Cara Mudah Maksimalkan Arus Pengisian Aki Tanpa Modal,Anti Tekor
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Arus pengisian aki harus benar benar maksimal agar kapasitas tegangan aki selalu full dan normal.
Jika arus pengisian aki tidak normal atau tidak maksimal maka bisa merusak aki dan kerja nya juga tidak bisa maksimal.
Kali ini saya berbagi cara paling mudah dan murah memaksimalkan arus pengisian aki pada sepeda motor.
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Channel ini jadi solusi buat kebutuhan kendaraan motor,semua masalah motor ada di channel ini,sukses terus bang 👍
Bengkel Dan Orang nya Boleh Sederhana Tapi ilmu" YG Dibagikan Sangat Luar Biasa... Top 👍👍
Cara cara sederhana tapi sangat bermanfaat....skill tinggi
Bos harusnya kabelnya di buka biar paham.. kalau tu kan langsung jadi ...
Gak kelihatan Lo
Trmksh mas sudah memberikan sedikit ilmunya,cara maksimalkan arus pengisian battre cara paling keren mas
Tips dan trick dari bang Yudi tentang dunia motor, selalu efisien dan minimalis. Tapi hasilnya mantab.
Mantab gimana !
Merubah apa yg telah didesign oleh pabrik tentunya bukan cara yg benar. Apa kamu pikir insinyur pabrik yg jumlahnya ratusan/ ribuan itu bego2 gitu ?
Waaahhh... Terimakasih bang ilmunya, kebetulan motor saya pengisian aki nya kurang maksimal
Makasih sudah menjelaskan cara agar aku tidak tekor. Sangat membantu dan bermanfaat.
Pas bener ni bang,soalnya motor saya juga gitu,untuk pengisianya kurang maximal & sering drop batre atau aki nya 👍
Terimaksih tips dan trik nya cara mudah memaksimalkan arus pengisian akinya bang
Sangat membantu sih apalagi ini tanpa modal sama sekali makasih ya
Tips Tips mengatasi masalah motor tanpa modal banyak. Yang Selalu dicari para penonton.
Wah sangat bermanfaat sekali .
Terima kasih informasi pak
keren nih penjelasan tentang arus pengisisan aki, thank u ya kak
Izin tanya mas itu yang kabel input dari kontak nyambung nya langsung ke +aki nya jg apa di sambung ke kabel input yg dari kiprok mas 🙏
Sebenernya sama aja Lur, (SISTEMNYA TUKER KABEL AJA) kabel sikring yg menyatu di aki pindahin ke kunci kontak.. Nanti merah kiprok di gabung ke AKI
Ide yang bagus....masuk akal... matur nuwun lurrr.....
Bener juga si bang biar gada hambatan tapi yg di takutkan bila terjadi over volt/konsleting yg di takutkan motor terbakar jika tanpa sikring, jika ingin menambah beban lampu yg lebih besar sebaiknya memasangkan relay biar arus dari kiprok tidak terlalu besar nyedot arus pengisian karna hanya menghidupkan relay untuk menghubungkan arus aki ke lampu
Ttp aja tekor bang pke relay,apa lg lamu tmbhan lbh dr 40 watt
Bang kalau dlm motor viar gimana
Untung ketemu chanel ini..trima kasih sy akan coba diviar saya
Jadi lebih maksimal dengan cara seperti ini untuk pengisian aki nya
Klo kiprok bagus bang...tapi klo kiprok qt gak tau jebol itu nntinya ada lonjakan over voltage ke aki dari batas standar 14.5v nnti bisa naik lebih nntinya jika tidak melalui sekring yang ada bisa membuat semua lampu putus...koreksi jika salah bang🙏
Sangat bermanfaat ini sharingnya bang bro mantab benar
Sangat bermanfaat sekali 👍👍👍👍👍👍👍
Kang mau tanya tolong di jwb🙏 aki saya biasanya normal, laa tadi sore saya cuci?? Laa hbis saya cuci aki lgsg drop? Itu penyebabnya kira" dari mana enggeh kang🙏
Terimakasih udah di share caranya mudah terjangkau dan pastinya anti tekor..arus pengisian aki makin maksimal
Trimksh ilmu nya bos......mantap dan mudah di pahami....ok
ikut nanya om..
pengisian gas pol paling ada di angka 13,30 akhirnya sering tekor kiprok ganti baru magnet juga udah ganti tetep pengisian nggak normal kira apanya om..
trus kalo jaalur sekring tetep utuh tp kalu jalur kirok kita bikin baru apakah
bisa om..
