวบ้านบ้านคนข้างถนนอันตรายไหมรู้อยู่งานไทยเรื่องพวกนี้มักง่ายโกงกินขนาดไหนทำให้อุปกรณ์วชิ้นส่วนวัสดุไม่ได้คุณภาพลดสเปก งานเกรดAแต่ทำออกมาจริงเกรด B-C
โอ๊ย! โฆษณาชวนเชื่ออีกแล้ว🥴👌👌
ส่วนตัวยังเชื่อถือผลิตภัณฑ์จากค่ายโลกเสรี เช่นพี่ยุ่น อย่างไรก็จะรอผลิตผลจากพี่ยุ่นครับ 👍👍👍💓💓💓💓👌
iphone ผลิตที่จีนนะครับ
@@mickykuldilokwatt9708 คนออกแบบ คนกำหนดมาตรฐานการผลิต คนกำหนดมาตรฐานของวัสดุ เป็นของ apple นะครับ
@@mickykuldilokwatt9708 รับจ้างประกอบ ไม่ใช่ผลิต
ไทยเราซื้อเป็นอย่างเดียว ถึงจะมี มหาลัย วิศวกร และ ดร.กำมารอผลิต คิด ขายไม่เป็น ซื้อมาขายไป และซื้อเพราะโง่ ด๊อยพัฒนา คุณภาพการศึกษาต่ำ จบมาแค่นักท่องจำ ทำงาน ประดิษหรือจะมี 5555
ค่ายญี่ปุ่นไม่เน้นฉวยโอกาสแต่ เน้นที่คุณภาพ ให้แก่ผู้บริโภค
.
คืออะไร
ใช่เหรอ??! แล้ว บริบท ประเทศไทยทำได้ม่ะ? ถนนทำแบบที่ควรจะเป็นก่อนเถอะ ไม่ใช้เหล็ก เท่า มอย ไม่ต้อง ซ่อมบ่อยๆ ก้อถือว่า บุญประเทศชาติแล้ว
ที่บอกว่า จีนฉวยโอกาส ผมว่า ทุกชาติ ทุกคนแหละ มีโอกาสก้อต้องรีบ ไขว่คว้า ใครจะรอหล่ะ.. เทคโนโลยีจีน ไปไกลมากแล้ว ไม่ใช่ เซินเจิ้นสมัยก่อน ถนนที่จีน เค้าดีกว่าบ้านเราหลายขุม ขุดหนาเป็นเมตร รองด้วยหินก้อนโตๆ ตามด้วยหินกรวด ไม่รุ้อีกกี่ปีพัง
บ้านเรา 2-5 ปี ไม่เกินนี้
คำถาม ตอนนี้จะมีสักกี่คนที่พร้อมใช้รถไฟฟ้าตอนนี้ infrastructure รัฐบาลไม่ช่วยสนับสนุน มันไม่เกิดหรอกครับ
นั่นญี่ปุ่น นิสัยคนไทยฉวยทุกอย่าง
ไม่workครับการฝังขดลวดในถนน
Wireless Charger รถยนต์ไฟฟ้า เริ่มมาละ เทคโนโลยีพัฒนาไวมาก
ทุกครั้งที่เห็นข่าวการพัฒนาเทคโนโลยีต่างประเทศแล้วเศร้า มาก ๆ เมื่อมองย้อนกลับมาดูประเทศไทย
(รอซื้อแต่เทคโนโลยีเขา เมื่อผู้นำ+ผู้บริหาร คอยคิดแต่จะโกงกิน หรือไม่ก็หลับตาข้างหนึ่ง สืบทอดกันอย่างนี้มาสู่ลูกหลานทุกยุคทุกสมัย ไม่มีมันสมองคิดปูทางให้อนาคตลูกหลาน..เฮ้ออออ)
เวลาซื้อเทคโนโลยีเขามาแล้วมันมีเงินทอนไง. นะจ๊ะ. ๆ
