Amigo! pra mim vc foi o único que fez uma explicação concreta, meus parabéns👏👏👏. Meu carro parou de funcionar do nada, graças ao seu vídeo conseguir identificar o problema, o sensor tem resistência mas não da pulsação fica parado em zero. Tem centelha na bobina mas não nas velas.
Parabéns,todo esse conhecimento é formidável, estou conseguindo entender tudo, fiz um curso de mecânica no SENAI, gosto muito de carros e estou amando as explicações sobre injeção eletrônica, parabéns e continue casa vez melhor!
Bom dia Celso, me chamo Wesley sou formado em eletricista automotivo pelo Senai São Paulo, e tenho muito curiosidade de aprender também sobre injeção eletrônica e seus vídeos estão sendo de muita utilidade de aprendizado! Obrigado...
Eae Wesley, beleza? Eu estou pra fazer um curso de Eletricista de automóveis com duração de 200 horas lá no *SENAI* , aí eles vão ensinar toda parte elétrica do carro, sabe dizer se eles ensinam bem?
@@DEADPOOLNTJ Bom dia! O Senai tem professores que faz jus ao nome da instituição, com certeza irão! Esse curso ele é dividido em módulos, por exemplo!.. Injecao eletronica, Air Bag, abs, acessórios, modulos são cursos separados, mas oque vc vai aprender lá dentro desse curso que vc vai fazer já te da uma boa noção para começar no ramo. espero ter ajudado falous...
Ceso Ferramenta gosto muito dos seos vidios assisto todos gosto muito das suas esplicasões muito bem esplicado voçe tem uma forma de esplicar muito facil de intender. Ceuso quero saber de voçe tenho um uno ano 2008 so que do na partida o motor não entra em funcionamento ja testei tudo so que e o seguinte vem corrente nos bicos injetor so que não puça gostaria de voçe min dar uma dica porque não puça serar o modulo. Obrigado e agurdo sua resposta e Deus que ti abençoe.
Boa noite professor mais uma excelente aula vejo todos seus videos ja comprei sua caneta e ja estou juntando dinheiro para comprar o new tecnoscopio uma pergunta pra eu anotar aqui qual a tençao e tempo melhor para captar o sinal desse sensor
Meu amigo onde é sua oficina? Estou com um problema de injeção, que o carro fica todo descontrolado, o problema da sensor map no diagnóstico, o atuador da lenta fica indo e subindo de 1500 a 2500, quando tira o atuador ele fica estabilizado porém a luz de injeção acesa, já foi feito de tudo até troca do módulo, só que o problema ainda não foi solucionado, até a oficina disse que virou missão, ele não fica em 900 rpm sempre acima disso.
Uma dúvida Celso, quero fazer um alarme/segredo com botão tictac usando o sensor de rotação indutivo do meu Vectra, eu posso cortar um dos fios e fazer esse desvio lá pra dentro do carro ou esse aumento de cumprimento do fio do sensor vai alterar o funcionamento dele? Pensei em fazer em um dos fio de sinal. Carro Vectra 2011 2.0 8v Parabéns pelo video, obrigado desde já.
Boa tarde! Agradeço pela humildade de ter partilhado seus conhecimentos ... comecei a assistir desde aula 01, esta sendo top!! Agora tenho uma duvida sobre sensor indutivo. Neste caso no sitio onde tem falha de 2 dentes, se no momento que carro ficou desligado, ficou no sitio de falhas, no proximo start será que motor vai ligar???
Professor, muitos não sabem responder, você pode me ajudar? Qual a voltagem mínima necessária que o sensor de rotação deve gerar para o carro mandar informações para o módulo no momento em que a chave do veículo é virada? Corsa 2008 1.4 Tem gente que fala em 2v outros 5v outros 12v, acho um absurdo essas informações é muita corrente para ser gerada no momento da partida a frio. O senhor saberia me informar?
Baseado em que parâmetro ou referência vc afirma que a distância entre o sensor e a roda fônica não pode ser superior a 0,7mm ? Essa medida é universal, válida para todos os tipos de sensores indutivos usados pelas montadoras ? Essa medida é válida para os sensores tipo hall ?
