Io ho montato fino ad oggi 7 Airsal su blocchi Honda Verticale e anche Peugeot. Fino ad oggi non ho avuto mai problemi, probabilmente sarà stata la sfortuna o non saprei... Naturalmente all'acquisto mi toccava sempre togliere delle bave non curate. Bel video e speriamo non ti dia problemi questo cilindro 😊
Hola tengo un cilindro malossi 125 en una Neox 100 pero no sé por qué motivo cuando se calienta empieza a perder potencia y se apaga llevan carburador réplica de oco podría ser el carburador?
Ciao faro, innanzitutto desidero ringraziarti del video (anzi, dei 5 video) poi avrei delle cose da chiederti: 1. il gruppo termico airsal quanti cavalli eroga? 2. quanto monterai la ciclistica, monterai solo pezzi originali o anche pezzi di marca malossi, polini, ecc ecc? 3. puoi fare un video in cui monti tutti i pezzi senza tagliare o velocizzare? non sono un esperto, per cui vorrei imparare (o comunque tentare, visto che da solo difficilmente mi ci metto a smontare e soprattutto a montare il tutto) 4. non so se tu lo sai, ma il carter minarelli 50 dell'aerox 50 dietro aveva il freno a disco...siccome nell'altro video avevi detto che i 2 carter erano molto simili (tranne per alcune cose che per me sembra arabo), è possibile modificare queste piccole cose su un carter minarelli 50 e montarci ciclistica e gruppo termico di un minarelli 100?
Io posso dire che da consumatore di prodotti airsal per blocco motore minarelli am6, mi ritengo soddisfatto di tutti i gruppi termici da loro creati. Sono stato possessore di: airsal 72 semitrofeo ed airsal 80 semitrofeo. Ottimi gruppi termici dalle caratteristiche veramente buone e molto performanti. Spero vivamente che il tuo caso sia stato isolato perchè non mi sono ritrovato nella solita qualità a cui sono abituato. Saluti :)
Witaj prosze napisz jak sie sprawuje AIRSAL mam juz cylinder 70 ccm ale mysle wlasnie nad takim nicasilem tylko w moim kraju jest malo opisu od kohos kto mial stycznosc z takim cudem dziwkuje za odpowiedz i pozdrawiam
Ciao faro e complimenti per i tuoi video. Ho uno zip vecchio modello, secondo te è normale che dai paraoli dei cuscinetti dell'albero trafili un po' di olio nonostante li abbia cambiato già due volte in poco tempo?
@@ntn0310 eh lo so, dovresti farti una misura con il calibro per vedere la profondità, perché se togli il paraolio ti accorgi della fine della battuta perché è lucida. E controlla l'albero motore in prossimità del paraolio se non ha impurità o graffi, che possono rompere il paraolio precocemente. Che paraoli usi? Perché se sono scadenti può essere anche questo il problema che si rompono subito
Dall'originale a questo come ti stai trovando? Io ho un booster 100 con lo stesso motore con variatore e frizione malossi e marmitta tecnigas next r , ne vale la pena questo gt ?
Faro Salve!! Mi devi togliere un dubbio: ma l'accensione di questo blocco è uguale a quella del 50cc euro 0??? Ho preso blocco e impianto elettrico completo proveniente scarabeo 100cc ed è in tutto x tutto uguale a quella del mio sr 1994. Fammi sapere prima che fulmino qualcosa....
Ciao. Ti rispondo io. Quel blocco è di un mio amico e prima di portarlo da Faro l ha montato sul sr con la centralina del 50 che è identica. I cablaggi sono gli stessi e l impianto elettrico funzionava perfettamente.(Io ero li con lui) Mi pare sia diverso per forma il cablaggio del motorino di avviamento .