Terimakasih Bang infonya, sangat membantu sekali
Jooosshh terimakasih orang kreatif jenius
Punya saya arus pengisian sampai 18,sekian ketika gas pol.. apa yg rusak ya gan
kalo yamaha rx kinh gimana om
Bagaimana kalo sekringnya saja yang dirubah om...., dinaikkan amperenya....? misal 15 A atau 20 A....?
Mantap mas ilmunya trims?
Mas tlng buatkan vdio tntang kiprok tiger dan nmax
Byk mrk yg bukan ori
Dan terjangkau
Rekomen yg mendekati ori
Ok mas,nanti klo ada bahan mas ya,bisa sekalian di praktekan ,atau pembukrian nya ,biar real
Makasih ya mase
Sama2 mas
Mantap bang penyampaiannya...💪💪
kalo thunder 125 bisa ngga bang
Salken dri riau mas
Kalau motor kharisma yang untuk langsir bisa gak mas mohon saran yh
Bisa mas
Mau nanya bang..klau voltmeter aki nggak bisa nambah kerusakan apa ya bang...voltnya kok cuman 13.2 terus nggak bisa normal...
Apakah kiproknya harus yg masih normal tidak lemah output pengisiannya
Berarti sekring nya dipindah ke jalur Aki menuju input kontak mas?
Apa ke jalur Out kontak nya
Mau nanya mas, kira2 aman gak rangkaian sperti itu mas, jika suatu masa jika terjadi overvoltage pada kiprok apakah aki tidak njebluk mas ? Jika tidak melewati skring/fuse
Meskipun pakai sekring ketika kiprok over jarang putus sekreng nya,dilalui tegangan 30 v saja gk putus kok itu sekreng,putusnya hanya karena konslet,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI iyaa Betul 😂 kmren kiprok saya ngebull sekring a man
Apa tidak meledak om kala mesin hidup terus
Mas tolong di bikin gambar tutotialnya...biar lebih jelas..thank
Ok siap mas
Gambar skemanya bang..!!! umumnya bagaimana stlh dirubah bagaimana..??!
kalau tanpa beban ngisi sdgkn dksih beban gg ngisi apakah bisa?
Mas yg output ke stop kontak udah saya sambung tapi lampunya nyala terus meskipun kondisi kontak off,terus masih ada arus listrik juga dri kabel yg sikringnya
Nyambung nya du in kontak mas bukan out
buat karisma gimana mas? kan itu sekringnya ada 2?
Jika akinya sudah full, apakah Pengisian Putus otomat atau tdk kak ?
Mohon di balas kak😊🙏🏼
Plat E hadir
Lah klo bgtu mskipun ada kosleting dan sikring putus ga akan fungsi juga kan ada kabel jemperan. Nya ya kosleting ttap berjalan jd panas kbakaran
Mas punyaku pas aki lemah motor gak mau digas kenceng pasti patah"
Berarti gpp ya mas jalur plus dari kiprok di kasih kabel sekring langsung ke plus aki
itu cuma di sambungin (camper) melewati sekring aja kah mas
Coba mas cara pasang gimna kurang paham
saya baru tau jika sekring mengandung hambatan.
tp iya sih kabel pun jg ada hambatan walaupun sangat kecil.
Memang sekering ada resistansinya tapi dlm orde mikro/ mili Ohm.
Untuk arus yg kecil (beberapa Ampere) resistansi ini bisa diabaikan. Justru kontak antara terminal sekering dan socket kabel yg harus diawasi untuk tidak kendor.
Berarti kalo ada konsleting itu sikring ga berguna dong mas? Kan itu ada kabel tambahan yg dilangsungin, jadi meskipun sikring dicabut arus yg ke kontak kan jadi tetap tersambung meskipun sikring dicabut. Mohon maaf, saya masih belom nangkep soalnya maseh. Atau bisa dibuatkan video sebelum di solasi maseehh
Penjelasanya sudah jelaa maa,meskipun itu sudah di solasi jadi satu,tp sudah saya jlskan itu gabung apa gk nya,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap mas saya coba pahami lagi videonya. Terima kasih mas
Mass numpang tanya,,Motor saya Jupiter Z Ko' ngeden kalo mau di tanjakan ga bisa merayap gitu harus gass besar dulu. padahal Kompresi Ok belum ngebul saya pakai master Kem BRT type S1....
Final ger dirubah apa masih std
@@GCtigamodifiedconceptYUDI udah di rubah mas .. Gir depan 12 Gir belakang 50 stell nanjak gunung mas...