Olá Robson, essa função do filtro, é para diminuir o nível de ruido quando testamos algum componente que possuí muito do mesmo. Utilizando ele vemos um sinal mais “bonito“.
Caro Celso, seus vídeos são ótimos. Estou estudando sobre injeção eletrônica e me surgiu uma dúvida. Qual a tensão máxima que o sensor indutivo pode chegar? A central entende que tudo está correto quando a tensão mínima é atingida, ou esta tensão tem que ser maior conforme a velocidade aumenta?
Esse defeito e válido para moto? Onde caso esteja com folga ou fora da distância citado pelo irmão, pode ocasionar o defeito de querer parar ou perder força...?
Muito top! Mas, eu tenho uma dúvida... Como identificar um sensor hall de um sensor indutivo, já que nesse caso, nesse sensor aí existem 3 fios, sendo que há também sensores do tipo indutivo com apenas dois fios?
Boa Tarde ! O sensor hall sempre será alimentado com 5 volts . o indutivo não tem alimentação do modulo, pois ele gera sua própria energia quando o motor começa a girar.
Baseado em que parâmetro ou referência, vc afirma que na marcha lenta a frequência de 950 Hz está correta ? É um valor de frequência universal, válido para todos os sensores indutivos e do tipo hall ? Faltou mostrar no new tecnoscópio o valor da frequência do período, em marcha lenta e a 2000 rpm.
outra duvida como identificar o fio de sinal entre os dois fios que tem a resistência do sensor. no caso do uno iaw g7 mono ponto o sensor de rotação utiliza 2 fios 1 fio é ligado a malha no caso é um terra o outro sinal .minha duvida é a seguinte quando 1 dos fios não é aterrado como o do palio como funciona o sinal qual dos 2 coloco a ponta do osciloscópio para ver o sinal
opa! tu sabe explicar como se faz para verificar a rpm do motor utilizando um multimetro digital comum? (igual o teu, que nao seja automotivo) abração!
Professor mas se o veículo ligou e óbvio que vai ta funcionando, e caso o carro não ligue de forma alguma como verificar se o sensor esta funcionando? Porque os testes que foram feito foi com o carro ligado, mas se o carro nao liga e eu não tenho outro sensor de teste como saber se o defeito é no sensor ou chicote? Ou se medir com o multimetro na escala ohms e der 1080 aproximadamente estará ok.
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
O dom de ensinar é especial irmão e vc o tem parabéns
Eu estou muito satisfeito com sua aula tanto na prática como na teórica parabens
Celso,você é 10,ainda não uso osciloscópio,mas valeu pela aula,o mundo precisa de gente como você,abraço!
Amigo! pra mim vc foi o único que fez uma explicação concreta, meus parabéns👏👏👏. Meu carro parou de funcionar do nada, graças ao seu vídeo conseguir identificar o problema, o sensor tem resistência mas não da pulsação fica parado em zero. Tem centelha na bobina mas não nas velas.
valeu celso pela aula obrigado
Valeu Celso vc me ajudou bastante,vc é o melhor professor do Brasil pra mim.. não sei pq vc ainda não atingiu uns cem mil inscritos...
Celso , eu fico impressionado da forma que você ensina é um passo a passo com muita objetividade parabéns !
O cara que conhece o assunto é outra história colega, eu também fico impressionado, valeu...
Parabéns Celso Deus abençoe você e sua família sempre peço a Deus para abençoar essas pessoas como vc que gosta e tem prazer em ensinar
Parabéns Celso!! Achei o problema do meu carro graças a vc obrigado
Boas aulas, estou aprendendo bastante, agradeço bastante por eu ter encontrado esse canal.
Só tenho a te dizer muito obrigado não só por essa mas por todas as aulas 🙂😊
Celso você e grande professor obrigado por nos ajudar a resolver vários problemas.parabens
Valeu Celso pela Atenção vc tem né ajudado muito trabalho aqui em Brasília na área Diesel.