ไทยเราซื้อเป็นอย่างเดียว ถึงจะมี มหาลัย วิศวกร และ ดร.กำมารอผลิต คิด ขายไม่เป็น ซื้อมาขายไป และซื้อเพราะโง่ ด๊อยพัฒนา คุณภาพการศึกษาต่ำ จบมาแค่นักท่องจำ ทำงาน ประดิษหรือจะมี 5555
พวกฝ่ายค้านไปทำเหี้ยอะไรที่ไหนทำไมไม่ตรวจสอบปล่อยให้เขาโกง..เสียดายภาษีจริงๆคนพวกนี้เนี่ย
แต่ละประเทศมีจุดแข็งแตกต่างกัน ผลิตเทคโนโลยีหมดทั้งโลก จะขายใครล่ะ
เทคโนโลยีใหม่มักมีปัญหาและความเสี่ยงมากนะครับ สำหรับประเทศไทยผมว่าไม่ต้องล้ำหรอกแค่มีอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและนักท่องเที่ยวก็ดีแล้ว และสมัยลุงตู่นี้สร้างความเจริญเยอะมาก เมื่อเทียบกับยุคนายกคนอื่น แม้แต่ประเทศเพื่อนบ้านเราก็มีคลิปในยูทูปชมบ่อยๆ ว่าเราเจริญกว่าเขามาก
สหรัฐ ญี่ปุ่น อียู พวกนี้ไม่คุย แต่จะมุ่งพัฒนาสิ่งที่เป็นไปได้ยาก ให้เป็นไปได้
ก็เป็นไอเดียสุดเจ่งนะครับ แทนที่จะเอาเงินไปจมกับค่าแบตเตอรี่ก็เอาเงินส่วนนี้จ่ายค่าถนนดีกว่า
ถ้าสำเร็จเป็นรูปธรรม ทุกประเทศในโลก ก็จะไม่ต้องมีตู้ชาจร์ ทำให้บ้านเมืองไม่ลกตา ที่สำคัญที่สุดมลภาวะของโลกจะดีมาก แต่เหนือสิ่งอื่นใดห้ามเก็บเงินเด็ดขาด แค่ภาษีทุกอย่างที่ประชาชนเสียให้รัฐก็เพียงพอแล้ว
ถ้าเกิดขึ้นได้จริงๆก็จะดีมากเลย สุดยอดสมองคน
คิดได้ แต่คงทําได้ยากครับ มันมีข้อจํากัดหลายอย่าง
เทคโนโลยีของญี่ปุ่นคุณภาพไว้ใจได้
รถญี่ปุ่นสุดฟิน รถจีนถอยไป จิรอของญี่ปุ่นเท่าน้าานนน55
ใช้ทรัพยากรน้อยก็ดีแล้ว จะได้ไม่ต้องไปถมทะเลรุกล้ำน่านน้ำสากลดูดทรัพยากรส่วนรวมให้มากมายเหมือนบางประเทศ ใช้ทรัพยากรน้อยแต่ใช้ทรัพย์สินทางปัญญาเยอะๆ ญี่ปุ่นสุดยอด
ผมว่า.ทำได้จริงจริง.ครับ.แต่ควรมีแบต2ลูก.หรือแยกแบตเดิมในรถไฟฟ้านั้นเป็น2ส่วน.ชาร์ททีละส่วน.ดีที่สุด.ขับให้กระแสแต่ละแบตเกือบหมด.สุด.สุด.ก่อน.แล้วก็ชาร์ทในตัวรถยนต์ไฟฟ้านั้นได้เลยรวดเร็วที่สุด.เพราะความต้นทานน้อยที่สุด.แบตทนอีกด้วย.ครับ.ชาร์ทไปขับไป.ไม่ต้องหยุดต่อไปอีกยาวกันเลย.ครับ.คนไทยสทองดีดี.มีหลายคน.ใครว่าคนไทยทำไม่ได้"แต่คนใหญ่ใหญ่ในไทย.ไม่ค่อยได้หันมามอง.คนไทยดีดีนี้นะ.