Ini kyak nya terlalu enteng mas,final ger nya,nafas mesin cepat habis
sebenarnya gunanya buat supaya tidak terjadi overcharge menuju aki makanya di beri fuse tadi🙏
Overcharge aki tidak bisa diprotek dgn sekering, karena umumnya kapasitas aki motor kurang dari 10 Ah dan arus charge ketika hampir penuh maksimum hanya kurang dari 1 Ampere. Sedangkan sekering yg dipasang umumnya 10 Ampere.
@@user-rm4fo8fk3h iya mungkin supaya tidak terjadi konsleting
Bang coba jelasin perbdaan aki, setiap aki berbeda ada yg GTZ4V, GTZ5V dll. Maksut nya apa yg bang
Itu biasanya tipe nya dan besar amper nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI
Mana ada aki dicantumkan Ampere nya, coba diamati apa yg tertulis pada data aki. Kan yg ada adalah satuan Ah (Ampere hour) itu adalah satuan kapasitas muatan aki bukan satuan arus (Ampere).
kalo buat vario kabel dri kiprok ke skring warna apa suhu maklum saya org oon😬🙈
Merah mas
Mas satria fu saya pengisiannya turun ,spul+kiprok ori baru tapi masih turun pengisiannya ,setau saya kabel pengisian aki satria ke bendik stater dulu. .apa bisa di langsungin ke aki kabel pengisiannya ?
Bisa mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI makasih bang ,cuman kan bendik satria 3 kabel ,1nya pengisian. .kalau saya putus ,masih bisa idup ga ya bendik saya. .rata2 org pada pake bendik grand 2 kabel ?
Bang mau nanyak itu kalo strum dari spul kecil knp yah ? Motornya cg sudah rubah cdi
Spul atau magnet sudah lemah
Kalau mau hubungi bapak carax ba gaimana, sy posisi di Malang minta alamat bapak trima kasih
jk sprti it apa motor ttp hidup mas e
nek sekring putus
mslhnya out put sekring langsung ke kontak sedang out put pengisian langsung ke aki
🙏🙏
Klo pengapian dc ya tetep mati mas
Itu harus full wave apa ga bg
Masih takut bang
Mohon maaf mas,mau nanya jika di accu sering ada yang ditambahi capasitor itu bagaimana,apa boleh jika ditambahi dioda 6A
Diodanya untuk apa mas,mksd nya di pasang di mana nya
@@GCtigamodifiedconceptYUDI diodanya tetap dipasang di kiproxnya,karena kemarin dibeliin kiprox kw,terus sekarang accu sudah kelihatan lemah.karena ketika diklakson bunyinya tidak senyaring jika accunya bagus
Lha ya buat apa dipasangi tambahan dioda dan kapasitor, gak guna sama sekali.
Tapi kalau buat gaya2an ya boleh2 aja.
Mantab kang
hadir bang..👍👍
Siap
Mau nanya bang kalo buat jupiter Z1 bisa ga , soalnya injeksi 🙏
Gk bisa mas klo injeksi biar aslinya
Om mau tanya kalo biyar pengisian aki Vega lama jadi besar gimana soal nya aki saya selalu ngedrop aki baru
Spul nya nornal gk,sama kiprok,klo normal hrs nya gk ngedrop mas
Atau pean tonton video saya besok tayang jm 16.30 wib besok sore,bahas cara yg paling mudah besarkan arus pengisian
bg boleh nanyak bg kalo cek apakah honda melakukan penggecasan aki atau tidak . bagai mana cara penggecekan nya
Ples aki di lepas,mesin di nyalakan ,cek kabel ples aki yg di lepas ada tegangan gk
@@GCtigamodifiedconceptYUDI klo cma 3-4volt salahnya dmn mas kira" apakah krna trtahan sikring atau salah jalur ya mass
@@GCtigamodifiedconceptYUDI klo socket spull Ke accu dilepas diukur smpe 22vac, tpi klo ngkukurnya setelah soket kekiprok dismbung malah voltase ac menurun mas, bgtu jga kluaran kiprok cma 4vdc, tpi klo accu dipasang 14.6vdc
Kalo buat ninja 2 tak gimana om cara nya ???