Eu estava a dias tentando entender essa diferença! Agora ficou claro como o sol.
Parabéns, Ótimo conteúdo
Adorei essa aula. Tou precisando pro meu carro.
Parabéns,todo esse conhecimento é formidável, estou conseguindo entender tudo, fiz um curso de mecânica no SENAI, gosto muito de carros e estou amando as explicações sobre injeção eletrônica, parabéns e continue casa vez melhor!
Bom dia Celso, me chamo Wesley sou formado em eletricista automotivo pelo Senai São Paulo, e tenho muito curiosidade de aprender também sobre injeção eletrônica e seus vídeos estão sendo de muita utilidade de aprendizado! Obrigado...
Eae Wesley, beleza? Eu estou pra fazer um curso de Eletricista de automóveis com duração de 200 horas lá no *SENAI* , aí eles vão ensinar toda parte elétrica do carro, sabe dizer se eles ensinam bem?
@@DEADPOOLNTJ Bom dia! O Senai tem professores que faz jus ao nome da instituição, com certeza irão!
Esse curso ele é dividido em módulos, por exemplo!.. Injecao eletronica, Air Bag, abs, acessórios, modulos são cursos separados, mas oque vc vai aprender lá dentro desse curso que vc vai fazer já te da uma boa noção para começar no ramo. espero ter ajudado falous...
Parabéns seus vídeos são muito bons e estão me ajudando muito a aprender cada vez mais um dia quero ficar fera assim como você
Celso muito obrigado pela atenção dispensada i
Simplesmente super bom.
Melhor conteúdo do TH-cam.
d´hora esta aula, já sou fã. do seu trabalho !
Obrigado por compartilhar conhecimento 👏👏👏
Parabéns estou assistindo várias aulas, e domesticando alguns bichos de 7 cabeças 👏👏👏👏
Muito top os vídeos de vcs, parabens
Muito bom seus vídeos facilita no diagnóstico gostei da escora do capô de última geracao😁😁😁
boa noite parabens professor .
Parabéns, baita aula!
muito obrigado
Que aula show de bola,gostei muito.......
Obrigado muito boa aula e o supote do capô as vezes na Oficina tem que ser feito isso
Muito show valeu essa aula
Eu tô começando agora para depois fazer osciloscópio
Boa aula muito bom
aula top ceiso show sua maneira de explicar e fantastico aprendo muito com voce parabens
Parabéns vc é 1000
Queria ter todo esse conhecimento
Muito top minha pergunta é estou colocando injeção programável e esses fios de sina tem positivo e negativo e como faço pra saber quem é um e outro ?
Muito bom. Assistido
otima aula celso obrigado pelo conhecimento
Parabéns, ótima aula!!!!
Tirou várias dúvidas que eu tinha!!!!
Aula top, ainda mais com esse rodo segurando o capô 😀
Ceso Ferramenta gosto muito dos seos vidios assisto todos gosto muito das suas esplicasões muito bem esplicado voçe tem uma forma de esplicar muito facil de intender. Ceuso quero saber de voçe tenho um uno ano 2008 so que do na partida o motor não entra em funcionamento ja testei tudo so que e o seguinte vem corrente nos bicos injetor so que não puça gostaria de voçe min dar uma dica porque não puça serar o modulo. Obrigado e agurdo sua resposta e Deus que ti abençoe.
Parabéns... muito bem explicado
Muito bom
Mestre obrigado pela dica
Parabéns mais uma vez, Celso! E obrigado.
Parabéns você é um ótimo professor Obrigado
Muito bom, amigo os testes tem que ser feito nos dois fios de sinal?
Isso nos ajuda muito obrigado
Bom dia.
Acho importante relatar o bom funcionamento dos sensores e tbm mostrar o exemplo quando terão que ser substituído.