ในญี่ปุ่นเกิดยากครับ..เจ้าตลาดรถสันดาบเขาขวางอยู่...แม้แต่คนญี่ปุ่นยังบ่นแล้วบ่นอีกว่า..เทคโนโลยิรถไฟฟ้าญี่ปุ่นมันอยู่แต่ในรถต้นแบบและไม่ทำจริงๆจัๆงซะที..แถมตอนนี้ยังล้งหลังกว่าชาติอื่นๆ (ในตลาดณ.ตอนนี้)
เขามองสิ่งที่ไกลกว่าครับ.
คือพลังงานไฮโดรเจน. เพราะการใช้แบตเตอรี่.หากมีคนใช้จำนวนมากจะขาดแคลน ยักษ์ใหญ่บางค่ายจึงไม่ตามกระแสไปครับ.
บอกแล้วของญี่ดีที่สุด
สุดยอดเลย
แจ่มสิ ดีงาม
ดีจัง รถจะได้วิ่งตรงเป๊ะตามแผ่นส่งพลังงานลดอุบัติเหตุด้วย "อย่างน้อย" อิอิ
ขอบคุณครับ
สุดยอดมาก พัฒนาแล้ว แต่ฝนตกน้ำท่วม ทำให้ระบบแบบนี้มีปัญหาอะไรบ้างไหมครับ
ที่น่ากลัวก็คือไฟฟ้าลั้วในยามฝนตก.แต่ทำมารับประกันก็โอเค
แจ๋วมาก
ดีมากครับ
คงเป็นไปได้ยากในเชิงพานิช ประสิทธิภาพการใช้ไร้้สายจะส่งเพาเวอร์ได้น้อย
ประเทศอื่นอาจทำได้ แต่ประเทศเราคงยาก ไหนจะโกงระหว่างทำถนน ไหนน้ำท่วมขัง ถ้าพอเป็นไปได้อาจเป็นรถพลังงานแสงอาทิตย์นี่น่าจะเป็นไปได้ บ้านเราร้อนไม่แพ้ชาติไหนอยู่แล้ว
จะดีมากๆค่ะ
เป็นแนวคิดสร้างสรรค์ แต่ยากที่เกิดขึ้นจริง ยกเว้นจะใช้ในพื้นที่จำกัด
ดีครับ แต่ประเทศไทยคงต้องล้าหลังกว่าชาวบ้านตลอดเวลา เพราะระบอบต่างๆของไทยเป็นตัวถ่วงความเจริญโดยเฉพาะกระทรวงวัฒนธรรม
สำหรับประเทศไทยเป็นเรื่องที่ยาก
โอกาสที่จะทำได้ก็น่าจะเป็น
ตรงที่จอดรถในทุกๆที่นะครับ
เช่นปั๊มน้ำมัน, ตลาด, ลานวัด
ห้างสรรพสินค้าและอีกหลายๆที่
ที่เขามีที่จอดรถ(คงไม่มีรถคันไหน
วิ่งทั้งวันโดยไม่จอดพักเลย)
เห็นด้วยเลยความคิดนี้.
