il Malossi multivar va bene su elaborazioni base base, giá su una ela base spinta io consiglio di mettere un variatore a rulli grandi, magari non il 101 alla quale servono anche dei correttori maggiorati ma almeno un Polini hi-speed che di sicuro ti fa andare molto piú forte di un multivar a rulli piccoli
Ciao, le piste per i cursori per il piattello del 101 sporgono di più perchè il mozzo è più lungo, e il variatore per arrivare a fine corsa ha bisogno di più corsa rispetto al multivar normale, e questo è un altro vantaggio, poichè garantisce l'avere il rapporto più corto in partenza e il più lungo in allungo e inoltre ci permette di avere una cambiata migliore, con più "marce" se così le vogliamo chiamare, grazie alla maggiore escursione.
Ciao Nicola complimenti vi seguo da un po'! bravi..... da dove sei. vorrei assistere ad un video in diretta. ormai non sono più ventenne ma la passione per le elaborazioni del 2 tempi mi è rimasta. ora seguo e ho vespe però non mi dispiacciono gli scooter anche perché vado tutti i giorni al lavoro con uno stealth del 97 mio primo scooter con 72500 km e rifatto il motore 2 volte ora con il trophy. ti manderò la foto
Ciao complimenti per le notizie e le info,ti chiedo..ho comprato un multivar montato con elaborazione 65 ,la campana in acciaio rimane sempre in presa... come posso ovviare a questo problema? grazie in anticipo ed ancora complimenti
Io ho un multivar 2000 normale e mi ci trovo bene, l'unica cosa che ho riscontrato è che ho dovuto appesantire i rulli di 2 grammi rispetto al variatore originale, ma ora il motorino ha un'erogazione della coppia migliore e un allungo superiore di 5 km/h circa
Ciao ho uno scuterone125 E dal variatore sento un rumore tipo cicale un ta tata metallico.potrebbero essere i rulli?e se monto un variatore Malossi per avere più sprint quale mi consigli?Honda Pantheon 125 4 t 2003 grazie😉
Ciao ti posso fare una domanda io ho un sr r aprilia e ho montato una leovince tt, multivar 2000, flyclutch e sabato prossimo monto un filtro chiuso della polini soltanto che per prendere coppia ci impiega 4 secondi e non ha ripresa quale può essere il problema
meglio un variatore pinasco overdrive o multivar 2000 ?? meglio una reverse o un Arrow Extreme ? ( nrg power dd, solo queste due modifiche vorrei fare)
Io sul runner 180 2t ho il multivar normale molla gialla cinghia nuova mollette verdi va super .la frizione sul 180 è meglio l'originale piaggio che qualsiasi truccato
@@giuseppegandolfo2655 capisco, chiedo perché ho letto che il 101 se non si ha una elaborazione intermedia non viene sfruttato del tutto e conviene prendere il multivar 2000, come ti trovi ?
@@2emon577 io ho una lavorazione intermedia, non ho impostato ne a corto ne a lungo ho cercato solo un po di velocità di punta in piu, più ripresa, un update in pratica anche perche ho il cilindro originale ancora, solo cambiato marmitta ai tempi e il variatore.
NsvsSn io ho un sr con questa elaborazione: Malossi base; Giannelli shot v4; 21 dell'orto; Filtro a torta; Mhr 101 con rulli da 5g. Il meccanico mi ha detto di cambiare i rapporti per farlo andare di più, vale davvero la pena??
Ciao nsvssn nel mio liberty 2t (blocco piaggio ad aria) monto:malossi base, Leo vince sp3, carb. 17,5 e variatore multivar! mi conisgli di mettere il Tpr? potrei lasciare anche questo carburatore e questa marmitta? l albero e meglio tpr o carenzi?
+NsvsSn okay a breve prenderò un carburatore maggiorato forse pensavo o al 21 o al 22 quale mi consigli ?il Tpr neanche con questo carburatore potrei mettere?se no...il 2plus va bene?
+Pyro 17 per montare 2+ o tpr devi assolutamente cambiare marmitta carburatore e albero, se non cambi queste tre cose probabilmente lo scooter ti andrà meno di quanto ti va adesso
+matteo scaramuzza l albero montero il carenzi il carburatore sono indeciso tra 21e 22..quale mi consigli? per la marmitta io lo scooter lo uso per strada e con un espansione subito mi fermano (la poliza) dovrei lasciare la sp3 non va proprio bene?