@@TheCorsaro125 grazie👍👍 infatti l'impianto/cablaggio dello scarabeo 100cc è uguale in tutto a quello del mio SR euro 0... Volevo sentire qualche parere per paura di "friggere" qualcosa Grazie!!!👍👍
@@TheCorsaro125 aggiornamento: montato e funzionante al 100% come dicevi tu l'unica è modificare il collegamento del motorino accensione per il resto è una bomba
Mi fa piacere. Non montare un ammortizzatore più lungo dell originale perché la cuffia del cilindro va a sbattere nel telaio. Per la ruota dietro hai una ruota da aerox 100? Penso sia l unica che può andarci
@@TheCorsaro125 infatti il rialzo l'ho eliminato e ci sto al "mm" con cuffia, e airbox del 50cc che è più grande di quello del blocco 100 scarabba; per il cerchio post ho messo quello del ovetto/neos 100.(x trovare un cerchio compatibile è come cercare il sacro grall...pero ci son riuscito) Adesso l'ho provato solo con 21 pacco lamellare e shot v4 (adattata) per vedere se partiva e come andava l'impianto elettrico, dato che tutto funzia, in settimana prendo cilindro trasmissione e rapporti primari (tutto monomarca malossi)
Ciao farò mi potresti dire il titolo della canzone che c'è a 3 Min e 30 del video grazie in anticipo e comunque complimenti per tutti i tuoi lavori soprattutto sui blocconi 180 😍
Io ho montato fino ad oggi 7 Airsal su blocchi Honda Verticale e anche Peugeot.
Fino ad oggi non ho avuto mai problemi, probabilmente sarà stata la sfortuna o non saprei... Naturalmente all'acquisto mi toccava sempre togliere delle bave non curate.
Bel video e speriamo non ti dia problemi questo cilindro 😊
Hola tengo un cilindro malossi 125 en una Neox 100 pero no sé por qué motivo cuando se calienta empieza a perder potencia y se apaga llevan carburador réplica de oco podría ser el carburador?
Ciao faro, innanzitutto desidero ringraziarti del video (anzi, dei 5 video) poi avrei delle cose da chiederti:
1. il gruppo termico airsal quanti cavalli eroga?
2. quanto monterai la ciclistica, monterai solo pezzi originali o anche pezzi di marca malossi, polini, ecc ecc?
3. puoi fare un video in cui monti tutti i pezzi senza tagliare o velocizzare? non sono un esperto, per cui vorrei imparare (o comunque tentare, visto che da solo difficilmente mi ci metto a smontare e soprattutto a montare il tutto)
4. non so se tu lo sai, ma il carter minarelli 50 dell'aerox 50 dietro aveva il freno a disco...siccome nell'altro video avevi detto che i 2 carter erano molto simili (tranne per alcune cose che per me sembra arabo), è possibile modificare queste piccole cose su un carter minarelli 50 e montarci ciclistica e gruppo termico di un minarelli 100?
Ciao se sei interessato anche io sto restaurando un minarelli 100cc e farò vedere tutti i particolari per poterlo montare tranquillamente su un sr!
no, i carter sono simili ma hanno cuscinetti diversi paraoli diversi interasse prigionieri diversi ecc
Primooo. Comunque ho visto questo genere di blocco e devo dire che non è male
La vera domanda è: ma montate questo motore rispetto all’originale che è sempre un 100cc rende in meglio o no?
Lo voglio provare il 117cc airsal 🤞, bel video 👍, peccato per le fasce ma sará stato solo un caso credo...!
Io posso dire che da consumatore di prodotti airsal per blocco motore minarelli am6, mi ritengo soddisfatto di tutti i gruppi termici da loro creati. Sono stato possessore di: airsal 72 semitrofeo ed airsal 80 semitrofeo. Ottimi gruppi termici dalle caratteristiche veramente buone e molto performanti. Spero vivamente che il tuo caso sia stato isolato perchè non mi sono ritrovato nella solita qualità a cui sono abituato. Saluti :)
Airsal è poco conosciuta in Italia ma produce un'infinità di termiche in alluminio. In pratica è l'Athena spagnola.
saaalllveeeee :( grande,complimenti :) saluti dalla sardegna provincia di cagliari :) francesco
Ciao faro, hai fatto qualche prova in garage oppure anche questo blocco è rimasto in quarantena ?
Salve! purtroppo è tutto fermo
Ma i correttori Malossi 128 Piaggio montano su minarelli?
Witaj prosze napisz jak sie sprawuje AIRSAL mam juz cylinder 70 ccm ale mysle wlasnie nad takim nicasilem tylko w moim kraju jest malo opisu od kohos kto mial stycznosc z takim cudem dziwkuje za odpowiedz i pozdrawiam
Ciao faro e complimenti per i tuoi video.
Ho uno zip vecchio modello, secondo te è normale che dai paraoli dei cuscinetti dell'albero trafili un po' di olio nonostante li abbia cambiato già due volte in poco tempo?