Grato
Obrigado
Muito bom sua aula, bem explicado parabéns
Bem explicativo! parabéns
Muito boa aula fantastica valeu
Boa noite professor mais uma excelente aula vejo todos seus videos ja comprei sua caneta e ja estou juntando dinheiro para comprar o new tecnoscopio uma pergunta pra eu anotar aqui qual a tençao e tempo melhor para captar o sinal desse sensor
Obrigado pela força parceiro ! Equipamento de primeira / Configuração para captação do sensor no New Tecnoscópio : 2.0V(v/div) Tempo : 20.000ms
@@mecanicaavancada obrigado professor ja ta anotado vou comprar sim um otimo aparelho um abraço
maravilhoso cara parabéns continua sempre assim.
Bom dia.
Ótimo treinamento parabéns.
Queria um treinamento específico de scanner ainda não tenho mais vou adquirir.
Grato
Parabéns pela aula ,pode me dizer se algum problema na roda fônica ,dente com algum defeito ,etc, pode aumentar o consumo de combustível ?
Meu amigo onde é sua oficina? Estou com um problema de injeção, que o carro fica todo descontrolado, o problema da sensor map no diagnóstico, o atuador da lenta fica indo e subindo de 1500 a 2500, quando tira o atuador ele fica estabilizado porém a luz de injeção acesa, já foi feito de tudo até troca do módulo, só que o problema ainda não foi solucionado, até a oficina disse que virou missão, ele não fica em 900 rpm sempre acima disso.
Bom demais
Uma dúvida Celso, quero fazer um alarme/segredo com botão tictac usando o sensor de rotação indutivo do meu Vectra, eu posso cortar um dos fios e fazer esse desvio lá pra dentro do carro ou esse aumento de cumprimento do fio do sensor vai alterar o funcionamento dele? Pensei em fazer em um dos fio de sinal. Carro Vectra 2011 2.0 8v
Parabéns pelo video, obrigado desde já.
Boa tarde! Agradeço pela humildade de ter partilhado seus conhecimentos ... comecei a assistir desde aula 01, esta sendo top!!
Agora tenho uma duvida sobre sensor indutivo. Neste caso no sitio onde tem falha de 2 dentes, se no momento que carro ficou desligado, ficou no sitio de falhas, no proximo start será que motor vai ligar???
Celso sensor de rotação hall tbm tem resistência interna no sensor ?
Professor, muitos não sabem responder, você pode me ajudar?
Qual a voltagem mínima necessária que o sensor de rotação deve gerar para o carro mandar informações para o módulo no momento em que a chave do veículo é virada?
Corsa 2008 1.4
Tem gente que fala em 2v outros 5v outros 12v, acho um absurdo essas informações é muita corrente para ser gerada no momento da partida a frio.
O senhor saberia me informar?
Ótima aula Celsão
👏👏👏👏👏
Baseado em que parâmetro ou referência vc afirma que a distância entre o sensor e a roda fônica não pode ser superior a 0,7mm ? Essa medida é universal, válida para todos os tipos de sensores indutivos usados pelas montadoras ? Essa medida é válida para os sensores tipo hall ?
Muito boa sua explicação
Muito bom professor. Parabéns
Celso em uma saída da sinal negativo e em duas saídas dois pulso negativo
mt bom celso parabens
Bom dia celso, e quando o sensor ckp gera sinal em um dos fios mas no outro foi não gera, significa que o sensor está condenado?
Muito boa aula professor !!!!
CELSO BOA NOITE MAIS UMA AULA NOTA 10 ME TIRE UMA DUVIDA ATUALIZEI O NEW TECNOSCOPIO E TEM UM RECURSO DE UM FILTRO NÃO ENTENDI A FUNÇÃO. OBRIGADO.
Olá Robson, essa função do filtro, é para diminuir o nível de ruido quando testamos algum componente que possuí muito do mesmo. Utilizando ele vemos um sinal mais “bonito“.
Celso tenho um napro por favor você poderia fazer um vídeo a respeito curto e longo prazo da sonda lambda Deus te abençoe
Quais sinais e pra onde sao enviados os sinais do sendor, diretamente para a bobina e os bicos, ou pra central
Caro Celso, seus vídeos são ótimos. Estou estudando sobre injeção eletrônica e me surgiu uma dúvida. Qual a tensão máxima que o sensor indutivo pode chegar? A central entende que tudo está correto quando a tensão mínima é atingida, ou esta tensão tem que ser maior conforme a velocidade aumenta?