+Pyro 17 per il carburatore ti consiglio un normalissimo 21, la marmitta invece va assolutamente cambiata, l'sp3 è praticamente un originale un po più bella. se segui il canale sai benissimo qual'è il mio scooter e anch'io ci giro tranquillamente per strada, l'importante è stare attenti e correre solamente dove conosci bene la strada è non ci sono pericoli, altrimenti vai piano e almeno che non trovi proprio il poliziotto stronzo vedrai che grossi problemi non ne hai. ricorda che l'importante è guidare con testa. te lo dico perché ci sono tanti che quando elaborano lo scooter corrono come matti e allora gli sta bene essere fermati e multati, ma ad esempio io sebbene il mio scooter corrà parecchio mica faccio il matto in giro per strada, o almeno non lo faccio ovunque ahaha
@@Gioseph_LB si beh ovvio, deve essere un 80 fatto bene per esser sfruttato realmente. Sai quale modello del 2t va bene? Cioè nel senso in caso devo prendere quello del Liberty 2t? Lo vorrei prendere poiché ho un 80, powercam, sito, multivar, 15/55, frizione, campana e correttori tutto malossi. (Ovviamente ho anche tarato con mdc, mdf e rulli) e il mio vario ha quasi 50k km ed è da cambiare, e vorrei prendere l'mhr
+Aerox Malossi il multivar 2000 il 2000 mhr si usa solo per chi monta una trasmissione over range con cilindro 80 e cose cazzute non chi monta elaborazioni soft
il Malossi multivar va bene su elaborazioni base base, giá su una ela base spinta io consiglio di mettere un variatore a rulli grandi, magari non il 101 alla quale servono anche dei correttori maggiorati ma almeno un Polini hi-speed che di sicuro ti fa andare molto piú forte di un multivar a rulli piccoli
Grande NsvsSn ! Finalmente ho capito cosa cambia realmente tra i due variatori ! ! Sei un Grande !! Continua Cosi !! !
Ciao, le piste per i cursori per il piattello del 101 sporgono di più perchè il mozzo è più lungo, e il variatore per arrivare a fine corsa ha bisogno di più corsa rispetto al multivar normale, e questo è un altro vantaggio, poichè garantisce l'avere il rapporto più corto in partenza e il più lungo in allungo e inoltre ci permette di avere una cambiata migliore, con più "marce" se così le vogliamo chiamare, grazie alla maggiore escursione.
Ciao Nicola complimenti vi seguo da un po'! bravi..... da dove sei. vorrei assistere ad un video in diretta. ormai non sono più ventenne ma la passione per le elaborazioni del 2 tempi mi è rimasta. ora seguo e ho vespe però non mi dispiacciono gli scooter anche perché vado tutti i giorni al lavoro con uno stealth del 97 mio primo scooter con 72500 km e rifatto il motore 2 volte ora con il trophy. ti manderò la foto
Ottima recensione 👋👋
bel confronto spiegato bene
che variatore mi consigliate di montare su un piaggio nrg 50 originale
Ciao
complimenti per le notizie e le info,ti chiedo..ho comprato un multivar montato con elaborazione 65 ,la campana in acciaio rimane sempre in presa... come posso ovviare a questo problema?
grazie in anticipo ed ancora complimenti
Io ho un multivar 2000 normale e mi ci trovo bene, l'unica cosa che ho riscontrato è che ho dovuto appesantire i rulli di 2 grammi rispetto al variatore originale, ma ora il motorino ha un'erogazione della coppia migliore e un allungo superiore di 5 km/h circa
ChiTuSai su che scooter lo hai montato?
Ciao ho uno scuterone125
E dal variatore sento un rumore tipo cicale un ta tata metallico.potrebbero essere i rulli?e se monto un variatore Malossi per avere più sprint quale mi consigli?Honda Pantheon 125 4 t 2003 grazie😉
la prossima recenzione la fai sul fly clutch e delta clutch?
Volevo sapere cosa succede se si monta solo il multivar 2000 senza molla bianca.
Grazie
Ciao ti posso fare una domanda io ho un sr r aprilia e ho montato una leovince tt, multivar 2000, flyclutch e sabato prossimo monto un filtro chiuso della polini soltanto che per prendere coppia ci impiega 4 secondi e non ha ripresa quale può essere il problema
meglio un variatore pinasco overdrive o multivar 2000 ?? meglio una reverse o un Arrow Extreme ? ( nrg power dd, solo queste due modifiche vorrei fare)
Cosa cambia tra multivar 2000 e multivar 2000 mhr
Ciao bel video. Cosa ne pensi del pinasco overdrive?
Ciao ho uno scarabeo piaggio anno 2012 posso mettere il variatore multivar 2000 con la marmitta gianelli go?
il 101 che spessore ha nella confezzione
Io ho uno zip e ho soltanto una gianelli revers e è Dell orto da 19 cosa mi consigli tra multivar 2009 o polini hi-speed? pensi che cambi poco niente?
multivar 2000*
ciao volevo chiedere se il multivar mhr andava bene su booster ng configurazione base con marmitta giannelli e red sponge, grazie e attendo risposta
E tra il variatore polini e il Malossi multivar?