Sama saja mas cara nya
Buatin Vidio pemasangnya bang, saya ga udeng sama sekali sama penjelasannya..
bang kalo di beat fi 2016 bisa di pasangin ngga
Gk bisa mas
Mohon maaf om, apa benar om bila arus lampu dari sepul d langsung ke lampu utama tidak melalui kiprok efeknya pengisian aki gak maksimal om...trmksih
Lampu akan putus mas,iya sedikit mengurangi arus pengisian nya
Lampunya g putus om, 100watt soalle, jadi bepengaruh banget ya om pengisian terhisap ke lampu semua y om...trmksih
Iya mas bener
Trimksih banyak om mau menjawad ramah smoga d lancarkan rezekinya dan sehat selalu om
Aminnn terimakasih banyak
mas klo naruh aki posisi horizoltal / vertikal pengaruhnya apa?....
klo umumnya dari pabrikan kn vertikal
Posisi cairan tidak bisa sempur nya kena lempengan
oke mas,terus dampak buruknya apa nanti di aki....
Kurang awet
Kalo aki lead acid/ basah, posisinya harus berdiri/ vertikal. Karena aki didesign supaya air akinya merendam semua sel aki.
Kalau mau segala posisi, ganti dgn baterai lithium.
Berarti ini sama saja,g pake sekring lagi ya bang,,??
Tetep pakai mas,cm di pindah jalur nya
Pengisian turun padahal kiprok dan spull ori dan baru kenapa ya ,,kabel aman gak ada yang luka
Mksd nya turun gimana,pean ngecek nya seperti apa,
Apa gak over kapasitas
divega zr sama mas?
Sama mas
Pengisin kiprok gl seris berapa volt ya bang..? Mohon jawababnnya,,
Sktr 13 volt kisaran segitu
Nyimak mas
Kalo di cabang gitu berarti arus yg masuk ke kontak dari aki juga gak melwati sekring dong mas, khan arus nya bisa lwt jalur yg baru ?
Lewat sekreng mas,simak dengan seksama penjelasanya biar gk ggal paham
Pake sekring, kan ada kabel tersendiri antara aki dan kabel kontak
Jupiter MX old bisa gk bng
Bisa mas
Tinggal ganti aja sekring yg angka nya lebih besar
itu sikringnya masih tertancap ga bang kalo di cabang kaya gitu ??
Masih dan fungsi mas
Masih berfungsi, kan buat mutusin listrik antara kabel kontak dan aki
Masih mas,itu gk di gabung jadi satu gitu mas,cm saya solasi jadi satu,
Tu apa Kuwat kalau pake lampu LED kak..ap gk mudah putus lampunga
Itu tergantung kelistrikan,selama semua normal ,tetep aman
@@GCtigamodifiedconceptYUDI hlaa apa tu kan seperti jalur listriknya kayak langsung di Ambi dari mesin kak untuk lampu
Kan ada aki mas,tegangan di kiprok juga stabil klo normal
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok kak... Berati ntar kalau buat rpm atas lampu ttep stabil dan gak putus ya
Selama kiprok normal ya aman
Sekring putus motor tidak bisa jalan kalau rangkaiannya begitu ???
Itu sekring tetap fungsi seperti semula mas,di pahami penjelasanya,
Betul
Gak overcharger om ?
Selama kiprok ori dan normal aman mas
Pengisian ok bisa maksimal.. tp fungsi sekering sendiri kaya ga ad gunanya..
Klo sudah dc masih tekor apa nya mas
Banyak faktor mas,kiprok,spul ,instalasi yg kurang tepat,beban yg terlalu banyak,gk bisa pastikan klo gk lngsung ngecek
sekring nya bs diganti pakai resistor gak bang
Malah jadi masalah.
Ini bisa di terapin di motor Vario Old Fullwave ga bang?
Kalau ke RX king gimana bos
Sama saja mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok bos mksih
Sama2 mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ea kak
Kang minta wa ataua amat bang...saya mau minta garapin motor kesana lur....
Cek diskripsi chanel mas,ada link wa di situ
Dulur maunaya soket kiprop panas apanya ya.
Biasanya soket kotor ada kerak kurang rapat
Terima kasih lur solusi nya. Somoga ilmunya. Jadi amal jariah.
Aminnn
Lur motor tander saya tadinya akinya tekor .saya coba cara dulur. Hasil nya. Mabtap nuhun lur ilmunya semoga berkah.
Aminnn,,,
versi motor metik nya mas
Sama saja mas
Mau tanya bang klo pengisiam aki sampe 15.5vlot ap kah normal??
Berlebih itu kiprok ganti yg original
Aki basah tegangan full charge nya antara 13,8 sampai 14,4 V.
Kalau 15,5 V itu sudah over charge untuk aki yg masih baik kondisi nya. Mungkin aki mu sudah habis umurnya.