ไทยเราซื้อเป็นอย่างเดียว ถึงจะมีมหาลัยดัง จบ วิศวกร และ ดร.กำมะรอ โง่ผลิต คิด ขายไม่เป็น ซื้อมาขายไป และซื้อเพราะโง่ ด๊อยพัฒนา คุณภาพการศึกษาต่ำ จบมาแค่นักท่องจำ ทำงาน ประดิษหรือจะมี 5555
สุดยอด
จำนวนรถประเทศเรามหาศาลเมื่อเทียบกับประเทศเค้าจะให้ทำที่ชาร์จให้เพียงพอเห็นทีจะยาก ของเค้ายังนิยมใช้รถไฟฟ้า ปั่นจักรยาน และเดินอยู่เลย
ดีแน่นอนครับ เป็นกำลังใจให้ครับ ^_^
ค่ายญี่ปุ่นค่ายไทยต้องมาตรฐานเหนือจีน
กทม น้ำท่วมไฟฟ้าช็อตตายพอดี555 ทำบนพื้นถนน 555😁😁
สุดยอดมากเลยล้ำหน้ากว่าของไทยอีกสำหรับไทยควรจะริเริ่ม
สิ่งเหล่านี้ตั้งแต่ตอนนี้เลยควรคิดหาอะไรใหม่ๆและทดลองทำบ้างนน่าจะมีวิศวกรไทยไปศึกษาจากบนีปุ่นดูนะว่ามาำอย่างงไรคิดอย่างไร แต่ก่อนคิดทำควรโครงสร้างเรื่องสายไฟสายสื่อสารต่างๆใหม่ให้หมดด้วยการเอาลงดินให้หมดทั้งประเทศน่าจะดีคงไม่อยากเกินความสามารถของรัฐบาลชุดนี้หรอกมั่งถ้าจะทำ ชาติเอเชียอย่างญี่ปุ่นนี้ยอมรับเลยสมองอัจฉะริยะจริงๆ น่าเสียดายที่ไทยเราเริ่มโครงสร้างการไฟฟ้าไม่ดีไม่คิดทำตั้งแต่เมืองยังไม่เจริญขนาดนี้แต่ถ้าจะเิาสายทุกอย่างลงดินในตอนนี้ก็น่าจะทำได้นะ แต่อนาคตถ้าน้ำทว่มกรุงละจะมีอันตรายไหมนะ
ไทยมีที่มทร.เชียงรายกำลังทำงานวิจัยเหมือนกัน
ถ้าทำได้ ก็ สุดยอด เลยครับ
ถ้าทำแบบนี้ได้ทำไมไม่ทำแบบสามารถส่งไฟไปเลี้ยงมอเตอร์โดยตรงเลย ส่วนแบตฯก็เก็บเอาไว้บนถนนที่ไม่มีระบบนี้ เช่นทางเข้าจอดรถในบ้าน
ขอให้รีบออกมาเลยครับ
จุดแข็งของ ไทยเลยน่ะ เราถนัดสร้างถนน ตลอดไป
จุดแข็งของการโกงกิน ใครที่ขับรถทางไกลบ่อยๆรู้ดีว่าจะไม่มีครั้งไหนที่ตลอดเส้นจะไม่มีการปิดช่องทางเพื่อซ่อมหรือทำถนนใหม่ ทำรถติดยาวจนน่าเบื่อ
ประเทศไทยเหมาะสุดทำระบบผสม ทำเหมือนทางด้วนเช่นกรุงเทพฯโคราชถนนมีระบบสายไฟชารทไปในตัวพอผ่านโคราชเปิดใช้ระบบไฟในแบทเตอรี อีสานรถไฟฟ้าคงหมดปัญหาเรืีองชาทร์ไฟ ถ้าทำถนนแบบนี้ทาง..........คนคงมาเปลี่ยนเปนรถไฟฟ้า กิโลละบาท...ใหม่ใหม่ของใช้
บ้านเรารถติดๆ เหมาะมาก ติดไฟแดงไปชาร์จไป
สุดยอดมาก
นึกถึงรถบั๊มมีไฟฟ้าอยู่บนหัว
ไม่เห็นเกี่ยวอะไรกับรูปรถหน้าปกเลย หลายคนคงเข้าใจผิดนึกว่า bz4x จะทำอย่างที่ลงหัวคลิบไว้ ว่าไม่ต้องจอดชาร์จ ถ้าจะอ้างถึง toyota เอาแค่โลโก้มาลงก็พอ