Te dici prezzi per i 50 cc e sai mica i prezzi per runner 180 2t il prezzo raddoppia vero
per sh 125 ?
ciao per burgman 200 cosa consigli
Scusa l aprilia rally che blocco ha?
io ho un gilera runner 125vx 4 tempi si può farlo andare più veloce
Ciao io o uno scooter bmk ta cui motore Yamaha 180 andrebbe bene e originale lo scooter
Io sul runner 180 2t ho il multivar normale molla gialla cinghia nuova mollette verdi va super .la frizione sul 180 è meglio l'originale piaggio che qualsiasi truccato
mi dite il numero di oggetto del multivar mhr 101?
ciao, per il montaggio del multivar, con ruota libera c'è bisogno di uno spessore? grazie
C'è in confezione
Ciao che variatore mi consigli per il mio scarabeo 50 , con marmitta giannelli smile? Video molto utile comunque
Ciao, alla fine quale hai messo ? anche io ho uno scarabeo 50
@@2emon577 101 malossi
@@giuseppegandolfo2655 capisco, chiedo perché ho letto che il 101 se non si ha una elaborazione intermedia non viene sfruttato del tutto e conviene prendere il multivar 2000, come ti trovi ?
@@2emon577 io ho una lavorazione intermedia, non ho impostato ne a corto ne a lungo ho cercato solo un po di velocità di punta in piu, più ripresa, un update in pratica anche perche ho il cilindro originale ancora, solo cambiato marmitta ai tempi e il variatore.
NsvsSn io ho un sr con questa elaborazione:
Malossi base;
Giannelli shot v4;
21 dell'orto;
Filtro a torta;
Mhr 101 con rulli da 5g.
Il meccanico mi ha detto di cambiare i rapporti per farlo andare di più, vale davvero la pena??
Piuttosto butta su el TPR
+NsvsSn perfetto grazie mille :)
Ciao nsvssn nel mio liberty 2t (blocco piaggio ad aria) monto:malossi base, Leo vince sp3, carb. 17,5 e variatore multivar! mi conisgli di mettere il Tpr? potrei lasciare anche questo carburatore e questa marmitta? l albero e meglio tpr o carenzi?
Il TPR proprio no.
Se lo lasci così tieni tutto così com'è.
Altrimenti se proprio devi cambiare albero butta su il Carenzi.
+NsvsSn okay a breve prenderò un carburatore maggiorato forse pensavo o al 21 o al 22 quale mi consigli ?il Tpr neanche con questo carburatore potrei mettere?se no...il 2plus va bene?
+Pyro 17 per montare 2+ o tpr devi assolutamente cambiare marmitta carburatore e albero, se non cambi queste tre cose probabilmente lo scooter ti andrà meno di quanto ti va adesso
+matteo scaramuzza l albero montero il carenzi il carburatore sono indeciso tra 21e 22..quale mi consigli? per la marmitta io lo scooter lo uso per strada e con un espansione subito mi fermano (la poliza) dovrei lasciare la sp3 non va proprio bene?
+Pyro 17 per il carburatore ti consiglio un normalissimo 21, la marmitta invece va assolutamente cambiata, l'sp3 è praticamente un originale un po più bella. se segui il canale sai benissimo qual'è il mio scooter e anch'io ci giro tranquillamente per strada, l'importante è stare attenti e correre solamente dove conosci bene la strada è non ci sono pericoli, altrimenti vai piano e almeno che non trovi proprio il poliziotto stronzo vedrai che grossi problemi non ne hai. ricorda che l'importante è guidare con testa. te lo dico perché ci sono tanti che quando elaborano lo scooter corrono come matti e allora gli sta bene essere fermati e multati, ma ad esempio io sebbene il mio scooter corrà parecchio mica faccio il matto in giro per strada, o almeno non lo faccio ovunque ahaha
Ma solo io lo vedo che trema tutto?
Ciao mhr 101 può andare bene su un un liberty 80 4t a iniezione?
Sine
Hai trovato informazioni a riguardo?
@@pierpaolocasarelli9243 si, si può montare ma è inutile perché tanto non verrebbe sfruttato a dovere
@@Gioseph_LB si beh ovvio, deve essere un 80 fatto bene per esser sfruttato realmente. Sai quale modello del 2t va bene? Cioè nel senso in caso devo prendere quello del Liberty 2t?
Lo vorrei prendere poiché ho un 80, powercam, sito, multivar, 15/55, frizione, campana e correttori tutto malossi. (Ovviamente ho anche tarato con mdc, mdf e rulli) e il mio vario ha quasi 50k km ed è da cambiare, e vorrei prendere l'mhr
Ma con in 101 sono obbligatori cambiare i correttori?
NsvsSn ma all'argine non vengono a rompere le palle i vigili? se uno ha lo scooter elaborato
quale monteo sul quod de Damiano?????
Lo ha detto, sul quaddino montano il multivar normale
+BKDream ok grasie
A cosa serve la molla di contrasto
Luca622 Usardi a contrastare la forza centrifuga tra la frizione e correttore che agisce sulla cinghia
fioi...ma da dove sio?
Da Marghera...!
Bella fiori
oggi te vai dai fioi per il progetto dell'arsine
cambia cambia prendetevi un multivar 2000 mhr team e non un semplice 2000 👍
quali dei due monta meglio su un ela soft?
+Aerox Malossi il multivar 2000
il 2000 mhr si usa solo per chi monta una trasmissione over range con cilindro 80 e cose cazzute non chi monta elaborazioni soft
+Aerox Malossi Il classico Multivar 2000.
Ma con l mhr si perde l accenzione elettrica ?