Não tem como não gostar destas vídeo aulas por isso estou perguntando das anteriores sou estudante de mecânica automotiva e assisto sempre elas são de muita serventia.
Salvou meu dia! Minha mulher tem um HB20 e eu coloquei gasolina no reservatório e carro não estava ligando, pelo que entendi vendo esse e outros vídeos, a válvula que controla a entrada de gasolina travou aberta. Fiz o jump no rele e esgotei a gasolina do reservatório. Pronto, o carro já liga de novo...pelo menos num fiquei sem o carro, agora é trocar a válvula antes que faça frio e ele num pegue kkk
Eu não sou mecânico mais acisto todas as aulas cem comentários elas São excelentes sou de Apucarana PR adoro assistir pois eu gosto de entender os mecanismos dos veículos parabéns pelos vidios são ótimos
A gente muitas vezes paga caro em uma oficina , enquanto que a gente pode resolver o problema com muito menos gastos , obrigado professor isso nos ajuda bastante Deus te abençoe sempre em nome do Senhor Jesus Cristo Amem
Bom dia muito obligado professor pela dica tenho siena que nem os eletricista com aparelho conseguiu fazer esse teste que vc fez agora eu vou testa o meu com sua explicação.
Poxa eu por acaso estou passando isso no meu carro duma hora pra outra ficou desse geito aí não queria ligar na partida a ar frio e me apaixonei pela aula do mestre penso em mudar de profissão valeu suas aula são top top top
bacana, excelente aula, eventualmente qquer pessoa q possua um carro flex, pode vir a precisar desse recurso, parabéns pelas postagens. Maringá, bela cidade
Sou mecânico a mais de 10 anos. E estou aprendendo muito assistindo aula por aula. Muito bom o curso bem explicativo. Breve estarei adquirindo o new tecnoscopio pra minha oficina
Cara sou de Cianorte aqui perto de vc viu sua aula por acaso tiro minha dúvida de uns três anos que É meu corsa injeta no frio quando quer nunca achei uma explicação melhor no TH-cam por isso meus parabéns a vcs obrigado pela dica
show de bola. um dia desses um cliente chegou na minha oficina com problema na partida a frio a diferença foi que a gasolina tava estragada um cheiro horrível deixou toda a oficina com cheiro ruim e o carro dele nao pegava de jeito nenhum. Falei pra ele que o ideial seria usar gasolina aditivada pois seu tempo de validade e maior e para que ele esperasse até que a luz de combustível acendesse para que ele pudesse abastecer novamente pois assim ele evitaria que a gasolina nova fosse contaminada por uma velha
Parabéns professor, ótima aula aprendi 3 sistemas de partida a frio em 32 minutos e com qualidade, o diagnóstico com scanner e sem também foi top, ganhou mais um inscrito e eu um professor. Obrigado!
Sou eletricista desde 1996, mas depois de suas aulas descobri que não nada, kkkkkkkkkkk, obrigado pela paciência e persistência em divulgar ensinamentos dessa profissão que amamos, mecânico de automóveis.
Muito bom informação é o caminho do sucesso na reparação pois vc sabe como funciona e aí tem condições de saber reparar muito bom o seu jeito de explicar nota 10
Muito otimo essa aula parabéns Celso da celsoferramentas. Sua aula Celso vai me ajudar muito está vindo hoje aqui pra mim na minha oficina um uno com problema na partida a frio essa aula vai me ajudar muito. Continue sempre assim, obrigado...
Cara parabéns,estou com um problema na minha Montana,sou técnico em Eletrotécnica e tem um pouco de noção de eletrônica,vou fazer esses teste no meu carro, parabéns
vendo você explicar fica mais fácil para entender, dá até vontade de virar um técnico em injeção eletrônica automotiva, pena que já estou um pouco velhinho pra isso. aula show.