ความคิดดีโคตรบันเจิดแต่ในไทยเห็นถ้าจะทำได้ยากที่วิ่งไปด้วยชาร์ทไปด้วยเพราะต้องปรับปรุงถนนใหม่ทั้งหมดคงใช้งบประมาณมหาศาลเลย น่าจะชาร์ทด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ดีกว่าหรือในตัวรถเลยยิ่งในประเทศที่อยู่เขตร้อนยิ่งแดดจ้ายิ่งชาร์ทได้ดีหรือไม่ก็ใช้ล้อรถที่วิ่งอยู่นั่นแหละชาร์ทไฟฟ้าไปด้วยวิ่งไปก็ชาร์ทไฟไปด้วยในอัตตราเร่งของล้อรถไม่ดีกว่าหรือ หรือไม่ก็ผลิตรถที่ไม่ต้องใช้น้ำมันแต่ใช้น้ำแทนไม่ดีกว่าหรือแยกไฮโดเจนสองส่วนออกจากน้ำหนึ่งส่วนก็ใช้ไฮโดนเจนในการขับเคลื่อนไม่ดีกว่าจะสร้างการชาร์ทไฟฟ้าที่ถนนไม่ดีกว่าหรือไม่ต้องลงทุนเปลี่ยนถนนทั้งประเทศให้สามารถชาร์ทไฟฟ้าได้ แต่ใช้ตัวรถเองในการชาร์ทคือที่ล้อที่มันหมุนวิ่งอยู่นี่สามารถแปลงไปเป็นพลังงานไฟฟ้าหมุนเวียนมาใช้ใหม่อีกทีไม่ดีกว่าหรือ คือยิ่งวิ่งเร็วก็ยิ่งชาร์ทไฟฟ้าได้มากและเร็วขึ้นแบบนี้ถึงจะเจ๋งกว่านะครับ
ยังไงก็ต้องพึ่งพื้นถนน และใช้งบมหาศาล แถมออกนอกเส้นทางไม่ได้ ไม่สะดวกอยู่ดี เหมาะสำหรับแค่รถประจำทาง
เก่งจริงต้องให้รถไฟฟ้าทุกคันพึ่งตัวเองได้ ลงทุนน้อยกว่า และสะดวกกว่าด้วย ที่สำคัญใช้ได้กับรถทุกประเภท
ถ้ามีถนนแบบนี้ ก็ดีนะ นอกจากชาร์จไฟได้ อุบัติเหตุจะน้อยลง เพราะคนจะขับถนนเส้นนี้ ช้าๆเพื่อชาร์ไฟ
สำหรับ กทม.คงเป็นไปได้ยากเพราะเวลาที่ฝนตกหนักน้ำท่วมขังบนพื้นผิวจราจรอาจสร้างความเสียหายแก่ระบบชาร์ทไฟฟ้าที่อยู่ใต้ผิวถนนได้
ในอีอีซีน่าจะมีสักโครงการในหมู่บ้านจัดสรร โมเดิร์นซิตี้ไปเลย
เหมาะกับไทย เอามาใช้แถวพระราม4 รถติดทีนึงชาร์จเต็มเลย
ผมว่าหน้าจะทำตัวชาจใว้ในรถครับ.เมื่อเครื่องยนทำงานก็ชาจไฟไปด้วย.เหมือนที่ชาจแบตทีมีอยู่แล้วในรถน้ำมัน.จบเลย
เมืองไทยไม่ต้องหวังครับทำไม่ได้เพราะอะไรนั่นเหรอ 1 น้ำท่วมบ่อยรับรองติดตั้งไปเจ๋ง
ถนนคือแท่นชาร์ท รถยนต์คือโทรศัพท์มือถือ
ช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ ชอบจินตนาการ
ข้อมูลที่กล่าว เรามีอ้างอิงที่มาตลอดครับ ไม่ได้คิดขึ้นเอง หากมีข้อมูลที่แตกต่างไปจากนี้ สามารแชร์กันได้ครับ
ก็ยังอยู่ในวงจำกัดอยู่นะ..