Esse defeito e válido para moto?
Onde caso esteja com folga ou fora da distância citado pelo irmão, pode ocasionar o defeito de querer parar ou perder força...?
Bom 👍
oi celso qual o tipo de escane que voce indicaria pra esta comersando
Recomendamos o NAPRO ! entre em contato para mais informações : 44-3265-3684 / 44-99771-1312
Muito top! Mas, eu tenho uma dúvida... Como identificar um sensor hall de um sensor indutivo, já que nesse caso, nesse sensor aí existem 3 fios, sendo que há também sensores do tipo indutivo com apenas dois fios?
Boa Tarde ! O sensor hall sempre será alimentado com 5 volts . o indutivo não tem alimentação do modulo, pois ele gera sua própria energia quando o motor começa a girar.
Baseado em que parâmetro ou referência, vc afirma que na marcha lenta a frequência de 950 Hz está correta ? É um valor de frequência universal, válido para todos os sensores indutivos e do tipo hall ? Faltou mostrar no new tecnoscópio o valor da frequência do período, em marcha lenta e a 2000 rpm.
vc tem que pesquisar sobre cada veiculo para ver os valores correto .
Celso, caso o carro não liga, tem como fazer o mesmo TESTE??
Muito top parabéns. Assisto todas suas aulas ,moro em Manaus tenho uma oficina como faço pra comprar um
Nos passe seu contato amigo, te ligamos abraços.
Show 👏👏👏
professor me tira uma dúvida , essa distancia máxima não seria 0,7 cm não
Qual o parâmetro do sensor do Vectra 2.28v
Essa referência do sinal indutivo, é pra todos, ou esse new osciloscópio tem varias referencias de determinadas marcas?
O equipamento possui vários referencias, que os próprios usuários podem colocar ! Chamada de Nuvem.
Da para fazer esse teste com o scaner map pc 3000
Bom dia o meu tem 2 pinos, como sei que a central está recebendo?
show.
Qual vídeo seu mostra o teste do sensor Lambda
Corrente alternada?
top
outra duvida como identificar o fio de sinal entre os dois fios que tem a resistência do sensor. no caso do uno iaw g7 mono ponto o sensor de rotação utiliza 2 fios 1 fio é ligado a malha no caso é um terra o outro sinal .minha duvida é a seguinte quando 1 dos fios não é aterrado como o do palio como funciona o sinal qual dos 2 coloco a ponta do osciloscópio para ver o sinal
Boa Tarde, Qualquer um dos 2, o sinal e alternado, ou seja tanto faz, o 3° e a malha de terra para não perder o sinal.
Como funciona o sensor de fluquisometro que controla vazão de água
opa! tu sabe explicar como se faz para verificar a rpm do motor utilizando um multimetro digital comum? (igual o teu, que nao seja automotivo) abração!
boa tarde celso eu consigo capturar o sinal com osciloscópio com o motor sem funcionar capturar somente dando partida
Você consegue capturar o sinal real que está acontecendo quando da a partida somente.
@@mecanicaavancada ok
Essa distância entre o sensor de rotação e a roda fonica não seria 0.7 cm?
Também acho. 0.7 mm é muito perto, qualquer vibração pode fazer encostar.
Massa falooo chefe
Professor mas se o veículo ligou e óbvio que vai ta funcionando, e caso o carro não ligue de forma alguma como verificar se o sensor esta funcionando? Porque os testes que foram feito foi com o carro ligado, mas se o carro nao liga e eu não tenho outro sensor de teste como saber se o defeito é no sensor ou chicote? Ou se medir com o multimetro na escala ohms e der 1080 aproximadamente estará ok.
Fala Claudio beleza? Isso expliquei em uma outra aula segue o link th-cam.com/video/G5LeiClADeg/w-d-xo.html