Excelente profissional capacitado em tudo impossível não gostar, muito obrigado me ajudou muito Tenho um Palio 1.8 mas o relê é o funcionamento do mesmo jeito. Deus o ilumine sempre
Mto esclarecedor, obviamente minha gratidão, pois, realizei os testes no meu carro (Uno 1.4 sporting) e encontrei o defeito. No meu caso solenoide e relé foram substituídos e o problema devidamente resolvido!
Agora sei por que tem o carro eletrônico , digo elétrico , o carro e tudo elétrico eletrônico , só não sei para que tem esse bloco de combustão no meio kk ,. Muito boa as aulas
Esse cara nasceu na oficina. É muito conhecimento pra uma pessoa só. kkk.. Cheguei na última aula. Parabéns profe Celso, pela dedicação e esforço!! Que Deus sempre te dê forças!!
Celso muito bom esses vídeos não perco uma vídeo aula essas vídeo aulas serve como atualizações pelo menos pra mim está parabéns que Deus continue lhe abençoando um abraço.Rj Mesquita
Muito bom esse conteúdo, já trabalho com elétrica a muito tempo e a gente sempre acha que já sabe tudo que precisa, as tecnologias avançam constantemente e conteúdo como esse só nos ajudam, comprei recentemente um New e procurando informações sobre o equipamento encontrei esse material, obrigado Celso por compartilhar o seu conhecimento.
Boa noite! Acho que o senhor é o único que realmente vai me ajudar. Tenho um Palio weekend Adventure Flex, 2008, 1.8. De repente não quis pegar mais. Só volta a pegar dias e dias depois. Depois volta a não pegar mais. Pela aula do senhor, acho que o combustível do tanque e o da partida a frio estão jogando gasolina ao mesmo tempo na câmara. Mesmo quando pega, o motor fica "mancando", balançando (lembrete: quando passa para o gás o motor não fica fica " mancando"). Depois que ele esquenta, equilibra. Ligo o carro de 5 em 5 dias. Depois já não pega mais. Já cheguei a sentir cheiro forte de gasolina. Amanhã vou percorrer as dicas dadas pelo senhor. Se der certo, avisarei. Vou começar eliminando o combustível da partida a frio. Em tempo: sempre usei gasolina no tanque de combustível. Obrigado. Ronaldo, da cidade do Rio de Janeiro. Fique com Deus.
Olá Celso, parabéns pelo canal, esse curso é de grande utilidade. Nesse último caso descrito no vídeo ficou uma dúvida, na partida a frio com injeção direta, ele usa somente a alta pressão de injeção + alta taxa de compressão para inflamar o combustível?? não tem a vela faiscando?? é igual motor a Diesel sem vela??
Ótima explicação, amanhã vou fazer os testes, o meu carro está com álcool e não está acionando a partida frio, já foi testado direto na bateria a solenóide e a bomba e estão funcionando, percebi que não tem positivo no plugue vou tentar amanhã o jumper. E ver se o sistema está OK, no meu caso é uma Ecosport 2008 1.6 Zetec parece que costuma dar problema no sensor de temperatura. Obrigado pela explicação!!!
Ja estou a assistir aula 24 Foi bom durante todas essas aulas!! Obrigado pela humildade!! No caso da esquema de ligação da relé a frio temos a saida da ECU que entra no pino 85. Neste caso penso que saída do ECU entra no 86 com sinal (-), e no pino 85 com corrente 15...
Muito obrigado Celso essas aulas de injeção me ajudou extremamente muito obrigado mesmo e já estou me planejando para comprar o New osciloscópio e também a caneta de polaridade advance um baita profissional excelente professor explica muito bem foi a melhor aula que já tive meu parabéns sucesso e espero mais vídeos 😂😂😂👍👍👍👍👍 muito sucesso cara você merece
Show o vídeo quero até ingressar na área quero fazer um curso mas todo curso presencial pede ensino médio completo ou trabalhar pra alguém na área e aprender
A central manda negativo para o rele acionar a bombinha de partida a frio, o teste pra saber se a central manda o negativo, poderia tirar o rele e colocar a caneta de polaridade no pino 85 ou 86 do encaixe do rele
Boa noite Celso! Parabéns pela sua iniciativa. Excelente sua aula. Este curso de mecanica é muito importante para nosso aprendizado. Voce com toda paciência, dedicação e determinação, passando seus conhecimentos pra quem deseja uma qualificação profissional. Obrigado!!! Muito bom trabalho!!