ถ้ามีแบตฯ ที่ชาร์ท ๖ เดือน/ครั้ง น่าจะดีมากๆคับ
ทำแล้วจะคุ้มค่ารึเปล่าถ้าต้องทำทุกเส้นทางทั่วประเทศ แต่ถ้าใช้ระบบปั่นไฟสำหรับชาจแบตขณะรถกำลังวื่งได้ด้วยตัวเองเหมือนไดชาจที่ปั่นไฟเข้าแบตเตอร์รี่รถในปัจจุบันน่าจะดีกว่า ปั่นไฟแล้วเปลี่ยนจาก 12 โวลล์
เป็น 220 โวลล์เข้าในแบตได้ด้วยตัวรถเอง
สลับแบ็ตได้น่าจะเวิรคสุดแล้ว วิ่งเข้าสถานีเครื่องสลับอันโนมัติ มีจีนทำแล้ว
ทำรถที่ใช้น้ำเป็นเชื้อเพลิงดิครับ
น้ำเปล่า แยกก๊าซไฮโดรเจนออกมา
แล้วใช้พลังงานไฮโดรเจน
ผมว่าแบบนี้ไม่ตอบโจทย์ผู้ใช้คนไทยหรอกครับ ดูเหมือนข้อเสียจะมากกว่าข้อดีครับ เพราะกรุงเทพน้ำท่วมบ่อย
ใช้พลังงานแบบถอดเปลี่ยนดีกว่า ไม่ต้องเสียเวลาชาจ มีสถานีเปลี่ยนถ่าย ใช้เวลาเปลี่ยนน่าจะเร็วกว่าเต็มน้ำมันด้วยซ้ำ
ทำเป็นโซนน่าจะดีน้ะครับหรือทำเฉพาะถนนเส้นที่พร้อมไม่ทำให้การจราจรติดขัด ด้วยการติดตัวชาร์ตแนวตั้งให้ทำด้านข้างถนนทำให้การติดตั้งหรือการบำรุงรักษาง่ายถ้าในเมืองใช้ป้องกันแม่ค้าหาบเร่หรือคนลงไปเดินในช่องจราจรได้เช่นทำเป็นการ์ดถนน,เป็นแบริเออร์กลางหรือข้าง,ราวสะพาน ,อุโมงค์ลอด,ป้ายโฆษณาต่างๆ,บนทางด่วนยิ่งดี,ถนนต่างจังหวัดหรืออิกหลายจุดที่ไม่ต้องขุดพื้นถนนเพราะมันจะถูกปิดการจราจรขณะทำการก่อสร้างจะติดตั้งตัวชาร์ตแบบฝังพื้น
ยากได้ตู้วาร์ปโผลืนั่น ที่นี่เลยจะไปไหนก็กดปุ่ม555
อ่านแล้วคิดว่าคงต้องไปเกิดใหม่ ค่อยมาใช้ในเมืองไทย (อาจเป็นยุคเหินเวหากัน แล้วเมืองไทยจึงค่อยคลานสู่เทคโนโลยีดี ๆ เช่นนี้ (คนไทยธรรมดา ๆ ต้องเกรงใจนายทุนผู้ทรงอำนาจที่เกาะกินแผ่นดินคะ ขืนไปทุ่มทุนพัฒนาคุณภาพชีวิตคนไทยธรรมดา ๆ มากไป ทุนหายกำไรหด ความมั่งคั่งอลังการที่ต้องเฝ้าระวังก็แย่ซินะ)
ตอนแรกๆ ที่เริ่มต้นคลิป ก็คิดว่าจะมีเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่ดีกว่านี้
ดีมากๆครับหากเกิดขึ้นจริงๆ แต่บ้านเมืองไทย
อยากสักหน่อย เพราะระบบจัดการน้ำท้วมไท่ดีเอามากๆเลย ฝนตกหนักๆ1ชม.น้ำก็ท้วมสะแล้ว ยิ่งนานปีทากขึ้น หากยังปล่อยน้ำท้วมขัง
แบบนี้ แก้ไขเพียงครั่งคราว เชื่อได้ว่า ถนนแบบที่เห็นมนการชาร์ไฟในประเทศไทยคงเกิดขึ้นอยากครับผม คงยังคงพึ่งแบบชาร์ไฟ
ด้วยระบบปลั้ก เข้าแถวรอคิวเช่นนี้แหละครับ
ถ้าทำไม่ยากครับ มันยากตรงไม่ทำ ที่ไม่ทำเพราะ กูไม่ได้...
