Correttore di coppia TPR 122mm
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- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2018
- In questo video verrà mostrato il correttore di coppia top performance da 122mm, le sue caratteristiche e le varie regolazioni.
Per capire al meglio questo episodio vi consigliamo di guardare prima il video: com'è fatto il correttore di coppia
ecco il link: • com'è fatto il Corrett...
Spero vi sia utile e buona visione!!!
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Ottimo video dettagliato! che tipo di grasso consigli di usare?
👍
Ciao per questi correttori sul minarelli orizzontale bisogna lavorare il carter come nell over range?
riccardo tarocco ciao , no basta togliere i correttori originali e montare questo top senza alcuna modifica.
grandeee XD
Grazie ✌️
L'inclinazione maggiore delle piste per quale tipo di elaborazione va bene?
Ciao scusa per il ritardo, quelle con inclinazione maggiore sono per elaborazioni medio basse, permettono di inserire il rapporto più lungo con più calma e non mandi il motore sotto coppia, cosa che accadrebbe se avessimo un motore base e andassimo a scegliere le piste con inclinazione minore.
Scusa la mia ignoranza ma si puo montare la molla senza scodellino? Poi volevo farti un'altra domanda che cambia sostanzialmente mettendo un correttore di diametro maggiore?
Ciao, senza scodellino perdi la lubrificazione del correttore e c’è il rischio che qualcosa vada a finire nelle piste del correttore e avresti una molla che si muove e non va bene. Montando un correttore di coppia con diametro maggiore hai una maggiore escursione della cinghia tra le pulegge a patto che tu abbia una cinghia adatta per il correttore maggiorato, e un minor precarico della molla di contrasto.
@@AVGASRacingcapito, molto gentile, io comunque come cinghia ho una malossi special belt che se non sbaglio rispetto a quella originale dovrebbe essere 2 o 3 mm piu larga
Di nulla, ricorda la cinghia Deve essere più lunga rispetto all’originale altrimenti ti ritrovi la cinghia che resta affondata nel correttore anche nella fase di riposo.
@@AVGASRacing io attualmente come le ho gia detto ho la special belt che come dimensioni è di 18.5x8x727 se in futuro mettessi un correttore della top da 134 andrebbe bene o sarebbe troppo piccola?
Bisogna provare con il correttore montato, al momento non saprei dirti se quella che hai già è giusta per lavorare con i correttori da 134mm
Ciao io ho un piaggio montando questo correttore con la cinghia originale andrebbe bene?
Ciao che Piaggio è? Dipende quanto misurano i correttori originali se sono quelli da 118 si dovrai mettere una cinghia leggermente più lunga… altrimenti non sfrutterai l’intera corsa del correttore
@@AVGASRacing piaggio liberty ha i correttori da 134mm
Ma dei correttori modificati cosa aumentano allungo o ripresa ?
Ciao, il correttore di coppia diciamo che ha il compito di mantenere il motore ad un regime di coppia ottimale, nei casi di elaborazioni più spinte si decide di montare un correttore maggiorato i quali ci danno la possibilità di scegliere le piste da utilizzare che in base alla loro inclinazione possono aiutarci o meno a ritardare il rapporto più lungo
Servono per la ripresa. Il rapporto massimo non cambia in quanto la cinghia in allungo sta tutta incavata fra le puleggie. Un incremento di allungo invece lo può dare un variatore maggiorato e per la mia esperienza,se ben tarato guadagni circa 5 kmh rispetto all'originale. Considera però che se cambi variatore e correttori poi devi mettere una cinghia della lunghezza appropriata
Ciao scusa la domanda ma io non capisco perché nella mia trasmissione la cinghia non riesce ad affondare fino alla fine del correttore facendomi perdere tutto l'allungo dello scooter mentre il variatore si apre tutto.A cosa può essere dovuto?Poi quando lo scooter arriva in fase di allungo si sente solo un rumore assordante di rotazione e basta
Ciao, potrebbe essere un problema di taratura o qualche problema di natura meccanica, puoi dirmi cosa Monti? E come sei tarato al momento con rulli,mdc ed mdf?
@@AVGASRacing monto un 70 malossi base,una giannelli reverse,un 19 e una mdc originale accompagnata da un multivar malossi che monta 4 rulli da 6.5 e due rulli da 5.Ho controllato tutto ma di natura meccanica non vedo problemi.
@@AVGASRacing ?
@@g.pugliese2833 scusa il ritardo Hai provato con dei rulli da 5 gr/5,5 ? La cinghia è in buono stato?
@@AVGASRacing si è tutto perfetto,secondo me è un problema di cuscinetti di banco o albero motore perché l'albero ha un piccolo gioco
Ma le ha rimessi allo stesso posto o mi sbaglio? ;)
Laurent Luca ciao può sembrare ma le piste innestate hanno inclinazioni diverse...😉
ciao, ho un classico multivar, si possono montare ugualmente? vanno bene anche per le piccole cilindrate? grazie
Ciao, Si possono montare con il multivar. Per la cilindrata ad esempio su un 50 originale non andresti a sfruttarlo del tutto 👍🏻
@@AVGASRacing ho un 50, nn tutto originale, chiedevo se avevo dei miglioramenti, e se mi aiutava a sfruttare tutto il variatore, perché mi rimane una parte, dove non arriva la cinghia.
Su questo aspetto mi sa che il correttore più grande non andrebbe ad aiutarti, devi controllare cinghia, spessori variatore e rulli variatore potrebbe esserci un problema li.
@@AVGASRacing ok, quello che vorrei capire anche, sul un 50 come dicevo non originale, benefici rispetto a quelli di serie ne avrei?
come cinghia quale usare? vedo molti pareri su quale usare di dimensioni.
grazie ancora per le spiegazioni.
Certamente avresti dei vantaggi, e delle opzioni in più per tarare meglio la trasmissione. Per la cinghia molti usano su blocco minarelli sempre quella del blocco 100cc(provata ma no è proprio ok) , oppure quella malossi con codice 6112959.10 (da provare).
Salve: mah piu Grande la colettore di coppia piu andava lho scouter???
Ciao scusa per il ritardo, un correttore più grande ben tarato aiuta senz’altro 👍🏻
@@AVGASRacing Grazie x info
Bel video , come affidabilità come lo hai trovato??
Su che cilindri lo usi tpr 70??
Se ti piacciono motori scooter moto passa vedere il mio piccolo canale vedi che tenere pare😉😉😉😉
Intanto pollice in 👍👍👍per il correttore
Ciao,Diciamo abbastanza bene, un po’ c’è da tribolare con le cinghie e la taratura ma ottimo prodotto. Certo mi farò un giro 😉