Não tem como não gostar destas vídeo aulas por isso estou perguntando das anteriores sou estudante de mecânica automotiva e assisto sempre elas são de muita serventia.
Z
Posso por um botão pra fazer isso manual? meu corsa montana 1.0
@@marco.rondonjr fiz isso quando eu tinha um Chevette a álcool,era muito prático.
Salvou meu dia! Minha mulher tem um HB20 e eu coloquei gasolina no reservatório e carro não estava ligando, pelo que entendi vendo esse e outros vídeos, a válvula que controla a entrada de gasolina travou aberta. Fiz o jump no rele e esgotei a gasolina do reservatório. Pronto, o carro já liga de novo...pelo menos num fiquei sem o carro, agora é trocar a válvula antes que faça frio e ele num pegue kkk
Muito top viu , suas aulas são viciante kkkk já tenho a caneta da mecânica avançada , me preparando para pegar o osciloscópio.
Eu não sou mecânico mais acisto todas as aulas cem comentários elas São excelentes sou de Apucarana PR adoro assistir pois eu gosto de entender os mecanismos dos veículos parabéns pelos vidios são ótimos
Para mim um dos melhores proficinais na área
É só 24 aula não tem mais. Tava tão bom. Eu adorei Top incrível.
A gente muitas vezes paga caro em uma oficina , enquanto que a gente pode resolver o problema com muito menos gastos , obrigado professor isso nos ajuda bastante Deus te abençoe sempre em nome do Senhor Jesus Cristo Amem
VALEU MESMO ESSE VÍDEO,JÁ Ñ SEI MAIS ONDE LEVAR O CARRO PRA VER ESSA PARITADA FRIA,SÓ FALTOU ENTÃO VERIFICAR ESSA PEÇA,FORTE ABRAÇO.
Cara parabéns vc conhece muito tenho maior prazer em curtir seus vídeos
Parabéns Celso e mecanica avançada, pela terceira vez termino de assistir todas as aulas.
Estou adorar as aulas é muito fixe estou aprender muito e só agora que estou a ver, estou de férias pk quarentena c19 estou com meus filhos. Muito bom
Uma senhora aula parabéns professor Celso muito obrigado
Com essas aulas até quem não goste passa à gostar parabéns vc é muito bom.
Bom dia muito obligado professor pela dica tenho siena que nem os eletricista com aparelho conseguiu fazer esse teste que vc fez agora eu vou testa o meu com sua explicação.
Parabéns professor,valeu pela sua dicas nota dez 👍
Eu que agradeço
Sem palavras.
Show as aulas
Super bem explicado
Poxa eu por acaso estou passando isso no meu carro duma hora pra outra ficou desse geito aí não queria ligar na partida a ar frio e me apaixonei pela aula do mestre penso em mudar de profissão valeu suas aula são top top top
Show de bolo prof Celso
Estou esperando de outros vídeos, aprendo muito com teus vídeos, que o Senhor te abençoe
Muito boa aula mesmo , muito obrigado e parabéns Celso!
Excelente meu amigo Celso, pego dicas muito importante!! Abraços
bacana, excelente aula, eventualmente qquer pessoa q possua um carro flex, pode vir a precisar desse recurso, parabéns pelas postagens. Maringá, bela cidade
Aula de primeira parabéns pelo ensino e dedicação e por compartilhar com todos
Muito boa essas aulas, parabéns. Tudo fica mais claro depois destas orientações.