ขอพูดถึงเฉพาะรถโดยสารประจำทาง โดยปกติรถโดยสารประจำทางจะวิ่งชิดขอบทาง ไม่ซ้ายก็ขวา ฉะนั้นแนวฟุตบาทหรือแนวรั้วถนนน่าจะวางแท่นชาร์ตได้ง่ายกว่า ดูแลซ่อมแซมได้ง่าย ย้ายตำแหน่งชาร์ตของตัวรถไว้ด้านข้าง ส่วนของถนนไม่ต้องขุดบ่อยเพื่อซ่อมบำรุง ทำให้เสียเวลาและการจารจรติดขัด
ไทยเราซื้อเป็นอย่างเดียว ถึงจะมีมหาลัยดัง จบ วิศวกร และ ดร.กำมะรอ โง่ผลิต คิด ขายไม่เป็น ซื้อมาขายไป และซื้อเพราะโง่ ด๊อยพัฒนา คุณภาพการศึกษาต่ำ จบมาแค่นักท่องจำ ทำงาน ประดิษหรือจะมี 5555 กูก็หนึ่ง วิศกรโง่ๆๆ ซื้อๆๆ GT200 และ เรือดำน้ำจีน ไม่มีเครื่องมันยังซื้อ ถ้ามันไม่โง่ สมองต่ำๆๆ คงไม่เสียค่าโง่ ล้าเหมืองทองอัครา นายกโง่ สั่งปิดต้องจ่าย 5หมื่นล้านกับความโง่
ชอบอยากให้ไทยทำเพราะคนไทยก็เก่ง
ใช่ครับคนไทยเก่งจริงผมสนับสนุน
Made in Thailand. เป็นสินค้าคุณภาพแล้วครับ
ก็ไปได้แค่ถนนที่ชาร์จออกนอกเส้นทางต้องมีสำรองพอเพียง ใกล้หมดค่อยขับเข้าถนนเส้นที่ชาร์จไฟได้
มอเตอร์เวย์น่าทำ
เมื่อก่อนไม่มีรถไฟฟ้ายังบอกให้ช่วยกันประหยัดไฟแล้วต่อไปถ้ารถไฟฟ้าเต็มบ้านเต็มเมืองมันจะปัญหาไฟฟ้าไม่เพียงพอตามมาหรือไม่ หรือได้อย่างเสียอย่างต้องทำใจ
แนวคิดคล้ายรางรถไฟแม่เหล็กไฟฟ้าที่จีนกำลังวิจัยและทดลอง ข้อมูลหาเพิ่มเองนะจ๊ะพิมพ์ไปจะยาวแถมจะได้เปิดหูเปิดตาพวกที่คลั่งการเมือง😁ลากเอี่ยวได้ทุกเรื่อง
นี่มันไอเดียของบริษัทในอิสราเอล ทำถนนทดสอบแล้วในยุโรปนี่
ตูว่าถนนเป็นหลุมเป็นบ่อแบบกะลาแลนด์น่าจะไม่เกินปีหน้าได้ใช้รถแบบนี้แน่นอน เอ้า ตื่ง ตื่ง
กว่าจะถึงวันนั้นก็น่าจะมีไอเดียดีๆออกมาใหม่เรื่อยๆเองแหละ คนสมองขี้เลื่อยอย่างฉันได้แต่นั่งโอ้โหๆมองตาปริบๆ
ประเทศไทยไม่ต้องคิดห่าไรหรอกคับอีก500ปีจะได้ใช้ป่าวขนาด รถเมล์แดงมันยังอยู่เลย😂😂😂แค่เปลี่ยนให้เป็นรถเมลไฟฟ้ายังไม่มีปันยากันแบบแอรยังทำไมได้