Puó essere Che non li hai messi bene
@@impolloniaracing155 come si fa a metterli male 😭
Cmq li cambio... Speriamo
@@ntn0310 possono entrare storti o non li hai messi bene in fondo o li hai messi troppo in fondo, hanno una sede ben precisa
@@impolloniaracing155 forse troppo in fondo, ma non è che si capisca bene quando arrivano a battuta
Grazie cmq
@@ntn0310 eh lo so, dovresti farti una misura con il calibro per vedere la profondità, perché se togli il paraolio ti accorgi della fine della battuta perché è lucida. E controlla l'albero motore in prossimità del paraolio se non ha impurità o graffi, che possono rompere il paraolio precocemente. Che paraoli usi? Perché se sono scadenti può essere anche questo il problema che si rompono subito
Ciao Faro, tu conosci le coppie di serraggio di variatore e frizione per questo blocco? grazie
Dall'originale a questo come ti stai trovando? Io ho un booster 100 con lo stesso motore con variatore e frizione malossi e marmitta tecnigas next r , ne vale la pena questo gt ?
Io ho una scarabeo 100 e ho intenzione di prenderlo, è l’unico con la testata inclusa
When Will you start and run IT. Om thinking og buying this cylinder
Hi! Tell me which carburetor will you put on it?
Ciao a tutti ma non si trova a liquido questo cilindro 100 cc? Grazie
Faro Salve!! Mi devi togliere un dubbio: ma l'accensione di questo blocco è uguale a quella del 50cc euro 0??? Ho preso blocco e impianto elettrico completo proveniente scarabeo 100cc ed è in tutto x tutto uguale a quella del mio sr 1994.
Fammi sapere prima che fulmino qualcosa....
Ciao.
Ti rispondo io.
Quel blocco è di un mio amico e prima di portarlo da Faro l ha montato sul sr con la centralina del 50 che è identica.
I cablaggi sono gli stessi e l impianto elettrico funzionava perfettamente.(Io ero li con lui)
Mi pare sia diverso per forma il cablaggio del motorino di avviamento .
@@TheCorsaro125 grazie👍👍 infatti l'impianto/cablaggio dello scarabeo 100cc è uguale in tutto a quello del mio SR euro 0...
Volevo sentire qualche parere per paura di "friggere" qualcosa
Grazie!!!👍👍
@@TheCorsaro125 aggiornamento: montato e funzionante al 100% come dicevi tu l'unica è modificare il collegamento del motorino accensione per il resto è una bomba
Mi fa piacere.
Non montare un ammortizzatore più lungo dell originale perché la cuffia del cilindro va a sbattere nel telaio.
Per la ruota dietro hai una ruota da aerox 100? Penso sia l unica che può andarci
@@TheCorsaro125 infatti il rialzo l'ho eliminato e ci sto al "mm" con cuffia, e airbox del 50cc che è più grande di quello del blocco 100 scarabba; per il cerchio post ho messo quello del ovetto/neos 100.(x trovare un cerchio compatibile è come cercare il sacro grall...pero ci son riuscito)
Adesso l'ho provato solo con 21 pacco lamellare e shot v4 (adattata) per vedere se partiva e come andava l'impianto elettrico, dato che tutto funzia, in settimana prendo cilindro trasmissione e rapporti primari (tutto monomarca malossi)
Ciao farò mi potresti dire il titolo della canzone che c'è a 3 Min e 30 del video grazie in anticipo e comunque complimenti per tutti i tuoi lavori soprattutto sui blocconi 180 😍
Together kazura
scusa vorrei chiederti il cilndro e simile a quello del phantom f12 o no
Faro che dinamometrica usi?
Il blocco motore dello scarabeo 100 cc 2 tempi monta su aprilia sr 94 con cerchio posteriore sr??
Grazie a chi mi aiuterà
Ciao, visto video e subito iscritto. Venderesti per caso questo blocco?
Quanti cv può sviluppare un blocco 100 del genere?
Ciao faro ma questo progetto lo finirai???
Sul mio canale trovi un restauro di un minarelli 100cc che sta procedendo alla grande😁
Ma faro è ovvio che una fascia era a 0 e una a 0,30 se fai la media viene fuori 0,15 perció è preppppparato ti dava 18 cavalli almeno 😂
mannaggia i conti tornano!
Ma è uguale al blocco morini 100??
Airsola
Che fine ha fatto questo blocco?
Sta girando
di questo progetto si sa più niente?
Ancora nessun test eseguito ! Ci saranno aggiornamenti futuri
non vorrei essere ripetitivo ma... aggiornamenti ?
Anche io sto restaurando un minarelli 100cc
Verrà apportata una elaborazione completamente diversa dal solito, se volete passate dal mio canale!