Muito boa essa aula!
Aproveitando, como funciona a primeira injeção de combustível ao se virar a chave de ignição até acender o painel no Corolla?😊
Muito bom gostei da aula , parabéns campeão com isso aprendo mais sobre injeção eletrônica
Ultima aula, melhor curso que ja fiz, vcs estao de parabens
Sou mecânico a mais de 10 anos. E estou aprendendo muito assistindo aula por aula. Muito bom o curso bem explicativo. Breve estarei adquirindo o new tecnoscopio pra minha oficina
Cara sou de Cianorte aqui perto de vc viu sua aula por acaso tiro minha dúvida de uns três anos que É meu corsa injeta no frio quando quer nunca achei uma explicação melhor no TH-cam por isso meus parabéns a vcs obrigado pela dica
Fiz esse teste e solenóide travou fechado, troquei e fiz teste do balde, e ficou certinho. Vlw
muito obrigado por compartilhar seu conhecimento ,que Deus te abencoe sempre ,estou sempre te companhando
conserto meu santana 2005 alcool/gnv assistindo estas aulas do Celso. Só peço prq usae uma caneta mais viva.
show de bola. um dia desses um cliente chegou na minha oficina com problema na partida a frio a diferença foi que a gasolina tava estragada um cheiro horrível deixou toda a oficina com cheiro ruim e o carro dele nao pegava de jeito nenhum. Falei pra ele que o ideial seria usar gasolina aditivada pois seu tempo de validade e maior e para que ele esperasse até que a luz de combustível acendesse para que ele pudesse abastecer novamente pois assim ele evitaria que a gasolina nova fosse contaminada por uma velha
Parabéns professor, ótima aula aprendi 3 sistemas de partida a frio em 32 minutos e com qualidade, o diagnóstico com scanner e sem também foi top, ganhou mais um inscrito e eu um professor. Obrigado!
Sou eletricista desde 1996, mas depois de suas aulas descobri que não nada, kkkkkkkkkkk, obrigado pela paciência e persistência em divulgar ensinamentos dessa profissão que amamos, mecânico de automóveis.
Muito bom informação é o caminho do sucesso na reparação pois vc sabe como funciona e aí tem condições de saber reparar muito bom o seu jeito de explicar nota 10
Boa tarde! Celso
Cara vc é um grande professor.
Muito otimo essa aula parabéns Celso da celsoferramentas. Sua aula Celso vai me ajudar muito está vindo hoje aqui pra mim na minha oficina um uno com problema na partida a frio essa aula vai me ajudar muito.
Continue sempre assim, obrigado...
parabéns, muito dinâmica suas aulas
Obrigado pela aula e parabéns pelo trabalho.
Cara parabéns,estou com um problema na minha Montana,sou técnico em Eletrotécnica e tem um pouco de noção de eletrônica,vou fazer esses teste no meu carro, parabéns
Aulas Ben esplicadas específicas não tem como não aprender 👏👏
Professor Celso,cada aula sua me torna mais confiante,gostaria muito de obter o esquema elétrico do corsa sedan maxx ano 2007.
vendo você explicar fica mais fácil para entender, dá até vontade de virar um técnico em injeção eletrônica automotiva, pena que já estou um pouco velhinho pra isso. aula show.
Muito top, até quem nunca ouviu falar sobre partida a frio termina o video entendendo tudo!
Excelente profissional capacitado em tudo impossível não gostar, muito obrigado me ajudou muito Tenho um Palio 1.8 mas o relê é o funcionamento do mesmo jeito.
Deus o ilumine sempre
Boa tarde Celso ! Gostei muito dessa aula . muito legal aprendo muito com vc valeu um abraço continua nos informando 🤗
Por favor como eu tiro a tampa dos fios da unidade de comando,para eu ver se está mandando negativo para o relé de partida a frio
Estou aprende do muito com as aulas .