การลงทุนที่ มา หา ศาล ของถนน การส่งพลังงานไฟฟ้าไปลงถนน มีสิทธิ เสื่อมค่ารึเปล่า ขนาดส่งทางสายยังด้อยค่าลงเมื่อระยะทางไกล
ถ้าเป็นประเทศไทย เฉพาะถนน ทำเสร็จยังไม่กี่วันก็พังแล้ว ถ้าทำถนนไฟฟ้าเทศไทย ถ้าถนนพังน้ำท่อมพลังไฟฟ้าช็อตตายคนแน่ครับ
คำถามครับ
ถ้าน้ำท่วม จุดที่ชาร์จไร้สายบนถนนแบบนี้ ไม่มีปัญหาเหรอครับ
ต้นทุนการฝั่งเพื่อชาร์จบนพื้นถนนขณะวิ่งจะไม่สูงมากกว่าการเปลี่ยนแบตหรอครับ การช่อมบำรุงอีก
ค่า loss เยอะมั้ยครับ ถ้าเยอะสุดท้ายมันเป็นได้แค่ concept
เมืองไทย ถนน น้ำท่วมครับ จะพังไหมครับ
ไม่ดีหรอกทำเสร็จไม่มีรายได้😷😷🤭🤭🤗🤗
ดีมากแต่เมืองไทยน้ำท่วมทุกปี
พลังงานแสงอาทิตย์ สลับ พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ น่าจะดี
ไทยก็ทำได้ถ้าผู้นำ มีศักยภาพพอ
ลุยน้ำปท.ไทยรถไฟฟ้าทนไม่ได้ ดับกลางน้ำแน่นอน และคงต้องซ่อมบ่อยๆ ต้องมีรถสำรอง/ต้องมีเงินในเป๋าไว้จ่ายค่ารถสไล้ออน รถยกด้วยมั้ย
#NT SPD.คัดก่อนตายแจ้งเตือนก่อนไฟฟ้าดูดตายฯลฯ ยินดีครับ
น่าจะเพิ่มระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ร่วมกับการชาร์จ คือ ผู้ใช้สามารถเลือกชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ อัตราค่าบริการก็คิดตามเงื่อนไข หรืออาจจะมีแบต 2-3 ชุด ชาร์จเต็มเก็บไว้ที่พักหรือที่ทำงาน ถึงปลายทางจะเดินทางต่อ ไม่ต้องรอชาร์จ เปลี่ยนแบตเตอรี่ แล้วเอาแบตที่ไฟเหลือน้อยไปชาร์จทิ้งไว้แบบตัดไฟอัตโนมัติเมื่อแบตเต็ม อย่างที่โยมว่า คนไทยต้องคิดหาวิธีด้วยตนเองด้วย ไม่ใช่รอแต่ซื้อเทคโนโลยีเขามาใช้ แต่ถ้าทางธรรมมะแล้ว ท่านไม่อยากให้ตามกรระแสโลกให้มาก ใช้ชีวิตอย่างทางสายกลาง ไม่โลภ ไม่โกรธ ไม่หลง มากจนเกินไป ความโลภโกรธหลงมันคือกระแสโลก บางสิ่งสร้างมาเร็วเกินไปจนทำลายความเป็นมนุษย์ ทำลายธรรชาติเร็วเกินไป จนเกินกำลังที่จะเยียวยา เจริญพร
ถนนที่รถติดมากๆในไทยคงสบายเลย 555+