Obrigado🙂
O melhor do TH-cam para ensinar mecânica 🔝🔝🔝🙏parabéns
Mto esclarecedor, obviamente minha gratidão, pois, realizei os testes no meu carro (Uno 1.4 sporting) e encontrei o defeito. No meu caso solenoide e relé foram substituídos e o problema devidamente resolvido!
Mano esse cara é o melhor,,, parabéns 👏👏👏
Agora sei por que tem o carro eletrônico , digo elétrico , o carro e tudo elétrico eletrônico , só não sei para que tem esse bloco de combustão no meio kk ,. Muito boa as aulas
Parabens ótimas aulas gostei muito obrigado
Muito obrigado por compartilhar os seus conhecimentos com a gente parabéns muito obrigado a você e toda sua equipe parabéns mecânica avançada 👏👍🙏🚚🇧🇷
Rico em sabedoria esses seus vídeos
Não tem como não entender? É uma aula muito bem explicada.
Muito bom Celso bom trabalho 100% de aproveitamento
Esse cara nasceu na oficina. É muito conhecimento pra uma pessoa só. kkk.. Cheguei na última aula. Parabéns profe Celso, pela dedicação e esforço!! Que Deus sempre te dê forças!!
Parabéns pela sua aula ensina direito deu para eu tirar todas as minhas dúvidas 👏👏👏👏
Fico feliz em saber
Parabéns pela excelente aula muito bem exclarecido Deus abençoe sempre
Celso muito bom esses vídeos não perco uma vídeo aula essas vídeo aulas serve como atualizações pelo menos pra mim está parabéns que Deus continue lhe abençoando um abraço.Rj Mesquita
Parabéns excelente explicação nota 10
Ótima iniciativa!!!! Adorando os vídeos, por favor continue
Aula sensacional!
Achei muito gasolina que a bomba injeta para partida a frio... pensava que era uns 10ml..kkk
Inscrito e super like.
MUITO BOM! ASSISTI TODAS AS AULAS. PARABÉNS PELO ÓTIMO TRABALHO
Muito bom esse conteúdo, já trabalho com elétrica a muito tempo e a gente sempre acha que já sabe tudo que precisa, as tecnologias avançam constantemente e conteúdo como esse só nos ajudam, comprei recentemente um New e procurando informações sobre o equipamento encontrei esse material, obrigado Celso por compartilhar o seu conhecimento.
É amigo, todas ao vídeos aula, são de alta qualidade, parabéns.
Venho assistindo aos videos , muito continui passando conteudo parabens...
Obrigado irmão você é o melhor ensinador da internet tem aprendido muito com você que Deus te abençoe Continue sempre assim💙✌
Boa noite! Acho que o senhor é o único que realmente vai me ajudar. Tenho um Palio weekend Adventure Flex, 2008, 1.8. De repente não quis pegar mais. Só volta a pegar dias e dias depois. Depois volta a não pegar mais. Pela aula do senhor, acho que o combustível do tanque e o da partida a frio estão jogando gasolina ao mesmo tempo na câmara. Mesmo quando pega, o motor fica "mancando", balançando (lembrete: quando passa para o gás o motor não fica fica " mancando"). Depois que ele esquenta, equilibra. Ligo o carro de 5 em 5 dias. Depois já não pega mais. Já cheguei a sentir cheiro forte de gasolina. Amanhã vou percorrer as dicas dadas pelo senhor. Se der certo, avisarei. Vou começar eliminando o combustível da partida a frio. Em tempo: sempre usei gasolina no tanque de combustível. Obrigado. Ronaldo, da cidade do Rio de Janeiro. Fique com Deus.
Olá Celso, parabéns pelo canal, esse curso é de grande utilidade. Nesse último caso descrito no vídeo ficou uma dúvida, na partida a frio com injeção direta, ele usa somente a alta pressão de injeção + alta taxa de compressão para inflamar o combustível?? não tem a vela faiscando?? é igual motor a Diesel sem vela??
Valeu pela força parceiro ! tamo junto, no caso da injeção direta é necessário vela para inflamar o combustível, somente no Diesel que não precisamos,
Ótima explicação, amanhã vou fazer os testes, o meu carro está com álcool e não está acionando a partida frio, já foi testado direto na bateria a solenóide e a bomba e estão funcionando, percebi que não tem positivo no plugue vou tentar amanhã o jumper. E ver se o sistema está OK, no meu caso é uma Ecosport 2008 1.6 Zetec parece que costuma dar problema no sensor de temperatura. Obrigado pela explicação!!!
Ja estou a assistir aula 24
Foi bom durante todas essas aulas!!
Obrigado pela humildade!!
No caso da esquema de ligação da relé a frio temos a saida da ECU que entra no pino 85. Neste caso penso que saída do ECU entra no 86 com sinal (-), e no pino 85 com corrente 15...
muito bom meu amigo ,me ajudou demais e tirou muitas duvidas
Que inteligência!!,gostei muito da super vídeo Aula!!,ainda vou ficar profissional igual o senhor!, parabéns amigo!,vc e o cara!.
Muito obrigado Celso essas aulas de injeção me ajudou extremamente muito obrigado mesmo e já estou me planejando para comprar o New osciloscópio e também a caneta de polaridade advance um baita profissional excelente professor explica muito bem foi a melhor aula que já tive meu parabéns sucesso e espero mais vídeos 😂😂😂👍👍👍👍👍 muito sucesso cara você merece
Celso,você ensina muito bem,cara! Só agradecer 👍
Parabéns professor você ensina muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento com todos nós
Excelente vídeo. Excelente didática.
Show o vídeo quero até ingressar na área quero fazer um curso mas todo curso presencial pede ensino médio completo ou trabalhar pra alguém na área e aprender
Todas as suas aulas muito ricas em conteúdo top mesmo obrigado por postar essas aulas
Muito obrigado Celso a você e equipe pelas 24 aulas. Excelente conteúdo programático. Um abraço a você e toda equipe da Celso Ferramentas.
parabéns selso con esas injeções enbarcada nos aprendemos mais dia a dia 🤔
Bom dia! Que aula maravilhosa! Aprendi bastante!
Top meu irmão parabéns pelo vídeo
Abraço
Cara, parabéns! que explicação no detalhe, formas de fazer nada engessado. ganhou um inscrito. Parabéns pelo trabalho paciência dedicação etc. Abraço!
Sou eletricista e aprendi muito ...
A central manda negativo para o rele acionar a bombinha de partida a frio, o teste pra saber se a central manda o negativo, poderia tirar o rele e colocar a caneta de polaridade no pino 85 ou 86 do encaixe do rele
Celso, Parabéns!!! Só conteúdo de primeira Qualídade
Gostei, eu só do nordeste não precisa de partida frio mais tenhe que esprica au criente como funciona.
Celso bom dia, Maringa/PR é só frio pra não dizer gelado, passei ai uma vez e a temperatura estava 7º C, um abraço meu nobre.
Parabéns professor ótima aula
Boa noite Celso! Parabéns pela sua iniciativa. Excelente sua aula. Este curso de mecanica é muito importante para nosso aprendizado. Voce com toda paciência,
dedicação e determinação, passando seus conhecimentos pra quem deseja uma qualificação profissional. Obrigado!!! Muito bom trabalho!!
Ótima aula parabéns.
Ótima aula, continue dando essas valiosas aulas.
PP
Olha, vc é muito bom
Excelente explicação.
Parabéns
Otima aula obg, ganhou mais um inscrito...
Valeu Celso, gostei do quadro, e muito mais da aula.
Você é o cara Celso. .👍
Parabéns Celso, sua explicações são muita didáticas...
Parabéns Celso. Muito bom.